Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy na Kladně « předcházející | další »

Autobusy na Kladně

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (17)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 08. 2. 2018 Gabuliatko 60 08. 2. 2018 15:31
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 20. 2. 2018 Lc_736__c_954 60 20. 2. 2018 09:45
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 19. 3. 2018 Gabuliatko 60 19. 3. 2018 10:18
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 09. 5. 2018 Gabuliatko 60 09. 5. 2018 19:14
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 03. 6. 2018 Gabuliatko 60 03. 6. 2018 19:56
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 23. 6. 2018 Lukasek 60 23. 6. 2018 11:57
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 04. 7. 2018 Lc_736__c_954 60 04. 7. 2018 10:24
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 30. 7. 2018 almužny_forever_1 60 30. 7. 2018 14:29
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 16. 8. 2018 Citytrans 60 16. 8. 2018 08:56
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 11. 9. 2018 Cech1992 60 11. 9. 2018 13:24
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 25. 9. 2018 Lukasek 60 25. 9. 2018 01:21
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 13. 10. 2018 Docent 60 13. 10. 2018 21:45
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 22. 11. 2018 Gabuliatko 60 22. 11. 2018 20:12
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 18. 12. 2018 7036 60 18. 12. 2018 22:09
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 18. 2. 2019 Petr_k 60 18. 2. 2019 21:50
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 20. 3. 2019 Lc_736__c_954 60 20. 3. 2019 10:31
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 10. 4. 2019 Jirka86 60 10. 4. 2019 10:41
   autor příspěvek
Středa, 10. dubna 2019 - 13:41:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 4-2019
Vypadá to, že jde o dodržení zásady "žádná obec sousedící s Kladnem nemůže být v pásmu 3". Docela bych se nasmál, kdyby Brandýsek skončil ve trojce a mezi ním a Kladnem byla zastávka "Cvrčovice, Čabárna" ve čtyřce. Spíš bych ale čekal např. na pražské lince překryv 3,4 a na kladenské čistou 4 nebo taky překryv, ale jen pro Brandýsek.
Jirka86
Středa, 10. dubna 2019 - 14:22:18  
Neregistrovaný host
pdk přesně tak do Kladna se nesmí přijet z trojky a mapky je to naprosto patrné a proto raději uvažují o udělení 2 pásma než o 3 pásmu. Ale bude celkem sranda až se ze stehelčevse udělá parkoviště aut...
Středa, 10. dubna 2019 - 15:33:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 8-2017
Akorát je zajímací, že Brandýsek nevřeštěl už před rokem a půl, kdy ho přendali z 3. do 4. pásma... Že by proto, že těch pár lidí jezdících vlakem je nezajímalo, zatímco lidí potencionálně jezdících autobusy bude o dost víc?
Středa, 10. dubna 2019 - 15:48:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3475
Registrován: 12-2005
Přijde mi, že obec chce vyhovět každému občanovi a pro každého občana chce svůj spoj, aby mu to jezdilo v co nejlepší čas, nevím, zda obec o 1900 obyvatel potřebuje spoj z Prahy večer každou hodinu a ještě k tomu v 0:25 (to bych pochopil možná o víkendu). Tak ať si obec ty spoje ze svého zaplatí. Hlavně, že nyní jezdí busy 19:20, 21:20 a 23:05 z Prahy a teď by se jim zachtělo více.
Středa, 10. dubna 2019 - 15:49:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 8-2017
pdk:
"Docela bych se nasmál, kdyby Brandýsek skončil ve trojce a mezi ním a Kladnem byla zastávka "Cvrčovice, Čabárna" ve čtyřce."
Se obávám, že to tak dopadne, protože Cvrčovicům je to díky naprosto neschopnému zastupitelstvu naprosto jedno, takže ty na 100% zůstanou ve čtyřce i s Čabárnou.
Středa, 10. dubna 2019 - 15:57:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 8-2017
@ švarc: Svatá pravda. Tím návrhem s více spoji v tom dělají akorát bordel. Teď jezdí autobusy v celou a něco minut, a to "něco" je pokaždé jiné. Zapojením do PIDu se to "něco" sjednotí na stejnou hodnotu, takže člověk bude vědět, že mu jede bus pokaždé v celou a 20 minut (jako teď 620) a nebude muset pořád hledat v jízdním řádu. Ty požadované spoje navíc v mezičase v tom akorát nechají stejný bordel, jako dosud.
Středa, 10. dubna 2019 - 16:52:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4928
Registrován: 12-2007
Jakkoli mám na pana Beránka názor jaký mám, tak mu nezávidím.
ABCDEF
Středa, 10. dubna 2019 - 20:47:09  
Neregistrovaný host
"obec chce vyhovět každému občanovi a pro každého občana chce svůj spoj, aby mu to jezdilo v co nejlepší čas, nevím, zda obec o 1900 obyvatel potřebuje spoj z Prahy večer každou hodinu a ještě k tomu v 0:25"

Je nějaká obec, se souvisle zastavěným územím o 1900 obyvatelích, v pásmu 3, kde se jezdí řidčeji než požaduje Brandýsek?

Brandýsek má naprosto jednoznačně patřit do 3. Není vina občanů Brandýsku, že má Ropid při pásmování postranní úmysly.
ABCDEF
Středa, 10. dubna 2019 - 20:50:50  
Neregistrovaný host
Požadavek Brandýsku, aby budoucí integrované spoje cestou nevymetaly všechno možné, je docela logický. Zvlášť v případě, že v současnosti nevymetají.
Středa, 10. dubna 2019 - 20:56:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4929
Registrován: 12-2007
jedna sledovací: na 300 dnes jezevčík (no hlavně že byly pro 307)
ABCDEF: požadavek jde přesně proti logice integrátora, takže se obávám ... chtělo by zde zveřejnit i odpověd
Lc_736__c_954
Středa, 10. dubna 2019 - 21:11:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6351
Registrován: 6-2006
#8927 je na 300/1 už týden.
mistr
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 06:15:37  
Neregistrovaný host
A bude hůř , čeká nás velká řada STK...
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 07:50:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 8-2017
Ještě k dopisu starosty Brandýska:
"zachovat Brandýsek ve 3. pásmu, jinak hrozí extrémní nárůst ceny a integrace se míjí účinkem"
Pan starosta má evidentně problémy s počty pro 3. třídu základní školy. V současné době stojí jízdné Brandýsek,škola - Praha,nádraží Veleslavín 37,- Kč na kartu (39,- Kč bez karty). Při 20 dnech je to tedy tam a zpět 1480,- Kč. Lítačka na 4 pásma stojí 900,- Kč měsíčně, při zakoupení kvartální vyjde na 800,- Kč měsíčně. To je podle něho extrémní nárůst ceny?

Stejně debilně argumentovalo kdysi Kladno, když se odmítalo zapojit do PID s tím, že by to pro většinu občanů znamenalo zdražení jízdného. Když se naopak ukázalo, že by to znamenalo zlevnění, vyřvalo si neplatnost 15 min. jízdenky a lítačky na 1 pásmo...
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 08:23:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 1-2011
Bude hur :-D. Kdyby se o ty vozy taky nekdo staral tak nemusi byt hur... odsekat RZ a koupit poradny vozy nebo se aspon o ne trosku vic starat. Z karos je snad v nejlepsim stavu 2B9 0328 :-D zbytek stoji za...
Pajzák
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 08:40:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2593
Registrován: 6-2015
Docente, tobě zase nejde sčítání jednociferných čísel. 4 pásma (1-4) a k tomu Veleslavín (B) je dohromady 5 pásem. Tedy měsíčně 1130 Kč, jednotlivé jízdné 40 Kč. O kombinaci s pražským kupónem neuvažuji, nedává to v tebou popsané kombinaci smysl.
Jirka86
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 09:13:26  
Neregistrovaný host
Ano přehození do 4. pásma proběhlo v tichosti pouze za ,,souhlasu,, obce.
Protože k integraci Kladna jsme se díky neinformovanosti obce nomohli vyjádřit.
Na ty ceny se poukazovalo ve vstahu ke třetímu pásmu, byl jsem na jednání obce s občany a požadavek občanů bylo udržení 3. pásma mi jsme obci požadavek na 2. pásmo nedávali.
Jestli potřebují rozdělit vlakovou trasu mezi kladnem a kralupama mohli udělat zákolany do 2. pásma a nás vrátit do 3. pásma a všichni by si přišli na své. Hold by se do kladna cestovalo levněji.
Ale myslím, že Kladno si rozhodne než aby nám dali 3 a nebo pro nás nevyhovující 4 tak nás dají raději do 2. pásma.
Uvidíme jak to dopadne 17. dubna 2019 od 10:00 hod.
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 09:42:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 8-2017
@ Pajzák: OK, takže i těch 1130 je méně než 1480 že? A jednotlivá jízdenka je v případě nárůstu o 1,- Kč (resp. o 3,- v případě platby z karty) extrémní nárůst ceny?
Pajzák
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 09:51:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2595
Registrován: 6-2015
Tak je to skoro 10 % pro ty, co jezdí třeba na dvanáctky a nepotřebují tak měsíční jízdné. Ale to je tak všude, v době, kdy se do IDS JMK zapojilo Vyškovsko, stála jízdenka VY-BM díky boji dvou společností nějakých 25-35 Kč, po zaintegrování 43 Kč. A přesto dnes lidi jezdí z 95 % IDSkou, tedy ti, co nepřešli do aut. Nerozporuji, že se to většině lidí vyplatí, jen jsem upozornil na chybu ve výpočtu.[wink]
ABCDEF
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 11:54:50  
Neregistrovaný host
Docent: Proč by měla být ve 4. pásmu obec, která vzdáleností od Prahy naprosto jasně odpovídá 3. pásmu? Takové ty čachry "aby to bylo více pásem i ve směru který je tagenciální vůči Praze" jen dokládají naprostou nevhodnost tarifu PID pro celý kraj. Proč by na to v nějaké konkrétní obci měli lidi doplácet? (Myšleno ve srovnání s jinými obcemi, stejně vzdálenými od Prahy.)

Argumentace cenou jízdenky před a po integraci je lichá, protože nižší jízdné a předplatné v PIDu je dorovnáváno vyšší platbou objednatelů, všude kde se integrovalo.
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 13:07:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 8-2017
To je snad otázka pro ROPID a ne pro mne, ne? Mně je také jasné, že vjet za Stehelčevsí v 2. pásmu rovnou do 4. pásma v Brandýsku je naprostá idiocie. Jenže obec měla řvát už když k tomu došlo, a ne se probudit po roce a půl. Taky můžou dostat odpověď "Když vám to nevadilo až dosud...".

BTW ta pásma se ohýbají podle potřeby nejen v Brandýsku, krásně je to vidět třeba v 6. pásmu na jih od Prahy: https://pid.cz/wp-content/uploads/mapy/schemata-trvala/a3_primest ske_linky.png

Před časem psala nějaká paní na webu PIDu, že lepší než současná pásma by byla platba podle dojezdové vzdálenosti, že málokdo cestuje např. ze 4. pásma na jedné straně Prahy do 4. pásma na opačné straně Prahy. Odpověď byla ve smyslu, že má sice v podstatě pravdu, ale kdo by zaplatil to, o co by se od cestujících vybralo méně.
Pajzák
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 13:33:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2596
Registrován: 6-2015
A ze Stehelčevsi do Brandýska to tedy bude za 24? Za 3 km slušná cena.
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 13:36:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 8-2017
No proto taky starosta v tom dopisu vyhrožuje, že lidi budou jezdit do Stehna autem a teprve ocamcaď pokračovat busem do Prahy... Akorát mně není moc jasné, kde by tam chtěli parkovat.
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 21:34:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4930
Registrován: 12-2007
Vyhrožování není dobrý způsob vyjednávání. Oni jsou na Ropidu poměrně odolní.
Parkovat budou na úkor a ke vzteku místních, jako všude jinde. Akorát mam takovej pocit že když do teho auta vlezou tak pojedou až do Prahy, zas tak daleko to není.
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 22:17:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 8-2017
Jenže ve Stehně moc příležitostí k parkování není... Jinak ten pocit je správný, jestli jet z Brandýska do Stehna, tam někde hledat místo na zaparkování a doufat, že autobus pojede, to už je lepší jet někam do Divoké Šárky...

Trochu odbočím: Dnes jsem na lince 62O zažil dva revizory a mohu prohlásit, že takové dobytky jsem hodně dlouho neviděl. Koukal jsem sice do telefonu, ale jak jsem pochopil, revizoři našli ženskou (takovou trochu tmavší) s neplatnou jízdenkou. Takže se pustili do řidiče. Chudák chlap je nováček, minulý týden ho kolegyně zaučovala. A s busem toho moc najeto nemá, protože zadkem vymetl obrubníky v každé zatáčce. Řidič zastavil na Čabárně, a ti dva trumbelíni se tam do něj pustili. Po 5 minutách jsem je upozornil, že už máme dost značné zpoždění, takže ať řidič odveze cestující do cíle a pak ať si povídají, jak chtějí. BTW tomu řidiči se vůbec nedivím - řekne cigáně, že ta její jízdenka neplatí, ona zavolá příbuzným, a na další zastávce bude čekat 15 jejích bráchů, švagrů, synovců, a dají mu přes držku?
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 23:04:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 8-2017
Málem bych zapomněl na pointu... Cigoňu nechali vystoupit, i když neměla platnou jízdenku, a jenom se naváželi do řidiče, jak to že ji nechal s neplatnou jízdenkou nastoupit [zadnice].
Pátek, 12. dubna 2019 - 11:00:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 4-2019
Docent:
"To je snad otázka pro ROPID a ne pro mne, ne? Mně je také jasné, že vjet za Stehelčevsí v 2. pásmu rovnou do 4. pásma v Brandýsku je naprostá idiocie. Jenže obec měla řvát už když k tomu došlo, a ne se probudit po roce a půl. Taky můžou dostat odpověď "Když vám to nevadilo až dosud..."."
Zádrhel je v tom, že linka z Prahy vedená přes Brandýsek se integruje až teď. Dřív se tedy mohlo jednat prakticky jen o cesty z Kladna či z Kralup, pro které 2 nebo 4, vsjo ravno. Kolik lidí jezdilo z Prahy do Brandýsku přes Kladno, netuším.
JirKrato
Pátek, 12. dubna 2019 - 13:20:23  
Neregistrovaný host
pdk ano je to jak píšeš, ale hlavně obec při přehození do 4. pásma ( kvůli vlakům ) neinformovala nebo to zase pouze nahodili někam na web, kde to zapadlo a žádné vyjednávání za občany nevedla. Diskuze ze strany obyvatel je nyní daleko ostřejší a zastupitelé to naštěstí uchopili správně a nyní jednají, jak je potřeba za což také nyní sklízí chválu, ale to zda to projde je už jiná.
Mistr
Pátek, 12. dubna 2019 - 15:08:13  
Neregistrovaný host
Dnes odjel na poslední cestu na dřín poslední dlouhodobě odstavený B 732 s kulatou zádi...
Josefj
Pondělí, 15. dubna 2019 - 09:51:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 10-2007
Docent: Proč by měla být ve 4. pásmu obec, která vzdáleností od Prahy naprosto jasně odpovídá 3. pásmu?
Systém pásmování je obecně: 1. pásmo 10 km od hranice Prahy, 2. pásmo 15 km, 3. pásmo 20 km, 4. pásmo 25 km. Jenže se to bralo po železnici, snadno lze ověřit.
Zastávky v Brandýsku jsou přibližně 13 a 14 km od hranice Prahy nebo z dnes již zrušené zastávky Aviatická. A i ze současné poslední zastávky v Praze U Hangáru vyjde nad 15 km pouze vzdálenější zastávka Brandýsek, škola při nejdelší trase spoje, tedy přes Středokluky (16 km). Takže já bych řekl, že obec naprosto jasně odpovídá druhému pásmu, a už do původního třetího se dostala neprávem kvůli železnici.
Úterý, 16. dubna 2019 - 22:05:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 8-2017
Teorie je to sice hezká, ale jak je vidět na tomto obrázku, je ohýbána podle pravidel, které zřejmě zná jen Bůh, Svatý Václav a Ropid: https://pid.cz/wp-content/uploads/mapy/schemata-trvala/a3_primest ske_linky.pdf
Středa, 17. dubna 2019 - 09:50:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4931
Registrován: 12-2007
Ano Psáry pásmo 1.
Na spravedlnost to nejezdí, no.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.