Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Ústí nad Labem « předcházející | další »

Trolejbusy v Ústí nad Labem

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 30. 1. 2017 TMB 60 30. 1. 2017 10:55
Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 25. 3. 2017 anomas1254 60 25. 3. 2017 21:08
   autor příspěvek
Neděle, 26. března 2017 - 22:27:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2447
Registrován: 8-2008
TEDOM C12D Ústí nad Labem 24.9.2012

ev.č.59

6U2 6859


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Středa, 29. března 2017 - 08:15:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 5-2011
Ústečák: ČS dopraváka jsem si koupil a článek zhltal za pár minut, díky za tip[ok].
Nicméně odpovědi na naše dotazy ohledně 601 se asi nedočkáme[happy][crazy]
Pátek, 21. dubna 2017 - 13:21:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 6-2012
Pan Turek, ředitel DPMÚL odpovídá na několik otázek, ohledně rozvoje dopravy.
- poptávkový systém
- současné priority firmy
5h37m

https://www.youtube.com/watch?v=F_TklrN0Ows&feature=youtu.be
Pondělí, 24. dubna 2017 - 17:51:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 4-2014
Slyšel jsem nějaké zvěsti že se prý ev.č. 574 opravuje je to pravda ?
Škoda_15tr
Pondělí, 24. dubna 2017 - 18:36:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 12-2010
Ano, opravuje se.
Sobota, 06. května 2017 - 12:37:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 6-2012
532jka
http://transphoto.ru/photo/1015207/
Neděle, 07. května 2017 - 10:37:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2652
Registrován: 3-2004
Je to geniální, hlavně jak jí v Ternopilu zůstalo i to logo. [happy] Je tam ještě jedna fotka, u které přemýšlím, co to tam má uvnitř u druhých dveří za hadr.
Slovan!
Neděle, 07. května 2017 - 10:42:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2653
Registrován: 3-2004
Byť je strašná škoda, že ten vůz nešel do Eberswalde do muzea. To mě moc mrzí.
Slovan!
Úterý, 16. května 2017 - 10:05:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2657
Registrován: 3-2004
Právě jsem zhlédl obrázky z oslav 65 let trolejbusů v Pardubicích. Krásná akce, která mě nutí zamyslet se nad tím, zdali bychom nebyli schopni něco takového uspořádat i u nás v Ústí. Dříve to šlo, ale to bylo samozřejmě za trochu jiných poměrů.

Každopádně nás za rok čeká třicet let provozu trolejbusů. To je velmi slušné číslo, které by si zasloužilo důstojné připomenutí, obzvláště ve městě, kde si stále svůj důstojný přístup k vlastní historii hledáme a příliš ho nenacházíme. Chystá se něco? Ptám se proto, že je zřejmě poslední šance zkusit alespoň něco menšího prosadit.

Je dost variant, co by se dalo uspořádat, hezká by ovšem byla i nějaká menší akce civilních rozměrů. Tedy (a zde avizuju, že nevím, jak moc složité to může být) dát dohromady papíry u 501 a zkusit ji vytáhnout již jako čekatele na historické vozidlo (i to se dá patřičně zajímavě prezentovat), udržet 403, s těmito vozy by se pak dal například ilustrovat rozvoj ústecké sítě, tedy 403 by si (samozřejmě z Dobětic) dala první verzi linky 51 ideálně se starými linkovými orientacemi (a kdyby se alespoň formou nějakého provizorního polepu zkusil stav vnějšího vzezření přiblížit zahájení provozu, bylo by to skvělé, tedy alespoň stará evidenční čísla a logo s překrytím současných artefaktů), 501 by pak postupně mohla projíždět tratě dle jejich výstavby...

Dále DOD ve Všebořicích a Předlicích a věc poněkud náročnější - pokusit se dotáhnout alespoň některé zástupce historických vozidel z ostatních měst, když my žádná nemáme. Tedy 9Tr z Teplic, skvělé by bylo pokusit se o něco požádat Prahu, tedy 8Tr nebo Tatra T400, ty už si tu ostatně v minulosti s velkou slávou zajezdily, třeba by dorazil i nějaký ten soukromník s historickým autobusem, aby se daly historickou linkou spojit obě vozovny, zajímavá by jistě byla i domluva se současnými výrobci, zdali by nechtěli prezentovat moderní vozidla, která v Ústí k vidění nejsou. V tom by patrně vynikalo případné zapůjčení parciálního trolejbusu, bylo-li by to možné, aby se naznačily možné varianty dalšího vývoje.

No a v neposlední řadě by bylo moc pěkné se hecnout a dát do kupy 601 a opět s ní vyjet (ideálně v původním laku, prakticky by bylo moc pěkné i pokusit se jej připomenout polepem, například). A celý den zakončit trolejbusovým průvodem. [proud]

Prvního července bude v roce 2018 mimochodem neděle - tedy ideální.

Co si o tom myslíte?
Slovan!
Pepino_Ulbus
Úterý, 16. května 2017 - 15:49:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 9-2014
Ústečák: Zrovna nedávno jsem o tom také přemýšlel, ovšem mnohem střídměji, nežli vy. Nápady jsou to velice dobré a určitě by to ocenili nejen nadšenci, ale i ústecká veřejnost a možná by to přilákalo i nové cestující do MHD.

Když už by probíhala takováto větší akce, možná by nebylo na škodu ji rozdělit do celého toho víkendu, např. v sobotu jízdy 403, 501 a 601 (popř. dalších zapůjčených historických vozů) a v neděli DOD v obou areálech a prezentace moderních i historických vozidel včetně průvodu.

No a na závěr, byl bych opravdu rád, kdyby se DP toho výročí takto ujal a využil marketingový potenciál celé akce. Avšak vzhledem k tomu, že jsme v Ústí, o tom silně pochybuji [wink].
Škoda_15tr
Úterý, 16. května 2017 - 18:03:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 12-2010
Chtěl bych vidět DOD v Předlicích kde je i přes víkend poměrně rušno díky neustálým výjezdům a zátahům...
Úterý, 16. května 2017 - 22:09:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 2-2017
Na ten příští rok bych navrhoval, aby od každého typu trolejbusu jezdil jeden vzorek a na závěr nějaká spanilá jízda trolejbusů jako v Perníkově.

Z Pardubic vám klidně půjčí 9Tr a sanos200Tr

Neděle není ideální neboť se jde v pondělí do práce

(Příspěvek byl editován uživatelem Potrp4.)
Pepino_Ulbus
Středa, 17. května 2017 - 15:43:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 9-2014
Škoda_15tr: Na to jsou 3 možná řešení.

1.) Vozy linek, které jezdí do vozovny na přestávky (9, 17, 19), by se odstavovaly jinde (9 před vozovnou v zastávce, 17 v Kolonce nebo Předlické a 19 na parkovišti Nad Zámkem).
2.) Návštěvníci by byli varováni aby věnovali pozornost provozu a dávali si pozor.
3.) DOD by v Předlicích nebyl.

Řešení 2.) mi přijde ideální, ale všichni víme jak jsou někteří chodci občas "opatrní" - hlavně děti, takže bych byl spíš pro variantu 1.), na té ale dost tratí řidiči, kteří by v tyto dny neměly k dispozici zázemí vozovny (leda umístit na místa odstavů TOI-TOIky [lol]).
Škoda_15tr
Pátek, 19. května 2017 - 17:56:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 12-2010
A autobusy BusLinu bys chtěl poslat kam? Já prostě nevidím DOD v Předlicích jako reálnou možnost.

Další věc, poslední výjezd z vozovny je v 10:17 (1703) a ten se prostě jen tak někam jinam přesunout nedá.
Pepino_Ulbus
Pátek, 19. května 2017 - 18:00:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 9-2014
Škoda_15tr: Jo, sorry, neuvědomil jsem si, že vlastně v Předlicích je i BusLine a že ta 17 vyjíždí takhle pozdě (ačkoli nevíme, jak budou vypadat oběhy za víc jak rok). No, myslím, že ten jeden bus by nějak projel, prostě by se lidem řeklo, ať chvíli jdou na stranu. Ale BusLine, který jezděj furt dovnitř a ven, to opravdu dost komplikují, takže uznávám, že DOD v Předlicích je neproveditelný (bohužel).
Škoda_15tr
Pátek, 19. května 2017 - 18:55:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 12-2010
Oběh téhle 17 je už dlouho stejný, navíc ještě jsem si vzpomněl, že je tam veřejná benzinka
Pepino_Ulbus
Pátek, 19. května 2017 - 23:01:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 9-2014
Škoda_15tr: Dobře, uznávám, nešlo by to [lol].
Jirikk
Sobota, 20. května 2017 - 14:00:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 11-2007
Včerejší návštěva v Únl [fotic] Zeptám se, jezdí ještě vůbec Karosy B961? Včera od 16 - 18 jsem v městě žádnou nepotkal.



Sliks
Sobota, 20. května 2017 - 14:35:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 8-2009
Na kurzu, kde se vyskytuje poslední pravidelně nasazovaná B961, bylo včera Citaro G CNG.
Jirikk
Sobota, 20. května 2017 - 17:44:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 11-2007
Sliks: Aha tak proto, MB jsem viděl a předpokládám, že 14Tr už taky jezdí sporadicky, pač jsem ze sól ještě lapl 408.
Sliks
Sobota, 20. května 2017 - 19:20:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 8-2009
Jirikk: 14Tr už je asi 14 dní odstavená a zatím se nedostala ani na dílnu. Navíc se včera na zkušebce objevila dlouhou dobu odstavená 21Tr ev.č. 406 a to by pro 14Tr mohl být klidně i definitivní konec.
A taky nějaký obrázek
Neděle, 21. května 2017 - 16:10:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2660
Registrován: 3-2004
Tak jsem po dlouhé době včera udělal pár obrázků v domovině. Některé stroje vypadají skutečně žalostně.


Slovan!
Neděle, 21. května 2017 - 22:07:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 2-2017
Však 403 má být muzejní ne?
Úterý, 23. května 2017 - 19:23:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 3-2010
Ústečák: Ta poslední fotka - Na Zahradnický podnik se jezdí pravidelně, nebo nějaká akce, či porucha? [coze]
Úterý, 23. května 2017 - 22:44:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2662
Registrován: 3-2004
Nene. To byla občerstvovací přestávka během takové pěkné, vypečené akce. [happy]
Slovan!
pametnik
Čtvrtek, 25. května 2017 - 22:48:36  
Neregistrovaný host
94.112.222.142
ad.Ustecak...vzpominam si,kdyz do Liberce dorazily na sklonku sedesatych let ustecke tramvaje,tehdy jeste skoro nove T2,byly v tak žalostnem stavu,ze patrily na srotiste.Ale mechanici a nadsenci vsech profesi v liberecke vozovne v tehdejsich nuznych podminkach z nich doslova opet vyrobili spolehlive a plne provozuschopne tramvajky.Co dodat..stesti,ze metropole Severu Liberec jiz nespada pod ustecky kraj....
Neděle, 28. května 2017 - 22:33:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 2-2017
Dotaz: jak se v provozu osvědčily plynobusy 64-93?

(Příspěvek byl editován uživatelem Potrp4.)
ULičník
Pondělí, 29. května 2017 - 08:33:46  
Neregistrovaný host
89.111.73.141
Doufám, že v ÚL se budou potírat černí pasažéři stylem po Ostravsku [ok]
Sliks
Pondělí, 29. května 2017 - 09:04:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 8-2009
Potrp4: Skvěle. Nejede to, sere se to a nejsou díly.
Fandaprudič
Úterý, 30. května 2017 - 05:31:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2725
Registrován: 3-2009
Sliks : To nejhorší už mají, zdá se, za sebou. Určité problémy byly, ale to už je spíš o pravidelném servisu, než o voze samotném.
Úterý, 30. května 2017 - 06:33:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 2-2017
Asi ale neumíte porovnat s Citelisem CNG?
Škoda_15tr
Úterý, 30. května 2017 - 21:21:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 12-2010
Máme tu kloubový Citelis CNG, víc prostál než najezdil...
A k Urbanwayům, pokud vůz nedokáže najet na svíčky předepsaných 60k km a v případě 80 ujel jen[pozor] 15k, tak je zde něco špatně, to že tomu neustále odchází expanzní nádrže, nýty v interiéru už jsou vyklepané atd. to nemá ani cenu zmiňovat...
ULičník
Čtvrtek, 01. června 2017 - 08:09:31  
Neregistrovaný host
89.111.73.140
No konečně se něco začíná dělat s černými pasažéry....
http://usti.idnes.cz/kontroly-revizori-zastavky-mhd-usti-nad-labe m-platne-jizdenky-p7x-/usti-zpravy.aspx?c=A170531_101602_usti-zpr avy_vac2
[biggrin][ok]
kapsáče a buzertaška
Čtvrtek, 01. června 2017 - 21:06:49  
Neregistrovaný host
62.233.212.13
Ano, udělá se nějaká pěkná akce pro média a tím a je konec. Černý pasažér (v obou smyslech [lol]) popojde o zastávku dál a smolík.

Pokuty se stejně reálně nevymáhají, jakmile se při lustraci zjistí, že má dotyčný 10, 20, 30 exekucí...

Vypadá to, jako kdyby si někdo začal dělat volební kampaň [crazy]
Trolejbus 15Tr
Sobota, 10. června 2017 - 17:03:01  
Neregistrovaný host
77.48.97.76
Nachází se v Ústí ještě trolejbusy čísel 501, 504, 524, 555, případně i 553? Jsou s nimi nějaké plány? Děkuji.
Pepino_Ulbus
Sobota, 10. června 2017 - 19:25:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 9-2014
501 - má být historická
504 - už je prodaná a odvezená
524 - plánovaný zdroj dílů pro 501
553 - odstrojena na opravu
555 - odstavena definitivně
Trolejbus 15Tr
Sobota, 10. června 2017 - 19:50:10  
Neregistrovaný host
77.48.97.76
Pepino_Ulbus:

Díky za informaci. Napadá mě, proč se neudělá historická 15Tr z vozu čísla 524, který prošel jakousi opravou, určitě na to bude stavem lepší, než 501. V tomhle ohledu si myslím, že nezáleží na tom, že v pořadí ev. čísel byla 501 jako první vůz, pokud to tak někdo bral a zrovna 501 vybral.
Sliks
Neděle, 11. června 2017 - 19:00:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 8-2009
524 na tom není o tolik lépe, aby byl rozdíl v cenách oprav nějaký závratný.
Středa, 14. června 2017 - 22:52:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 2-2017
A 574 jak?
Škoda_15tr
Čtvrtek, 15. června 2017 - 07:50:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 12-2010
Opravuje se.
Úterý, 20. června 2017 - 20:09:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 6-2012
Co bylo vidět zajímavého na dni dni dětí ve všebořické vozovně?
Škoda_15tr
Středa, 21. června 2017 - 21:49:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 12-2010
3 [zadnice] soutěží, Panely od F-y BusTec a jinak to co každý rok víceméně... + 601/2 na dílně spolu s 574 a 606.
Metro12
Úterý, 27. června 2017 - 22:57:56  
Neregistrovaný host
82.84.37.89
http://www.blesk.cz/clanek/zpravy-live-ekonomika/478499/usti-pori di-dalsi-nove-trolejbusy-autobusy-a-odbavovaci-system.html
Fandaprudič
Středa, 28. června 2017 - 08:06:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2726
Registrován: 3-2009
Tak kvalita clanku mluvi uz i o tom, ze je na dvore vozovny nestarsi autobus z roku 88.
Středa, 28. června 2017 - 11:37:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2670
Registrován: 3-2004
To je samozřejmě nesmysl, jelikož nejstarší autobus v předlické vozovně je z roku 1979. [biggrin] Ale předpokládám, že mysleli nejstarší trolejbus. Ten je sice z roku 87, ale to mohlo zaznít blbě už na tiskovce.

Každopádně nejzajímavější jsou samozřejmě ty nové nákupy. Čtyři 12m autobusy a čtyři 15m autobusy (těch 16 metrů je, předpokládám, nějaký renonc), doufejme tedy, že delší varianta bude s klasickým a nikoliv poněkud krkolomným LE interiérem. No a hlavně devět trolejbusů s pomocným bateriovým pohonem (věřme, že 18m). Dělá mi radost, že se uzavírka Benešáku řeší zrovna tímto způsobem, shledávám v tom mnoho jasných pozitiv. Jistě, nacpat tam autobusy by bylo momentálně levnější řešení, ale trolejbus s baterkami vyhrává v celkovém srovnání už téměř na lopatky: udrží se ekologická doprava, trať na Střekově bude po dobu výluky pravidelně projížděna, zejména tu ale po výluce tyto trolejbusy zůstanou a stanou se důležitou potenciální operativní zálohou pro menší akce na trolejovém vedení, daleko častěji půjde zachovat trolejbusový provoz v plném rozsahu. Nemluvě o tom, že by se konečně daly pokrýt alespoň v podstatných směrech trolejbusově Trmice a odstranilo by se dost souběhů autobusů pod trolejemi. Navíc by se dalo pružněji a zajímavěji hnout s linkovým vedením a bez investic do trolejového vedení by mohl celkem zajímavě vzrůst podíl dopravy ve prospěch trolejbusů. To jsou všechno skvělé zprávy. [ok]

Jen mě trochu mrzí, že se zatím nijak nehovoří ani neprosazuje TT Výstupní, takto příhodné dotační programy, jako může čerpat ČR nyní, tu nebudou věčně.

A ty nové trolejbusy už by mohly být v nové karoserii Solarisu. [jidlo] Nebo že třeba překvapila Ekova? Škoda, že nemá rychlejší nástup nový SOR, to by také vypadalo zajímavě, ovšem tam to ještě zřejmě pěkných pár let potrvá.

Naopak nechápu, proč se výtah z tiskovky dosud neobjevuje ani na FB společnosti, ani na webových stránkách, to je přinejmenším zvláštní. Na Blesku (resp. ČTK, odkud zprávu převzali) už to přece jen visí téměř 24 hodin a kdyby si DP vydal tiskovku sám, nemusí se pak objevovat v tisku nesmysly (protože by bylo jednodušší držet se oficiální podnikové tiskovky). Taky bych očekával, že se podobnou zprávu bude snažit podnik udat v trochu jiných listech, pro ústeckou MFD je to jistě zajímavé téma, nemluvě o ÚDu, jehož totální nedostatek témat je zjevný hned na první pohled po rozkliknutí hlavní stránky na webu. Vždyť DP tiskového mluvčího má a zrovna ty parciální trolejbusy by se daly skvěle "prodat" před obyvateli města... [kecal]
Slovan!
Středa, 28. června 2017 - 12:39:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 2-2014
Já nechápu proč pořád musí nakupovat 15 metry, které jsou neohrabané a poberou méně lidí než 18 m. Ještě mám dotaz: Jsou na linku 17/27 ty kapacitní vozidla opravdu potřeba??
SWAGER
Středa, 28. června 2017 - 12:57:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2671
Registrován: 3-2004
Menší náklady na údržbu kvůli absenci kloubového spojení? Ale osobně patnáctimetry taky nemám moc rád, je to dle mého dobré na příměsto typu linky do Děčína, ale v městském provozu je to při větší přepravní poptávce průšvih, zejm. kvůli vzdálenosti druhých a třetích dveří a s tím spojené obtížné cestě k výstupu. U autobusů pak tedy ještě budiž, ale u trolejbusů už to fakt není dobré. Neohrabané mi ale nepřijdou, byť by k tomu více asi řekli samotní řidiči se zkušeností zpoza volantu.

17/27 je přeplňovaná v létě kvůli koupališti (už od dob RTO s vlekem), zejména letos, kdy nefunguje venkovní Klíše, zavře se vnitřní Klíše a Brná bude jediné koupaliště ve stotisícovém městě (to je hrozná ostuda), ještě že něco odkloní Milada. Takže při pěkném počasí je i kloub málo. [happy] Škoda, že nefunguje přívoz z Vaňova ke koupališti (ideálně tarifně integrovaný jako v Praze), přes léto by se mohlo jednat o vítanou a zajímavou alternativu k cestě na koupaliště oproti 17/27.
Slovan!
Středa, 28. června 2017 - 15:22:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 2-2014
Ústečák - Děkuji za odpověď. S tím, že 15 metr je vhodný na příměsto naprosto souhlasím. Jinak neohrabanost jsem myslel tak, že na zatáčení je ve většině případů lepší kloubák.
SWAGER
Sliks
Středa, 28. června 2017 - 20:53:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 8-2009
To jsou jen bludy, v běžném provozu se s 15m jezdí stejně jako s kloubákem. Výjimkou je pouze prudké zatáčení z místa, kdy ten zadek vybočí fakt hodně, ale to není problém si ohlídat.

Záleží hlavně na řidičích, někteří se jízdě s 15m brání zuby nechty, ikdyž s ním nikdy nezkusili jezdit[pozor] Jiní jezdí rádi s kloubákem, ale 15m jim nevadí a další radši řídí 15m než kloubák.
nereg.pozorovatel
Čtvrtek, 29. června 2017 - 08:37:34  
Neregistrovaný host
84.42.235.206
Tak nevím, ale docela rád bych viděl řidiče, který preferuje 15M nad kloubákem a tvrdí, že 15M jezdí stejně (se stejnými vlastnostmi) [happy].
Čtvrtek, 29. června 2017 - 19:33:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 4-2014
Bude vůz ev.č. 403 ještě někdy na lince jezdit ?
VH
Sobota, 01. července 2017 - 21:59:06  
Neregistrovaný host
213.220.230.206
Když se tak dívám do evidence, napadla mě jedna možná trochu bláznivá myšlenka. Jak to momentálně vypadá s budoucností vašich jednotlivých 15Tr? Co takhle třeba místo investice do víc jak 20 let starých vozů pořídit posledních pár patnáctek ze Zlína? [proud] Třeba teď mají odstavené dvě 15TrM z roku 2001. Navíc všechny zbývající včetně zmíněných 2 prošlo v letech 2010-2012 generálkou. Vím, že nákup vozů s vysokou podlahou v roce 2017 by asi nevzbudil příliš pozitivní reakci, ale v současném stavu vozového parku v Ústí by to možná nebylo úplně špatné řešení...
Fandaprudič
Pondělí, 03. července 2017 - 18:34:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2727
Registrován: 3-2009
V dohledné době se pořídí devět trolejbusů s pomocným pohonem, což nám nahradí 15Tr bez velkých oprav, možná se povede vyřadit starší modernizace ...
Většina 15Tr jsou po různých opravách, mají prodlouženou životnost a jsou v dobrém stavu a v dobré kondici a i vůz z roku 1988 dokáže ještě pár let cestujícím spolehlivě sloužit. Nevím jak jinde, ale 15Tr se u cestujících těší větší oblibě, než třeba 28Tr. V horizontu 5 let se nedá očekávat velký boom v obnově trolejbusů. Investice půjdou spíše do infrastruktury a postupné modernizace zázemí ve Všebořicích.
Sliks z mobilu
Pátek, 07. července 2017 - 06:29:51  
Neregistrovaný host
37.48.34.206
Dnes venku všechny provozní Karosy kromě 10 a 374:
377 - ranni 17+19
378 - courak 17, pak celodenni 17
380 - courak 17
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: