Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Dopravci a linky « předcházející | další »

Dopravci a linky

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (34)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Dopravci a linky do 06. 1. 2019 Ares1 60 06. 1. 2019 13:32
Archiv diskuse Dopravci a linky do 12. 3. 2019 Lovosičák 60 12. 3. 2019 11:56
Archiv diskuse Dopravci a linky do 16. 5. 2019 Mauricio 60 16. 5. 2019 13:38
Archiv diskuse Dopravci a linky do 06. 9. 2019 Kaplan 60 06. 9. 2019 10:01
Archiv diskuse Dopravci a linky do 26. 12. 2019 Sirka 60 26. 12. 2019 18:21
Archiv diskuse Dopravci a linky do 18. 2. 2020 švarc 60 18. 2. 2020 19:21
Archiv diskuse Dopravci a linky do 17. 3. 2020 Pajzák 60 17. 3. 2020 19:34
Archiv diskuse Dopravci a linky do 24. 4. 2020 Synergy 60 24. 4. 2020 08:18
Archiv diskuse Dopravci a linky do 18. 5. 2020 Jenda_z_hk 60 18. 5. 2020 22:00
Archiv diskuse Dopravci a linky do 10. 6. 2020 Kernteriér 60 10. 6. 2020 20:56
Archiv diskuse Dopravci a linky do 26. 6. 2020 švarc 60 26. 6. 2020 18:50
Archiv diskuse Dopravci a linky do 17. 7. 2020 Jan_Širc 60 17. 7. 2020 17:25
Archiv diskuse Dopravci a linky do 31. 7. 2020 Zzz 60 31. 7. 2020 12:16
Archiv diskuse Dopravci a linky do 12. 8. 2020 Study 60 12. 8. 2020 21:10
Archiv diskuse Dopravci a linky do 31. 8. 2020 Fantomas 60 31. 8. 2020 08:53
Archiv diskuse Dopravci a linky do 20. 9. 2020 Martinmarilynmanson 60 20. 9. 2020 18:27
Archiv diskuse Dopravci a linky do 02. 11. 2020 Zzz 60 02. 11. 2020 19:30
Archiv diskuse Dopravci a linky do 18. 12. 2020 švarc 60 18. 12. 2020 13:19
Archiv diskuse Dopravci a linky do 15. 1. 2021 VHD-ZLK 60 15. 1. 2021 10:09
Archiv diskuse Dopravci a linky do 28. 1. 2021 Martinmarilynmanson 60 28. 1. 2021 09:02
Archiv diskuse Dopravci a linky do 23. 2. 2021 Mauricio 60 23. 2. 2021 14:23
Archiv diskuse Dopravci a linky do 01. 4. 2021 TN26 60 01. 4. 2021 20:23
Archiv diskuse Dopravci a linky do 26. 4. 2021 pdk 60 26. 4. 2021 11:17
Archiv diskuse Dopravci a linky do 12. 5. 2021 Study 60 12. 5. 2021 21:54
Archiv diskuse Dopravci a linky do 15. 6. 2021 švarc 60 15. 6. 2021 12:01
Archiv diskuse Dopravci a linky do 01. 7. 2021 Mauricio 60 01. 7. 2021 13:51
Archiv diskuse Dopravci a linky do 10. 7. 2021 Zzz 60 10. 7. 2021 16:26
Archiv diskuse Dopravci a linky do 23. 7. 2021 Mauricio 60 23. 7. 2021 10:19
Archiv diskuse Dopravci a linky do 18. 8. 2021 Mauricio 60 18. 8. 2021 11:36
Archiv diskuse Dopravci a linky do 31. 8. 2021 Jspetrak 60 31. 8. 2021 18:43
Archiv diskuse Dopravci a linky do 16. 9. 2021 TN26 60 16. 9. 2021 00:07
Archiv diskuse Dopravci a linky do 13. 10. 2021 Petr_vlček 60 13. 10. 2021 10:53
Archiv diskuse Dopravci a linky do 24. 10. 2021 Daarzyn67 60 24. 10. 2021 15:09
Archiv diskuse Dopravci a linky do 21. 11. 2021 VHD-ZLK 60 21. 11. 2021 13:52
   autor příspěvek
Neděle, 21. listopadu 2021 - 14:17:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1749
Registrován: 9-2009
že mají být nastavený jednotná a jasná pravidla. A ano nastavit je musí stát. Nikdo jiný.
Stát vytvořil zákon, kterým se řídí dopravní úřady. Nevím, jaká pravidla byste si představoval.
Za mě - ale předesílám, že jsem v tomto ohledu militantní - by přicházela v úvahu tato řešení:
1. Stanovit krajům povinnost vymezit volná pole působnosti pro komerci v Plánech dopravní obslužnosti a současně jim umožnit v návaznosti na standardy dopravní obslužnosti některé relace pro komerci zavřít.
2. Stanovit pravidlo pro ochranu dotovaného spoje v závislosti na vytíženosti relace + dát objednatelům možnost s každou změnou JŘ ochranné pásmo změnit.
3. Veřejnou dopravu skutečně celoplošně organizovat podle potřeb cestujících, takže by komerce nebyla potřeba vůbec.

Nejlepší řešení by bylo IMHO to první. Dopravci by předem věděli, co je kde čeká, a podle toho by mohli vymyslet byznys plán. A krajům (městům) by to ušetřilo hromadu práce při vymýšlení omezovaček.
Ani pro jedno z řešení ale nejsou t.č. vytvořeny podmínky, takže bych se řídil heslem: "Když to neumíš vymyslet lépe, nech to radši tak, jak to je."[happy]
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
"You can’t wait until life isn’t hard anymore before you decide to be happy." (Jane Marczewski/Nightbirde)

Neděle, 21. listopadu 2021 - 16:45:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13366
Registrován: 4-2006
Tak pokud je v současné situaci každý kraj jiný přístup tak moc ten zákon tedy jasný není. Bohužel takových zákonů jsou u nás desítky. Ne vždy může podchytit zákon vše. Ovšem naše zákony obecně jsou v části zmetky. On návrh většinou je OK jenže pak do toho zasáhnou poslanci a vyleze zmetek.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....

busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam


Nový web VHD FOTO.CZ
Neděle, 21. listopadu 2021 - 17:02:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2050
Registrován: 8-2005
To tam někdo jezdí na vlak a zpátky a hledá spolucestující?
No třeba opravdu hledá spolucestující. Ale spíše si tipnu, že bude dál jezdit prázdný, ale "formálně" poveze čtyři studenty a pouze schrábne kompenzace, které mu zaplatí náklady.

No, to bych se mohl ptát, k čemu takový dopravce provozuje linku, když jezdí prázdná.
Z důvodu kompenzací ty autobusy nikdy nejezdí poloprázdné, ale poloplné. [wink]
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
Martinmarilynmanson
Neděle, 21. listopadu 2021 - 18:38:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11275
Registrován: 12-2007
Souhlasím, že by bylo ideální, aby součástí PDO byly omezující podmínky, takže by dopravce věděl, co jej čeká. Úplně ideální by bylo, kdyby minimální omezující podmínky byly součástí zákona. Součástí městských PDO by zas měly být zastávky vymezené pro komerční linky či zvláštní linkovou.
Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Pajzák
Neděle, 21. listopadu 2021 - 20:03:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5601
Registrován: 6-2015
Raspi:
" "formálně" poveze čtyři studenty"
Kteří se mu za cestu ještě dvakrát prostřídají, ne? [lame]
Neděle, 21. listopadu 2021 - 20:28:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1338
Registrován: 8-2004
Pajzák: No tohle by byl ale neskutečně troufalý počin, kdyby to opravdu tak bylo. Ale pokud úředník není úplně tupý (hmm, tady bude možná zakopaný pes), tak si přijde tu a tam udělat kontrolu. A mimochodem, co všechno musí ten dopravce vlastně splňovat? Předpokládám minimálně placení silniční daně, pak je otázka, zda se to vůbec vyplatí. [proud]
Neděle, 21. listopadu 2021 - 20:59:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 5-2006
Twig: silniční daň, mýto, zastávkové poplatky, DPH (která se platí i z těch kompenzací), ...
Neděle, 21. listopadu 2021 - 21:31:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4836
Registrován: 4-2003
...tak zase na druhou stranu vozidla zajišťující z min. 80 % linkovou dopravu jsou od silniční daně osvobozena.
Neděle, 21. listopadu 2021 - 21:41:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4837
Registrován: 4-2003
Ares1:
"mají být nastavený jednotná a jasná pravidla. A ano nastavit je musí stát. Nikdo jiný."

Souhlasím s tím, že by stát měl lépe definovat "pravidla hry" pro komerční linky. Chce to v první řadě zveřejnit nějakým jednoduchým způsobem v jízdních řádech, které spoje jsou v závazku. A k tomu vytvořit metodiku, která stanoví:
- rozsah časového ochranného pásma pro závazkový spoj
- pravidla posuzování souběhů z hlediska poloh zastávek (aby nedocházelo k paragrafování bus linek kvůli vlakovým spojům v místech, kde vlakové nádraží je úplně jinde než zastávka busu)
- pravidla posuzování souběhů z hlediska trasování (aby nebyly rychlé bus linky paragrafovány v relacích, kde se sice závazkovým spojem jet dá, ale s násobně delší jízdní dobou)
- pravidla posuzování souběhů na hranicích krajů (aby si kraje mohly chránit své místní linky vedoucí do sousedního kraje, ale na druhou stranu aby nesměly držet monopol na mezikrajských spojnicích velkých měst, které mají z principu dálkový charakter)
Pokud by takovýhle předpis existoval, každý dopravce by si mohl sám na základě jízdních řádů zjistit, jaká omezení dostane, a nemuselo by se to řešit metodou "pokus-omyl". Samozřejmě ale z jízdních řádů lze zjistit aktuální stav, nikoliv už budoucí změny. Tzn. mělo by nadále být na kraji, aby omezení stanovená dle jednotné metodiky hodil na papír a přidal k nim eventuální změny, které nastanou v průběhu platnosti licence.
Neděle, 21. listopadu 2021 - 21:49:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 8-2020
Jenda_z_hk:
"Samozřejmě ale z jízdních řádů lze zjistit aktuální stav, nikoliv už budoucí změny."
Jak tedy vyřešíte problém, kdy (údajně) kraj zavedl novou linku tam, kde již existovala komerční doprava, a pak na tuto komerční linku uvalil paragrafy?
Neděle, 21. listopadu 2021 - 22:26:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4838
Registrován: 4-2003
Daarzyn67: Kraj musí změny nějakou dobu plánovat. Pokud licenci komerční linky uděluje v době, kdy zavedení krajské linky už má jasné obrysy, tak jí do podmínek může zahrnout. Pokud nikoliv, tak holt provozovatel komerční linky obdrží licenci bez omezení a paragrafy dostane až když její platnost vyprší a bude žádat o novou. Tento postup se ale používá už dnes, není to nic nového...
Mauricio
Neděle, 21. listopadu 2021 - 23:01:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10112
Registrován: 4-2005
Sirko, dozvis se samozrejme vse, jen momentalne mam tak trochu zakaz 😂😞 tak az jeho vysost nejvyssi guru cele akce prestane sledovat k-report, muzeme pokracovat.
Neděle, 21. listopadu 2021 - 23:46:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1339
Registrován: 8-2004
Jenda_z_hk: No jo, ale jak se u toho osobáku prokáže těch 80 %. Zbytek výkonů jezdí bez výdělku pro potěchu majitele, a dost silně pochybuji, že tato část tvoří jen těch 20 %. [proud]
Pondělí, 22. listopadu 2021 - 19:07:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13370
Registrován: 4-2006
Jenda z HK napsal si přesně mé myšlenky. Děkuji.
Prostě to nikdy nesmí být na libovůli člověka. Člověk je tvor omylný, vynalezavy. Pochopitelně stát to musí jasně stanovit. A to není problém poslední doby ale delšího úseku.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....

busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam


Nový web VHD FOTO.CZ
Pajzák
Pondělí, 22. listopadu 2021 - 19:26:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5604
Registrován: 6-2015
Twig: Jednoduché. 5x týdně jezdí jen na lince, v pátek se zlinkuje v místní krčmě, takže v sobotu nemůže za volant, a nedělní výlet (nepravidelná doprava) se tak vejde do 20 %.
Pondělí, 22. listopadu 2021 - 19:53:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1340
Registrován: 8-2004
Svrbí mě ruka při pomyšlení na to, že se na to dají objednat místenky. Že bych si něco objednal? Ta cena teda nic moc ale. [proud]
Pondělí, 22. listopadu 2021 - 20:18:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2051
Registrován: 8-2005
Jízdenka za 30,-, tedy se čtyřmi virtuálními studenty mi to po odečtení DPH a samotné ceny zlevněného lístku vychází na zisk cca 55,-Kč. To není na těch 13km zrovna špatný.
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
Pátek, 26. listopadu 2021 - 12:24:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6720
Registrován: 12-2004
Posílení Hradec - Žďár - Brno.
http://www.portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L610004_211212_315617.p df
Pátek, 26. listopadu 2021 - 12:28:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6721
Registrován: 12-2004
http://www.portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L721320_211212_314433.p df

