Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy ve světě « předcházející | další »

Autobusy a trolejbusy ve světě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 28. 1. 2019 Jenda_z_hk 60 28. 1. 2019 02:33
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 13. 7. 2019 Nesmrtelný soudruh 60 13. 7. 2019 22:22
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 05. 2. 2020 Kejvačka 60 05. 2. 2020 23:54
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 02. 7. 2020 Pajzák 60 02. 7. 2020 08:55
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 29. 3. 2021 Venca21 60 29. 3. 2021 19:39
   autor příspěvek
Pondělí, 29. března 2021 - 21:04:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 6-2012
Kejvačka: Když ten obézní chlápek s cígem co si udělal ze Severní koreji jeden velkej koncentrák a celý mu to funguje pro přísun peněz jemu a jeho společníkům... řeší autobusy v Pchjongjangu, tak mám dotaz! Kdy bude řešit veřejnou dopravu v celý KLDR?
Ikdyž je to vlastně jedno, protože volný pohyb osob tam není.
Nicméně možná by mohl přenechat nákup elektroniky pro další raketu s jadernou hlavicí a místo toho nakoupit z číny nějaký cívky s drátem, spolu s armaturama na obnovu trolejbusových provozů v KLDR.
Bylo by možné toto doporučení Tlustému kormidelníkovi předat?

(Příspěvek byl editován uživatelem Karbanátek99.)
Úterý, 30. března 2021 - 06:53:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2447
Registrován: 9-2005
On si ten koncentrák neudělal, on ho zdědil. A při pohledu na něj, jeho životosprávu a možnosti severokorejského zdravotnictví je mi jasné, že už si ho moc dlouho neužije. Než ho s nějakou akutní příhodou stihnou přepravit do Číny bude pozdě.
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Kejvačka
Pátek, 02. dubna 2021 - 20:49:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2687
Registrován: 10-2004


https://youtu.be/YxOfWv1vUTo
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Sobota, 03. dubna 2021 - 18:08:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1386
Registrován: 3-2011
Tam už nemusia nosiť rúška?
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Sobota, 03. dubna 2021 - 20:42:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5231
Registrován: 7-2003
Vůdce nařídí a Covid se nekoná.. Teda alespoň pro okolí.. Lidi je nezajímaj.
8bity vseho sveta spojte se .
Sobota, 03. dubna 2021 - 23:44:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 5-2015
Ty autobusy vypadají dost lacině... jinak co se korony týče tak asi tak to tam mají https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/severni-korea-ambasada-ces ko-diplomate-koronavirus.A210402_165100_zahranicni_jhr . To co posílá Kejvačka je jen divadélko, jako vždy.
Neděle, 04. dubna 2021 - 03:15:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1195
Registrován: 4-2006
https://vtm.zive.cz/clanky/chteji-objet-svet-trolejbusem-jak-si-p oradi-bez-troleji/sc-870-a-209348/default.aspx

Neuvěřitelný. Když jsem viděl článek s uvedeným datem, tak asi budete tušit, kam jsem ti to zařadil.

No ale ne, není to apríl.
https://www.trolejbusem.cz/trolejbus

Není to úplná šílenost? Ok, kdyby vzaly třeba C 734/934 nebo B 732/932/952, tak snad, ale totok?

Jak se se jezdí na ten agregát? Dynamiky, maximálka, spotřeba. Je vůbec stavěn na dlouhodobou zátěž? Když už, tak nedával by větší smysl přívěsnej?
Neděle, 04. dubna 2021 - 09:22:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5232
Registrován: 7-2003
Hm, nechcu nic moc říkat, ale asi tahle skupina netuší do čeho jde. Viz zcela první akce s trolejbusem. Kdy na převoz z Opavy do Brna vesele plánovali lidi. Nakonec to jelo za tahačem. A to do toho trolejbusu chtějí přihodit ještě baterii 300kwh. Což budou další tak 4 tuny.. Když nechají i agregát, tak jim moc užitečné hmotnosti k dispozici nezůstane..
8bity vseho sveta spojte se .
Neděle, 04. dubna 2021 - 09:46:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6535
Registrován: 6-2005
Pvvs: netuší, už jen datum 1.6.2021 je toho důkazem. Ale na to musí přijít sami.
Makrelu neumeješ.
Neděle, 04. dubna 2021 - 12:35:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 10-2007
Fero: vyser sa na rúška...hen, ten analógový záznam Kimových rozumov do noteska...to je parádka...v celom svete trapní novinári nahrávajú na rôzne médiá a tam sa veselo píše...to je klasika...papír šustí.
NRA 07-71 . . .
Neděle, 04. dubna 2021 - 13:54:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1196
Registrován: 4-2006
No ale co dobíjení? Naftu člověk natankuje všade, ale co zásuvka s odpovídajícím příkonem.

Někde v nějaké fabrice nebo v rozvodně? A pokud se na těchto místech najde něco kompatibilního, tak jak dlouho by se dobíjela ta 300 kWh m*dka? 24 hodin?
Neděle, 04. dubna 2021 - 17:24:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 1-2017
Hele a legislativně je to jak? Přeci jenom, trolejbus je drážní vozidlo, registrované u nás. Jde s tím legálně dojet někam za hranice po regulérní silnici, mimo město? Chápu, že se určitě najdou městské provozy, kde jede trolejbus na baterku nebo diesel a asi i za značkami obce, ale přejet s tím Sibiř je něco jiného.
-OndraS
Neděle, 04. dubna 2021 - 21:39:48  
Neregistrovaný host
Je to trolejbus a zůstane to trolejbusem, i kdyby se na hlavu stavěli. Registrovat to jako něco jiného, třeba jako elektrobus, předpokladám vyžaduje, aby to skutečně byl elektrobus. To jest přestavba vozidla, budiž, a to by muselo být následně homologováno?
Nebo z toho můžou udělat popražsku elektrobus s dynamickym dobíjením. Ehm to jest trolejbus [happy]
Neděle, 04. dubna 2021 - 21:52:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6536
Registrován: 6-2005
Pánové. Tahle akce je tak šílená, že registrovat to vozidlo třeba v Polsku, nebo Německu nebude asi velký problém. Dokud se to tady nedotkne drátů, tak to prostě i tady bude autobus/elektrobus dle legislativy našich sousedů, jen s klacky na střeše.

Praticky můžeme přenést výklad, který využívá DÚ pro určení, co je to zavozidlo- viz nabíjení z troleje. Dokud ten krám nedá na dráty sběrače a pomocí těch sběračů na drátech se nerozjede, tak to není trolejbus.

Zapomňte, že je to registrované u nás. Ono to taky už třeba nemusí, že... Že to koupil Čech taky nic neznamená, třeba to někomu tajně papírově prodal, aby to mohl změnit na nějaké "lepší" vozidlo.
Makrelu neumeješ.
Neděle, 04. dubna 2021 - 21:59:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1174
Registrován: 3-2013
Chtěl bych být u toho, až přijdou na MMB Kounicova, odbor dopravněsprávních činností, a budou tam chtít schválit tu přestavbu. Buď dotyčného úředníka klepne nebo odtud budou velmi rychle vyhození. A pokud bude mít úředník smysl pro humor, tak bude chtít takový štos papírů, který v životě neseženou (a není to ani reálné).
Neděle, 04. dubna 2021 - 22:08:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1175
Registrován: 3-2013
O.K., pokud schválí někde jinde (a nevěřím ani tomu), jak daleko dojedou? Co vydrží ten agregát? Jak tam nabastlí a zapojí ty baterky, to už je zásah do řídících obvodů (třeba dobíjení při rekuperaci). Na takové akce lze jet s tatrovkou, kterou opraví každý místní kovář. Ale když jim na moderním trolejbusu (pardon elektrobusu)odejde třeba něco z výzbroje, budou v řiti. A to dobíjení taky třením liščích ohonů nevyřeší. Vzdálenost trolejbusových provozů bude jistě větší, než dojezd baterií i v tom CCCP. O Africe nebo Americe nemluvě.

(Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
-OndraS
Neděle, 04. dubna 2021 - 22:13:56  
Neregistrovaný host
9Tr - ja chápu, že v Polsku je všechno jinak, ostatně tam jezdí i RT6tky, ale i tak nevěřím, že jsou tam na úřadech tak švihlí, že to dostane lejstro, se kterým se bude dát jet po celým světě. Mají v plánu tam nacpat postele, gril, solární panely, baterky a u toho v tom vozit lidi a jet s tím všude možně.
To nemluvme o situaci, kdy se jim stane nějaká banální závada jako třeba jebne měch nebo budou řešit defekt. Taky může jebnout v kontyšu nějaká banální dioda nebo Skiip, ale no tak dobře, třeba se to nestane. Než to měl náš DP koupit, opavaci nám referovali, že spolehlivost těchto atypů je "zajímavá".
Zatím to spíš vypadá, že do toho sedne hromada ajťáků a vyrazí. Už ten odtah vozu za Ivecem Eurocargo, kterej ma sotva hmotnost trolejbusu, bez uvázaných fají a bez označení taženého vozidla ukazuje na to, že o nich ještě uslyšíme [lol]
Pondělí, 05. dubna 2021 - 04:30:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6121
Registrován: 2-2005
Počkejtě, oni někde v Kyjevě urvou převěs nebo se zamotají do drátů a to pak bude teprve sranda koukat, jak budou nějací Ukrajinci řešit, co je to za trolejbus, kde se tam vzal a kdo jim zaplatí za elektřinu, za opravu a kolik [biggrin]

Celý je to o tom, že se pár lidí ožralo, v jednu ráno surfovali po netu a našli tam trolejbus.
Nemám nic proti bláznivým nápadům, ale i ty by měly mít nějakou hranici. To už mohli rovnou vyrazit do Ruska na sekačkách na trávu.
MHD je pro lidi ! ! !
Pondělí, 05. dubna 2021 - 12:21:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6539
Registrován: 6-2005
TMB Ondra: s technickými problémy souhlasím a mám na to stejný názor, jen se prostě odprostěte od toho, že je to něco dle naší legislativy. nevíme, kde všude má kamarády (svět procestoval dost a moje kamarádka má dokonce nějaké příbuzné-emigranty na Seišelách), tak proč by to vozidlo nemohl homologovat (přesněji uplatit úředníka) někde v ZanziBARu [biggrin], ten mu dá vše potřebné a může jezdit, dokud nepůjdou faje na dráty. To je úplně stejné, jako že se u nás prohání anglán na anglických značkách, řízení vlevo. Po Jihlavě jedno takové auto jezdí a čím déle mám podezření, že to patří čechovi a ne anglánovi, protože tu je furt a je to už pěkná popelnice.

Zásah do výzbroje neberu jako složitost, tvrdí, že spolupracují se Cegelecem, tak ten jim to snad udělá, když to je jeho výzbroj.

Jako rád se svezu, ale nejdál do Ostravy a to ještě budu mít za [zadnice] někoho v osobáku, protože bych se ten den ještě rád dostal domů.

Už vidím, jak na silnici u Ufy trolejbus leží na břiše, protože ten výmol není jak český a... vlastně tam nedojedou, protože v půli cesty na podobném výmolu urvou kolo.
Makrelu neumeješ.
Pondělí, 05. dubna 2021 - 13:49:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1176
Registrován: 3-2013
Jedna hypotetická otázka. Existuje někde v EU trolejbus s agregátem, registrovaný coby silniční vozidlo (tedy s místní RZ)? A mohu s ním tedy jednoduše dojet do ČR a zde jej provozovat?
Pondělí, 05. dubna 2021 - 13:52:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6123
Registrován: 2-2005
TMB: Třeba v Solingenu
MHD je pro lidi ! ! !
Pondělí, 05. dubna 2021 - 16:56:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6543
Registrován: 6-2005
TMB: Polsko a Německo by mělo mít trolejbus, jakýkoliv trolejbus, braný jako autobus. Takže pokud se nenasadí na trolej, tak to provozovat lze. Zajímavé by to bylo, kdyby se ten trolejbus někdo pokusil přihlásit.
Makrelu neumeješ.
Pondělí, 05. dubna 2021 - 17:04:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 3-2013
Dobrá, a když jsme u toho nasazování na trolej. Ten dobíjecí kus drátů v Praze na Palmovce je patrně dráha trolejbusová (jako celá linka do Letňan). A když tam nabíjím elektrobus jedoucí do Počernic, tak to nemusí být schválen jako "trolejbus"?
Pondělí, 05. dubna 2021 - 19:09:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6545
Registrován: 6-2005
TMB: Ne, ani v ČB to tak nemají. Výklad DÚ je nakonec ten, že vozidlo, které umí pomocí sběrače (není definován jeho tvar) pouze dobíjet baterii za stání vozidla, tak je to e-bus. Pokud ale nasazený sběrač umožní i jízdu, tzn. přes sběrač bude energie využita pro jízdu, tak se jedná o trolejbus. Mikolaj Bartolomiejczyk vymyslel vozidlo inspirované v CH, kdy sběrače dobíjejí akumulátor, ale trakce je realizována pouze z akumulátoru.

Je to šílené, že, ale jako nápad dobré [biggrin] jinak samozřejmě blbost, cena zařízení je úplně jinde, než bateriový trolejbus.
Makrelu neumeješ.
Pondělí, 05. dubna 2021 - 23:50:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13976
Registrován: 11-2004
Z toho co jsem četl, registrace bude někde v zahraničí v rámci EU, aby to dostalo svoje RZ. Jízda má být na baterie, agregát se má využívat minimálně.
Úterý, 06. dubna 2021 - 08:11:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6124
Registrován: 2-2005
Study: To si právě myslím, že je nesmysl. Samozřejmě určitě se to bude dát dobíjet ze zásuvky. Ale pokud se chceme alespoň tvářit, že jedeme trolejbusem, tak by se to mělo nabíjet primárně z TTV.

Také to nebude mít dojezd jako elektrobus, takže DA bude jistě využíváno a dopadne to tak, že nevím 150km to pojede na baterky, zbytek na DA, pak se to nabije někde přes noc ze zásuvky a tak pořád dokola. Jestli se v nějakých městech domluví na dobití z drátů, tak to bude plus navíc. I když s ohledem na partyzánský postup celé akce bych očekával, že se nabidlují někde na konci světa, dobijou se a pojedou dál.

Jako proč ne, ale zase bych z toho nedělal víc, než to je - hurá akce nějakých podivných dobrodruhů.

Kdyby jeli elektrobusem, byla by to stejná šílenost, ale jednak ne tak levná a za druhé by to nešlo tak jednoduše prodat do médií.

(Příspěvek byl editován uživatelem Trollino_15.)
MHD je pro lidi ! ! !
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.