Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Volná dopravní diskuse « předcházející | další »

Volná dopravní diskuse

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Volná dopravní diskuse do 30. 10. 2021 Pavel2 60 30. 10. 2021 12:43
Archiv diskuse Volná dopravní diskuse do 25. 12. 2021 Levicový diskutující 60 25. 12. 2021 12:16
   autor příspěvek
André22
Sobota, 25. prosince 2021 - 12:27:33  
Neregistrovaný host
Levicový diskutující: Ve velké firmě je problém vyplatit na ruku i Korunu. Ale i kdyby se to "vymyslelo" a vyplatil jsi jednoho, tak jak jsem psal, budou to tak chtít i jiní. A to už by tak to mělo ani náhodou. To jde u garážového soukromníka. Proto tam ti, co potřebují peníze bokem jdou.

Ale uznávám, že ti že se lidem neplatí by být nemělo. V tom je zase ta velká firma výhoda. Tam se platí zpravidla včas.
Mauricio
Sobota, 25. prosince 2021 - 13:00:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10167
Registrován: 4-2005
Reagoavat jen na vyslovený obsah bez hodnocení druhých tě nenapadlo?
Oba dva znám nějakých 17 let a asi v tomto jejich sporu nemohu mít objektivní hodnocení. Take jen tak, jak jsem psal.
Lubo
Sobota, 25. prosince 2021 - 13:38:32  
Neregistrovaný host
Vojto: napíšu to i sem pro všechny. Jo ta naivita vznikla z toho, že Retro neplatil třeba i 2 měsíce a po 2 měsících do doplatil všechno. Jenže v létě 2019 to právě došlo už tak daleko že už nezaplatil 3 měsíce a už neměl ani na tu naftu, tak co s ním... Byl jsem v takové situaci že jsem musel přejít pod dopravce pro kterého se ta práce jezdila. Inu, v koutku duše sem mu přál aby se situace zlepšila a vrátila se do normálu a snažil se mu pomoct, ale jen sem přidržel potápějící se Titanic udržel o trochu dýl nad vodou a pak sám o to víc spadl na držku. Jo, za tohle si můžu trochu sám, ale pak mě taky vytáčí to, že neplní ani to co slíbil a ještě háže špínu na řidiče a druhé dopravce ale přitom největší zlo je právě on sám. Kdyby platil tak jak platit má, tak nemusím u něj končit, jezdilo by se na výluce stále a stále by z toho měl příjem. Já jsem mu ty peníze vydělal a dostal je zaplacený od toho dopravce (dokonce i předem) - ale mě z toho nedal ani korunu. To už je podle mě grázlovina na Ntou.

Svůj účet přihlášený nemám nebo mi nejde rád přihlásit. Asi víc jak 10 starý ban, neřešil sem to.
levicový diskutující
Sobota, 25. prosince 2021 - 13:58:34  
Neregistrovaný host
André22: To ano, ale ze zákona by zaměstnanec měl mít právo na výplatu v hotovosti, proto nerozumím proč je problém kdyby toho náhodou chtěli využít všichni. Ale nejsem právník, tak třeba mě někdo poučí

Lubo: Je to jen úvaha, ale zajímalo by mě jak by v tebou uváděné situaci obstál družstevní dopravce. U malé firmy vlastněné družstvem řidičů bych se nebál čekat dobré výsledky. A ani u velké, akorát tam už by rozhodovací procesy byly náročnější
André22
Sobota, 25. prosince 2021 - 14:19:41  
Neregistrovaný host
LD: Tak to jsme se nepochopili v názvosloví. Asi používáte jiný výraz. "Na ruku" myslím bez papíru. Zda hotovost nebo na účet to máte pravdu, to zákon připouští. Dokonce i částečně naturální výplatu. Ale těm lidem s dluhy atd. jde i peníze na ruku bez papíru. Tzv Šedá ekonomika
André22
Sobota, 25. prosince 2021 - 14:22:24  
Neregistrovaný host
A to je to, co malá firma dokáže, velká ne. Nebo ne tak snadno....
levicový diskutující
Sobota, 25. prosince 2021 - 14:34:36  
Neregistrovaný host
Už se chápem [happy] No potom si musí zaměstnanec poradit s výplatou v hotovosti, a s papírem. Zbytek je strukturální problém dluhových pastí, home creditů, cetelemů a jiných, to už tu nevyřešíme
Lubo
Sobota, 25. prosince 2021 - 14:43:57  
Neregistrovaný host
LD: tak nějak nechápu na co se mě vlastně ptáš... no dá se říct, že Studyho sem bral spíš za přítele a veškeré věci okolo práce se řešili "kamarádskou domluvou". Samozřejmě kdyby se jednalo o nějakou "random" dopravní firmu která by neplatila stejným způsobem a měla autobusy ve stejném katastrofálním stavu tak bych bral asi nohy na ramena hned. Tam ovšem bylo to, že jsem Studyho znal a "chtěl mu pomoct"... To, že je slibotechna a není schopný si ani zaplatit lidi, co mu ty peníze vydělají a není schopný ani dodržet věci které slíbil je bohužel věc druhá.
levicový diskutující
Sobota, 25. prosince 2021 - 14:51:35  
Neregistrovaný host
Neptám se na nic, byla to jen úvaha. Kdyby firma neměla jednoho majitele, ale byla by družstvem řidičů, byl by distribuován zisk mezi řidiče, a ti by též rozhodovali ve věcech vedení firmy/družstva. Jen úvaha [happy]
Luba
Sobota, 25. prosince 2021 - 15:06:39  
Neregistrovaný host
LD: dá se říct že u Retra to trochu tak nějak vypadalo... Já jezdil výluku jako subdodávku pro určitého dopravce, druhý zase obstarával práci na zájezdové dopravě - i My sami řidiči jsme se nějak činili a hledali jsme práci za Studyho - jenže placení ze strany Studyho už docela vázlo...[uhoh]
FIFA 3976
Neděle, 26. prosince 2021 - 00:27:54  
Neregistrovaný host
Mauricio : vy vlastníte autobus Karosa AXER 2BH 7181?
Mauricio
Neděle, 26. prosince 2021 - 10:33:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10168
Registrován: 4-2005
Ne, já ne, na mne je to moc nové a nóbl vozidlo.
FIFA 3976
Neděle, 26. prosince 2021 - 18:16:08  
Neregistrovaný host
Mauricio moc se mi líbí, skoro půl roku jsem v něm jezdila. Škoda, že není u nás zas výluka
Neděle, 26. prosince 2021 - 22:22:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13391
Registrován: 4-2006
Ad Lubo tak prvně do podnikání nepatří city. Nějaké kamarádství tam prostě nepatří. Majitel má nějakou roli ale zaměstnanec také. Pokud se mu ve firmě nelíbí, má možnost odejít.
Study šel nějakou cestou a je to jeho volba. Fandím mu, ale ve spoustě jeho vyjádření s ním nesouhlasím. Ale obdivuji, že do toho dokázal tehdy jít. Mladý a nezkušený. Asi již prozřel, že práce s lidma je největší oříšek. Sehnat stroj problém není,sehnat kvalitním zaměstnance je velký problém. To není záležitost současné chvíle, ale dlouhodobá a stále se zhoršující.
Jelikož s lidmi pracuji dlouhá léta tak prostě vím jak těžké to je. Každý má pocit demokracie. Ale jsou zaměstnavatel má nějaká interní pravidla a zaměstnanec je povinen je dodržovat. Bohužel je to čím dál tím horší. Zaměstnanci mají pocit, že mohou pindat do všeho. Bohužel už jsem starší generace a stále mi ještě říká něco loajalita k zaměstnavateli. Mladí již netuší co to slovo znamená.
Určitě současná krize dopadá na dopravce velmi. To nelze popřít. Ale na druhou stranu neříkají co je vlastně omezuje. To že se ve společnosti život omezil je jasné. Možná si někteří myslí že stát neměl nic omezovat. Prvně dělali to všechny státy a opravdu ta situace není prdel. Pokud to někomu tak přijde je u mě d.....
Pochopitelně záleží na státu jak nastaví pomoc. Ale bohužel to celé nikdy neufinancuje.
Je třeba krásně vidět na situaci s čipy.
Škoda auto krvácí, protože je nemá kde brát.
Vedle Hyundai vesele vyrábí. Protože je prostě má dopředu zajištěné. A pak přijde požadavek aby se Škodovce platilo za její chyby.
Doufám že Study tuto dobu přežije tak jako spousta jiných dopravců. A také se vrátí ke kořenům svého podnikání.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....

busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam


Nový web VHD FOTO.CZ
Lubo
Pondělí, 27. prosince 2021 - 01:26:04  
Neregistrovaný host
Ares1: jo, ze začátku jsem mu fandil taky... Dá se říct že jsem to dělal taky z lásky k autobusům, proto jsem u něj možná nějaké finanční problémy částečně toleroval. Ale to, že ty lidi neplatil (neplatí) ho nic neomlouvá, ani dnešní špatná doba ne.

U nynějšího zaměstnavatele to není upřímně nějak dokonale růžový, ale nějak obstojně se normálně funguje a jsem spokojený, peníze mám jistý. Což by mělo být standardem úplně všude, včetně Retrobusu, že zaměstnanec za odvedenou práci dostane řádně zaplaceno. Jak jsem zmiňoval, Study za moji práci dostal zaplaceno dokonce předem, ovšem mě z toho nedal nic. Nemluvě o tom že jsem mu "dá se říct dal další autobus, ze kterého vytěžil ND a za šrot ještě vydělal. To, že mi už více než rok dluží peníze za práci, ještě dělá takové prasárny jako účelně nekomunikuje a ještě dělá zle mému nynějšímu zaměstnavateli a tahle sranda mě stojí dalších více jak 40 000 korun, tak promiň ale tohle je už podle mě Zm*ství toho nejvyššího řádu.

A to píšu pouze o věcech které se týkají čistě mě a Studyho, co dělá za další prasárny vůči ostatním lidem raději rozebírat nebudu, ale některé věci si myslím že by ho dokázali pěkně uzemnit a utopit, ale to si asi sám neuvědomuje že o něm dobře vím... Zatím slibuje že to doplatí, tak stále čekám (takový hajzl nejsem abych ho utopil), ale jestli mě pohár trpělivosti přeteče a naštvu se, tak to začnu vše řešit legální cestou přes konkrétní úřady. Nebo takový člověk jako je on by opravdu neměl podnikat, jenom ničí trh pro druhé a poctivé dopravce 😏
Levicový diskutující
Pondělí, 27. prosince 2021 - 08:53:27  
Neregistrovaný host
Ares1: Loajalita k zaměstnavateli je tenký led. Samozřejmě člověk nesmí být svině, ale bacha na tu loajalitu kdy majitel nic nedělá - nebo hraje golf, a zaměstnanec pracuje v nelidských podmínkách. V tomhle je absence bezbřehé víry v kapitalismus u mladých dobrá věc.

Aby bylo jasno, zrovna Study nebude ten případ co nic nedělá, na to má příliš malou firmu.

A ano, současná situace není p...l
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.