Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Ústí nad Labem « předcházející | další »

Trolejbusy v Ústí nad Labem

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 01. 1. 2018 Kolja 60 01. 1. 2018 21:10
Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 20. 2. 2018 Dopravní_dispečer 60 20. 2. 2018 21:46
   autor příspěvek
OKŽ
Středa, 21. února 2018 - 06:02:32  
Neregistrovaný host
37.188.148.83
Dopravní_dispečer: Ty 15 metry jsou tu nešťastně. A obecně některé školní spoje by byly lepší v kloubech (ale není kde je vzít).
A když tak sleduju denně 17+27ku, tak je veliká škoda, že nejsou vysílány některé kloubáky (377 by klidně mohla na 2703). Ale beru to z pohledu cestujícího, nevím, jaký pohled na to mají řidiči.
S tou 5kou by to chtělo ty trolejbusy, akutně. Uvidíme, jestli se na to najdou někde peníze. A jestli ne trolejbusy, tak aspoň ty parciály.
Středa, 21. února 2018 - 08:31:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2819
Registrován: 3-2004
Volby se blíží, populismus z toho čiší, ale když už, alespoň ať se to udělá pořádně..

Výstupní je tradičně mé oblíbené téma. [happy] Ale nejsem příliš velký optimista, a to hned z několika důvodů. Předně - parciální trolejbusy můžeme celkem s jistotou vyloučit. To stoupání je natolik velké a táhlé, že by mělo extrémní vliv na životnost baterek. A i kdyby, ať by se to koncipovalo jakkoliv, nemělo by to dobrého výsledku, buď by se to šinulo do kopce krokem, nebo by půl vozu musely zabírat baterky.

Kdepak, Výstupní je poslední hlavní tah, kde má skutečně smysl plnohodnotná trolejbusová trať. Kadence spojů je vice než odpovídající, prodloužením linky 5 na Neštěmice se dá předpokládat další nárůst cestujících v uvedeném směru, taky by se jednalo o velmi důležitou propojovací trať v případě problémů na nábřežní trati směr Pět oblouků.

Jenže, no. Já už kvůli tomu psal informativně maila primátorce, snad rok zpět, čistě ze zájmu, jestli se nějaká aktivita vyvíjí. Odpověď na tuto otázku byla veskrze vágní, že existuje předběžná studie, ale momentálně se stran dotačních titulů soustřeďují na obnovu vozového parku. Ona je otázka, jak dlouho ještě bude doba realizaci trati přát, protože s podobně příznivými dotačními tituly bude brzy šlus. Dle mého je opravdu velká škoda, že se to nechává takto vyhnít. Uvidíme ještě po volbách. Je škoda, že v Ústí neexistuje nějaká širší dopravácká komunita, která by na to dokázala zatlačit silou více jedinců.

No a mezi tím se zcela nekoncepčně, jak je v Ústí zvykem, rekonstruovalo ve Výstupní veřejné osvětlení, samozřejmě bez přípravy na trakční stožáry. Chápu, že to jelo v režii Eltoda, ale tohle prostě jsou věci, které si normálně fungující město umí podržet. Se stožáry by to sice bylo výrazně dražší, ale do budoucna by se to naopak vyplatilo. Jenže smůla. [ko]
Slovan!
Čtvrtek, 22. února 2018 - 15:56:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2821
Registrován: 3-2004
Na FB DPmÚL se opět objevily nějaké plány z roku 1993, opět velmi zajímavé kousky. Kupodivu se ještě ve výhledech do roku 2000 neobjevuje Výstupní ani Vinařská, dokonce řešení Předlic je jiné, na druhou stranu Střekov vypadá lépe, než se nakonec zadařil. Největší porno je ale řešení Předmostí, o takových plánech jsem vskutku ještě neslyšel. [jidlo]

Slovan!
Pátek, 23. února 2018 - 10:21:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5498
Registrován: 6-2005
Mě by ale zajímalo, jestli se někdo opravdu takto detailně zabýval i trolejovým schéma, nebo to dotvářel někdo teď.
Makrelu neumeješ.
Sobota, 24. února 2018 - 12:32:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 12-2004
Takto to je zpracované detailně, včetně nákresů. Existují studie se zákresem do mapy např. tratí do Chabařovic, Trmic, Předlic. Je i např. deset variant vedení trolejbusů přes Mírové náměstí a centrum od předmostí po starou poštu nejen z počátků provozu vzhledem k vývoji, ale i pozdější varianty s upravenými parametry. Pouze to je převáděno do elektronické podoby pro lepší zpracování, ale originály existují.

