Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě « předcházející | další »

Trolejbusy a autobusy v Ostravě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (26)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 04. 1. 2018 os98 60 04. 1. 2018 12:39
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 13. 1. 2018 Jenki 60 13. 1. 2018 14:02
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 24. 1. 2018 !!! 60 24. 1. 2018 10:46
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 07. 2. 2018 Gakon 60 07. 2. 2018 11:27
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 14. 2. 2018 os98 60 14. 2. 2018 19:30
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 27. 2. 2018 os98 60 27. 2. 2018 07:43
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 05. 3. 2018 ppkk 60 05. 3. 2018 12:13
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 14. 3. 2018 Trollino_15 60 14. 3. 2018 15:12
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 05. 4. 2018 Gakon 60 05. 4. 2018 08:17
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 25. 4. 2018 David.789 60 25. 4. 2018 06:34
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 11. 5. 2018 Gakon 60 11. 5. 2018 21:03
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 29. 5. 2018 Gakon 60 29. 5. 2018 11:01
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 27. 6. 2018 Poskok 60 27. 6. 2018 17:03
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 29. 7. 2018 Kočkopes 60 29. 7. 2018 18:35
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 10. 8. 2018 Kočkopes 60 10. 8. 2018 21:41
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 26. 8. 2018 pruser jak mraky 60 26. 8. 2018 14:48
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 05. 9. 2018 Jenki 60 05. 9. 2018 18:42
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 01. 10. 2018 Pako 60 01. 10. 2018 22:23
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 15. 10. 2018 co ti vadi 59 15. 10. 2018 10:42
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 12. 11. 2018 Davidov 60 12. 11. 2018 10:05
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 29. 11. 2018 Linka 57 60 29. 11. 2018 21:32
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 12. 12. 2018 xyzž 60 12. 12. 2018 20:27
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 22. 12. 2018 os98 60 22. 12. 2018 00:55
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 07. 1. 2019 ppkk 60 07. 1. 2019 17:39
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 22. 1. 2019 Kočkopes 60 22. 1. 2019 21:40
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 19. 2. 2019 Gakon 60 19. 2. 2019 12:09
   autor příspěvek
Úterý, 19. února 2019 - 21:42:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2005
Registrován: 10-2005
Na Martinov Střed by se možná vytočil Solaris 18m, ale Karosa asi ne, jelikož se neumí tolik "zlomit" a má jiné rozměry než Solaris. Solaris má kloub blíže středu vozu oproti Karose.
Problém ale bude v délce zastávky, která je akorát na 12m autobus.

S Gakonovým prodloužením souhlasím. A ještě by to chtělo nějakou linku, která by lépe obsloužila radnici, něco od Dělnické/Oblouku k radnici a pak třeba kolem Myslivny na Studenskou. No i když, radnice už není tak vytížená jako dříve mi přijde.
Punk's not dead! blesk happy
Nowak Jan
Úterý, 19. února 2019 - 23:34:58  
Neregistrovaný host
Ještě v dobách (90.léta), kdy na Alšáku stálo najednou pět, šest i více busů (poznámka pro mladé: l.č.33 a 56 v té době jezdily ve špičku i co 5 min).
A ještě dříve všechny zajížděly na náměstí doprava, tam kde byla kavárna CAS. A nástupní byla na opačné straně náměstí - byl tam na rohu textil - před výjezdem na Leninovu. Neblokovaly tedy dopravu na nyní Hlavní třídě. A to jezdilo podstatně méně aut. To ještě nebyly ty hrozní ikarusy, ale normální autobusy s vleky. Bez vleků se jezdilo jenom mimo špičku. Ty vleky tam stály na tom náměstí potom až do odpoledne, kdy je průvodčí připojili. Pak po létech se to asi někomu znelíbilo, tak se zřidily ty zastávky na Leninové.
A ráno jezdily co 2-3 min., lidé stáli spořádaně ve frontě a až se obsadila všechna místa k sezení, počkali na další. Ti co jezdili z další zastávky už holt měli smůlu,
pm81
Středa, 20. února 2019 - 07:54:42  
Neregistrovaný host
Nezvažuje se o zavedení celotýdenního taktu pro 49 z Opavské do Sadu BN s proložením 54 v relaci Svinov - Sad BN? Event.zavést novou linku 36 v relaci Vozovna Trol. (Sad BN) - Michálkovice a tím oddělit 49 úplně. TRAM nyní nebude, tak by bylo fajn přímé spojení. Utopie ... 58 zrušit úplně, 54 protáhnout na Studentskou, vybrané spoje ukončit na Radnici. 44 zavést zastávku i na nynější zastávce 58 Dílny DPO (tu bych přejmenoval např. na Martinovskou). Relaci U Nemocnice - Vozovna Poruba obsluhuje občasná 90 (nyní vozí vzduch, jezdí většinou za 58) a relace Věžičky - Garáže je obsluhována nynější 45. Pokrytí trasy Martinov, střed - Dílny DPO je na 51 a 285. Případně vybrané/všechny spoje 51 bych protáhl z Dílen DPO na Otakara Jeremiáše v trase Plesná - Martinov, střed - Bedřicha Nikodéma - Heyrovského - Duha - Otakara Jeremiáše. Nynější 79 bych nahradil nynější 76, která by se protáhla závlekem na Dubí (opět vybrané spoje). Jinak kapacitně točna Studentská bude v budoucnu vystačovat? Nyní tam končí 37, 40, 47, 58, 445, 676 a 679.
Středa, 20. února 2019 - 09:20:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2294
Registrován: 8-2002
ad pm81: Zrušit l.č.58 prakticky bez náhrady asi není úplně dobrý nápad. Nejdůležitější úsek Vozovna - Duha by byl bez obsluhy (když pominu l.č.40 a 44 s vyhlídkovou jízdou přes Čistírny). L.č.45 na Garáže jezdí jen v jednom směru... Náhrada v podobě l.č.90 asi taky neobstojí... Nevím, co by se zrušením l.č.58 zlepšilo.

Rozdělit l.č.49 už asi také někoho napadlo, ale nevidím v tom nějaký smysl. To by musely jezdit na l.č.49 kloubáky nebo 15m. Takhle by to byl jen přestup navíc.
Kočkopes
Čtvrtek, 21. února 2019 - 15:31:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 10-2017
Postřeh a dotaz ohledně krátkých Karos - naposledy vyjely v pondělí na denní kurzy všechny provozní vozy a na noční vyjely 6557, 62 a 63. Od té doby žádná nevyjela ani na denní, ani na noční. Proto bych rád věděl, jestli už Karosy úplně dojezdily a pondělní vypravení všech vozů mělo být takovou malou neoficiální rozlučkou, nebo ještě můžu očekávat vypravení na linku např. zítra nebo příští týden. Děkuji za odpovědi.
Čtvrtek, 21. února 2019 - 18:33:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2007
Registrován: 10-2005
Asi se opravdu něco děje, dneska jsme poprvé viděl SU 12 IV Generace na lince 37. A poslední dny jezdí hodně Citelisů do Poruby (35, 39, 49) v časech kdy jezdily přibližně Karosy.
Punk's not dead! blesk happy
Čtvrtek, 21. února 2019 - 21:10:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1264
Registrován: 2-2017
Pokud by úterní ranní zátahy Karos z nočních kurzů byly koncem krátkých Karos u DPO, tak to je snad ta nejhorší možnost, jak ukončit jejich provoz. RO, RTO, Š11, 700, 900... stovky vozů a desítky let k tomu, tak by si tyto vozy zasloužily důstojnou rozlučku a ne "nic neříct, zatáhnout do garáží a vyřadit". Když si vzpomenu na způsob konce našich 14Tr, tak je mi z toho zle ještě teď.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Kočkopes
Čtvrtek, 21. února 2019 - 22:09:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 10-2017
Osobně si myslím, že by to byla obrovská chyba. DPO má možnost skvěle prodat akci a uvést oficiálně nové vozy s tím, že lidi už se nebudou drápat do schodů, nové vozy budou mít klimatizaci a připojení. Navíc B952E byl posledním typem dlouhé řady Karos, která se nezanedbatelně zapsala do historie ostravského provozu (rozhodně mnohem více, než nějaká 1 bílá zájezdovka, co posledních 10 let téměř výhradně noční, pokud pominu ty pokusy na lince 55). A byť je to šotonesmysl, tak jsou to poslední vozy v Ostravské MHD s manuální převodovkou (minibusy nepočítám), které byly pro Ostravu jakožto jeden z největších provozů v republice typické (v ostatních velkých městech jezdily většinou automaty) kvůli množství mimoměstských linek.

Na trolejbusárně už straší i 7732 a 7735, je to také předzvěst jejich blízkého konce?

Budou některé z nových vozů jezdit i na trhačkách (jako tomu bylo u plyňáků III. generace), nebo budou přiděleny pouze na celodenní?
Čtvrtek, 21. února 2019 - 22:42:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1265
Registrován: 2-2017
Kočkopes: S rozlučkou souhlasím. Bojím se, že se mi "splnilo" to, čeho jsem se bál delší dobu, že o konci nám nikdo neřekne a časem se dozvíme, že byl konec.

Na trolejbusárně už straší i 7732 a 7735, je to také předzvěst jejich blízkého konce?
Nějaké autobusy Vozovna trolejbusů potřebuje, když má 10 parciálů a přesně tolik jich potřebuje k provozu v PD. 7728 naposledy jela v noci z neděle na pondělí na 923/335, o pozdějším nasazení nevím, tak šly na trolejbusy 7732 a 7735 jako náhrada za 7724 a 7728 a o jejich konci pochybuji. Dále tam ještě mají 7612.

Budou některé z nových vozů jezdit i na trhačkách (jako tomu bylo u plyňáků III. generace), nebo budou přiděleny pouze na celodenní?
Určitě všechno celodenní, v trhačky nevěřím. 40 autobusů není až tak velké číslo (32 DAH, 8 DAP).
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Pátek, 22. února 2019 - 14:31:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1266
Registrován: 2-2017
DP Ostrava: autobusy Karosa B952
02/2019: demontáž palubního systému

Rozlučka žádná...
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Pátek, 22. února 2019 - 15:24:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 7-2017
No co, moc dobře víme, jak to s "rozlučkami" DPO umí, byť si myslím, že není úplně potřebné se loučit s každým typem vozidla. Svým způsobem totožné vozy (B961E) stále jezdí, jo až bude konec Karos úplně, tak by to už nějakou rozlučku chtělo, nejlíp třeba setkání snad budoucí muzejní 6563 s B961E (jestli nějaká vydrží..) a B941E, vypravení na nějakou stejnou linku a pak nějakou rozlučku. V pondělí jsem jel 6562 na 50/405 tuším, luxusní kousek, kdybych věděl, že jede naposledy, tak bych si i skočil pro foťák a udělal fotku na rozloučenou, škoda no. To, že zmizí z nočních už bylo dávno jasné (nové noční vozy 7785, 7786, 7777, 7027), ale že kompletně z provozu, tak to fakt ne. No snad se něco stane i s těmi Citelisy, myslím si, že i vzhledem ke stavu vozidel by bylo logičtější vyřadit všechny Citelisy krom 7026 a 7027 než další SU12.
Poskok
Pátek, 22. února 2019 - 18:01:08  
Neregistrovaný host
Odstavit neznamena nutne vyradit. [wink]
Kočkopes
Pátek, 22. února 2019 - 18:35:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 10-2017
To máte pravdu, ale pokud se demontuje palubní systém, tak jejich nasazení v pravidelném provozu není příliš reálné, neboť takto nevybavený vůz by správně neměl vyjet.

Otázka taky je, co se myslí jako "demontáž palubního systému". Je to demontáž zahrnující počítač EPIS Herman, validátory, označovače jízdenek nebo BUSE panely linkové orientace, případně pouze část tohoto?
Jezevčík
Pátek, 22. února 2019 - 18:38:46  
Neregistrovaný host
Tady historická 7732,ještě na celodence a vyslána na účelový spoj... NH KOKSOVNA [wink]

Tak snad se nám ty III. gen už udrží...
Pátek, 22. února 2019 - 19:20:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 7-2018
Krátké Karosy by měly ještě vyjet a to v létě na výlukách[wink]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.