Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni « předcházející | další »

Tykadláci v Plzni

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (20)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 13. 1. 2018 Pavel2 60 13. 1. 2018 00:14
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 30. 1. 2018 Tantin27 60 30. 1. 2018 15:51
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 15. 2. 2018 Martin_j 60 15. 2. 2018 13:17
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 05. 3. 2018 Pokus 60 05. 3. 2018 08:55
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 29. 3. 2018 Martin_100 60 29. 3. 2018 22:42
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 21. 5. 2018 Jrjk 60 21. 5. 2018 22:09
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 02. 6. 2018 9_tr 60 02. 6. 2018 23:11
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 11. 7. 2018 H_k 60 11. 7. 2018 20:19
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 07. 9. 2018 Dvoutakt 60 07. 9. 2018 14:04
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 29. 9. 2018 Martinmarilynmanson 60 29. 9. 2018 11:40
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 16. 10. 2018 Martin_j 60 16. 10. 2018 15:15
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 17. 11. 2018 9_tr 60 17. 11. 2018 23:33
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 01. 1. 2019 Pavel2 60 01. 1. 2019 15:30
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 19. 1. 2019 9_tr 60 19. 1. 2019 06:44
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 01. 3. 2019 Progress 60 01. 3. 2019 21:21
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 23. 3. 2019 Zdeněk_k 60 23. 3. 2019 08:51
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 03. 4. 2019 Pokus 60 03. 4. 2019 11:54
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 26. 4. 2019 Breník J. 60 26. 4. 2019 20:52
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 10. 5. 2019 Trollino_15 60 10. 5. 2019 11:07
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 20. 5. 2019 Pavel2 60 20. 5. 2019 12:26
   autor příspěvek
Pondělí, 20. května 2019 - 12:41:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6909
Registrován: 5-2002
řidič má sledovat situaci v provozu, tedy i to, jaxe auta před ním skládají za křižovatkou.

To jo - ale pokud kolona na Roosevelťák průběžně jede, není důvod na zelenou nejet. Že se to pak zastaví naráz kvůli tomu levému odbočení předvídat nelze. (Nebo lze - ale pak člověk bude stát na zelenou až bude mít volno i za křižovatku - za celý cyklus projedou možná 3-4 auta) No ale jak píšeš , místa je tam dost a v nouzi se prostě dá někam poskládat.

Horší je to u Práce když se jede na Bory, a občas nějaký osel začně pouštět lidi na tom vzdálenějším přechodu... To už se nedá dělat nic. Poměrně často se to děje, proč, to nechápu...
Pondělí, 20. května 2019 - 12:58:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6910
Registrován: 5-2002
Pokud vím, tak křižovatka Rooseveltova x sady 5. května je v nějaké koordinaci s Rychtářkou, takže by k tomu běžně docházet nemělo. Jen v případě, že někdo z Rychtářky pokračuje rovně do slepé části sadů k Marriotu. Nebo když preference podrží o hodně déle zelenou pro autobus jedoucí z náměstí, ale celkově to funguje docela dobře.

On občas stojí celý most, když třeba pár aut chce ke Kauflandu nebo je zasekanej kruháč, s tím už pak moc nejde dělat... (Teda bylo by vhodné tam další auta nepouštět, ale detekce volna ZA křižovatkou se u nás nepoužívá nikde)



pokud se v prostoru obratiště tvoří louže tak to bude způsobeno zejména neúdržbou odvodňovacích štěrbin, případně nedodržením sklonů ploch při realizaci, vadu projektu bych v tom nehledal

Ty štěrbiny jsou malé, takže se ucpou hned, jinde se dělá konstrukce - štěrbina na povrchu, širší kanál pod... No a nečistilo se to nikdy, samozřejmě, čistě vyhozené peníze. Nedělá se louže přímo tam, ale teče po tom hromada vody do toho pískoviště, z toho to pak vyplavuje písek do silnice a do výhybek.

Jinde to vypadá třeba takhle:



(Pozor - i žulová dlažba může být rovná [proud] )
Pavel2
Pondělí, 20. května 2019 - 14:21:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17009
Registrován: 8-2002
též oceány na nábřeží jsou dnes přítomny. architekti to chtěli udělat hezký a příjemný, tj. nechali vysadit stromy. mrchy stromy si toho ale neváží a neustále, nejen na podzim, z nich něco opadává. to něco má pak tendenci se shlukovat do větších útvarů a při dešti to voda odplaví do odvodňovacích rýh, který se rychle zanáší. plus sklon vozovky je minimální, takže louže u krajů jsou při větším nebo déletrvajícím dešti jako dnes zcela běžný. mít to někde na zahradě nebo u baráku tak to asi budu čistit každej měsíc. pakliže se to na nábřeží čistí 2x-3x do roka, může to vypadat jinak? nebo snad architekt ani projektant nepočítali s tím, že správce majetku se vykašle na údržbu?

Horší je to u Práce když se jede na Bory, a občas nějaký osel začně pouštět lidi na tom vzdálenějším přechodu... To už se nedá dělat nic. Poměrně často se to děje, proč, to nechápu...

jéje, to znám. lidi mají červenou, což jim ale vůbec nebrání ve skákání pod kola projíždějících aut. a občas to někdo psychicky neunese a chudáky chodce pouští [biggrin]
řidiči za ním pak musí šlapat na brzdu v místě, kde by se podle logiky brzdit nemělo. a paxe snadno může stát, že auta zůstanou trčet uprostřed křižovatky, s tím souhlasím.

sice se asi ještě nestalo, že by tam nějakej chodec neodešel po svých, ale je to jedno z nebezpečných míst. jak pro chodce, tak pro řidiče. i tramvajáci se U Práce asi občas nestačí divit...
Pondělí, 20. května 2019 - 19:17:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1337
Registrován: 1-2009
Kamion v Dominikánský? Před lety jsem zažil něco podobného, Bělorus odbočoval od pošty do Veleslavínky a neprojel a zašprajcnul se tam. Někdy je průšvih i v tom, že před tebou jedu kamion a přes něj jaksi nevidíš, co se děje před ním. Když radši zastavíš na zelené, abys nezablokoval křižovatku, tak tě hned ostatní vytroubí. Možná i tady je zakopané jádro pudla.
Dneska na Slovanské proti sobě jely dva polské klasické TIR kamiony a měly to o centimetry. Jeden zastavil, druhý jel krokem, jen tak se vyminuly. Že by policajt kontroloval zákaz vjezdu vozidel nad 7,5 tunu jsem tam ještě neviděl. Taky nechápu proč tam není omezení rychlosti, těch 50 km/hod je na tak úzkém místě strašně moc (srovnej s tou 40 na hlavní u Mariánek z důvodu výjezdu stavební techniky, která ale o velikonocích byla zaparkovaná na louce). Auta na Slovanské jsou na sebe nalepena jak sardinky (aby ne, když ubylo 50 % parkovacích míst). Když chceš vyjet, nejdřív musíš se nějak do auta nasoukat, pak dát zpětná zrcátka do obvyklé polohy (každý si je sklopí). Pokusit se vycouvat, jenže normálně máš volné koleje (mimo tramvaj - stačilo jen sledovat pantograf), kdežto teď po kolejích jezdí všichni a protože půlka aut má tónovaná skla, tak přes ně není vidět.
Česky řečeno: 1) Měla by tam být třicítka
2) Ty miniznačičky dát minimálně do žlutého retroreflexu. Zahraničních TIR i zájezdových autobusů jsem tam viděl dost. Já nevím proč se u nás retroreflex dává jen na čtyřproudky nebo do centra města. Slovanská je silnice mezinárodního významu a značky se tam dávají pomalu jak na zapadlou venkovskou silničku. Holt to unavení Poláci přehlídnou a pak se potkaj na Slovanské a mají to o centimetry no.
Úterý, 21. května 2019 - 08:57:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 11-2004
Trolejbusy jak vojáci za sebou... Aneb realita pondělního odpoledne na Americké - zejména v posledních dnech...
Úterý, 21. května 2019 - 09:46:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6911
Registrován: 5-2002
Jj, a uzavření mostu pro individuální dopravu způsobí, že to bude vypadat úplně stejně. (Z naprosté většiny je to štrůdl trolejbusů, osobka se tam hrne z Anglického a na kruháč vůbec ze všech směrů)
Pavel2
Úterý, 21. května 2019 - 10:17:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17012
Registrován: 8-2002
musel by se zavřít úsek od mostu až do Škroupovky/Jungmannky, jinak na OK budou proudit auta z Prokopovky i trochu z Goethovky a bude to vypadat jako na fotkách.

uzavření části Americký mimojiné způsobí, že na dolní Am mezi nádražím a mostem zase několik obchodních prostor změní nájemce. očekával bych víc zastaváren, heren/kasin (jestli už je nezakazuje městská vyhláška), zlatnictví a podobných žádaných kšeftů. může se tam vyskytnout i vietnamská večerka, nonstop bar atp. přibydou na mol ožralí bezdomáči. vždycky to bude něco za něco. následně bude město rádo, že tam Amádeus konečně začne stavět něco novýho.
Úterý, 21. května 2019 - 10:26:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6912
Registrován: 5-2002
Ožralí bezďáci jsou v centru doprava nedoprava, to bych s mostem nespojoval... [happy] Taky Goethovka se chtěla zavřít obousměrně, tak pak se všechno přesune na Anglické, no...

Podle mě nebyla špatná prapůvodní myšlenka Americkou zavřít uprostřed, to ale bylo v době kdy se dala objet kolem Besedy ve směru ke Klatovské, nejenom u Trati... Jestli se podle současných úvah uzavřou náhodně vybrané krátké úseky silnic, tak ten cílový stav, nevím, podle mě bude pár vybraných průjezdných ulic ucpaných a pro realizaci jedné cesty každý najede zbytečné kilometry navíc. Ale ještě pár let to potrvá. [happy]
Úterý, 21. května 2019 - 10:55:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5594
Registrován: 2-2005
Celý problém je ten, že Americká funguje jako zkratka. Zakázat průjezd, jako bylo původně v plánu, a je po problému. Všechno ostatní jsou výmluvy. V centru města nemá IAD co dělat, s jedinou výjimkou a to jsou rezidenti a zásobování (to skutečné, ne majitel obchodu půl dne trůnící v zásobovacím boxu). Všichni ostatní mají Rychtářku nebo MHD.
To ale narazí na nejasnou definici pojmu zásobování. Všichni, kdo jsou jen trochu [cunik] to ví a hřeší na to. Proto si města stanovují určité hodiny, kdy tam zásobování může a jindy smolík. To se mi už samozřejmě nelíbí, ale k tomu to spěje, i když možná ne v Plzni, kde máme benevolentní politiky a ještě benevolentnější městskou policii. Ta, kdyby chtěla, tak si už dnes vyfotí auto za značkou zásobování, přijde za 15 minut a flastr, hotovo. Ale to jsem u nás ještě nezažil [proud]

A už vůbec tam nemá co dělat transitní doprava. Transit přes centrum má být vykázán na průtahy. Holt si na té Klatovské trochu postojíte, místo objetí kolon Americkou, kde způsobujete kolony zase vy městské dopravě a tím pádem nepoměrně více lidem.
MHD je pro lidi ! ! !
Úterý, 21. května 2019 - 11:04:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6913
Registrován: 5-2002
Po Americké člověk neobjede žádnou kolonu, naopak se do ní dostane. [happy] (Dobrovolně se tam hrne opravdu málokdo)


Ta, kdyby chtěla, tak si už dnes vyfotí auto za značkou zásobování, přijde za 15 minut a flastr, hotovo. Ale to jsem u nás ještě nezažil [proud]

To se děje běžně, na náměstí např. včera. [happy] Mají v autě kameru a jak si někoho pamatují že už ho vidí "zásobovat" třeba hodinu, tak to opravdu kasírují.
Pavel2
Úterý, 21. května 2019 - 11:45:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17013
Registrován: 8-2002
h_k:
běžně asi ne, jelikož ještě někdy v zimě potkám V šipce osobák v zásobování zapadanej sněhem, tj. asi tam stojí "o něco" dýl než 15 minut. i taková Goethovka tím byla pověstná, trolejbusy měly problém projet. v Budilově je jedna menší restaurace (dost často otevřená až od odpoledne nebo vůbec) a zásobovací místo u ní pravidelně obsazený jedním nebo druhým autem, jen výjimečně se tam vyskytuje někdo jinej. jedna z argumentací dotyčného pana majitele knajpy byla ve smyslu "já čekám zásobování pivem/Kofolou a držím jim místo, tady se nikde nedá zastavit", takže tam ímrvére stojí tenhleten.

spousta lidí s osobákama na zásobování dlabe, myslí si že si zaplatí parkování a nikomu nepřekážejí. MP tohleto taky nechce moc rozlišovat. kdy se MP odhodlala k akci byla nepočetná hardcore skupina invalidů parkujících stylem "já jsem invalída, tak můžu parkovat kde chci, klidně i na přechodu!" [lol]

t_15:
problém je v tom, že Klatovská není nafukovací, ani U trati, ani Tyršova a aut furt přibývá. I/20 Světovar - Bolevec se nestaví ani neprojektuje, stejně tak se nepokračuje v přípravě spojení Rychtářka - alej Svobody (FN Loch). opravte mě pokud se mýlím. léta se VÍ, že doprava v Plzni je problém, léta s tím nikdo nic nechce dělat. přesvědčuje už někdo Roudeňáky že další spojení s Lochotínem uleví celýmu městu, a tedy i jim, jelikož by mohlo např. dojít k omezení dopravy v trase Roosevelťák - Otýlie - Rondel? nepřesvědčuje. město má hezkou vizualizaci jak do kopce z Roudný k FN sviští tichý moderní trolejbusy a nejméně 3 roky je ticho po pěšině[pozor]

nechceme se přece dostat na úroveň Prahy - něco se vysere na D0, okamžitě se všechno krom kamiónů přesune na Jižní spojku, Lanovej most, Štěrboholskou spojku, tam se taky něco zasekne (a stačí nějaká menší oprava) a stojíš tam i s osobákem hodinu!

naše dálniční síť je ale tak nahouby vyprojektovaná, že Praha je středobod ČR a musí do ní vjet každej, ať se mu to líbí nebo ne. pokud není kolona horší než na hodinu, je přes ní pořád nejrychlejší cesta.

a tomuhle bych se já osobně v Plzni rád vyhnul. klidně budu jezdit delší oklikou, jen když nebudu muset poskakovat po metrech v zácpě. Klatovskou pokud možno přejíždím příčně, Americký se odpoledne vyhýbám. ale někdy nelze jinak a prostě tam musím.

btw i ty Kopeckýho a Smetanovy sady už měly být dávno opravený, vozovka je tam strašná a chodníky na tom nejsou o moc líp. od roku 89 se do toho území nesáhlo.
Úterý, 21. května 2019 - 12:32:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5595
Registrován: 2-2005
Dobrovolně se tam hrne opravdu málokdo

Takhle, ty trolejbusy z fotek výše tam stojí proto, že dávají přednost autům, co jedou z Prokopovky na Americkou. Proč tam jedou je otázka, ale upřímně pochybuji o tom, že mají všichni v okolí Americké naprosto neodkladné poslání, které nelze vyřídit jinak, než autem.
MHD je pro lidi ! ! !
Úterý, 21. května 2019 - 15:58:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6914
Registrován: 5-2002
Takhle, ty trolejbusy z fotek výše tam stojí proto, že dávají přednost autům, co jedou z Prokopovky na Americkou.

Nebo z Anglického na kruháč nebo z Goethovky na kruháč.

Proč tam jedou je otázka, ale upřímně pochybuji o tom, že mají všichni v okolí Americké naprosto neodkladné poslání, které nelze vyřídit jinak, než autem.¨

To je tvrzení sice pravdivé, ale vágní, dá se vztáhnout na jakoukoliv dopravu obecně a taky nikam nedojdeme.

Obecně mě v plánovaných uzavírkách děsí fragmentace a nekoncepčnost, radši bych se držel té původní myšlenky ( střed Americké, naopak kolmo průjezd v pohodě), a náměstí opět řešit koncepčně - tzn preferovat cestu ven z něj, ne naopak. To se ovšem při posledních reko (U Zvonu) přestalo dodržovat.
Úterý, 21. května 2019 - 16:56:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5596
Registrován: 2-2005
Nebo z Anglického na kruháč nebo z Goethovky na kruháč.

Tak Goethova ucpaná tolik není a auta z Anglického trpí stejným problémem, jako trolejbusy z Wilsoňáku. Nicméně i těch aut z Anglického by ubylo, kdyby byl průjezd Americkou od kruháče k práci jakkoli omezen.

(Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
Pavel2
Středa, 22. května 2019 - 13:03:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17017
Registrován: 8-2002
kdyby byly k dispozici neucpaný náhradní trasy (aspoň dvě), tak bych s tím zavřením Americký i souhlasil.
Středa, 22. května 2019 - 13:24:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6915
Registrován: 5-2002
Nicméně i těch aut z Anglického by ubylo, kdyby byl průjezd Americkou od kruháče k práci jakkoli omezen.

To je otázka - možná by to jenom jelo ucpat Prokopovku, což by ve vztahu ke kruháči bylo nakonec ještě horší...
Pátek, 24. května 2019 - 10:22:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2672
Registrován: 2-2005
Mosty Rondelu jsou ve špatném stavu.

Tak kdo za to může? Komouši, co to stavěli, nebo novodobá demokratická společnost , která nám vládne dlouhých 30 let? 1989 - 2019??? ( za všechno nemůžou komunisti )
Pavel2
Pátek, 24. května 2019 - 13:20:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17019
Registrován: 8-2002
základní myšlenka na zlidštění další části města a stavební propojení Lochotína s Roudnou je jistě správná. ale jak už to tak bývá, ďábel se skrývá v detailu. ty se ještě budou projednávat, to co v červnu půjde do zastupitelstva a následně bude představeno veřejnosti, bude jakási "žádost o souhlas s podrobnějším rozpracováním projektu do větších detailů". rozhodování o konečný podobě území se tedy nebude konat dřív než na podzim 2019.

je třeba si uvědomit, že 2023 budeme mít dostavěnej Západní okruh a bude doslova kousíček přeložky I/20 v trase Bolevec - Světovar, 4pruh bude končit na úrovni Boleváku, tam co se teď dokončujou nový bytovky + napojení na Jateční a kruháček mezi žel. mosty U Soušků (zahájení stavby 03/2019, uvedení do provozu 05/2021).

pro doplnění - pokračování 4pruhu I/20 v trase Bolevák - (Jateční) - Rokycanská - Cvokařská se má začít stavět 2025 a dokončit 2029. pokračování Cvokařská - Jasmínová se má začít stavět 2028 a dokončit 2032, tj. až za 13 let.

je jasný, že přestavba Rondelu sežere možná i 4 roky, přičemž nejméně rok bude výrazně omezená hlavní trasa S35 - Karlovarská + Otýlie a defacto se po přestavbě a plným dokončení sníží dopravní propustnost hlavní trasy centrum - Lochotín+Vinice+Košutka+Bolevec.

pro zájemce materiál ke studiu v kostce:
Rondel - článek na ÚKRu ze kterýho čerpal Qap
ŘSD: I/20 a II/231 Plzeň-Plaská-Na Roudné-Chrástecká, 2. etapa
ŘSD: I/20 Plzeň, Jateční-Na Roudné (severní etapa)
ŘSD: I/20 Plzeň, Jasmínová-Jateční (jižní etapa)

ve výčtu spojení Lochotína s centrem mi tu chybí už jen Silniční systém Roudná. o tom se povídá řadu let, ale nejméně od roku 2013 (zveřejnění článku na webu MMP) se při pohledu zvenčí NIC NEDĚJE. to je dost tristní [ko]

z5 k Rondelu: ještě není nic rozhodnuto a ÚKR by rád naslouchal i hlasům z řad veřejnosti. budeme mu držet palce. rozhodovací proces na úrovni města není jen tak.
Pátek, 24. května 2019 - 20:37:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5599
Registrován: 2-2005
Libor_hh: On je problém v tom, že za komunistů se nešáhlo na drtivou většinu mostů a jak je vidět, na opravu všeho nestačí ani těch 30 let. Kor když se lijou peníze do dalšího napravování škod, jako například odvedení dopravy z průtahů centrem Plzně, což byl zrovna nápad komunistů.

Jasně, o efektivnosti lití těch peněz se už dá diskutovat..
MHD je pro lidi ! ! !
Pavel2
Pátek, 24. května 2019 - 22:30:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17020
Registrován: 8-2002
k průtahům centrem Plzně si dovolím dodat B: [wink]
naštěstí komunisti neměli dost času ani peněz, aby stačili postavit všechno co plánovali.

v dobách kdy měli lidi běžně tak akorát motorku panovala představa, že po širokých magistrálách budou městem téměř neslyšně projíždět auta konstantní rychlostí 80 km/h.

jak dnes víme, těch aut je asi 10x tolik než jak to viděli v 60. letech, bohužel v takový koncentraci už ty auta trochu smrdí, musí se těma silnicema nějak protlačit a pak taky musí někde zaparkovat. svět není a nikdy nebyl ideální, takže představa na první pohled krásná, ale každá mince má svůj líc i rub a o tom se tehdá asi moc nemluvilo, resp. na 99% ani mluvit nesmělo.
----------------------------------------------------------------- ---------------------------
našel jsem tu nějaký zpracovaný a nepublikovaný fotky...

Sobota, 25. května 2019 - 10:11:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 7-2005
Mosty na rondelu prošly před časem velkou rekonstrukcí, nebo snad ne?
Sobota, 25. května 2019 - 15:47:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 10-2018
Prý už moc nejezdí poslední B931. Bude ještě jezdit? A jak často jezdí?
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.