Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Pardubickém kraji « předcházející | další »

Doprava v Pardubickém kraji

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (7)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Doprava v Pardubickém kraji do 05. 1. 2018 juki 60 05. 1. 2018 21:58
Archiv diskuse Doprava v Pardubickém kraji do 30. 3. 2018 Ondra_1 60 30. 3. 2018 09:02
Archiv diskuse Doprava v Pardubickém kraji do 20. 6. 2018 švarc 60 20. 6. 2018 15:28
Archiv diskuse Doprava v Pardubickém kraji do 19. 9. 2018 juki 60 19. 9. 2018 20:06
Archiv diskuse Doprava v Pardubickém kraji do 09. 11. 2018 švarc 60 09. 11. 2018 12:48
Archiv diskuse Doprava v Pardubickém kraji do 22. 12. 2018 švarc 60 22. 12. 2018 20:26
Archiv diskuse Doprava v Pardubickém kraji do 03. 3. 2019 -ds- 60 03. 3. 2019 10:35
   autor příspěvek
Neděle, 03. března 2019 - 12:32:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11906
Registrován: 4-2006
Ds to krásně vystihl pokud je vyběrove řízení standardní. 🤣.
Ale přecislování je běžné protože by mohli být duplicitní čísla. Přechází se na systém číslování podle posledních 3 čísel. Tak je to i jinde JM kraj, OL kraj, LB kraj atd
Opravdu v tom nehledejme žádnou podporu jednomu dopravci.
Je to jako ve Zlínském kraji kde se pořád tvrdilo že vyhraje Zemek a ejhle nevyhrál skoro nic.
Naštěstí i zde dostali rozum a nejsou nutné jen nové vozy což je pouze zhýralost. Proč by to 5 letý vůz nemohl dělat dobrou službu. Trocha šetrnosti by neuškodilo. Protože je to z veřejných zdrojů tak to nikoho neboli. Nebo si snad každý z nás kupuje televizi po 3 letech jen tak už jí mám starou koupím si novou. Ano někdo to jistě dělá ale drtivá většina ne. Spousta lidí žije z ruky do hu..
Úředníci si to namaluji a tak to bude. Ale v důsledku to platíme my.
Další nešvar je kvalita VŘ. V novém výběrku jsou staré Jř jsou sice orientační ale už to svědčí o jistém odflaknuti.
Ale kdo studoval vyběrove řízení Zlínska tak v manuálu na grafickou podobu vozů jsou vozy které se nemohou ani náhodou zúčastnit Tedom, C 734 atd. Ale vozy které se mohou objevit tam nejsou. Je to maličkost ale to svědčí že to připravuje papirák nikoliv odborník.
U Pk kraje mě těší že je to rozděleno na více oblastí nikoliv na dvě jako na Plzeňsku kde to za pár let přinese problémy.
Jen se bojím Pardubických úředníků protože jízdní řády do..... li jak mohli. Rušit už snad ani není co.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Aresák
Neděle, 03. března 2019 - 16:01:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2080
Registrován: 1-2007
Mě zase u všech výběrek vytáčí kategorie vozidel. Totálně zabíjejí to, co trh nabízí. Já jsem si myslel, že kraj ví, kde má exponované spoje, ba naopak, kde je to slabší. Podle toho zvolím kategorie vozidel a jdu na soutěž.

Proč o tom píšu? Protože opět se soutěží délka vozidla, která je o ničem. Měl bych řešit přece kapacitu a né délku.

Jakou logiku mají délkové kategorie 10,5 - 12 metrů a 12,0 - 13,0 metrů??? Čeho jsem tím dosáhl?

Nebylo lepší říct, že chci nízkopodlažní autobus s min. 45 místy k sezení a místem pro invalidní vozík, nebo kočárek? Toto mi ovšem plní pouze Crossway LE 12, který má délku 12 050 mm. No jo, jenomže Iveco vyrábí i třináctimetr. Ale ten jsme touto kategorií zabili. Proč budu pořizovat něco většího a dražšího, když úředníkům stačí 12 metr... Fakt mě to výtáčí. Kdy tenhle vyšilismus skončí?
Kuba_j
Neděle, 03. března 2019 - 20:45:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4496
Registrován: 8-2005
Nad těmi délkovými kategoriemi jsem se pozastavil taky. U kategorie 10,5-12 metrů to je stejné - SOR se tam vejde, jak s C/CN 10,5, tak i s C/CN 12...
Aresák
Neděle, 03. března 2019 - 20:55:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2081
Registrován: 1-2007
Přesně tak... Takže co tam dají za vůz? No samozřejmě že 10,5.... A pak se lidi budou mačkat a dopravce řekne, že vozidla jsou dle specifikace.... Prostě fialový hnus...
Pondělí, 04. března 2019 - 08:32:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3444
Registrován: 12-2005
Když jsme u toho tak 55 míst bude plnit i nějaké Iveco Crossway Recreo, takže pokud by to bylo jen na místa sezení mohl by se stát, že tam dopravce nacpe o řadu sedaček navíc a místo 15m vozu mu bude stačit 12.8M, takže je to dvojí.
Ale kraje se rozhodně zastávat nechci, protože to výběrko je sešito horkou jehlou. Očekával jsem i nějaké zlepšení oběhů, ale když vidím, že bus má prostoj ráno mezi 5:20 a 7:25, tak je to něco špatně.
Pondělí, 04. března 2019 - 10:37:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1992
Registrován: 8-2005
Malí dopravci moc šancí nemají, takže je to dělané pro Icom, Busline, Arrivu, Zemka apod.
Tušil jsem to, že to bude směřovat k podobě dřívějšího ČSAD. Podle mě mají malý dopravci šanci pouze jako subdodávku pro "velkého" dopravce. Pak ale záleží, jak se mezi sebou dohodnou.

Na Pardubicku pak Ap tour a Car tour, Ap tour má 3 vozy splňující, Car tour z linkových taky 0.
Zrovna ten Car-Tour by se asi mohl jakožto značkový servis MB - Setra dostat k novým autobusům za nějakou lepší cenu. Ale jak sehnat najednou tolik řidičů?
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
Pondělí, 04. března 2019 - 10:50:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3445
Registrován: 12-2005
Raspi: Tak řidiči budou od dopravců, co by skončili, minimálně od Arrivy nebo Icomu, zde bych se tolik nebál, hlavně tito dopravci mají minimální zájezdovku.
To spíš budou chybět ti řidiči od malých dopravců, kteří u malého dopravce zůstanou a odjezdí nějaký ten zájezd nebo smluvní dopravu, příp. půjdou do důchodu.
Aresák
Úterý, 05. března 2019 - 21:49:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2082
Registrován: 1-2007
švarc:
"Když jsme u toho tak 55 míst bude plnit i nějaké Iveco Crossway Recreo, takže pokud by to bylo jen na místa sezení mohl by se stát, že tam dopravce nacpe o řadu sedaček navíc a místo 15m vozu mu bude stačit 12.8M, takže je to dvojí."
Toto se může zdát na první pohled. Ale za druhé platí i jiné zákony a to, že nová vozidla jsou schvalována podle normy, která praví, že vozidlo ve třídě I. má minimální vzdálenost mezi opěradly 65 cm a vozidla ve třídě II. 68 cm. Co je třída I. a II. ? Jednoduše rečeno město a dálkové. Pozor, jako třída jedna jsou schvalovány např. CNG 12, nebo Crosswaye LE 12 CNG. Takže do CW LE 13 M narvu 49 míst k sezení pevných + min. dvě sklopky a ještě budu mít plošinu pro kočárek, nebo vozík. Do vysokého skutečně dostanu 55 plnohodnotných míst k sezení + sklopky...

Ale problém je u té meší kategorie 10,5 - 12 m:
SOR CN 10,5 (10 750 mm) 35 míst k sezení + 2 sklopky, nebo SOR CN 12 (11 790 mm) 41 míst k sezení + 2 sklopky
Crossway LE 10,8 (10 845 mm) 37 míst + 2 sklopky,
u všeho plnohodnotné místo pro invalidní vozík, nebo kočár..

Kdežto 12 - 13 m:
SOR CN 12,3 (12 290 mm) 45 + 2 sklopky - problém větší rozvor 6 680 mm
Crossway LE 12 (12 050 mm) 45 + 2 sklopky - rozvor 6 030 mm
Crossway LE 13 (12 965 mm) 49 + 2 sklopky - rozvor 6 945 mm
u všeho plnohodnotné místo pro invalidní vozík, nebo kočár..

Vidím jen já ten rozdíl, nebo je nás více? Navíc kdo kdy jezdil, tak ví, že čím větší rozvor, tím hůře se jezdí po úzkých cestách a najíždí do zatáček. Což na pardubicku asi bude denodenní chleba.

Škoda, šance něco změnit a je v prdeli...
Pátek, 15. března 2019 - 22:06:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 11-2014
Několik poznatků u společnosti Zlatovánek.

Definitivně odstaveny byly (zatím prokazatelně) 3 vozy:
SOR C 9.5 SY 98-18
Karosa C935E SYH 28-16
Karosa C934E 4E9 8530

Přibylo celkem 5 vozů:
Karosa C935E 1M6 9220
Karosa C935E 2M0 7075
SOR CN 10.5 6E0 8615
Karosa C934E ex. Arriva (nátěr červená s šedým pruhem) .. vůz zatím nemá RZ
SOR, který stál na dílně ve vozovně Zlatovánka .. nevím, o jaký konkrétní typ se jedná, ale bude to starší rok výroby - ?2003? (nátěr oranžová s červeným proužkem, který vede nad okny)



Sobota, 16. března 2019 - 20:25:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11944
Registrován: 4-2006
Ondra zajímavá výměna.
Ten oranžový zajímavé žadný takový si u nás nevybavuji.
Každopádně děkujeme za rychlou a vyčerpávající informaci.[ok][ok]
A teď něco aby ses nenudil čípa to může být.


pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Sobota, 16. března 2019 - 21:15:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 11-2014
Ares1: Výměna je to zajímavá (sám jsem byl překvapen, kolik změn za tu dobu, co jsem v Poličce nebyl, proběhlo), každopádně Karosy od Vojtily vypadají mnohem lépe (to stejné i ta C934E ex. Arriva), než vozy Zlatovánka .. určitě to pro ně bylo výhodnější, než se pouštět do oprav svých vozů.
K tomu SORu, osobně si myslím, že by třeba mohl být dotažený z Polska, respektive ten nátěr by tomu trochu odpovídal, ale to je pouze můj tip. Až vyjede z dílny, bude se dát prozkoumat lépe.
K Setře .. mohla by být třeba Matějky, nebo Car-Touru, nikdo jiný mě momentálně nenapadá. Hnát si své vozy označuje a včera nic takového ve vozovně nestálo. Kde je to focené?
Sobota, 16. března 2019 - 21:40:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11947
Registrován: 4-2006
No teď jsem pátral a asi to přivezlo nějaké hokejisty Pardubic.
Tedy asi by to mohli být oba tebou uvedené. Ještě kouknu na Matějku jestli není přeznačena tu co má.
Foceno je to v Lomnici nad Popelkou
Ad Zlatovanek jasně čeká jak dopadne vyberko ted nemá cenu se pouštět do větších investic.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Neděle, 17. března 2019 - 00:17:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 11-2014
Aha, no teoreticky by to mohla být Matějkova 3SJ 8368, ale těžko říct. Koukal jsem na čkp, tam zatím tato RZ není vedena.
Neděle, 17. března 2019 - 11:33:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 11-2014
Místo Karosy C934 8U1 5458, která pravidelně parkuje v Rohozné, momentálně jezdí Karosa C934E 4E6 8740.


V Rohozné dnes stál i M-B Tourismo RH 4E2 8485 s cedulkou pro společnost JEKA.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.