Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy na Kladně « předcházející | další »

Autobusy na Kladně

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 26. 2. 2017 Honza7887 60 26. 2. 2017 22:19
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 22. 3. 2017 pracant 60 22. 3. 2017 22:56
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 16. 5. 2017 Cech1992 60 16. 5. 2017 14:14
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 22. 6. 2017 mufiklo 60 22. 6. 2017 23:56
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 01. 7. 2017 Honza7887 60 01. 7. 2017 00:13
   autor příspěvek
Lc_736__c_954
Sobota, 01. července 2017 - 16:53:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6046
Registrován: 6-2006
hunerian:
To je nějaká oficiální FB stránka ? Takováhle odpověď by zasloužila otisknout ve všech učebnicích PR ! [kladivo]
Sobota, 01. července 2017 - 19:05:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4049
Registrován: 12-2007
Tato stránka je o všeobecných informací o autobusech dopravce. Za oficielní bych ji nebral (co sleduji odpovědi), prostě facebook.
Sobota, 01. července 2017 - 19:07:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4050
Registrován: 12-2007
Honza7887: no sem zvědav, příští týden asi nikdo pracovat nebude a pak už to bude limitně méně než měsíc, uvidíme
Neděle, 02. července 2017 - 15:13:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 5-2016
Ptal js.em se na ROPIDu a mají za povinnost zveřejnit plány nejpozději 5 týdnů před spuštěním.
Lc_736__c_954:
Je to tato stránka. Jestli je oficiální netuším, ale tváří se tak.
Pondělí, 03. července 2017 - 09:57:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4051
Registrován: 12-2007
Vzhledem k tomu, že na oficiálních stránkách na fb není odkaz tak je to podle mne bud šotouš nebo nějaký zaměstnanec.
Pondělí, 03. července 2017 - 14:13:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 9-2007
Na facebookových stránkách Ropidu jsem zaznamenal zmínku, že 357 pravděpodobně nebude a linka MHD Praha 257 bude vsunuta do 306. Konkrétně se o otom zmiňili u infa o změně číslování školních linek.

almužny forever
Pondělí, 03. července 2017 - 18:49:12  
Neregistrovaný host
92.62.225.162
Ono toho asi víc nebude neboť celé kladno si jede ve svém "čsad rytmu" a nic nenaznačuje jakýmkoliv náznakem čehokoliv že by se mělo cokoliv na kladensku "popražťovat" do nějaké PID. Navíc nevím co by čsad kladno dělalo s vozy typu LC, Axer a další zájezdové typy které nesplňují standardy PID z mnoha důvodů.. o povoznictvích typu Kulhánek express nemluvě.
Celý je to moc krásný ale nemají na to ani vozy ani lidi natož pak sílu nebo chuť to udělat. A ropid si může v kanclech projektovat co chce realita je jiná..
Lc_736__c_954
Pondělí, 03. července 2017 - 21:32:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6048
Registrován: 6-2006
almužny forever:
"Navíc nevím co by čsad kladno dělalo s vozy typu LC, Axer a další zájezdové typy které nesplňují standardy PID z mnoha důvodů.."
Magelysy najdou uplatnění i nadále v zájezdové dopravě, Neoplan může následovat svého staršího bráchu, kterého střelili před rokem. A zbývající Axery a LC? To už nejsou moc perspektivní vozy... Máme tu poslední dvě provozní devítistovky (tam bych to viděl v horizontu "do příští technické") a už se nějaký ten pátek bohužel kácí i v lese irisů... Takže ty vozy mohou po vzoru 1S3 4808, 3S5 0683 a 3S5 2414 "dožít" na zatím neintegrovaných vesnicích. Ostatně Axer 5S3 2563 už to má za sebou.
almužny forever
Pondělí, 03. července 2017 - 22:07:13  
Neregistrovaný host
92.62.225.162
Lc_736__c_954: zdá se že máte přehled a proto se zeptám - které (L)C956 jsou přídělené? zdá se že už jen 3107 a 2516. Ostatní mě připadají dost vybydlené neřkuli záložní.
Jinak mě připadá dost tragikomické že by se třeba do toho to montovolo cokoliv společného s PID. Ale bez Vrakocaru, Pohla atd těžko čsad odjezdí ten objem který je plánován zatím jen na papíře..
Lc_736__c_954
Pondělí, 03. července 2017 - 22:40:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6049
Registrován: 6-2006
Přidělené jsou 4808, 3107 a 2516. U 3231 a 3292 nevím, ale minimálně v nedávné době byly přidělené taky.

Můj osobní odhad je, že Kulhánková své aktivity v (minimálně) linkové dopravě s integrací Kladenska ukončí.
Úterý, 04. července 2017 - 15:28:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 5-2016
Tak a budeto oficiálně 26.8.2017:
https://www.facebook.com/prazskaintegrovanadoprava/posts/15927826 24128023
Úterý, 04. července 2017 - 16:40:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 5-2016
A je to tu:
https://ropid.cz/integrace-kladenska/

Exprescar přežije integraci
Dopravci
Provozovatelem většiny nových linek PID bude stávající ČSAD MHD Kladno. Rychlíkovou linku 330 zajistí dopravci AUTODOPRAVA LAMER a POHL Kladno, rychlíkovou linku 399 bude provozovat Kateřina Kulhánková. ČSAD Slaný bude dopravcem na linkách 608, 622 a částečně také 621. O linku 456 se podělí dopravci AUTODOPRAVA LAMER a Vlastimil Slezák.

A místo 357 bude kombinace 626 a 306 bez nutnosti přestupu. To bude něco jako svého času 14/24 na Ortenově náměstí.

(Příspěvek byl editován uživatelem hunerian.)
almužny forever
Úterý, 04. července 2017 - 18:45:16  
Neregistrovaný host
92.62.225.162
No nevím jak splní standardy se svými typy vozů Pohl a Lamer (především pak plošina pro kočárek) .. Kulhánková a její vrakoviště je úplně mimo, navíc je pro ně jejich vlastní JŘ cár hadru, natož pak ten ropidí "cizí". Nicméně chápu že ČSAD to nemá šanci všechno odjezdit ani náhodou se stávajícími prostředky. ČSAD zájezdovou flotilu asi z Prahy stáhne úplně a nahradí NB18CNG. Zbytek standardy projde. Ale mají co dělat protože nic ani náznakem integraci zatím nenaznačuje.. [uhoh][kladivo]
Lc_736__c_954
Úterý, 04. července 2017 - 18:59:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6050
Registrován: 6-2006
Ta Kulhánková je pro mě tedy překvapením. S čím to chce jezdit ? Dle letmého pohledu na předběžný JŘ 399 je to minimálně na 7 aut. Cross, Axer a 3x C 954E dejme tomu (pochopitelně všechny vozy vyžadují investici do komplet OIS). Iliada u Ropidu asi neprojde a ty 3 devítistovky ? Ty už jsou poněkud za zenitem...

Edit:
Pod výše uvedeným odkazem už jsou k dispozici i předběžné JŘ včetně MHD.

(Příspěvek byl editován uživatelem Lc_736__c_954.)
almužny forever
Úterý, 04. července 2017 - 19:37:02  
Neregistrovaný host
92.62.225.162
Lc_736__c_954: mám obavu že 399 bude sarajevo typu hotliner - vynechávání spojů a nedodržování JŘ.. po letech tahanicí pak odebrání licence a následné předání Arrivě, ale uvidíme..
ty její vraky nevyžadují totiž investice pouze do OIS..
Nesni
Úterý, 04. července 2017 - 21:23:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 6-2014
Příjemně překvapilo prodloužení linky 350, spoje pojedou až na Kladno i v kladiva večer. Velká "sranda" asi bude využívání linek v Praze, kde se cestující na Dědinu patrně naučí využivat kladenské linky místo zoufale přeplněné 119. A s 322 začnou jezdit na letiště.[kladivo]
Jahu
Středa, 05. července 2017 - 11:25:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 8-2005
Je dobře, že už byly oficiálně zveřejněny informace k integraci Kladenska. Času moc nezbývá a při velkých změnách v září 2012 byl Ropid kritizován, že byly zveřejněny na poslední chvíli. Nové vedení Ropidu slibovalo, že bude vše zveřejňovat v dostatečném předstihu.
Je vidět, že materiál na stránkách Ropidu vznikal narychlo, jsou v něm drobné chyby. U linek 300 a 399 jsou rozpory v konečných. Linka 300 má na jednom místě uvedenou konečnou Rozdělov a jinde Energie, linka 399 naopak.
Řešení 306 <-> 626 mi připadá přehlednější než kombinace linek 306+357. Stejný princip funguje např. u 301/352 <-> 174 a na dalších místech (namátkou např. Kamenice, kult. dům).
Číslo 357 bude možné použít např. pro integraci A32+B82 (+B81). U těchto linek jsem zvědavý, kde budou v Praze ukončeny. Napadají mě zatím Petřiny (výhledově Dlouhá míle za předpokladu intervalu vlaku do centra max. 10 min. ve špičce a mimo špičky návaznost na vlak), vzhledem k dementně postavenému metru s chybějící stanicí Vypich, nebo alespoň druhým výstupem ze stanice Petřiny směrem k Vypichu.
Sobota, 08. července 2017 - 23:15:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2109
Registrován: 12-2008
Kalivodova 2SB 5800 byla včera odstavena v obci Daminěves na Mělnicku. Spolu s ní ještě v obci byly 2S1 7092 a 9S1 2502.
Pondělí, 10. července 2017 - 06:38:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2344
Registrován: 7-2006
Marek_kubik: oba zmiňované vozy během května a června zajišťovaly svoz dělníků mezi ubytovnami (modrá C734 Kralupy a bastl Neratovice) a chřestovnou v Hostíně u Vojkovic.
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš !!
Pondělí, 10. července 2017 - 06:43:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2345
Registrován: 7-2006
Lc_736: vozový park Exprescaru doplní 2* nový Crossway. Než přijdou, tak by se to mělo řešit zapůjčenými vozy. Devitistovky samozřejmě v PIDu jezdit nebudou.
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš !!
MHD Kladno
Pondělí, 10. července 2017 - 08:27:55  
Neregistrovaný host
165.225.81.8
Na stránce https://ropid.cz/integrace-kladenska/ se píše, že pro cestování po Kladně bude třeba minimálně 18 Kč lístek nebo dvoupásmový kupon. Nevíte někdo, proč nepůjde použít 12 Kč lístek nebo 1 pásmový kupon, když hned podtím je napsáno, že Kladno bude v 3. pásmu?
Pondělí, 10. července 2017 - 09:39:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 5-2016
Magistrát města Kladna se obává, že by došlo k polesu tržeb. Takto bude stávající jízdné MHD Kladno (16 Kč/380 Kč měsíční) levnější než PID (18 Kč/460 Kč měsíční pro 2P).
Prostě Magistrát řekl: Buď to bude takto nebo vůbec, a ROPIDu nezbylo nic jiného než se podřídít.
Kladno bude takové dvoupásmo, ať pro jednotlivou jízdu, či pro předplatné jízné.
MHD Kladno
Pondělí, 10. července 2017 - 10:17:18  
Neregistrovaný host
165.225.81.8
Takže jestli to tak je, bude výhodnější místo MHD jezdit po Kladně příměstskými linkami. Ty totiž podle stejného zdroje kladenské dvojpásmo nezavedou - viz cena lístku do Prahy (otázka je jak to bude např. se současnou 9 a 12). U těch příměstských by tedy mělo být možné použít standardní 1 pásmový kupon.

Zajímavé bude, jaký typ dvoupásmového kuponu tedy bude platit. 2+3 nebo 3+4? Nebo nějaký unikátní, který nepůjde použít jinde než v Kladně?
Pondělí, 10. července 2017 - 12:21:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 10-2005
MHD Kladno: Obě kombinace [wink] do ostatních cest se to projevovat nebude. Pokud budete pravidelně cestovat Kladno - Slaný, budete používat kupón/lístek na 3+4. Kladno - Praha Praha+1+2+3. v obou případech tak bude možné použít pro návaznou cestu MHD za tarif PID, popřípadě jakoukoliv libovolnou cestu MHD s takovým kuponem, nebo s 18Kč lístkem. Hunerian to vysvětlil dostatečně, Kladno na jednoduché "jenom 3. pásmo" nepřistoupilo, tak se to zařidí takto.

