| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Pardubickém kraji | « předcházející | další » |
Doprava v Pardubickém krajidolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 1-2022 
|
švarc: Jakožto někdo, kdo má základní znalost oběhů v Ústeckém kraji je tohle asi nejhorší oběh co jsem kdy viděl... Předpokládám, že poůvodní myšlenka byla, že to je šejdr, tudíž prostě zrušit ten poslední spoj, a nebo z toho udělat normální oběh pro 2 řidiče, kde budou spoje i dopoledne a večer (ne jen ten na okraji dne ve 22h). Poslední spoj v ranní části šejdru je docela brzo, ale dalo by se to ještě nějak pochopit, nejsem s problematikou v PK až tak seznámen. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4623 Registrován: 12-2005 
|
juki: Brzy, ale změny jsou prakticky nulové, co jsem tak koukal, tak se zrušil ten spoj 14:10 z Chrastí do Luže, jinak jsou to jen posuny spojů, někde ani to. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 4-2013 |
https://www.pardubickykraj.cz/aktuality/118584/nove-jizdni-rady-r eaguji-na-pripominky-starostu-a-verejnosti Kecy a zase kecy.... neudělali z připomínek nic- Zase omývané krajem že bude do budoucna nutnost optimalizace dopravních spojů ve veřejné dopravě Jejich citace " „Zajištění základní dopravní obslužnosti je služba. Některé linky si na sebe vydělají, některé ne a náklady na jejich provozování musí kraj hradit. S kolegy to chápeme, bereme jako realitu a službu státu občanům. Ale náklady na dopravu se neustále zvyšují a tento trend nelze do budoucna udržet. A to nejenom kvůli nárůstu cen pohonných hmot, ale i tomu, že na pracovním trhu v ČR chybí dle odhadů až 15 tisíc profesionálních řidičů. Proto v příštích letech budeme po dohodě s městy a obcemi snižovat celkový objem odjetých kilometrů. Zdůrazňuji, že to bude na základě dohody se samosprávami. Zaměříme se například na spoje, kterými jezdí jen pár cestujících. Místo autobusů, kterými jede jen pár osob a jejich provoz je silně neekonomický zvažujeme zavedení jiné, například poptávkové dopravy,“ přibližuje záměr náměstek Kortyš." Nezapomněli se otřít opět o rok 2011......Jejich citace: Kraj ročně zajišťuje dopravní obslužnost v objemu 16,55 milionu kilometrů. Tato čísla dlouhodobě rostou, v roce 2010 bylo odjeto 13,14 milionu kilometrů, o pět let později se jednalo již o 15,82 milionu kilometrů. V roce 2021 dosáhly náklady na autobusovou dopravu výše 500 milionů korun a s ohledem na inflaci a zvyšování cen bude letošní rok pravděpodobně stát ještě více. Pro rok 2023 samospráva předběžně počítá s úhradou ztráty z provozování základní dopravní obslužnosti autobusovou dopravou ve výši 510 milionů korun. U drážní dopravy se jedná o částku 601 milionů a v případě trolejbusů má předpokládaná ztráta dosáhnout výše 6 milionů. Ale že s těmi 13,14 mil km nic nejezdilo to už nikdo neřekne je mi z nich fakt zle.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 11-2020 |
Tak Pardubický kraj dlouhodobě předvádí parodii na veřejnou dopravu. Třeba dneska jedou z Chrudimi - okresního města do pětitisícového Heřmanova Městce 3 spoje, to je absurdní |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 4-2013 |
https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/autobusova-doprava-kraj-skr ty-odklad.A221129_694417_pardubice-zpravy_mvo Vítej Balkáne, tohle nemá obdoby. Co z toho potom zbyde tak doufam že jim potom zlomí vaz v krajských volbách za rok.. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6511 Registrován: 6-2015 
|
Když se škrtá, je to podle tebe špatně. Když ty škrty odloží, zase špatně. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4627 Registrován: 12-2005
|
Kdo ví, co bude v příštím roce, osobně si myslím, že se toho zas tolik škrtat nebude, za prvé si myslím, že jsou letos o dost vyšší tržby než třeba vloni, nafta je sice dražší, ale už se pomaloučku dostává na hodnoty, co byly před vypuknutím války. Takže se nakonec možná zjistí, až se vše vyúčtuje, že to nedopadlo, tak hrozně jak to vypadalo. Další věc je to, že dopravci jezdí od června za nižší ceny než Icom nebo Arriva, kde byly hodnoty z posledních dodatků přes 40 Kč. Hlavně si myslím, že není už moc co rušit, naopak některé spoje/linky jsou i přetížené. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6532 Registrován: 6-2015
|
Věděl by někdo (a podělil se) o oběhy nějaké ICN SORky ještě v tomto týdnu? Stačí spoje mezi cca 8. a 14. hodinou. Díky předem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1192 Registrován: 4-2013 |
Pajzak co vím .... Tak ICN SoR jezdí v 8.25 703 Vysoké Mýto - Chrudim a v 10.36 Chrudim - Mýto |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6534 Registrován: 6-2015
|
Díky.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Toto mi v podstatě stačí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1193 Registrován: 4-2013 |
Pajzák: Není zač....![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Jinak mi je z jednání kraje na blití... K prosincovým jízdním řádům se mohlo posílat připomínky.... Tak jsem v dobré víře a více lidí s jinými požadavky to poslali starostovi ten se obrátil na kraj.... v jednom případě šlo o to že navazující spoj ujížděl druhému asi o 9 minut, a ten autobus, co mu ujíždí se posouvat nemůže zas protože má připoj na vlak. Tak mohli posunout spoj ten první o něco dřív... a bylo od kraje poraděno ať jede spojem dřívějším spojem o 50 minut dříve Poté jsem požadoval aby spoj, neujížděl druhému, že tam je na přestup 2 minuty... Aby ho posunuli o 5 minut déle. A jednou bylo odpovězeno že na konečné na něj navazuje jiný spoj.... Ale podle JŘ mu taktéž ujížděl asi 3 minutami.... A když jsme chtěli aby spoj posunuli déle aby se stíhal... Tak bylo odpovězeno ironicky: Kolik cestujících bude spojení pravidelně využívat? Tak to nemá vůbec cenu psát, nějaké připomínky, na vše mají výmluvy..... (Příspěvek byl editován uživatelem juki.) |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6562 Registrován: 6-2015
|
Nakonec jsem tam nejel, ale budu si to pamatovat pro příště. Vydal jsem se mj. vyzkoušet jihomoravskou železniční linku S21 v celé její délce. Což dopadlo tak, že ráno chcípla Regina a jel jsem z V. Opatovic tišnovskou SORkou. Snad to do léta ještě stihnu, než to tam padne. Ale aspoň jsem si u opatovického hřiště vyfotil svou první spatřenou ICNku. Docela by mě zajímalo, kde se tam v poledne vzala. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1194 Registrován: 4-2013 |
Taky mě to do Opatovic táhne než to skončí úplně a jestli to nespojim... Chci si projet úsek Blansko Brno a stavit se v Adamově... |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6564 Registrován: 6-2015
|
Abych pravdu řekl, nevím, kdo byl tehdy víc překvapený. Jestli výpravčí, že se tam zjevil cestující, nebo já, že ta stanice je obsazená. Že jsem až do Boskovic jel sám, asi nemusím dodávat. Zato v Cetkovicích, Šebetově i Knínicích čekalo na autobus linky 251 asi 20 lidí. Tedy pardon, v Šebetově jsme dva lidi z autobusu přetáhli. Zbytek odmítl, stejně jako cestující z Knínic. Chtěli zřejmě vystupovat jinde než na boskovickém nádraží. U spoje jedoucího má odpolední směnu jsem fakt čekal aspoň nějaký zájem. A pak si přečtu tady (tedy v železniční sekci) nebo na Zdopravy.cz, jak je ta trať potřebná a jaký má potenciál. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
Lukša
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 11-2005 
|
V Opatovicích bydlí její řidič a parkuje tam ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6571 Registrován: 6-2015
|
Nějak mi nedošlo, že Jevíčko je za rohem, hledal jsem jen v lince vedoucí přes V. O. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 4-2013 |
https://pardubice.rozhlas.cz/pardubicka-mhd-zveda-ceny-podrazi-je dnotlive-jizdenky-i-nektere-casove-jizdne-8913129 Avizují, že zdraží jednotlivé jízdné, ale celodenní jízdenka asi nezdraží nebo ano? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 4-2013 |
Mám dotaz někde jsem se dočetl, že od března má být hotový autobusový terminál v Pardubicích u nádraží. A kdy bude hotov na univerzitě? Budou od března změny v autobusových linkách, díky těmto terminálům? Že z Hradecké budou začínat autobusy na Hradec a Chlumec? A od nádraží třeba na Horní Jelení, Chrast, Chrudim? nebo jak to bude fungovat od jara? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4635 Registrován: 12-2005
|
juki: Pochybuji, že to bude mít nějaký vliv na změny od března, max. se změní jízdní řády kvůli novým názvům. Pardubice nejsou Praha nebo Brno, aby některé linky začínali na okraji města, určitě si nemyslím, že byla linka na Chlumec začínala na Hradecké, to už nyní by klidně mohla jezdit jen v úseku Lázně Bohdaneč - Chlumec s přípoji na trolejbus č. 3. Na ten HK bych viděl smysl, tak na 2 až 3 párech, co jezdí pro školáky, ostatní taky nechat klasicky od nádraží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1201 Registrován: 4-2013 |
A jsou v plánu nějaké změny od března nebo června v autobusových spojích v Pardubickém kraji??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 4-2013 |
Chci se zeptat jak funguje tarif IREDO a PID na železniční trati Třemošnice - Čáslav a na autobusové lince PID 780 (Třemošnice - Čáslav), když budu mít síťovou jízdenku IREDO za 160 Kč a budu chtít nastoupit do autobusu linky PID 780 ve Žlebech a budu chtít jet úsek Žleby - Čáslav. Bude mi to umožněno na síťovku IREDO nebo ne? Děkuji Ptám se proto, že IDOS když zadám Čáslav - Žleby ukazuje jen PID zóny.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4636 Registrován: 12-2005
|
Juki: Myslím, že ve vlaku s tím problém nebude, u autobusu asi bude záležet na řidičovi, ale platit by tam Iredo normálně mělo. |
|
LMDP
|
|
|
Neregistrovaný host |
juki: To je zajímavá otázka; zdá se ale, že ne: Ono je to s těmi "překryvy" koukám vůbec nějaké složitější a ještě nepoužitelnější, než jsem myslel: švarc: Někdy loni jsem jel z Vysočiny do Přelouče, tak jsem si koupil jízdenku VDV do Golčova Jeníkova s tím, že zbytek cesty pojedu na PID ...jenže ten PID pak (alespoň v aplikaci) nešel koupit, protože tím pádem výchozí i cílová zastávka byla mimo Středočeský kraj. Přestože to je celé v PIDu a zároveň to není v jediném sousedním IDS (co si tak teď procházím ten tarif PID, tak by to tak fungovat asi nemělo, ale zřejmě to tak funguje?) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4637 Registrován: 12-2005
|
LMDP: No já třeba síťovou Iredo jízdenku použil z Kolína do Jilemnice a vše v pohodě. Tak v aplikaci lítačka určitě půjde koupit jízdenku PID i na tento úsek, jen to člověk musí umět koupit, tzn. nedávat si to přes spojení, ale koupit si jízdenku na daná pásma a ručně aktivovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 4-2013 |
švarc: Hlásím, že jsem jel dopolední linkou z Čáslavi do Třemošnice, a měl IDS IREDO síťovou s QR kodem, a na pomezí Středních Čech a Pardubického kraje linkou 780 z Čáslavi do Žlebů a strojek nějak nechtěl jízdenku vyhodnotit a řidič v pohodě... takže to asi platí |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze