Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy SOR « předcházející | další »

Autobusy a trolejbusy SOR

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy SOR do 29. 12. 2017 řidič112233 60 29. 12. 2017 09:43
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy SOR do 25. 7. 2018 KarosákCZ 60 25. 7. 2018 19:17
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy SOR do 08. 2. 2019 Pajzák 60 08. 2. 2019 07:58
   autor příspěvek
Pátek, 08. února 2019 - 08:05:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 11-2007
Jistě, takže když je debilní autobus tak si máš sednout jinam? Neměl by bejt bus udělanej tak aby jsi nemusel řešit kde sedíš?[wink]
Pajzák
Pátek, 08. února 2019 - 08:22:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2426
Registrován: 6-2015
Takže když je někomu vzadu blbě, měl by mít autobus jen předek? Aneb první a poslední pivo vyleju, bývá mi po nich blbě...

(Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Pátek, 08. února 2019 - 09:20:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11824
Registrován: 4-2006
Dj..... O kvalitě výrobků rozhodně nerozhodují pocity ale fakta.
Píšeš o názoru. A může také někdo oponovat? Nebo se to nesmí a musí se uznávat jediný správný? Poslední dobou to tak ve společnosti vypadá. Spousta jen na vše nadává. Co ale kdo dokázal. Napadá tyhle lidi ze to tam někdo vyrabi a že uráží jejich poctivou práci. Docela by mě zajímalo co kdo vyrobil nebo jestli píšou jen bez jakékoli znalosti.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Pátek, 08. února 2019 - 09:28:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 883
Registrován: 11-2007
Tak jestli je podle Tebe stejnej případ jako když se konstruktér vy[zadnice]na něco co normální výrobce busů dělá běžně jako sedět v zadu nebo ne, což se asi fakt nedá ovlivnit, tak nemá cenu o tom vůbec mluvit[wink]
Jinak, dobrej hostinskej první a poslední pivo leje do odpadu[wink]
Pajzák
Pátek, 08. února 2019 - 10:02:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2427
Registrován: 6-2015
Nevím, že by se na něco vy... Ale vidím, že ty jsi se vy.... na myšlení a místo toho sis zanadával. Ostatně tvůj příspěvek v pražské diskuzi celkem jasně vypovídá o tvé objektivitě.
Pátek, 08. února 2019 - 10:36:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 11-2007
koukám urážet Ti jde dobře, že by jsi byl zaměstnanec libchavské traktorárny?[proud]
Pajzák
Pátek, 08. února 2019 - 10:48:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2429
Registrován: 6-2015
Marně hledám tu urážku, ale děkuji za potvrzení nevyřčené domněnky.
Pátek, 08. února 2019 - 11:09:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 11-2007
Ta druhá věta....
Pajzák
Pátek, 08. února 2019 - 11:24:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2430
Registrován: 6-2015
Stále ji tam nevidím. Vidím tam jen stejnou formulaci, jakou jsi použil sám o několik minut dříve ve vztahu ke konstruktérům, ač ti bylo prokázáno, že ti to umějí i jinak.
Pátek, 08. února 2019 - 11:51:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 11-2007
a já na to napsal, že je to hrůza, prostě tam jen prdli dvě větší okna a zbytek nechali jak je, co na tom, že to vypadá otřesně[crazy]Můžu za to, že v traktorárně na nějaké krásno a design nehrajou?[wink]
Pátek, 08. února 2019 - 12:27:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11825
Registrován: 4-2006
Milý zlatý pokud vím tak tehdy si to objednalo TQM na zakázku kvůli tomu aby vozíčkáři viděli i ven. Protože to bylo určeno pro linku která jezdí okolo Ústavu v Hrabyně pokud tedy víš co tam je. Nechtěj se tam někdy dostat to uvidíš život v jiném světle.
Když dojdou argumenty začne být protivník zaměstnanec toho či onoho. Ale tyhle argumenty jsou primitivní. Svědčí o srážce s babou co prodává na ulici popcorn.
Ještě by mě zajímalo ten design. Který je ten správný? Dokážeš pochopit že design je pouze pocitová záležitost. Je to neměřitelné. Spotřebu, výkon, náklady změřím ale design nikoliv.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ares1.)
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
janoro
Pátek, 08. února 2019 - 16:30:55  
Neregistrovaný host
Pokud v autobuse sedim a koukam do umakartu, pak je neco spatne. Bez ohledu na to jak poctive to nekdo ve fabrice poskladal.
Pátek, 08. února 2019 - 18:07:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11827
Registrován: 4-2006
Jo a kde do něj koukáš.? Já jsem si nevšiml že bych do něj koukal. Koukám přes sklo ven. Ani v nízkopodlažní části je ten tvůj umakart dole. Nebo ty sedíš vzhůru nohama.
Tento argument tedy je mimo, další by byl. Zatím jsem neslyšel žádný relevantní, který by SOR snížil vedle konkurence.
Jen tě upozorním že jsem příznivce Iveca kdyby někoho napadlo že snad pracuji pro Libchavy. Ale nemám rád tohle podprahové okopavani kotníků.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Aresák
Pátek, 08. února 2019 - 19:16:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2078
Registrován: 1-2007
Ares1 je asi pěknej dlouhán... [lol]
Pátek, 08. února 2019 - 19:33:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 2-2016
Skutočnou chuťovkou, ktorá sa vyskytuje v našich Arriváckych hrbáčoch je "záslepka" na hrbe vedľa vetračky. Človek má biely vystúpený plech priamo vedľa hlavy a skutočne nič nevidí von.
Pajzák
Pátek, 08. února 2019 - 19:52:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2431
Registrován: 6-2015
Aresak: Ares1 si spíš sedne tam, kde mu to vyhovuje. A nečumí půldruhé hodiny do bočnice, aby si pak mohl zanadávat.
Pátek, 08. února 2019 - 20:51:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11830
Registrován: 4-2006
Tak mám 190 cm takze s tím problém nemám. To co ukazuje Aresák je ale i v Crossway také. To je prostě LE vůz to jejich nevýhoda.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Sobota, 09. února 2019 - 02:40:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 11-2007
ad Pajzák,ares1.:máte jen blbý kecy.Prostě traktoráři z Libchav neumí udělat bus, kterej by neměl nějaký ale.Samozřejmě, většině lidí jeto u [zadnice]a život není o busech. Jsou důležitější věci....Budu ale skákat radostí, jestli traktorka udělá někdy bus, za kterej se nebudou muset stydět, bude bez nějakého ale a nebude vyhrávat jen cenou a nebo podmínkama šitejma na míru, viz Praha a její dveře na víc[crazy]Takovej Solaris to dokázal,že i bus z ost dokáže být na úrovni west a jezdí hojně i v Německu, dokonce v jednom z nejbohatších měst, Mnichově[ok]Bohužel JZD Libchavy toho schopné není. Zlatá dobrá Karosa[happy]
Lc_736__c_954
Sobota, 09. února 2019 - 05:50:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6319
Registrován: 6-2006
Dj_tiësto: Mně připadá, že blbý kecy tu máš jenom ty. [lol] Interiér NP vozu jakéhokoliv výrobce bude vždy plný kompromisů, pro mě ani Cross LE není zrovna ideálem pohodlnosti.
Sobota, 09. února 2019 - 08:09:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11834
Registrován: 4-2006
Dj... Ano ukázal jsi že žádné argumenty nemáš. Je to jen je to krám, šmejd atd. Nic co by tvoje slova podpořilo.
Jak říká kolega předemnou je to kompromis.
S cenou si vedle jak ta jedle. I SOR občas prohraje i Ivecem z důvodu vyšší ceny. SOR také jezdí v Německu. Sic ne v takové míře jako Solaris ale jezdí. Navíc Němci jsou dost konzervy takže ještě do nedavna nejezdilo nic jiného než domácí výrobci. Zejména v MHD.
Zkus donést nějaké argumenty z technického hlediska a pak se o tom dá vést diskuse. Zatím si sdělil pouze pocity. Pleteš si pojmy s dojmy.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Sobota, 09. února 2019 - 11:49:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 11-2007
ad Ares: Nejsem autobusák tak těžko něco z techniky. Jen mi stačí co slyším od řidičů a věř, že na libchavskej zázrak jsem mnoho chvály neslyšel[proud]Zrovna před dvěma týdny jsem pokecal ze šoférem KADu a ten říkal, že pokud mu dají Libchavy tak končí[happy]
No a k tomu Německu, řekni mi jedinej městskej podnik kde mají SORY? Nezajímá mě, že má někde nějakej soukromník dva tři kousky. Solaris mají jen co vím Mnichov, Norimberk, Drážďany a to rozhodně ne v jednotkách kusů...
Když tedy je to jen subjektivní dojem, že je SOR krám tak proč neprorazil na západní trhy? Nebo snad nechtějí soudruzi z Libchav zakázky na západ od nás?[wink]
To i taková škodovka, na kterou plno lidí nadává se tam chytla, tramvaje celkem slušně. Vím o Chemnitz, něco v Porůří, Finsko...
Sobota, 09. února 2019 - 11:54:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 11-2007
a jinak, třeba mám rád starou poctivou Karosu[wink]
xxxxx
Sobota, 09. února 2019 - 12:04:14  
Neregistrovaný host
Dj : Je to kýbl, o tom žádná:-) ale ten řidič ti kecal...kvůli SORu nezkončí, jen si bude muset zvyknout jako ostatní. Já jezdím s CN 8,5 a to je snad to nejhorší co kdy kdo mohl vymyslet, ale prostě to časem tak nějak prejdeš. Jen teda za těch 6 let, co s tím víceméně většinou jezdím, bych už nebyl schopnej vyjmenovat všechny ty závady a co s tím kdy co bylo. Ale abych tomu keplu zas tak nekřivdil, tak Ivecu se zase pro změnu říká "italská Liazka" a v těch závadách to je dost podobný. To Iveco prostě jen "líp vypadá"...
cože tiesto?
Sobota, 09. února 2019 - 12:12:35  
Neregistrovaný host
Dj Tiesto: A nějakej městskej německej podnik kde mají Iveca by byl??
U DP moc řidičů na SOR nenadává, ale když měli dostat Iveca tak odcházeli do jiné vozovny, nebo na jinou dekádu nebo na jiný typ vozu. U Croswaye ti přijdou ok ty třetí dveře, kudy se protáhne stěží normální člověk, leze tam jak po žebříku? na poslední pětce jsou sedadla na zemi, když si sedneš máš kolena u brady, když si stoupneš bouchneš se do hlavy? V nízké části všechny sedadla na podestě? Žádné bezbariérové sedadlo?? Je vidět, že skutečně řidič nejsi, zajdi si někam do dopravního podniku kde mají Iveca i Sory a optej se na kvalitu, kolik je nepojizdnych třeba Sorek v Praze pro poruchu? Nebo v Brně či jinde? Jsou to docela spolehlivé vozy, kolik má nejstarší Sorkla v Praze? Rezavi? Jeď se na nový Iveca zeptat třeba do Brna, je to nejvetší krám pod sluncem, po necelých dvou letech se nepovedlo opravit závady, náhradní díly od Iveca nejsou k mání. Na těch vozech se kazí uplně vše. Pokud si dobře pamatuju, na první sérii kloubáku od Soru praskaly rámy, jak se k tomu postavil Sor? Čelem a vše opravil a upravil i další série aby se to už nestalo. Iveco dodalo protokol, ano protokol skutečně nic neopravil. Kdybys byl řidič a řídil bys někdy třeba Citelis asi bys na něj pořádně nadával, ještě jsem nepotkal Citelis, kterej by v zimě v kabině řidiče topil. A kolik jich shořelo....tak Iveco oproti Soru vede mílovým náskokem. Svez se Solarisem v Brně, uiž jsou to pěkné kostitřasy a že se nekazí? Neni pravda. Mechanici by ti vykládali. Víš ono neni jen vše o vzhledu, na ten to skutečně nejezdí a když čtu tvé příspěvky, nechápu jak někdo může takové nesmysli vůbec napsat.
Já mám zkušenosti jen s městskýma autobusama, meziměsto neznám.
Co se týká Škodovky a jejich tramvají, tak třeba 14T Praha, to byl mega průser, v Rize je manažer zavřenej a kde mají tramvaje?? Co se stane v Chemnitz až jim ty tramvaje začnou jezdit, to nikdo neví, třeba budou fungovat lépe než ty v Praze, třeba také ne, to nikdo ještě neví. Finsko...to vyrobil někdo jiný, Škoda to pak celé jen převzala.
xxxxx
Sobota, 09. února 2019 - 12:44:30  
Neregistrovaný host
cože Tiesto: Tak trochu přeháníš, skoro bych řekl že kecáš. U topení záleží na údržbě a když nalijes místo Paraflu do chladiče Fridex, tak ti logicky každý Citelis přestane topit a rozezere to potrubí. Jinak Citelis, stejně jako Citybus, topí normálně. Ale když na to řidič a dílna sere, tak to pak taky tak vypadá. Já jsem byl s Citybus spokojen. I to vrzání v interiéru se dá odstranit. Jen nesmíš brát tu práci stylem, nějak to odjedu a séru na to a musíš se umět vymáčknout na dílně, co taky po nich chceš. Třeba před zimou vyfoukat vzduchem radiátory...kdopak to tam u vás někdy vůbec dělal? Já nechci nikoho urážet, ale 90% řidičů neumí ani vyměnit žárovku a v dílnách se za ty peníze taky nepretrhnou.
4135
Sobota, 09. února 2019 - 13:50:54  
Neregistrovaný host
Sorky ve velkém má v Německu třeba Omnibusbetrieb Saalekreis, v Halle an der Saale (což je následovník VEB Kraftverkehr Halle-Neustadt, tedy ekvivalent našeho ČSAD), jak NB12, tak CN12, skoro 40 kousků. Nebo u dalších firem ze skupiny Vetter GmbH., ve bývalém NDR už jsou naprosto běžné. Předtím kupovali Crosswaye, což není o nic spolehlivější vozidlo, oboje je to lowcost, základní komponenty používají podobné. Nutno říct, že SOR se docela snaží problémy řešit, v Ivecu jedou na kvantitu a připomínky provozovatelů jsou jim putna.
Kdyby Citybusy a Citelisy pořádně topili, težko by si některé dopravní podniky nedělali vlastní, lepší radiátor vpředu - viz Děčín, nebo tak dlouho v Mýtě řvali, až jako příplatkovou výbavu nabídli přídavné topení pod sedačkou řidiče. Zvlášť bez skla je to fakt bída, i vyčištěné a nezrezlé.
Sobota, 09. února 2019 - 14:58:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 943
Registrován: 10-2012
K Citelisům: v Brně máme u Citelisů také pod sedačkou přídavné topení. Pokud stojím topí, pokud jedu rychleji jak 30km/h topí taky, ale a teď to přijde, od někud ze předu začne šíleně funět, člověk si připadá jak na motorce, musí být v bundě, pomalu se šálou kolem krku a nejeden řidič i v čepici, je to o zdraví. Na konečné se pak jdeš zahřát do prostoru cestujících, pač tam je vždy teplo a ty jako řidič jsi zmrzlý na kost. A o nějaké zanedbané údržbě u DPMB nemůže být ani řeč. To vozidlo je asi jak cedník a táhne do něj ze všech stran. Je zajímavé, že u Citelisu musím mít bufík zaplý celou službu a stejně mrznu, kdežto u Sorky nebo Solarisu a zatím zaké u Urbanu v garáži zatopím na bufík, po výjezdu ho vypnu a mám teplo celou službu jen na fukary. Sám jsem zvědavej jak dlouho vydrží topit Urbany, je tam jistá obava, aby to nedopadlo časem jak u Citelisu.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Sobota, 09. února 2019 - 18:45:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1894
Registrován: 9-2007
ad M2359 - viď, mám takový úplně stejný osobní pocit, jedu-li s Citelisem trošku rychleji, tak tam funí jako čerstvý svěží vzduch, většinu mám odjeto dříve na starých Citybusech a tam jsem to neznal.
Až na toto s nimi ovšem spokojenost, dodržuje-li se předepsaná údržba a neprovozují-li se po tankodromech jsou to pohodová auta.
Karosa_B731
Sobota, 09. února 2019 - 19:45:26  
Moderátor
Číslo příspěvku: 4275
Registrován: 2-2007
Ono do těch Citelisů jednak táhne tím prazvláštním oknem řidiče a musí ještě někde předním čelem. Jinak to není možný. Každopádně o nich říkám, že kdyby to nebyly takový srač..., byly by to dost fajn autobusy.
V podniku máme NBčka jen jako trolejbusy a jezdím s tím poměrně rád. Jsou to docela fajn vozy. Jenže jsou tam přesně taková ta ALE. Byť jsou IVECA šmejdy (jezdím s UrbanWayem, který má najeto zatím přes 110tis a kromě toho, že hned na začátku odešla řídící jednotka, šlape bez poruch), pořád je to o třídu jinde. [happy]
Sobota, 09. února 2019 - 20:44:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 890
Registrován: 11-2007
Tak aspoň to tu zase žije[wink]Karoso, napsal jsi to přesně. Třebaže mají asi tedy IVECA mouchy, stále jsou o třídu líp než Libchavskej zázrak[proud]Já sem jen zvědavej jestli se někdy dočkám busu z Libchav kterej by nevypadal jak sto let za opicema a mohl se klidně měřit s tím nejlepším co se v Evropě vyrábí. Na ten novej si pozvali Kotase, v předu celkem dobrý, i když taknějak připomíná starou BOVU ale ten zadek se Patrikovi vysloveně nepovedl[crazy]
Sobota, 09. února 2019 - 20:48:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11840
Registrován: 4-2006
Pořád jen tady p...... O vzhledu jenže to je prvně věc pohledu a hlavně na vzhled to nejezdí.
Postrádám stále provozní data.
Ad zahoreni víš kolik shořelo sorek a kolik ivec.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Sobota, 09. února 2019 - 21:15:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 944
Registrován: 10-2012
Hlavně že nejnovější Urbanway moc krásy nepobral, když jsme u toho vzhledu, je to v podstatě jen Citelis s předělaným čumákem a prdelí, to samé Citelis oproti starému Citybusu, tam šlo v podstatě jen o jiná světla a Citybus nebyl nic jiného než Renault R312 z roku tuším 1987. Ta podoba se dodnes nezapře.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Sobota, 09. února 2019 - 23:36:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 6-2005
M2359: A viděls někdy Citelis se sundanejma kolama, nebo zespod? Evidentně ne.

Ostatní: Jezdil jsem na B 10,5. Oproti Karose nebo citybusu fakt totál šunt. V elektrice se nevyznal ani výrobce, mechanika fakt děs, ale spotřebou 28 l/100 km byl nepřekonatelnej. Před půl rokem nám přišly NB 12. Jediný dobrý na nich je, že retardér na brzdovým pedálu je fakt super. Přes páčku je jedovatej. Dveře úděsně pomalý, na úklid specielně vzadu úplně noční můra. Dost často se hádaj počítače, třeba jenom kvůli prasklý žárovce. Dva altíky kterejm padají řemeny taky nic moc. Na brzdiče se čeká skoro měsíc. Bufík si topí, jak se mu zrovna chce, na nějaký tlačítka se nehraje. (Ale topí zatím krásně) Sedačka ISRI je taky nic moc zvlášť pro vysoký lidi, ale to mají solárka ten samej problém. Výhled dopředu je děs oproti renckům/irisům/ivecám. Přední nárazník je jako celistvej díl úplně dementní, protože i při malým poškození se musí měnit jako celek. Převodovka ZF (euro6) si žije vlastním životem. Řadí strašně nízko a z kopečka je schopná držet dvojku až do 40km/h. Toť můj postřeh. Jsem zvědavej na 30Tr, abych měl porovnání i v elektrice.
Kuba_j
Neděle, 10. února 2019 - 00:05:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4489
Registrován: 8-2005
Berryml: Jestli to s 30Tr bylo myšleno, že pokud ML koupí trolejbusy s kastlí od SORu, tak už to budou nejspíš 32Tr (s kastlí NS), které už jezdí v Opavě a letos přijdou i do Pardubic a Teplic.
4135
Neděle, 10. února 2019 - 00:58:22  
Neregistrovaný host
ZF Ecolife si žije vlastním životem hlavně proto, že inženýrům Trabantfabrik Libchau nevoněl standardní program a museli si vymyslet vlastní verzi. Stejně tupě z kopce se choval v NB €5 i Ecomat, akorát se tolik nepodtáčel.
Dveře se samozřejmě zrychlit dají, ale pri poruše je pak problém s reklamací, Norgeny nějak rychlé pohyby nemají rádi, starý od Parsu byli mnohem rychlejší
Bufik je nějaká chyba konkrétního auta, já naopak v zimě trnu, abych nemusel lézt do Citybusu, nedejbože ještě na lince, kde se jezdí osmdesát. V SORce se mi ještě nestalo, abych tam mrznul a nad padesát byl v průvanu.
S počítači má problém kde kdo, daň za nesmyslné přetechnizovaný stroje. Na druhou stranu nikdy mě žádná SORka, ani NB, ani BN nikde nenechala nehybně stát kvůli počítačům. U euro šestek to chce netrápit se edm chybama, signalizace jakékoli chyby přístrojového svazku neni asi zcela nutná, většinou jde o kraviny. Na druhou stranu léta Renaultem a později irisbusem praktikovaný přístup neřeknu skoro nic, ani třeba teplotu vody, je ještě horší.
Nechci SOR přechválit, je to silný lowcost, ale z průserů se poučí, připomínky většinou i vnímají a ač ty auta vypadají furt stejně, je na nich vidět pokrok. Za některé změny k horšímu nemohou, jsou dány legislativou
Neděle, 10. února 2019 - 13:21:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 10-2012
Berryml: budeš se divit, ale viděl jsem citelis i ze spodu, i se sundanýma kolama i z poloviny rozdělanej. Pokud si přečteš můj příspěvek, zjistíž, že tam píšu o vzhledu toho busu na reakci Tiesto, Ten bus je jen pokračováním a modernizováním starého Renaultu, základ je stejný, jen se upravil vzhled, snížila podlaha atd atd, nic extra to neni.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Mr_proper
Neděle, 10. února 2019 - 15:31:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1550
Registrován: 11-2006
Jasně, Fabia je vlastně předělaný Favorit. Taky to má 4 kola, 5 dveří a volant. Jen změnili design. Vše ostatní je stejný [lol]
Neděle, 10. února 2019 - 17:59:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11842
Registrován: 4-2006
Já nějak nevím co by někteří chtěli. Spousta aut žije že svého předchůdce. Ani to jinak nejde. Dejme tomu Golf kolik generací už má. A pořád je to to samé. Jen se vždy trochu předělá kabát.
Dokonce se dnes auta staví na stejné platformě několik značek stejného koncernu.
Škoda, Volkswagen, Seat, Audi.
Nebo se jeďte podívat do Kolína tam vyjíždí 3 značky jen se každá jmenuje jinak jinak je to totožné auto.
A autobusy je ještě více omezený produkt. Kdyby někdo měl vyvíjet úplně nové nikdo to nezaplatil. Kamiony je to totožné.
Takový příklad je Tatra. Pěkně roura a na tom náklaďák. Nebýt Euro norem měla by pořád vzduchem chlazený motor.
Mám spíš dojem že si někteří z vás neumí představit kolik ten vývoj stojí. A že ho někdo musí zaplatit. Vraťte se na zem.
A když se vrátím k Urbanu tak velký důvod byl přechod na nové značení WAY.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
xxxxx
Neděle, 10. února 2019 - 19:40:05  
Neregistrovaný host
Mr proper: Tak zrovna u fábky bych se moc nesmál, protože jedničková řada používala motory z favoritu, favorit měl motor ze škody 135 a 136, škoda 135 a 6 má jen lehce upravený motor škody 130 a motor škody 130 je jen jinak vrtaný motor, který se dával do škody 120 a tak bych pokračoval až do padesátých let minulého století.

Motory Fabie II jsou zase jen deriváty motorů z první řady tohohle střepu. Dokonce i elektrika je v mnoha věcech podobná. Navíc, třeba boční blinkry z jedničkové Fábie jsou k vidění i na dnešních Rapidech, jako spousta dalších komponent.

Je to naprosto normální. Dnešní Dacia jsou taky Renaulty koncepcí z devadesátých let, jen v novém kabátě. Stejně to funguje u všech ostatních značek.

Proč vymýšlet něco úplně nového, když stačí pár změn a přizpůsobení. Je to celkově levnější a úplně to stačí.
Karosa_B731
Pondělí, 11. února 2019 - 09:36:50  
Moderátor
Číslo příspěvku: 4276
Registrován: 2-2007
Ono ale když se podíváte na UrbanWay, tak konstrukce se poměrně změnila. Tím, že se přesunulo umístění motoru a převodovky, nádrží, ... musela vzadu vniknou krásná prolézačka. Naopak tím, že to používá komponenty karoserie, které měl Citelis, snižuje výrobní i servisní náklady. Na tom není žádná věda. I když o těch servisních nákladech se dá polemizovat, protože servis IVECO, potažmo jejích cena a (ne)dostupnost dílů, je všechno, jen ne nízká.
Pondělí, 11. února 2019 - 10:34:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 10-2012
první 3 fotky:
https://www.google.cz/search?newwindow=1&biw=1440&bih=694&tbm=isc h&sa=1&ei=o0BhXKmsIpCiwALxsJvIBQ&q=testovac%C3%AD+urbanway+5E9+61 92&oq=testovac%C3%AD+urbanway+5E9+6192&gs_l=img.3...65118.66465.. 67354...0.0..0.101.171.1j1......1....1j2..gws-wiz-img.hOHWtPKcuog #imgrc=_
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Úterý, 19. února 2019 - 14:54:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 10-2012
Test autobusů a snad první záběr kloubové nové Sorky?
https://www.youtube.com/watch?v=eRLSSEdNL-I
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Středa, 20. února 2019 - 09:04:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2019
Niečo z prestojov na konečných. (Bratislava a Žilina)

Hara_Pes
Sobota, 09. března 2019 - 12:11:11  
Neregistrovaný host
Když jsem viděl tuhle fotku, hned jsem si vzpomněl, jak se tu nedávno řešilo, že "SORka má vzadu prolejzačky a jiný výrobci to nemají". (Samozřejmě to nelze zcela srovnávat, když to Volvo je hybrid, tak tam asi bude více věcí)
Volvo 7900 LAH
Malý_fotograf
Úterý, 12. března 2019 - 13:44:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6861
Registrován: 5-2002
M2359:
"Test autobusů a snad první záběr kloubové nové Sorky?
https://www.youtube.com/watch?v=eRLSSEdNL-I"

První záběr? Ty z czechbusu se nepočítají? [wink]
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Úterý, 12. března 2019 - 16:06:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 952
Registrován: 10-2012
Malý fotograf: já to viděl poprvé a psal jsem snad první... odkaz který jsi poslal jsem neviděl :-)
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Malý_fotograf
Úterý, 12. března 2019 - 19:59:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6862
Registrován: 5-2002
M2359: Však v pohodě, proto jsem přiložil ten odkaz...
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Středa, 13. března 2019 - 16:03:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 954
Registrován: 10-2012
Malý fotograf: v poho, ani já nemám oči všude :-)
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Čtvrtek, 14. března 2019 - 18:39:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3816
Registrován: 8-2005
Jeden odchyt z Příbory.

Dálkaři na cestách - Stránky věnované autobusům na pravidelných dálkových linkách
driver 112233
Středa, 27. března 2019 - 09:45:18  
Neregistrovaný host
Ahoj, měl bych dotaz. U busu CNG se objevuje tato závada.

Někdy je to číslo dole 40013-03 přitom svítí žlutá kontrolka závada motoru a motor má slabý výkon. Při závádě číslo 400-15 svítí červená kontrolka. Naši elektrikáří závadu (resp. hlášení) odstraní, ale za pár dní se to objeví znovu. Mám tušení, že odstraňují následek a ne příčinu. Na dotaz co ta čísla znamenají nic neřeknou. Díky.
Mr_proper
Pátek, 29. března 2019 - 18:59:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1552
Registrován: 11-2006
Všechny závady se týkají filtru pevných částic.
Neděle, 31. března 2019 - 19:38:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4691
Registrován: 5-2002
Utajený výrobek firmy IVECO [rofl] :
Pajzák
Neděle, 31. března 2019 - 19:41:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2546
Registrován: 6-2015
A myslíš, že to pohání Renault?
Neděle, 31. března 2019 - 19:47:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 3-2015
Vzhledem k tomu, že spousta SORek má volant s logem IVECO a kompresor zní stejně jako Eurocargo, bych se ničemu nedivil :D

Teď vážně, do C7,5 se dával jen motor Perkins, nebo i nějaké Iveco?
Petr_k
Neděle, 31. března 2019 - 21:15:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12661
Registrován: 4-2003
Perkins byl snad jen v prototypech, ne? Chytrá kněha (SOR - 25 let s vámi) praví, že od ověřovací série se dávalo čtyřkyblíkové Iveco z Eurocarga.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
-OndraS
Sobota, 06. dubna 2019 - 11:57:41  
Neregistrovaný host
No a to na střeše jsou odpory EDB [proud]
janoro
Neděle, 21. dubna 2019 - 20:30:47  
Neregistrovaný host
Koukal jsem, ze na nejnovejsich kloubovych SORech dodanych do Prahy jsou nahore na druhem clanku hned za kloubem nove nejaka cidla ci kamery. Oc jde?
Pondělí, 22. dubna 2019 - 12:16:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 12-2007
janoro:
"Koukal jsem, ze na nejnovejsich kloubovych SORech dodanych do Prahy jsou nahore na druhem clanku hned za kloubem nove nejaka cidla ci kamery. Oc jde?"
Venkovní kamery. V kabině je nově na ně nad hlavou displej.
Pondělí, 29. dubna 2019 - 11:28:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2054
Registrován: 10-2005
Konec trolejbusových "hrbáčů"
Punk's not dead! blesk happy
Novotný T
Pondělí, 29. dubna 2019 - 19:18:50  
Neregistrovaný host
Prosím vás. Kde najdu seznam všech historických autobusů Sor?
Čtvrtek, 02. května 2019 - 18:20:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 9-2018
Našel jsem jen tento: https://seznam-autobusu.cz/vuz/27718 [happy]
Čtvrtek, 02. května 2019 - 22:46:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 9-2012
Ten SOR mal fakt Pragu 2M70?
Čtvrtek, 02. května 2019 - 23:57:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12098
Registrován: 4-2006
https://seznam-autobusu.cz/vuz/19510
tento je také muzejní. Musím opravit stav.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam


V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
Paia
Neděle, 05. května 2019 - 12:09:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 5-2011
Pídím se po amatérským návodu či přímo po originálním manuálu k ovládacímu panelu topení/chlazení v SOR 10,5 BN, kterej vpravo je úplně dole u podlahy, má zelenej 7-segmentovej displej a 4 modrý tlačítka (Prg, Set, šipky nahoru a dolů).
Jak tlačítka fungujou už jsem zjistil, ale vůbec nechápu jednotlivý položky, co která znamená a jaký hodnoty se tam nastavujou.
Středa, 22. května 2019 - 04:10:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2726
Registrován: 8-2008
Žamberk 17.10.2006


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.