Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Dopravci a linky « předcházející | další »

Dopravci a linky

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (12)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Dopravci a linky do 18. 1. 2018 Jenda_z_hk 60 18. 1. 2018 20:13
Archiv diskuse Dopravci a linky do 05. 3. 2018 Honzamhdol 60 05. 3. 2018 09:49
Archiv diskuse Dopravci a linky do 06. 6. 2018 Otto_pospíšil 60 06. 6. 2018 10:15
Archiv diskuse Dopravci a linky do 20. 6. 2018 Pajzák 60 20. 6. 2018 12:36
Archiv diskuse Dopravci a linky do 11. 7. 2018 Ares1 60 11. 7. 2018 13:35
Archiv diskuse Dopravci a linky do 25. 7. 2018 Jenda_z_hk 60 25. 7. 2018 20:10
Archiv diskuse Dopravci a linky do 21. 8. 2018 Pajzák 60 21. 8. 2018 10:35
Archiv diskuse Dopravci a linky do 23. 10. 2018 Pajzák 60 23. 10. 2018 14:49
Archiv diskuse Dopravci a linky do 23. 11. 2018 Kotec 60 23. 11. 2018 19:21
Archiv diskuse Dopravci a linky do 06. 1. 2019 Ares1 60 06. 1. 2019 13:32
Archiv diskuse Dopravci a linky do 12. 3. 2019 Lovosičák 60 12. 3. 2019 11:56
Archiv diskuse Dopravci a linky do 16. 5. 2019 Mauricio 60 16. 5. 2019 13:38
   autor příspěvek
Čtvrtek, 16. května 2019 - 13:40:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12155
Registrován: 4-2006
Vantju já jsem se mu doteď snažil vykat. Bohužel tím jak to pořád zdůrazňuje si o to říká sám.
Soudit někoho koho neznám je přinejmenším hloupé.
Tady je všeobecný zvyk si tykat. Pokud vyžaduje vykání ať si to dá dolu do popisu.
Spoustu lidí naopak vykání urazí, kde je pravda?
Mě to třeba nevadí já s tím nemám problém, tykají mi i lidi o generaci mladší a naopak o generaci starší.
Ale nikdy mě nenapadne za to někoho poučovat.
Kdo řekl že to je to jediné správné?
Znám i rodiny kde se takzvaně "oniká"
Jsou asi také neslušní.
ad Huples(dovolím si vám tykat protože stejně jako vám mi táhne na těch 50) každý má právo byt spokojen a nespokojen s čímkoliv.
Já nejezdím ani s jedním dopravcem takže oba jsou mi ukradení.
Jediné co mi vadí je věta že v Německu ho už mají dost a píší to novináři. No ti umí napsat krávovin.
Je to stejný jako když napíšu Jančury už tady mají lidi dost. Vždyť je to nesmysl. Jedni s ním jezdí,jedni nejezdí a posledním je u [zadnice]
Ať nám ten kdo to tvrdí donese nějaká data např(průzkum od nějaké relevantní agentury) že 73% němců s Flixbusem nesouhlasí. Pak to můžu brát jako nějaký důkaz o tom že Flixbusu mají němci dost.
Že to nějaký pisálek psal je většinou jeho nějaký dojem.
Mě zajímají pojmy a ne dojmy.
Flixbus to asi vzal zde za blbý konec, bohužel asi najal lidi nepříliš schopné.



P.S. prosím aby jste mi pouze tykali i když podle některých hloupostí to značí neslušnost.

Myslím že by bylo dobré se vrátit zpět k tématu. Rozumím že někteří se zde snaží dát lekci etikety.
Ale možná mají začít především u sebe. Kňourání se stalo u nás už národním zvykem.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam


V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
Mauricio
Čtvrtek, 16. května 2019 - 13:49:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9167
Registrován: 4-2005
Flixbus to asi vzal zde za blbý konec, bohužel asi najal lidi nepříliš schopné.
Ne, Flixbus na začátku dost podcenil samotnou přípravu na zdejším trhu - to není o schopnosti lidí, to je o průzkumu tržního prostředí. Tím si udělal dost špatnou reklamu a teď už to nezachrání. Pokud mám v hlavě nějaký plán a nápad, musím ho taky umět přenést nejen na papír, ale i do praxe. A to bohužel nebylo.
Čtvrtek, 16. května 2019 - 14:00:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 2-2005
Ares1:
"ad Huples(dovolím si vám tykat protože stejně jako vám mi táhne na těch 50) každý má právo byt spokojen a nespokojen s čímkoliv.
Já nejezdím ani s jedním dopravcem takže oba jsou mi ukradení.
Jediné co mi vadí je věta že v Německu ho už mají dost a píší to novináři. No ti umí napsat krávovin.
Je to stejný jako když napíšu Jančury už tady mají lidi dost. Vždyť je to nesmysl. Jedni s ním jezdí,jedni nejezdí a posledním je u [zadnice]
Ať nám ten kdo to tvrdí donese nějaká data např(průzkum od nějaké relevantní agentury) že 73% němců s Flixbusem nesouhlasí. Pak to můžu brát jako nějaký důkaz o tom že Flixbusu mají němci dost.
Že to nějaký pisálek psal je většinou jeho nějaký dojem.
Mě zajímají pojmy a ne dojmy.
Flixbus to asi vzal zde za blbý konec, bohužel asi najal lidi nepříliš schopné.



P.S. prosím aby jste mi pouze tykali i když podle některých hloupostí to značí neslušnost.

Myslím že by bylo dobré se vrátit zpět k tématu. Rozumím že někteří se zde snaží dát lekci etikety.
Ale možná mají začít především u sebe. Kňourání se stalo u nás už národním zvykem."

Bohužel u FlixBusu to není jen o tom, koho si najali tady, mohu Ti osobně potvrdit, že přetáhli konkrétně od mého zaměstnavatele natolik schopného člověka, že po jeho odchodu byla jeho práce rozdělena na 3 lidi a mohu zodpovědně říct, že za něj to fungovalo lépe. Vydržel tam 3 měsíce, protože než tam odcházel, tak sám tvrdil, že je to pro něj výzva, aby z pozice, na kterou tam nastupoval, udělal pořádek. Po 3 měsících utekl s tím, že tam nějaká změna není možná, protože vše se rozhoduje v Německu a oni to chtějí prostě tak, jak se to dělá "teď".

Moje osobní domněnka ohledně českého top managementu je spíš vyjádřitelná v přísloví: "vrána k vráně sedá, rovný rovného si hledá".

Ano, osobně jsem přesvědčen a mám s tím více zkušeností než by Tě mohlo napadnout, že novináři "na objednávku" vyplodí kdejaký nesmysl a kravinu, zmiňovaným průzkumům rovněž nevěřím. Tvrzení, že Němci mají již FlixBusu dost tedy tímto degraduji z faktu na moji osobní doměnku, kterou jsem vydedukoval z více postřehů.

Byl tu dotaz na vnitroprovoz RegioJetu v Německu, jak je to mezi Frankfurtem nad Mohanem a Norimberkem mi známo není, ale z Berlína do Drážďan vnitrofrekvenci poviolenou má, a podle toho co vím, tak je hojně využívána.
Čtvrtek, 16. května 2019 - 14:01:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12158
Registrován: 4-2006
ad Mauricio ano i takový pohled je možný. Ale za vším jsou vždy konkretní lidi.
editace Huples jenže jeden ať je sebelepší nic nezmůže. Všichni musí táhnout za jeden provaz.
Bohužel já novinářům od jisté doby nevěřím. Ale jistě jsou i takový kteří jsou odborně zdatní.
Ale moc jich není.
Pochopitelně i průzkum se dá ovlivnit.
O to je to horší protože pak se nikdy nedovíme jestli ti němci mají Flixbusu dost.
Je to stejné jako s potravinama prodávají se sračky, ale dokud lidé kupují tak první část věty nemá smysl.

(Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam


V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
Mauricio
Čtvrtek, 16. května 2019 - 14:05:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9168
Registrován: 4-2005
z Berlína do Drážďan vnitrofrekvenci poviolenou má, a podle toho co vím, tak je hojně využívána
Protože nemá zákazník jiné možnosti nebo protože je se službami dopravce spokojen a vyhledává je?
Čtvrtek, 16. května 2019 - 14:07:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1027
Registrován: 2-2005
Mauricio:
"z Berlína do Drážďan vnitrofrekvenci poviolenou má, a podle toho co vím, tak je hojně využívána
Protože nemá zákazník jiné možnosti nebo protože je se službami dopravce spokojen a vyhledává je?"

Vážený pane inženýre, jiné možnosti má určitě, kažeé 2 hodiny vlak a zde probíraný FlixBus.

(Příspěvek byl editován uživatelem Huples.)
Pajzák
Čtvrtek, 16. května 2019 - 14:11:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2729
Registrován: 6-2015
Tak to je relace, kde se podle mě uživí více dopravců bez ohledu na barvu, státní příslušnost či trakci.
Čtvrtek, 16. května 2019 - 14:13:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12159
Registrován: 4-2006
ad Huples ale tak je to v pořádku ne? Každý ať si najde to co mu vyhovuje.
Jenže když sem někdo napíše že jezdí Flixbusem tak se na něj sesypou někteří a začnou tvrdit jaký je Flixbus šmejd. Spousta uživatelů zde dříve vykřikovali že SA je prostě levnější.
A dnes když je Flix někde levnější je to podnákladová cena. Ale dříve proto zde bojovali. Najednou je zajímá podnákladovost. Jediné co rozhodne je cestující. Viz Špindl cestující rozhodl kdo bude jezdit. Vyhrál KAD.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam


V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
Čtvrtek, 16. května 2019 - 14:24:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1028
Registrován: 2-2005
Ares1:
"ad Huples ale tak je to v pořádku ne? Každý ať si najde to co mu vyhovuje.
Jenže když sem někdo napíše že jezdí Flixbusem tak se na něj sesypou někteří a začnou tvrdit jaký je Flixbus šmejd. Spousta uživatelů zde dříve vykřikovali že SA je prostě levnější.
A dnes když je Flix někde levnější je to podnákladová cena. Ale dříve proto zde bojovali. Najednou je zajímá podnákladovost. Jediné co rozhodne je cestující. Viz Špindl cestující rozhodl kdo bude jezdit. Vyhrál KAD."
S tím naprosto souhlasím, já jsem dříve preferoval Eurolines a také mi zde za to bylo nadáváno. Nedovolil bych si nikoho soudit za to s kým nebo s čím jezdí, moje dlouholetá kamarádka se svým současným přítelem jezdili každé 2 týdny do Brna a na Florenci jsem je pravidelně potkával, Kamarádka uznala, že RJ je prostě lepší, ale jejich rodinný rozpočet to při takto častém cestování ve 2 lidech prostě pozná a dál už jsme se o tom nikdy nebavili. Pokud mi tu ale někdo bude tvrdit, že FlixBus je lepší, budu se s ním přít a na základě svých argumentů se ho budu snažit přesvědčit, že tomu tak není. Co se týče těch cen, tak si já například myslím, že tím, co tento týden předvedl ÚOHS zcela popřel svoji nestrannost a nezaujatost a že takováto vyjádření této instituci prostě nepřísluší a jsou nepřijatelná.
Mauricio
Čtvrtek, 16. května 2019 - 14:46:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9169
Registrován: 4-2005
Tak to je relace, kde se podle mě uživí více dopravců bez ohledu na barvu, státní příslušnost či trakci.
Samozřejmě. Já jen, že to není tak jednostranné, jak si zde někteří myslí.
Mauricio
Čtvrtek, 16. května 2019 - 14:57:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9170
Registrován: 4-2005
Co se týče těch cen, tak si já například myslím, že tím, co tento týden předvedl ÚOHS zcela popřel svoji nestrannost a nezaujatost a že takováto vyjádření této instituci prostě nepřísluší a jsou nepřijatelná.

Problém obou je nemysl, kterému se říká "letecký" tarif. Cestující neví, kolik vlastně má zaplatit, nemá se o co opřít a tak je "spokojen". A dopravce je samozřejmě nadšen, protože "cena od...", na kterou se dostane zanedbatelné množství cestujících. A když dojde na lámání chleba u státních institucí, tak je problém, protože ani ona sama nemusí a evidentně ani netuší, co s tím. Denně se setkávám s úředníky a není problém zjistit v jedné kanceláři obsazené třemi lidmy tři různé názory na problematiku. Pokud k tomu budeme předpokládat, že z jedné strany tlačí zelenej, aby "se nic nedělo", ze druhé strany žlutej, "aby se něco dělo", a oba mají vlivné přátele, no tak se nedivme, že úředník dostane strach a raději neudělá nic v rámci hesla "kdo nic nedělá, nic nezkazí". Bohužel v tomto státě to takto funguje.

Mne na tom spíše pozvedlo ze židle vyjádření Flixbusu, ve kterém uvádí, že: "Konkurence je trhu prospěšná a širší nabídka zákazníkům přináší možnost volby a současně kvalitnější služby nebo výhodnější cenu." Tak nějak nevím, když se podívám na jízdní řády obou dopravců, na
jejich nabídku, služby a ceny, tak mám dojem, že je to spíše vytloukání klínu klínem, než zdravé konkurenční prostředí, nebo něco, co je prospěšné pro cestující. Předhánění se krev na krev, kdo je lepší, nikdy nebylo a nebude přínosem pro cestujícího, zejména, pokud to dojde do takových extrému, do jakých to v případě obou už několikrát došlo.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
Čtvrtek, 16. května 2019 - 15:20:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1029
Registrován: 2-2005
Mauricio:
"Předhánění se krev na krev, kdo je lepší, nikdy nebylo a nebude přínosem pro cestujícího, zejména, pokud to dojde do takových extrému, do jakých to v případě obou už několikrát došlo.

"
Přesně tak, ideální konkurenci v dopravě bych si představoval tak, že se spoje budou svým způsobem i doplňovat, ale na to u nás zatím přišli jen v CDS Náchod, která na přelomu tisíciletí vždy okopírovala jízdní řád P-Transportu a posílala tam lepší vozy, ty se potom cestou předjížděly a vybíraly si vzájemně zastávky. A po pár letech se spolu prostě domluvili a začali spolupracovat.
Petr_hradecký
Čtvrtek, 16. května 2019 - 16:43:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2851
Registrován: 4-2015
@Mauricio: jsem imunní mimo jiné i proto, že do obou míst, kde se vyskytuji naprostou většinu svého času (už zase) RJ nejezdí. A Pha - ŠM kvůli pětikoruně? Proč?
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Čtvrtek, 16. května 2019 - 17:01:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12160
Registrován: 4-2006
Huples ano tam to funguje proč ne jinde.....
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam


V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
Čtvrtek, 16. května 2019 - 17:34:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 8-2018
Přesně tak, ideální konkurenci v dopravě bych si představoval tak, že se spoje budou svým způsobem i doplňovat, ale na to u nás zatím přišli jen v CDS Náchod, která na přelomu tisíciletí vždy okopírovala jízdní řád P-Transportu a posílala tam lepší vozy, ty se potom cestou předjížděly a vybíraly si vzájemně zastávky. A po pár letech se spolu prostě domluvili a začali spolupracovat.

Úplně přesně řečeno na to přišli na kraji (OREDu) a poprvé to bylo ke změnám JŘ v prosinci 2004. A dělo se to nejenom v gardu, o kterém se zmiňujete, ale i v tom opačném a bylo v tom i ČSAD UO a ORLOBUS.
Dělo se to nejenom na dálkové trase Broumov - Náchod - HK - Praha/Pardubice, ale i na místních linkách na Broumovsku, např. do Šonova, Božanova. A vlastně nějaký čas i na trase z Náchoda do Brna
Pátek, 17. května 2019 - 07:56:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 9-2012
Od 1. 4. 2019 nová linka 000088 Praha - Berlin dopravce Gumdrop bus s.r.o., která obsluhuje zastávku Ústí nad Labem, Malá Hradební.
Pátek, 17. května 2019 - 09:16:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 4-2019
-ds-:
"Přesně tak, ideální konkurenci v dopravě bych si představoval tak, že se spoje budou svým způsobem i doplňovat, ale na to u nás zatím přišli jen v CDS Náchod, která na přelomu tisíciletí vždy okopírovala jízdní řád P-Transportu a posílala tam lepší vozy, ty se potom cestou předjížděly a vybíraly si vzájemně zastávky. A po pár letech se spolu prostě domluvili a začali spolupracovat.

Úplně přesně řečeno na to přišli na kraji (OREDu) a poprvé to bylo ke změnám JŘ v prosinci 2004. A dělo se to nejenom v gardu, o kterém se zmiňujete, ale i v tom opačném a bylo v tom i ČSAD UO a ORLOBUS.
Dělo se to nejenom na dálkové trase Broumov - Náchod - HK - Praha/Pardubice, ale i na místních linkách na Broumovsku, např. do Šonova, Božanova. A vlastně nějaký čas i na trase z Náchoda do Brna"
Před lety to OREDO dotáhlo do stavu, kdy existovaly souhrnné jízdní řády "linek IREDO", které obsahovaly všechny spoje různých dopravců na stejné trase. Tyhle JŘ tenkrát dělalo OREDO, takže koordinace byla. Jak moc to dělají kraje poté, co od OREDa tuto činnost převzaly, nevím.
Na rozdíl od IDS JMK v řadě případů licenční čísla linek jednotlivých dopravců nijak nesouvisela s trojmístným číslem používaným v IREDO, takže v CIS se hledaly dost blbě.
Docela jsem zvědav, jak k tomuhle přistoupí kraje ve výběrových řízeních (tj. zda bude jedna trasa soutěžena v jednom balíčku celá nebo zda budou spoje rozhozeny jako třeba u některých tras v OK).
Pátek, 17. května 2019 - 10:06:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3505
Registrován: 12-2005
pdk: V Pardubickém kraji to bude stoprocentně rozházené, v Královehradeckém by to snad většinou měl jezdit jeden dopravce, minimálně tedy třeba Trutnovsku, kde třeba nyní jezdí 3 dopravci na jedné lince - TAD, Arriva a KAD např. linka Vrchlabí - Pec.
Pátek, 17. května 2019 - 12:59:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 1-2007
V PID a na Brněnsku jezdí jednu linku více dopravců. Trojmístné číslo je stejné, ale licenční šestimístné různě. V JŘ často bývá uvedeno, který spoj jede jaký dopravce.
Pátek, 17. května 2019 - 17:10:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 3-2009
pdk: Souhrnné jízdní řády se v Královéhradeckém kraji stále dělají a jsou i vylepeny na zastávkách.
Jízdní řády v KHK
Pátek, 17. května 2019 - 18:20:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4662
Registrován: 4-2003
Lovosičák: Tahle linka v žádném případě není nová, jen má od 1.4. upravený JŘ. Jedná se o linku Eurolines, která jezdila už dlouho předtím...
Pajzák
Pondělí, 20. května 2019 - 19:49:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2734
Registrován: 6-2015
A další mezinárodní linka v [zadnice].
Pondělí, 20. května 2019 - 21:01:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4663
Registrován: 4-2003
Noční linka Ostrava-Praha firmy Orange Partners, o níž tu před časem byla řeč, už stačila zmizet z CISu...
Úterý, 21. května 2019 - 12:35:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 4-2019
Paes:
"V PID a na Brněnsku jezdí jednu linku více dopravců. Trojmístné číslo je stejné, ale licenční šestimístné různě. V JŘ často bývá uvedeno, který spoj jede jaký dopravce."
V Jihomoravském kraji je to obecný jev už od začátku, liší se na třetí pozici licenčního čísla - první dopravce má předčíslí 729, další 728, 727 atd. Existuje i 724 (čísla začínající 720 až 723 jsou tč. samé neintegrované linky).
V PID jde zatím jen o ojedinělé případy. Starší jsou dvojice ČSAD Polkost + OAD (230 + 231), od 2017 se objevují i na třístovkách, kde to ale budí dojem spíš mrhání čísly (po jedné lince s předčíslím 104, 105, 106, 107 a 108 - dokonce jsou v tom dvě Pohlovy linky, každá s jiným předčíslím).
V Olomouckém kraji se po výběrových řízeních také vyskytují linky na podobné trase lišící se na třetí pozici licenčního čísla. V tomto případě jde o to, že spoje linky byly rozděleny do dvou různých balíčků (oblastí), které byly soutěženy zvlášť. Třetí cifra pak vyjadřuje onu oblast. Souhrnné jízdní řády jsem v tomto kraji neviděl - na rozdíl od ODIS, kde jsou podobné dvojice. Svého času měla více dopravců i linka ostravské MHD 75.
Pajzák
Úterý, 21. května 2019 - 13:12:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2735
Registrován: 6-2015
pdk:
""V Jihomoravském kraji je to obecný jev už od začátku, liší se na třetí pozici licenčního čísla - první dopravce má předčíslí 729, další 728, 727 atd. Existuje i 724 (čísla začínající 720 až 723 jsou tč. samé neintegrované linky). "
Tohle dnes už nepatí, protože proběhla další VŘ, kde hlavní objem spojů na lince získal dopravce, který tam předtím nejezdil vůbec nebo jen paběrkoval, a bývalý "hlavní dopravce" na lince má jen pár spojů, nicméně licence pro něj se neměnila a nový "hlavní dopravce" dostal licenční číslo, které bylo volné nebo mu zůstalo staré. Viz např. linky 104, 105, 107, 612 atd.
Úterý, 21. května 2019 - 15:56:25  
Neregistrovaný host
pdk: V Olomouckém kraji jsou také souhrnné JŘ.
Středa, 22. května 2019 - 11:16:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 4-2019
:
"pdk: V Olomouckém kraji jsou také souhrnné JŘ."
Setká se s nimi běžný cestující někde? Zatím jsem je našel jen na webu KIDS OK.
Středa, 22. května 2019 - 11:25:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 4-2019
Pajzák:
"pdk:
""V Jihomoravském kraji je to obecný jev už od začátku, liší se na třetí pozici licenčního čísla - první dopravce má předčíslí 729, další 728, 727 atd. Existuje i 724 (čísla začínající 720 až 723 jsou tč. samé neintegrované linky). "Tohle dnes už nepatí, protože proběhla další VŘ, kde hlavní objem spojů na lince získal dopravce, který tam předtím nejezdil vůbec nebo jen paběrkoval, a bývalý "hlavní dopravce" na lince má jen pár spojů, nicméně licence pro něj se neměnila a nový "hlavní dopravce" dostal licenční číslo, které bylo volné nebo mu zůstalo staré. Viz např. linky 104, 105, 107, 612 atd."
Tím "první" myslím samozřejmě bez ohledu na změny počtu spojů (původní očíslování + chronologické doplňování). Taky už jsem viděl linky, kde nějaký dopravce vypadl (OVD) a dotyčné předčíslí třeba není obsazeno. Podstatné je, že není možné přidělit každému dopravci celokrajsky vždy stejnou číslici (při jejich počtu).
Pajzák
Středa, 22. května 2019 - 11:43:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2738
Registrován: 6-2015
Jasně, ale prvními ve tvém významu bylo na řadě linek více dopravců.
Středa, 22. května 2019 - 23:01:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 9-2007
Pajzák č.2734 - že by konečně SAD Zvolen uspěl v nějakém výběrovém řízení a linka ho přestala bavit...?

Jinak mám jednu takovou perličku - JuDr. znovu na scéně - starší foto, nevim co to má znamenat, vůz ani linka nebyl nijak označen, ale je to on a je zpět.[blush]

"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
Čtvrtek, 23. května 2019 - 01:47:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12180
Registrován: 4-2006
Vůz je HUSTÁKA že by JUDr začal zase blbnout na stará kolena. [proud]
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam


V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
Čtvrtek, 23. května 2019 - 10:47:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18615
Registrován: 5-2002
Fkam: Vážený pane inženýre, omlouvám se, pokud jsem se Vás tykáním nějak dotknul. vycházel jsem ze zavedené zvyklosti, že si tady tykají všichni se všemi s výjimkou případů, kdy jde o lidi, kteří se znají z reálného života a tam si vykají.
(P.S.: Taky mám před jménem titul, ale nenechal jsem si ho ani napsat do občanky a v práci v automatickém podpisu ho taky nemám. A nikdy jsem neměl rád lidi, kteří cpou ten svůj titul naprosto nesmyslně úplně všude a myslí si, že kdo má titul, je něco víc.)
Zároveň se omlouvám, že reaguji až teď, dřív jsem si téhle bezesporu zajímavé debaty nevšiml.

Nicméně:

Třeba o takových maličkostech, kdy Flixbus staví na jiných zastávkách než má, celkem často nechává cestující na pumpách nebo chování řidičů, kteří jsou často z "východu".

S českám Flixbusem problémy nemám a pokud je to por mě výhodné, občas s ním i jedu. Stejně jako s RJ nebo ČD. Rozhoduje časová poloha spoje, cílová zastávka (okraj Prahy vs Florenc) a při shodě obojího pak cena.
Setkal jsem se s dvěma prohřešky: Jeden bus zcela bez wifi (těsně po převzetí linky Gumdropem, bus nebyl včas vybaven wifi, bylo napraveno) a řidič, který bral od lidí peníze a nedával jízdenky. To se stává všude. Navíc to není problém cestujícího, ale zaměstnavatele.

S německým Flixbusem jsem jel asi 3x-4x. Při jedné cestě jsem se s řidičem z východu pohádal, když chtěl 9 € za zavazadlo, které placení nepodléhalo a stvrzenku vydal až na mé třetí vyžádání (devět euro do kapsy je prostě devět euro). Nafotil jsem zavazadlo s přiloženým metrem přímo před autobusem na zastávce, reklamace byla uznána, peníze vráceny. Za pár dní jsem jel s busem té samé linky a té samé firmy a s tím samým zavazadlem, posádka rodilí Němci, maximální spokojenost, dokonce dokázali celý autobus pobavit a rozesmát, toho si cením. Snad jen kouření na zastávkách by si všichni ti řidiči mohli odpustit.

A pak už takové věci, že mnohá města díky Flixbusu přišli o kvalitní spojení díky tomu, že jiní dopravci museli skončit nebo je Flixbus "snědl".

Pokud je po tom spojení poptávvka, kdokoliv tam může začít jezdit. Máme tržní prostředí.

V Německu máme vykání za způsob vyjádření nějakého úrovně, slušného vychování. Ale holt na východně to chodí asi jinak

Chodím i na německá autobusová fóra, tam si taky tykáme [happy] Ale možná je to jen krajový zvyk z Bavorska a Saska [wink]

Teda nevím jak Vy, ale já se s kritikou Flixbusu setkal i v nejednom českém periodiku.

Flixbus a Jančura mají tu smůlu, že jsou vidět. Plzeňské ČSAD třeba taky běžně vynechává spoje, nechává si je proplácet od kraje a tváří se, že se nic neděje. Jen si toho ještě nevšiml žádný novinář, protože linka někde v Kotěhůlkách není tak vidět.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Kuba_j
Čtvrtek, 23. května 2019 - 11:44:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4538
Registrován: 8-2005
Ono nejde ani tak o K-report, z dřívějších dob, kdy internet nebyl tak rozšířený jako dnes, je zvyk, že si všichni se všemi na internetu tykají [wink].
Pátek, 24. května 2019 - 11:29:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3931
Registrován: 9-2007
Já jsem se už do této debaty pouštět nechtěl, ale nedá mi to (a omlouvám se za OT) – pro spoustu lidí je vykání projevem úcty, i pro mě. Je mi 23, má pracovní pozice v dopravní sféře nepatří k těm nejvyšším a vysokoškolský titul nemám. Opravdu je fér v takovéto situaci tykat starším či úspěšnějším lidem (i co se titulu týče)? Já v žádném případě vykání nevyžaduji, ale prostě z principu je mi nepříjemné vykat někomu, koho přímo neznám a nepřijde mi, že jsem v pozici, kdy bych si to mohl dovolit. Diskuzní fórum asi vnímám jako nějaké "posezení u piva", kde taky nezačnu hned každému tykat. Toť můj pohled na věc, píšu ho jen pro rozšíření úhlů pohledu na vzniklou problematiku a částečně i jako obhajobu toho, proč se třeba ze své pozice nedokážu ztotožnit s přístupem "na internetu jsme si všichni rovni". Ač to svou hloubku má, mám prostě blok tykat někomu, koho neznám a domnívám se, že nebude na stejné úrovni, jako já.
Pátek, 24. května 2019 - 21:07:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 8-2018
Pokud je po tom spojení poptávvka, kdokoliv tam může začít jezdit. Máme tržní prostředí.

a co když je poptávka, ale ne taková, aby se to dopravci vyplatilo?
Anebo se dokonce v jednom směru to vyplatí, ale vratný spoj nikoli?

tak se pak můžeme divit, že lidi, kteří byli, nejenom v dopravě, postiženi působením trhu (co jim je platné, že z Plzně do Prahy to jede co půl hodiny, za babku, v nějaké "kvalitě", když oni nemají spojení žádné) vzhlíží např. ve volbách k modlám, které zrovna tržní prostředí nemají ve volebním programu.

Každé ucho se utrhne od džbánu, když se to s něčím přehání, tržní prostředí nevyjímaje
Martinmarilynmanson
Sobota, 25. května 2019 - 08:54:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10868
Registrován: 12-2007
Plzeňské ČSAD třeba taky běžně vynechává spoje, nechává si je proplácet od kraje a tváří se, že se nic neděje.
Bývávalo
Be clever - use public transport!
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.