| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve Středočeském kraji | « předcházející | další » |
Doprava ve Středočeském krajidolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2466 Registrován: 12-2008 |
Souhlasím, zítra jede 428 do Vimperka. Přesvědčovali mě ať to odjedu, ale s díky jsem odmítl. Nezávidím tomu kdo to pojede, dlouhé čekání ve Vimperku a myslím jsi že hlavně večer pojede prázdný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 1-2007 |
Tak dlouhé čekání je u více nových mezikrajských pidových linek. Viz víkendová 404 Praha - Kralovice - Nečtiny, kde je čekání 2 hodiny v Nečtinech. Podobně dlouhých čekání jsem si všiml u dalších linek. Člověk by čekal třeba 30 minut, ale 60 mi přijde moc. Člověk má 3-4 spoje, doba turnusu třeba 12 hodin, ale 3 hodiny stráví na konečných. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11447 Registrován: 12-2007 
|
Taky jsou nutné nějaké bezpečnostní pauzy, zajistit návaznosti, proklad atd., ne všude je možné přijet na konečnou a hned odjet zpátky.
Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3299 Registrován: 10-2004 
|
402 z Čáslavi na Štědrý den do Prahy s příjezdem ve 21:35 musela také praskat ve švech ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 1-2007 |
Nejsem si jist, ale myslím si, že místní samosprávy si mohou tyhle "vánoční" spoje zrušit, pokud myslí, že jsou zbytečné. Navíc na rozhodnutí mají dost času, když jsou nové jízdní řády od poloviny prosince. Třeba v Plzeňském kraji byly zrušeny víkendové spoje do Chanovic a Velhartic (patrně těch linek bude více). Je to inspirace na příští rok. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11448 Registrován: 12-2007
|
V Plz. kraji nejezdí o svátcích spoje, které byly v minulosti prázdné nebo s obsazeností třeba jedním člověkem.
Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 12-2007 
|
MMM: Protože Plzeňský kraj není PID, který žije v chiméře, že autobusů, řidičů i peněz je a bude přebytek a může si dovolit co ho napadne. Viz též epidemie velkokapacitních autobusů, linky na Šumavu apod.
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11449 Registrován: 12-2007
|
Tak linky na Šumavu jsou po domluvě s příslušnými kraji, tj. Jihočeským a Plzeňským... a za mě tyhle mají rozhodně smysl, dokážu si představit i silnější interval. K ostatnímu se nemohu vyjadřovat, natolik neznám místní reálie ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 5-2016 
|
ROPID docela válí. U vánočních jízdních řádů linky 306 má informaci, že na vybrané spoje navazuje v zastávce Jeneč,Lidická spoj linky 626 (přímý vůz). Škoda že ta jede až z Kladna a do Jenče nezajíždí + ani už ji nejezdí ČSAD MHD Kladno, ale AKV. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6272 Registrován: 12-2007 |
Vy jste nikdy neudělal chybu? Nehledě na to že na spoj nemusí nic navazovat když on sám jede až na Kladno, že? (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2687 Registrován: 8-2020 |
Mě spíš zaráží ten formát jízdního řádu jako takového, kde je u každého spoje jiná výjimka. To se pak není čemu divit, že se udělají chyby. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 4-2013 
|
Ano, hodil by se tam víc ten „linkový” formát jízdního řádu, tohle je hodně nepřehledné. Za povšimnutí stojí i poznámka HV u většiny spojů v pracovní den, kdy H je vlastně totéž co V a mohlo by tam být o písmenko méně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2316 Registrován: 4-2019 |
 kubiqcz:"Ano, hodil by se tam víc ten „linkový” formát jízdního řádu, tohle je hodně nepřehledné. Za povšimnutí stojí i poznámka HV u většiny spojů v pracovní den, kdy H je vlastně totéž co V a mohlo by tam být o písmenko méně." V minulosti se údajně stalo, že příliš velký počet poznámek nebyl sofrware schopen na jř vytisknout ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2690 Registrován: 8-2020 |
Dobrá zábava je to na mapy.cz , kde na nějakých zastávkách najdete až 20 těchto výjimek. Ale tam se počítají i třeba výjimky spočívající v tom, že spoj začíná jinde, což tady se na ZJŘ neřeší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 4-2013
|
pdk: "konkrétně u linky 306 od 23.12. je k dispozici oboje - linkový i zastávkové, takže si uživatel může vybrat." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2317 Registrován: 4-2019 |
kubiqcz: "pdk: "konkrétně u linky 306 od 23.12. je k dispozici oboje - linkový i zastávkové, takže si uživatel může vybrat."Já spíš myslel něco takového, není to ten klasický linkový ala PID." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 5-2016
|
Dnes jsem dokonce narazil, že na jedné zastávce linky 306 se nový JŘ neobjevil a cestující čekali na spoj zbytečně, protože do této zastávky přes prázdniny nic nejede. Naštěstí jsem šel okolo a dané osobě to sdělil, tak tam nečekala dlouho. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 1-2007 |
Nové nebo chybné JŘ objevuji na zastávkách v rámci PID celkem často. Běžným jevem jsou dva JŘ s odlišnými daty platnosti (např. kvůli výluce). Dříve jsem to psal i na ROPID, ale nikdo na to nereagoval. Nevím, jak moc je to pro IDSK prioritou. Do některých zastávek se zastávková služba dostane tak jednou za roka. Ono to taky asi nebude efektivní a časově náročné, aby pracovníci navštěvovali ty nejodlehlejší zastávky v rámci systému při každé výluce a ty neplatné odstraňovali. Ony ty JŘ taky kolikrát nevisí na zastávkách, ale třeba někde v čekárnách přilepené izolepou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 1-2007 |
Ahoj. Co je tohle za linku? http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L360852_241215_388298.pdf - Pod JŘ je uvedeno, že platí tarif PID. V Klučenicích má speciální zastávku. Na stránkách PID se o ní ale napíše. Klučenice a Milešov přitom leží ve Středočeském kraji. Na druhou stranu nejbližší město je Milevsko, |
|
Sirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1035 Registrován: 9-2007 |
Divný. Pro obsluhu Stč. kraje taková linka nemá význam, ale třeba teprve na integraci čeká A trocha nedávné historie...
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17415 Registrován: 5-2004 |
A proč jsou ty spoje v Kovářově potažmo tamtéž škole rozlomený a je tam papírově přestup když to vypadá že krom jednoho lichýho spoje ve dnech školního vyučování to odjezdí jeden vůz? |
|
vasekj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 9-2017 |
Má to trasu odpovídající části linky 420. Tipuju, že tam platí předplatní PID, aby dojížděči z Milešova a Klučova do Milevska mohli použít svoji předplatní jízdenku PID využívat jak linku 420, tak toto. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2334 Registrován: 4-2019 |
Od 3.2.2025 se rozšiřuje systém poptávkové dopravy PID haló v okolí Českého Brodu. K dosavadním pěti trasám přibudou další dvě, některé dosavadní budou prodlouženy či upraveny. Doby odjezdů od nádraží se nemění, nadále jsou pro všechny trasy vypsány na stejnou dobu. Co a kam odjede, bude pochopitelně záviset na objednávkách. Jednotlivé trasy se mění takto (podrobnosti viz jízdní řád linky 888): A (Kostelec n. Č.l.) - beze změny B (Chrášťany) - prodloužena do Skramníků C (Kounice) - beze změny D (Tismice - Vrátkov) - nově přes Mrzky E (po Českém Brodě) - nově zastávka Nová Ves II F (Vitice, Dobré Pole) - nová trasa G (Kouřim) - nová trasa Podle webu halopid by měla být k dispozici čtyři vozidla (při zahájení byla dvě). Mapka starého i nového stavu viz https://www.halopid.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1313 Registrován: 12-2007
|
Totéž mě překvapilo na 360 Praha-Sedlčany což považuji za linku spíše páteřního typu a v pátek jezdí nebo aspoň jezdívala dost plná i ve VP Krosveji. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") A na závěr jeden vysoutěžený nádherný kloubák přesně podle manuálu PID. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 1-2007 |
I na linkách s běžným provozem kloubových autobusů jako 332,339 jezdí v okrajových obdobích standardní vozy (kolem čtvrté hodiny ranní a naopak po 20 hodině večerní se opravdu nevyplatí vypravovat kloubové vozy¨). Dokonce jsem viděl občas i ty SOR 9,5 a 10,5.. Ostatně kloubové vozy slouží na nové kloubové linky (374 a 316) především pro ty spoje mezi 6 a 8 hodinou a od 13 pro 18 pro školáky. Jinak jsem zvědavý, jak bude mít IDSK vyřešenou kontrolu školáků při navrhovaném nástupu předními dveřmi, kteří si odmítnou zakoupit jízdenku za pár korun. Jeden takový podobný případ tady nedávno na Štěchovicku byl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 12-2007
|
Základ 332, 337, 339 je vždy v kloubu (Benešov, Týnec n.S., Jílové u Prahy) bez ohledu na den a denní dobu, krátké jezdí jen na vložených spojích do Kamenice a na spojích mezi Jílovým a Neveklovem, takhle je to defaultně nastavené a délka vozidla nijak nesouvisí s poptávkou. Na fotce je několik dní trvající náhrada za NB 18.
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Roman_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 3-2009 
|
Paes: "kontrolu školáků při navrhovaném nástupu předními dveřmi, kteří si odmítnou zakoupit jízdenku za pár korun" Obecně: Před více než deseti lety Ústavní soud shledal ve dvou kauzách dostatečně způsobilými k tzv. pokutování za jízdu načerno dvě cestující ve věku 12 a 11 let. Velice krásně to odůvodnil slovy: ... kdy bez sankcí "by z jízdného u této kategorie cestujících učinil jen dobrovolný příspěvek na MHD". sp. zn.: III. ÚS 1019/08 a II. ÚS 3176/12; dotupné na nalus.usoud.cz Je tu druhá strana mince, novější, ochrana osmnáctiletých(?) před exekucemi za hříchy mládí. Občanský soudní řád v § 262c se k věci staví tak, že vymáhat pohledávku lze, avšak jen z majetku, který dítě nabylo dříve (tzn. asi: z peněz z brigády, ze zděděného majetku, ale ne z budoucích příjmů).
www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
|
|
Sirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 9-2007 |
vasekj: "Tipuju, že tam platí předplatní PID, aby dojížděči z Milešova a Klučova do Milevska mohli použít svoji předplatní jízdenku PID využívat jak linku 420, tak toto" A jedna svozová fotka odjinud z kraje
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
Sirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 9-2007 |
Paes: "Jsem zvědavý, jak bude mít IDSK vyřešenou kontrolu školáků při navrhovaném nástupu předními dveřmi, kteří si odmítnou zakoupit jízdenku za pár korun. Jeden takový podobný případ tady nedávno na Štěchovicku byl" A ještě jedna svozová fotka z kraje
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9068 Registrován: 6-2015 
|
Ty školáky jsem tedy nepochopil. Oni doteď nastupovali oknem? |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14286 Registrován: 4-2003 
|
Spíš se někdy některý stálý řidič rozhodl, že v zájmu uspoření zbytečně proj...proodbavovanýho času zavelí a školáci se naloďují zadem bez kontroly, přičemž odchyt potenciálního škůdce k zevrubnější kontrole nepředstavuje problém ani právní, ani praktický, jen pak pobyt v zastávce netrvá minutu, ale dvě. Řešením ze strany IDSK je pak samozřejmě postih dopravce, zvlášť aby takový řidič neměl možnost odvolání. Sirka: "zmedializovaný případ na Slapech poukazuje spíše na to čeho již si někteří všímali dřív, a to je nedostatečná znalost tarifu ze strany řidičů/dopravců" Poslední dobou se už nedělají ani změnové dokumenty při změně Tarifu PID Svatého, takže nezbývá to lovit z plného znění, což je 200stránkový fascikl s cca 150 stranami naprosto zbytečných informací. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 11-2008 |
AD: Základ 332, 337, 339 je vždy v kloubu (Benešov, Týnec n.S., Jílové u Prahy) bez ohledu na den a denní dobu, krátké jezdí jen na vložených spojích do Kamenice a na spojích mezi Jílovým a Neveklovem, takhle je to defaultně nastavené a délka vozidla nijak nesouvisí s poptávkou. Akorát, že je to někdy nelogické. Večerní spoje jsou zcela zbytečně v kloubu a, dlouhé spoje 332 v krátkých vozech nepobírají. Řešení je: - cca v době po 21.h do centra a po 22.h z centra používat co možná nejvíce SD (o víkendu do cca 8 a po 19.hod) - dlouhé 332 v době 6-19 (víkendy 9-18) převést na 362, nebo předchozí spoj do Jílového mírně opozdit, nebo těsně předsadit jiný vůz - např. 335 (která stejně většinou jezdí mimo takt) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 1-2007 |
U linky 332 jezdí spoje do Neveklova jako krátké (vést v úseku Neveklov - Jílové u Prahy kloubový vůz je neefektivní, navíc skrz některá místa kloub do Neveklova ani neprojede. Předpokládám, že ty ostatní jako kloubové. Jinak se nesmí zapomenout, že některé vozy linek 332,339 neparkují v oblasti Jílové, Kamenice apod., ale na různých místech po Praze a okolo podle toho, kde bydlí řidiči, kde může být problém kloubák odstavit. K těm nástupům dětí. Jsou děti, kteří mají časové jízdné, jsou děti, kteří si kupují jednotlivé jízdenky za pár korun, protože je třeba v jednom či obou směrech vezou rodiče a těch cest zase není tolik. Kolik dětí si ve druhém případě nakoupí jízdné, když bude nástup všemi dveřmi? Raději si koupí nějakou sladkost v místním obchodě mezi školou a zastávkou autobusu. A jak bude řešit revizor tuto situaci, když třeba deset dětí nebude mít jízdenky. I v Praze si myslím, že není úplně standardem, aby děti v prvních ročnících měli "tramvajenku", když mají školu od metrů od baráku. Přesto ten autobus kolikrát využívají na jednu zastávku kvůli lenosti. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9077 Registrován: 6-2015
|
A kolik vychcaných pracujících se bude chovat stejně? Za 15 let za brigádnickým volantem jsem odhalil cca 90 % dospělých a 10 % dětí bez platné jízdenky. |
|
Roman_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 3-2009
|
Petr_k: Ano, změnové dokumenty také pamatuji. A také jsem je teď marně hledal. Stejně to funguje i při změně bankovních podmínek. Banka mi pošle upravený dokument a vedle toho informaci, v čem se nový dokument liší od předchozího. Banka má tu povinnost ze zákona (nebo vyhlášky; nejsem z fleku schopen přesně odkázat).
www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2558 Registrován: 12-2007 
|
U těch školáků nastupujících kolem řidiče je problém v tom, že pokud se mezi nimi najde "vychcánek", tak se řidič dostane do neřešitelné situace. Má zajistit, aby všichni nastupující cestující (včetně těchto prcků) měli platný doklad. Zároveň nesmí vyloučit z přepravy dítě jedoucí do/ze školy. Jak to má udělat? Nemáš jízdenku je špatně a zároveň nezaplatíš=nejedeš je taky špatně. Jediné, jak z toho vyjít, je toho "hajzlíka" sponzorovat a platit za něj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6294 Registrován: 12-2007 |
Nejlepší jsou situace kdy rodiče žáka pomocné školy zapomenou dobít kupon. To fakt nechcete zažít. Ono stačí když přestane fungovat kasa a řidič cholerik to vybije na prvního kdo si dovolí tvrdit že je karta v pořádku. Píše se vlastně v písmu svatém co má cestující dělat když má jen předplatní kupon a řidiči nefunguje čtečka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 1-2007 |
Pozn. Řidiči by kolikrát nejraději ani autobus dětí nevozili. Celkem běžným jevem je nepořádek právě po všelijakých bonbonech, chipsů nebo jízdenek v místních samoobsluhách. Řidiči by je nejraději vyhodili a to co nejdále od místa jejich výstupu. |
|
Sirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1039 Registrován: 9-2007 |
5735: "...je problém v tom, že pokud se mezi nimi najde "vychcánek", tak se řidič dostane do neřešitelné situace." -> Petr_K: Když dopravci měli dotazy, byly jim z vyšších míst co vím vždy zodpovězeny, ale mám pocit že toto byl vůz z provozovny Sedlčany, a tam byl už laxní přístup taková součást vedení provozovny. Nevím jestli od doby co odešla do důchodu stará garda, rozhodně lze ale chápat že se tam tomu nikdo nesnažil porozumět když už bylo jasné že po výběrkách tam všichni končí
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze