Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava v jižních Čechách « předcházející | další »

Doprava v jižních Čechách

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Doprava v jižních Čechách do 04. 1. 2018 5735 60 04. 1. 2018 22:30
Archiv diskuse Doprava v jižních Čechách do 28. 4. 2018 Rutak11 60 28. 4. 2018 23:24
Archiv diskuse Doprava v jižních Čechách do 28. 8. 2018 R_b 60 28. 8. 2018 17:15
Archiv diskuse Doprava v jižních Čechách do 27. 1. 2019 R_b 60 27. 1. 2019 01:42
Archiv diskuse Doprava v jižních Čechách do 21. 5. 2019 Venca21 60 21. 5. 2019 22:32
   autor příspěvek
Středa, 22. května 2019 - 19:55:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4665
Registrován: 4-2003
Mám dotaz - jak to letos vypadá s vodáckými autobusy okolo Českého Krumlova? Speciálně mi jde o nasazované Karosy řady 700, resp. v případě Majera i o ten jeden Čavdar. Máte někdo přehled o tom, které vozy jezdí, kdy a kde se dají nejlépe potkat atd.? Díky!
Středa, 22. května 2019 - 21:32:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3927
Registrován: 1-2010
Ještě není hlavní sezóna, takže nevyjelo vše, ale:
Pavelec, největší provozovatel 700 u vody, jich ještě pár nasazuje, jízdní řády bývají na webu Ingetouru k dispozici, takže není problém potkat (letos už jen žluté).
Majerův Čavdar byl loni provozuschopný, s vodáky jsem ho však neviděl, letos uvidíme. 700 zbývá poslední, ale jsou koupené novější vozy, takže těžko říct, zda bude opět jezdit. Novější vozy se také vypravují na linky ČSAD.
Jandová / Vodácký autobus / už 700 nemá, jen Irisy, B931 skončila, B741 není jejich.
Čtvrtek, 23. května 2019 - 18:45:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 9-2007
1510015:
"Novější vozy se také vypravují na linky ČSAD."
Tohle by zase zajímalo mě - byly by nějaké oběhy? V pd tam asi jeden den budu a oblast ČSAD ČB je poměrně velká (ale zas kvůli Crosswayi se nutně nepřetrhnu)...
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
Sobota, 25. května 2019 - 11:50:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3931
Registrován: 1-2010
Přesný oběh neznám a asi ani není, ale jezdí se v Kaplici (ostatní provozovny zkouknuté moc nemám) na různé linky, zdálo se mi, že celkem nahodile. Teď jsem to nějakou dobu nemohl sledovat, celkem časté byly Malonty nebo Krumlov ve třičtvrtě na tři, odpolední obrat do Budějc, nebo taky Krumlov po osmé ráno. Největší šance je asi právě rozjezd linek do všech stran v Kaplici kolem 14:45. Parkuje se běžně na AN, aspoň jeden vůz tam bývá (obvykle Cross nebo C954). Jednou jsem tam viděl i novějsí MB Sprinter s polepem Viking, na SA není.

Jezdil také Rail bus na linkách Jihotransu, viděl jsem párkrát něco odpoledne, něco je i na SA, ale víc o tom nevím.

Jinak zajímavá je také výluková doprava u Budějc, kdy je nyní souběh výluk na Plzeň i Prahu, takže se tam pohybuje velké množství busů. Rail bus, Ibbrabuss, DPmČB, modrobílé C954 ex Arriva, nový Comett..
Neděle, 26. května 2019 - 11:02:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 10-2012
1510015: Ty modrobílé Karosy Comettu určitě nejsou. [wink]
Rutak11
Neděle, 26. května 2019 - 11:19:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320
Registrován: 9-2009
Ty budou Pavla Dvořáka...
SOR CNG12 7C1 3004 ma vyměněnou masku z černé za bílou.
Neví někdo, kde skončily vyřazené citybusy a citelisy? Zatim se provalily jen dva u Stenbusu...
Princezny by měly zůstat zazděný.
Neděle, 26. května 2019 - 12:41:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3938
Registrován: 1-2010
To je jen špatně napsané a pochopené, exArriva Karosy jsou zvlášť bez určení majitele (nevěděl jsem), novým Comettem jsem myslel Magelys [wink] (on tedy ani jeden úplně nový už není, ale oproti ostatním výlukovým vozům nový je a i tak stále vypadá).

Nedávno jsem někde (asi na FB) viděl fotky táborských MHD vozů pohromadě odstavených v nějakém areálu, zatím tedy asi stále u původního majitele.
Neděle, 26. května 2019 - 14:33:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 7-2013
Rutak11 - stojí ještě všechny v Milevsku v garážích Comettu. :-)
Neděle, 26. května 2019 - 21:22:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 7-2017
Pro upřesnění: RailBus jezdil od prosince do dubna jeden oběh z ČB směrem na Holašovice (prokazatelně spoj linky 320090 ve 14:50 z ČB do Holašovic). Později se přidala sobotní linka do Tábora. Jezdila tam hlavně C954, dva dny to jela jedna z Iliad a ke konci čerstvý dovoz z Francie. Teď to opět jezdí Crossway GW Busu.
Neděle, 26. května 2019 - 22:44:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 10-2012
Rutak11: Kdepak, žádný Pavel Dvořák, ale soukromá osoba. [happy]
Pajzák
Neděle, 26. května 2019 - 23:05:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2754
Registrován: 6-2015
Jistě, a papírově o pár let mladší... Resp. v porovnání s údaji na S-A vlastně starší... Ono se to panu P.D. vrátí, a bude se divit...
Pondělí, 27. května 2019 - 23:51:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 9-2007
Ibbrabuss jo? To by mohla být šance na další sedmikilo...[fotic]
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
Pondělí, 27. května 2019 - 23:56:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 5-2019
Nemá někdo fotografie historických autobusů v Olomouci z 80 let děkuji za odpověď
Úterý, 28. května 2019 - 08:40:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3946
Registrován: 1-2010
Jel jsem od Zlivi a tam jsem od Ibbrabussu viděl 955, 956 a Evadys, sedmikilo asi ještě provozní je (736), ale neviděl jsem. Výluka na Plzeň však už skončila, takže zbývá na Prahu a Krumlov.
Neděle, 02. června 2019 - 23:06:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3953
Registrován: 9-2007
Tenhle autobus se na nějakých výlukách vyskytuje? Resp. je možné se s ním svézt?
Šroubič
Středa, 12. června 2019 - 07:54:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 4-2016
Spíše už jen akce, na výlukách je minimálně. Ale lze najít v Českém Krumlově kde je odstavený
Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
Čtvrtek, 13. června 2019 - 21:22:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5529
Registrován: 12-2004
https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/autobusove-nadrazi-c esky-krumlov-oprava.A190613_144224_budejovice-zpravy_khr
Středa, 19. června 2019 - 09:24:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 9-2007
Mám jedno zjištění a jeden dotaz. Info – oba lákavé vozy dopravce F. Majer - Kemp Viking (sedmička i chavdar) mají platné papíry a počítá se s nimi na celou letošní sezonu, stejně jako se 3 ks sedmiček u Pavelce.
Otázka je odjinud – jaký vůz jezdí nastálo na lince 390170 (MHD Jistebnice + přejezd z/do Tábora)? Řidič se kterým jsem jel nevypadal že by to znal a že by tam jezdil denně, a jeho vůz (dálková sorka s kávovarem) tam působil trochu nepatřičně, i když tato linka má u spoje 9 symbol R, což taky nedává moc smysl – to si Comett hraje na dálkovou linku?
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
Středa, 19. června 2019 - 09:39:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 10-2012
Sirka, neříkal bych tomu MHD Jistebnice, ale prostě linky po Jistebnicku. Ano ta dálková SORka je tam na stálo již od dodání v roce 2006. Lze ještě občas na této lince potkat řidiče, který si ji přivezl z Libchav. Autobus je v zájezdové výbavě, protože byl nasazován na zájezdy s menší kapacitou. V dobách své slávy jezdil Franci, Itálii, Maďarsko a mnoho dalších a jak je zřejmé z fotek na Seznamu Autobusů v roce 2017 si střihl Maďarsko. Teď už jen dojíždí na své lince. [wink]
blekp
Středa, 19. června 2019 - 22:46:03  
Neregistrovaný host
Na spoji 390170/9 jezdí SOR CG 12, ta místenka bude asi chyba, Comett neprodává místenky ani na svoji jedinou dálkovou komerční linku 390001.

Zde oběhy autobusů na Jistebnicku: (budu rád za případné doplnění)

SOR C 9.5 2C3 0949 (Nadějkov)
390090/4-390160/3-390130/4/3-390160/4/5(2)-390170/1-390090/26/7-3 90170/3(390090/9/24)-390160/7(9)/8(10)/11-390130/14/11(9)-390160/ 12-390170/7(5)-390160/13-390130/16/15-390160/18-390090/23

SOR CG 12 4C0 1383 (Jistebnice)
390090/8/1/12(10)/11/16/15-390160/15/14-390170/9-390160/17/16

Iveco Crossway LE CITY 12M NP 8C4 4226 (Nadějkov, střídají se dva řidiči)
v X:390090/2/29/32-390040/39/48-....-390090/27/30/17/18/19/22/21/28 /25
v 6†:390090/6/3(5)/14/13/20/31

další bus jezdí: 390250/5-390160/6-390190/6-390100/7/6-390190/10(8)-....

další bus nocuje v Křivošíně/Smrkově a další v Borotíně, jezdí na linkách 390190 a 390100
Kejvačka
Pátek, 28. června 2019 - 20:28:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2420
Registrován: 10-2004
Dnes navštívil Budějce veterán, C 954 3AR 0262 z r. 2002 na lince 132 100 z Prahy [wink] Obávám se, že je to poslední vypravení vozu svého typu na dálkovou linku v Arriva City.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
kubiqcz
Úterý, 02. července 2019 - 23:23:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 4-2013
Jihočeský kraj vypsal miliardovou zakázku na dopravce, stačí mu starší vozy
Myslíte, že se objeví nějaký “nový” hráč a nebo vše zůstane “při starém”?

(Příspěvek byl editován uživatelem kubiqcz.)
[ok] †PIA 22-46 / †1A8 7866 / †TPB 03-74 / †MEK 56-33 / †ST 75-17 // 3AU 9095 / 2ST 0250 [ok]
Středa, 03. července 2019 - 06:56:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2276
Registrován: 9-2005
Pokud vím, tak kraj má "nadstandartní" vztahy s bývalým JIHOTRANSEM (dnes GoodWay nebo tak nějak), osobně tedy nepředpokládám změnu. Navíc je to na 7 částí, takže se to zase podělí i mezi druhé bývalé ČSAD, dnes s podobně pitomým názvem. Dokonce bych se nedivil, když by parametry výběrového řízení byly, kulantně řečeno, předem "konzultovány" se současnými dopravci.
Nedokážu posoudit jak moc je současný stav vyhovující nebo ne, ale myslím, že za současné personální situaci je pořád lepší pokojně pokračovat v pokojném stávajívím stavu, než páchat nějaké harakiri na způsob Ústeckého kraje apod.
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Mirek
Středa, 03. července 2019 - 09:54:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2338
Registrován: 5-2002
Houmr: standardní nestandardní, je to velká zakázka a určitě se bude nějaká větší skupina poohlížet. Stačí se podívat na ostatní kraje, které v poslední době soutěžily a věřím, že Arriva, Transdev, ICOM a Zemek budou hodně zkoumat, zda něco nezkusit a nepřidat. Stejně tak se to může zajímavě "pomlet" i mezi stávajícími dopravci v kraji.
Středa, 03. července 2019 - 12:10:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12341
Registrován: 4-2006
Ad Mirek přesně jak říkáš. Navíc Zemek přijde o Plzeňsko a zrovna vedlejší kraj je ideální příležitost jak se udržet poblíž.
Icom ten už v kraji jezdí ale je to velká společnost a rádi navýší když asi v Khk kraji o linky přijdou. Nikdo nechce společnosti zmenšovat. Transdev je také možnost dokonce by i v době kdy zakázka bude k plnění bude mít i relativně zánovní vozy. Arriva je totéž jako Zemek navíc opět budou volné vozy z Hradecka.
Navic se tady hodně bere že vozy mohou být starší ale průměr je 9 let a nejstarší je 12 let.
Když vezmu COMETT tak bude mít 30 vozů které splní max věk. Což bude o polovinu vozů min než mají teď v provozu.
Sttrans také cca 30
GW 43 vozů
Icom 74 což je většina
Busem 90 a opět je to polovina voz. Parku.
Krom Icomu to bude i tak znamenat nákup nových vozů skoro polovinou. Odečetl jsem jen vozy starší 12 let. Nejlépe je na tom Icom ten má kde brát vozy relativně mladé.
Takže místní dopravci se mají důvod bát.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam


V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
Středa, 03. července 2019 - 13:04:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2278
Registrován: 9-2005
Podle mne nemají - ve výběrovém řízení na šumavské lokálky se požadovalo taky ledacos, a ve výsledku tam jezdí GW i s generálkovanými 810... Nevěřím, že by se nějak podstatněji zamíchalo se současnými dopravci.
A jen taková otázka - jak je to s vlastnictvím a provozováním nádraží v jihočeských městech?
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Středa, 03. července 2019 - 16:55:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12342
Registrován: 4-2006
Ad Houmr. No uvidíme ale vaši jistotu nesdílím. Zatím místní dopravci spíše prohrávají. Vyberko na lokalky je zcela jiná záležitost.
Autobusová nádraží budou asi většinou ve vlastnictví dopravců ale to nic moc neznamená.
Český Krumlov město
České Budějovice asi vlastník centra
Písek dopravce asi by věděl Venca
V rajonu Icomu to bude patřit dopravci.
Tábor město
Prachatice dopravce
Vimperk dopravce
Strakonice dopravce
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam


V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
Dolfa
Čtvrtek, 04. července 2019 - 12:44:22  
Neregistrovaný host
U ranče Šimona Pláničky....
....Zlatý Strakonice....[lol]
Čtvrtek, 04. července 2019 - 19:52:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 10-2012
Ares1: Comett sice má pouze polovinu vozového parku do 12 let stáří, ale je to kvůli tomu, že vedení právě čekalo na podmínky výběrového řízení kraje. Proto s nákupem nových vozů v posledních letech stagnovali. Jinak nádraží v Táboře vlastní dopravce. [wink]
Čtvrtek, 04. července 2019 - 21:34:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12346
Registrován: 4-2006
Ad kloubak22 to já nerozporuji že čekají na vyberko. Chovají se ekonomicky a rozumím jim. Ale min polovinu voz. parku budou muset koupit novou. Z toho článku to spíš vypadá že stačí staré autobusy. Mohou jich část používat ale ne jak to může vypadat že všechny. To ale platí pro všechny dopravce vyjma Icomu.

Ad autobusák Tábor. Máš proto nějaké informace že autobusové nádraží vlastní COMETT?
Jen tě upozorním že podle katastru nemovitostí je plocha ve vlastnictví města Tábor. A katastr je rozhodující.
Já jsem většinu netipoval ale právě nahlédl do katastru. Obávám se že tam je dopravce pouze v nájmu.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam


V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
Čtvrtek, 04. července 2019 - 22:23:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2280
Registrován: 9-2005
Druhá věc je, jestli v podmínkách nejsou nějaké směšné sankce za nedoržování, podobně jako ve výběrku na ty šumavský lokálky...
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Pátek, 05. července 2019 - 21:30:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3973
Registrován: 3-2005
Ad. autobusák Tábor:
Pokud si pamatuju, tak před časem kolem toho byla taková menší místní kauzička, kdy se všichni léta domnívali, že autobusák je Comettu, ale nějak se, v podstatě náhodou zjistilo, že pozemky, nebo spíš jejich část jak bylo tehdy prezentováno, patří městu. To chtělo po Comettu nájem (i zpětně), čemuž se Comett bránil a ani nevím jak to nakonec dopadlo. Možná došlo k nějaké dohodě mezi Comettem a městem, která se už na veřejnost nedostala. Další věc, že město je zároveň spoluvlatníkem Comettu. Nejblíž pravdě podle mě bude "kočkopes", kdy autobusák jako objekt vlastní Comett, ale pozemky pod ním město. A jestli Comett platí za pronájem pozemků už je asi věc dalších smluvních vztahů.

Z jiného soudku. Pozoruji už delší dobu, že došlo k nějakým změnám v obězích vozů na MHD.
První odpolední kolo na lince 14 jezdí Crossway LE, který poté z Klokot přejíždí manipulačně na AN na svou domovskou linku 20/21 a místo něj teprve potom najíždí do Klokot kmenový vůz linky 14.
Další změna je na nočce, kdy první kolo s odjezdem z AN v 18:20 jako linka 50 už nejezdí noční vůz, ale něco jiného, možná právě ten z linky 14, kdy je tak kompenzován pozdější odpolední výjezd (viz výše). Kmenový noční vůz vyjíždí až později (na spoj s odjezdem z AN ve 20:10 nebo dokonce 20:50 ?). Čímž nám možná částečně, možná úplně zmizel páteční kloubák na lince 50.
Věděl by někdo (kloubák22 [wink]), jak to přesně je a jestli je to všechno, nebo je těch změn v obězích více?
Pátek, 05. července 2019 - 22:20:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12349
Registrován: 4-2006
AD r-b Autobusové nádraží (plochy) patří Městu Tábor. střední budova Comettu,budova vlevo a kruhová vpravo soukromým osobám.chodník okolo budovy patří městu.
Ale pro dopravu je důležitá plocha s nástupišti.

ad Houmr sankce tam jsou a některé i dost citelné. řidič bez stejnokroje za litr.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam


V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
Pajzák
Pátek, 05. července 2019 - 23:56:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2880
Registrován: 6-2015
Ares1:
"

ad Houmr sankce tam jsou a některé i dost citelné. řidič bez stejnokroje za litr."
Jo, to je přesně ta věc, která mě v dopravě trápí. Bych si musel svého času vybírat lukrativní šichty, když jsem na sebe firemní mundur v životě nevzal.

Asi jako když měl známý půjčené zbrusu nové Volvo, zastavil ho doslova orgán a jal se dělat prohlídku technického stavu
Na dotaz, jestli to má u týden přihlášeného vozidla smysl, se dověděl, že orgán něco najde.
Našel. Resp. nenašel. Označení dopravce, což bylo při převozu od dealera domů překvapivé. Jen 10000 Kč ho to stálo... Ale za to zvýšení kvality přepravy to jistě stálo...

(Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Sobota, 06. července 2019 - 13:28:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 10-2012
RB: Změn na MHD bylo skutečně moc. Jednalo se o takovou menší restrukturalizaci, která vstoupila pokud se nepletu v platnost 1.4.2019. První změnou bylo zrušení turnusu R2 (celodenní 14 s velkou pauzou na SUII a spoje 12) a jeho následné rozdělení částečně do turnusu R1 (celodenní 14), částečně do turnusu 20 (autobus 4225) a částečně do turnusu, kterému pracovně říkám odpolední P1 (tak se skutečně nejmenuje), protože se jezdí s autobusem (0852) z turnusu P1, který končí v 13:30. Tuto "odpolední P1" jezdí řidiči z kloubáků a nahrazuje to noční turnus, který sám o sobě zanikl. To znamená, že ta "odpolední P1" jezdí 14, pak ty 50, co jezdila noční a vlastně už pak pokračuje v tom bývalém nočním turnusu. Končí někdy kolem půlnoci. Brzké ranní spoje bývalého nočního turnusu byli přihozeny ke kloubákovým turnusům. Autobus z turnusu P3 (4403) byl dán na chýnovskou 30 (3159) a autobus z chýnovské 30 je nyní střídací autobus se šoférem (podobně jako 7894). Na turnusu P3 teď jezdí vozy 4236 a 3158, kterým zůstala jejich 10. Na turnus 50, kde jezdily 4236 a 3158, teď jezdí 0175 a 9127, kterým rovněž zůstala jejich 10. Takže to jsou asi ty nejdůležitější změny. Cílem této změny pochopitelně bylo ušetření jednoho vozu. [happy]
Neděle, 07. července 2019 - 14:55:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3975
Registrován: 3-2005
Rozdělení nočního turnusu je celkem pochopitelné - prostě zanikla ta dvouhodinová pauza mezi cca 0:30 - 2:40. Znamená to ale tedy, že i ty první "ranní" (ve skutečnosti tedy ještě noční spoje - 2:40, 3:15, apod.) jezdí kloubáky, které vyjížděly dříve až někdy mezi cca 4:00 - 5:00 (první kloubový spoj tuším ve 3:45)?
Ještě mi ale potom tedy není jasné jak je to o pátečně-sobotní a sobotně-nedělní noci, kdy ten turnus byl neroztržený tou pauzou jako v pracovních dnech. Znamená to tedy, že se během těhle víkendových nocí mění jeden autobus na jiný?

Já jsem si totiž kdysi dlouhodobým a systematickým sledováním provozu zjistil všechny oběhy vozů na MHD. Potom už rok od roku probíhaly až na vyjímky jen kosmetické a celkem dobře podchytitelné změny. A teď mám z toho co píšeš pocit, že mi v tom nadělali pěkný guláš...[happy]

A ještě jsem si vzpoměl na jednu změnu, a to že ranní zvláštní spoj ze Sezimova Ústí k Elektroisole už nejezdí linkový autobus (jediný případ v Táboře, kdy docházelo k přejezdu linkového vozu na MHD), ale normálně městský třídveřák.
Sobota, 13. července 2019 - 01:25:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1770
Registrován: 6-2010
Zdravím, právě jsem na SA nasypal 108 (!) nových fotek (můj rekord), většina z nich je z Českého Krumlova, který jsem ve čtvrtek navštívil. Potěšilo mě, že jsem odchytil několik vozů, které zatím na SA neměly žádný snímek, nebo pouze fota bez aktuálního polepu. Na základě toho mohu poskytnout nějaké info k aktualizaci:

8C5 0127 a 8C5 0128 jsou z krumlovské provozovny.
5C5 1008 je v polepu Busem.
Neděle, 14. července 2019 - 17:39:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 10-2012
RB: Přesně jak píšete ty brzké ranní spoje jezdí kloubákové turnusy. Co se týče páteční noční, tam to zůstává myslím stejné. Sobotní noční mi jasná není, tam to budu muset zjistit.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.