Už od počátku plánování trolejbusové dopravy existují přesné koncepce linkového vedení. Z malé části uveďme, že např. existuje relativně detailní nákres předmostí, kdy se plánovalo zavedení trolejbusů koncem šedesátých let vzhledem k rušení tramvají. Např. v roce 1990 vznikla rozsáhlá studie s plánem výstavby trolejbusových tratí. Dokonce vznikla i studie odstavení v ulici Česká Beseda, což kontrastuje právě s organizací a návrhem z 1993 a točnou u chemičky

http://www.sht.cz
Sobota, 24. února 2018 - 12:52:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2823
Registrován: 3-2004
Pida: Neplánuješ nebo neplánuje "se" to někdy zapracovat do knihy mapující vývoj trolejbusů v Ústí? Jsou to opravdu mimořádně zajímavé materiály, jsem moc rád, že se to začalo objevovat veřejně.
Slovan!
Sobota, 24. února 2018 - 13:21:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 12-2004
zmiňovala se tu trať do Skorotic, tady máte výřez z linkového vedení po dostavbě VI z koncepce rozvoje dopravy z roku 1990

http://www.sht.cz
Sobota, 24. února 2018 - 16:48:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1252
Registrován: 9-2005
Součástí optimalizace trati Ústí n.L. Střekov - Děčín je zapracování požadavku města na rekonstrukci podjezdu u "bašty", zda město požaduje rekonstrukci pro trolejbusy mi zatím není známo. Realizace nejdříve za 5 let.
Neděle, 04. března 2018 - 01:39:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2595
Registrován: 8-2008
ev.č. 573

Ústí nad Labem
30.1.2013



Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Sobota, 10. března 2018 - 14:45:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2831
Registrován: 3-2004
Lhůta k podání nabídek na parciální trolejbusy se opět prodloužila, už je to do 19. března. Zatím si tak pročítám dotazy k zadávací dokumentaci a vylézá z toho poměrně zajímavá věc.

DP totiž poptává vozy v rozpětí 17,5 metru až 18,5 metru, přičemž jeden ze zájemců, můžeme hádat, o koho jde, požaduje, aby byla tolerance zvýšena na 18,75 metru, jelikož právě tak dlouhé trolejbusy chce nabídnout. DP však na horní hranici délky nových trolejbusů trvá.

Tak copak asi dorazí..
Slovan!
OKŽ
Sobota, 10. března 2018 - 17:02:50  
Neregistrovaný host
37.188.182.114
Když už se tu bavíme o VŘ, věděl by někdo, kdo vyhrál VŘ na 18M autobusy?
Pondělí, 12. března 2018 - 06:18:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 5-2011
Ústečák: Taky jsem si to pročítal a DP se rozhodně nedivím, že tyhle vozy nechce. Nicméně nevím, co chtěl daný výrobce nabídnout, když by stejně nesplnil bod 3.9 technické specifikace, tedy šířku všech dveří 1200 mm. Nebo snad už nabízí verzi, kde mají přední dveře také tuto šířku???
Kuba_j
Pondělí, 12. března 2018 - 11:27:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4319
Registrován: 8-2005
Jpvv: třeba ten jejich nový "zázrak" už v kloubové verzi.
Pondělí, 12. března 2018 - 12:20:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 5-2011
Kuba_j: K tomu jsem ovšem viděl jen dvě vizualizace! Nebo se snad už kloubový prototyp chystá vyjet ze vrat???
Úterý, 13. března 2018 - 12:41:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 2-2010
Zdravím, chci se zeptat na situaci okolo ústeckých trolejbusů Škoda 22Tr, jak na tom jsou, podle různých internetových stran jsou stále, již několik let, všechny tři mimo provoz. Vím že prototyp 601 procházel již před lety GO nebo VP, ale zdá se mi, že je to již docela dlouho a o vozech 602 a 603 již lepší informace, kromě těch, že jsou odstaveny, nemám. Chci se tedy zeptat, zda se s nimi v Ústí ještě počítá, vím že je zde dost nových trolejbusů (a taky dalších bude), ale flotila vozů 15Tr(M) je ještě dost velká a myslím, že tyto, ikdyž jen tři, vozy sloužily docela spolehlivě, navíc jsou zde také tři vozy 21Tr, tudíž částečná unifikace zde taky je při pohledu na atypičnost. Díky za info :-)
Škoda_15tr
Úterý, 13. března 2018 - 19:42:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 12-2010
601,602 se kompletují ale prioritu mají ostatní vozy (aktuálně například 12/6 - 553). Z 21Tr je aktuálně provozní pouze 407. 406 je delší dobu odstavena a 408 po necelém týdnu v provozu opět řekla že jezdit nebude.
Úterý, 13. března 2018 - 20:55:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 5-2011
Škoda_15tr: Počítám, že hlavním důvodem, že prioritu má vůz 553 souvisí zejména s chybějící dokumentací na 22tr a většími zkušenostmi s opravami resp. modernizací 15Tr??? Jinak si to nedovedu moc vysvětlit....[sad]
Škoda_15tr
Úterý, 13. března 2018 - 22:42:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 12-2010
Tak je pravda že s 15Tr tu větší zkušenosti jsou, byť je každý vůz vlastně unikát, ale k tomu by se možná lépe vyjádřil Zbynďa.
DP tedy tvrdí že 601 tento rok vyjede, ale to se říká snad už od roku 2013...

(Příspěvek byl editován uživatelem Škoda_15Tr.)
Středa, 14. března 2018 - 10:22:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2835
Registrován: 3-2004
Ta 601 je prý už opravdu těsně před dokončením.. Dle všeho bychom se snad už brzy opravdu měli dočkat. Samozřejmě nejvíce doufám, že někdy ještě uvidíme v provozu všechny tři kusy najednou, ale i ta 601 bude po osmi letech odstavení a téměř čtyřech letech GO pořádný úspěch. Jsem zvědav, kolik objednaných jízd potom poveze. [happy]
Slovan!
Středa, 14. března 2018 - 14:24:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 2-2010
Děkuji za info o 22Tr... velká škoda, že se před lety nedostaly také k nám do Zlína,i když objednané jsme je měli......
Středa, 14. března 2018 - 21:46:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 9-2005
Tuší někdo, co se bude odehrávat na obou předmostích? Podle mých skromných informací má být MHD provozována obousměrně pouze středním pruhem po mostě a vjezd na most budou povolovat právě instalované semafory, které budou platit pouze pro MHD, nikoliv ostatní provoz.
Škoda_15tr
Středa, 14. března 2018 - 22:13:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 12-2010
Semafory budou snímat SPZ z autobusů a i trolejbusů, po vyhodnocení jestli je volná cesta umožní vozidlu průjezd po mostě. Ale tak trochu nechápu počet instalovaných sloupů, takže je možné že se zamýšlí i něco jiného ještě.
Čtvrtek, 15. března 2018 - 17:41:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 1-2011
Jak mohou snímat SPZ trolejbusů ?
To je jako kdybych ti dal hádanku, že má trolejbus černej lak, černý okna, černý sedačky a ty bys mi měl na to říct, jakej má ten troeljbus vejfuk.
Škoda_15tr
Čtvrtek, 15. března 2018 - 20:25:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 12-2010
Normálně? Že by třeba ten trolejbus dostal nějakou dočasnou SPZ například?
kakarel
Neděle, 18. března 2018 - 11:52:11  
Neregistrovaný host
178.77.204.34
Trolejbus je dle českých zákonů drážní vozidlo a stejné zákony, tedy české neumožňují, aby drážnímu vozidlu byla přidělena registrační značka. Tudíž také nechápu princip snímání RZ z trolejbusů. Je příliš velké scifi domnívat se, že by zákonodárci v Praze řešili vyjímku zákona kvůli průjezdu trolejbusů na Benešově mostě v Ústí. Takže snímat to možná bude, ale nepůjde o RZ, že?
Neděle, 18. března 2018 - 12:14:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2840
Registrován: 3-2004
No tak může tam být nějaká tabulka podobné velikosti a s podobným písmem, na které bude napsáno například: "15TR 546", ne? Jde o ten snímač, nikoliv legislativu, myslím, že se v tom hledají zbytečné problémy. Spíš jsem zvědav, jak se bude na místě vysvětlovat, že tento semafor platí právě jen pro trolejbusy a autobusy. Nebo tam budou čočky?
Slovan!
Škoda_15tr
Neděle, 18. března 2018 - 12:29:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 12-2010
Čočky nakonec nebudou. A k té RZ, určitě to nebude snímat ev.č., jelikož to ten systém neumí, prý umí snímat jen RZ.
Neděle, 18. března 2018 - 12:37:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2841
Registrován: 3-2004
V tom případě je to s těmi čočkami docela škoda, bylo by to na první dobrou zřejmé. A jinde to funguje, za všechny Budějovice...

Však tak to myslím, tabulka ve stylu RZ, ale předpokládám, že pak je jedno, jaká kombinace čísel a písmen na tom bude, ne? Tudíž jsem jako příklad uvedl "15TR 546", aby zase nebylo sporu o tom, že nejde o skutečnou RZ, ovšem systém s ní uměl pracovat.. No uvidíme.
Slovan!
Neděle, 18. března 2018 - 12:41:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5509
Registrován: 6-2005
A to je problem nechat vyrobit něco jako SPZ, co nesplní zákonnou definici, ale bude to pro kameru postačující?
Makrelu neumeješ.
6563
Neděle, 18. března 2018 - 21:35:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 8-2017
Ústečák, 9_tr: Myslíte něco, jako má třeba trolejbus Ekova Electron 12T (tj. tabulka se stejným písmem a rozměry jako u běžné RZ, tady konkrétně s textem EKOVA)?
Zlin__24tr
Neděle, 18. března 2018 - 22:53:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3309
Registrován: 3-2005
6563: Tuhle taškařici ("RZ") s úspěchem provozují v Pardubicích[wink].
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Pondělí, 19. března 2018 - 05:58:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5512
Registrován: 6-2005
Tak snímače musí umět zpracovat i zahraniční formáty, takže no stress. [wink]

6563: ano.
Makrelu neumeješ.
trolejbusSPZ
Úterý, 20. března 2018 - 13:32:45  
Neregistrovaný host
62.77.65.49
trolejbusové "SPZ"
Úterý, 20. března 2018 - 14:21:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2842
Registrován: 3-2004
No vida. Pěkně to vypadá.

Mimochodem - včera se měly otevírat nabídky na dodávku 9 ks parciálních trolejbusů, termín se několikrát odkládal, ale zdá se dle věstníku, že devatenáctého už klaplo, žádný další odklad se nezveřejňoval. Tak jsem zvědavej.
Slovan!
Středa, 21. března 2018 - 06:13:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 5-2011
Ústečák: ano vypadá to, že to tentokrát už klaplo. Před měsícem (22.2.) se otvírali taky ty autobusové klouby. Žádnou relevantní informaci jsem k tomu nenašel. Má snad někdo info??
Neděle, 25. března 2018 - 21:04:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 12-2004
umístění samolepek s označením trolejbusů 15Tr pro účely detekování vozidel na semaforu

http://www.sht.cz
GR
Pondělí, 26. března 2018 - 15:42:37  
Neregistrovaný host
94.74.252.12
K tématu:
http://www.usti-nad-labem.cz/cz/uredni-portal/seznamy-zprav/aktua lni-informace/ustecky-kraj-pokracuje-regulaci-dopravy-moste-pred- jeho-rozsahlou-rekonstrukci.html
Čtvrtek, 29. března 2018 - 11:21:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2844
Registrován: 3-2004
Pár obrázků z toho, jak to na mostě skutečně vypadá: https://usti.idnes.cz/usti-nad-labem-benesuv-most-havarijni-stav- doprava-komplikace-p6z-/usti-zpravy.aspx?c=A180329_392467_usti-zp ravy_vac2 .

