Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy ve světě

Autobusy a trolejbusy ve světě

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (9)
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 05. 2. 2020	Kejvačka	60	1	05. 2. 2020 23:54
	Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 02. 7. 2020	Pajzák	60	1	02. 7. 2020 08:55
	Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 29. 3. 2021	Venca21	60	1	29. 3. 2021 19:39
	Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 02. 9. 2021	Kejvačka	60	1	02. 9. 2021 15:37
	Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 09. 10. 2022	Kejvačka	60	1	09. 10. 2022 12:55
	Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 10. 11. 2022	SoudruhJan	60	1	10. 11. 2022 17:41
	Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 25. 6. 2023	Petr_vlček	60	1	25. 6. 2023 19:34
	Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 09. 8. 2024	Trollino_15	60	1	09. 8. 2024 22:04
	Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 23. 11. 2025	Sirka	60	1	23. 11. 2025 10:21

autor	příspěvek
Sirka	Středa, 26. listopadu 2025 - 18:53:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1335 Registrován: 9-2007	Pobaltí "Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
Zxs91	Pátek, 05. prosince 2025 - 23:52:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 3-2007	Těšín (Cieszyn), 23.1.2025 Vokovice! Anvilia *2007
Kejvačka	Sobota, 06. prosince 2025 - 07:59:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3539 Registrován: 10-2004	Trolejbusy v Pchjongjangu na sněhu, nové fotky Korejské ústřední tiskové agentury (KCNA.kp): Pro rýpaly: Zveřejnění tohoto příspěvku neznamená podporu politiky KLDR. (Ale je od ní hezké, že trolejbusy a tramvaje snad - zatím? - neruší po vzoru svých největších "bratrů" ruSSů.) Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Trollino_15	Pondělí, 08. prosince 2025 - 17:33:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6641 Registrován: 2-2005	V Athénské aglomeraci začali sundavat trolejové vedení v přístavním městě Pireus. Všechny trolejbusové linky v oblasti jsou od dnešního dne nahrazeny elektrobusy. Demontáž začala na místě křížení s odbočkou tramvajové trati do přístavu, toho času nepoužívanou. Na jaře jsem na tomto místě fotil a říkal si, jak je to křížení celkem moderní. MHD je pro lidi ! ! !
Martin_zlivský	Neděle, 14. prosince 2025 - 17:57:05
Administrátor Číslo příspěvku: 75667 Registrován: 4-2003	Ve Veroně je tomu naopak: Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Jenda_z_hk	Neděle, 14. prosince 2025 - 19:35:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5092 Registrován: 4-2003	Martin_zlivský: "Ve Veroně je tomu naopak:" Pěkné, jenže před úplně stejně to vypadalo už před půl rokem... Pokud to budou dělat typickým italským tempem, tak by za 10-15 let vyjet mohli.
Zxs91	Pondělí, 15. prosince 2025 - 18:21:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 3-2007	Dalším městem, kde se již nesvezeme pod dvojicí vodičů, je švýcarský Schaffhausen. Více zde Vokovice! Anvilia *2007
Martin_zlivský	Úterý, 16. prosince 2025 - 12:05:42
Administrátor Číslo příspěvku: 75670 Registrován: 4-2003	Pěkné... Byl jsem tam teď v srpnu, ale svezení jsem odložil... Jenda_z_hk: Jo, to je klidně možné. Přednádraží tam mají napůl rozvrtané už 5 let minimálně. V Boloni, zdá se, snad také probíhá jakási plouživá obnova tramvají, ale asi to taky nebude hned. Trolejbusy možná někde jezdí, ale v centru jsme potkali pouze množství dlouho nepoužitých (a často nepoužitelných) trolejbusových stop - v provozu tam byla jen mikroelektrobusová linka částečně troleje kopírující. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Miloš_jonák	Úterý, 30. prosince 2025 - 10:11:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 12-2007	Škoda 27Tr Riga. Zajímavostí je bezpečností pás na sedadle řidiče, to vidím u trolejbusů poprvé.
-OndraS	Čtvrtek, 01. ledna 2026 - 18:11:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 3-2023	Měly ho (do brzké demontáže) i tři brněnské 25Tr. Určitě takových vozů bude i více.
9_tr	Pátek, 02. ledna 2026 - 10:54:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7956 Registrován: 6-2005	Ostrava nebo Budějice je taky myslím mají. Makrelu neumeješ.
Petr_k	Pátek, 02. ledna 2026 - 12:07:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14505 Registrován: 4-2003	Jsou prostě země, kde je bezpečnostní pás pro řidiče povinný i na busech třídy I (městské vozy). DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Kejvačka	Pondělí, 05. ledna 2026 - 14:53:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3549 Registrován: 10-2004	Ono je spíše otázkou, proč u nás tomu tak není a na základě čeho. Nemyslím si, že je to bezpečné. (Druhou věcí je, že zdrcující většina řidičů o vlastní bezpečnost nestojí, ale to neznamená, že úsilí o ni je špatné.) Žádný písemný podklad jsem k tomu nenašel. V případě městských autobusů i mnohé poměrně staré vozy (kolem 15 let) mají bezpečnostní pásy a jiné zbrusu nové je nemají. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
9_tr	Pondělí, 05. ledna 2026 - 15:56:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7957 Registrován: 6-2005	Kejvačka: asi proto, že to někdo chtěl, tak to mají. Ale pokud se podíváš na orůměrnou rychlost MHD, reálné rychlosti, kterými MHD jezdí, tak ty pásy moc nezachrání. Nálet v pln rychlosti do předchozího vou je ojedinělý a v drtivé většině za to mže ten, co vletí. Dále máš cestující, u kterých by ony pásy byly spíš na závadu a pak co se stojícími... Naopak jejich povinnou instalaci bych považoval za zbytečné a překážející. Riziko je, ale velmi malé. To pak nemžu snad ani vyjít z baráku, co kdyby... Pásy v MHD jsou stejně podstatné, jako ve vlaku. Spíš budou škodit, jak pomáhat. Makrelu neumeješ.
Sirka	Středa, 14. ledna 2026 - 12:17:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 9-2007	Maďarsko Nebylo zcela zřejmé jak přesně funguje celostátní jízdenka, ale poté co jsem zjistil že jde koupit na libovolných 30 dnů (není třeba žádná de-/mo-bilní aplikace, dá se to koupit fakt skoro kdekoliv obdobně jako původně u německé 9e, řeknete si den, dáte občanku, zaplatíte a dostanete papírovou jízdenku, event. lze koupit v některých automatech s klávesnicí kde si vyplníte jméno a příjmení) a poté co začalo být možné cestovat s ní i městskou po Budapešti tak jsem se tam na deset dnů vydal a najezdil tam zhruba stopadesát hodin různými dopravními prostředky. (Občanku po mě chtěl z cca sto případů někdo vidět tak pětkrát.) Dálkové linky mají poměrně rozsáhlou síť, většina linek vychází z hlavního města, ale jsou i tangenty skrz celou zemi, což je skoro už nezvyk vidět na vnitrostátní lince střídání řidičů... Často jsou nasazovány klasické moderní dálkáče což teda třeba u vysokých neoplanů je trochu kontraproduktivní protože tím často jezdí místní frekvence a jednak babičky se škrábou do schodů a jednak systém místenek je trochu nejasnej – dle JŘ by měly být asi povinné, ale neviděl jsem že by někde sedadla byly nějak označený nebo že by někdo nějakou místenku měl. Palec nahoru za schéma i JŘ na webu. Celostátní sledovačka doznala jistých vylepšení a nyní je fakt vymakaná a když se najede kurzorem na tečku v mapě tak se rovnou ukáže už i typ vozu. Barevně odlišen je asi celostátní volán a místní provozy MHD, a přestože starší vozy často GPS neměly, tak třeba v Gyoru ikarusy byly vidět. Jak u MHD tak u regionálky šlo hezky pozorovat jak dřív jezdily všechny skoro denně (nablýskaný AFF se mi líbil asi nejvíc) a pak to vzalo rychlej konec a teď už na MHD sotva přežívá poslední záloha a na příměstských linkách jsou zbytky často na pahýlech linek obsluhující směny ve fabrikách na kraji města, např. ale kloub HNF 498 žije stále... "Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
Sirka	Středa, 14. ledna 2026 - 12:46:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 9-2007	Kapitola sama pro sebe je Várpalota - ráj zajímavých vozidel vč. původních Ikarusů 280 – bylo jich tu víc a některé ty Ikarusy 280 co držely posledních pár let měly STK do jara, garáže se ale plní odstavenými vozy a zdá se že z nich už přežívá jen GMY 382. Místní linky obecně jsou často dobrý vymetáky plný závleků a obecně v regionálce jsou strašně moc rozšířený vozy Credo (často i staré kousky mají klimu), i tak je vozovej park celkem pestrej, asi tim jak se dost investovalo do dálkovky tak starší kousky propadly na místní výkony takže není problém potkat třeba na vesnický lince dálkový vysoký devadesátkový ikarus... Vtipný bylo když přijel lehce dálkovější Ikarus C56 (který jsou jinak hojně rozšířený okolo Székesfehérváru) s cílovkou „Pilisvörösvár, vá.“ tak jsem si myslel že mě doveze k radnici (városháza) načež jsem skončil u nádraží (vásutallomás), ale dalo se to dojít pěšky. Kolem Nyíregyházy lze vzácně ještě potkat autosany, u Debrecenu by měl údajně bejt úplně první vyrobenej crossway, okolo Kaposváru bývalo dost zajímavých dvanáctimetrů značky Rába (jediný exemplář v kloubové verzi byl dokonce spatřen u Tatabánye, ale mnou nebyl viděn naživo ani na sledovačce), jak je Komárom tak jezdí zvláštní regionální vozy ani nevím co to je za výrobce, a novější kloub HSX 475, na jižní straně Balatonu přežívá dodnes ještě zástupce jakéhosi karosáře Nabi (minimálně FKA 694 dnes jezdí), starý conecta u miškolce… opravdu všude je něco, dost to ale mizí. (Odkazy: https://menetrendek.hu/mobile/?lng=en# - vyhledávač - umí čísla nástupišť, všechny druhy dopravy a dá se filtrovat, zobrazí trasy v mapě, https://online.winmenetrend.hu/futar/vehicles?more_info=1 - sledovačka Budapešť, utas.hu - sledovačka Volánbusz) "Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
Petr_vlček	Středa, 14. ledna 2026 - 19:59:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18261 Registrován: 5-2004	No a kdysi v sedmdesátkách ve Veszprému na MHD jezdily ŠM a do okolí vyrážely spolu s Ikarusema ŠL...