Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy SOR | « předcházející | další » |
Autobusy a trolejbusy SORdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Archivy starších příspěvků
|
|
|||||||||
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | ||||||||||
![]() |
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy SOR do 08. 2. 2019 | Pajzák | 60 | 1 | 08. 2. 2019 07:58 | |||||
![]() |
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy SOR do 29. 4. 2019 | Novotný T | 60 | 1 | 29. 4. 2019 19:18 | |||||
![]() |
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy SOR do 01. 12. 2019 | Berryml | 60 | 1 | 01. 12. 2019 13:38 | |||||
![]() |
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy SOR do 24. 7. 2020 | Study | 60 | 1 | 24. 7. 2020 22:28 | |||||
![]() |
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy SOR do 29. 10. 2020 | Jarda1950 | 60 | 1 | 29. 10. 2020 16:43 |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1447 Registrován: 11-2007 |
Jarda1950:A neb vítej v 21. století v Mosteckém podání![]() ![]() ![]() 1989 slibovali dohnad západ do 20 let ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13931 Registrován: 11-2004 ![]() |
Pokud se nic nezměnilo, tento týden byla odvezena na likvidaci KM 98-30, zelená C7, 5 z Krodosu. Kdysi jsem ji chtěl, ale stav byl stále horší, už v tom roce 2013 sloužila jako montážní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 1-2009 |
Chrast, dnes naposledy SORka na lince Pardubice - Chrast, něco přes měsíc bude jezdit jinou ulicí na náměstí a zde nebude viděn. Od Chrudimi na náměstí a opačně se od zítra jezdí už po půl kruháku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 8-2020 |
3ČSAD Havířov má dostat ke konci roku pár nových autobusů, 12M už víme že budou Urbanway 12M CNG, no 18M autobus má být od SORu, má být na CNG a s klimatizaci. Pravděpodobně se bude jednat o NBG18, spíš bych řekl na 100% ![]() ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem LukHo05.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2840 Registrován: 8-2008 ![]() |
2L3 4587 Turnov 3.11.2006
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1973 Registrován: 1-2009 |
Chrast, 2.11.2020. Na podívání, dnes se začla dělat druhá půlka kruháku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 6-2005 ![]() |
Jardo, moc krásné snímky z Pardubic a Pardubického kraje. Možná by stálo zato, dát je (či aspoň odkaz na zdejší příspěvky) do příslušných vláken Trolejbusy v Pardubicích a Doprava v Pardubickém kraji. Ještě dotaz. Co vlastně znamenalo to "O.S.K." v názvu dopravce Petra Klupky? (Příspěvek byl editován uživatelem 471015.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1974 Registrován: 1-2009 |
471015, pokud se fotky líbí těší mě to. Jestli chcete můžete dát přímo fotky které se Vám líbí na jiná vlákna,vyberte podle sebe. Momentálně fotím v Chrasti ulici Chrašická, kde autobusy nikdy nějezdí, jezdí tady jen z důvodu dělání kruháku, jsou to tři linky. Tento autobus jede na lince Uhersko - Chrast, SOR 2E3 8066. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 5-2003 ![]() |
To Jarda 1950, Nemáš přehled jaké vozy z moravy 6E1/6E2 se pohybují v okolí Chrasti a Skutče?
www.busline.ic.cz stránky o dopravci BusLine
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 1-2009 |
Prgy: Mohu vypomoci jen co jsem vyfotil v Chrasti. 6E1 6927 6E1 7609 6E1 8184 6E2 1274 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 5-2003 ![]() |
Díky moc :-)
www.busline.ic.cz stránky o dopravci BusLine
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1976 Registrován: 1-2009 |
Práce na druhé půlce kruháku. Na obou fotkách SOR 3E3 0376. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 1-2009 |
Prgy, další vůz jsem dneska vyfotil. 6E1 7419 Druhou fotku mám rychle přitaženou abych viděl co to jelo, jinak na kruháku bych to nepřečetl. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4433 Registrován: 6-2015 ![]() |
Pak sem prosím dej nějaké fotky z prvních dnů provozu, neumím si představit, že to bude fungovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1978 Registrován: 1-2009 |
Pajzák: dám fotky, 7.12.2020 se to má otevírat, zatím dnešní foto. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1981 Registrován: 1-2009 |
Tak jsem dneska zašel na kruhák zase něco zdokumentovat. SORka 6E1 8184 z Proseče na vlakové nádraží v Chrasti a zpět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1984 Registrován: 1-2009 |
Chrast, 29.11.2020. Tak se to blíží ke konci, příští týden položí asfalt a 7.12.2020 se to otevře. SORka 6E1 8184 na lince Peošeč - Chrast,nádraží a zpět. A ještě jedna fotka na podívání bez autobusu, včera se u nás rozsvítil vánoční stromek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1985 Registrován: 1-2009 |
Dnešní druhé pokládání asfaltu na kruháku, zítra ještě jedna vrstva. SORka 6E1 7412. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 1-2009 |
Tak asfalt položený, ještě terénní úpravy udělat do pondělka a v úterý se kruhák otevře. SORka 3E8 1872. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5272 Registrován: 5-2002 ![]() |
Potom prosím ještě o fotky z provozu, jak se tam motají ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 1-2009 |
Dnešní zkušební jízdy na kruháku v Chrasti. https://www.facebook.com/hashtag/taktrochujinypolitik |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 1-2009 |
Pruhy jsou namalovaný, dnes jedny z posledních fotek před předáním kruháku do provozu. SORka 2E6 9972 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 1-2009 |
Dnes 8.12.2020 byl kruhák v Chrasti dán do provozu. SORky. 6E1 7620 4E6 8750 |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4519 Registrován: 6-2015 ![]() |
Pěkná reportáž. Fotku z průjezdu tou užší části alwaysky bys neměl? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1990 Registrován: 1-2009 |
Pajzák, zatím nemám fotky z té užší části, ale zítra udělám, počkám si tam na pardubák jak přijede od Rosic a prakticky třičtvtě kruháku bude objíždět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 1-2009 |
Tak jsem to vzal dneska z druhé strany co je ta užší část. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4522 Registrován: 6-2015 ![]() |
Díky. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 1-2009 |
Tak jsem slyšel od jednoho řidiče autobusů,že měl problém když jel na kruháku zleva doprava na náměstí, tak z ulice zprava auta zastavují až u čáry kruháku,no a 12m autobus tam už má problémy. Nechytil jsem sice SORku, ale na podívání Vůz Armáda ČR 212 02-47, no a na třetí fotce je to krásně vidět. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4532 Registrován: 6-2015 ![]() |
Není to až tak nečekané. Díval jsem se na to už včera, jak jsi dával fotku 10,5 SORky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5283 Registrován: 5-2002 ![]() |
Přesně ten problém jsem tam viděl taky, aspoň do toho "převisu" nikdo nedal sloupek nebo zábradlí ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1993 Registrován: 1-2009 |
Video kruháku v Chrasti, dělal kolega. https://www.facebook.com/jarda.maly/videos/2943560112533929/?noti f_id=1608808602432023¬if_t=video_processed&ref=notif |
janoro
|
|
Neregistrovaný host |
https://www.novinykraje.cz/praha/2021/01/04/ranni-kolony-v-cinove cke-ulici-boural-zde-kloubovy-autobus/ Copak copak, že by opět selhala točna "made by SOR"? Ještě že se nikomu nic nestalo! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6887 Registrován: 9-2005 |
Příčina by mne taky zajímala. Dá se takhle zničit točna couváním? Tím nemyslím tu nehodu v Cínovecké. Případně fa se zničit točna při jízdě dopředu při maximálním zatáčení, když hnací je pouze poslední náprava? Čili zlomit autobus? Pardon, odpovím si sám, dá se zlomit. Proč se ale neupřednostňují hnací střední náprava? Jasně, že hnací soustrojí. Jaké jsou varianty pohomu kloubových NP busů různých výrobců? (Příspěvek byl editován uživatelem Qěcy.)
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 10-2012 |
zajímalo by mě co dělal a jak to dokázal, ale jsou i horší: https://www.youtube.com/watch?v=Vm5feDSskxc https://www.youtube.com/watch?v=UTyGxCvoQrM
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 5-2009 ![]() |
Qěci: Hnanou střední nápravu měly Ikarusy 280 a ŠM16,5, u kterých byl zadní článek v podstatě vlek. Jenže dnes máme NP vozidla a někam se musí dát motor. ŠM16,5 ho měla pod podlahou. Novější kloubáky počínaje Karosami 700 ho mají vzadu za zadní nápravou. To má nevýhody v tom, že když se bus rozjíždí, tak má tendenci prostředek nadlehčovat stejně, jako když se ti traktor chce stavět na zadní. Pokud je náledí, tak se může stát, že při jízdě do kopce bus prostřední nápravou ustřelí do boku. Jenže jak dostat od motoru vzadu pohon k prostřední nápravě? 1. Mechanicky soustavou kardanových hřídelí. Jenže to by byl poněkud složitější systém. V případě nevyvážení hlučný, když se kus urve, může proletět i do interiéru. A vedení kardanové hřídele kloubem NP busu je utopie. 2. Hydraulickým přenosem používaným např. na sklízecích kombajnech. Vyžaduje častou kontrolu hydrauliky a pravidelnou výměnu hadic. 3. Elektricky ala lokomotiva. To je poněkud ztrátové. Stačí se podívat na spotřebu trolejbusů s pomocným dieselagregátem. Toť můj pohled ze strany kovozemědělce, který při studiu veteriny v Brně uletěl na MHD. |
Aresák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2216 Registrován: 1-2007 ![]() |
A tento pohled není daleko od pravdy ![]() A líbí se mi, koho všechno doprava přitahuje. Už znam dva zubaře ( jeden na tramvaje a druhy na autobusy) a pak pediatra. Ale zpět k problematice kloubu a motor v zadu. Za ta léta se ukázalo, ze to je nejvýhodnější varianta. Motor uprostřed mají například Vanhooly v Nitre Odkaz ovšem jak vidno, tak nám motor zabírá nejlukrativnejsi místo ve vozidle. Tedy NP část v přední části vozu mezi nápravami, kde mohu mít místa pro kočárek, nebo místa k sezení bez podesty. Jízdní vlastnosti-trakce super, ale za to problém s vlekem, který utika, zatížení zadní nápravy, dráha na servis, sjíždění pneu. Jednak na třetí nápravě a na druhé díky nerovnoměrné rozložené váze. Dneska motor vzadu technicky nevadi, pokud vše funguje jak má. Máme blokování točny, zdokonalenou ASRku, no a hlavně a to je to hlavní, kvalitní pneu s dobrým vzorkem. Osobně jsem zkoušel různé gumy na polygonu na mokru. Neskutečné rozdíly dokonce i na celkem vysokých vzorcích. Ale typická guma z dopravního podniku s trema drazkama a 8 mm ten kloubak do kopce nevytlaci... tady platí fyzika. Sám jsem zvědavý, na co přijdou znalci. Protože ta nehoda je velmi zvláštní a buďme rádi, ze se nikomu nic nestalo. A říkat, ze za to muže SOR, protože to je smejd je hloupe. Těch kloubaku jezdí mraky a konstrukční vada by se projevila už dávno. Tím nevylučuji, ze se mohlo nějaké jelito splést a místo pevnostniho, licovaneho šroubu tam narvat, co bylo po ruce. Nebo servis a nedoliti oleje do hydrauliky ( taky jsem zažil a je to peklo, když se vlnite v rytmu samby na dvouprodouvce )... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2021 |
Zdravím, je tady prosím nějaký hodný a ochotný sorkař ze Zlínského, příp. Olomouckého kraje? Potřeboval bych si nahrát zvuky Euro5 a nějaké další drobnosti. Děkuji ![]() |