Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni » Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 09. 1. 2017 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 09. 1. 2017

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pavel2
Neděle, 25. prosince 2016 - 12:14:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14647
Registrován: 8-2002

jeden aktuální obrázek od vozovny. na ceduli za oknem stojí Plzeň 03. #565?
Neděle, 25. prosince 2016 - 16:36:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 1-2009
Kdyby to někoho zajímalo, tak ještě v pátek 23.12. jela 14 TrM č. 457 na odpoledním šejdru linky 14.
Jak vypadal štědrovečerní noční provoz? Byly kloubové autobusy nebo krátké? Na tramvajích na jednotce poprvé v tuto dobu po večerním útlumu provozu nejezdily soupravy, ale Inka a Astra. Jestli tahle sestava bude i na silvestra, tak to nebude pobírat. Resp. bude to vypadat, jako když při sčítání jela inka v půl osmé ráno ze Sokolovské na Bory.
Neděle, 25. prosince 2016 - 20:07:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17941
Registrován: 5-2002
Kdyby to někoho zajímalo, tak...

Na N1-N3 včera kloubové Solarisy, ale od jedné z posádek mám info, že by v pohodě stačil i krátký bus.
Na N4-N6 a N11-13 SORky a jeden globuscitelis. Na N6 v 1:00 na Košutku jsem vezl asi 40-45 lidí, to bylo maximum, pak už jen míň a míň. V N11 směr Plzenec jsem zahlédl asi jen dva tři lidi.
Řekl bych, že noční tramvaje a trolejbusy nikomu nechyběly.
Na N7 netypicky 24Tr číslo 510.

Kdyby měl někdo z vás cestu nočními autobusy na Silvestra, dejte sem prosím zprávu, jak to vypadalo. Já jsem si drze vyprosil noční, abych to viděl na vlastní oči, ale uvítám i postřehy od vás.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Statnik
Neděle, 25. prosince 2016 - 22:08:43  
Neregistrovaný host
89.103.42.51
Budou na Silvestra Solarisy i na N5-N6 a N11-N12?
Protekcni jas
Neděle, 25. prosince 2016 - 22:11:14  
Neregistrovaný host
46.135.112.17
Ridic z N11 rikal, ze vezl dva lidi jednoho nechal vystoupit ve Chrastu a druhy vystupoval na Doubravce
Neděle, 25. prosince 2016 - 23:09:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17942
Registrován: 5-2002
To by souhlasilo. Viděl jsem dva lidi, seděli nad levým zadním kolem, ale říkal jsem si, že jsem mohl někoho přehlédnout, proto jsem napsal "dva až tři" [happy]

A ty příště dávej příště pozor, co píšeš [wink]
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Úterý, 27. prosince 2016 - 00:31:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 8-2007
Skoro mě to vybízí k výstupu z trolejbusu na zastávce Hlavní Nádraží, pěšímu průchodu nádraží a nástupu do stejného trolejbusu na zastávce v ulici Železniční.
Tak to se ti asi nepodaří. Dle mně dostupných podkladů bude jezdit 12 obousměrným odklonem přes Anglické nábřeží a ulici U Prazdroje.
Úterý, 27. prosince 2016 - 02:16:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 8-2007
První uzavírky v lednu 2017 z důvodu realizace druhé etapy. Průjezd a průchod pod mosty by se měl uzavřít 23.1.2017.
Pavel2
Úterý, 27. prosince 2016 - 11:00:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14653
Registrován: 8-2002
bkv:
to nám ten rok 2017 pěkně začíná. kdy vypukne další fáze (nebo jak dlouho má trvat tahle první) víš taky?
Úterý, 27. prosince 2016 - 12:58:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 8-2007
kdy vypukne další fáze (nebo jak dlouho má trvat tahle první) víš taky?
Nevím. Nepatřím ke stavbě, takže pátrám co kde kdo napíše. Zatím jsou jasné odkazované uzavírky, které by měly sloužit k výměně sloupů TV v Koterovské, asi k demolici části budov u jižního mostu a k částečné demolici výstupu z podchodu. Na stránkách města a na Qapu píší o uzavření mostu 23.1.2017 pro dopravu a pro pěší, o otevření pro dopravu nejpozději v srpnu 2018 a o tom, že další info dají na začátku roku 2017. Další info lze získat z Registru smluv kde je, jako jedna z příloh SoD, přístupný harmonogram prací. A tam je od řádku 295 shrnutí výluk tramvají. V PD jsou sice uvedena dopravní opatření pro každou etapu stavby, otázkou je jak má Metrostav s OHL postup naplánován a jak tedy budou dopravní opatření vypadat skutečně.

