Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Jihočeském kraji

Doprava v Jihočeském kraji

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (17)
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Doprava v Jihočeském kraji do 12. 2. 2020	Venca21	60	1	12. 2. 2020 01:32
	Archiv diskuse Doprava v Jihočeském kraji do 14. 5. 2020	netmancz	60	1	14. 5. 2020 22:40
	Archiv diskuse Doprava v Jihočeském kraji do 26. 7. 2020	Ivecoing	60	1	26. 7. 2020 21:35
	Archiv diskuse Doprava v Jihočeském kraji do 17. 10. 2020	R_b	60	1	17. 10. 2020 20:35
	Archiv diskuse Doprava v Jihočeském kraji do 04. 1. 2021	5735	60	1	04. 1. 2021 00:20
	Archiv diskuse Doprava v Jihočeském kraji do 20. 1. 2021	Venca21	60	1	20. 1. 2021 00:17
	Archiv diskuse Doprava v Jihočeském kraji do 19. 3. 2021	Venca21	60	1	19. 3. 2021 15:10
	Archiv diskuse Doprava v Jihočeském kraji do 29. 8. 2021	Wagon	60	1	29. 8. 2021 09:56
	Archiv diskuse Doprava v Jihočeském kraji do 14. 12. 2021	švarc	60	1	14. 12. 2021 08:53
	Archiv diskuse Doprava v Jihočeském kraji do 18. 4. 2022	VSaslik	60	1	18. 4. 2022 23:32
	Archiv diskuse Doprava v Jihočeském kraji do 26. 6. 2022	Martinmarilynmanson	60	1	26. 6. 2022 09:01
	Archiv diskuse Doprava v Jihočeském kraji do 16. 12. 2022	Medvídek	60	1	16. 12. 2022 23:51
	Archiv diskuse Doprava v Jihočeském kraji do 22. 6. 2023	GEOROS	60	1	22. 6. 2023 14:19
	Archiv diskuse Doprava v Jihočeském kraji do 12. 3. 2024	Rutak11	60	1	12. 3. 2024 20:05
	Archiv diskuse Doprava v Jihočeském kraji do 27. 3. 2025	tomariero	60	1	27. 3. 2025 20:33
	Archiv diskuse Doprava v Jihočeském kraji do 04. 2. 2026	Blekp	60	1	04. 2. 2026 17:48
	Archiv diskuse Doprava v Jihočeském kraji do 11. 5. 2026	tomariero	60	1	11. 5. 2026 11:07

autor	příspěvek
tomariero	Pondělí, 11. května 2026 - 11:15:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 2-2013	Paes: "O integraci do Písku se uvažuje výhledově (nejspíše až příští rok), Je otázkou, zda dojde k integraci vlaků do Tábora a naopak do Benešova. Mají na to necelé tři měsíce. Nabízí se i integrace PID na lince do Strakonic." PID by měl být nakonec až do Plané, opačně pak do Benešova. Jen zatím nevím zda i pro vsechny spoje Ex7, nebo jen ten první ranní do Prahy.
pdk	Pondělí, 11. května 2026 - 15:19:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2726 Registrován: 4-2019	Zatím je webu PID toto: "Tarifní pásma PID a tarifní zóny IDESKA jsou stále předmětem jednání mezi organizátory, proto v současné době nejsou tarifní pásma a zóny na území jihočeského kraje relevantní." Datováno 11.5.
Jani	Pondělí, 11. května 2026 - 16:46:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 2-2023	Rosťav: "ze kterého je to k nejvzdálenějším domům do 500m." Ano, ale snažím se mapovat všechny zrušené/neobsluhované zastávky. Takže i kdyby to na jinou zastávku bylo 50 m, není to pro mě v tomto ohledu relevantní. Samozřejmě ale souhlasím, že zrušení této zastávky asi cestujícím nepřinese žádné zásadní komplikace, na rozdíl od některých dalších rušených zastávek.
Blekp	Úterý, 12. května 2026 - 17:07:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 8-2024	Na Táborsku jsem našel ještě další zrušené zastávky: Lom Radimovice u Želče, rozc.Libějice 0.5 Malšice, Třebelice Malšice, Čenkov Vlčeves, cihelny Jistebnice, sídliště Nemyšl, Prudice Mladá Vožice, Chocov Soběslav, Zimní stadion - zde zůstane pouze 1 spoj týdně dopravce Retrobus
Jani	Úterý, 12. května 2026 - 21:51:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 2-2023	Blekp: Moc děkuji za doplnění. Myslím, že Chocov bude jedním spojem denně obsluhován i nadále, ale ostatní zmíněné zastávky se bohužel asi skutečně ruší. No, je jich opravdu hodně. Celkem mě překvapuje ta Jistebnice, sídliště. V době zavádění IDS, kdy přestup již nebude znamenat koupi nové jízdenky a tedy vyšší cenu, bych právě očekávala, že tato zastávka začne být více využívána. V okolí této zastávky je celá řada domů a k zastávce na náměstí je to odsud cca 500 m. Zejména starším či handicapovaným lidem by ta zastávka mohla usnadnit cestu.
snoopy	Úterý, 12. května 2026 - 22:15:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 5-2013	Já se pokusím doplnit zbývající okresy. Písek: Vojníkov,Držov Vojníkov,Louka (samotný Vojníkov naopak oproti stavu se stávající linkou 823 získá i odpolední spoj) Zhoř,,Výška Chyšky,Záluží,rozc.0.8 Chyšky,Ratiboř,rozc.2.1 Písek,,Hradiště + Na Rozhledně + Švantlova (pro VLD, dnes tudy jedou dva spoje na lince 814) Protvín,Milenovice Strakonice: Lom,Neradov Lom,Míreč Myštice,Kožlí Tchořovice (zůstávají linky mimo IDESKA) Tchořovice,,Kupcovy (dtto) Lnáře,,U Barochů Předmíř,,U Červenků Předmíř,,rozc.1.0 Nová Ves,,rozc.Kváskovice 1.5 Prachatice: Lenora,,Nová Houžná Stožec,České Žleby,háj. Stožec Těšovice,Běleč (to je určitě jedna z nyní nejfrekventovanějších, jezdí tudy v současném stavu přes polovinu spojů ČB–Prachatice/–Vimperk) Těšovice,,ObÚ (zůstává linka mimo IDESKA) Strunkovice n.Blan.,Žíchovec (dtto) Ktiš,Smědeč,rozc.0.5 (to bude zase jedna z nejmladších zastávkek z našich seznamů, v provozu je pro jediný spoj v PD od prosince 2022) Nicméně v původních návrzích byly redukce rozsáhlejší, z hlavy mě teď napadají třeba Nová Ves,Lhota pod Kůstrým (ST) nebo Lhenice,Hoříkovice (PT) kam autobusy (pokud mě paměť neplete) také zajíždět původně neměly.
Blekp	Úterý, 12. května 2026 - 22:51:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 8-2024	Obsloužení zastávky Jistebnice, sídliště by znamenalo neobsloužení osad Hůrka, Makov, Padařov, ve kterých je dohromady více domů než u této zastávky. Navíc bude omezeno přímé spojení Tábor-Makov-Hůrka (první přímý spoj pojede až ve 20:20 a pak 22:30, dopoledne bude spojení s přestupy a více než dvojnásobným časem jízdy), tak je logické že všechny spoje linky 258 pojedou přes Makov. Víkendové spojení přes Makov a i přes Radkov bude na lince 408 (dnešní 454) zrušeno úplně.
Blekp	Středa, 13. května 2026 - 18:48:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 8-2024	Další zrušené zastávky v okrese Písek: Přeštěnice, Držkrajov, rozc. Kostelec nad Vltavou, Přílepov, rozc.0.8 Kostelec nad Vltavou, rozc. Kostelec nad Vltavou, rozc.0.3 Kučeř, rozc.Jickovice 3.0 Ostrovec, Dědovice Předotice, Vadkovice Předotice, u mostu Mirovice, Boješice, rozc. Bernartice, Svatkovice, rozc.
Martinhd	Středa, 13. května 2026 - 19:19:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 5-2005	Tchořovice (zůstávají linky mimo IDESKA) Tchořovice,,Kupcovy (dtto) Tady bych asi nepoužíval "mimo IDESKA", obsluha bude zajištěna linkou 446, kde by měl tarif IDESKA normálně platit a která byla relativně nedávno právě v úseku Lnáře - Blatná posílena (resp. dokonce asi přímo nově prodloužena, byť v ne úplně dávné historii tam linka Nepomuk-Blatná už jezdila), přičemž oproti stavu před tím posílením by ty zastávky měly být obsluhovány dokonce častěji.
Blekp	Sobota, 16. května 2026 - 09:25:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 8-2024	Propojení dopravy Středočeského a Jihočeského kraje – spolupráce PID a IDESKA od 1. 7. 2026 Rozšíření platnosti PID v Jihočeském kraji: S60 nově až do zastávky Sedlice město (trať 203) S66 nově až do zastávky Dolní Ostrovec (trať 200) S90, R49 nově až do stanice Tábor (trať 220) R17 nově až do stanice Planá nad Lužnicí (trať 220) S2 (IDESKA) v úseku Chotoviny – Planá nad Lužnicí (trať 220) S9 (IDESKA) v úseku Tábor – Branice (trať 201) S10 (IDESKA) v úseku Tábor – Libějice (trať 202) S12 (IDESKA) v úseku Blatná – Hradiště u Blatné (trať 192) S13 (IDESKA) v úseku Tábor – Smyslov (trať 224) IDESKA bude platit ve Středočeském kraji: S90 (Tábor – Olbramovice) R17 a R49 až do Benešova u Prahy R26, S60 a T6 až do Příbrami S66 až do Březnice S98 (Benešov u Prahy – Sedlčany) S99 (Benešov u Prahy – Vlašim) T9 (Březnice – Rožmitál pod Třemšínem) Podobně jako na železnici, i u autobusových linek na Benešovsku, Voticku, Sedlčansku, Příbramsku a Táborsku budou zavedeny přesahy tarifu PID do Jihočeského kraje a tarifu IDESKA do Středočeského kraje. (Příspěvek byl editován uživatelem Blekp.)
Paes	Úterý, 02. června 2026 - 15:35:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1586 Registrován: 1-2007	Na webu PID je uvedeno, že autobusové linky budou integrovány až do Písku a Strakonic. Linky 407 a 428. Mám pocit, že původně se s tím nepočítalo.
Blekp	Čtvrtek, 04. června 2026 - 10:57:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 8-2024	MHD na Táborsku vstoupí do systému IDESKA Ceník zůstane podobný: 20 min. 18 Kč - prodej výhradně prostřednictvím prodejních kanálů MHD Tábor 60 min. 24 Kč, 24 hod. 100 Kč......366 dní 3460 Kč Dojde k přečíslování linek - nová čísla 40 až 58.
Marek_kubík	Pondělí, 15. června 2026 - 08:42:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2489 Registrován: 12-2008	Netuší někdo jaké autobusy hodlá ČSAD Autobusy České Budějovice nasazovat na linky 407 a 428? Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, z.s.
Martinhd	Sobota, 20. června 2026 - 13:59:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 5-2005	Na provoz linek 407 a 428 jsem taky zvědavý. Jedna věc je tedy vozový park, nízkopodlažnost v jízdním řádu nevidím, tak snad to neskončí u nějakých LE bez zavazadlového prostoru. Možná zůstanou stávající vozy? Související problém je kapacita, dneska běžně bývají pátky vyprodané místenkami, tady místenka koupit nepůjde, navíc část kapacity zaberou cestující na kratší vzdálenosti od Prahy, takže kdo ví, nakolik to bude pro cestu na delší vzdálenosti použitelné. Může se klidně stát, že to bude v koncových jihočeských úsecích jezdit prázdné a poptávku uspokojí nějaké nové komerční spoje. Zklamání je pro mě jízdní řád, čekal jsem provoz v rozumném intervalu po celý den včetně okrajových částí, se snahou o proklad ve společném úseku (plus ještě se 416). To nevidím na 428 vůbec a 407 taky nic moc, například dlouhé pracovnědenní spoje z Prahy jedou na obou linkách krátce po sobě s odstupem méně než dvou hodin, zbytek dne nic. Navíc 407 by se hodila i jako páteřní linka Písek-Vodňany-Prachatice, u 428 by se také dalo spojit s linkou 710 Strakonice-Vimperk. Bylo by fajn se inspirovat linkami z Prahy na sever (PID+IDOL 700,720,730, 405) - relativně rovnoměrný celodenní provoz, část kapacity vyhrazena pro místenky, kapacitní tříosé vozy se zavazadlovým prostorem Taky jsem trochu zmatený z uznávaných tarifů, protože v aktuálních jízdních řádech na 416 vůbec není uvedena IDESKA, na 428 pro změnu není IDPK, byť by asi v části trasy platit měla, když v jiných linkách tam platí... ale to se snad ještě doladí.
pdk	Sobota, 20. června 2026 - 22:30:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2761 Registrován: 4-2019	Martinhd: "Taky jsem trochu zmatený z uznávaných tarifů, protože v aktuálních jízdních řádech na 416 vůbec není uvedena IDESKA, na 428 pro změnu není IDPK, byť by asi v části trasy platit měla, když v jiných linkách tam platí... ale to se snad ještě doladí." Existuje vůbec nějaká linka PID, na které by platily tarify tří různých IDS? To by už odavovací systémy nemusely zvládnout.
Martinhd	Sobota, 20. června 2026 - 23:16:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 5-2005	pdk: ""Existuje vůbec nějaká linka PID, na které by platily tarify tří různých IDS? To by už odavovací systémy nemusely zvládnout." Taky jsem si říkal, že na tom by to mohlo váznout, ale snad se to podaří, na 405 platí PID+IDOL+IREDO. Akorát to kromě odbavovacích systémů budou muset zvládnout i řidiči a cestující.
tramvaj3	Sobota, 20. června 2026 - 23:47:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 12-2011	pdk: "Martinhd: "Taky jsem trochu zmatený z uznávaných tarifů, protože v aktuálních jízdních řádech na 416 vůbec není uvedena IDESKA, na 428 pro změnu není IDPK, byť by asi v části trasy platit měla, když v jiných linkách tam platí... ale to se snad ještě doladí."Existuje vůbec nějaká linka PID, na které by platily tarify tří různých IDS? To by už odavovací systémy nemusely zvládnout." 305 PID+DUK+IDOK Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127 Další nejoblíbenější Karosa ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č. 02 a 48 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! 25TR ev.č. 74 Solaris Urbino 15M ev.č. 153 25TR ev.č. 61, 64 a 72 Irisbus Citelis 18M ev.č. 165, 167 a 174
pdk	Neděle, 21. června 2026 - 19:57:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2763 Registrován: 4-2019	Martinhd: "pdk: ""Existuje vůbec nějaká linka PID, na které by platily tarify tří různých IDS? To by už odavovací systémy nemusely zvládnout." Taky jsem si říkal, že na tom by to mohlo váznout, ale snad se to podaří, na 405 platí PID+IDOL+IREDO. Akorát to kromě odbavovacích systémů budou muset zvládnout i řidiči a cestující." Tahle linka má to specifikum, že v žádném úseku neplatí všechny tři tarify najednou - v Jičíně se střídá PID a IDOL, IREDO jde přes.
pdk	Neděle, 21. června 2026 - 20:03:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2764 Registrován: 4-2019	tramvaj3: "pdk: "Martinhd: "Taky jsem trochu zmatený z uznávaných tarifů, protože v aktuálních jízdních řádech na 416 vůbec není uvedena IDESKA, na 428 pro změnu není IDPK, byť by asi v části trasy platit měla, když v jiných linkách tam platí... ale to se snad ještě doladí."Existuje vůbec nějaká linka PID, na které by platily tarify tří různých IDS? To by už odavovací systémy nemusely zvládnout."305 PID+DUK+IDOK" IDOK je natolik pochybný až záhadný IDS, že s ním bych byl hodně opatrný. Aby tam nakonec neplatily jen jejich čsové jízdenky.
Pajzák	Neděle, 21. června 2026 - 20:12:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10298 Registrován: 6-2015	IDOK snad nic jiného než časové jízdenky nemá, ne?
kubiqcz	Neděle, 21. června 2026 - 23:18:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 4-2013	V Písku na MHD i nadále s ČSAD Autobusy ČB (Busem), vyhráli veřejnou soutěž na dalších 10 let. (Příspěvek byl editován uživatelem Kubiqcz.)
pdk	Pondělí, 22. června 2026 - 08:41:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2767 Registrován: 4-2019	Pajzák: "IDOK snad nic jiného než časové jízdenky nemá, ne?" Pokud by tomu tak bylo, předpokládám, že by řidič jen uznával předložené časové jízdenky IDOK a pro software by to byl stejný stav jako při platnosti tarifů dvou IDS.
Info	Pondělí, 22. června 2026 - 10:09:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 10-2019	IDOK není prozatím nic než velká ostuda,snad to chlapci z POVEDU dokáží zprovoznit,protože ti neumětelové kteří se odvažují nazývat koordinátory v Karlovarském kraji by si měli svázat uzlík a vyrazit někam hodně daleko... snad to MMM a spol dají do stavu jako je to u nich v Plzeňském a nově to bude i na jihu. A pak snad konečně i u nás.
6332	Úterý, 23. června 2026 - 07:10:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5573 Registrován: 6-2011	Na 305 je uznáváno předražené a téměř nevyužívané měsíční předplatné zón IDOK a elektronické peněženky na Karlovarské kartě. Většina cestujících na území KV-kraje na lince platí hotově, a jsou rádi že zde KV-kraj nepodmínil provoz nasazením minibusů ropušero na všechny spoje K-analýza
Blekp	Sobota, 04. července 2026 - 14:51:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 8-2024	Tábor autobusové nádraží IDOS už ukazuje u linek 408 a 454 správně nástupiště 8 a 7, ale PID ukazuje špatně nástupiště 19. 1.7. jsem viděl, jak spoj linky 408 jede z nástupiště 8 ještě k nástupišti 19.
snoopy	Pondělí, 06. července 2026 - 20:56:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 5-2013	Pár postřehů ze spuštěné Idesky. Provoz je od oka bez větších problémů, nezaznamenal jsem žádné výpadky, které se někdy v jiných krajích při takto velkých změnách objevovaly. Jen v první den ráno u Busem zřejmě nefungovaly strojky, jezdilo se zdarma a z většiny s vypnutými panely (jen pár vozů mělo na transparentech orientaci se starými čísly linek). Během dopoledne se to ovšem podařilo, včetně prodeje jízdenek, dát dohromady. Přestupní jízdenky řidiči uznávají, většina z nich je umí i vydat. Jediné co vázne, je načítání jízdenek z aplikace (načítat QR kód papírové jízdenky u mě zatím nikdo ani nezkoušel), strojky to zřejmě ještě neumí, zatím jsem byl vždy po kratším či delším zkoušení poslán dále do vozu s mávnutím rukou. Mezi lidem se zhusta nadává, nejčastěji na zdražení jízdného (často buď s argumentem "je mi jedno, že to platí i na MHD, tou nejezdím", nebo od takových, kteří stále nepochopili význam sousloví přestupní jízdenka), potom na změny časových poloh ("nedostanu se ráno do práce, protože mi to posunuli o deset minut") a také na zrušení některých přímých spojení (což bylo až na výjimky tam, kde takových spojů byly jednotky denně, a tudíž pro pár lidí, kterým to náhodou vycházelo, tedy pro přilákání nových cestujících nepoužitelné). Nespokojenost se často nese i od řidičů, a to až do salonu, kde si člověk chtě nechtě vyslechne někdy i méně slušné stesky na nové turnusy, čekačky, jízdní doby či (ne)stíhání bezpečnostních přestávkek. Mrzí mě, že změna, která podle mě má pro kraj nesmírně pozitivní význam, je takto špatně přijímána. Ale asi to chce trochu času, než si cestující na svá nová spojení zvyknou. Možná by bylo pomohlo nějaké zaváděcí jízdné, jako bylo u IDPK v roce 2020, kdy se po dobu asi 14 dnů platilo za každou jízdu jen 12 Kč, jednak cestující mohli být trochu shovívavější, jednak se de facto rozložily do dvou vln změny linkové a tarifní. Jsem ale mile překvapen tím, jak si spoje v nových časových polohách rychle nacházejí cestující. Jezdí to pár dnů a už teď se nedá říct, že by spoje jedoucí v době, kdy jinak bývaly i několikahodinové díry, případně nejelo už vůbec nic (večerní hodiny), byly prázdné. A to máme prázdniny. Takže věřím tomu, že je i řada cestujících, kteří tak jako já změny vítají, jen prostě nejsou tak hlasitě slyšet.
tomariero	Pondělí, 06. července 2026 - 21:35:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 2-2013	Tak hodně se zavedly přestupy na vlak a tím pádem skončilo dost přímých linek hlavně do Budejc Z Tábora, Dačic, Písku, Strakonic, Nových Hradů, Suchdola a tím pádem vzniklo docela dost přestupních míst. A i pár n9vych zastávek jako třeba v Třeboni na vlakovém nádraží.
Martin_zlivský	Úterý, 07. července 2026 - 09:27:26
Administrátor Číslo příspěvku: 76437 Registrován: 4-2003	Oprávněně nadávají držitelé drážních traťových jízdenek nebo slev (zejména IN50), protože ti najednou mají platit více a zaplacená sleva jim je k ničemu, neb se na regionálních spojích přestal tarif ČD pro vnitrokrajské cesty uznávat, aniž by na to bylo kdekoliv (natož dopředu) jasně upozorněno. Plus je docela problém vyřešit přepravu kol na dálkovce u spojů s povinnou rezervací. Tam to jde obejít jedině rozdělením na víc dokladů, v opačném případě se kolo přepravit legálně nedá. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
tomariero	Čtvrtek, 09. července 2026 - 10:35:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 2-2013	Dneska se minimalne kolem Chýnova na spojich z Vysočiny jezdí zadarmo.
Paes	Pátek, 10. července 2026 - 08:23:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 1-2007	České dráhy by taky mohly trošku ten tarif mohly trochu upravit. V krajích přicházejí o výkony, některé kraje odmítají uznávat tarif ČD, ale že by se tarifní nabídky třeba pro regionální dopravu nějak upravovaly, toho jsem si nevšiml. Pak se stane, že ČD a krajský IDS mají takřka totožné jízdenky, třeba i za skoro totéž cenu s velmi podobným názvem a průvodčí vám prodá jízdenku dopravce místo toho, aby vám prodal jízdenku IDS.
Martin_zlivský	Pátek, 10. července 2026 - 13:08:29
Administrátor Číslo příspěvku: 76460 Registrován: 4-2003	Však ono se krajské upravujou (v krajích bez uznávání jízdného ČD ruší) - bohužel na popud krajů obvykle k horšímu. Takže zatímco dříve jihočeská celokrajská platila až do Olbramovic a středočeská do Tábora, nově jsou přesahy do takových krajů zrušeny. Ne vždy je krajská alternativa stejná nebo výhodnější. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pajzák	Pátek, 10. července 2026 - 14:01:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10339 Registrován: 6-2015	Tak zrovna PID platí až do Plané nad Lužnicí.
pdk	Pátek, 10. července 2026 - 14:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2796 Registrován: 4-2019	Pajzák: "Tak zrovna PID platí až do Plané nad Lužnicí." Těch prodloužení úseků s platností tarifu PID va vlacích do JČ není zrovna málo, i když kromě Plané nad Lužnicí jsou to různé podivné konce v nepříliš známých tarifních bodech. Naopak tarif IDESKA platí ve StČ kraji ve vlacích do Benešova, Příbrami, Sedlčan, Vlašimi, Rožmitálu.
Martin_zlivský	Pátek, 10. července 2026 - 15:06:48
Administrátor Číslo příspěvku: 76463 Registrován: 4-2003	Jo, mezi PID a IDESKou přesahy jsou, jen jaksi integorvaná celodenní středočeská kromě přesahů má i díru uprostřed - chybí v ní Praha. A celodenní ČD pro změnu přišla o ony přesahy. Na jihu je po plzeňském vzoru tarif propracovanější. Zná i místenky, ale pouze pro autobusy. Jen webová prezentace je zatím docela syrová, přece jen ne každý chce číst tarif a SPPO, aby tušil, co mu kde platí a za jakých podmínek. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pajzák	Pátek, 10. července 2026 - 15:17:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10340 Registrován: 6-2015	Ono se není čemu divit. K čemu nějaké krajské jízdenky platné jen ve vlacích ČD, když za často méně peněz koupím krajskou integrovanou platnou prakticky všude? Abych mohl jet IC? Běžný cestující to rád oželí, když není omezen jen na vlaky jednoho dopravce. A ještě mu to většinou platí 24 hodin, a ne jen do půlnoci, takže se to dá využít pro cestu dopoledne tam a ráno zpět.
tomariero	Pátek, 10. července 2026 - 17:57:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 2-2013	pdk: "Pajzák: "Tak zrovna PID platí až do Plané nad Lužnicí."Těch prodloužení úseků s platností tarifu PID va vlacích do JČ není zrovna málo, i když kromě Plané nad Lužnicí jsou to různé podivné konce v nepříliš známých tarifních bodech. Naopak tarif IDESKA platí ve StČ kraji ve vlacích do Benešova, Příbrami, Sedlčan, Vlašimi, Rožmitálu." Ten PID má ty divné stanice kvůli jihočeské zóně Tábor aby to bylo shodné.
Martin_zlivský	Sobota, 11. července 2026 - 08:15:29
Administrátor Číslo příspěvku: 76467 Registrován: 4-2003	Pajzák: Zrovna na jihu platí integrované jízdné i na EC. Nicméně proč tarif dopravce? Například abys měl místenku, případně když jezdíš hodně, tak abys to měl levnější. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pajzák	Sobota, 11. července 2026 - 10:51:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10343 Registrován: 6-2015	Tak já jsem bral, že se bavíme o jednodenní jízdence. Ne že tam denně cestuji do práce.
Martin_zlivský	Sobota, 11. července 2026 - 13:08:56
Administrátor Číslo příspěvku: 76470 Registrován: 4-2003	Tak ono to dosud souviselo - jezdil jsi denně do práce, takže se Ti vyplatí IN25/IN50 a traťová (levnější než integrovná, pokud jsi jezdil jen vlakem) a občas někam na výlet. V takových případech ani neplatí, že bylo levnější jezdit autobusem (sice levnější, ale jednotlivé jízdné) než vlakem. Ano, pokud jezdíš jen občas, tak není moc co řešit a minimálně v tomhle segmentu i díky výrazně lepšímu spojení lze čekat nárůst počtů cestujících (a zejména v busech lze už občas sledovat, jak spoje v časech nebo trasách, kdy léta nic nejezdilo, od začátku nachází své cestující ). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Paes	Neděle, 12. července 2026 - 08:55:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1606 Registrován: 1-2007	S těmi jízdenky v rámci IDS je to tak, že to třeba platí i v expresech a EC,IC ale platí to jen v krajích, kde je více zastávek a slouží to i pro místní obsluhu. Pak ještě síťové jízdenky IDS platí většinou v posledních vlacích EC,IC ve směru do Prahy (příjezd do Prahy kolem půlnoci). Takže si musíte dávat pozor do kterého vlaku nastoupíte. V jízdních řádech na IDOSu to poznáte tak, že u zastávky je i číslo zóny.
Milanm	Pondělí, 13. července 2026 - 10:12:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2832 Registrován: 9-2005	Zdravím, platí Jihočeské síťové jízdenky systému IDESKA také v MHD České Budějovice? Díky za odpověď.
tomariero	Pondělí, 13. července 2026 - 12:43:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 2-2013	Ano, platí tam všechny síťové plus jízdenky do zóny 100 v rámci jejich časové platnosti.