Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy ve světě « předcházející | další »

Autobusy a trolejbusy ve světě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 28. 1. 2019 Jenda_z_hk 60 28. 1. 2019 02:33
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 13. 7. 2019 Nesmrtelný soudruh 60 13. 7. 2019 22:22
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 05. 2. 2020 Kejvačka 60 05. 2. 2020 23:54
   autor příspěvek
Kejvačka
Úterý, 11. února 2020 - 01:24:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2535
Registrován: 10-2004
http://www.kldr.info/2020/02/11/nove-dopravni-prostredky-v-pchjon gjangu/



Pchjongjang, 7. února čučche 109 (2020) (Nenara) – V posledních letech se v odvětví osobní dopravy v Pchjongjangu objevily různé nové dopravní prostředky.

Jen v letošním roce byly zastaralé trolejbusy nahrazeny novými a po ulicích začalo jezdit přes deset prototypů tramvajových vozů. Nejnověji byl uveden do provozu nový dvoupatrový autobus a další nové autobusy.

Cestující v těchto autobusech jednotně říkají: Nezáleží na jejich počtu. Cítíme se potěšeni, když vidíme jezdit po ulicích autobusy své domácí výroby.

Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Kejvačka
Středa, 12. února 2020 - 00:10:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2536
Registrován: 10-2004
Veřejná doprava ve Wonsanu bude šetrnější k životnímu prostředí

Pchjongjang, 11. února čučche 109 (2020) (Pyongyang Times) – Trolejbusy budou mít větší podíl na veřejné dopravě ve Wonsanu v provincii Kangwon.

V pobřežním městě se nyní staví tři nové trolejbusové trasy.

Podle příslušného funkcionáře bude po dokončení výrazně snížen počet vozidel na fosilní paliva.

http://www.kldr.info/2020/02/12/verejna-doprava-ve-wonsanu-bude-s etrnejsi-k-zivotnimu-prostredi/
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Čtvrtek, 13. února 2020 - 15:15:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 6-2019
Jena: To byl i na gruzínské poměry extrém. Jezdíval jsem trolejbusy v Gori, Kutaisi, Samarkandu a dalších řitích sajůzu a na podobný stav si nepamatuji.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Kejvačka
Čtvrtek, 20. února 2020 - 13:21:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2541
Registrován: 10-2004


Tento trolejbus se objevil v reportáži Korejské ústřední televize 17. 2. o zesílení kampaně pro prevenci koronaviru. Předpokládám, že je vyroben v KLDR. (Pro šťouraly - ano, nemá stěrače, s ohledem na rychlost jízdy a intenzitu provozu je nepotřebuje.) Konkrétní město nebylo uvedeno, text na obrázku je přibližně "Zesílení zdravotnické propagační kampaně". Dle digi orientace "Hean - Sapung" jde zřejmě o město Hamhung, provincie Jižní Hamgjong.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Čtvrtek, 20. února 2020 - 13:44:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6067
Registrován: 6-2005
A důvod proč v KLDR nedělají trolej kultuře je vůbec jaký, že trolejbus jede rychlostí splašeného šneka.
Makrelu neumeješ.
Čtvrtek, 20. února 2020 - 16:09:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5081
Registrován: 7-2003
Hmm a faje ohejbaj pro jistotu předem [happy])
8bity vseho sveta spojte se .
Jef
Čtvrtek, 20. února 2020 - 16:45:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5945
Registrován: 5-2002
nemá stěrače, s ohledem na rychlost jízdy a intenzitu provozu je nepotřebuje

To je nějaký vtip...? To už bych snad spíš čekal něco jako "má tak geniální aerodynamiku, že mu na předním skle nic neulpí"[proud].
Čtvrtek, 20. února 2020 - 18:46:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5857
Registrován: 2-2005
To s těmi stěrači je podobná pí*ovina, jako když nám tady soudruh vykládal, že tramvaje stahují pantografy ne kvůli katastrofálnímu vedení, ale kvůli úspoře el. energie [biggrin]
MHD je pro lidi ! ! !
Čtvrtek, 20. února 2020 - 19:40:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 3-2011
Vôbec ste to nepochopili. Za to, že tam nie sú stierače môžu uvalené americké sankcie. Nebyť toho, určite by ich tam namontovali. Napokon trolejbusy staršej výroby stierače majú. Jasné ako facka.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Pátek, 21. února 2020 - 11:01:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1216
Registrován: 12-2006
Počkat, počkat. Podle Vaší teorie tedy stěrače při pomalé jízdě nepotřebujete? Máte řidičák? Zkoušel jste někdy jet v dešti bez stěračů? Nebo je snad déšť a složení vody v KLDR jiné, než u nás?

Realita je prostě taková, že soudruzi museli šetřit úplně na všem, podle toho celá ta zbastlanina i vypadá.
[kladivo] T3 mizí, wany se šíří... [kladivo]

[pozor] MHD Ostrava [pozor] -
Pátek, 21. února 2020 - 20:06:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5858
Registrován: 2-2005
Vtobola: Ale to nevíš...komunisti přece poruší větru dešti...v KLDR jednoduše neprší [proud]

Sice tam díky tomu mají hladomor, ale ušetřili na stěračích [rofl]

(Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
-OndraS
Pátek, 21. února 2020 - 21:36:20  
Neregistrovaný host
Je to úplně jinak. Rychlost jízdy není tak nízká, ale naopak - tak vysoká; stačí tedy koupit v nejbližším OBI tekuté stěrače.
Pajzák
Sobota, 22. února 2020 - 07:05:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3540
Registrován: 6-2015
Neni ale nejblizsi OBI trochu z ruky?[happy]
Pondělí, 24. února 2020 - 06:39:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2361
Registrován: 9-2005
Ale samá voda. Stěračů na trolejbusech skutečně netřeba - s ohledem na izolační stavy měníren, vedení i samotných vozů se za deště zkrátka z důvodu bezpečnosti nejezdí... [wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem houmr.)
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Kejvačka
Úterý, 25. února 2020 - 03:34:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2546
Registrován: 10-2004
Čištění trolejbusů v Pchjongjangu jako prevence koronaviru - zajímavé je uspořádání salónu s podélným seděním.
Foto: Korejská ústřední tisková agentura, http://www.kcna.kp



Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Úterý, 25. února 2020 - 11:54:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5860
Registrován: 2-2005
A teď by mě skutečně zajímalo, proč jeden trolejbus stěrače má a jiný ne [proud]

Na základě toho, co nám tady napsal soudruh, mě napadají v zásadě tyto varianty:

- Nějakej blbec vymyslel, že bude Pchjongjang stát zrovna tam, co prší.
- V Pchjongjangu, na rozdíl od nějaké vesnice na jihu země, jezdí i osobní automobily. To mě přijde trochu buržoazní, vozit si [zadnice] v autě, zatímco dělnická třída na jihu jezdí MHD, protože nemůže/nesmí jezdi auty.
- Pokud dělnická třída na jihu jezdí trolejbusem proto, že chce (aby strana a vláda ušetřila za stěrače), pak to vypadá, že v Pchjongjangu je hnízdo kontrarevolucionářů, kteří likvidují socialistický ráj tím, že jezdí auty.

- Nebo prostě nějakej blbec v projektu na stěrače zapomněl, což je sice vtipné, ale může se to stát kdekoli. Ale jen fanatickej komunista tomu musí dát nějaký vznešený důvod, třeba že je nepotřebuje.
MHD je pro lidi ! ! !
Kejvačka
Středa, 26. února 2020 - 06:54:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2549
Registrován: 10-2004
Trollino_15: V Pchjongjangu je prostě silnější provoz. Asi ve všech hlavních městech světa je silnější provoz než v menších městech.
Volný trh s osobními auty a silně rozšířené jejich individuální vlastnictví není ani v Pchjongjangu.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
-OndraS
Středa, 26. února 2020 - 21:28:33  
Neregistrovaný host
Ten bezstěračový vůz bude určitě výjimka. Všechny vozy jinak stěrače mají. Samosebou ne vždycky se to povede úplně stoprocentně, także třeba když se udělá příčka v čelním okně, už holt není zbývající dva stěrače kam dát, a vystačí si to s jedním. Ovšem pozor, zato se jedná o verzi se spádovým ostřikovačem, jinak totiž těžko říct, k čemu je ta petflaška s hadičkou za deltaoknem [lol]



Ještě by to mohlo bejt pro případ, že je řidič na kapačkách, anebo je to taky možná nějaká low cost verze osvěžovače Trav-l-cool [proud]. Verzi, že je to expanzka nebo nádobka na brzdovku, bych snad vyloučil [happy]
Bht
Středa, 26. února 2020 - 22:40:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 7-2017
Tallinn chce mít nejpozději do roku 2035 veškerou MHD výhradně na elektřinu, trolejbusy definitivně skončí: https://news.err.ee/1034587/tallinn-s-trolleybuses-to-be-replaced -with-electric-buses-and-trams-by-2035
Kejvačka
Pátek, 28. února 2020 - 12:40:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2551
Registrován: 10-2004
-OndraS: Karosy s děleným čelním sklem, které jsem viděl já, mají dva stěrače.



Ještě před pár lety jezdila po Praze B 932 s jedním stěračem, i já jsem ji řídil, a taky to šlo [wink]
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Pátek, 28. února 2020 - 19:18:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 6-2012
Teď je ještě otázka jestli mají v těch stěračích gumičky...
Pátek, 28. února 2020 - 19:48:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 4-2009
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/verejna-doprava-v-lucembursk u-bude-od-nedele-zdarma/r~a7f9df545a0c11ea9d470cc47ab5f122/
Pátek, 28. února 2020 - 21:13:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5083
Registrován: 7-2003
Co gumičky, ale jestli se aj hejbou [happy]
8bity vseho sveta spojte se .
Kejvačka
Úterý, 10. března 2020 - 20:28:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2563
Registrován: 10-2004


Čekárna BUS v Indii, stát Kerala. Prý je jich tam hodně. Taky by se u nás měly takové zavést, ale jinak bych se moc Indií v dopravě neinspiroval...
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Úterý, 10. března 2020 - 23:50:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4699
Registrován: 4-2003
Jojo, v některých částech Indie mají srpy a kladiva rádi. Třeba v Kalkatě:

Pačes
Čtvrtek, 19. března 2020 - 20:22:19  
Neregistrovaný host
Ahoj. Nemá někdo představu, kolik se ještě v Německu najde provozních Meďourů O405N a O405GN, jestli vůbec nějaké? Můžete uvést i historické vozy, pokud víte.
Sobota, 04. dubna 2020 - 17:56:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2127
Registrován: 1-2005
Sydney:


Hobart:
Kejvačka
Úterý, 14. dubna 2020 - 14:39:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2573
Registrován: 10-2004
http://www.kldr.info/2020/04/14/nove-trolejbusy-v-cchongdzinu/

Čchongdžin, 14. dubna čučche 109 (2020) (KCNA) – Dělnická třída Čchongdžinského autobusového závodu vyrobila nové trolejbusy pro službu lidu. Nově vyrobené trolejbusy byly úspěšně uvedeny do provozu 12. dubna k zajištění pohodlí obyvatel.



Korejská ústřední tisková agentura – KCNA, http://www.kcna.kp

[ok] [ok] [ok] [ok] [ok]
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
-OndraS
Úterý, 14. dubna 2020 - 20:41:09  
Neregistrovaný host
To jsou ty nový trolejbusy pro Brno?
Úterý, 14. dubna 2020 - 22:37:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5891
Registrován: 2-2005
Asi jo...pozná se to podle toho, že tyhle mají stěrače
MHD je pro lidi ! ! !
Pavel2
Úterý, 14. dubna 2020 - 22:59:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17756
Registrován: 8-2002
progresivní korejská ekonomika zásadně zmodernizovala osvědčenej typ 9 Tr? [biggrin]
Středa, 15. dubna 2020 - 06:59:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2368
Registrován: 9-2005
Teď ještě aby zgruntu znova udělali trolej, šáhli do katastrofální navazující tramvajové tratě a povolali par žen na mateřské, aby nakreslily čáry na silnici...
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
George
Středa, 15. dubna 2020 - 16:17:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1656
Registrován: 5-2002
Teď jsem prolézal net a našel jsem pár brutálních videí.
MHD v Bombaji, včetně tří provozních fotek 9Tr https://youtu.be/rTC2xyqDV-4?t=1301
Celé video je o MHD provozech v Indii.
A tady je video z BEST Muzea včetně jízdy tohoto modelu a jště něco navrch.

https://www.youtube.com/watch?v=DdPvIjp2BY0
A tady jsou Indičtí modeláři.
https://www.youtube.com/watch?v=AmjCzTVKJg0
https://www.youtube.com/watch?v=S20rxEMId30
Středa, 15. dubna 2020 - 17:30:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6099
Registrován: 6-2005
Houmr: jako u nás, to není tolik vidět, na to nejsou peníze. Jak tam udělali soudruzi ze SSSR trolej, tak ji tam dodnes mají...
Makrelu neumeješ.
George
Sobota, 18. dubna 2020 - 21:19:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1657
Registrován: 5-2002
A další úlovek: trolejbusy v Kábulu. Kdysi dávno se tu vedla diskuze o trolejbusech v Kábulu. Mj i tady http://spvd.cz/index.php/afghanistan se řešil autobus tamtéž. Podařilo se mi nalézt video kde je dotyčný autobus v provozu zde. O kus dál filmu je záběr na jedoucí 9Tr (jen přední část).
No a tady je interview s kýmsi odpovědným, záběry na zbytky infrastruktury ve vozovně a krátké video z provozu. Ten film by mohl být také zajímavý. Pokud někdo ovládá ten jazyk, docela by mně zajímalo o čem je řeč.
Martan2
Úterý, 21. dubna 2020 - 16:12:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 11-2010
Ty bezstěračové verze korejských trolejbusů jsou podle mě akorát modernizované staré vozy s novou skříní. Je na tom vidět, že dílenské zpracování je daleko horší než u nových kousků z Pchjongjangu. Prostě vzali různé díly co našli, svařili novou kastli, nalakovali to po vzoru nových busů a teď se pyšní "novým vozem světové úrovně". Nakonec lidi, co v životě neopustili svoje rodné město, (a Kejvačka) tomu budou věřit.
Řidiči v KLDR musí zvládat mnoho strastí a jízda bez stěračů po zcela prázdné silnici rychlostí 20km/h patří mezi ty menší problémy.

A ještě mě docela zaujal ten nový dvoupatrák. Nějaké dvoupodlažní busy se začaly v Pchjongjangu objevovat ještě někdy ke konci vlády předchozího Kima. Tenhle vypadá jako že je postavený na stejném podvozku (zadní nápravy velmi blízko u sebe). Možná se taky jedná o modernizaci stávajících vozů.

(Příspěvek byl editován uživatelem martan2.)
Kejvačka
Úterý, 28. dubna 2020 - 17:20:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2583
Registrován: 10-2004
Dnes byl zveřejněn další článek o nových trolejbusech v Čchongdžinu - uvádí, že jich mají být v letošním roce vyrobeny desítky:

http://www.kldr.info/2020/04/28/nove-trolejbusy-v-ulicich-cchongd zinu/
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Čtvrtek, 21. května 2020 - 22:25:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 1-2019
Nesmrtelný soudruh:
"Hele, to mě vždycky na těch komunistech mátlo, že jsou to ateisti a každej třetí je u nich nesmrtelný. Není to trochu divný?"
Poznám taký dobrý vtip:
Prečo sú komunisti nesmrteľní? Do neba ich nezoberú a v pekle sa ich boja [lol]
Aktuálny počet: [new] MLXVIII (k 5.4. 2020) [new]
Kejvačka
Pátek, 29. května 2020 - 06:59:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2597
Registrován: 10-2004


http://www.kldr.info/2020/05/28/vodca-sa-starostlivo-venuje-zleps ovaniu-sluzieb-verejnej-dopravy/

Vodca sa starostlivo venuje zlepšovaniu služieb verejnej dopravy

Viac ako 40 rokov pracujem ako vodička vo Všeobecnom dopravnom podniku mesta Pchjongjang, trolejbusovej vozovni Západný Pchjongjang.

Za tieto roky mám veľa nezabudnuteľných spomienok, ale najviac živá je v mojej pamäti tá spred dvoch rokov, z 3. augusta, keď som jazdila s novým typom trolejbusu na skúšobnej jazde za prítomnosti váženého najvyššieho vodcu súdruha Kim Čong Una.


V ten deň vážený súdruh najvyšší vodca od rána postupne navštívil Pchjongjanské trolejbusové závody a električkové depo Songsan, aby si prezrel nový typ trolejbusu a električky, pretože ho veľmi potešilo, keď sa dozvedel, že ich naši pracovníci vyvinuli vlastným úsilím. A neskoro v noci sa zúčastnil na testovacom jazde, aby sa oboznámil s ich výkonom.

Bola som nadšená, keď som v jeho prítomnosti mohla skúšať nový trolejbus.

Jeho oblečenie bolo spotené po tom, ako bol celý deň na terénnej kontrole v nebývalej horúčave. Bez toho, aby sa tým znepokojoval, preskúmal niekoľkokrát všetky časti trolejbusu a bol veľmi rád, že sa zlepšila kvalita a zmodernizovalo vnútorné prostredie a príslušenstvo, znížil sa hluk počas jazdy a trolejbus spĺňa všetky technické požiadavky.

Bolo by skvelé vidieť naše doma vyrobené električky a trolejbusy jazdiace po uliciach a ľudia by boli pri pohľade na ne skutočne šťastní, povedal s potešením.

Pozerajúc na neho som si pripomenula dni, keď som nastúpila do práce ako vodička trolejbusu.

V našej vozovni bol zvlášť žiarivý trolejbus, ktorý jazdil celé desaťročia bez nehody. Viezol sa ním veľký vodca súdruh Kim Ir Sen, ktorý sa usiloval vyriešiť problém osobnej dopravy v hlavnom meste.

Keď som sa o tom dozvedela, pomyslela som si, že sa veľký vodca možno raz zvezie aj mojím trolejbusom cestou na alebo z inšpekcií v teréne a bolo to moje najväčšie prianie.

A toto želanie sa mi splnilo, keď som mala vo svojom trolejbuse váženého súdruha najvyššieho vodcu.

Vozovňa pridelila trolejbusu číslo 483 spojením dátumu jazdy veľkého vodcu a čísla trasy, po ktorej sa viezol trolejbusom, pričom ja som bol poverená ho šoférovať.

Som odhodlaná oddane slúžiť pasažierom v trolejbuse č. 483 spojenom s jeho vrúcnou láskou k ľuďom.


Čang Kjong Sun,
vodička trolejbusu Všeobecného dopravného podniku mesta Pchjongjang, vozovňa Západný Pchjongjang

The Pyongyang Times – http://pyongyangtimes.com.kp

Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Sobota, 30. května 2020 - 14:42:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 10-2007
Kejvačka: jako, vážne?
NRA 07-71 . . .
Sobota, 30. května 2020 - 22:39:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4719
Registrován: 4-2003
Jedno mi nejde do hlavy:

Jeho oblečenie bolo spotené po tom, ako bol celý deň na terénnej kontrole v nebývalej horúčave.

Je to polobůh, o kterém je většina Severokorejců přesvědčená, že nemá běžné lidské potřeby, jako např. navštěvování WC. Jak je možné, že o něm někdo prohlásí, že má propocené oblečení? To je přeci nedůstojné! Myslím, že paní řidička brzo bude viset.
Pajzák
Sobota, 30. května 2020 - 22:50:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3851
Registrován: 6-2015
To byla první věc, co mě napadla. Takové znevážení osoby nejmilejšího vůdce. Leda by to bylo bráno jako poklona, že tak tvrdě pracoval.
Neděle, 31. května 2020 - 18:45:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1758
Registrován: 1-2013
Vážení kolegové,
prosím znalce Budapešti o sdělení místa, kde bylo (už před sedmi lety) pořízeno toto video. Jednalo se o pravidelné obracení tímto způsobem nebo to bylo v důsledku nějaké výluky?
Předem dík za odpověď.

https://www.youtube.com/watch?v=ohFTn9hLjNU

(Příspěvek byl editován uživatelem Jaroslav_T.)
Neděle, 31. května 2020 - 19:29:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 3-2019
Kde to je, to nebylo tak těžké poznat. https://goo.gl/maps/j1SpsqLZsdRCXL2W9 Je to konečná Kossuth Lajos tér, respektive její dočasné umístění. V Budapešti jsem v té době nebyl, síť jsem zkoumal až o pár let později, ale jsem si téměř jistý, že trvalý stav to nebyl, v Budapešti jsou pro trolejbusy tradiční blokové smyčky, výjimečně smyčky normální. Podle mě se jedná o provizorní ukončení, když na Kossuth Lajos tér a asi i přilehlých ulicích probíhala velká přestavba, což bylo v letech 2012-2014, kam časově sedne i to video.
Neděle, 31. května 2020 - 19:43:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5933
Registrován: 2-2005
To je kousek od parlamentu v době, kdy se rekonstruovalo to náměstí a trolejbus se na Kossuth Lájos tér nedostal. Tohle otáčení se praktikovalo na křižovatce Kozma Ferenc utca x Kálmán Imre utca.
MHD je pro lidi ! ! !
Neděle, 31. května 2020 - 20:07:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1760
Registrován: 1-2013
t6a5, Trollino 15: Moc díky.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.