Když už se staví tento objezd, bude jeho součástí propojení trati přes Most Milénia a možnost objezdu Americké pro trolejbusy?
...aby byla v budoucnu použitelná (samozřejmě s určitými úpravami) pro objezd Americké z Doubravky na Borská Pole.

Ano a ano bez dalších úprav.

Štěpáne, ty bys chtěl v Plzni koncepci? Ty bych snad chtěl, aby někdo při stavbě přemýšlel a hleděl na budoucnost? Tak se kdysi řeklo a tak to bude a basta. A v budoucnu buď trať na *** nehodící se ani k odklonům nebo vedení odklonové rychlíkové linky 17 mimo centrum a mimo cíle.
Docela by mě zajímalo zda takovéhle příkré soudy vynášíte třeba po prohlídce dokumentace stavby nebo na základě informací JPP?
Úterý, 27. prosince 2016 - 14:02:34  
Neregistrovaný host
90.180.35.84
ad: "Škoda, že se asi nikde nedochovala žádná fotka tehdejší konečné tramvaje č. 4 v místech dnešní zastávky Pod Záhorskem."

Taková fotka minimálně 1 existuje! Lze ji nalézt v knize "Město v pohybu", vydané ke 110 let MHD v Plzni, na str. 68 dole [wink]
Středa, 28. prosince 2016 - 11:19:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 1-2009
https://www.novinky.cz/domaci/424730-v-detstvi-jeli-nacerno-v-dos pelosti-dluzi-desitky-tisic-a-resi-exekuce.html

Z okruhu svých známých tohle můžu potvrdit. Známý, ve 13 letech jel načerno (dětská jízdenka tehdy stála 2 Kč). Přes 10 let se nic nedělo, najednou mu exekutoři z účtu (stal se majitelem firmy, vede se mu dobře) strhli skoro 30 000 Kč. Normální to není.
Dopravní podniky z celé republiky až nedávno začali při pokutě dávat na vědomí i rodičům. Známý tehdy uvedl svou adresu, ale nikdy mu na ní žádná upomínka nepřišla, nikdy se nestěhoval.
A hlavně. Pod 15 let je dítě nezletilé. Za nezletilé zodpovídají zákonní zástupci, tj. obvykle rodiče. DP udělal první chybu. Nedal vědět rodičům. Kdyby jo, tak by pokutu hned zaplatili a synkovi nařezali na zadek.
A za druhé. Snad je taky nějaká promlčecí lhůta.
Středa, 28. prosince 2016 - 20:03:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17943
Registrován: 5-2002
No a pak je taky dost lidí, kteří pokutový blok frajersky vyhodí hned po vystoupení z autobusu do koše, kteří upomínky ignorují, kteří mají v občance jinou adresu, než kde bydlí - a ti na placení systematicky kašlou a pak brečí do médií, že zčista jasna, z ničeho nic bez varování přišel exekutor.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Středa, 28. prosince 2016 - 20:14:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5221
Registrován: 9-2005
ad 007: Můžu tě ujistit, že jsem už dával párkrát pokutu náctiletým a i přes důrazné varování, že nejde o legraci, dotyční skončili u exekutora. Myslíš, že to veřejně přiznají, že chyba nebyla na jejich straně? Přeci za to mohl zlý revizor, zlý DP který odmítl černým pasažerům připomínat, zlá pošta která nedodávala zprávy od soudu atd. atd...



(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
Pavel2
Středa, 28. prosince 2016 - 21:12:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14656
Registrován: 8-2002
vono ani s tou poštou to není moc pěkný, když vidím jak mi dodává ta naše doubravecká. stádo pitomců to je. stačilo by nezaměstnávat úplný paka s IQ tykve a moc s těma lidma nevexlovat, ať má každej svůj rajón kterej zná jak svý boty. ale to je moc jednoduchý. hlavně že vedoucí žehlí chyby jak můžou, aby je za půl roku ti poslední šikulové vesele nezopakovali... dost často nestíhají a každej to fláká jak jen může. o nejméně 15minutových frontách na kterýkoliv poště napříč republikou, nezvedání telefonů atp. nemluvě.

každej kdo jel na černo o tom dobře ví a taky ví, že dluhy je dobrý včas platit. i když výjimky, kde něco zvoral revizor, dp, exekutor atd. pěkně v řadě za sebou existujou. nejde házet všechny případy do jednoho pytle, ale musí se to posuzovat individuálně. a to je zase moc práce a ta nám nevoní.
Čtvrtek, 29. prosince 2016 - 08:44:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 5-2007
James Bond : Přes 10 let se nic nedělo, najednou mu exekutoři z účtu (stal se majitelem firmy, vede se mu dobře) strhli skoro 30 000 Kč. Normální to není.

Nevěřte tomu, že se nic nedělo.
Jistě mu psali právníci dopravního podniku nebo někdo, kdo pohledávku od DP koupil, a vyzval dlužníka za zaplacení (na to má 3 roky). Jinak by soud žalobu nepřijal.
Pak soud vydal platební rozkaz, který asi žalovaný nepřevzal.
Pak soud pozval dlužníka na jednání k tomu soudu. Dlužník asi nepřišel.
Pak soud rozhodl v nepřítomnosti dlužníka o jeho povinnosti zaplatit (zpravidla do 3 dnů po doručení rozsudku). Dlužník asi nenaplnil rozsudek a nezaplatil.
Pak běžel čas.
Pak předal věřitel vymáhání dluhu exekutorům (na to má 10 let).
Exekutoři skrze soud ověřili platnost pohledávky a tu docela tvrdě vymáhají (dlužník už nemusí nikam chodit, oni přijdou sami).
Dluh mezi tím naroste o zákonné úroky, soudní poplatky, uznané náklady věřitele a zákonné náklady exekutora.

Popsaný vývoj dluhu je reálný, tak to funguje. Dlužník je nejméně 5x písemně vyzván k nějakému činu. Když nečiní - jeho problém.
Obtížně se ale dá uvěřit tomu, že dlužník o dluhu nevěděl, nikdo mu to neřekl ani nenapsal, a najednou jako blesk z čistého nebe skočil exekutor na jeho majetek.
Čtvrtek, 29. prosince 2016 - 09:51:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 11-2004
Další způsob dobíjení Plzeňské karty...
Čtvrtek, 29. prosince 2016 - 11:22:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 3-2007
Škoda, že se asi nikde nedochovala žádná fotka tehdejší konečné tramvaje č. 4 v místech dnešní zastávky Pod Záhorskem.
Já jsem v "rodinném archivu" našel tyhle fotky z konečné Pod Záhorskem ze začátku roku 1979. Kvalita špatná, ale něco tam vidět je. [happy]
Čtvrtek, 29. prosince 2016 - 13:08:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5955
Registrován: 5-2002
Obtížně se ale dá uvěřit tomu, že dlužník o dluhu nevěděl, nikdo mu to neřekl ani nenapsal, a najednou jako blesk z čistého nebe skočil exekutor na jeho majetek.

Vy jste nezažil, že by vám pošta něco nedoručila?

Pohledávky můžou vznikat i čistě fiktivní (třeba u poskytovatelů kabelového připojení, ti se předvedli slušně) - tak nevím proč by revizoři měli být stádo svatých. Když znám údaje nějakého černocha, co mi zabrání mu ty pokuty vyrobit dvě? Technicky asi nic, že?

A že je pak člověk hnán s fiktivní pohledávkou ke skutečnému soudu, to je asi jasné. A když budu zrovna služebně měsíc pryč, nebo na dovolené, tak jsem hned "ten zlej dlužník co se nedostavil"? Ano, podle našeho práva ano. To asi aby člověk nesměl cestovat nebo pracovat v zahraničí...
Čtvrtek, 29. prosince 2016 - 13:24:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 5-2007
Ano, stalo se mi, že pošta něco nedoručila.
Ale že by nedošlo nejméně 5 doporučených zásilek je podivné. Během jednoho měsíce jistě neproběhnou všechny stupně informování dlužníka, takže kalení vody s dovolenou...

Revizoři jistě nejsou stádo svatých. Ani cestující. Proto má každý právo se bránit nezákonnému postupu.
Čtvrtek, 29. prosince 2016 - 13:55:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5222
Registrován: 9-2005
Když znám údaje nějakého černocha, co mi zabrání mu ty pokuty vyrobit dvě? Technicky asi nic, že?

Můžu tě ujistit, že jako revizor, i kdybych si smyšlených pokut vyrobil třeba 10, tak jsou mi v podstatě k ničemu...Spíše se vystavuji nemalému riziku, že se někdo proti nim začne včas a účinně bránit. A začne se pátrat, kdo je pod nimi podepsaný...

Nevím přesně jak to mají např. revizoři PMDP, jestli i za sepsané (a fyzicky nevybrané pokuty) mají nějaké finanční bonusy od šéfů. Ale řekl bych, že to není až tak jednoduché se na tom obohatit.
To spíše pokuty se slevou vybrané bokem bez stvrzenky (osobně jsem zažil cca. před 20 lety).
Čtvrtek, 29. prosince 2016 - 18:38:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 11-2004
Martin Votava

Moc děkuji za fotky té točny Pod Záhorskem. Rád jsem zavzpomínal...
Čtvrtek, 29. prosince 2016 - 18:42:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1105
Registrován: 1-2009
Co se týče pošty, tak jako dítě jsem byl v lázních. Byla to ještě nemobilová a neemailová doba v první půlce 90. let, takže jsme psali dopisy a pak je házeli do schránky. Moje tehdejší spolubydlící z toho baráku zotavovny poslala celkem 8 dopisů. V půlce pobytu byl jeden víkend, kdy nás mohli navštívit rodiče. Konfrontací s nimi zjistila, že domů z těch 8 dopisů došel jen 1, zbytek nikdy nedorazil.
Známému také nikdy nic domů nedošlo. Ale jestli tehdy dal revizorovi falešnou adresu, nebo jestli to skonil někdo jiný, to už se nedozvíme. Nicméně jádro pudla je v tom, že u nezletilců až do nedávno doby nikdo nedával vědět rodičům, kteří se neměli jak o dluhu potomka dovědět. Kdo měl základy právní nauky, ten ví, že za nezletilého jsou zodpovědní rodiče. Aby mohli svou zodpovědnost vykonat (zaplatit pokutu, protože nezletilec si těžko může něco vydělat), musí jim být dáno na vědomí. A kdo měl někdy základy psychologie, ten ví, že takové zprávy děti rodičům neříkají, třeba ze strachu, že by dostali přes zadek. Je to jejich vlastnost. Dítě není zmenšeninou dospělého.
Čtvrtek, 29. prosince 2016 - 19:12:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 951
Registrován: 5-2007
Jak může dát vědět dopravce rodičům nezletilého dítěte vědět o udělené pokutě, když nefunguje pošta ??

Věřím tomu, že některé děti neříkají rodičům špatné zprávy, třeba o pokutě v autobusu. Ale to přece není problém dopravce, jehož službu dítě neoprávněně použilo.

Neznám předpis, který by ukládal povinnost dopravci informovat rodiče nezletilého dlužníka o pokutě v autobusu. Jestli ho znáte, sem s ním.
Mazad
Čtvrtek, 29. prosince 2016 - 19:15:51  
Neregistrovaný host
89.103.42.51
Jaká bude výprava na Silvestra na nočních linkách?
Pátek, 30. prosince 2016 - 00:19:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17946
Registrován: 5-2002
A když budu zrovna služebně měsíc pryč, nebo na dovolené, tak jsem hned "ten zlej dlužník co se nedostavil"?

Znám jednoho pana starostu jedné obce na severním Plzeňsku. Třikrát během půl roku jsme po něm chtěli, aby se k něčemu vyjádřil. Vyjádřil se po půlroce, po třech mailech a jedné telefonické urgenci a vysvětloval, že byl teď týden na dovolené. A to šlo jen o napsání mailu se slovy "Ano, souhlasím." Žádnou pokutu jsme po něm nechtěli.

Můžu tě ujistit, že jako revizor, i kdybych si smyšlených pokut vyrobil třeba 10, tak jsou mi v podstatě k ničemu...

Jenže jsou firmy, kde mají revizoři nějaké provize ze zaplacených pokut. Těch, které vyberou na místě (a DP s tím tedy nemá žádnou další práci) a nebo všech těch, které jsou nějak uhrazené a zaplacené, jedno kdy, a jedno jak. "Kdosi" (asi 09) mi říkal, že dostával tyhle ty provize ještě pár let poté, kdy s prací revizora skončil.

Spíše se vystavuji nemalému riziku, že se někdo proti nim začne včas a účinně bránit. A začne se pátrat, kdo je pod nimi podepsaný...

[ZAČÁTEK SCIFI]

OK. Ty mi předáš osobní údaje tří svých černých pasažérů, já ti předám zas tři moje. Každý pak na ně vyhotovíme fiktivní hlášenky. Jakmile už ten člověk je jednou za černého pasažéra, těžko se bude bránit, že ta jedna pokuta je oprávněná, ale ta druhá a třetí jsou výmysl. Pokud nedoloží, že v ten den byl někde úplně jinde a na černo prostě jet nemohl, nikdo mu to neuvěří. A pokud pod každou tou hlášenkou bude podepsaný jiný revizor, nebude to ani vypadat podezřele. Takže bude donucen zaplatit i tyhle pokuty navíc a příslušný revizor za to bezpracně shrábne další provizi.

[KONEC SCIFI]
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pátek, 30. prosince 2016 - 15:44:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 11-2004
Dnes dopoledne měly trolejbusy - zejména na Borských polích - velké problémy s námrazou. Často, pokud zastavily, už se nerozjely. Sám jsem viděl při cestě od kruháče u Makra ke křižovatce s Borskou uvízlé hned tři. Stály na blikačkách a při pokusu rozjet se, jen lítaly nahoře jiskry. Později jich několik zatahovalo jako manipulační jízda a byly i takové, které skončily na tyči tahače.
3239
Pátek, 30. prosince 2016 - 19:04:44  
Neregistrovaný host
78.136.172.191
Jrjk - aneb proto je dobré mít pracovní vůz 14Tr jako Brno, který pak slouží jako ledoborec[wink]
Pátek, 30. prosince 2016 - 21:53:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5077
Registrován: 2-2005
Tak ono když se to stane jednou v roce coby projev nějakého extrémního počasí, tak se to snese. Ale když už se to děje jednou týdně celou zimu, měl by se tím někdo systematicky zabývat. Dost podstatně to zvyšuje nespolehlivost jinak spolehlivého dopravního prostředku. Aby se pak s trochou nadsázky nestalo, že se trolejbusy prohlásí za zastaralé a nespolehlivé...
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
Pavel2
Pátek, 30. prosince 2016 - 22:26:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14661
Registrován: 8-2002
v Doubravce se i 21 Tr soukaly šnečí rychlostí do kopečka na agregát a asi dojely, ohňostroj se nekonal [happy]
Pátek, 30. prosince 2016 - 22:36:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 11-2004
Právě jeden 21 Tr - myslím, že to byla 495 (ale bez záruky!), vlíkl tahač z Borských Polí do vozovny Karlov na tyči. Co jsem viděl, tak novější typy se do vozovny doplazily většinou samy, ale asi se námraza na nich nějak dost podepsala...
Breník J.
Sobota, 31. prosince 2016 - 05:24:38  
Neregistrovaný host
89.103.252.174
V pátek ráno jezdily na lince č. 16 kloubové trolejbusy se spuštěným dieselagregátem (pokud ho měly)- ty problémy celkem neměly. Naopak ty bez dieselagregátu jezdily s potížemi, u sběračů to hodně jiskřilo a místy se i zastavily (například před FN Bory).
12313
Sobota, 31. prosince 2016 - 10:59:56  
Neregistrovaný host
37.58.58.206
Nemělo by se víc tlačit na Škodu, když ty jejich trolejbusy nezvládají zimu, tak jako třeba 14Tr? Ve VŘ třeba požadovat provoz do -20°C
12122
Sobota, 31. prosince 2016 - 11:01:26  
Neregistrovaný host
37.58.58.206
Nemělo by se víc tlačit na Škodu, když ty jejich trolejbusy nezvládají zimu, tak jako třeba 14Tr? Ve VŘ třeba požadovat provoz do -20°C a pokud to nezvládnou, tak třeba požadovat náhrady za komplikace. Jak by asi dopadl výrobce aut, jehož auta by ve větší zimě nejezdila?
Sobota, 31. prosince 2016 - 12:58:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 1-2009
Ledoborec: V noci na včerejšek ve 3 ráno jsem dokonce viděl jednu kačenu vléci se pomalu po trase jednotky na Slovanské do vozovny, s docela zajímavými zvukovými a světelnými efekty. Těch pracovních trolejbusů 14 Tr by asi bylo třeba víc, než jeden projede všechny tratě, tak bude poledne. Stejně tak ledoborec u tramvají.
Jva
Sobota, 31. prosince 2016 - 13:54:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3838
Registrován: 6-2002
Tlačit na Škodu? Obávám se, že ta by vytáhla objednávku, kde je žádáno vozidlo krmené 600V= (+- nějaká %), ale o tom, že by mělo být 100% pojízné za stavu, kdy si vůz z troleje seškrábne značně kolísající napětí sotva poloviční, tam zmínka nebude...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Sobota, 31. prosince 2016 - 15:46:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5078
Registrován: 2-2005
Tlačit na Škodovku (nebo jiného výrobce) nemá smysl, viz. JVA.

Ten problém vzniká právě tím, že díky námraze je napětí odebírané vozidlem podstatně nižší. A pokud se nechceme vrátit do doby odporových trolejbusů (nakonec proč ne, ale to je na jinou debatu [happy] ) a zároveň je nechceme zrušit, nějaké řešení se musí hledat. Někde měly do botek vyvedené hadičky s fridexem, někde stačí jezdit s jedním vozidlem po městě (km by na to byly - viz. vyjíždění km na t-11 s kloubáky), existovaly i speciální uhlíky s nějakými šponami, které námrazu strhávaly. Trolej se dá taky vytápět.
Ani jedno z těch řešení není kdoví jaký zázrak, ale řekl bych že cokoli je lepší, než čekat, až se zase celé město zastaví.

Nebo se dá zeptat na zkušenosti ze zahraničí, čím více na sibiř, tím více trolejbusových provozů. Ale obávám se, že bychom se tam dozvěděli něco ve smyslu, že jsme si měli nechat dvě pracovní 9Tr/14Tr a měli bychom pokoj [proud]
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
Neděle, 01. ledna 2017 - 01:58:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17949
Registrován: 5-2002
Na nočních jezdí Citybusy, Citelisy a SORky. Máte někdo nějaké postřehy k obsazenosti? Když nám letos nejezdí ty tramvaje a trolejbusy?
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Neděle, 01. ledna 2017 - 18:42:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 1-2009
Na Enkách krátké autobusy, ale na Slovanech to kupodivu stačilo. Ještě předtím silvestrovský večer na 1 jezdily 2 astry místo velkokapacitních spojů. Co jsem viděl na Slovanech z ulice, tak první N2 a N5 do centra a první N5 v 1 ráno z centra, tak ve všech těch autobusech kupodivu jen 10 - 15 lidí na spoj. Bylo v tom méně lidí než obyčejný víkend.
_nnn_
Neděle, 01. ledna 2017 - 23:56:51  
Neregistrovaný host
212.79.110.19
Trollino_15, jva: Jen pro představu, při námraze napětí v troleji lítá mezi 650V a 0V v rytmu desítek ms. Vyrovnávací proudy přesahují tisíce ampér. Každá námraza je navíc trošku jiná, podle ročního období. Když vůz na námraze nejede, tak to znamená, že vrstva námrazy je taková, že si vůz na troleji nečuchne k napětí nebo řidič neaktivoval funkci námrazy. Režim námrazy se sám po 1h vypíná a musí se vždy znovu aktivovat. Výkonová elektronika dostává při námraze dost na prdel, tak proto se to po 1h samo vypíná. Myslím si, že na Nepomucké řidiči určitě zkoušeli vypnout a zapnout vůz a rozjet to. Na nových trolejbusech (od eč. 550 vejš) se dá aktivovat i funkce extrémní námrazy, kdy vůz jede prostě i z prdu. Jestli jim nefungovalo ani tuto, tak prostě příroda vyhrála.
Pondělí, 02. ledna 2017 - 12:25:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3441
Registrován: 5-2002
Martin J.: N2 ze Slovan, co jela na křižování v 1:30, byla docela plná. Naplňovala se postupně a na Mikulášském se lidi vešli jen tak tak, v Pařížské jich naštěstí již dost vystoupilo, takže se nastupující opět vešli. Příjezd k Mrakodrapu asi 1:32. N1 do Bolevce pak docela v pohodě, spíše méně substrátu než obvykle.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Pondělí, 02. ledna 2017 - 12:37:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5079
Registrován: 2-2005
_nnn_: V čem přesně spočívá funkce námrazy? A co to přesně znamená, že vůz jede i z prdu? Nerýpu - ptám se.

Napětí v troleji bude pořád +- 600V, lítat může napětí tak akorát na vstupu do trolejbusu.

Příroda nemusí vždy vyhrát, viz. aktuální video z Brna. Do času 2:10 jedou sběrače po troleji bez ošetření fridexem, dál (až na nějakou výjimku, viz. popis pod videem) po troleji ošetřené. Rozdíl je myslím patrný.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
Pondělí, 02. ledna 2017 - 13:41:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 4-2014
Neříkalo se náhodou že už budou 14Tr fuč ?
Pondělí, 02. ledna 2017 - 18:26:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 11-2004
V minulém týdnu jsem viděl z dálky ve vozovně Karlov 14Tr s opraveným původním plzeňským krémovo-červeným lakem. Neměl číslo. Jedná se o vůz, který bude v Plzni historickým?
Pondělí, 02. ledna 2017 - 19:35:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5080
Registrován: 2-2005
Jrjk: Ano, č. 429
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
Pavel2
Pondělí, 02. ledna 2017 - 23:49:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14673
Registrován: 8-2002
dneska dopo se po centru pohyboval 12m Solaris Urbino IV ve stejných barvách jako jeho kb brácha #599. sólo vůz měl zatím zkušební značky F 5122 a ty patří Škodovce. takže elektrobus?
Úterý, 03. ledna 2017 - 08:42:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5081
Registrován: 2-2005
Jestli to nebylo jedno z vozidel pro Třinec

Perun
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
Pavel2
Úterý, 03. ledna 2017 - 12:10:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14675
Registrován: 8-2002
dneska další kus na Folmavský, asi se značkou F 5832.
Malý_fotograf
Středa, 04. ledna 2017 - 09:57:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6143
Registrován: 5-2002
Rozumím dobře závěru článku, že první várka parciálů bude rovnou sedm vozů, nebo je to včetně těch 27Tr bez pomocného pohonu z loňského roku?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
044
Čtvrtek, 05. ledna 2017 - 00:44:51  
Neregistrovaný host
78.136.188.238
Podle toho článku by se v rámci první várky mělo teď do konce ledna jednat o 7 vozů 26Tr (ev. č. 565 - 571). Dalších 9 stejných vozů do konce roku 2017 (ev. č. 572 - 580).
Takto rozsáhlé dodávky tudíž můžou způsobit vyřazení až 2/3 vozů 21Tr.
Malý_fotograf
Čtvrtek, 05. ledna 2017 - 10:59:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6144
Registrován: 5-2002
044: Mě to nekoresponduje s cílem vyřadit 14Tr konce prvního čtvrtletí. Ale třeba bude posílen vozový park kvůli nějaké výluce...

Jinak 572 - 580 nebudou stejné, ale v kastli Urbino IV. [happy] Z pohledu cestujících tak půjde o novější trolejbusy než budou aktuálně dodávané 565 - 571.

Jsem zvědav, jestli se na naše trejsiny chytí Brno. [happy]
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Sobota, 07. ledna 2017 - 11:52:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 12-2007
K plánovaným trolejbusovým tratím, probíraným v tramvajovém vlákně:
Měnírny:
Před lety jsem viděl nějaké plány na TT Františkánskou přes náměstí a Roudnou, dále kolem nemocnice do sídliště napříč nahoru pod Silván. Tam by mohla být ta Kotíkovská.


Někdy ve 2. polovině 90. let vzniklo několik návrhů řešení MHD a rozvoje především trolejbusů. Trasování směrem k Severnímu předměstí je patrně platné i dnes, s ohledem na již dokončenou přípravu:
1) Františkánská-Náměstí-Republiky-Rooseveltova}
Při rekonstrukci ulic a náměstí, byly založeny patky sloupů TV( překryté dlažbou) a kabelové trasy napaječů.
2) Otýlie Beníškové
Při rekonstrukci ulice v roce 1997, vedeny kabelové trasy a osazeny sloupy TV od Rooseveltova mostu po křižovatku s Malickou ulicí.
3) Ulice Malická a Na Roudné
Při rekonstrukci ulic někdy už po roce 2000 osazeny sloupy TV.
4) Oblast Vinic
Při výstavbě ulice Znojemská a nové točny Vinice, vystavěny rovnou i sloupy TV

Variant vedení trolejbusů na Severní předměstí je několik, ale všechny mají základní trasování, které se dělí na křižovatce Otýlie Beníškové-Malická. Trasa na Vinice pokračuje přes Rondel a Karlovarskou ulicí, zatím co trasa pro Košutku je vedena přes Roudnou a po nové komunikaci okolo FN Lochotín ústí do Aleje svobody.
Viz několik přidaných výhledů řešení z těch 90. let.

Malý_fotograf
Neděle, 08. ledna 2017 - 11:25:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6146
Registrován: 5-2002
Mk2: Zajímavé, že prodloužení Tyršův Most - Bory je v té nejvíce sci-fi koncepci.

Taky stojí za povšimnutí převlíkací 12/11 na Švábinách, nebo prodloužení šestnáctky kamsi na Újezd.

Napadá mne, že v souvislosti se záměrem trolejbusu na severní předměstí by se mohly vybudovat sloupy pro trakční vedení v rámci přístavby třetího (BUS) pruhu na Karlovarské směrem do centra.

Ono je ale otázkou jak to všechno bude. Věk parciálních trolejbusů je na spadnutí. Takže možná přes Náměstí Republiky dráty nikdy nepovedou, ale v kopcích směr Košutka se objeví.

Tyto plánky byly čistě trolejbusové? Udivuje mne, že se na žádném z obrázků nepočítá s rozšířením tramvají. Zrovna Vinice jsou sídlištěm, které si zaslouží tramvaj. Trolejbus jim oproti autobusům nic moc navíc nedá. Ano, argumenty o úzké ulici směrem na Sylván znám, ale tam bych vzhledem k dopravnímu momentu neviděl jako problém vedení tramvajové tratě v jízdním pruhu.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Neděle, 08. ledna 2017 - 16:14:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 12-2007
MF: Na prostředním plánku je prodlouřena tramvaj na Borská Pole. Na stejném plánku, je taky jako jediném, prodloužen na B.P. i trolejbus - linky 17 a 18.
Neděle, 08. ledna 2017 - 21:47:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5248
Registrován: 6-2005
Trollino: problém není ani tak -20, jako 0, při této teplotě má voda všechna tři skupenství zároveň a to je prostě zadělání na průs...

Nevím jak plzeňské 26 Tr, ale starší vozy mají jako námrazu zapojen do obvodu sběračů trvale odporník, čímž vůz odebírá nějakých 130A a tak si má oprskanim a asi i ohřátím botky prodrat cestu k troleji.

Právěže naopak by bylo potřeba, aby to tlačítka dalo elektronice příkaz pracovat i na velmi nízké napětí, ala průjezd mycím boxem.

U 21Tr neměl rád námrazu hlavně měnič pomocných pohonů.

14Tr17/6 měly nejlépe zvládnutou ochranu proti námraze, resp. kouzelné, dobře pracující tlačítko.
Makrelu neumeješ.
Neděle, 08. ledna 2017 - 22:27:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 12-2007
Aktuálně se rychle rodí trať v Železniční ulici. V celé trase již jsou výložníková ramena a převěsy. Dodavatelem stavby jsou Elektrizace železnic.
Pondělí, 09. ledna 2017 - 08:46:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5249
Registrován: 6-2005
Mk2: tak ať hlavně nedodají svoje výhybky...
Makrelu neumeješ.
Pondělí, 09. ledna 2017 - 12:52:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 11-2004
Dnes dopoledne montovali převěsy na mostě přes Hlavní nádraží a v nájezdu na něj...
Pondělí, 09. ledna 2017 - 13:40:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 12-2007
Dnes dopoledne montovali převěsy na mostě přes Hlavní nádraží a v nájezdu na něj...
Převěsy na mostě byly již před Vánoci.Kromě nájezdu po tobogánu z Železniční. Tak tam asi dělali.
Pondělí, 09. ledna 2017 - 13:57:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2961
Registrován: 5-2002
Ráno po osmé jsem je viděl v tobogánu. Na části tobogánu už je na převěsech část výstroje a jsou připraveny doplňkové převěsy s výstrojí (půlící prostor mezi převěsy na sloupech) v oblouku směr U trati, zatím v poloze pevně visící.