Technicky se prostě oddělí cestující na dvě skupiny:
- cestují jen po městě, nebo dojíždějící SID linkami - tj. cestování za tarif MHD Kladno/SID
- dojíždějící ze Slaného a Prahy (prostě z PIDu) a ti již budou mít 4+2/3 koupeno, takže v MHD jezdí za tarif PID

Kladnu jde o to, aby si hlavně čistě kladenští cestující nekupovali levnější kombinaci 12/300 ale 16(14)/380 a nepřicházelo tak o tržby. Teď je držení MHD tarifu nutné ještě s návazností na SID, po zaintegrování všech příměstských a meziměstkých linek už to bude mít jen tento efekt zajištění tržeb a předpokládám, že se tarif MHD Kladno jentak nebude rušit.

A trochu nechápu, v čem spatřujete výhodu jízdy čistě po městě jen příměstem - bude mít míň zastávek, míň linek a méně spojů, než MHD, jako za každou cenu ušetřit je také nesmyslné... (ušetření by nevyrovnal horší rozsah služby).
Navíc stejně počítejte s tím, že to bude v tarifu zajištěno tak, že pro jízdu po jakékoliv zastávce, kde se bude vyskytovast v jejím názvu "Kladno" nepůjde použít jízdenku za 12Kč a samostatný kupón pouze na 3.pásmo, ač jsou všechny tyto zastávky právě v něm (v jízdním řádu linek 601-617 u nich bude jen "3"). Oni se nenechají jentak oblafnout [wink]

Pokud budete chtít jezdit levněji, tak za tarif MHD Kladno, PID prostě bude tarifním opatřením dražší. U kuponu to platí určitě, u jízdenky záleží kam jedete, s přestupem a za hotové se vyplatí PID 18Kč a 30minut platnost, proti 16Kč a při přestupu dalších 16, s el. peněženkou už zase vyhrává MHDčko za 14Kč. [wink] Tohle si prostě bude muset každý cestující vychytat.
_______

K sedačkám:
Komentář jsem psal já, ještě jsem jim na tuhle trapnou odpověď dotaz podrobně upřesnil, výsledkem bylo smazání celé diskuse pod fotkou (bohužel jsem si neudělal screen). Optal jsem se pod dalším příspěvkem, pokud nesmazali (to už mám ofocené celé pro jistotu), můžete se pokochat... [ko][biggrin] Jestli je profil oficiální, či ne, je mi jedno. Dotazoval jsem se na to přímo e-mailem na ČSAD. Ti odpovědět nechtějí, beru to tedy tak, že ano. Každopádně zvažuji podání stížnosti na ÚOHS. Na přezkum jak je zadávací dokumentace závazná, porovnání s předchozí zakázkou a přezkum ovlivnění ceny zakázky, vzhledem k dodání jednodušší, tudíž levnější sedačky [wink][biggrin][lame]

A rozhodně nezdílím názor, že se na tom sedí dobře, znám to moc dobře za ta léta ježdění s A22, A24 a A25, jak se na tom debilně sedí a némá to na meziměstě (Kladno - Praha) co dělat! [wink][kladivo]
_______

Marek Kubík: Dva Crosswaye jsou jedině dobře. Ale podle jídního řádu je ráno potřeba vypravit na 399 sedm vozů, plus něco do zálohy. Takže jestli, tak to Exprescar bude ze začatku jezdit s 3x C954E, 1x Crossway 12,8M, 2x nový bus a ještě jeden chybí, zřejmě tedy Axer dočasně(?), zálohu pak bude mít něco z těch zbylých vraků, každopádně by to brzy chtělo aspoň další dva kousky, vždyť dnes je nejmladšímu busu už 10let a celý současný park už je v docela bídném stavu [wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem Lukasek.)
Míč!... Já nechal ve vlaku míč!
Pondělí, 10. července 2017 - 13:06:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11136
Registrován: 5-2004
Přičemž předpokládám že po Kladně to na ten kupon pro pásmo 3 půjde vlakem jako dosud... Tak akorát neplatí ta jednotlivá za 12.

Jinak je to akorát snaha aby tím nikdo moc nejezdil jako doteď.

A zůstane tam v MHD i ten nezapamatovatelnej mrdník v JŘ v podobě intervalu tu 14 a tu 18 minut jako to bylo na 6 ještě nedávno? A na jedničce hodinová jáma když má řidič pauzu?
MHD Kladno
Pondělí, 10. července 2017 - 13:50:04  
Neregistrovaný host
165.225.81.8
Lukasek: Cestování příměstem po Kladně má určitě význam pro dost lidí, nejen pro mě. Již dnes se dost lidí vozí např. A24 jen po městě (pokud je řidič rovnou nevyhodí).

A ušetřit za každou cenu... Inu ono je trochu rozdíl zaplatit 4x ročně kupon 760 nebo 1200 za osobu, pokud mi rozsah zastávek příměstských linek vyhovuje. Takže pokud ta možnost bude, proč ne. Docela bych se vsadil, že by se našlo víc lidí, kteří by rádi ušetřili za dopravu.

Mimoto jak píše Petr vlček, ve vlaku třetí pásmo funguje i po Kladně už teď a nikde není zmínka, že by se něco měnilo. Ponechme teď stranou otázku praktického využití vlaku v Kladně.
Úterý, 11. července 2017 - 09:40:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2013
Osobně doufám, že plánovaná integrace snad trochu zlepší stav MHD na Kladně, protože to co tady místní řidiči (občas i řidičky) vytvářejí, to je tragédie. Co mě jako cestujícího dokáže nejvíc naštvat, je když autobus jede dřív než má. Pozdější odjezd chápu - hustý provoz, hodně lidí apod., ale abych chodil na zastávku o 10 minut dřív, protože nevím o kolik pojede bus dřív než v jízdním řádu není normální. Minuta se může stát, ale aby jistá paní řidička přijela o 4 minuty dřív, já ji na to slušně upozornil a ona mi odvětí, že když si budeme ještě chvíli povídat, tak to dožene, to se může stát snad jedině na Kladně. Pak se vesele pustila do hovoru s kolegou a celá situace ji byla u prd***. Netvrdím, že všichni jsou tací, u některých jsem nezažil žádný problém a jsem rád, když s nimi jedu.

Nicméně asi největší hajzlovinu jsem zažil s řidičem (už od pohledu je nechutný, neslušný a nikdy jsem ho neslyšel odpovědět na pozdrav), který jel o cca 5 minut dřív ale byl si toho vědom do takové míry, že zastávky hlásil tak, aby to nešlo poznat. Tedy fyzicky s autobusem byl U nemocnice, podle jízdního řadů měl být U Gymnázia a on skutečně vyhlásil zastávku Gymnázium. Takto činil celou dobu, aby měl na konečně delší pauzu. Záměrně jsem ho sledoval a on si vesele zastávky hlásil třeba v půli cesty, protože tam měl dle JŘ být, nicméně fyzicky jsme byli už o 3 zastávky dál. Na Bressoně hlásil Žel.zastávku, v Ant. Škváry hlásil Zápotockého apod. Tohle dokáže vymyslet jen opravdový hajzl. Tímhle přístupem jsou jízdní řády k ničemu, když si tady páni a dámy jezdí jak chtějí.
pdk
Úterý, 11. července 2017 - 11:11:33  
Neregistrovaný host
193.86.150.232
Sid: Něco podobného se mi stalo v Praze. Když už se hlášení pozdilo o dvě zastávky, upozornil jsem na to řidiče. Výsledkem bylo na nejbližší zastávce hlášení ve smyslu: "Vážení cestující, čekáme na pravidelný čas odjezdu podle jízdního řádu". Což se opravdu stalo.
Úterý, 11. července 2017 - 13:43:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 703
Registrován: 10-2005
MHD Kladno:
"Lukasek: Cestování příměstem po Kladně má určitě význam pro dost lidí, nejen pro mě. Již dnes se dost lidí vozí např. A24 jen po městě (pokud je řidič rovnou nevyhodí).

A ušetřit za každou cenu... Inu ono je trochu rozdíl zaplatit 4x ročně kupon 760 nebo 1200 za osobu, pokud mi rozsah zastávek příměstských linek vyhovuje. Takže pokud ta možnost bude, proč ne. Docela bych se vsadil, že by se našlo víc lidí, kteří by rádi ušetřili za dopravu.

Mimoto jak píše Petr vlček, ve vlaku třetí pásmo funguje i po Kladně už teď a nikde není zmínka, že by se něco měnilo. Ponechme teď stranou otázku praktického využití vlaku v Kladně."

Vy si tak jezděte (teoreticky, prakticky to nepujde viz níže) a já sám bych tohle omezení nepraktikoval, při potřebě jezdit pouze po Kladně, by to pro mne bylo značně omezující. Než jezdit jen 300, 322, 324, 330 a 399, navíc s dost slabým víkendovým provozem, to si radši koupím ten čtvrtletní na MHD Kladno za 1120,- a můžu používat další desítky linek v obvodu Kladna...

Ale znovu... MHD Kladno, je pojem, který už dnes dost splývá s příměstem a meziměstem (Sláný) a můžem se jen bavit o tom, jak bude která linka nakonec sloužit k MHD a která i pro příměsto. Není tak možné jasně definovat: "tohle je MHD Kladno a neplatí vám tu kupon jen na 3. pásmo", jak se to bude definovat jsem již psal, všechny zastávky na území Kladna budou vyžadovat minimálně dvoupásmový kupon a nebude na nich možné použít 12Kč jízdenku a bude jedno, jestli pojedete, autobusem 6xx/3xx, vlakem, nebo třeba raketou! Ten vlak se s tím sveze taky, nebuďte bláhoví! To co platí teď přeci nevypovídá nic o tom, jak bude nově řešen tarif PID od 26.8.
A pokud by to přecijen ROPID podcenil a šlo by to tak, jak se domníváte, garantuju vám, že si toho někdo v případě většího rozšíření všimne a zatrhne to. Stejně jako roztržení zóny SID č.2 na 192 a 2, aby si nemohli cestující cestovat neomezeně a cenově výhodně po celém okolí Kladna za pouze dvouzonový kupón...

sid:
"Osobně doufám, že plánovaná integrace snad trochu zlepší stav MHD na Kladně"

Bohužel se obávám, že to moc jiné nebude a vliv ROPIDu tu bude velmi omezován. Střízlivě to vidím tak, že se prostě bude jednat o podobný model, jako to je s uznáváním tarifu PID na některých linkách Ústeckého kraje. Je tam možné jet za PID tarif, ale dopravce se zpovídá a linka je "ústeckého kraje", takhle to bude i s MHD Kladno. Pořád si to bude organizovat město/ČSAD a vše co se připustí z PIDu bude tarif, na ostatní nebude mít ROPID vliv, neb jen omezeně a bude se muset s výše zmíněnými o všem dost tvrdě hádat...
Míč!... Já nechal ve vlaku míč!
1402
Úterý, 11. července 2017 - 15:23:21  
Neregistrovaný host
46.135.75.16
Balkán na 307...
Lc_736__c_954
Úterý, 11. července 2017 - 15:58:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6053
Registrován: 6-2006
A dojeli jste ? Pokud ano, spíš bych čekal ocenění řidiče za pohotovou opravu závady dostupnými prostředky místo bonzáctví zpoza sedačky. [ko]
1402
Úterý, 11. července 2017 - 18:33:31  
Neregistrovaný host
46.135.112.3
Nedojeli...ty dveře utrhl o obrubník hned na první křižovatce na Zličíně. A byla i od cestujících snaha pomoci či poradit, ale kdepak... nezájem, izolepa, násada od smetáku a hovno z toho. Akorát čekání na příští spoj. Fakt není co ocenit...snad jen, že ten krám teď nebude chvíli jezdit [proud]
Úterý, 11. července 2017 - 19:25:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3220
Registrován: 8-2010
sid: Bohužel musím souhlasit. Dnes jsem jel linkou 14 z Nádraží
a ačkoliv odjíždí dle JŘ v xx:15 tak řidič odjel už v xx:12 a bylo mu to úplně jedno. Kdyby vlak nepřijel včas tak přestup nestihnu i když by ještě nebyl čas odjezdu. Bohužel tohle nebylo poprvé [angry][ko]

Skutečně neznám horší MHD než tu na Kladně a s Arrivou žádné zlepšení nepřišlo a nepřijde asi ani s integrací. Stačí se podívat na Arrivu Praha a její nedávné problémy.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)
Praha-Ruzyně, Olomouc
Úterý, 11. července 2017 - 21:24:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 2-2013
No sice bych si přál, aby se něco změnilo, ale moc šancí tomu nedávám. Dokud budou na radnici sedět lidi, kterým je to jedno a na ČSAD Landa, nebo jak se jmenuje, nic se nezmění. Mel jsem možnost s tímto ředitelem mluvit po telefonu, několikrát, slíbí modré z nebe a jak se na všechno podívá a změna? Možná tak k horšímu. To je prostě tak, když na místech sedí lidé, co se tam absolutně nehodí a nebo nemají manažerské dovednosti.

A magistrát to samé, ty jsou neschopní něco řešit. Hlavně že budeme mít růžová kola v rámci bikesharing jako alternativu k MHD.
Vinařičák
Středa, 12. července 2017 - 12:02:42  
Neregistrovaný host
93.99.229.82
sid: Magistrátu se zastávat nebudu, páč vím, jací tam sedí hlavouni. Ale p. Landy se zastat musím. Jakožto manažer firmy je velice schopný. Zjevně asi Vy jste mu volal v rozčílení, nebo netuším, ale kdykoliv byl jakýkoliv problém s řidičem (viz neuznání ZTP-P , kde chtěl mě, jakožto průvodci postiženého bratra vytisknout jízdenku za 16kč a když jsem jí odmítl zaplatit, chtěl mě vysadit), vždycky tento problém vyřešil. Jenže to Vy, ani nikdo zde (krom řidičů) nikdy neuvidíte, poněvadž se to promítne na výplatních páskách řidičů
Středa, 12. července 2017 - 13:08:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 2-2013
Vinařičak: Máte pravdu, do firmy nevidím, a tak hodnotím a píšu ze svých zkušeností jako cestující. Jestli je nějak potrestá na výplatních páskách nevím, ale že by se situace zlepšila mi nepřijde. Jízdní řád je jen kus papíru, který se moc nedodržuje, kolikrát jsem viděl jezdit řidiče v obyčejných pantoflích od Vietnamců - tohle je porušení bezpečnosti práce, řidiči snad musí mít pevnou obuv a ne nějaké žabky. Další věc, hlášení zastávek - minimálně polovina řidičů si to vypíná, nebo hold mám smůlu a vždycky chytnu zrovna ty, kteří to nemají zapnuté. Nicméně např. v Praze se mi nestalo, že by bus/tram nehlásilo zastávky. Je to každodenní problém a řešení nikde, proto píši, že z mého pohledu to moc manažersky vyřešené není. Jestli na to má někdo opačný názor, rád si vyslechnu a třeba změním názor, od toho tady ta diskuze primárně je.
Janick
Středa, 12. července 2017 - 13:34:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 2-2011
sid: v zásadě máte, co se situace vedení ČSAD týká, pravdu. To "v zásadě" znamená, že je to ještě daleko horší... A nezlepšilo se nic za posledních 20 let. Snad jen vozový park (což je asi nutnost vzhledem ke stáří) a pár zaměstnanců. Již jsem to psal o několik týdnů zpět, tak to nebudu více rozvádět...

Vinařičák: to, že v této situaci zakročí, je sice hezké, ale nevypovídá to nic o jeho manažerských schopnostech. Pokud by vedení firmy pracovalo, jak má, tak by se takové situace stávaly pouze výjimečně a ne, aby to bylo slyšet každou chvíli z každé strany. O pracovním úboru a slušnosti a chování řidičů ani raději nebudu psát. V tomto směru vládne na Kladně anarchie. Každou chvíli někdo jede ve své mikině nebo vytahaném triku. O pozdravu, to ani nemluvím. A pod.

A úplně nelepší je prodej jízdenek. Nezřídka řidič nejprve přijme bankovku, v klidu vrátí peníze a pak teprve tiskne jízdenku a přitom doufá, že cestující s vrácenými penězi postoupí bez jízdenky dál do vozu. A taky se to třeba na cestě do Prahy na jednom spoji povede i třikrát. Tak si to spočítejte.
Středa, 12. července 2017 - 15:14:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 6-2016
To už je prasárna ale, že nehlásí zastávky, nezdraví,a JŘ je cár papíru bych zkousnul, přeci jen tím nikoho neohrožují. Ale pokud má řidič na nohou žabky nebo pantofle, tak to už je ale jak píše sid porušení BP a ohrožuje tím sebe, cestující a ostatní účastníky silničního provozu! Vždyť přece se dají koupit boty které větrají a přitom jsou pevné.
K hlášení zastávek - nechci se zastávat toho šlendriánu, který v Kladenské MHD vládne, ale v pár případech je v tom řidič nevině, že nehlásí - prostě to nejde, hlásič je zaplý a "vše" je jak má a při stisknutí "Další" na kase se neozve nic. Pak je tam minimálně jedno auto, které hlásí všechno od přestupu na metro až po Kutnou Horu, ale rozhodně ne to co má, když jsem tímhle vozem jel, tak jsem ze zájmu ptal řidiče co to hlásí a on, že je to normální, že s tímhle autobusem nejede poprvé, hlásil to na garážích, ale nikdo se neměl k opravě...
Janick: jestli jste se setkal jen s tímhle tak je to ještě ta "light" verze toho co někteří dovedou.
Stalo se mi několikrát, že řidič z důvodu poruchy kasy nevydával jízdenky - jasně stane se, za to nemůže že se něco rozbije, ale co už mi přijde jako hajzlovina, když sice jízdenky nedává, ale peníze od lidí bere!(pochybuji, že je odvede). A to se mi stalo 2x (já osobně teda mám čipovou kartu, takže na mě mávnul ať jdu, ale ty co šli "za hotové" tak normálně platili). A jel jsem o měsíc později a kasa taky nešla a neplatil nikdo, dojeli jsme na Oazu tam čekal již někdo a kasu vyměnil. Je to prosě o lidech jako všude [andel]
Čtvrtek, 13. července 2017 - 22:40:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4052
Registrován: 12-2007
Osobně si myslím že ČSAD Kladno nevyniká z šedivého průměru v českém rybníce.
Arriva na 310 a spol. není nic lepšího a ani Arriva z Hájů mě nezaujala.
Integrace papírově zahrnuje i MHD Kladno, co sem koukal na návrhy j.ř. 3 a 5 tak je docela učesáno.
Ale velmi by mne zajímalo, kde se na to vezmou lidi a bojim se šktrů v SIDu.
Ohledně 399 si nedělám iluze že bude jezdit to co jezdí ted, na A4 se namaluje číslo linky, kasu to má, Lítačky řidič odmává, lístek si označí v dalším spoji a jedem. Pokud bude jezdit něco s vysokejma židlema tak se na to na Welsu bude stát fronta, protože lidi brzo zjistěj že sedět 40 minut v NB18 je za trest.
A uvidíte že na stránkách Ropidu se objeví že to z 78% splnilo standardy PID.
(se standardy bude mít brzo honičku DP, vypadá to že krátké vozy se nepodařilo vysoutěžit)
Jízdní řády jsou stále jen návrh, chybí tak některé městské linky a třeba 319 nemá SONE.
Ad porucha kasy, ty cihly pamatujou už docela dost a náhrada v nedohlednu, že stávkujou se nedivím.

Čeho se nejvíc bojim je to, že díky složitosti písma svatého bude odbavení trvat neúměrně dlouho, vozy budou na Welsu blokovat smyčku a DP řvát (jako řve už ted že se pro výstup staví u schodů). Uvidíme.
Pajzák
Čtvrtek, 13. července 2017 - 22:59:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910
Registrován: 6-2015
Ale pokud má řidič na nohou žabky nebo pantofle, tak to už je ale jak píše sid porušení BP a ohrožuje tím sebe, cestující a ostatní účastníky silničního provozu
V kraji, kde bydlim, je tato obuv bezna u poloviny ridicu v lete, u velke casti i po zbytek Mivaji je pripravene ve voze a kazde rano se prezouvaji. A nikdy jsem si nevsiml, ze by jim ovladani vozu ztezovaly. Ja osobne v tom jezdit nemuzu, nejsem na to zvykly, ale nevidim v tom problem u jinych.

. O pracovním úboru a slušnosti a chování řidičů ani raději nebudu psát. V tomto směru vládne na Kladně anarchie. Každou chvíli někdo jede ve své mikině nebo vytahaném triku
Jak souvisi ubor se slusnosti? Me za 10 let za volantem nikdo do uniformy nedostal, a presto se za neslusneho cloveka nepovazuji. A radsi dojedu v klidu do cile s ridicem v triku, nez abych skoncil v prikopu se vzorne ustrojenym lemplem za volantem.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Lc_736__c_954
Sobota, 15. července 2017 - 14:41:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6054
Registrován: 6-2006
almužny forever:
"Ale mají co dělat protože nic ani náznakem integraci zatím nenaznačuje.. [uhoh][kladivo]"
V zastávce Makotřasy, rozcestí instalovány oběma směry nové označníky.
Sobota, 15. července 2017 - 18:49:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 5-2016
Na stránkách ČSAD se objevil záměr realizovat nákup 27 nízkopodlažních CNG autobusů přes IROP z EU.
Snad zase nevyhraje SOR s mizerným typem sedaček. Jel jsem jednou novou SORkou na A22 a musím říct zlatý Axer 4808. Bojím se toho, až bude jezdit jinam.[sad]
djst
Neděle, 16. července 2017 - 12:33:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 8-2014
Tak jsem si se zájmem přečetl zdejší diskusi na téma přístupu (nejen) řidičů ČSAD MHD. Sám jsem "od vedle", kde vládne PROBO BUS (dnes Arriva Střední Čechy), ale s ČSAD MHD jezdím poměrně často. Úvodem musím říct, že u nás je situace lepší. Dovolím si srovnat tři podniky (všechny spadají pod Arrivu), jejichž linkami jezdím pravidelně: Arriva Střední Čechy (dále pro lepší rozlišitelnost jen Probo), ČSAD MHD Kladno (dále jen ČSAD a nakonec linky PID jako 308, 310, 380 atd. dříve spadající Arriva Praha, dnes podle Ropidu též Arriva Střední Čechy, který se k nim raději na svých webových stránkách vůbec nehlásí (dále jen PID Arriva).

Dodržování jízdního řádu
Probo - poměrně dobré. Až na jednoho řidiče, který pravidelně odjíždí 2 minuty předjetý z výchozí zastávky (na jeho obranu - jízdní doba do další zastávky dle JŘ 1 min, ve skutečnosti 2 min + odbavování cestujících v poměrně silné zastávce). Zejména na lince C20 je ve směru z Prahy spousta vaty, takže se občas někteří řidiči předjedou o 2-3 minuty, ale většinou nemají problém případnému dobíhajícímu zastavit znovu. Mnou zaznamenaný rekord předjetí: 9 min (nasbíráno po cestě, odjezd z výchozí zastávky včas). Bezdůvodná zpoždění takřka žádná.
ČSAD - špatné. Jeden spoj, kterým jezdím má pravidelně předjetí 3-7 minut (rekord 10 min). Stížnost podána 3x (v cca. ročních odstupech), pokaždé s odpovědí "Nemáte pravdu, z dané zastávky byla vydána jízdenka v tolik a tolik. Budeme vyvíjet zvýšenou kontrolní činnost a upozorníme řidiče." (řidič, pokud nemusí kvůli tarifnímu pásmu, nepřepíná zastávky podle fyzické polohy vozu, ale podle JŘ). S předjetím do 5 minut už tak počítám. Tady už snad nezbyde než obejít dopravce a psát na kraj, ale stejně se nic nezmění. Některé další spoje dtto.
Zpoždění - opravdu mnoho řidičů najíždí do výchozí zastávky i tam, kde je vysoká frekvence cestujících až po čase odjezdu. Vzniklé zpoždění 2-5 minut.
PID Arriva - špatné. Mnoho řidičů najíždí do výchozí zastávky třeba až 4 minuty po odjezdu, s odbavením cestujících zpoždění hned na začátku 3-8 minut. Na linkách PID, zdá se mi, není tolik vaty, jako na SID, takže předjetí nad 3 minuty jsem i z důvodu neustálého zpoždění snad ještě nezaznamenal.

Zastávky a zastavování v zastávkách
Probo - poměrně dobré. Řidiči často nezastavují v zastávkách, kde nikdo nevystupuje. Většina z těchto zastávek by ovšem měla být dávno "na znamení". Zastávky jsou poměrně dobře označeny, jízdní řád je na zastávkách víceméně aktuální (ve městech vylepován cca. 5 dní před začátkem platnosti, na vesnicích cca. 14 dní po začátku platnosti), s výjimkou některých odlehlejších zastávek.
ČSAD - zastavování dtto. Řidiči nezajíždějí přímo do některých zastávek, ale zastavují poblíž (linka B85, Hostivice,Ve Vilkách). Existují zastávky bez označníků a vylepeného JŘ (Unhošť, Lidická).
PID Arriva - dobré. Zastavuje se obvykle všude, kde má. Výjimkou je debilně zkonstruovaná zastávka Rudná,Za Panskou zahradou směr Beroun. JŘ aktuální.

Prodej jízdenek, znalost tarifu
Probo - vzhledem k poměrně jednoduchému tarifu SID (a toho, co z něj plyne pro řidiče) není s tarifem problém. Uznávání slev a bezplatného jízdného není problém. Někteří řidiči nabízejí vytištěnou jízdenku neodebranou cestujícím dalšímu cestujícímu se stejným cílem cesty. Dva konkrétní řidiči neodebrané jízdenky stornují. Odbavení čipovými kartami nebývá problém.
ČSAD - znalost tarifu SID nebývá problém. Někteří řidiči nerozumí údajům na jednotlivých jízdenkách PID (ať už vydaných v jiném autobuse ze strojku nebo označených v označovači), takže cestující s těmito jízdenkami automaticky pouští. Způsoby prodeje jízdenek a šizení cestujících/podniku jste již velmi dobře popsali.
PID Arriva - naprostá katastrofa! Velká část řidičů neumí vydat jízdenku jinak, než podle jména cílové stanice: na přání "prosím sedmipásmovou jízdenku" nebo "prosím jízdenku za 32" nereagují a tupě se ptají "Rudná? Zličín? Motol?". Někteří řidiči dokonce odmítají uznat přestupujícím cestujícím platné jednotlivé jízdeny PID a nutí je si je kupovat znovu!!! Nechápou, že jednotlivou jízdenku si u nich nemusím koupit, ale že stačí přinést si vlastní a označit ji v označovači. Naštěstí to nikdy nebyl můj případ, ale několik cestujících už si na to opakovaně stěžovalo. Mnoho řidičů odmítá přijmout bankovky (někteří dokonce i 100 Kč), ačkoliv by jim to nečinilo problém. A jiní buďto neumí počítat, nebo se vás pokoušejí ojebat (často vracejí o 10 Kč méně, tož si spočítejte, jen takových 10 obraných cestujících na spoj) každý den. Neustále je musím hlídat (a ať remcají, že zdržuju!)!

Čistota vozu
Probo - velmi dobré, obvykle bez problémů.
ČSAD - špatné. Běžně papíry mezi sedačkami. Prostor pro kočárek se často mění v odpadkový koš.
PID Arriva - vnitřní čistota vozu je obvykle dobrá, to je ovšem hravě vykompenzováno často odporně špinavým zevnějškem.

Vypravení, údržba
Probo - za posledních deset let jsem nezažil situaci, že by spoj z důvodů na straně dopravce nejel nebo měl zpoždění nad 15 minut. Výjimkou jsou samozřejmě dopravní kolapsy (uzavření nebo jen omezení provozu dálnice D5 způsobuje kolaps obvykle na všech okolních trasách) a neprůjezdné silnice v zimě. V případě technické závady je poměrně rychle přistaven náhradní autobus. Závažné technické závady ovšem nejsou příliš časté.
ČSAD - špatné. Závažné technické závady jsou časté. Velmi často se "řeší" personální výpadek nebo technická závada rušením spojů, popřípadě jeho "nahrazením" (Rozumějte, zruší se spoje na lince C72 a všichni řidiči linky A30/A31 dostanou příkaz, aby zajížděli po trase do neobsluhovaných vesnic, obvykle v úplně jiné časové poloze, než původní spoj. Informování cestujících na nule. Když tě nenapadne přejít na druhou strano a nastoupit do A30, jedeš za dvě hodiny.)
PID Arriva - Závažné technické závady jsou velmi časté. "Řešením" je vždy vynechání spoje, a to třeba i při dvouhodinovém intervalu. Nedávno jsme zůstali stát s linkou 380 uprostřed nepřehledné zatáčky. Podle projevů nějaký problém se vstřikováním paliva. Řidič akorát neustále zkoušel nastartovat, čímž nanejvýš poškodil akumulátor. Kyvadlové řízení provozu zajistili ze své iniciativy cestující. Cestující byli přepraveni dalším spojem (čekání 40 minut). Někdy je vynechání spoje nahlášeno na ROPID (kde se objeví na webu), častěji ovšem ne.

Výluky
Probo - špatné. Při větších výlukách (například právě probíhající oprava mostu v Berouně u nádraží) jsou cestující informováni alespoň na webu dopravce. Při menších výlukách se pouze na zastávce, která se neobsluhuje objeví malá výlepka (vypadá to spíš jako inzerát nebo jako "Hledá se pes"), že je zastávka zrušena a kde je náhradní zastávka (a to pouze textem "Náhradní zastávka se nachází (kdesi) na hlavní silnici na Lochovice"), přitom zrovna v tomto konkrétním případě šlo o přesunutí zastávky o cca. 500 m! Jinde jsme se zase mohli koncem srpna setkat s inzerátem "Předpoklad trvání výluky je do 10. 7." (výluka sice trvala až do konce října, ovšem výlepka zmizela již někdy začátkem září). JŘ byl přitom stále vylepen, což obelhalo mnoho cestujících.
ČSAD - S výlukou jsem se ještě přímo nesetkal, ale vypadá to, že informování na webu funguje.
PID Arriva - Tady naštěstí o výluce informuje Ropid. Problém mají pouze někteří řidiči, kteří si nenastudují objízdnou trasu.

Porovnejte si sami.
To by ode mne bylo pro dnešek vše. [happy]
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Neděle, 16. července 2017 - 14:49:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 6-2016
djst: [ok][ok][ok][ok]

Já se přepravuji převážně s ČSAD Kladno. A sedí to přesně. Doplním jen, že "výluky" se za poslední rok zlepšili (informování na webu, vylepování informací na zastávkách) bohužel ve vozidlech o výluce ani slovo, občas to ani řidič nemá nastavené v kase, takže máte autobus ukončen o 2 zastávky dřív kvůli uzavírce, ale na panelech vesele svítí obvyklá konečná, ale nutno dodat, že se situace pomalu zlepšuje (dokonce už i řidiči vědí kudy mají objíždět případné uzavírky...).
K čistotě vozu - vozy má v ČSAD uklízet řidič, jenže když končíte např. v 18:00 na Oaze a konec placené směny máte v 18:20 tak za tu dobu tam stihnete dojet a dát bus tankovat (a musíte doufat, že nemáte plyňáka, který se tankuje dýl), v 18:30 zaparkujete autobus a nedivím se řidičům, že odmítají autobus uklízet, když jim to nikdo nezaplatí. Takže jediná možnost úklidu je o pauzu někde na trase.

A k stěžování se na předjetí většinou taky nemá smysl, vůz nemá GPS a když řidič odmačkává časy ne dle aktuální polohy vozu, ale dle JŘ, tak mu podnik nic nemůže udělat, protože dle kasy byl tam kde měl. Já osobně se tedy s předjetím 3-5 setkávám ojediněle a 6 a víc snad jen 2x. Obvykle když už tak max 2 předjetí a to jsem ochoten tolerovat. [satan]
Neděle, 16. července 2017 - 15:19:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 9-2007
Což o to, na polohu některých autobusů se dá podívat na internetu.
www.mpvnet.cz/pid/map


Neděle, 16. července 2017 - 18:04:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 1-2007
V případě MHD Beroun se tady nedávno řešila zastávka Beroun, Černý Vršek, kde chybí označníky. Takže vše asi v pořádku úplně nebude.
djst
Neděle, 16. července 2017 - 20:10:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 8-2014
Paes:
"V případě MHD Beroun se tady nedávno řešila zastávka Beroun, Černý Vršek, kde chybí označníky. Takže vše asi v pořádku úplně nebude."
Což je mě jediný známý prohřešek Probo v označování zastávek (kolem této "zastávky" chodím každý týden, takže vím). V obvodu působnoti ČSAD MHD mě zase pobavily označníky, které mají nahoře prostor pro čísla linek a název zastávky, to tam ovšem nalepené vůbec není [happy] A není jich málo. V Berouně se přitom důsledně na nových označnících uvádí všechna čísla linek, které tam alespoň jedním spojem zastavují (pravda, neviděl jsem nikde napsanou linku B89, berounskou obdobu vaší A21 [happy]). Takže taky pěknej chaos, páč několik linek tam má jenom jeden spoj.
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Úterý, 18. července 2017 - 19:46:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4058
Registrován: 12-2007
Taky sem se podíval. [happy]




(Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)

(Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)
Úterý, 18. července 2017 - 19:51:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4059
Registrován: 12-2007
Skoro bych řekl, že ten systém má ještě nějaké mouchy. [biggrin]
djst
Úterý, 18. července 2017 - 21:56:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 8-2014
Gabuliatko:
"Skoro bych řekl, že ten systém má ještě nějaké mouchy."
Tak když si to řidič nakóduje v garáži už na linku, tak systém nic nepozná [happy] U nás v Berouně/Králováku, kde máme GPS na přehazování zastávek, si takhle řidič nakóduje v garáži linku z Počapel, při výjezdu projede kolem zastávky Na Knížecí a už mu tam skáče příští zastávka "Králův Dvůr, u zámku" [happy]
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Jaroslav12344
Pátek, 21. července 2017 - 13:16:15  
Neregistrovaný host
79.97.214.238
Ahoj.

Nema nekdo fotky novych KB Sorek a uz jsou v provozu nebo nekde stoji v garazich?

Diky
Jahu
Pátek, 21. července 2017 - 13:30:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 8-2005
Jaroslav12344: Podle seznamu autobusů ještě nebyla zprovozněna ani jedna.
AutobusPM
Pátek, 21. července 2017 - 20:39:52  
Neregistrovaný host
176.222.226.27
Kloubové Sorky jsem vyfotil když přijížděly, bohužel nic moc kvalita fotek.
almužny forever
Pátek, 21. července 2017 - 23:12:31  
Neregistrovaný host
92.62.225.162
I z fotek je vidět že to má městské sesle takže jako dokumentační foto [ok] komfort na praha - kladno půjde ovšem rapidně dolu takže čsad opět [ko]
Ale co chtít po zkostnatělém dotovaném molochu pod holdingem Arriva že..?

Podle seznamu autobusů ještě nebyla zprovozněna ani jedna

mají co dělat pokuď chtějí koncem srpna začít.. že by místní vraky jevily známky nějaké přípravy na integraci se říci nedá, a to lhostejno kterému povoznictví patří.
Velmi se přikláním k názoru výše - že to celé bude v podobě na A4 se namaluje číslo linky, kasu to má, Lítačky řidič odmává, lístek si označí v dalším spoji a jedem. Pokud bude jezdit něco s vysokejma židlema tak se na to na Welsu bude stát fronta, protože lidi brzo zjistěj že sedět 40 minut v NB18 je za trest. Inu neschopnost, lajdáctví a zoufalost vládne v české autobusové dopravě měrou neohroženě vysokou.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: