| Diskuse » Archiv 2019 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Liberci a trať do Jablonce » Archiv diskuse Tramvaje v Liberci a trať do Jab... do 04. 06. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Liberci a trať do Jab... do 04. 06. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2651 Registrován: 1-2006 
|
zažil jsem v obdobném podniku u Liďáků před 6 lety Od té doby došlo technickým zásahem ke znatelnému, ba zásadnímu zlepšení.
Jsem hrdý na svou vlast:
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8698 Registrován: 5-2002 |
A to jako ten podnik zbourali nebo došlo k zastavení výroby rachotin v Plzni? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12045 Registrován: 4-2006 
|
z Herlíkovic za minulých 14 dní zmizela bývalá vaše tramvaj https://seznam-autobusu.cz/vuz/21941
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
transmise
|
|
|
Neregistrovaný host |
Borovičko,nevíte náhodou o jakou kavárnu či restauraci v Lidových sadech se jednalo ?Dosti dobře to tam znám a tak bych se rád dozvěděl něco více....Nevzpomínám si,že by si někdo před šesti lety, ani dříve či později, na nadměrný hluk způsobený projíždějícími tramvajemi stěžoval. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8699 Registrován: 5-2002 |
Restaurace Formanka, čtu na mapy.cz. Jak se to jmenovalo před těmi 5 lety to už nevím a asi je to jedno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 2-2007 
|
Ares1: Kdy a kam zmizela ?
Za tramvají a ženskou se neběhá, za chvíli ti přijede další
![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12048 Registrován: 4-2006
|
kdy přesně nevím ale před 14 dny tam byla. Včera již ne. Ale prý nezmizela ze světa rozuměj šrot.Ale je někde poblíž jakmile identifikuji zadokumentuji a dám vědět.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
transmise
|
|
|
Neregistrovaný host |
ad. Borovička....Formanka to byla již před Vámi popisovanými šesti lety. Občas jsem tam s kamarády zaskočil a neslyšel jsem žádný nářek nad klepáním kávových hrníčků či sklenic piva. I nyní se s kamarády občas ve Formance scházíme,je odtud krásný výhled a dají se dobře pozorovat tramvaje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2652 Registrován: 1-2006
|
Formanka tu samozřejmě je už nějaké to desetiletí, jen se v minulých letech při rekonstrukci změnil nájemce (ten dřívější nyní provozuje restauraci Kotelna u Muzea) na zlatokopa-turistoholiče. Tramvaj EVO měla problém s hlučnou jízdou, nicméně pak byla na nějaký čas stažena z provozu a technická úprava hluk odstranila - nyní jezdí tiše, ověřeno osobně zvenku i zevnitř naposledy včera odpoledne. Nicméně od příštího úterý po pět týdnů před Formankou nebude k vidění ani slyšení tramvaj žádná - DPMLJ konečně nastřádal peníze na opravu havarijního stavu oblouku před Formankou, takže propukne stavební ruch s NAD Fügnerova - ZOO.
Jsem hrdý na svou vlast:
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt. |
|
Jirka_most
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 2-2007 
|
Dovolím si přeposlat odkaz na trochu kultury ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Operní jízda tramvají a činohra o Temelínu https://www.novinky.cz/kultura/502754-operni-jizda-tramvaji-a-cin ohra-o-temelinu.html |
|
T3tram
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ahoj kde se dá koupit jízdenka z Liberce do Jablonce? (Tram č.11), a popřípadě za kolik? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2653 Registrován: 1-2006
|
přímo v tramvaji je automat na jízdenky
Jsem hrdý na svou vlast:
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt. |
|
T3tram
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ok díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2654 Registrován: 1-2006
|
Hlásím, že od příštího úterý naplánovaná výluka do Lidových sadů zřejmě začala už dnes - v havarijním oblouku před Formankou ráno vypukl čilý stavební ruch.
Jsem hrdý na svou vlast:
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2655 Registrován: 1-2006
|
Tak ne, planý poplach - před polednem odjeli a zase jezdíme tramvají.
Jsem hrdý na svou vlast:
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt. |
|
Progress
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jezdili v Liberci někdy vůbec jiné tram. linky než (1),2,3,5 a 11? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 3-2018 |
4 |
|
trasmise
|
|
|
Neregistrovaný host |
ad.Progres. Původní tramvajová linka č. 2 jezdila na trase Růžodol I - Rochlice a byla docela nečekané zrušena ke dni 31.října 1960 a neodborně nahrazena autobusy.Protože liberečákům se tato akce nelíbila,byla trať urychleně snesena.Byl to první krok k plánovanému zrušení tramvajové dopravy v Liberci,včetně meziměstské tratě do Jablonce. |
|
Progress
|
|
|
Neregistrovaný host |
Turnovak 4 Mohl bych se zeptat odkud kam a kdy byla zrušena? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3537 Registrován: 11-2007 |
1934 - 1936 > LIDOVÉ SADY - PEKÁRNY 1936 - 1945 > LIDOVÉ SADY - VÁPENKA 1946 - 1955 > LIDOVÉ SADY - PEKÁRNY 1955 - 1964 > LIDOVÉ SADY - DOLNÍ HANYCHOV 1964 - 1966 > LIDOVÉ SADY - VÁPENKA (- DOLNÍ HANYCHOV)v úseku VÁPENKA - DOLNÍ HANYCHOV byla linka v provozu pouze ve špičkách 1966 - 1980 > linka zrušena 1980 - 1990 > LIDOVÉ SADY - VÁPENKA (- DOLNÍ HANYCHOV)v úseku VÁPENKA - DOLNÍ HANYCHOV byla linka v provozu pouze ve špičkách |
|
Progress
|
|
|
Neregistrovaný host |
Janek_lemoch Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 3-2018 |
Nooo, snad si dobře pamatuji, bo u sebe aktuálně nemám chytrou knížku o tramvajích..., tak lovím ze vzpomínek svého dětství ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") linky 1,2,3,4 vyrážely z LS k Ještědu. s tím že postupně končili: 1 - Viadukt nejsem si jistý, zda existovala v době provozu 4-ky 4 - Vápenka do rekonstrukce trati tam, byla smyčka (za starými pekárnami). Pak jen šturc s přejezdem dnes už nic 2 - Dolní Hanychov myslím, že smyčka vznikla po přechodu na normální rozchod 3 - Horní Hanychov linky 5 a 11 vyrážely z LBC směr JNN 5 - Vratislavice 11- Jablonec |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 1-2013 |
Turnovak: Dolní Hanychov myslím, že smyčka vznikla po přechodu na normální rozchod Taky momentálně u sebe nemám chytrou knížku o tramvajích, ale kouknul jsem se do Plánu města Liberec z roku 1981, a tam je smyčka v Dolním Hanychově zakreslena prakticky v téže poloze jako dnes. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3538 Registrován: 11-2007 |
(1) 1934 - 1945 > LIDOVÉ SADY - NÁDRAŽÍ 1945 - 1946 > LIDOVÉ SADY - VÁPENKA 1946 - 1955 > linka zrušena 1955 - 1964 > LIDOVÉ SADY - VÁPENKA 1964 - 1966 > linka zrušena 1966 - 1980 > LIDOVÉ SADY - VÁPENKA 1980 - 1990 > linka zrušena 1990 - 1992 > LIDOVÉ SADY - VÁPENKA 1992 - 1997 > linka zrušena 1997 - 1998 > LIDOVÉ SADY - VIADUKT 1998 > LIDOVÉ SADY - VIADUKT linka byla v provozu pouze od 14.8.1998 do 30.8.1998 už na rozchodu 1435 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 3-2018 |
Jaroslav_T: díky asi asi to tu už bylo: https://www.youtube.com/watch?v=bboN_1dmnbM v jednom okamžiku tam je i zmiňovaná 4 |
|
Osmdesátdvojka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 3-2012 
|
Čtyři linky pod Ještěd nikdy nejezdily. 1 byla k pekárnám a na Vápenku, zrušená pro nedostatek řidičů v roce 1980 a obnovená k Vápence v roce 1990. 4 jezdila do Dolního Hanychova (smyčka zprovozněna v roce 1964), mimo špičku jen na Vápenku, a v roce 1990 byla přeznačena na 2, a 3 vždy jezdila do Horního Hanychova. 2 byla tramvaj Růžodol I. - Rochlice, od 1.11.1960 pod stejným číslem jezdil autobus. V roce 1990 dostala tahle linka č. 12 a byla přesměrována do Zeleného údolí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3539 Registrován: 11-2007 |
Pod Ještěd jezdila a jezdí pouze linka 3, do Dolního Hanychova jezdila 4 a od roku 1990 2. Jak píše Osmdesátdvojka. Osmdesátdvojka: Díky, zase jsem o něco moudřejší, to že 4 byla přeznačena na 2 jsem nevěděl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 3-2018 |
Ale jo, to vyšlo z nedorozumění . Myslel jsem směrem k Ještědu s tím, že různé linky končili v nácestných smyčkách. Každopádně děkuji za ucelení přehledu. A ještě dotazy: - smyčka Viadukt před rekonstrukcí na 1435 nebyla? 1 tehdy končila na Vápence. - linka 2 do roku 60 Růžodol I - Rochlice, to asi nebylo zakončeno smyčkami? Mohl by mě někdo ťuknout třeba cca GPS polohy těch dvou konečných Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3540 Registrován: 11-2007 |
Smyčka Viadukt vznikla v roce 1994 a s oběma rozchody. |
|
filo
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jablonec? Tak jsme v jabloneckým magazínu narazil na článek o chystaném rozkopání centra města od teď na následující tři roky, výsledkem má být mj. prodloužená trať a nový dopravní terminál. V článku je napsáno, že tramvaj přestane jezdit letos 1.7., kdy rekonstrukce mostu přes Nisu v Poštovní ulici pokročí do fáze, kdy bude provoz tramvají vyloučen. Není z toho ale jasné, zda se tramvaj na stávající smyčku ještě vrátí, nebo to znamená výluku na následující tři roky a náhradní dopravu. Dále, prodloužení trati bude na normálním rozchodu? Znamená to tedy přerozchodování celé 11 a kdy tahle taškařice vypukne? Kudy bude jezdit náhradní doprava, když bude neprůjezdná křižovatka Poštovní x Budovatelů a to nejméně dva roky (i když není jasné, jak to bude v zimním období)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7783 Registrován: 10-2004 
|
Připojím odkaz na článek. Na úřední desce MMJN jsem nalezl akorát oznámení o zahájení řízení k SP na vodovody a kanalizaci. V popisu stavby lze nalézt následující: Trasa vodovodního řadu IO 02.5 začíná napojením na rekonstruovaný přivaděč DN 250 (IO 02.6) v křižovatce ulic Poštovní a Budovatelů, pokračuje přes tramvajové koleje (budou zrušeny) v komunikaci ulice Poštovní směrem k mostu přes Nisu. Což mi vyznívá tak, že se koleje na dané místo (vjezd do stávající smyčky) už nevrátí, tj. k obnově provozu by došlo až po prodloužení TT. Neví někdo, v jaké fázi se nachází příprava stavby prodloužení? Vybavuji si pouze vítěznou studii, ale od studie ke kopnutí do země vede ještě hezkých pár kroků... |
|
filo
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ta tedy vycházel z tohoto https://www.mestojablonec.cz/cs/mesto/jablonecky-mesicnik/rocnik- 2019/05-2019/stavba-bude-postupovat-dolnim-centrem-do-roku-2023.h tml ale to je zřejmě zdroj, z kterého ostatní citují. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3541 Registrován: 11-2007 |
Neví někdo od kterého října 98 do kterého listopadu 99 byla zapůjčena do liberce pražská RT6N1 0028 / 84 a od kterého listopadu 93 do kterého ledna 94 byla zapůjčena pražská T3m 8106? Díky |
|
Adamek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1068 Registrován: 10-2007 |
Čarodějnická jízda |
|
VH1
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2018 |
Kdy vyjedou do provozu olomoucké Progressy? ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Progress
|
|
|
Neregistrovaný host |
Mohl by my prosím někdo říct kolik T3R.SLF ještě dpmlj zařadí do provozu? Aktuálně vím o 31 a 32. |
|
335355471343
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kdy vyjedou do provozu olomoucké Progressy? Třeba nebudou vůbec potřeba.... Dopravu z Vratislavic do Jablonce zajistí "výhodně" a ochotně BL. Ještě dojde k úspoře tramvají..... |
|
Progress
|
|
|
Neregistrovaný host |
Třeba nebudou vůbec potřeba.... A k čemu si je tedy pořídili? Aby byli stále odstavené ve vozovně jen tak pro srandu králíkům? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
transmise
|
|
|
Neregistrovaný host |
ad.Progres.....I kdyby je DPMLJ koupil třeba jen kvůli získaní deseti podvozků standardního rozchodu,tak za tu cenu,kterou za tramvaje zaplatil,to je velice výhodné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2656 Registrován: 1-2006
|
to Progress: před vzteklým prskáním doporučuji alespoň chvíli myslet. Třeba na takové drobnosti, jako je vliv nyní probíhající výluky Fügnerova - ZOO na počet nasazovaných kusů tramvají (po dobu výluky). Úkolem DPMLJ a.s. opravdu není poskytovat co nejrozmanitější pastvu fotičům.
