| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava v jižních Čechách | « předcházející | další » |
Doprava v jižních Čecháchdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 4-2015 |
snoopy/ostatní: Dalo by se říct, od kdy jsou ty Mercedesy Vodňanské? 8C1 7139 máme od září, tj. jak říkáš, zřejmě to buse souviset s ŠVARCTRANSem, ale u ostatních nemáme o Vodňanech žádnou zmínku, 8C1 7140 máme jako čistě Prachatický, 8C2 2214 a 8C2 3837 máme jako Vimperské. Bylo to také cca. v září? Strakoňák: zatím jsem tedy zapsal pouze 8C1 7139, zapsal jsem to jako pronájem, protože nic nenasvědčuje prodeji... U žádného se nezměnilo pojištění, 8C2 2214 má na sobě stále loga ČSAD autobusy ČB a nemá ani doplněné loga ŠVARCTRANSU. Z toho jsem usoudil, že to nejspíše bude stejný případ, jako 9C5 4955, tzn. pronájem a subdodávka. Nevím, z jakého zdroje jsi získal informace, ani ho nechci zpochybňovat, proto pokud bys na prodeji trval a měl ještě doplňující informace, od kdy patří dané autobusy ŠVARCTRANSu, klidně to ještě upravím. U ostatních ještě počkám na doplnění informací. Co se týče Crosswayů 5C6 6178 a 5C6 6179, myslím si, že to nemá smysl zapisovat. Jak říkáš, tak se protočí/protočily nejspíš na všech provozovnách, to ani nemůžeme uhlídat, pokud bys ty neřekl, od kdy do kdy byly v jaké provozovně... Zbytek snad doplněn. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Solaris Urbino 12 IV CNG, ev.č. 109
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Soupravy ČD 460 a 560, vozy Bee 272, Bdmtee 275/281, vybrané řady ZSSK, RJ a ÖBB a spousta dalších řad osobních vozů a jednotek ČD ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2176 Registrován: 6-2010 
|
A nějaká Busem SORka, patrně Jindřichohradecká, dostala přes čumák na fungl novém obchvatu Dolní Lhoty. |
|
snoopy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 5-2013 |
vojtacapek: Asi jsem se nevyjádřil úplně jednoznačně, myslel jsem to tak, že všechny čtyři černé mercedesy jezdí Prahu, ale každý pod svou provozovnou. Tedy 2214 Vimperk, 3837 Vimperk, 7139 Vodňany a 7140 Prachatice. (Zdůrazňoval jsem to proto, že bílý mercedes naopak Prahu teď už nejezdí – tedy asi unifikace kousků pro švarce?) Jak píšeš, tak žádné označení Švarctransu jsem neviděl ani na 7139 a 7140. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 11-2012 |
vojtacapek: Ahoj, upřesnění k těm Mercedesům: všechny čtyři tj.: 8C1 7139, 8C1 7140, 8C2 2214, 8C2 3837, jsou zatím v majetku ČSAD Autobusy Č.B. a.s., ale Autoškola Pella, která koupila firmu Švarctrans z Vimperka, je má v pronájmu od srpna 2022 po dobu než je splatí, pak budou jejich. Proto jsou na nich zatím loga BUSEM. Zdroj je jeden ze šoférů co s nimi jezdí. Dva jezdí Vimperský turnusy do Prahy a to 8C2 2214 a 8C2 3837, ten začíná a končí na Vacově. 8C1 7139 a 8C1 7140 jezdí Prachatický turnusy do Prahy, s tím, že 8C1 7139 začíná a končí ve Vodňanech. Ty Crosswaye 5C6 6177, 5C6 6178 a 5C6 6179 opravdu nemá smysl přepisovat do jednotlivých provozoven, neboť až proběhnou technické a garanční prohlídky na autobusech co se loni kupovali nové, tak budou vráceny STTRANSu. Letos jim bude 12 let, takže dle podmínek Jihočeského kraje nebudou smět jezdit na dotovaných linkách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 12-2011 
|
Na SA chybí zapsaná nová cvr na Prior u Manu Lions City E6. Už nemá CVR Remax. Nevím odkdy tam je ta Prior. Mhd Strakonice.
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější Karosa ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č. 02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! 25TR ev.č. 74 ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Solaris Urbino 15M ev.č. 153 ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") 25TR ev.č. 61, 64 a 72 Irisbus Citelis 18M ev.č. 165, 167 a 174
|
|
Zplgul
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 1-2019 |
Nemá spoj 32 linky 340319 (odj. v 17:00 z Rapšachu do Suchdola n. L.) na své trase omylem zastávku Tušť namísto zastávky Tušť, U Váhy? Aby obsloužil zastávku Tušť, musel by jet z Rapšachu buďto přes Halámky (zbytečně několik kilometrů navíc, aniž by v Halámkách měl zastávku), nebo jet v Tušti úzkou silničkou mezi domy, kde by kvůli parkujícím autům možná ani neprojel. Oboje mi připadá jako nesmysl, když autobus může jet přímo přes zastávku U Váhy, která je hned vedle. A možná, že přes tu zastávku U Váhy i reálně jezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4094 Registrován: 3-2005 
|
Ad Venca21, 14.6.2023 Tak už víme, kde se otáčí autobusy linky č. 7 - na tom prvním místě Ale nedivil bych se, kdyby to bylo i jinak, podle toho, jak to vyhovuje tomu kterému řidiči. Přidávám i pár dalších fotek: S tím hodnocením zastávky Zelená alej naprostý souhlas. Zastávka U Vodáka by určitě měla větší smysl i logiku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4095 Registrován: 3-2005
|
Ad. tramvaj3: Ne jeden, ale oba dva MANy mají nové CVR: 6C1 8974 - Cara Plasma 7C8 2955 - Prior Na SA jsem ty CVR aktualizoval. A u IBBRABUSSu jezdí předváděcí MAN |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4096 Registrován: 3-2005
|
A ještě jsem na SA přidal nový služební vůz u Comettu A hlavně nový kloubový Urbanway, který už asi čtrnáct dní stojí v Comettu na dvoře. Do provozu zatím nevyjel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2181 Registrován: 6-2010
|
R_b: Pěkný! A malý elektrobus EBN 8 na Živec, oproti informacím médií, vůbec nejezdí. O víkendu je to jasné, ale ani v pátek, kdy jsem předpokládal, že by mohl ten podvečerní spoj obsloužit, jsem ho na 7 ještě nepotkal. A na této lince se už vystřídaly všechny čtyři EBN 11.1 - v pátek jsem tam viděl A a C a o víkendu B a D. Předváděcí MAN jsem minulý víkend ve Strakonicích viděl, ale neměl jsem ho čím vyfotit (fotoaparát jsem s sebou zrovna neměl a tlačítkovým mobilem se fotí docela blbě...) Říkal jsem si, kde se v těchto končinách bere a netušil jsem, že ho má zapůjčený zrovna IBBRABUSS. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 12-2011
|
 R_b:"Ad. tramvaj3: Ne jeden, ale oba dva MANy mají nové CVR: 6C1 8974 - Cara Plasma 7C8 2955 - Prior Na SA jsem ty CVR aktualizoval. A u IBBRABUSSu jezdí předváděcí MAN " ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější Karosa ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č. 02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! 25TR ev.č. 74 Solaris Urbino 15M ev.č. 153 25TR ev.č. 61, 64 a 72 Irisbus Citelis 18M ev.č. 165, 167 a 174
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2023 |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") Nedávno jsem konečně zachytil zblízka nový přírůstek v Comettu - Iveco Urbanway 18m CNG (jiná verze než z předešlých dodávek). Jen bych chtěl připomenout, že se skutečně liší i v detailech: 1. zadní čelo je téměř celé v černé barvě (evidentní) a s tím je i posunutá info tabule blíž k pravé straně, 2. "bedny" plynu na střeše již nejsou tak oblé, jako spíše hranaté a celkově působí menším dojmem, 3. střecha vzadu na vozidle neobsahuje typické výduchy (chlazení, výfuk) v černém vyvýšeném pouzdře - naopak se zde nic nenachází krom odkrytého výfuku, 4. interiér (především v přední části vozidla) je v barvě stříbrno-šedé, 5. palubní deska řidiče je též jiná - jiná tlačítka dveří, kick downu, osvětlení, atd. a navíc s digitálním ukazatelem rychlosti a dalšími drobnostmi, 6. poslední řada sedadel v autobusu je vyvýšená než ty před ní (styl SORu). Toť moje postřehy i ze samotné jízdy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4098 Registrován: 3-2005
|
Taky přispěju na téma Iveco Urbanway 18 CNG 9C7 8110: mám skoro úplně stejné fotky jako v předchozím příspěvku , tak sem dám nějaké jiné Odlišnosti byly popsány, jenom k těm "bednám". I dříve byly hranaté, ale měli na bocích takové, jak to nazvat - "ploutve", které jim dávali při pohledu z boku ten oblý tvar, teď jsou přiznaně hranaté. A podle mě nejsou menší, spíš jsou tlakové láhve jinak rozložené, a tak bedna za kloubem je menší a ta přední zase o to větší. Pokud by chtěl někdo porovnat A ještě jedna fotka z kategorie "náhodou ve správný čas na správném místě". Jedna SORka definitivně opouští Tábor. Táhla to nějaké polská odtahovka a podle reflexních pásků na bocích je to 5C6 9313, kterou si tak můžeme odepsat, protože nevypadá, že by to ještě rozchodila, vlastně rozjezdila |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2186 Registrován: 6-2010
|
Zdravím, během hledání na IDOSu jsem náhodně narazil na toto. Nějak nechápu, co se v okolí Blatné děje, že autobusy mívají zpoždění i 2 - 6 hodin. netuší někdo, co za tím je? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7392 Registrován: 6-2015 
|
To určitě nemají. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 11-2012 |
Venca21: To není jen okolo Blatné, ale všude. Na IDOSu spustili novou zavádějící informaci pro cestující a když řidič přijede na konečnou, má pak delší pauzu a nepřepne strojek na další spoj, tak mu tam naskakuje takovéto zpoždění. Zavádějící je to v tom, že se na to nedá spoléhat, protože někde je jízdní řád natažený, např. kvůli jízdám v zimě, a řidič co to kmenově jezdí tudíž vyjíždí z počáteční zastávky o něco dýl, aby pak nemusel postávat někde na mezi. Někdo si přečte, že spoj bývá např. o pět minut opožděn, spoléhá na to, kmenový řidič má dovolenou, jede místo něj střídač a ten odjede načas. Cestujícímu to ujede a ten se čertí, že na IDOSu je uvedeno "spoj bývá o pět minut opožděn".... Takže funkce k ničemu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5323 Registrován: 1-2010 
|
Za mě je ta funkce dobrá, spoléhat na to že spoj jel 5x s +5, a tak jít na zastávku cíleně pozdě, je nesmysl. Spíš si lze dle toho udělat obrázek, zda spoj jezdí běžně včas, nebo zda třeba v pátky chytá pravidelně zpoždění (například většina spojů z ČB do kraje v odpoledních hodinách). Jo, když vidím dle polohové mapy spojů, že má spoj +20 a po trase nemá žádný delší pobyt, to už je něco jinýho. Tato velká zpoždění jsou chyba, jak již píše Strakoňák. Buď se nezaznamená na GPS příjezd, nebo řidič nepřepne spoj, a třeba až ráno, když autobus znovu vyjíždí, se po zapnutí strojku přepne spoj z tohoto na ten aktuální, tak se příjezd teprve zaznamená. Menší hodnoty zpoždění na konečných ale mohou být i reálné - například u spoje jedoucího skrz autobusák ve městě (pár takových v kraji je) ještě třeba na nádraží na okraji města jsem zaznamenal, že po vyložení cestujících ve městě nejel řidič prázdný k nádraží, ale počkal v té předposlední zastávce či někde na trase, a k nádraží zajel až před odjezdem obratového spoje. V případě, že by k nádraží někoho vezl, se to samozřejmě nestane.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2187 Registrován: 6-2010
|
Díky všem za objasnění. Říkal jsem si hned, že to bude nějaká blbost, ale nevěděl jsem, jak celý systém funguje, teď už je mi to jasný. A další perlička - v neděli jsem jel odpoledne z Vimperka do Písku autobusem Commetu (subdodávka pro Bus Line) a zaujalo mě "hlášení" zastávek ve voze. Totiž kromě Strakonice nádraží, Písek nádráží a Písek Sedláčkova, kde to ohlásilo zastávky správně, se v ostatních zastávkách ozvalo vždy jen "Příští zastávka" a šmytec. To je opravdu smysluplná informace. |
|
snoopy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 5-2013 |
Jednou ze zajímavých změn v nových JŘ od 3. 9. je prodloužení tří párů spojů na lince 616 z Dubské Lhoty do Strunkovic nad Blanicí. V minulosti linka v této podobě jezdila, ještě v letech 2006–2011 byl pro tuto trasu JŘ připraven, byť zde nebyl veden už žádný spoj. Ve zmiňovaných JŘ se nacházela ještě zastávka Dub,Dvorec, která nyní obnovena nebyla. Otázka je, zda byly vybrány vhodné spoje – Vlachovo Březí a Strunkovice spojují v podobný čas jako školní linka (ještě nedávno DP Vlachovo Březí) číslo 672 (nebo jde o předzvěst jejího konce?). Podle seznamu změn se prodlužovalo i na Táborsku či v okolí Dřítně. Množství drobných pozitivních změn v zářijovém termínu mě vůbec příjemně překvapilo, též např. logičtější trasa linky 370 v ČB Soud-AN-Třeboň, namísto AN-Soud-Třeboň. Jinak u vozů Busem pořízených před rokem 2022 se zřejmě zvolna doplňují boční a zadní panel zelené barvy (v kombinaci s oranžovým předním je to tedy chuťovka). A zaznamenal jsem též jedno stěhování, s příchodem nové posily do Vodňan se vůz 9C2 4305 přestěhoval do Jindřichova Hradce. |
|
Zplgul
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 1-2019 |
Zajímalo by mě, kdy hodlá dopravce zanést do jízdních řádů dočasné zrušení zastávky Písek, Budějovická, které platí již od zítra. Ve vyhledávači spojení lze normálně vyhledat spojení do této zastávky i během příštího týdne, jako kdyby byla normálně v provozu. Kdyby mi kolegyně o zrušení obsluhy neřekla, nevím o tom. Informaci o zrušení obsluhy mi následně potvrdil i řidič. Informace lze dohledat pouze na stránkách města Písek. Na stránkách dopravce dosud nic nevidím. Hlavně, že se v sekci "Aktuálně" z dopravy dozvíme, že se před půl rokem přestěhoval předprodej jízdenek. Cituji ze stránek města Písek: "Obsluha zastávky „Písek, Budějovická“ bude v 1. a 2. etapě prací přesunuta na náhradní zastávku „Písek, autobusové nádraží“" Nezlobte se na mě, ale tady už si opravdu z cestujících někdo dělá legraci. "Přesunutí" zastávky na místo, které je vzdálené asi 20 minut chůze, a které je navíc obsluhováno i normálně. Ne, to opravdu není žádné přesunutí, nýbrž zrušení zastávky Budějovická bez náhrady. Bylo by dobré to nazývat pravým jménem. Nedovedu pochopit, že linka 810 neobslouží alespoň zastávku U Hřebčince, což by se ještě dalo považovat za nějakou formu náhrady. Opravdu mi připadá, že jediný dopravce, který bere přepravu cestujících a jejich informovanost vážně, je GW bus. Ostatní dopravci bohužel uvízli někde v minulém století. U celé řady linek se ve vyhledávači spojení ani neukazuje nástupiště na autobusových nádražích. Ve Vodňanech např. linky do Lhenic, Netolic, Drahonic, Dřítně. V Soběslavi se neukazuje číslo nástupiště u žádné linky. U Busline se pak ani nelze spolehnout na možnost platit kartou. Už několikrát se mi stalo, že možnost platit kartou nebyla. Nevím, zda šlo vždy o mimořádnost (to by se ještě dalo pochopit), nebo dopravce tuto formu platby zkrátka neakceptuje. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7409 Registrován: 6-2015
|
Pokud je to přesun na jinou zastávku, tak se JŘ měnit nemusí. Ta zastávka oficiálně zůstane obsluhovaná, jen v jiné poloze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2076 Registrován: 8-2020 |
To jo, ale JŘ by měl být vyvěšen na daném místě, ne? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7411 Registrován: 6-2015
|
Na neobsluhované zastávce by měla být nějaká informace o přesunu, na přesunuté by měl být JŘ. |
|
Zplgul
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 1-2019 |
Na začátku bylo řešení uzavřené Budějovické v Písku zcela nezvládnuté a ukazovalo naprostý nezájem o cestující, nakokec se ale podařilo najít řešení a myslím, že by bylo fajn to zde pochválit. Začínali jsme na stavu, kdy zastávka Písek, Budějovická byla bez náhrady zrušena a jako náhrada měla sloužit zastávka vzdálená bezmála půl hodiny chůze od zrušené zastávky. Budějovická přitom slouží spoustě žáků a studentů a využívají ji také lidé jedoucí do nemocnice. Člověk se sníženou možností pohybu by cestu z této "přesunuté" zastávky asi úplně absolvovat nemohl. Vzhledem ke zcela nezvládnuté situaci však bylo nespokojeno mnoho lidí a změnu se snažilo prosadit i město Písek. Nakonec se našlo řešení, a to zajíždění linkových autobusů do zastávky Písek, Za Kapličkou. Změna je již zanesena i v jízdních řádech. Toto už je podle mého adekvátní náhrada hodna dopravy ve 21. století. Pokud to takto bude v případě dalších výluk hned od začátku, bude to zcela ideální. Děkuji. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7456 Registrován: 6-2015
|
9C9 6070 je nějaká přečíslovaná CN 12, nebo něco "nového" na Třeboňsku? |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze