Diskuse » Autobusy a trolejbusy » MHD v Chomutově a Jirkově (trolejbusy, autobusy) « předcházející | další »

MHD v Chomutově a Jirkově (trolejbusy, autobusy)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse MHD v Chomutově a Jirkově (t... do 22. 8. 2019 9_tr 60 22. 8. 2019 21:51
Archiv diskuse MHD v Chomutově a Jirkově (t... do 31. 3. 2021 9_tr 60 31. 3. 2021 10:56
   autor příspěvek
Phd
Středa, 31. března 2021 - 11:15:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 2-2007
Husák: Tak to ani náhodou. [lol]
Světová katastrofa to samozřejmě není, ale taky to není žádná hitparáda. Na Chomutov není možné se dívat prizmatem 50tisícového města, ale jako na 70tisícovou oblast, neboť má Chomutov kompaktní zástavbu s Jirkovem. Budu tedy posuzovat spoje a výkony v běžném pracovním dni ve městech s podobným počtem obyvatel, což je nyní Havířov a Kladno.
- Chomutov-Jirkov: 640 spojů - 5700 vzkm,
- Havířov: 1090 spojů - 10 400 vzkm,
- Kladno: 950 spojů - 9 000 vzkm.

Pokud se omezím jen na Chomutov, což je cca 50 tisíc lidí, podobný počet obyvatel mají Karlovy Vary, Děčín, Teplice a Jihlava, vychází srovnání následovně:
- Karlovy Vary: 1260 spojů - 7 350 vzkm,
- Děčín: 770 spojů - 6 400 vzkm,
- Teplice: 790 spojů - 6 900 vzkm,
- Jihlava: 1600 spojů - 8 800 vzkm.

Abys neřekl, odstraním krajská města Karlovy Vary a Jihlavu, u nichž se vzhledem k účelu předpokládá vyšší využití veřejné dopravy než ve srovnatelných městech. Zbývají tedy Děčín a Teplice. A i přesto je veřejná doprava v těchto městech na lepší úrovni než v Chomoutově (a Jirkově). Nabídka spojů je vyšší, tarifní politika příznivější, i když ta se zavedeným DÚK smazává. Výkony taky o lecčems vypovídají, byť záleží na kompaktnosti zastavěného a obsluhovaného území. Dá se ale říct, že zastavěné území ve vyjmenovaných městech je celistvé a nejsou zde patrné četné frakce.
Čili situace není lepší. Je konstantně tragická.
Středa, 31. března 2021 - 14:51:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3887
Registrován: 5-2003
Phd:
"Budu tedy posuzovat spoje a výkony v běžném pracovním dni ve městech s podobným počtem obyvatel, což je nyní Havířov a Kladno.
- Chomutov-Jirkov: 640 spojů - 5700 vzkm,
- Havířov: 1090 spojů - 10 400 vzkm,
- Kladno: 950 spojů - 9 000 vzkm."
A co si budem povídat, Havířov nebo Kladno taky nejsou zrovna města, která by si člověk vybavil, když se řekne kvalitní MHD.[proud]

Ano, v Chomutově v posledních letech k žádné redukci nedošlo, protože jedinou možnou redukcí už by bylo to celé zavřít.
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou?

P. Dobeš: Calvera

Phd
Středa, 31. března 2021 - 15:05:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 2-2007
218: Asi tak. A z hlediska turistického ruchu na tom budou možná stejně.
Středa, 31. března 2021 - 20:35:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 6-2005
Tak co jsem byl v Chomutově naposledy, nepochopil jsem víc věcí. Odbavení naprosto debilní. Chápu, že místní jsou na to zvyklí, ale pro přespolního je to zbytečně složitý. Informace nikde pořádně žádný. Unikl mi smysl smyčky Písečná. Stejně jako existence smyčky na Chomutovském AN, kam jezdí povětšinou hovíšo. No tak se prostě dojde na Lipskou, nebo Palackýho. Velkosmyčka Vodní, kde nic nikde kolem není zeje prázdnotou. Stejně jako trolejbus co jezdí kolem. Větev k poliklinice a železárnám zeje prázdnotou. Víc lidí jezdí autobusy a smluvkama přímo k fabrice. A městům je to buřt. S 15 vozama to láme rekordy. Hlavně, že mají hnanou střední nápravu, což mě už za mokra udivovalo, že vůz se rozjíždí hrabáním. V těch kopcích to musí být na sněhu docela prdel....
Středa, 31. března 2021 - 21:17:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6115
Registrován: 2-2005
Berry:
Písečná je smyčka pro ukončení spojů, které jsou jen Chomutovské, dál už je Jirkov, kam jezdí to, co si Jirkov objednal. Jiná možnost obratu nikde jinde není.

Vodní zase pro otáčení spojů po průjezdu Chomutovským centrem. Její rozměry jsou dány především historicky.

Autobusák vznikl taky s nějakou podobnou nenaplněnou vizí. Já tam pamatuju snad i dvě pravidelné linky, ale tehdy se jezdilo jinak.

Dělal jsem pro svůj web před cca 10 lety taky nějaké schéma, tak v něm bych to nejspíš našel

Mě tam udivuje ještě mnohem víc věcí, například nájezd na I/13, kde jsou dráty v celém oblouku uchyceny asi na pěti svorkách zahnutých o (neberte mě za slovo) 30° [biggrin] Prý to nesnese víc než 15.

Že tak hrabou s náhonem na střed jsem taky slyšel a mě osobně to překvapilo, myslel jsem si, že na sníh bude náhon na střed výrazně lepší než na zadek.
MHD je pro lidi ! ! !
Phd
Středa, 31. března 2021 - 21:26:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 2-2007
Berryml: A to před několika lety proběhla jakási "optimalizace". Evidentně to k ničemu nebylo. V jejich poslední výroční zprávě za rok 2019 má počet přepravených cestujících sestupnou tendenci. U letopočtů 2018 a 2019 je ale uvedena poznámka o změně metodiky počítání cestujících a najednou je tam téměř dvojnásobný rozdíl oproti předchozímu roku, ale tomu snad nikdo nevěří. [lol]
Pokud do té organizace dopravy někdo schopný nehrábne, tak budou pořád brečet, že je to drahé a málo využívané.

Trollino_15: O které místo přesně jde? Mám takovou starou brožurku o trolejbusech v Chomutově a v Jirkově. Trolejové vedení tehdy projektoval Pragoprojekt. Tamním projektantům je mimo jiné vytýkáno i to, že na Březenecké ulici jsou stožáry hodně daleko, troleje mají větší úhly, a tudíž tudy trolejbus musí jet pomalu.
Středa, 31. března 2021 - 23:16:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6116
Registrován: 2-2005
Já to slyšel o nájezdu z Lipské na I/13, ale není důvod si myslet, že to jinde v síti bude lepší...a za těch skoro 30 let se s tím neudělalo vůbec nic [sad]

Ostatně sjezd z I/13 do Lipské (což je otočka úplně dokola) je taky hustej, dokonce tam je ja drátech cedulka s omezenou rychlostí na 20.
MHD je pro lidi ! ! !
Phd
Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 09:12:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 2-2007
Trollino_15: To je prostě špatně. Jednak je tímto způsobem trolejbus brzdou provozu a jednak si myslím, že město ani nebude mít peníze na zlepšení situace.
Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 12:59:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6529
Registrován: 6-2005
TROLLINO:tam někde byla EV a značka zůstala po staré. Nyní tam je Eline a ta je bez omezení. Teda vlastně s, ale důvod pominul. Oblouky byly některé výživné.
Makrelu neumeješ.
Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 19:27:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6530
Registrován: 6-2005
Myslíte tento nájezd... [biggrin]

Ne, to je ten druhý, od Chomutova, tohle je ještě plynulé.

A tady zmíněný rychlostník na 20 Na můj dotaz při návštěvě jakou mají rychlost do výhybek se na mne odpovědný pracovník podíval jak na blba a odpověděl- asi co stanovil výrobce. Přiznávám, aby mně tohle řekl vedoucí pracovník nějakého DP, to jsem teda nečekal a sedl na [zadnice], za to byl fakt [ok] a zruště někdo ty smajlíky.[proud]

Berry: k železárnám už trolejbus snad ani nejezdí, jen k poliklinice, která teda párl let zpět vypadala jako těžké retro Nemocnice na kraji města, vzor 1989. Npůsobila moc dobře na první dojem.

(Příspěvek byl editován uživatelem 9 tr.)
Makrelu neumeješ.
Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 19:37:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6117
Registrován: 2-2005
9Tr: Psal jsem snad jasně sjezd a nájezd na/z Lipské na I/13, tam žádná výhybka není.
MHD je pro lidi ! ! !
Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 20:04:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6531
Registrován: 6-2005
No tak to jsou 2 jiné, no [lame]. Jsem se nedíval na mapu. Ale z/na Lipskou není rychlostník, jen ten u té EV.
Ale co teď koukám na mapy, tak teda Pragoprojekt se nemá moc čím chlubit... To jsou oblouky... Ale při návštěvě nebylo nějak znát, že by to bylo extra omezující. Omezující ano, ale ne nějak extrémně.
Makrelu neumeješ.
Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 20:15:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6118
Registrován: 2-2005
Na sjezdu do Lipské rychlostník je, alespoň dle map.
MHD je pro lidi ! ! !
Phd
Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 21:24:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 2-2007
9_tr: Byli jsme v Chomutově před pár lety a ten špitál vypadá pořád stejně tragicky. [lol] Ale mně se líbí takový ten retro styl. Je to doba, kterou jsem nezažil. [happy]

Na Lipské rychlostník je.
Dřív mi to nedocházelo, ale teď je mi jasné, proč má autobus jinou jízdní dobu než autobus na stejné trase. Omezení nemusí být extrémní, ale prostě je to omezení. Proto je mým cílem taková omezení v nových projektech nezpůsobovat. Ne vždy to ale jde.

Omlouvám se za ten odkaz, ale z nějakého důvodu mi to pořád ukazuje asfalt. Takže se musíte zvednout a otočit za sebe. Pak uvidíte rychlostník. [happy]
Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 22:25:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 4-2019
Phd:
"Omlouvám se za ten odkaz, ale z nějakého důvodu mi to pořád ukazuje asfalt. Takže se musíte zvednout a otočit za sebe. Pak uvidíte rychlostník. [happy]"
Tohle? https://www.google.com/maps/@50.4629972,13.403568,3a,75y,247.26h,126.06t/data=!3m6!1e1!3m4!1s rtOFCMYfIoVQEl3l17q9uA!2e0!7i16384!8i8192
Bohužel si to musíte zkopírovat, ale zkusím i konkurenci: https://mapy.cz/zakladni?x=13.4035943&y=50.4630113&z=16&pano=1&pi d=42169414&yaw=4.638&fov=1.257&pitch=-0.529
Phd
Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 22:43:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 2-2007
pdk: Ano, to je ono. [happy]

Na druhý odkaz z "mapy.cz" jsem raději neklikal, protože mi od tebe nepřišlo potvrzení, jestli náhodou nejsi nakažený. Takže si plivni na obrazovku a nech se otestovat. Nechci to svinstvo dostat. [wink]

Pátek, 02. dubna 2021 - 21:01:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6532
Registrován: 6-2005
Phd: tak tady ta mrcha je schovaná.

A ta nevyhnutelná omezení, není to stejně na místech, kde se tak jako tak jede pomalu a rozdíl mezi bus a t-bus je tam zanedbatelný?
Makrelu neumeješ.
Phd
Pátek, 02. dubna 2021 - 21:03:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 2-2007
9_tr: Nemám tušení, nikdy jsem si v těchto místech řidičovu rychlost nezjišťoval.
Neděle, 25. dubna 2021 - 15:21:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 9-2005
9_tr:
"Phd: tak tady ta mrcha je schovaná.

A ta nevyhnutelná omezení, není to stejně na místech, kde se tak jako tak jede pomalu a rozdíl mezi bus a t-bus je tam zanedbatelný?"

Ony ty 20 jsou nejenom tam, ale i u některých křižovatek, nevím jestli to platí jen pro výhybky nebo pro celou křižovatku. Třeba i na výjezdu z Lipské na I/13 je pak třeba 40.
trolejbusák z CV
Úterý, 27. dubna 2021 - 21:47:20  
Neregistrovaný host
Hoši, v celé síti máme nejvyšší povolenou rychlost 40 Km/h [happy] Přes rychlostní výhybky pro nás platí nepochopitelně stejná pravidla jako pro staré podvěsné a to 10 do přímého směru a 5 při vychýlení. Přes křížení 15. A důvod? Aby to vydrželo. Takže jízdní doby TR jsou tááááááhle dlouhý jen kvůli nelogickému myšlení. Co si bude povídat. I podvěs snese 50...
Co se týče ozančení výhybek a křížení tak nový se vůbec neznačí, takže volat závadu je prdel, no výbybka tam a tam ne tam ale tam. No, ono i když zavoláš výhybka EV31, tak řeknou co? Však máme jen 1,2,3 a 4, takže asi tak. To je DPCHJ [happy]
Ještě nějaké otázky? [lol]
Pátek, 30. dubna 2021 - 12:32:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 9-2005
trolejbusák z CV A při těch 5 km/h ten trolejbus jede, nebo ho tlačí cestující? [rofl] To se mi nezdá, takhle nízkou rychlostí snad ani nelze jet. V každém případě je těch cedulek s "20" celkem dost. Ohledně značení výhybek, je pravda, že u některých označení chybí (kruháč u AN + předjížděcí stopa na AN, nový kruháč na Kamenné a křížení pod ním, co nejspíše zmiňoval Phd). Pak je tu řada štítků, které jsou na(za)hraně čitelnosti a působí dost zanedbaně. Nevýhodou je pak samotné číslování výhybek, kdy na kruháči v Kamenné ul. je o proti původní křižovatce navíc EV a SV, tak že by tam pak bylo úplně jiné číslo, což je teď třeba na točně Písečná, kde z okolních 1x je najednou 28 EV i SV. Asi blbě čitelné je i samotné číslo (kód) pro přehazování výhybek, ale při tom počtu se to dá prý zapamatovat. Otázkou u těch čísel je, jestli sami ví, kde je která. Ono si to pamatovat vše z hlavy, ale mohli by mít nějaké svoje schéma. Ta EV31, orientačně u Policie od Nemocnice, by mohlo stačit [happy]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.