Naopak Polička končí.
Pátek, 26. listopadu 2021 - 13:10:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6723
Registrován: 12-2004
http://www.portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L300028_211212_314918.p df
Rožmitál
Mauricio
Pátek, 26. listopadu 2021 - 18:34:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10120
Registrován: 4-2005
Policka konci, bus i s ridicem jde na Trebic Praha, kde naopak dojde k navyseni spoju
Pajzák
Sobota, 27. listopadu 2021 - 00:02:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5614
Registrován: 6-2015
Proč to nekončí u žel.st.? Takto se POTENCIÁL nádraží kdesi v [zadnice] vůbec nevyužije.
Sobota, 27. listopadu 2021 - 09:48:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6725
Registrován: 12-2004
V 19:10 na 405 nový spoj z Mendláku do Zastávky.
Do Sudic bude zajíždět výrazně více spojů koukám.
Sirka
Sobota, 27. listopadu 2021 - 10:45:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 9-2007
Ares1:
"Komerční linka se zruší a IDS musí vymyslet spoje navíc"
IDS nemusí nic ;-)
Ares1:
"U těchto věcí by mělo být jednotné pravidlo používání omezení. Když to vidím teď přijde mi to jako každý kraj jiná pravidla."
Ano, to víme že každý kraj má jiná pravidla a i od každého kraje když přijde rozhodnutí tak má jinou podobu, ale vesměs jsou ty postupy podobné, vymyká se asi jen Morava
Otto_pospíšil:
"Píšete, jako kdyby fyzikální vlastností dotované dopravy bylo "zpoždění", "nejede", "výpadek""
Víme sice, že v některých krajích po změně dopravce opravdu fyzikální vlastností dotované dopravy bylo že se na ní nedalo spolehnout, ale jinak jsem to na mysli neměl, psal jsem jen to co jsem viděl v provozu.
Otto_pospíšil:
"to bych se mohl ptát, k čemu takový dopravce provozuje linku, když jezdí prázdná"
Protože z praxe víme, že v koncových úsecích již obsazení nebývá značné, typicky když linka jede z Prahy přes pár větších měst směrem k hranicím, a lidi chtějí jet třeba jen z výchozího bodu do bližšího města.
Otto_pospíšil:
"KORID k vyjádřením o licence vždy napsal, že je přístupný projednání záměru. Nabídnuta byla integrace do IDS"
Já sice nevím co jste jim nabídli konkrétně v L kraji, ale dovedu si asi živě představit, že vyvstane celá řada problémů (požadavky na nekompatibilní kasy a OIS, nesmyslnou nízkopodlažnost, stáří vozového parku bez příspěvku na obnovu), které se dopravcům, oprávněně, nebudou líbit.
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
Sirka
Neděle, 28. listopadu 2021 - 18:32:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 9-2007
Otto_pospíšil:
"A ono je snad správně, aby kraj doplácel za propad jízdného vždycky, když si někde někdo přitančí s nějakou linkou?"
To jistě ne, ale kraj by měl vystupovat jednotně. Moje vyjádření i příklady se zatím moc L kraje netýkaly, ale zrovna teď aktuálně se zdá, že L kraj jednotně rozhodně nevystupuje – nejdřív píšete že dotovaná doprava je stabilní a vyznívá to jako že soukromníci nejsou potřeba, potom ale když dopravce omezí komerční provoz tak mu vytýkáte že poškozuje cestující, tak to si dost protiřečíte…? Už jsem nechtěl nic dalšího doplňovat, ale asi budu muset, je to aktuální zrovna. Obě dvě strany vydaly vyjádření, budu si to muset oboje projít, ale pokud je pravda že kraj vydal paragrafy na úsek Svor - Praha, tak to mi nepřijde rozhodně ani trochu v pohodě.
Twig:
"No jo, ale jak se u toho osobáku prokáže těch 80 %"
No jo, a jak to prokážeš u dopravce který jezdí všechno možné? I v linkové dopravě jsou autobusy které vozí dost kšeftů, vyplnit doklady můžeš různě...
Jspetrak:
"Twig: silniční daň, mýto, zastávkové poplatky, DPH (která se platí i z těch kompenzací), ..."
Tak zrovna za mikulášskou hůl na nějakém rozcestí v J kraji toho moc nezaplatíš, a mýto tam asi moc nehrozí. Vyloženě náklady na provoz (mzda, phm atd.) by stejně vznikly takže tady taky nic, na tom bude asi nejdražší jet do Č.B. zaplatit kolek
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
Pondělí, 29. listopadu 2021 - 13:09:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 11-2011
Chce to v první řadě zveřejnit nějakým jednoduchým způsobem v jízdních řádech, které spoje jsou v závazku. A k tomu vytvořit metodiku, která stanoví:
....
- pravidla posuzování souběhů z hlediska poloh zastávek (aby nedocházelo k paragrafování bus linek kvůli vlakovým spojům v místech, kde vlakové nádraží je úplně jinde než zastávka busu)


Šílené paragrafy umí udělat i "souběžně jedoucí" krajské autobusy.

Krásný příklad je paragraf na komerční lince v úseku Slaný - Praha, Hradčanská (který se zvládne ujet za +- 35 minut) kvůli krajské lince 324, která místo 35 minut do širšího centra Prahy jede 75 minut na samý okraj metropole, odkud je to dalších 35 minut na Hradčanskou...
Pak se všichni diví, že ve veřejné dopravě nejsou cestující.
Komerčním autobusem s jízdní dobou 35 minut jet cestující nemůže, protože může využít krajské spojení s 2 přestupy a dobou jízdy 2 hodiny...
Paragraf samozřejmě +-30 minut.

(Příspěvek byl editován uživatelem LáďaH.)
Pondělí, 29. listopadu 2021 - 13:27:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1264
Registrován: 4-2019
LáďaH:
"Krásný příklad je paragraf na komerční lince v úseku Slaný - Praha, Hradčanská (který se zvládne ujet za +- 35 minut) kvůli krajské lince 324, která místo 35 minut do širšího centra Prahy jede 75 minut na samý okraj metropole, odkud je to dalších 35 minut na Hradčanskou...
Pak se všichni diví, že ve veřejné dopravě nejsou cestující.
Komerčním autobusem s jízdní dobou 35 minut jet cestující nemůže, protože může využít krajské spojení s 2 přestupy a dobou jízdy 2 hodiny...
Paragraf samozřejmě +-30 minut."
Tedy pokud bych chtěl jet busem PID ze Slaného do Prahy, v životě bych si nevybral 324, když mám k dispozici několik jiných podstatně rychlejších linek. 389 má být na Veleslavíně za 27 minut, 388 za 32 minut, i 342 je o málo rychlejší než 324. Pokud bych chtěl ausgerechnet na Zličín, mohu to řešit přestupem v oblasti letiště. Takže Vaše argumentace poněkud kulhá, pokud tedy nemá jít o nástup někde po cestě.
Pondělí, 29. listopadu 2021 - 14:38:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 8-2020
A kraj tak vydělá jen na těch lidech, kteří mají autobus jako jedinou možnost - ostatní se přesunou do aut.
Pondělí, 29. listopadu 2021 - 19:18:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4839
Registrován: 4-2003
LáďaH: Však takovouhle situaci v tom příspěvku zmiňuju též: pravidla posuzování souběhů z hlediska trasování (aby nebyly rychlé bus linky paragrafovány v relacích, kde se sice závazkovým spojem jet dá, ale s násobně delší jízdní dobou)

pdk: Však v tomhle s LáďouH nejste ve sporu - on tvrdí, že je nesmysl, aby komerční linky ze Slaného do Prahy dostávaly paragrafy kvůli spojům 324, které jsou extrémně pomalé, až nepoužitelné...
Pondělí, 29. listopadu 2021 - 19:39:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 11-2011
324 by si nevybral pro cestu ze Slaného do Prahy snad nikdo, i přesto ji kraj zařadil mezi linky, které je nutno chránit před úbytkem cestujích v této relaci.

Chcete jet v pátek okolo 20:15 ze Slaného do Prahy. Máte možnosti:
20:13 - hodinová projížďka linkou 342
20:14 - za půl hodiny v širším centru Prahy linkou 156100 - tou ovšem nemůžete, protože se jedná o komerční linku
20:35 - hodinu a čtvrt na okraj Prahy linkou 324, a když budete mít smůlu, pojedete kloubovou SORkou s městskými sedadly
20:50 - rychlík 388, kterým budete v Praze jen o 10 minut později, než 342, která jela o skoro 40 minut dříve
Pondělí, 29. listopadu 2021 - 20:37:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4367
Registrován: 12-2005
Tak pojedu 19:50 389, zase bych nehledal problém tam, kde není.
Pondělí, 29. listopadu 2021 - 22:14:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4840
Registrován: 4-2003
švarc: Nikdo neříká, že současný stav je problematický. Toliko že když mezi použitelnými (= rychlými) spoji je interval 1 hodina, tak pokud nezávazková linka dostane šanci tento interval rozpůlit a pár cestujících odvézt, pro veřejnou dopravu jako celek je to plus. Třeba by tito lidé na další rychlý PIDový spoj nechtěli čekat a jeli autem...
Úterý, 30. listopadu 2021 - 15:42:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6730
Registrován: 12-2004
Co bude náhradou za 350450 Jihlava Brno?
Úterý, 30. listopadu 2021 - 15:59:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1774
Registrován: 11-2007
UB avizuje tři nové linky, věděl by někdo kam?
Úterý, 30. listopadu 2021 - 16:14:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6731
Registrován: 12-2004
Kde je to avizované?
Úterý, 30. listopadu 2021 - 21:06:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1775
Registrován: 11-2007
Zzz: facebook dopravce
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.