Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě « předcházející | další »

Trolejbusy a autobusy v Ostravě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (27)   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 30. 12. 2019 Pajzák 60 30. 12. 2019 19:30
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 21. 1. 2020 Jamnik 60 21. 1. 2020 13:18
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 13. 2. 2020 Ic540 60 13. 2. 2020 19:20
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 04. 3. 2020 pravidelný cestujici 60 04. 3. 2020 10:46
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 04. 4. 2020 Dalibor 60 04. 4. 2020 22:43
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 12. 4. 2020 nereg.pozorovatel 60 12. 4. 2020 14:48
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 01. 5. 2020 Kočkopes 60 01. 5. 2020 00:10
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 10. 6. 2020 pm81 60 10. 6. 2020 08:51
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 11. 8. 2020 Jirka_most 60 11. 8. 2020 17:59
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 03. 9. 2020 Pajzák 60 03. 9. 2020 14:26
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 19. 10. 2020 Banan151 60 19. 10. 2020 21:26
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 04. 11. 2020 Poskok 60 04. 11. 2020 18:34
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 12. 11. 2020 Aresák 60 12. 11. 2020 14:01
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 30. 11. 2020 vlakar467 60 30. 11. 2020 14:50
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 17. 12. 2020 Aresák 60 17. 12. 2020 10:19
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 05. 1. 2021 Gakon 60 05. 1. 2021 18:32
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 04. 2. 2021 ppkk 60 04. 2. 2021 23:00
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 11. 3. 2021 Gakon 60 11. 3. 2021 22:37
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 12. 4. 2021 Vtobola 60 12. 4. 2021 13:47
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 22. 6. 2021 Pako 60 22. 6. 2021 07:52
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 24. 8. 2021 Silesia 60 24. 8. 2021 14:40
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 24. 10. 2021 Mabuz 60 24. 10. 2021 14:11
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 22. 12. 2021 pm81 60 22. 12. 2021 16:11
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 04. 4. 2022 Gakon 60 04. 4. 2022 13:37
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 15. 6. 2022 Norton 60 15. 6. 2022 23:24
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 16. 8. 2022 Tommas 60 16. 8. 2022 01:14
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 01. 10. 2022 Nenene 60 01. 10. 2022 22:14
   autor příspěvek
Pondělí, 03. října 2022 - 18:32:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5699
Registrován: 5-2002
Nevypadá to, že by se sobotní akce k 70. výročí trolejbusů pokusila překonat pestrý program k témuž výročí v Pardubicích [uhoh] .
pm81
Středa, 05. října 2022 - 19:09:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 5-2019
Čeká nás od prosince zrušení nějakých A-BUS/T-BUS linek, sloučení s jinou linkou nebo přejmenování linek?
Byla tady nakousnuto, posílení 78 ... kdy bude možné (reálné) propojení T-BUS vs. A-BUS, jako dříve zde padlo 108 + 57 na Mírák? Myslím si, že zde chybí napojení Hrabové PZ z jiných čtvrtí (např. centrum města, Michálkovice, Klimkovice, atd.), z Poruby sem jezdí, byť s trochu odlišnými trasami 35, 48, 78. Např. 35 by mohla jezdit z Nám. Republiky - Pivovar - Sídliště Fifejdy nebo rovnou z Hulvák přes Strmou a dále po své dnešní trase směr Hrabová, PZ.
Středa, 05. října 2022 - 21:15:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2304
Registrován: 10-2005
Přidám zde dva články o ostravských elektrobusech, které jezdily donedávna i ve Švédsku. Tam je sešrotovali, protože byly velmi poruchové. Ty naše zatím jezdí. Lišily se naše vozy od těch ze Švédska? Jde o Ekova Electron.



Electrony z Ekovy skončily ve Švédsku ve šrotu, nahradil je čínský King Long – I. část

Electrony z Ekovy skončily ve Švédsku ve šrotu, nahradil je čínský King Long – II. část

(Příspěvek byl editován uživatelem Ross.)
Punk's not dead! blesk happy
Středa, 05. října 2022 - 22:20:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 8-2019
Jo, lišily se ve výzbroji, motorech, provedení (LE vs LF), absenci naftového topení...
Každopádně o nějaké velké provozuschopnosti těch našich se nedá taky mluvit
Středa, 05. října 2022 - 22:28:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2653
Registrován: 8-2002
Spoje l.č.35 jsou spoje l.č.39, které dříve končily na Šídlovci. Dohromady mají 10 min interval ve špičku. Jakékoliv odklánění by toto nabouralo. Navíc ty navržené trasy mi přijdou mimo. Nedávno jsem tady navrhoval, aby ty dva spoje l.č.35, co najíždí na trasu na Sídlišti Fifejdy byly vedeny už ze Sadu BN. Tím by tento důležitý uzel měl ráno přímé spojení s Hrabovou, což si neskromně myslím, že by smysl mělo.

Jestli se budou spojovat trasy trolejbusu i autobusů bude záležet na tom, kolik parciálů už tady v Ostravě máme.
Středa, 05. října 2022 - 22:46:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 8-2019
Tak momentálně nejsou problém parcialy, jako spíš řidiči (viz 101)
Středa, 05. října 2022 - 23:17:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 5-2013
Sím, Brňák s duší Ostraváka má dotaz! [proud]

Když už tu kolegové o kousek výše načali ty elektrobusy, jak jsou na tom vůbec momentálně tady tyhlencty zázraky z Libchav? Docela mě zarazilo, že jeden je dokonce muzejní, ty dva zatím (dle SA) provozní se dají ještě někde pravidelněji potkat, nebo se ven podívají jen velmi sporadicky při rovnodennosti úplňku, elementární konjukci Jupiteru s Venuší a dobré náladě výpravčího? [happy]

Na vypravenost jsem samozřejmě koukal, ale vypadá poměrně neaktuální, a oba mají nějakou fotku z letoška... [happy]
• „Jsem první autobusák, který odpálil trolejbusovou měnírnu". •
6563
Čtvrtek, 06. října 2022 - 00:15:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 8-2017
Kowalski:
Podle téhle stránky (na sledování vypravenosti v Ostravě je to lepší než SA) byl vůz 5003 na lince zatím naposledy v dubnu, 5004 naposledy v červnu.
pm81
Čtvrtek, 06. října 2022 - 06:08:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 5-2019
Gakon: Ušetřené km, jestliže se ušetří km - viz zkrácená 37, tak jsem zde uvedl 35. Nepočítám s tím, že se JŘ vrátí do své podoby před covidem. Budou se snažit ušetřit i zde. A co si budem povídat, kdo chce jet v úseku O.J. - Svinov na Hrabovou, PZ - tak může přestoupit na 48 po trase. Svinov - Strmá/Sídliště Fifejdy na 35. Necháme se překvapit. Taky mohou 78 přesměrovat od Duhy na O.Jeremiáše a dále po své nynější trase, pakliže se tam busy vlezou. [happy]
Čtvrtek, 06. října 2022 - 14:07:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5560
Registrován: 9-2007
Mně se třeba líbilo z tramvajové diskuze zkrácení 37 po Hulváky. Nevím, kolik je k dispozici trolejbusů, ale způsob jak ušetřit CNG by byla samostatná linka Hulváky - Náměstí Republiky...

Na druhou stranu mě moc nenapadá co šetřit či omezit, hlavně ne při vědomí, že šetření je vždy horší možnost, protože se úspora projeví v obsazenosti a ta už bývá dost na hraně, zejména o víkendech.
--------------
Proč jsem ale tady, došla další nálož elektrobusů. V této souvislosti by mne zajímalo, znamená to konec pro další dieselové SU12?

Vodíkové autobusy tedy nejspíše nebudou, nebo nakonec budou? Nemyslím tu druhou fázi v roce 2026, o které se píše zde... tam mě ještě zaujaly 10metrové CNG autobusy, Solaris je aktuálně nenabízí. Kdo vůbec nabízí desetimetrové CNG autobusy?

No a k těm elektrobusům; první část dodávky jezdí takřka výhradně na "slezské", linky 22, 29, 30, 38,... podle Seznamu autobusů mají být tři vozy v Porubě, kde lze tedy očekávat nasazení toho zbytku? Něco je opět uvedeno zde, nicméně lze předpokládat, že ebusy zajistí alespoň o víkendu všechny spoje těchto linek, nebo prostě jen pár "pořadí" a zbytek budou klasické CNG?
Čtvrtek, 06. října 2022 - 17:19:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6056
Registrován: 11-2007
Jedna dnešní momentka 7217
Balkansky_syr
Pátek, 07. října 2022 - 08:24:49  
Neregistrovaný host
Tak já se taky přidám s trochu plánovanější mobilovkou. [happy]

pm81
Pondělí, 10. října 2022 - 13:16:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 5-2019
Co je pravdy na možnosti zrušení 51 v celé délce trasy a její náhradě v podobě protahnutych spojů 58? Jistý smysl by to dávalo, otázka, jak s kapacitou vozu. Často na 51 byl viděn 10m, teď ty 10m vozy v Porubě vidět nejsou. Když by, tak by se mohla upravit i 47, mít na ni 10m a co protahnuti do Dobroslavic😀. Vím, že tam jezdí 285, ta úplně vytížená nebývá, 47 by nabídla širší možnosti.
Pondělí, 10. října 2022 - 15:28:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2655
Registrován: 8-2002
to propojení l.č.58 a 51 jsem tady už opakovaně navrhoval já, tak jest si to nepleteš... Ono se to ale nabízí hlavně poté, co byla linka zkrácena na Dílny.

ad Solarisy 10: Co je tak nasazovat v podvečerních hodinách (výměna vozů za nějaké stávající Su12)... pak by tyto autobusy odjezdily ještě noční směny.
pm81
Pondělí, 10. října 2022 - 16:34:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 5-2019
Nepletu, zaslechl jsem dneska část hovoru v 51. Ano vím, sleduji Tvé příspěvky. 😀
Středa, 12. října 2022 - 08:48:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 8-2007
V oblasti Polanky se zkouší 18 m autobusy
pm81
Středa, 12. října 2022 - 11:53:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 5-2019
Upřímně si nedokážu představit, že by kloub jezdil na některé z linek 46,59,64,76. 😀 Krásné Pole jakbysmet. Ledaže by 49 změnila trasu a jezdila v trase Sad Boženy Němcové - Polanka, ale to je už scifi.😀
Čtvrtek, 13. října 2022 - 11:24:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5564
Registrován: 9-2007
Michálkovice - Polanka, když už! [biggrin]
Pátek, 14. října 2022 - 19:52:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1207
Registrován: 5-2004
Spojení 51 a 58 je jedním z návrhů v rámci optimalizace. Bohužel zatím to vypadá, že z politických a personálních důvodů se od prosince bude dít velké kulové a budeme si dál „užívat” omezeného provozu a omezených mozků na výsostných postech.
Pátek, 14. října 2022 - 21:59:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9348
Registrován: 2-2006
Dopravní podnik Ostrava dál posiluje a modernizuje svoji trolejbusovou flotilu
Martinec
Pátek, 14. října 2022 - 22:44:28  
Neregistrovaný host
Tommas: Co si lid zvolil… [sad]
Urbino7777
Neděle, 16. října 2022 - 01:21:32  
Neregistrovaný host
Opravdu ten týpek, co někde mluvil o tom, jak by se trolejbusy měly zrušit a to snad i v rámci republiky, předtím, než Praha vytáhla návrhy na rozšíření jejich sítě, teď mluví, jak u nás budou neodmyslitelnou částí vozového parku? [uhoh][crazy]
pm81
Neděle, 16. října 2022 - 07:14:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 5-2019
Ostravské trolejbusy oslavily 65. výročí. Dožijí se 100 let? - před 5 lety
Pondělí, 17. října 2022 - 13:38:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5568
Registrován: 9-2007
Bude vtipné sledovat, jak 36Tr nebudou jezdit ze zcela stejných důvodů, jako nejezdí 36BB v Praze. Jen se teda bojím, zda z toho vůbec budou vyvedeny nějaké důsledky, anebo to bude koule na noze do doby nového vedení DPO, které bude schopno přiznat chybu, že kupovat něco bez (pozitivních) referencí není moudré. Bez ohledu na to, jaká je to kolosální ... po dosažení jednotného vozového parku, co by zřejmě ve všech jiných městech uvítali, se od sjednocení odklonit... to by podmínka dodání typově shodných vozidel za účelem efektivnější údržby s těmi, co jezdí, byla nějak diskriminační?

Ještě stále platí "nepsané zákony" kdo se jak může přihlašovat v Česku do VŘ? Pokud ne, tak takové Trollino s výzbrojí Medcom nebo Cegelec... [jidlo][andel]
Pondělí, 17. října 2022 - 19:28:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 5-2004
Teď to spíše vypadá na jiný problém - je sice fajn, že by bylo možné (v případě, že turci budou jezdit) rozšiřovat portfolio parciálních linek, ale znamená to vyšší potřebu řidičů trolejbusů na úkor autobusáků. Jenže ti trolejbusáci zjevně v DPO nejsou. Nejsou teda zjevně ani řidiči ostatních trakcí, jinak by se nejezdilo v poloprázdninovém režimu, ale víme, že trolejbusáci jsou personálně nejsložitější trakce.
Pako
Středa, 19. října 2022 - 08:45:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2455
Registrován: 6-2002
Dobré ráno.

@Tommas: pokud se pamatuji správně, dříve se uvažovalo, že v rámci řidičů se udělá taková zvláštní skupinka, která by měla oprávnění na tram+bus+tbus a řidiči by byli nasazováni podle potřeby.

Jinak, pokud řidič autobusu vydrží alespoň dva roky a je perspektivní, asi bych se nebál zainvestovat = doplní si trolejbus a dostane za to příplatek navíc. A klidně bych to pak udělal tak, že by mezi Sokolskou a Hrancem bylo co 2 měsíce pravidelné střídání, aby chlapi nezapomněli... [kladivo]

Dík.
Urbino7777
Středa, 19. října 2022 - 17:23:22  
Neregistrovaný host
Rád bych upozornil na to, jaké povyky jsou kolem nových změn poslední dobou... většina lidí je zvyklá na to svoje. To by ten rozdíl v platech musle být fakt propastní, aby někdo jen tak šel na trolejbusy. A v podstatě to nejde ani nejen "nařídit". Mladí třeba půjdou nebo už šli, všichni o té možnosti ví, ale že by se to nějak hojně využívalo a s přístupem DPO je ta ochota řidičů pro cokoliv ještě menší. [kladivo]
Středa, 19. října 2022 - 17:24:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 11-2008
Měl bych dotaz k bezplatným linkám DPO. Dle web.archive.org existovalo v roce 2003 v Ostravě 5 bezplatných linek. Z1, Z2, Z3 k Hypernově a Z6 a Z7 do Hrabové k Tescu. A co Z4 a Z5? Jednalo se o nějaké neveřejné spoje? A kdy byly zavedeny školní linky 29x a noční svozy pro řidiče?
Středa, 19. října 2022 - 21:25:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6323
Registrován: 2-2005
Na linku Z4 si už z hlavy nevzpomenu, ale Z5 byla linka z Děhylova do kostela v Plesné (a po mši zpět). Jezdila v letech 2005-2014.
MHD je pro lidi ! ! !
Čtvrtek, 20. října 2022 - 10:52:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5573
Registrován: 9-2007
O lince Z5 je něco zde, jednou z těch Avion linek jsem tehdy jel, snad z Náměstí Republiky, protože si vzpomínám na 21Tr. [proud] Něco o zrušení nákupních linek je zde, zde se píše o jejich posílení (už bez linky Z3), zde je něco o trasách těch tří linek, zde je článek o vánočním omezení dopravy 2007,... a pak tohle. Google umí zázraky. [happy]

Je ale fakt, že Z7 a Z4 jsem nenašel, snad někdo doplní. Linky Z1-Z3 jezdily obvykle co 30 minut.

Zajímavou vzpomínkou na tyhle linky byly tři Karosy B952E.1716 výrobních čísel 9361-9363 u 3ČSAD. Původně linky obsluhovaly na žluto přelakované B932 DPO, později byly DPO přímo z výroby dodány dvě žluté B952E.1714 (6544 a 6545), po zrušení linek přemalovány do standardního nátěru DPO. No a ta trojice žlutých B952E, pokud jsem vyprávění pochopil správně, měla souviset s převedením těchto linek dopravci 3ČSAD, nicméně než se tak stalo, linky byly zrušeny...

Nehraje tam ale fakt, že všechny tři vozy byly dodány v květnu 2005 a linky Z1-Z3 se zrušily až v roce 2008... že by změna, ke které nakonec nedošlo? Proč ale vozy byly celožluté, zatímco ty DPO měly červený pruh dole... jeden vůz jezdil ve Frýdku-Místku (533), dva v Havířově (141 a 142).
6563
Čtvrtek, 20. října 2022 - 20:11:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 8-2017
Ohledně linky Z4: třeba v knize "85 let městské autobusové dopravy v Ostravě" se píše, že linka Z4 nikdy neexistovala - údajně proto, že linky "Z" měly v interním číslování DPO přiřazeny čísla od 501 výše (Z1 = 501, Z2 = 502, Z3 = 503...) a číslo 504, které by měla linka Z4, už bylo obsazeno a jezdil pod ním neveřejný účelový spoj v trase Hranečník - Salma.
Dolfa
Čtvrtek, 20. října 2022 - 20:56:33  
Neregistrovaný host
Vantju: později byly DPO přímo z výroby dodány dvě žluté B952E.1714 (6544 a 6545)....[nene] Tyto vozy + vůz 6548 byly dodány v městském nátěru !!! Po zařazení do provozu jezdili na 45/1 a 45/2 a vůz 6548 na lince 35 až do dubna 2007 - až poté přelakování žlutá/červená . Po ukončení provozu linek Z opět městský nátěr.... [wink]
Pátek, 21. října 2022 - 06:18:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 11-2008
A kdy došlo k přečíslování účelových spojů do dnešní podoby? Svozy měly původně čísla 6xx a školní linky 49x. Nyní jsou označeny dvoustovkovými čísly. Navíc svozů pro řidiče jezdilo v roce 2010 19 linek, kdy se tento počet zredukoval?

(Příspěvek byl editován uživatelem Dalibor.)
Aresák
Pátek, 21. října 2022 - 11:38:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2307
Registrován: 1-2007
AD Dolfa: je to přesně tak! přišly standard DPO a pak se stříkly, mám ji ulovenou těsně po laku:odkaz

A předtím jezdily i jiné laky - ale Dolfa má určitě fotku v lepší kvalitě [jidlo]

Aresák
Pátek, 21. října 2022 - 15:09:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2308
Registrován: 1-2007
Tak jsem ještě pohledal a 6545 mám v lednu 2004 pod Hotelem Kovák na Nové Huti. A pak jsem ještě našel 6465... Tak snad to někomu udělá radost [happy].


A když se dívám na tu fotku 6545 a vzpomenu si, jak jsem digitálem na stativu se snažil udělat nějakou jakžtakž noční fotku... A dnes stačí mobilem udělat z ruky cvak:
Sobota, 22. října 2022 - 10:07:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5575
Registrován: 9-2007
Tak to se omlouvám, já měl tyhle informace, ale jak jsem psal dál, ne vše mi v té teorii zapadalo do sebe. Hozená rukavice byla zvednuta, děkuji, svět je hned krásnější... a teda trochu i smutnější, že je tohle všechno nenávratně pryč. [happy]

A fotky skvostné, díky za ně!
Sobota, 22. října 2022 - 20:50:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2712
Registrován: 11-2004
Z5 po mši z Plesné do Děhylova


Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není


Pondělí, 24. října 2022 - 11:41:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 6-2020
Mayg: nádherná fotka.
Pondělí, 24. října 2022 - 13:40:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2307
Registrován: 10-2005
Nahodím sem fotky ze zahájení provozu dvoupatráků. Když ty fotky vidím, ty bílé panely se k těmto vozům hodí lépe než oranžové. Ty oranžové panely vydržely velmi krátce, snad pár týdnů.


Punk's not dead! blesk happy
RobinhoCZ
Úterý, 25. října 2022 - 15:38:24  
Neregistrovaný host
https://www.cs-dopravak.cz/trolejbus-ekova-electron-12t-se-vrati- do-prahy/
pm81
Pátek, 28. října 2022 - 17:05:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 5-2019
Vzhledem k tomu, že spousta lidí má problémy s přestupní/nepřestupní jízdenkou, tak bych se taky přiklonil k zrušení 10minutovky, obecně vzato, za 10 minut toho moc nestihnete, i když se vyjímky najdou. [happy] Předpokládám, že cena MHD + regionu dopravy na rok 2023 bude vyšší, u jízdenky za 25 (nebo vyšší od roku 2023) by možnost přestupu mohli protáhnout na 60 minut a udělat prostě jednu jízdenku, co se týká dopravy v rámci Ostrava XXL. Jaká byla úspěšnost akce, jak u Odisky byla 50% sleva u vybraných památek (Hukvaldy, Sovinec, atd.), máme info?
Sobota, 29. října 2022 - 06:35:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 11-2008
Jaká zastávka se nacházela na Rudné u sjezdu na ul. Nad Porubkou - 49.8166533N, 18.1804619E
Sobota, 29. října 2022 - 07:33:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2656
Registrován: 8-2002
Jestli to je ta zastavka hned po najezdu na Rudnou, tak tam nikdy zadna linka MHD, ani mezimesto nestavela. L.c.45 tama sice projizdela, ale nestavela. K cemu ta zastavka je, je mi zahadou. Mozna se do budoucna pocitalo s vystavbou Poruby i do techto mist.

(Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.)
Sobota, 29. října 2022 - 11:58:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2316
Registrován: 10-2005
Kdysi jsem někde viděl článek o architektuře těchto unikátních přístřešků, které byly na Rudné a Plzeňské ulici. Část z nich je už zbořených.
Zmíněná zastávka sloužila zřejmě pro Bytostav a technické služby. Možná tam dříve stál maximálně účelový spoj.

EDIT: Trochu jsem zapojil Google a našel pár odkazů k těmto zvláštním zastávkám. Jsou tam i historické fotky a dá se proklikat i na další podobné projekty + 2x podobné články, ale každý má jiné fotky.

Autobusové zastávky na Rudné (Ostravská univerzita se zabývá architekturou)
Autobusová zastávka Polanecká (web Sochy města)

Ty dva články:
Původně skoro umělecká díla. Dnes opuštěné zastávky na Rudné slouží i jako WC
Betonové umění a sovětská inspirace? Nejen zastávky na Rudné v Ostravě šokují

(Příspěvek byl editován uživatelem Ross.)
Punk's not dead! blesk happy
Neděle, 30. října 2022 - 08:47:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 11-2008
Jaké linky a kolik zhruba autobusů vypravovaly v posledních letech provozu Garáže Fifejdy?
Úterý, 01. listopadu 2022 - 14:16:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5578
Registrován: 9-2007
Měl jsem o víkendu volno na šotoušení a zaujala mne linka 448, tak jsem ji hned zkusil. Propojuje AVION, Výškovickou, Polikliniku, Benzinu a část Vratimova s Havířovem, dokonce mimo havířovské vlakové nádraží. Myšlenka je bezesporu dobrá, jsem sice drážní šotouš, ale uznávám, že role vlaku je při cestě z jihu do Havířova poněkud těžkopádná, nicméně narazil jsem na pár paradoxů, co mi vrtají hlavou.

- Odbavení. Většina lidí jela z AVIONu do Havířova, jedna paní ale jen na Sámovu a jeden kluk na Polikliniku. Normálně si u řidiče zakoupili jízdenku, nicméně nechce se mi věřit, že neměli měsíčník – chápu, že řidiče nic nenutí k tomu se takovýchto lidí ptát, zda mají či nemají jízdenku po Ostravě, ale zase pokud mají, navazuje to na nedávnou diskuzi a divení se proč lidé jezdí méně bílými krajskými autobusy, když jsou leckde přepravně výhodnější – zjevně je nulová či minimální propagace toho, že IDS znamená, že na co jezdím po Ostravě, na to jezdím i těmito autobusy. Je x dalších způsobů, jak PHD propagovat, krom letáků a "reklam" zaměřených na odbavení třeba i mapku MHD Ostrava, kde se linky MHD a PHD od sebe nijak neodlišují - hezkým vzorem je samozřejmě PID, kde je tahle integrace dotažena téměř k dokonalosti. Třeba taková mapa Prahy, ve schématu sice jsou linky PHD odlišeny, ale jednak ne všechny a jednak je tam těch barev tolik, že to člověku ani nepřijde. No a pak třeba souhrnné jízdní řády, aby bylo lépe zjevné, jak spolu PHD a MHD fungují, např. v Praze takové úseky také jsou, v Ostravě mě napadají Klimkovice nebo Hlučín... k odbavení by byl určitě skvělý nějaký stručný přehled.

- Projíždění některých zastávek. Nerozumím tomu, proč musí 448 projíždět x zastávek po trase, které přitom mohou být na znamení. Tak nějak přesně to rozkročení "nevíme kam" ilustruje právě oblast Vratimova, neb 448 jezdí o víkendu cca co dvě hodiny a od Vratimova pak jede přes Horní Datyni do Havířova. Na Důlňáku je cca ve 38 po většinu dne v sudou hodinu, nicméně po celý den tam co hodinu jezdí 21, nelogicky ukončená uprostřed zástavby v obratišti v Horní Datyni. To mj. znamená, že od vratimovského nádraží až po Horní Datyni jedou dva autobusy spolu, jeden většinu zastávek projíždí, ale pak se tam ještě zjevuje "dělnická" 550 z/do Orlové a ta už zastavuje třeba u paneláků anebo v jiných zastávkách po trase, které 448 projíždí. Chápu, že je snaha, aby cestující nepřestupovali, zvláště když se s "pípni a jeď" fakticky zavedl tarif jedna jízda = jedna jízdenka, ale jestliže se tenhle souběh za plýtvání nepovažuje...

Ještě teda mám nutkání začít znova rozebírat, proč existují dva typy příměstských linek (39 jede z Paskova přes Hrabovou na Benzinu a dále do Vítkovic s jízdní dobou 18 minut, 370 jede z Řepiště, nicméně z Paskova přes Krmelín na Dubinu 19 minut, ale to první nabízí dřevěné sedačky, nástup všemi dveřmi a samoodbavení, zatímco to druhé pohodlná sedadla, nástup jen předem a odbavení za kilometrický a nepřestupní tarif u řidiče), ale vím, že o tom se moc diskutovat nedá. [lol]

Ty dva body ale neznamenají, že bych byl nespokojen, ba naopak - autobusy jsou luxusní, informační systém perfektní a uvádění návazností mimořádně praktické, jen mi některé detaily prostě nedají...

A k odbavování, faktem je, že vlastně ani já sám nevím jak se odbavit. V Ostravě jsem poslední dobou velice často a jsem zvyklý jen pípat. Jak to vlastně ale funguje, když bych chtěl třeba z Alšáku na Svinov a zrovna by jela 270? Tam bych si musel koupit klasickou jednorázovou jízdenku, ale tím bych vlastně popřel to, že si pípám do určité částky, která se rovná ceně za 24h jízdenku... ne, že by se to stávalo nějak často, ale kdo je zvyklý si pípat, pro toho o důvod méně využívat PHD po městě.

Když bych si pak na ODISku koupil třeba měsíčník pro Ostravu, tak v MHD nic a v PHD, při cestě po městě, si jen u řidiče pípnu a nic nedoplácím, je tomu tak? V dobách, kdy všichni měli modrou ODISku DPO, jsem měl tyrkysovou ODISku Arrivy [biggrin] ale PHD jsem nějak nejezdil, tak jsem na to zapomněl.

A ještě jedna hypotetická otázka, když bych měl měsíčník a jel třeba z Krnova do Ostravy, stačí mi na pokladně zakoupit pouze zóny co bych neměl, tj. 90, 91, 93, 300, 31, 32 a 12, nebo tam nefunguje návaznost a nelze si takto zakoupit jednorázovou jízdenku na 7 zón a na tu jet s měsíčníkem do Ostravy? Mám za to, že Brno - Vyškov n/M je šest zón a mám-li 100+101, stačí mi jen dvě další zóny.
pm81
Úterý, 01. listopadu 2022 - 15:49:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 5-2019
Zdravím, odpovím, co znám a využívám v praxi. Měsíčník - varianta 1) zóna 1 (pouze město Ostrava), varianta 2) zóna 2 (město Ostrava + přilehlé části, např. Bohumín, Rychvald, Vratimov, Řepiště, Paskov, Brušperk, Klimkovice, Hlučín, atd.). Cestuji z Ostravy do Krnova (mám zónu 2 + kredit na peněžence Odisky), u pokladny ČD pouze řeknu Krnov přes Odisku, a platím pouze trasu, kterou nemám na Odisce nebo totéž na lince 901, která je zahrnuta v síti ODIS (některé spoje tam jsou, některé ne, viz JŘ), totéž systém sám spočte a započte zóny, které mám. Praktický příklad z víkendu: máme s manželkou oba zónu 2, jeli jsme do Krnov a zpět, tak jsem si přes Apku Odisky koupil 24h síťovou jízdenku, kterou jsem ve vlaku přikládal na kontrolu, stejně by to mělo fungovat i v buse. Vyšlo to výhodněji, než jet kombinace kredit + kupón.
Co není dotáhnuté na této apce, že když si zakoupíte 24h síťovou o víkendu, tak se nedozvíte, že to platí i pro max. 2 osoby + až 3 děti do 15 let, neboť se aplikace tváří, že máte zakoupenou jízdenku pro 1 za 200, bo o víkendu je to zvýhodněné, ve finále je spousta lidí, kteří cestují na výlet Lysohorem a kupují si jízdenky v plné hodnotě, než aby měli 200Kč a celá rodina jede v ten den neomezeně v MS kraji s linkami ODIS.

270: pokud se jedná o cestování v rámci Ostrava XXL, tak by systém měl spočítat maximální jízdné tj.100Kč NEBO 200Kč celá síť ODIS, např. pokud vyjíždíte z Havířova a cestujete HA - OV - HA. Tak max. 200Kč/24h.

Cestování všemi linkami, v Klimkovicích se místní a lidé z okolních vesnic/měst naučili jezdit všemi spoji, že nečekají na MHD (kromě lidí, co jezdí bez jízdenek), kdo se to nenaučil jsou lidé, kteří jezdí pouze MHD a jsou schopni na zastávce stát i hodinu, i když mezitím na Ostravu/Porubu jede i 5 spojů (jejich častá reakce, já jsem zvyklý tak cestovat). Když chcete, tak stůjte. [biggrin]
Středa, 02. listopadu 2022 - 19:45:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 8-2019
Odbavení: Myslím si, že město ani moc nechce, aby veřejnost pro cestování v rámci města používala linky PHD. Vztahy mezi KODISem (krajem) a DPO (městem) jsou dosti napjaté a toto si nedovedu představit.

Projíždění zastávek: K tomu nemám co říct.

PHD x MHD: 39 je linka MHD, která shodou okolností jezdí mimo město, takže mi tam ty dřevěné sedačky ani tak nevadí. Více postavená na hlavu je linka 68, tam by měly jezdit příměstské busy. Obecně komplet autobusy směr Hlučín měly vysoutěžit krajem, protože mi připadá postavené na hlavu, aby obsluhu Hlučína zajišťovalo město...

Odbavování: Tam je to teď idiotské. V PHD při platbě platební kartou (teda ve většině busů, existuje pár výjimek tuším u busů 3ČSAD) není capping (u Odisky ano), takže se tam platební karta chová jako při platbě v hotovosti (tzn. žádné zvýhodněné přestupy, vyšší nástupní sazba apod.). Ale snad to vypadá, že by se to mělo v blízké době (konečně) změnit. Potom už budou přestupy zdarma a člověk zaplatí za den maximálně cenu denní jízdenky pro celý ODIS.

ODISka a MHD/PHD v Ostravě: Ano, je to přesně tak. Je to klasická zóna. Funguje to stejně, jako by sis koupil zónu 130 a jel z Osoblahy do Slezských Pavlovic. Vlastně i při cestě vlakem pojedeš "zdarma".

Pozor, pozor. Jednorázové jízdné je v ODISu kilometrické, dlouhodobé ale zónové. Pokud tedy pojedeš z Krnova do Ostravy busem (hypoteticky), máš koupenou zónu 1, tak řekneš řidiči, kam chceš jet, přiložíš ODISku, pokladna ti tu danou zónu uzná a o danou vzdálenost/odpovídající částku cenu jízdenky poníží.
pm81
Středa, 02. listopadu 2022 - 20:46:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 5-2019
Mabuz:
"V oblasti Polanky se zkouší 18 m autobusy
"

Ještě mě napadlo, zda není v plánu prodloužení 44 do Polanky místo 46. [wink] I když ta obsazenost by byla, tak možná v době ranní a odpolední špičky. Uvidíme, co přinese prosinec. Na webu KODIS jsou změny PAD.
pm81
Středa, 02. listopadu 2022 - 20:49:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 5-2019
Vantju:
"když bych chtěl třeba z Alšáku na Svinov a zrovna by jela 270? "

Od prosincových změn se s 270 z Alšáku již nesvezete. Viz web Kodisu.
Kočkopes
Čtvrtek, 03. listopadu 2022 - 17:50:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1680
Registrován: 10-2017
Poskok:
"Obecně komplet autobusy směr Hlučín měly vysoutěžit krajem, protože mi připadá postavené na hlavu, aby obsluhu Hlučína zajišťovalo město..."

Zřejmě se jedná o nějaký pozůstatek po tramvajovém provozu, který zajišťoval Dopravní podnik, a po jeho zrušení "náhradní autobusovou dopravu".
Sobota, 05. listopadu 2022 - 16:54:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2658
Registrován: 8-2002
Ahoj, vím, že je to v dnešní době nereálné, ale už delší dobou přemýšlím, zda by se nemohla prodloužit l.č.96 po trase z Polikliniky dále na Hrabůvka Kostel a odtud sjet na ulici Aviatiků na novou zastávku u křížení s ulicí Stadická, další nová zastávka někde u dnešního AllStar, dále Žižkovská a odtud na novou zastávku někde na ulici Kaminského u křižovatky s ulicí Krmelínská na konečnou, která by mohla být někde u Hrušky na ulici Jiřikovského. Točit by se mohl kolem té budovy, kde je Hruška.

případně neporodloužit trasu l.č.50 z Polikliniky přes Benzinu na Žižkovskou a dále, jak jsem navrhoval výše.

(Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.)
Neděle, 06. listopadu 2022 - 14:43:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6080
Registrován: 11-2007
31/7231 [fotic]
xx_xx
Sobota, 12. listopadu 2022 - 16:49:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 9-2011
Ahoj, měl bych takovou prosbu. Byl by někdo ze zdejších řidičů ochoten mi, až se bude na konečné nudit, detailně vyfotit pravou část palubní desky v novém solarisu? Chci to někomu ukázat pro porovnání s našimi solarisy. Na s-a jsem vhodnou fotku nenašel.

Když tak poprosím o nahrání sem nebo do poslání do soukromé zprávy. To je jedno.

Předem děkuji.
Aresák
Sobota, 12. listopadu 2022 - 22:28:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2315
Registrován: 1-2007
Stačí takto?

xx_xx
Neděle, 13. listopadu 2022 - 06:29:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 9-2011
Naprosto dokonalé! [ok] Díky.
Pako
Úterý, 22. listopadu 2022 - 08:58:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2458
Registrován: 6-2002
Dobré ránko.

Dotaz. Dnes v cca 7:33 u ZOO porucha 3601. Od pacek vystřelovaly ohníčky, docela velké a dlouhé. Vůz cukal, pak se zastavil úplně. Jelikož ostatním trolejbusům moc jiskřiček neodlítávalo, asi to nebude námrazou. Prosím, tušíte někdo, co by to mohlo být? Díky moc.
Úterý, 22. listopadu 2022 - 10:55:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2663
Registrován: 8-2002
Tak už jsou zveřejněné jř i pro autobusy. Moc nemám čas to procházet, ale namátkově jsem žádné změny (o kterých se tady letmo mluvilo... .l.č.78, 51, 58) nenašel
pm81
Úterý, 22. listopadu 2022 - 12:04:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 5-2019
Potvrdilo se, co zde uváděl Tomáš, z určitých důvodů k tomu nedošlo, uvidíme, co v roce 2023. Také jsem tam nenašel extra změny. Až na posílení, respektivě vrácení chybějících spojů na 35 + 39 a zprovoznění zast. Křižíkova pro A-Busy.

(Příspěvek byl editován uživatelem pm81.)
Pondělí, 28. listopadu 2022 - 10:55:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5600
Registrován: 9-2007
Křižíkova pro A-busy nefungovala? Já takhle jezdil občas do školy, vlakem o cca 40 minut dříve, pak 54 ve 429x na Sad, obvykle nějakou 56 na Křižíkovu a se spolužákem tramvají... jo to byly časy. [happy]

A díky za rady s tarifem.

Zřejmě se jedná o nějaký pozůstatek po tramvajovém provozu, který zajišťoval Dopravní podnik, a po jeho zrušení "náhradní autobusovou dopravu".
Takhle mi přijde většina městských linek DPO v regionu - jednou se to tak zavedlo a od té doby už nikdo nic neměnil. [proud] Stojím si za tím, že linky typu 28, 29 a 30 by měly být PHD, ale po nějaké změně odbavení, aby to netrvalo léta jak u příměsta. No a ve směru na Hranečník na území Ostravy nástup všemi dveřmi. V jakési Setře jsem si ale všiml, že u zadních dveří je zakrytý prostor pro označovač, tak třeba se něco chystá. [jidlo]

No a díky KODISu za 24h jízdenku pro pět osob za 300. Až bude ODIS na R8 až do Hranic, vyplatí se mi to snad při každé cestě do Ostravy. Ještě bych ocenil něco, co jsem využil včera v PIDu - celokrajskou jízdenku, ale vyjma pražských pásem (která mám na rok - P0B). Když bych si totiž na Ostravu pořídil měsíčník, bylo by nepraktické platit dvakrát za 24h jízdenku pro pět osob za 300, ale pojedu-li mimo Ostravu, už to odbavení zase nebude tak jednoduché, jako s celodenní jízdenkou.
Pondělí, 28. listopadu 2022 - 11:43:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2664
Registrován: 8-2002
Popravdě moc nechápu to posedlost předávat linky DPO jiným. Naopak, já si myslím, že by by některé linky PHD měly být převedeny na DP (linky ze Zbyslavic, z Trnávky do Svinova, l.č.75, možná i linky z Orlové). Chápu, že teď nejsou lidi, ale rozhodně by mi to přišlo koncepčnější než se linek zbavovat.

(Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.)
Pondělí, 28. listopadu 2022 - 12:59:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5603
Registrován: 9-2007
Tak DPO si zvolil cestu extrémně nepohodlných autobusů, pojedu-li z Paskova na Polikliniku nebo na Mírové nám., bude docela rozdíl v tom sedět na klasických příměstských sedačkách a na dřevě... odbavení je jiná věc, v tom ohledu DPO chápu a ocenil bych snahu o nějaké sjednocení v rámci možností, protože ve spoustě relací typu Hlučín / Klimkovice / z Avionu na Polikliniku / z Poruby do KESu je to čisté příměsto praktické, ale pro "nedržitele" časových jízdenek odbavení dost nepraktické.

Netuším, co za tím vidíte Vy, já hodnotím takto pohledem na pohodlí a odbavování pomíjím dle předchozího odstavce, nicméně budu-li se toho pohodlí držet, tak podobných linek s krátkou jízdní dobou je spousta - vždyť jen 443 z Ostravy do Havířova jede cca 30 minut, linka 440 nevyjede ze souvislé zástavby,... a všude tam jezdí pohodlné autobusy, tudíž sedět 40 minut z Brušperka na Svinov na městských sedačkách, případně při trochu větším obsazení rovnou stát... za mě to pěkně vyřešil brněnský DP, dokazuje, že i městský dopravní podnik si může obstarat vozy vhodné pro provoz v regionu.

No ale jednak je to těžké, neb se zrovna na Ostravsku hůře určuje, která linka ještě je příměstského charakteru a vyplatí se na ni příměstské vozy, a která takového charakteru není, jednak do toho nevidím a jednak bych tu nerad ničil diskuzi řešením kravin.

Jaké jsou vůbec rozvojové plány ostravské MHD? Nedávno jsem zaregistroval posmutnělý komentář, že Praha staví jak o život, pár infrastrukturních projektů běží i v Brně, ale Ostrava... vím jen o vizi propojení trolejbusové tratě z Karoliny s tratí na Sýkoráku, tramvaji skrz Dolní Vítkovice (jejíž územní rezerva ale byla "moudře" zrušena) a samozřejmě trati na Duhu, ale existují alespoň úvahy nad něčím dalším? Pominu současnou ekonomickou situaci, ostatně infrastruktura se nestaví na dva roky a proces výstavby také nebude zrovna na rok.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.