Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve středních Čechách « předcházející | další »

Doprava ve středních Čechách

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (30)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 04. 1. 2019 Gabuliatko 60 04. 1. 2019 19:45
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 04. 3. 2019 PBBH 60 04. 3. 2019 08:26
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 02. 4. 2019 ABCDEF 60 02. 4. 2019 08:08
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 08. 4. 2019 ABCDEF 60 08. 4. 2019 19:00
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 04. 6. 2019 Ares1 60 04. 6. 2019 22:52
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 13. 7. 2019 Wagon 60 13. 7. 2019 22:49
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 05. 8. 2019 švarc 60 05. 8. 2019 07:53
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 26. 8. 2019 Jaroslav_T 60 26. 8. 2019 20:40
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 02. 9. 2019 pdk 59 02. 9. 2019 08:36
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 15. 9. 2019 Jaroslav_T 60 15. 9. 2019 23:20
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 23. 9. 2019 J.P 60 23. 9. 2019 19:57
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 28. 9. 2019 Beulas 60 28. 9. 2019 23:48
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 19. 10. 2019 Pajzák 60 19. 10. 2019 20:28
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 30. 10. 2019 ABCDEF 60 30. 10. 2019 07:43
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 02. 11. 2019 Zzz 60 02. 11. 2019 15:04
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 05. 1. 2020 Wagon 60 05. 1. 2020 23:56
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 28. 1. 2020 Wagon 60 28. 1. 2020 23:25
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 21. 2. 2020 pdk 60 21. 2. 2020 10:10
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 15. 3. 2020 Vantju 60 15. 3. 2020 16:09
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 11. 5. 2020 Martinmarilynmanson 60 11. 5. 2020 20:27
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 20. 5. 2020 307 60 20. 5. 2020 14:03
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 16. 6. 2020 Paes 60 16. 6. 2020 08:43
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 01. 8. 2020 Beulas 60 01. 8. 2020 14:24
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 19. 8. 2020 pdk 60 19. 8. 2020 15:04
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 11. 10. 2020 Tomáš_hradecký 60 11. 10. 2020 20:22
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 01. 11. 2020 Iaya 60 01. 11. 2020 16:54
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 22. 11. 2020 pdk 60 22. 11. 2020 21:50
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 02. 12. 2020 P11 60 02. 12. 2020 00:49
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 21. 12. 2020 GM275 60 21. 12. 2020 11:02
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 25. 1. 2021 pdk 60 25. 1. 2021 08:56
   autor příspěvek
Pondělí, 25. ledna 2021 - 09:01:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 4-2019
Zzz:
"Co se týká Bystřice a nejbližšího okolí, tak se upozorňovalo na většinu věcí už předem. Hlavně mezera z nám. dopoledne představuje velké zhoršení oproti "neIDS době ""
Už v prvních dnech po integraci jsem vystoupil z 500 na přeložce a mohu potvrdit, že tam opravdu "chcípnul pes". V dosahu pěší docházky jenom nádraží a na něm tak akorát nástupiště, na zastávce žádný bus v dohledné době. Takže jsem nakonec šel pěšky na náměstí a odtud jel dál.
Pondělí, 25. ledna 2021 - 10:26:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1135
Registrován: 1-2007
Bude zajímavé jak se doprava v kraji bude vyvíjet:

https://zdopravy.cz/zdrazeni-jizdneho-je-nevyhnutelne-rika-novy-s tredocesky-radni-pro-dopravu-71945/
Pondělí, 25. ledna 2021 - 23:14:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4780
Registrován: 4-2003
Paes: Nejen v kraji, tohle je globální problém a dříve či později dojde na "lámání chleba" všude. Doba hojnosti skončila.
Pajzák
Úterý, 26. ledna 2021 - 07:36:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4716
Registrován: 6-2015
Viz třeba tady.
Středa, 27. ledna 2021 - 23:31:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1136
Registrován: 1-2007
Nějaké změny v připravované integraci Kutnohorska. ROPID si koukám lebedí v dlouhých linkách. Další dlouhou linkou bude 659 Český Brod - Kostelec nad Černými Lesy - Zruč nad Sázavou. (původně existovala stávající linka a připravovala se nová jen v trase Kostelec - Zruč). Řidiči budou mít velikou radost.
Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 07:29:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4163
Registrován: 12-2005
A stále trvá omezení v odpolední špičce v úseku Praha - Kostelec, kde odpoledne nebudou jezdit spoje z Prahy x:15.
Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 09:44:57  
Neregistrovaný host
Paes: Řidiči budou mít velikou radost.
Jedná se o dva páry spojů v PD [happy]
Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 10:28:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1137
Registrován: 1-2007
Trochu zvláštní "situace", kdy najednu stranu existují dlouhé linky s trasou přes hodinu, kde celou trasu odjedou dva tři spoje, pak jsou tu linky, které mají mnoho různých větvení. Jedná se v podstatě o dvě různé linky spojené do jedné), Ale existují tu i linky s dvěma či třemi spoji, které by mohly být součástí jiných linek.
Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 15:00:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4164
Registrován: 12-2005
Tak koukám, že ta linka 387 bude částečně do Kostelce nahrazena SP vlaky do Českého Brodu a pak rychlejšími busy do Kostelce.

Paes: Ty dlouhé linky mají další nevýhodu a to, že překračují 50 km, tudíž trochu odlišná doba odpočinku, takže horší i pro dopravce.

A pak tu máme průjezdné linky Kolínem, kdy očekávám, že linky budou mít zpoždění, protože dost často bývá Kolín ve špičkách ucpán a jelikož linky nemají žádnou vyrovnávací dobu v Kolíně na nádraží, tak třeba linka Poděbrady - Kolín - Kutná Hora - Čáslav by mohla do cílové stanice dojíždět klidně s 15 km zpožděním, protože ani v Kutné Hoře není na aut.st. žádná vyrovnávající pauza.
Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 23:32:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1138
Registrován: 1-2007
Bude taky zajímavé jak to bude s řidiči, kteří budou končit v Čáslavi pozdě večer a nebo naopak začínat brzy ráno. Ale třeba to bude mít Polkost nějak vyřešené.
Pátek, 29. ledna 2021 - 08:42:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3970
Registrován: 3-2011
Zpočátku ta integrace vypadala dobře. Ale poslední oblasti jsou tragédie. Je zřejmé, že chtějí šetřit čísla jak to jen jde. Ty ultradlouhé linky jsou tragédie.
Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra. [ok]

Buďte ohleduplní k sobě a ostatním a noste roušky.
Pátek, 29. ledna 2021 - 10:55:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4166
Registrován: 12-2005
Fkam: Spíš by měli šetřit řidiče a dělat jim kloudný směny.
Pozorující
Pátek, 29. ledna 2021 - 14:27:33  
Neregistrovaný host
Oni ty dlouhé linky mají něco do sebe.

Když bydlím kdekoliv na sever od Kolína na trase linky 706, dostanu se přímo do nemocnice, centra nebo na Gympl. Dneska musím na nádraží přestupovat.
Pátek, 29. ledna 2021 - 18:03:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1139
Registrován: 1-2007
Jenom taková poznámka, nedávno proběhla v metru informace o tom, že by snad letos mělo dojít k řešení zastávek na dálnice D4. Jediným problémem by měl být Klínec, kde zastávka bude muset být zrušena.

Jak byste vyřešili obsluhu Klínce vy?
Pátek, 29. ledna 2021 - 19:14:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4167
Registrován: 12-2005
Pozorující: Mně se ty průjezdné linky na jednu stranu líbí, ale chtělo by to aspoň 5 minut vyrovnávací čas na nádraží v Kolíně. Navíc až se dostane do PID i MHD Kolín, tak tyto linky budou používat i cestující MHD a celkově se o něco prodlouží odbavování.
Pátek, 29. ledna 2021 - 20:29:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2051
Registrován: 1-2013
Paes: Jak byste vyřešili obsluhu Klínce vy?

V případě zrušení zastávky Klínec na D4 by byla možnost řešit obsluhu Klínce prodloužením spojů linky 318; těch spojů (je jich většina), které končí v Jílovišti. Jenomže na 318 jezdí kloubové busy a v Klínci by se těžko otáčely. Avšak ne všichni lidé jezdí z Klínce do Prahy, jsou i lidé jezdící do Mníšku pod Brdy (není jich sice mnoho, ale jsou). Tudíž 318 do Řitky, ale jak se ti lidi dostanou dál, když 317 i 321 bude už pryč? Vést kvůli tomu 318 v kloubech až do Mníšku se slabou frekvencí by asi taky nebylo zrovna ono.
Takže upřímně řečeno nevím.
Pátek, 29. ledna 2021 - 21:38:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 10-2017
Do Kkunce přece taky jezdí vlak, z nádraží do obce je to moc pěkná prochszka lesem. 🤣
Sobota, 30. ledna 2021 - 20:01:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1140
Registrován: 1-2007
Tak vybudovat nějaké miniobratiště pro kloubový autobus někde na začátku obce by asi nebyl problém. V poslední době těch otoček pro zlepší obsluhy obcí za Prahou vzniklo poměrně dost.

Taktně by neškodilo připomenout, že z Líšnice-hl.silnice do obce je to přes kilometr a na okraj obce je to přes 1,5 km. A co se týče Řitky, tak ta již delší dobu bojuje za zlepšení obsluhy nové zástavby v obci (ať už podél dálnice D4 či jinde je to pěšky přes 1,5 km. A linka 448 těch spojů zase tolik nemá. A jezdit do Prahy přes Dobřichovice či Mníšek je nepohodlné.

Já bych si dokázal přestavit postavit přímý chodník od zastávky Líšnice, hl. silnice do Klínce.
Neděle, 31. ledna 2021 - 14:36:11  
Neregistrovaný host
Kdysi jsem četl, že v rámci modernizace úseku Zbraslav-Řitka má být vybudování doprovodné komunikace podél dálnice v úseku Klínec-Řitka.
Neděle, 31. ledna 2021 - 15:39:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2055
Registrován: 1-2013
jasan:
"Kdysi jsem četl, že v rámci modernizace úseku Zbraslav-Řitka má být vybudování doprovodné komunikace podél dálnice v úseku Klínec-Řitka."

Což by bylo asi nejrozumnější řešení.
Neděle, 31. ledna 2021 - 18:43:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 4-2019
Jaroslav_T:
"jasan:
"Kdysi jsem četl, že v rámci modernizace úseku Zbraslav-Řitka má být vybudování doprovodné komunikace podél dálnice v úseku Klínec-Řitka." "
V úseku Klínec - Řitka celkem není proč, neb za alternativní komunikaci je považována ta přes obce. Doprovodná komunikace však byla navrhována v úseku Jíloviště - Praha s navázáním na Pražskou ulici v Jílovišti - v tomto úseku dálnice alternativu nemá. Není divu, že se návrh setkal se zásadním odporem ze strany obce Jíloviště, protože by to znamenalo zavedení poměrně silné dopravy přímo do středu Jíloviště a likvidaci výsledků nedávné rekonstrukce ke zklidnění Pražské.
jasan
Pondělí, 01. února 2021 - 08:01:22  
Neregistrovaný host
pdk:
"Jaroslav_T:"
viz. zde, dneska už to může být zase jinak.
Mezi Klíncem a Řitkou bude doplněna doprovodná silnice v podobě přeložky silnice III/0042. Autobusová zastávka v km 13,6 bude nahrazena zastávakou v obcí poblíž nově navržené okružní křižovatky silnic III/1024 a III/11510.
Pondělí, 01. února 2021 - 08:12:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 833
Registrován: 4-2019
jasan:
"pdk:
"Jaroslav_T:"viz. zde, dneska už to může být zase jinak.
Mezi Klíncem a Řitkou bude doplněna doprovodná silnice v podobě přeložky silnice III/0042. Autobusová zastávka v km 13,6 bude nahrazena zastávakou v obcí poblíž nově navržené okružní křižovatky silnic III/1024 a III/11510."
Jelikož je tam uvedena i ta silnice Zbraslav - Jíloviště, proti které vedení Jíloviště bojovalo jako lvi a nakonec hrdě oznámilo, že se jí podařilo zabránit, tak opravdu současně platný stav může být jakýkoli.
Pondělí, 01. února 2021 - 12:47:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2056
Registrován: 1-2013
Obdivuji řidiče autobusů, kteří ze zastávek na D4 vyjíždějí s kloubovým busem do plného dálničního provozu bez nájezdového pruhu.

Jediná autobusová zastávka na D4, která je využívaná minimálně, a o které jsem v odkazu nenašel zmínku o jejím zrušení, je Drásov, Skalka VII.
jasan
Pondělí, 01. února 2021 - 13:29:21  
Neregistrovaný host
Jaroslav_T:
"Obdivuji řidiče autobusů, kteří ze zastávek na D4 vyjíždějí s kloubovým busem do plného dálničního provozu bez nájezdového pruhu.

Jediná autobusová zastávka na D4, která je využívaná minimálně, a o které jsem v odkazu nenašel zmínku o jejím zrušení, je Drásov, Skalka VII."

Zastávka by se měla zrušit.
Více zde.
jasan
Pondělí, 01. února 2021 - 13:32:53  
Neregistrovaný host
Jinak mi přijde, že řidiči jsou na poměry na dálnici zvyklí a více ohleduplní, jednak k těm co se připojují na místech téměr bez připojováku, třeba Mníšek, ale i k těm autobusům. Prostě taková vesnická dálnice.
Pondělí, 01. února 2021 - 16:52:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 10-2017
Další možností je tam vybudovat klasické připojovací / odpojovací pruhy a zastávky zřídit mimo samotné těleso dálnice. Mělo by to pak podobný status jako čerpací stanice, nebo odpočívadlo. To už mělo být legislativně v pořádku ne ?
Pondělí, 01. února 2021 - 21:22:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836
Registrován: 4-2019
P11:
"Další možností je tam vybudovat klasické připojovací / odpojovací pruhy a zastávky zřídit mimo samotné těleso dálnice."
S tím by mohla být jistá potíž z hlediska vlastnických vztahů (mimo dálniční pozemek), jednak tam občas bývá složitější terén (svahy).
Pondělí, 01. února 2021 - 22:14:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 1-2007
Jasan: Přiznám se, že jsem nikde nečetl, že by byly v té oblasti nějaká nehoda, kdy se srazil bus s jiným vozidlem.

Řekl bych, že je určitě lepší (pohodlnější, bezpečnější, atraktivnější) jezdit linky z Prahy do Mníšku než nějaké turnusy, kde člověk stráví půlku jízdy v dopravní zácpě nebo v hustém městském provozu.
Sobota, 06. února 2021 - 08:27:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 6-2011
Integrace "Kutnohorsko I" zmizela z webu, takže asi zas změna.
Středa, 10. února 2021 - 15:31:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 4-2019
Na webu PID v sekci Ke stažení už je Skalsko (skládačka) a Královéměstecko (brožura, úzký formát).
Ve vyhodnocení Voticka (obecné datum změn neuvedeno [ko]) je i přečíslování některých linek - nejzajímavější je 500 na nové číslo 401. Takže se konečně dostala tam, kam patří.
Hezké šachy je taky toto: [coze]
552 nově 452, původní 452 od 1.4. nově 752
567 nově 459, původní 459 od 1.4. nově 759
453 od 1.4. nově 753
454 od 1.4. nově 754
455 od 1.4. nově 755

(Příspěvek byl editován uživatelem pdk.)
Čtvrtek, 11. února 2021 - 09:54:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1144
Registrován: 1-2007
Jen dotaz - to zrušení kloubáků na Dolní Břežany má nějaký dočasný důvod? - Např. nižší poptávka během distanční výuky, strach z toho, aby se kloubáky neničily během zimy na komunikacích v okolí Dolních Břežan. Nebo trvalý?

Jinak se nemůžu zbavit pocitu, že v oblasti Divoké Šárky se na příměstských autobusech dočasně zvýšil počet vysokopodlažních karos.
Čtvrtek, 11. února 2021 - 15:21:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5444
Registrován: 12-2007
Středočeský kraj přistoupí od 7. března k omezení zhruba desetiny spojů veřejné dopravy. Důvodem je velký propad tržeb z jízdného. Konkrétní škrty mají být zveřejněny v příštích dnech.

Tuší prosím někdo detaily? 10% je docela dost.
Pátek, 12. února 2021 - 02:34:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 1-2007
Ve Středočeském kraji ale taky jezdí dost příměstských linek se špičkovým intervalem 10-15 minut a mimošpičkovým 30 minut. Takže těch 10 % zas až tolik není.
Pátek, 12. února 2021 - 10:17:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 5-2012
Paes: já jsem se původně domníval, že jde pouze o dočasné omezení, ale pak mi v Arrivě řekli, že už se tam kloubové autobusy nevrátí. Důvody jsou takové zmatené, vyplynulo mi z toho, že tam nejsou na komunální úrovni chtěné.
Lc_736__c_954
Pátek, 12. února 2021 - 11:37:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6547
Registrován: 6-2006
Paes:
"Jinak se nemůžu zbavit pocitu, že v oblasti Divoké Šárky se na příměstských autobusech dočasně zvýšil počet vysokopodlažních karos."
Pokud jde o linku 399, tak ta se při současném intervalu ve špičce bez minimálně jedné Karosy neobejde. Pokud vypadne některý z nových vozů, je jich ještě víc. Naposledy například jednomu z Crossů uhnil plovák v nádrži na AdBlue a vozidlo jelo v nouzovém režimu maximálně 20. Jezdila místo něj několik dní 1005.
Pavel2
Sobota, 13. února 2021 - 09:44:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18516
Registrován: 8-2002
Koukám, že s nouzovým režimem na tom v dodávce nejsem tak zle [biggrin]
Omezí otáčky na max. 2500/min a rozjíždí se jako důchodce. Do kopce na dálnici okolo 70 km/h defacto bez nákladu.

Jedna fotka z Dobříše od fabriky Doosan/Bobcat.

Irizar ex BlaBlaBus není na s-a. Kdo zjistíte více info, pls doplňte.
ČKP na 8AI 1165 zarytě mlčí, ale dle okolních RZ to bude loňská srpnová registrace.
Sobota, 13. února 2021 - 11:08:47  
Neregistrovaný host
https://seznam-autobusu.cz/vuz/68936
s-a ho zná
Pajzák
Sobota, 13. února 2021 - 11:20:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4779
Registrován: 6-2015
Isuzu ano, Irizara ne.[happy]
Sobota, 13. února 2021 - 19:44:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1146
Registrován: 1-2007
Co se týče Dolních Břežan tak bych spíše viděl problém v občasném zbytečném čekání v Dolních Břežanech, kdy cestující přestupují mezi linka 331/333 a 341 pouze ve směru Kačerov - Dolní Břežany - Zlatníky - Libeř. (alespoň tak to mám vypozorováno). Že by třeba někdo jezdil ze Zvole po lince 341 směr Cholupice a Točná nevím.

Za stávajícího slabšího provozu asi nebude problém ty kloubové vozy nevyužívat. Ale pokud někdy dojde k návratu do starých kolejí, tak by se mělo nějak vyřešit to, že linky 331 a 333 jsou proloženy o víkendu s linkou 113. Předpokládám, že není větší problém v tom, že kloubové vozy nemohou do Zálep a Okrouhla. Arriva má naštěstí výhodu, že ty kloubáky může posílat na spoustu linek, kde najdou využití.
Maxipes_Fík
Pátek, 19. února 2021 - 16:31:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3485
Registrován: 12-2005
Hořovice žel.st. Karosa přijede jako 531 v 16.42 a v 16.45 odjede jako 639.
Foceno ve středu, dle mapa.pid.cz a seznamu autobusů, celkem pravidelně na 531/17 🙃


Pátek, 19. února 2021 - 19:19:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2365
Registrován: 7-2006
Včera a dnes po hodně dlouhé době lítaly mezi Prahou a Kladnem hned tři Axeři. Exprescar 1002 a Lamer 1283 a 1284.
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš !!
Smithers
Neděle, 21. února 2021 - 07:38:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 12-2007
Z integrační stránky ROPIDu zmizelo Kutnohorsko. Ve vyhodnocení Voticka je už termín a nově změněné číslování linek.
Neděle, 21. února 2021 - 09:23:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 865
Registrován: 4-2019
Smithers:
"Z integrační stránky ROPIDu zmizelo Kutnohorsko. Ve vyhodnocení Voticka je už termín a nově změněné číslování linek."
Kutnohorsko už tam není nejméně 14 dní, viz zde příspěvek z 6.2. Zdůvodnění změny čísel je zajímavé, ale dá se pochopit.
Neděle, 21. února 2021 - 09:37:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1147
Registrován: 1-2007
Tak on se ROPID vyjádřil k tomu, že by dojde k nějakému šetření, ty plány se možná budou muset přepracovat.
Nevím, jak moc by projekt Kutnohorska navýšil kilometry.


Nyní ROPID takřka každý den upravuje seznam změn v březnu, kde už by snad mohlo dojít k omezení počtu km o 10 %, tak jsem na to zvědavý. On by to asi nemusel na druhou stranu být problém, je zde spousta linek s vysokým počtem spojů (interval 10-15 minut ve špičce, interval 30,60,90 minut o víkendu, kde by snad prodloužení intervalů nemusel být takový problém). Ostatně i tady několikrát zaznělo, že na některých trasách je interval 30 minut o víkendu až příliš velký luxus).
Neděle, 21. února 2021 - 11:11:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 4-2019
Paes:
"Tak on se ROPID vyjádřil k tomu, že by dojde k nějakému šetření, ty plány se možná budou muset přepracovat.

Nyní ROPID takřka každý den upravuje seznam změn v březnu,"
Čekal bych, že kromě třístovek ostatní bude dělat IDSK. Tam ale intervalový provoz je spíš vzácnou výjimkou. Ostatně i takové 381 nebo 387 mají interval ve špičce 60 minut a o víkendech 120 minut a víc. Méně než 10 spojů za den už jsou spíš vybrané spoje.
Některé třístovky dělají i základní obsluhu příslušných částí Prahy, takže tam možná dojde k přesunu kapacit na linky MHD.
Neděle, 21. února 2021 - 16:54:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4194
Registrován: 12-2005
Tak koukám, že už dochází k redukci stávajících linek mimo PID na Kutnohorsku:
Zrušen poslední pár spojů Uhlířské Janovice - Kutná Hora,
odpolední pár spojů na lince 240025 Čáslav - Kutná Hora, ZZN,
poslední pár spojů na lince Čáslav - Souňov,
ranní pár spojů Čáslav - Kolín.
Neděle, 21. února 2021 - 19:01:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 4-2019
Na portálu IDOS v sekci Vývěsné jízdní řády už jsou nové linky z Královéměstecka a Skalska od 7.3. Doporučuji zkontrolovat si je tam, na 100% shodu s tím, co bylo na webu PID na stránkách integrace, bych raději nepřísahal. Může to být i tím, že např. na 270541 je spoj s poznámkou "nejede od 7.3.2021 do 11.12.21" - čili po celou dobu platnosti jř.
Pozor, pokud budou na lince dva dopravci, jsou taky dva jízdní řády (konkrétně 270541 a 271541).
Souhrnně by jř měly být na https://pid.cz/aktuality/
Pondělí, 22. února 2021 - 12:51:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15923
Registrován: 10-2004
Paes: Tak zde už se začínají některé omezené linky objevovat. Dolní Břežany opět budou v prázdninovém provozu, takže opět omezení z některých zastávek z 10 na 40 minut, teď ovšem i s 341, takže vazby v Břežanech by měly být oproti podzimu funkční. Ale sedla i víkendy zůstávají stejné. A možná je to tak dobře, protože ROPID už několikrát předvedl, že není schopný zajistit koordinaci se 113, takže kdyby se 333 o víkendu omezila na 60 minut, tak by tam taky mohla vzniknout 30 minut díra. Bohužel zrovna u třístovek si řadu spojů objednávají obce a je otázkou, zda do zmíněných -10% vůbec bude započítáno.
Úterý, 23. února 2021 - 09:11:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5451
Registrován: 12-2007
Proč tomu vlastně říkaj prázdniny když to je trvalé omezení?
Jinak 332 z 10 na 15 ráno trvale ....
jasan
Středa, 24. února 2021 - 14:53:01  
Neregistrovaný host
Aktualizována mapa Příměstské a regionální dopravy.
Středa, 24. února 2021 - 17:40:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5452
Registrován: 12-2007
Může mi prosím člověk znalý situace vysvětlit jak se na Zličíně v 00 minut každou hodinu odpolední špičky u jednoho sloupu odbaví 2 klouby? A nevadí konstrukréru jízdních řádů že až do zastávky Hořelice jedou po stejné trase?
A druhý dotaz bych měl, když se současné jízdní řády nazývají prázdninami, co bude o opravdových prázdninách?
O zprznění zastávkáče přidáním nesmyslného znaku @ nemluvě.
Středa, 24. února 2021 - 21:34:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15926
Registrován: 10-2004
Gabuliatko: A jaký smysl má hrát si se slovíčkem "prázdniny"? Poptávka je velmi nízká, peněz v rozpočtech málo a od 7.3. bylo deklarováno omezení dopravy v kraji zřejmě do prosince příštího roku. Jízdní řády i ty zastávkové volají po významné změně formátu, zejména u příměstské dopravy.
Středa, 24. února 2021 - 23:54:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1148
Registrován: 1-2007
Doporučuji se někdy podívat v odpolední špičce na Opatov pro příměstské linky, jak to tam zábavně vypadá.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.