Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy ve světě « předcházející | další »

Autobusy a trolejbusy ve světě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 14. 1. 2018 Michal L. 60 14. 1. 2018 08:03
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 24. 4. 2018 Kejvačka 60 24. 4. 2018 19:26
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 04. 9. 2018 Jenda_z_hk 60 04. 9. 2018 23:49
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 28. 1. 2019 Jenda_z_hk 60 28. 1. 2019 02:33
   autor příspěvek
Neděle, 03. února 2019 - 23:39:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5706
Registrován: 6-2005
Mrzuté
Maďarsko
Makrelu neumeješ.
PAMĚTNÍK
Pondělí, 04. února 2019 - 11:11:50  
Neregistrovaný host
9 tr maďarsky neumím,ale moc by mě zajimalo, o co se jedná. Můžete prosím alespoň krátce naznačit o co se jedná? Dík
Pondělí, 04. února 2019 - 13:49:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5708
Registrován: 6-2005
Pamětník. Na toto jsem použil překladač na Google. Stačí vložit odkaz a nechat přeložit. Třeba budete mít štěstí na srozumitelnější překlad, než jsem měl já.
Makrelu neumeješ.
Pondělí, 04. února 2019 - 21:59:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 6-2012
Šotouš si najímal migranty aby vykrádali autobusy a nebo je tam i nějaká špetka maďarské propagandy "migranti mohou za vše"? [coze]
Pondělí, 25. února 2019 - 15:17:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 7-2017
Trolejbusy v Perme končia - infraštruktúra bude znesená ešte v priebehu tohto leta, vozidlá budú zošrotované alebo prevezené do Berezník. odkaz
Středa, 06. března 2019 - 22:10:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 6-2016
Trolejbusový speciál internetového pořadu Mistři volantu (Stream.cz)
Zajímavé je hlavně druhé video (od času 0:55).
Kejvačka
Čtvrtek, 07. března 2019 - 01:31:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2345
Registrován: 10-2004
Krásná reportáž o řidičce trolejbusu z vozovny Rjonmot v Pchjongjangu, poslankyni Lidového shromáždění města Pchjongjangu - aneb reportáž ze země, která si na rozdíl od ČR řidičů a obecně pracujících lidí váží:

http://www.kldr.info/2019/03/07/velka-pocta-pro-ridicku-trolejbus u/


Velká pocta pro řidičku trolejbusu



V Korejské lidově demokratické republice je mnoho poslanců dělnického a rolnického původu. Mezi nimi je dělnická poslankyně soudružka Ho Mjong Gum.
Soudružka Ho Mjong Gum je obyčejná dělnice, která absolvovala bezplatné povinné vzdělání v srdečné péči strany a státu. Po dokončení střední školy se rozhodla, že vykoná velké činy pro svou milou vlast a stala se řidičkou trolejbusu.
Během své více než 30 let trvající práce řidičky vynaložila značné úsilí, aby pomohla prosperitě země. V té době se provdala za bývalého vojáka, řidiče trolejbusu, se kterým pracovala, a stala se matkou, ale nikdy se nevzdala své práce.
Soudruh Pak Ki Jong, vedoucí trolejbusové vozovny Rjonmot, říká: „Soudružka Ho Mjong Gum se držela svého místa, pevně věřila v Korejskou stranu práce během náročného a nuceného pochodu, ačkoli byl všeho nedostatek a bylo to obtížné. V roce čučche 86 (1997) se velký vůdce soudruh Kim Čong Il dozvěděl o soudružce Ho Mjong Gum a jejím manželovi, kteří i přes těžkosti zodpovědně vykonávali svou práci, a řekl, že by měli v budoucnu pracovat ještě více jako věrní služebníci lidu, čímž jim prokázal velikou lásku a důvěru.“
19. července čučche 104 (2015) se uskutečnily v KLDR volby do provinčních, městských a okresních lidových shromáždění. Vážený nejvyšší vůdce soudruh Kim Čong Un vstoupil do volební místnosti podokrsku č. 102 volebního obvodu č. 107 voleb poslanců Lidového shromáždění města Pchjongjangu a hlasoval za kandidátku Ho Mjong Gum, řidičku trolejbusové vozovny Rjonmot, a setkal se s ní.

Soudružka Ho Mjong Gum říká:
„Toho dne vážený maršál Kim Čong Un se zářivým úsměvem ve tváři stiskl mé ruce a laskavě mi řekl, abych dobře pracovala, jak náleží představitelce lidu. Byla jsem tak rozechvělá, že jsem ronila slzy. Nejsem ani hrdinka, která vykonala mimořádné činy pro vlast, ani vědkyně, která vysoce přispěla k prosperitě a rozvoji země obrovským vynálezem. Nedostává se mi slov, abych vyjádřila jeho lásku a důvěru, kterou mi projevil.“

Takto jsou obyčejní lidé vychováváni jako hrdinové a poslanci země v laskavé náruči Korejské strany práce. Korejský lid věnuje všechno své vlasti a užívá si šťastného života.



Hlas Koreje, http://www.vok.rep.kp
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Pátek, 08. března 2019 - 08:15:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3058
Registrován: 3-2004
Nevíte někdo, prosím, jak je to teď s trolejbusy v Coimbře? Nacházím rozporuplné údaje - že by se snad občas sem tam jezdit mělo, ale spíše systémem náhodných výstřelů, [satan] aby se v tom vyznal. Rád bych věděl, jestli se mám na něco těšit, případně kde to hledat, nebo zdali mě čeká jen prohlídka trolejí...
Pátek, 08. března 2019 - 08:33:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5747
Registrován: 6-2005
Ústečák : starosta tvrdil, že je chce vrátit do provozu a modernizovat. Provozní jsou snad 3. 2x Salvator a 26Tr. Ale jak je to s provozem...
Makrelu neumeješ.
Pátek, 08. března 2019 - 09:32:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3059
Registrován: 3-2004
To vyjádření jsem také někde pochytil. Na Transphotu je pak krátká zkazka z června, že jsou snad trolejbusy zpět v provozu, ale jinde jsem zase četl, že to čas od času provětrají, ale nejde o nic zaručeného, no asi mi nezbude než to zjistit až na místě...
Pátek, 08. března 2019 - 15:23:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5749
Registrován: 6-2005
V lednu letos jezdily, dle jednoho přispěvatele.
Makrelu neumeješ.
Sobota, 09. března 2019 - 10:17:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 7-2003
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3947478
Pondělí, 11. března 2019 - 15:48:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3060
Registrován: 3-2004
Zatím neuměle a pouze informativně z příjezdu: Jezdí se!
Neděle, 17. března 2019 - 18:08:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3062
Registrován: 3-2004
Trolejbusy v Coimbře:

Jezdí se! To je hlavní. Jelikož důvody návštěvy města i země nebyly primárně dopravní, je pohled na provoz ryze ilustrační a značně povrchní, protože jsem na nějaký hlubší průnik do tajů provozu jednak neměl čas a jednak by delší šaškování kolem dopravy již nebylo tolerováno zbytkem našeho cestovatelského osazenstva. [happy] Zároveň omluvte žalostnou kvalitu fotografií, ono to tam vskutku moc nešlo, navíc mobilem. [fotic]

V provozu jsem viděl během dvou dní tři kusy vozů Salvador Caetano/Efacec UEC 25, konkrétně evidenční čísla 54, 55 a 58. Všechny se mi podařilo v pochybné kvalitě zdokumentovat. Zároveň všechny jezdily po polookružní lince 4 od nádraží na Santo António dos Olivais. Linka 103 byla v době mého pobytu bez trolejbusové dopravy, provoz zajišťovaly mikrobusy. Po městě je stále řada odpojených trolejbusových tratí, nejezdí se ani kolem univerzity. Trakční vedení je ve stylu připomínajícím Mariánské Lázně, i přes velké prověsy se v úsecích, kde to lze, jezdí poměrně rychle - ale ono to moc často nelze, jelikož místní mistři volantu musí neuvěřitelně kličkovat kolem zaparkovaných aut v extrémně úzkých uličkách.

Přese všechno je návštěva provozu velkým zážitkem, lidí jezdí dost, na své si přijdou i autobusoví nadšenci, protože po městě jezdí řada zajímavých postarších autobusů (mně se nejvíce líbily Volva s převodovkou ZF, které měly nám velice známý zvukový projev). Snad trolejbusy v Coimbře čeká dobrá budoucnost.





Report o MHD v Portu a Lisabonu časem v příslušné tramvajové sekci.
Kejvačka
Úterý, 02. dubna 2019 - 04:51:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2365
Registrován: 10-2004
Nissany i socialismus v Pchjongjangu jsou stále v dobré kondici:
[ok]

http://www.kldr.info/2019/04/02/pchjongjang-se-louci-s-ucastniky- 5-shromazdeni-velitelu-a-politruku-rot/
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Neděle, 14. dubna 2019 - 16:52:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 2-2018
https://www.novinky.cz/auto/502354-pariz-jde-prikladem-objednala- 800-elektrickych-autobusu.html

no to jsem na to zvědav...
Úterý, 16. dubna 2019 - 08:34:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2250
Registrován: 9-2005
S ohledem na velikost Paříže a rozložení až do roku 2024 je to spíš takové plivnutí do moře...
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Úterý, 16. dubna 2019 - 09:35:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4064
Registrován: 1-2007
Čo nové v San Franciscu

SFMTA - MUNI
Kejvačka
Sobota, 20. dubna 2019 - 23:26:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2369
Registrován: 10-2004
Pchjongjang, 12. - 18. 4. čučche 108 (2019):


















Zařazeno vícero nových trolejbusů Čchollima délky SD. Většinu provozu zajišťují stále Čchollima KB. Sporadicky k vidění "tykadlaté RTO" (mnou viděny dva vozy, modro-bílé a zeleno-žluté), "tykadlatá C 734" (mnou viděna jen vstoje na trolejbusovém nádraží a u vozovny) a "kloubový tykadlatý Ikarus" (vše výroba v KLDR).
V autobusové dopravě viděno minimálně 7 různých B 732/832 v MHD a jen dvě C 734, obě vojenské, z nichž jen jednu šlo vyfotit. Další fotky budou následovat (limit 50 / den).
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Kejvačka
Neděle, 21. dubna 2019 - 18:32:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2370
Registrován: 10-2004
Pchjongjang, tento týden, 2. část:















Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Kejvačka
Pondělí, 22. dubna 2019 - 09:22:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2371
Registrován: 10-2004
Pchjongjang, 3. a poslední část, plus výlet do Mjohjangsanu (Severní Pchjongan).
Nejzajímavějším spatřeným busem bylo bezpochyby legendární kloubové "RO", ale jen se jednou kolem mě mihlo a "samozřejmě" se nezaostřilo... [sad]
Vně Pchjongjangu nespatřena žádná Karosa.








Karosa řady 700 - nejlepší autobus
-OndraS
Středa, 24. dubna 2019 - 19:10:49  
Neregistrovaný host
Tooti: že si o ty jejich trubkový držáky na kola ještě někdo pořádně nerozbil držku [proud]. Auta nemůžou mít ani vyklapěcí světla, celej předek konstruovanej pro minimalizaci následků při srážce z chodcem, ale na bus/trol mají ty hnusný držáky furt [lol]
Jak to vlastně fakčí, do toho rámu to dává řidič, nebo cyklista?
Kejvačka
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 00:32:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2384
Registrován: 10-2004
Autobusy a trolejbusy v Pekingu:








Zajímavé je, že ačkoli na autobusovém nádraží Tongžimen (Dongzhimen) a v jeho blízkosti jsou nataženy troleje trolejbusu, všechny trolejbusy jsem viděl v pohybu na akumulátorový pohon se staženými tykadly, a stažená tykadla měly všechny vozy i při stání na konečné. Tedy jak dobíjejí baterie a k čemu jsou troleje dobré, když se zjevně nepoužívají, nechápu.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 08:02:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4654
Registrován: 4-2003
Na stanici Dongzhimen jsem byl v r. 2016 a trolejbusy jezdily normálně s klacky nahoře... Tak možná teď jde jen o nějakou výluku.
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 09:04:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5794
Registrován: 6-2005
Ondra: cyklista, snad Michal Tichý napsal na SPVD kdysi rozbor jeho zkušeností řidiče busu v USA a uživatel si zaplatil kurs za 5$ a pak jen ukázal kartičku řidiči.
Makrelu neumeješ.
Jef
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 10:04:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5822
Registrován: 5-2002
A proč vlastně dávají ty držáky na kola tak důsledně dopředu - aby na ně řidič viděl a neměl pak s cestujícími problém, pokud by třeba po několika zastávkách svoje kola prostě nenašli?
Pátek, 26. dubna 2019 - 21:53:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4065
Registrován: 1-2007
Tam je veľa vecí riešených inak ako tu, napr. aj 14TrSF má plošinu pre invalidné vozíky v predných dverách, vodič to obsluhuje a dozerá zo svojho miesta, rovnako sú na tom aj bicykle, to je zaležitosť pár sekund, cyklista si sklopí držiak posadí tam bike a zaklapne, rovnako funguje aj odoberanie bikov. New Flyery majú miesto až na 3 bicykle. Z niekoľkých dní pozorovania mi to v USA príde také jednoduché a bežné a tu v EÚ tak nepredstavitelné. Kde by som ten americký držiak uchytil na Urbanwaya, alebo Crosswaya prípadne na iné autobusy,...
SFMTA - MUNI
Sobota, 27. dubna 2019 - 18:11:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5797
Registrován: 6-2005
U nás je problém, protože možná kolize s chodcem a není to tak prostě možné.
Makrelu neumeješ.
Pátek, 03. května 2019 - 16:20:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2258
Registrován: 9-2005
Cca před 20 lety jsem četl rozhovor s nějakým českým hercem nebo režisérem žijícím v Americe o tom, co všechno v Americe nejde - např. v divadle mu na scéně zakázali mít štafle, co kdyby na ně někdo vylezl a spadl.
No a je kuriózní dnes číst o tom, co oproti Americe nejde Čechách...
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Pátek, 03. května 2019 - 17:40:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2261
Registrován: 9-2005
Jinak v rámci časových možností se zkusím podělit o nějaké fotky z naší cesty po Indii, kde jsme navštívili především Kalkatu, Madrás, Bengalůr, Goa a Bombaj. Předem se omlouvám ortodoxním fotografům - ne vždy jsem při focení měl chuť čekat, až nebude nikdo překážet - kdo v Indických městech fotil, pochopí...
Nejdříve pár fotek z MHD Madrásu, který je jako jeden z mála známý tím, že provozuje kloubáky. Ty už tam hrají labutí píseň a co nevidět budou minulostí. Dle ředitele garáže se neosvědčily, neboť jsou dražší, hřidiči s nimi neradi jezdí, mají vyšší spotřebu a teď si nejsem jistý jestli nemusí mít i dva průvodčí. My jsme zaznamenali již jen čtyři kusy, které vypravují jen ve špičce. Po poptávce evropských šotoušů jeden i během dopoledního sedla...





Vozový park není nijak moc zastaralý, ale rychle chátrá. Např. tyto "gumové" vozy s dveřimi jsem tam při mojí poslední návštěvě v roce 2013 vůbec neviděl:



Tehdy převažující vozy jsou dnes již raritou:


Pár dalších ničím nezajímavých fotek:




Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Středa, 08. května 2019 - 18:35:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 7-2017
Už aj Litovci vyrábajú vlastné elektrobusy - prvé dva vozy typu Dancer zamieria do Klaipėdy: odkaz odkaz
-OndraS
Středa, 08. května 2019 - 18:51:45  
Neregistrovaný host
Houmr, 4. fotka od konce. Člověče, není to nějakej z těch autobusů, co se občas převrátí do nějakýho toho příkopu na těch jejich skalních silnicích? Tohle má tak zajímavej tvar, že to snad musí být přetočený přes budku a ještě na to spadl kus skály. Pak to buldozerem otočili zase na kola, nastartovali, lidi zase nastoupil zpátky a na konečné jsi to vyfotil [biggrin]
Jenki
Středa, 08. května 2019 - 19:23:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5472
Registrován: 5-2002
Houmr : a tramvaje v Kalkatě by nebyly? [jidlo][fotic]
Středa, 08. května 2019 - 20:57:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2265
Registrován: 9-2005
Jenki: Taky budou, ale jsou pořád stejný jako na fotkách Martina co tam byl na konci devadesátých let.
Ondra: Přes boudu by to asi už nerozdejchal. Všechny tyhle indické busy jsou vlastně takové RTOčká, na které se udělá kastle ze dřeva a ta se pak jen oplechuje. Přál bych ti vidět zevnitř ty lichoběžníkové tvary do všech stran, co dokázal vytvořit ten kloubák při přejezdu zpomalovacích pásů nebo nerovností...

Mimochodem až teď jsem si všimnul té linkové orientace - zřejmě služební jízda...

(Příspěvek byl editován uživatelem houmr.)
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Jirikk
Neděle, 12. května 2019 - 11:58:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 11-2007
Včerejší akce 11.5.2019 v Szegedu aneb 40 let TD.

DOD:




Jízdy historických vozidel na lince 5:

Neděle, 12. května 2019 - 13:28:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4659
Registrován: 4-2003
Jenki:
"Houmr : a tramvaje v Kalkatě by nebyly?"

...s kalkatskými tramvajemi si dovolím Houmra předběhnout, neboť jsem se účastnil téže cesty [happy]












Ještě přidávám "na koleně" aktualizovaný plánek sítě:


Tratě mají v celkem slušném stavu, ale velká část z nich je dočasně bez provozu, hlavně kvůli stavbě metra, která postupuje neuvěřitelné pomalu. Postiženy jsou oba hlavní uzly v centru města - B.B.D. Bag je úplně bez provozu a Esplanade je rozdělen na dvě vzájemně nepropojené provizorní smyčky. Síť se tak rozpadla na tři samostatné provozy, ale díky tomu, že mají depo skoro na každé konečné, to vlastně ani nevadí. Většina linek jezdí v poměrně dlouhých intervalech (20-40 minut) a tramvaje jsou poloprázdné, protože cestující místo čekání raději jedou mnohem častěji jezdícími autobusy. Jediná větev, kde se jezdí jakž takž slušně (a díky tomu jsou tramvaje i plnější) je ta na Shyambazar. Zajímavé je, jak se v průběhu let na různých úsecích sítě zastavuje a obnovuje provoz - třeba trať na Bagbazar byla dlouho mimo provoz, pak se na ní na pár let tramvaje vrátily, a teď už se zase nejezdí. V neděli tramvaje nejezdí téměř vůbec (pár jsme jich potkali až večer) a i metro začíná provoz až během dopoledne. Provozované tramvaje fyzicky pocházejí většinou z 80. let, ale technicky jsou mnohem zastaralejší a ještě navíc bídně udržované, takže každá jízda je zážitek...
Neděle, 12. května 2019 - 19:34:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 4-2011
Díky za aktualizovanou mapu. Kalkata se prostě musí zažít...
Ohledně budoucnosti ti tam něco sdělili nebo to neřeší? Každopádně to vypadá, že tramvají furt ubývá a ubývá...
„До Монолита“
-OndraS
Neděle, 12. května 2019 - 19:52:13  
Neregistrovaný host
Jirikk: 22TrAC [uhoh] koukám že už definitivně dojezdil.
Progress
Neděle, 12. května 2019 - 20:04:34  
Neregistrovaný host
Je škoda té 22trAC. Zasložila by si další šanci. Budu doufat že neskončí jako 22TrG.
Jirikk
Neděle, 12. května 2019 - 20:14:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 11-2007
OndraS a Progress: Jo borci ta 22TrAC vypadá že s ní nečítají a spíše rozebírají na ND.

Ještě tam jsou tyto torza - 21Tr a poslední je 21AB:



Ovšem provoz 21Tr je v plném proudu:




(Příspěvek byl editován uživatelem Jirikk.)
Progress
Neděle, 12. května 2019 - 20:15:48  
Neregistrovaný host
Mimochodem nevíte náhodou jak je to s plzeňskými 21ab? Vím že jsou v provozu T811,812,(813 po dn),814 a T815. Budou se ještě předělávat další nebo už je to vše?

A používají se v provozu ještě Ostravské 21ab? Někde jsem viděl fotku jak jedna stojí už trochu rozebraná.
Jirikk
Neděle, 12. května 2019 - 20:23:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 11-2007
Progress: Když se podíváš na příspěvek nad tebou, co jsem dal, tak T-813 vypadá, že je zcela rozbraná.
Progress
Neděle, 12. května 2019 - 20:28:13  
Neregistrovaný host
Už jsem si všiml. Váš příspěvek do diskuze dorazil když jsem ho zrovna psal, tak jsm si toho nevšiml.[wink]
A to druhý je T-803, a 3 je jedna z těch ostravských.
Neděle, 12. května 2019 - 20:47:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4661
Registrován: 4-2003
Adam_z_prahy:
"Ohledně budoucnosti ti tam něco sdělili nebo to neřeší? Každopádně to vypadá, že tramvají furt ubývá a ubývá..."

S tím, že to s kalkatskými tramvajemi jde od desíti k pěti, nelze než souhlasit. Třeba trať na Gariahat, dle plánku z r. 2004 zrušená a letos v únoru opět provozní, se má rušit znova. Byly proti tomu sice nějaké protesty, ale i ty argumentovaly spíše tím, že tramvaj je technická památka - takže na dopravní funkci už se ani zastánci tramvají neodváží poukazovat, protože vědí, že je mizivá. Na druhou stranu Západní Bengálsko je celkem zaostalý region, kde jsou silné levicové politické strany, takže je klidně možné, že v zájmu zachování pracovních míst budou takhle živořící tramvajový provoz držet při životě ještě roky...
Středa, 15. května 2019 - 11:15:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5586
Registrován: 2-2005
21Ab z Ostravy nebyly v provozu ani v roce 2016, kdy jsem byl v Szegedu naposledy já.
Obě byly v takovém stavu, že u nich bylo jasné, že jsou mimo provoz delší dobu.
MHD je pro lidi ! ! !
Progress
Středa, 15. května 2019 - 14:22:57  
Neregistrovaný host
A ještě vedle T813 stojí trolejbusový volvo T850.
Kejvačka
Čtvrtek, 16. května 2019 - 21:39:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2397
Registrován: 10-2004
Tato Karosa ŠL 11 se objevila v korejském seriálu "Břízy" někdy asi ve 2. polovině 90. let (KLDR své filmy nedatuje). Zajímavý je nápis česky nad 2. dveřmi "Nouzový východ" [wink] [ok]



Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Sobota, 18. května 2019 - 13:58:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 7-2017
V Grécku (po mnohých rokoch) plánajú masívny nákup nových autobusov - Atény a Thessaloniki obstarávajú spolu 490 nízkoemisných vozidiel s opciou na ďalšíc 260 (400 pôjde do Atén, 350 do Thes.). Odhadované náklady sú 460 miliónov €, 75% má spolufinancovať EÚ. Prvé vozy majú byť dodané do 7 mesiacov po podpise zmluvy.

Konkrétne má ísť o:
- 100 kĺbových autobusov Euro 6
- 200 12m autobusov na zemný plyn (+ opcia na ďalších 130)
- 190 12 m elektrobusov (+130 opcia)
Kontrakt zahŕňa aj dodanie nabíjacích zariadení pre elektrobusy a údržbu vozidiel po dobu 15 rokov.

odkaz

Okrem vyššie uvedeného, aténska OASA obstaráva ešte ďalších 92 autobusov pre potreby hlavného mesta - 20 12m dízlov, 60 kĺbových dízlov a 12 mini-elektrobusov (zrejme od BYDu). V Thessalonikách zas zatiaľ nakúpili na prímestské linky 25 Mercedesov Intouro.
Neděle, 19. května 2019 - 19:42:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 2-2018
https://www.novinky.cz/auto/505077-cinske-elektricke-autobusy-zac inaji-dobyvat-americky-trh.html
Čtvrtek, 23. května 2019 - 13:07:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 5-2005



Kluciiii kdo ma rad ukriceny Raby tak rychle do Kaunasu.... Ctrnactky se za chvili po dodani 85 novych trollin odporouci na vecnost.Kdo se nerad kodrca pres Polsko doporucim Rainer z Prahy s prestupem v Kodani primo do Kaunasu....ja letel za 1300 czk [jidlo] Jinak pozor ! V Kaunasu opravuji do zari tunel za hl.nadrazim... vlaky do Vilniuusu konci/zacinaji ve stanici Palemonas. Da se dostat busem 39 nebo 45... Jinak celositovka na mhd na 3 dny je za 5 euro + karta 1.5 euro. [ok] Fotky jen dokumentacni...
Pátek, 24. května 2019 - 13:44:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 5-2005


Vilnius:I pres dodavku 41 novych skod 26 tr je provoz starych trolejbusu stale silny. ve spickach neni problem potkat na linkach puvodne nase ceske trolejbusy z prvnich serii. Jedine tri skody 15 tr vsechny v provozu ve spicce na lince cislo 7. od posledni navstevy (6 let zpet) opet pribylo rekonstruovanych useku trolejoveho vedeni ze sovetskeho typu na svycarsky (stejny jak u nas) . Tim padem se trolejbusy opet trochu zrychlily. hlavni tihu dopravy po meste ovsem zajišťují expresní autobusové linky,ktere jsou rychlejsi nez trolejbusove diky vyjednáváním nacestnych zastavek a rychlejsi jizdu bez tr. vedeni
Pátek, 24. května 2019 - 23:14:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5812
Registrován: 6-2005
Az bude pořádná trolej, tak i tbus bude rychlý.
Makrelu neumeješ.
Úterý, 28. května 2019 - 00:15:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 7-2006
Pár momentiek z prevádzky na ďalekom severe Nórska
Zima:







Leto:





ondrejsokol.rajce.net

Ako som vozil Norov: http://www.dailymale.sk/author/slsp
Úterý, 04. června 2019 - 09:58:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2269
Registrován: 9-2005
Budu pokračovat třeba Indickou Bombají (dnes Mumbají) a jejími charakteristickými červenými autobusy. A byť je to bývalá portugalská kolonie, svým způsobem dnes trochu připomíná Londýn - však jí taky Londýn jde mílovými kroky naproti [lol]
Popisky tentokrát opět přímo u fotek.
U výchozí stanice Majestic se na lince kde jezdí doubledeckery stojí dvě fronty - do přízemí (ženy) a na balkón (muži).








Monorail asi příště dám do sekce Metro a spol. vlákno specializující se na monorail myslím není.
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Pátek, 14. června 2019 - 17:45:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 6-2012
Proč tu nejsou žádné novinky z nejskvělejší země, KLDR? Chci vidět nějaký nový trolejbus s listovými pružinami!
Neděle, 16. června 2019 - 22:35:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 7-2017
Maďarské Modulo ako trolejbus: odkaz
Středa, 26. června 2019 - 20:07:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 7-2017
Sarajevo chce nakúpiť 25 nových trolejbusov: odkaz
Středa, 26. června 2019 - 22:03:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 6-2012
Několik autobusů v "depu" z Aleppa, fotografie jsou z tohoto týdne.


Kejvačka
Úterý, 09. července 2019 - 06:36:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2425
Registrován: 10-2004
Pchjongjang včera, 8. 7. čučche 108 (2019) - nádhera! Pro nactiutrhače dodávám, že pionýři a svazáci v popředí se neklaní Karosám, ale za nimi stojící mu Sloupu věčnosti, na kterém stojí psáno: "Velcí soudruzi KIM IR SEN a KIM ČONG IL budou s námi věčně!"


Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Nesmrtelný soudruh
Sobota, 13. července 2019 - 22:22:33  
Neregistrovaný host
Hele, to mě vždycky na těch komunistech mátlo, že jsou to ateisti a každej třetí je u nich nesmrtelný. Není to trochu divný?
Pondělí, 15. července 2019 - 21:08:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 7-2017
MAZ připravuje novou modelovou řadu autobusů, které kombinují dizajn Solarisu Urbino a nového ruského trolejbusu Trans-Alfa Sirius. 12-metrový model MAZ-303 má být veřejnosti představen v srpnu: odkaz
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.