Ty čočky by my tam fakt přišly lepší, no tak příště. [happy]
Slovan!
Neděle, 08. dubna 2018 - 14:59:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1789
Registrován: 10-2005
Jak to vypadá s vozy 22Tr? Stále na opravě?
Punk's not dead! blesk happy
OKŽ
Pondělí, 16. dubna 2018 - 15:51:53  
Neregistrovaný host
37.188.181.242
Když se budovala TT Malá Hradební- Hlavní nádraží, tak to už se předem vědělo, že ta 2. stopa (nyní nevyužívaná) bude sloužit jako "manipulační" v případě zablokování zastávky u budovy nádraží (současná pro Střekov)? A bude mít ta stopa nějaký další význam (mimo mimořádných událostí) do budoucna?
Škoda_15tr
Pondělí, 16. dubna 2018 - 19:22:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 12-2010
Pokud se nepletu, tak původní záměr byl napojení na Předmostí (po zrušené rekonstrukci) a přesměrování linek z náměstí k nádraží.
Pondělí, 23. dubna 2018 - 04:09:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2625
Registrován: 8-2008
ev.č.705

Ústí nad Labem 24.9.2012


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Neděle, 13. května 2018 - 16:28:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2872
Registrován: 3-2004
Od kolegy mi přišel takovýto pěkný plánek z let 89/90. [jidlo]


Slovan!
Neděle, 13. května 2018 - 23:11:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1268
Registrován: 9-2005
Plánek si pamatuji, zvláštní na něm je to, že takto vlastně ty trolejbusy nejezdily - chybí úsek v bývalé Leningrandské (dnes Krušnohorské). Serpentinami (Rooselveltova) začala jezdit nejprve 55 přes Hornickou a Krušnohorskou na Severní Terasu. Linka 53, která měla jednosměrně projíždět "pytel" přes Hornickou, jezdila jen přes prázdniny 89, tedy cca o dva měsíce později, než se asi přišlo na to, že je to omyl a od konce srpna jezdila v zákrytu s linkou 55 na Severní Terasu. Jednostopý úsek v Bělehradské byl pravidelnou dopravou opuštěn až do léta 1993, kdy byla pověšena druhá stopa a zavedena linka 51.
Pondělí, 14. května 2018 - 18:16:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2874
Registrován: 3-2004
To byla koukám dost nevděčná doba pro tvorbu plánků, když se situace na bojišti měnila s každým výstřelem.. Což ostatně i dokládá ten dodatek, že 53 a 54 t. č. nejsou v provozu.

Jinak jelikož tuhle dobu ještě nepamatuju, měl jsem jiné zájmy, mezi něž patřilo zejména znečišťování plen a šplhání po zánovním nábytku různě po bytě na jednom z nejnovějších sídlišť, baví mě tam i další věci. Kupříkladu ta linka 16, předpokládám, že na Dobětice asi mířilo jen pár spojů, ale stejně vypadá vtipně, jak po Terase jezdila každou druhou ulicí.
Slovan!
Pátek, 18. května 2018 - 12:00:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 12-2004
Jen doplním, že to schéma není nereálné. Ve své době totiž ten požadavek na ukončení linek na točně Severní Terasa byl a předběžně byl dokonce schválen. Nakonec se to neuskutečnilo, ale plánek respektoval tuto změnu v předstihu - z dochovaných dokumentů bylo požadováno, aby linky začínali na Severní Terase, zejména linka 7 kvůli dopravě zaměstnanců do průmyslových podniků, které tato linka spojovala.
Co se týká linky 16 a jejího zajíždění do Dobětic - žádná novinka, toto se praktikovalo i předtím, např. v jízdním řádu 1967-68 je linka 16 vedena do Chuderova a okolí a taktéž spoje do Dobětic, kam jezdila v té době pravidelně linka 10
http://www.sht.cz
Pondělí, 21. května 2018 - 11:18:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 5-2011
18-ti metrové CNG autobusy dodá Tezas, tedy Urbaywaye. Má na to docela málo času, do konce roku mají všechny tady. Více informací je tady: https://smlouvy.gov.cz/smlouva/5560767
Pondělí, 21. května 2018 - 11:52:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2877
Registrován: 3-2004
No. Radši bych tu viděl Solarisy, ale z pohledu dílny to samozřejmě dává větší smysl takto.

A jsem zvědav na ty trolejbusy, už by se taky mohlo pomalu urodit.
Slovan!
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: