| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy v Plzni | « předcházející | další » |
Autobusy a trolejbusy v Plznidolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20920 Registrován: 8-2002 
|
U nás je trolejbus drážní vozidlo To já samozřejmě vím, i k tomu dědění z dob ÖU bych se přikláněl ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Teoreticky tedy všechny tr co tu máme, od čísla 611 (dodání na konci listopadu 2024), by ISA mít měly. Ve skutečnosti se ale domnívám, že to bude složitější, jelikož nejspíš bude záležet na homologaci typu, tj. pokud se stejnej typ vyrábí 10 let, mohlo se mu to zatím vyhnout. Což ale vůbec nemusí mít souvislost např. s vnějším vzhledem, v dnešní době stačí pokud vozu nadělíš jinej sw a musíš homologovat znovu. Přičemž ta homologace by měla být platná pro celou EU. Nejsem ovšem odborník na tyhle věci, takže pokud někdo má lepší know-how, milerád se nechám opravit |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20936 Registrován: 8-2002
|
K pondělku 01.06. bylo skutečně zprůjezdněno opravený Rolnický náměstí v Lobzích a přilehlá oblast. Bylo tam x komplikací během stavby, takže se termín nejméně dvakrát odkládal, přestože se začalo včas, asi před dvěma roky tam už během únorových zim a za provozu elektrikáři překládali nějaký vedení, což jsem obdivoval, že se jim za takových podmínek chce venku dělat. První cca dvouměsíční zdržení nastalo vlivem archeologických nálezů dole u řeky u odbočky ke střelnici a pak se nabalovaly další věci, třeba ujíždějící svah, nález silnýho pramene podzemní vody atd. Celkově ta stavba byl asi pěknej voser, ale povedlo se a do místa se po roce a půl, možná i delší době, navrátil provoz. Okolní chodníky a další plochy se budou dodělávat do srpna. Co zjistil Qap.cz je popsáno v článku. Někteří se ovšem podivujou, že vpravo směrem nahoru se nám objevil vyznačenej cyklopruh. Moje fotka je ještě z doby před malováním čar, bohužel. Tak to se asi budete muset zeptat projektanta proč to tam je. Pruh pro vozidla směrem nahoru má šířku odhadem 2,5 metru, čili kloubovej bus se do něj v oblouku asi nevejde nebo jen velmi těsně. Tedy bude využívat šířku vozovky včetně cyklopruhu pokud tam žádnej bicyklista nepojede. Domnívám se, že cyklopruh vznikl buď díky přání zadavatele anebo protože je na to nějaká nová norma, TP, čert ví. Za mě je to ptákovina, ale prostě se tam bude jezdit jako kdyby cyklopruh nebyl. Dolů asi cyklisti jezdí jinudy nebo jim narostou křídla anebo kolo vedou po chodníku, nevím. Pokud by tuhle věc dokázal někdo objasnit, budu rád Cyklopruh je dobře vidět třeba tady a tady a vysvětlení jak to autor toho řešení zamýšlel je zřejmě zde. Pěkná kravina ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Fotky jsou nalinkovaný z galerie tutoho článku. Další ulice který čekají na velkou opravu jsou už několikrát odložená Lobezská mezi Sladkovského a Částkovou a rozbombardovaná Tylovka mezi Husovým náměstím a křižovatkou u III. brány. Tam jezdit je za trest ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8004 Registrován: 6-2005 
|
Zeptám se jinak. Má to tramvaj? Autobusový základ je jen základ, stejně je to upraveno na trolejbus, takže s autobusem to sdílí jen design a nějaké komponenty. No a s ohledem na reálné možnosti jízdních režimů trolejbusů je to zbytečnost. Už jen instalace pásů u řidiče. To se liší podnik od podniku... Blbý dotaz. Na tom náměstí vyrostly sloupy pro trolejbusy?
Makrelu neumeješ.
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20937 Registrován: 8-2002
|
Jasně, sloupy pro trakční vedení jsou součástí ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Venca_m
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 4-2009 |
->Pavel2 K vašemu lamentování nad cyklopruhem. Toto je ochranný cyklopruh (pozná se podle tenké přerušované čáry) a nikoliv vyhrazený. Širší vozidla do ochranného cyklopruhu smí legálně zasáhnout, pokud se do svého pruhu nevejdou. Takže toto řešení je úplně v pohodě. Tady je to na obrázku vidět: https://mestemnakole.cz/2017/09/technicke-podminky-179-nova-pravi dla-cykloopatreni/ Účelem je vymezení trasy a ochrana cyklistů při jízdě do stoupání. Při jízdě z kopce má cyklista vyšší rychlost, takže snáz udrží temp s auty a nepotřebuje vymezovat prostor. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20938 Registrován: 8-2002
|
Venca_m: OK, díky za odkaz, mám co studovat Je to lepší než hodinový školení řidičů, tam není čas probírat témata víc do hloubky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6244 Registrován: 9-2005 
|
Původně byly v projektu jen osvětlovací stožáry, ty se na poslední chvíli podařilo v projektu zaměnit za kombinované. Samozřejmě včetně základu. Jsou také trochu jinak rozmístěné, aby jednoho dne vyhověly možnému použití pro trolejbus. Je jich také asi o dva více. Samotná trolejbusová trať to není, možný způsob napájení se bude řešit ve velkém projektu trati Slovany.- Lobzy. Ten se snad konečně zahájí letos. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 12-2007 
|
Trolejbusové oslavy 85 let provozu a 90 let výroby v Plzni, se uskuteční v sobotu 20.6.2026 v Plzni (hlavní program) a v neděli 21.6.2026 ve Strašicích (doprovodný program). Oba dny na obou místech ve stejných časech 10-17 hodin. Sobotní oslavy v Plzni budou pojaty jako setkání trolejbusů 9 Tr. Celkem se jich ve městě sejde 6. Čtyři budou provozní na denních okružních linkách, jedna se bude prezentovat ve výstavce vozidel a poslední bude vystavena ve stavu před renovačním. Budou to vozy ev. čísel: 12 (339); 105; 315; 323; 353 a 358. Myslím že domovské DP a spolky uvádět nemusím. Na večerní slavnostní jízdě pak pojede všech 5 provozních 9 Tr. (Příspěvek byl editován uživatelem mk2.) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20965 Registrován: 8-2002
|
Páteční ochutnávka v klídku, bez lidí. #315 se má docela qsvětu. Je vidět, že po vytažení z kopřiv už na něm byla udělaná hromada práce ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Nikde jsem se nedopátral co se bude dít na Karlově, jestli se tam jen projede vozovnou bez zastavení a možnosti vystoupení. JŘ v PDF na webu PMDP rozepsanej podle vozů ok, ale v nestandardním formátu 606 x 1756 mm nejspíš na ty stojany na ploše Depa 2015, musel jsem vzít full Acrobata a PDF oříznout a zmenšit pro výrobu kapesního formátu. Na co se netěším je ohlášených 36°C ve stínu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3598 Registrován: 5-2002 |
Akce parádní, jen nemuseli venku tolik topit 🥵 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 5-2025 |
https://zak.tv/plzen_kupuje_od_skody_34_novych_trolejbusu_velka_z akazka_za_624_milionu_prinese_modernejsi_vybavu_a_jizdu_na_bateri e?fbclid=IwY2xjawSjzqNleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNz g4MjAwODkyAAEeCbUMyaPkmmj_7YImYyYp9kXBKl0pVIZxglFWq1GpGiCq3c8-OWz e1_Vokas_aem_ZZwwVo68Eyb2BZQRpOCWUw |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 2-2025 |
Něco z včerejší večerní jízdy v točce Zábělská. Zleva: 323 (PMDP), 358 (DPMP), 105 (MD Teplice) a 353 (DPMP).
‚‚ Všichni jsme si rovni, někteří jsou si rovnější. ‘‘
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 8-2006 
|
Jen pro info - 353 vlastnííkem i provozovatelem je spolek odkaz
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 6-2025 |
Parádní akce, parádní oslavy. Asi se hned tak nesejde pět (nebo šest s vozem 315) historických trolejbusů 9Tr na jednom místě. Velké, opravdu velké díky patří všem organizátorům, kteří akci připravili a podíleli se na ní. Vedro dalo všem zabrat. Odměnou pak byla i přes extrémní počasí obrovská návštěva publika. Byla slyšet angličtina, němčina, polština, maďarština... Za zaznamenání rozhodně také stojí veřejnosti poprvé představený, čerstvě zrekonstruovaný autobusový vlek Jelcz. Hezké fotky zejména trolejbusů 9 Tr ve městě už po síti kolují, přidám pár trochu jiných obrázků: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9772 Registrován: 8-2003 
|
Plzeň objednala u Škody 34 nových trolejbusů, mírně si připlatí za technická vylepšení https://zdopravy.cz/plzen-objednala-u-skody-34-novych-trolejbusu- mirne-si-priplati-za-technicka-vylepseni-286309/
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20968 Registrován: 8-2002
|
Reko první části Masarykovy, od Pietasu (Rokycanská) k Poště (Těšínská) startuje 29.06. Plus je tam info o pozdější přestavbě točky 16ky na Zábělský: https://umo4.plzen.eu/zivot-v-obvodu/aktualne-z-obvodu/rekonstruk ce-masarykovy-ulice-zacina-v-pondeli-29-cervna/ Z těch fází kdy se ulice uzavře a staví fakt radost nemám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 1-2018 |
Nevíte proč není objízdná trasa 12ky vedena Kopeckého sady s pokračováním do Husovky? Není dost parciálů? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 6-2025 |
Nikde zatím také neproběhlo, že po více jak osmi letech svezl své cestující trolejbus 14 Tr č. 457! V sobotu odpoledne na oslavách nahradil jako záložní vozidlo devítku z Budějovic. Na propagačním letáčku k nově zavedené historické trolejbusové lince H, která bude v provozu o víkendech od 27.6., je uveden jako jedno z možných vozidel nasazených na linku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6659 Registrován: 2-2005 
|
Je to tak a máme velkou radost, že se to podařilo. 457 linku H v sobotu zahájí ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 2-2025 |
Já už třeba přestávám mít každým rokem radost z toho, jak se tu naprosto diletantsky a chaoticky uzavírají ulice podle toho, jak se komu zamane. Opravdu, ale opravdu, mi hlava nebere, proč se například taková Domažlická neudělala minulý rok, když tam kvůli rekonstrukci OK Makro nejezdilo prakticky nic. Především řidiče pak za jista potěší letní tandem Lidická + Na Roudné. Ulice Na Roudné se dle informací poskytnutých městem uzavře od úterý 7. července, uzavření vždy jednoho pruhu na Lidické ve směru do centra proběhne od 6. do 19. července. Velice pěkně se tak městu daří sabotovat dopravní spojení na Bílou Horu (díky už probíhající rekonstrukci ul. 28. října). Kdo byl na TBC, už obrázek z Bílé Hory viděl, kdo ne, může se pokochat.
‚‚ Všichni jsme si rovni, někteří jsou si rovnější. ‘‘
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 1-2018 |
Ad jankriz: Za naprostý diletantizmus a neumětelství považuji rekonstrukci obratiště tramvají Skvrňany. To že nebyla provedena společně s rekonstrukcí navazujícího kolejiště je něco na úrovni představení Divadla Járy Cimrmana. Přesunutí místa pro výstup o 50 metrů proti naprosto převažujícímu směru pohybu vystupujících cestujících zase připomíná besídku zvláštní školy. Výmluvy proč to nešlo jinak znám, ale jsou to jen výmluvy mající zakrýt neumětelství a kašlání na cestující veřejnost. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20975 Registrován: 8-2002
|
Stručně: Co se má dít na Lidický a ve kterým úseku? I/27 Lidická + Plaská se přece dělala vloni!? Provoz byl převedenej do jednoho pásu 4pruhu... K nedostatku koordinace snad jen na úvod to, že I/27 je samozřejmě ve správě ŘSD, tedy státu a uzavírky na ní povoluje KÚPk, zatímco Na Roudné je komunikace města, o kterou se stará SVSmP. O Roudný se dá dočíst tady, cca ve třetí čtvrtině stránky. Defacto půjde jen o výměnu povrchu, tj. odhadem by mělo být za měsíc, max. dva hotovo, za předpokladu, že se nenajdou velký propadliny spodních vrstev silnice nebo jinej neočekávanej zádrhel. Ke zbytku později. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6248 Registrován: 9-2005
|
ad konečná Skvrňany: Pokud je mi známo, tak příčina snad byla v zajištění financování. Výměnu kolejí v Přemyslově zajišťoval odbor investic magistrátu (ten dělá vesměs velké komplikované akce), konečnou ve Skvrňanech Správa veřejného statku města Plzně (dělá údržbu a menší akce). Některé akce jsou naplánovány tzv. pod čarou, tj, dojde na ně jen když se povede ušetřit jinde. Což se předem samozřejmě neví. Opravdu, ale opravdu, mi hlava nebere, proč se například taková Domažlická neudělala minulý rok, když tam kvůli rekonstrukci OK Makro nejezdilo prakticky nic To by mi také zajímalo, proč to nevyšlo. Protože jsem se kdysi přichomýtl k jednání, kde se investoři s odborem dopravy shodovali v tom, že by to mělo jít udělat při jednom. Jenže okolnosti zřejmě nakonec do toho hodily vidle. Lidická - netuším. Včera ale frézovali vybraná místa u Třemošenského rybníka. Nebude ta uzavírka spíše v těchto místech? P.S: Koordinační schůzky město Plzeň a jeho organizace včetně odboru dopravy versus ŘSD, SÚSPK, Vodárna, Gas net, Teplárna atd. se běžně dělají. Pak to vypadá tak, že se tam dohadují kdo komu s jakou uzavírkou uhne či neuhne, přičemž plynule odbíhají telefonovat svým ředitelům, nakolik je jaká akce skutečně finančně na ono období zajištěna apod. Pak do toho hodí vidle vysoutěžená dodavatelská firma, nečekaný nález v podloží a je po plánu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 2-2025 |
ŘSD opraví povrch na silnici I/27 Lidická, a to v úseku Vlastina – Karlovarská ve směru do centra. Pravý pruh bude uzavřen od 6. do 12. července, levý jízdní pruh od 13. do 19. července. https://plzen.eu/o-meste/aktuality/aktuality-z-mesta/prazdniny-v- plzni-vyuziji-pro-dopravni-uzavirky/}
‚‚ Všichni jsme si rovni, někteří jsou si rovnější. ‘‘
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 1-2018 |
Ad M_k: Omlouvám se za expresivnost mého příspěvku, obvykle se takto unést nenechám. Kolize termínů zamrzí, ale začas se na ni zapomene. Docházku prodlužující umístění výstupního prostoru na Skvrňanech tu s námi bude desítky let. Přiznám se, že mi to štve hodně, hlavně jako princip přístupu k cestujícím. Není provda, že to nešlo udělat jinak, šlo. Pobavil jste mne popisem koordinačních schůzek, dovedu si to myslím představit. Odbíhání k telefonickým konzultacím a pro odsouhlasení s čím mohu souhlasit a s čím ne musí být úsměvné. Nerozumím, proč na zlepšení koordinace daleko více netlačí a neohlídá si politické vedení města. Úřednickému aparáta zas až tak o mnoho nejde, ale politici potřebují být zvoleni. Koordinační kixy jsou dobře vidět, lidi štvou hodně a pokud by se situaci podařilo zlepšit, tak by to, myslím si, byla účinná a relativně levná předvolební agitace. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11524 Registrován: 12-2007 
|
Přemístění výstupní zastávky je asi věcí názoru, mě třeba nevadí a rozhodně točka vypadá teď líp než předtím...
Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 1-2018 |
Nemohu s vámi souhlasit, přemístěni výstupní zastávky je exaktně zhodnotitelné. Pro naprostou většinu cestujících znamená přemístění prodloužení docházkové vzdálenosti. Že to nevadí vám je jedna věc, ale že prodlužování docházkové vzdálenosti naprostá většina cestujících nevítá, na tom se myslím shodneme. Není to prodloužení velké, ale prodloužení to prostě je. A každé prodloužení docházkové vzdálenosti znamená snížení komfortu cestujících. A my chceme cestujícím snižovat komfort? On to totiž není ojedinělý případ. Zastávky 22ky u VIII. brány jsou podobný princip. Dávat zastávky tam kam vyjdou a ne tam kde je cestující potřebují je špatně. PS: My už celé linky vedeme jak nám vyjdou a ne jak je cestující potřebují. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11525 Registrován: 12-2007
|
Že to nevadí vám je jedna věc, ale že prodlužování docházkové vzdálenosti naprostá většina cestujících nevítá, na tom se myslím shodneme Neshodneme, protože dokud nebude nezávislý sociologický výzkum, tak jde stále o subjektivní názory.
Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
|
Peta303
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2709 Registrován: 6-2005 
|
Jenže, Martine, přístup "mně to nevadí, tak to nesmí vadit nikomu" / "mně je to jedno, tak to přece musí být jedno všem" je cesta do pekla a dost velká část problému, proč si dnes lidi nerozumí - od toho totiž je jen krůček k tomu "můj názor je lepší než tvůj a tak jsem lepší člověk". Problém zastávky nemůžu posoudit, ve Skvrňanech jsem byl naposledy tak před 20 lety.
cynický škarohlíd
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20978 Registrován: 8-2002
|
MMM: Zatím nikdo ze šotoušstva který jsem potkal neřekl že přemístění výstupu na konečný ve Škvrňanech se někomu líbí. Na tuto fakt nepotřebuješ data z výzkumu, stačí se dostavit na hodinu ve všední den odpoledne na místo a uvidíš kam masy lidí chodí. Já se tam vyskytuju výjimečně, takže nedokážu posoudit jak moc to lidi sere. Ale ano, je to změna na dalších 30-50 let. Co jsem tak posluchal různý lidi co k tomu řekli, všichni jen opakujou že je to snad podle nějakých nových norem nebo že to vymyslel projektant, ale zatím mi nikdo např. neukázal výkres ani neprozradil kdo to projektoval nebo kdo je investorem - PMDP? SVS? OI MMP? nebo? Nechápou to ani řadoví zaměstnanci DP a každej tramvaják ti řekne, že je to pro cestující naprosto zbytečná komplikace a taky nerozumí proč se to udělalo takhle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6249 Registrován: 9-2005
|
Ad politici: Už jsem zažil několik náměstků pro dopravu. A všichni na začátku prvního volebního období slibovali nápravu, aktivní účast na koordinacich atd. Dopadlo to vesměs stejně... Těch akcí a aktérů je prostě ve velikosti města Plzně hodně a optimálně to sladit je krajně obtížné. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20980 Registrován: 8-2002
|
K Domažlický: https://plzen.eu/o-meste/aktuality/aktuality-z-mesta/reditelstvi- silnic-a-dalnic-behem-letnich-prazdnin-opravi-usek-domazlicke-uli ce-v-plzni/ Za mě je to tak, že ŘSD má prachy na investice (narozdíl od města, kraje, menších a malých obcí) a tak si může dovolit je lejt do kanálu a opravovat vozovky, který by ještě 3 nebo 5 let mohly normálně sloužit. Zkuste třeba město přesvědčit aby opravilo ten zkurvenej tankodrom v Tylovce mezi Husovým náměstím nebo křižovatkou u III. brány - to se zase bude složitě plánovat a koordinovat a vymejšlet a realita bude taková, že dalších 5 let tam my v autech budem skákat přes díry vlny záplaty a město si tam bude dál ničit zánovní trolejbusy. Tuten model financování je prostě zlo absurdního Čechistánu a Kocourkov. Pakliže se bavíme o koordinaci tady tý části Domažlický s OK Makro, mám z toho dojem, že s kruhákem byli jednak všichni vystresovaný jestli tam nedojde k velkýmu průseru jak stavebnímu, tak dopravnímu, koordinačnímu, kapacitnímu i časovýmu. Stavební průser nastal - objevil se mělce uloženej tlustej kabel ČEZu. Dopravní komplikace jsme přetrpěli, občas se skřípěním zubů. Koordinační problémy asi byly spíš menšího rázu, ale zúčastněných firem byly na tý stavbě fakt desítky a jde o to je časově sladit tak, aby na sebe práce logicky navazovaly a firmy na to měly v určenej termín čas, lidi, stroje. Kapacitní problémy byly ve smyslu tom, že firmy byly na hranici svých možností, ptže prostě nejsou lidi který by dělali a navíc kvalitně a včas. A nezapomeňte že stavba měla v cca poslední čtvrtině prací skluz asi 14 dní a horečně se řešilo co s tím. Takže celkově to byl pro všechny takovej záhul, že už si asi nechtěli komplikovat situaci dalšíma pracema v defacto navazujícím úseku a taky se musí nějak zajistit obsluha území i během stavby, nelze to odříznout a nechat tam lidi a zboží lítat vrtulníkem, přičemž jedna strana byla odříznutá rozvrtaným kruhákem a odjinud než od OK anebo od III. brány tam přijet nejde. Když se akce OK Makro dodělala bylo asi dost lidí co si oddechli. Někteří méně bystří jedinci se pak divili, že kolony mávnutím kouzelnýho proutku nezmizely, ale já jsem s tím víceméně počítal, páč pokud se někam postaví semafor, samozřejmě musí na chvíli provoz z jednoho směru zastavit. Teď se dá čekačka ve frontě aspoň zhruba predikovat a míra jistoty že v koloně před megakruhákem nestrávím desítky minut se značně zvýšila. Takže za mě se akce povedla a kruhák funguje, značení je taky dobrý, jen si lidi musí zvyknout, že na ty značky je třeba čumět |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11526 Registrován: 12-2007
|
přístup "mně to nevadí, tak to nesmí vadit nikomu" Já přeci netvrdím, že když mě to nevadí, tak to nesmí vadit nikomu, nebo snad že mám ten jediný správný úhel pohledu. Proto jsem psal, že to je věcí názoru. Část lidí chodí dozadu, část do nově postavenejch domů v ulici F. Kováříka, která se dál buduje a těch lidí tam bude přibývat.
Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20982 Registrován: 8-2002
|
Do Domažlický už se skutečně řízlo. Frézuje se rovnej asfalt bez děr a propadů. Zahlídnul jsem tam stopy po nedávným srovnávání kruhových kanálových deklů, který velmi precizně dělá už několik let fa Poklop System. Asi má ŘSD narozpočtovaný peníze a ty potřebuje utratit stůj co stůj aby příští rok nedostala míň. Ukázkovej příklad lití peněz nás všech daňových poplatníků do kanálu ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Proč máme schodkovej státní rozpočet? Tohle je jen jeden z mnoha příkladů. Spolu s dotační ekonomikou se tímhle způsobem z těch finančních sraček nevyhrabem. Čekáme na českýho Javiera Mileie... ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 7-2002 
|
Kauza přemístění zastávky ve Škvrňanech mi silně připomíná návrh na přesunutí (výstupní) konečné tramvajové zastávky "Košutka" o pár desítek, spíše stovek metrů dříve. Pochopitelně pro většinu vystupujících zhoršení, a to ať již pokračují do nitra zástavby v Bolevci nebo "nahoru" směr Manětínská ulice. Chápu, že to bylo v souvislosti se zamýšlenou proměnou točny na malou vozovnu, ale podle mne se moc nehledalo řešení pro nejvhodnější polohu zastávky z pohledu cestujících... Naštěstí to asi už padlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8141 Registrován: 5-2002 |
Neshodneme, protože dokud nebude nezávislý sociologický výzkum, tak jde stále o subjektivní názory. Vzdálenost a její prodloužení je objektivní. Samozřejmě subjektivně se třeba nová varianta může šotoušům líp fotit, ale je to samozřejmě nesmysl a legalizace statusu typu úředník jde proti lidem a ty mu můžou tak akorát políbit. To není dobrý, od toho lidi daně neplatí. Zvlášť v dnešní době mrvit veřejnou dopravu, co bude příště , tramvaje zpomalit třeba na 20? V těch nových bytovkách bude mít každý byt parkovací místo, ty větší dvě. Přímo v domě. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20984 Registrován: 8-2002
|
Já jsem se pořád nedozvěděl PROČ k tomu posunutí výstupní zastávky ve Škvrňanech došlo, kdo to vymyslel, na základě čeho, proč to nešlo udělat jinak. Ví to někdo? Nebo dokáže zjistit? Zatím víme, že si to nikdo nepřál, ale každá kravina mívá aspoň jeden racionální důvod. Ten mě zajímá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 2-2025 |
Na Bílé Hoře už v plném proudu začala výstavba první linky metra...ne, jen žertuju, něco ze včerejška.
‚‚ Všichni jsme si rovni, někteří jsou si rovnější. ‘‘
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21007 Registrován: 8-2002
|
Tohle je taky super... no musíme to nějak přežít https://www.pmdp.cz/systransport/63/6/4286/uzavirka-americke-ulic e-a-okruzni-krizovatky-u-mrakodrapu-od-20-7-2026-zmeny-na-trolejb usovych-linkach/ Nejlepší by bylo aby se od 01.07. do 31.08. udělala celoplzeňská dovolená a všechny nás (placeně) vyhnali z centra města, aby frézy, bagry, sklápěčky, finišery atd. měly klid na práci Bohužel někdo si dovolenou vzít nemůže a musí tady v tom bludišti fungovat. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze