Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě | « předcházející | další » |
Trolejbusy a autobusy v Ostravědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9549 Registrován: 2-2006 ![]() |
V Ostravě dokončili rozšíření parkoviště P+R na Hranečníku, pojme dvakrát více aut |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9554 Registrován: 2-2006 ![]() |
Ostrava znovu shání nové autobusy na vodík, DPO vypsal podruhé i soutěž na plničku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6150 Registrován: 11-2007 ![]() |
Vodíkové autobusy napodruhé ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 11-2012 ![]() |
Jak to vypadá s tím trolejbusem co měl nehodu na těch ,,Bazalech,, ? Bude se opravovat nebo k věku skončí ? ![]() |
achjo
|
|
Neregistrovaný host |
Kdyby místo vodíku radši natáhli dráty do Havířova ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5603 Registrován: 6-2008 ![]() |
achjo : ![]() Děkujeme nechceme. Neměl bych mluvit za všechny Havířováky. No na které planetě se točíte? Kterou trasu by jste rád zadrátoval? Pro 443,442,441,440...? Víte že třeba 441 přechází na 583? Víte že 443 přechází na množství linek? Víte že 441 se prohazuje s 442 atd atd.? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 8-2019 ![]() |
Elektrifikaci linek se nevyhneme a vzhledem k provozním nákladům dává větší smysl ten parciální trolejbus, popř. elektrobus (vodíkové busy jsou extrémně drahé, momentálně klidně i 4x více jak diesel). Každopádně 441 v celé trase a vozy protočit navzájem mezi linkami. Ono to zasáhne potom i MHD v Havířově, tam by se dala používat infrastruktura jak pro městskou, tak PAD. Na toto by byla pěkná studie. Ale pro diskuzi na toto téma bychom se měli spíš přesunout do dopravy v MSK. |
pm81
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 5-2019 |
Ta simulace IDOS je zajímavá, z toho mě vychází, a to linkové vedení u některých linek, jako jsme se zde mnohokrát bavili. Např. Poruba - 45 (NH - Dílny DPO přes Duhu), 58 (Radnice - Plesná přes Duhu a Martinov), nová 42 (Opavská - Svinov, mosty po 40 po Oblouk a dále jakoby dnešní 37), 54 (SBN - Studentská přes Alšák), 48 beze změny, ale díky kratšímu intervalu vybrané spoje ukončené na Poliklinice. Jako ta simulace vůbec není špatná a někdy spojení je i kratší. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5609 Registrován: 6-2008 ![]() |
pm81 : ![]() Bylo by fajn kdyby zveřejnili i ty JŘ na stránkách DPO. A zároveň popsali změny jako to bývá na stránkách Kodis. |
xyzž
|
|
Neregistrovaný host |
Konečně luxusni spojení dolních Bartovic.l.38 zde jezdívala po většinu dne zbytečně,krom pár ranních školáků.Rozdeleni na 36/38 si myslím bude kladně hodnoceno i při návozu na huť,možná to přesvědčí lidí znovu sednout do busu,protože 38 vezla na zářící řidiče a max jeho ženu s objedem.No uvidíme,to už i já bych uvažoval o tom znova používat MHD.Je rozdíl místo 8 min.autem k centru a nebo přes 20 min 38.Nove by mi to na hranec trvalo cca 10 min a přestup na 8 která pojede jak jezdící schody v Lasu.🤙až na ten víkend ..ale neměl bych si na co stěžovat. |
ppkk
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 11-2014 ![]() |
Nevím jak ostatní spoje, ale spoj po 14. hodině z NH vezla 38 vždy zhruba 10-20 lidí z NH a dalších 10-15 nastupovalo U Statku nahoře.
Ostrawa jest regionem specyficznym
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5610 Registrován: 6-2008 ![]() |
Ad 36/38 ![]() Velmi zajímavé okružní řešení. ![]() Dívám se že i linka 28 je nově okružní. ![]() Kdyby tak byly k nahlédnutí i JŘ. Byť z té aplikace lze lecos vyčíst. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 11-2008 |
Linka 28 je okružní (v bezvýlukovém stavu) i nyní, byť to není v jízdním řádu přímo vyznačeno. (Příspěvek byl editován uživatelem Dalibor.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2719 Registrován: 11-2004 ![]() |
Ad Ic540: Tak pokud si to proklikáš tak třeba zde máš jízdní řády 54 z Alšáku na Studentskou. Ale možná najdeš lepší odkaz. https://idos.idnes.cz/ostrava-zmena/zjr/vysledky/?date=13.03.2023 &l=Bus%2054&f=Poruba,Al%C5%A1ovo%20n%C3%A1m.&t=Poruba,Studentsk%C 3%A1&ttn=ODIS_new
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 11-2012 ![]() |
Dneska se poštěstilo 21Tr na Hranečník ![]() ![]() |
pm81
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 5-2019 |
V poslední době vídávám odpoledne 16-17h kloub na 49. Předpokládám, že to bude nějaký přejezd, v jinou dobu jej nevídávám. |
pm81
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 5-2019 |
Když se dívám na ty JŘ Idos test, tak vidím, že 48 a 78 jezdí rozdílně od sebe minutu z Opavské, byť 78 bude mít delší intervaly. Co kdyby místo na Opavskou, končila/začínala 78 na Otakara Jeremiáše? Pokud by kapacita točny nestačila, tak by 35 mohla začínat/končit na Dílnách DPO. Lidi z této oblasti zároveň by získali rychlejší spojení s částí Hlavní třídy, Fakultky, JIHU. Ta 42 slouží na posílení oblasti PZ Nad Porubkou? Akorát teda koukám, že v návrhu je, že bude jezdit až od 6 hodin. Jinak beru, že je na posílení jakoby části 37, která bude o něco ponížena, co se týká spojů. Pokud by 78 měla nahrazovat aktuální 17ctku, tak by měla mít ty 20 minutové intervaly po celý den, nejen ve špičku, ale řekněme mezi 4 - 18 hod. 30 minutové intervaly dopoledne dle mého nic neřeší. Ale mohu se mýlit samozřejmě. ![]() |