Jsem hrdý na svou vlast:
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt. |
|
32bus
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tramvaje s evidenčními čísly 37,41,47,78,45,25 budou jezdit na rozchodu 1000 mm do jbc? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1586 Registrován: 10-2010 |
Nikde se mi to nepodařilo dohledat, ale předpokládám, že nový úsek v Jablonci bude realizován na normálním rozchodu, tudíž letos v červenci fakticky zanikne úzký rozchod na meziměstě. |
|
32bus
|
|
|
Neregistrovaný host |
Takže i přesto vyjedou do Jablonce? |
|
transmise
|
|
|
Neregistrovaný host |
ad.Kondra89...nebyl bych si tak jistý.Zatím nikde žádná zpráva o další chystané etapě modernizace jedenáctky a jejího možného prodloužení do centra Jablonce.Tedy nic konkrétního. |
|
M340
|
|
|
Neregistrovaný host |
Já teda nevím, ale mám za to že očekávaná výluka v Jablonci se týká hlavně opravy kanalizací a všech dotčených sítí s opravou mostku u lázní. Nikde jsem nenašel, že by výluka měla končit uvedením prodloužení tratě na autobusák. Sice v nově opravené komunikaci má být položena normálně rozhodná kolej, né však zrušena otočka u Lázní. Proč by se tedy "Olomoučáci" neměli projet na "metru"? |
|
M340
|
|
|
Neregistrovaný host |
edit: nemohu editovat, mělo tam být "normálně rozchodná kolej" |
|
filo
|
|
|
Neregistrovaný host |
Letošní výluka v Jablonci je zahájením víceetapové akce, kde se začíná opravou křižovatky Poštovní x Budovatelů, celkovou rekonstrukcí ulice Poštovní (nová kanalizace a sítě) a oprava mostu přes Nisu. Pokračovat má další rok přes Budovatelů na Anenské náměstí a dále a skončit výstavbou nového dopravního terminálu v ulici Kamenná včetně prodloužení tramvajové trati přes Anenské náměstí a Dolní náměstí do nového terminálu v Kamenné. Tak to je aspoň popsané na webu Jablonce. Zda se po rekonstrukci mostu přes Nisu tramvaje vrátí do stávající otočky z toho není jasné a není ani jasné, jaký rozchod má mít prodloužení trati do nového terminálu. Honza |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 6-2015 
|
Co jsem slyšel, tak nový úsek k terminálu má být už normálněrozchodný |
|
M340
|
|
|
Neregistrovaný host |
Však právě. Výstavba prodloužení na autobusák bude minimálně 3 a více let a celotraťová výluka se ještě neplánuje, proto vidím jako správnou odpověď návrat tram do otočky Lázně na "metru ". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1589 Registrován: 10-2010 |
Hodně záleží co se plánuje s prostorem současné trati. Pokud má v rámci rekonstrukce inženýrských sítí dojít k nějakým velkým zásahům do trati a zároveň se následně po sítích bude rekonstruovat i celý uliční prostor (což bývá běžná praxe) nedává žádný smysl tam tu trať nějak dočasně obnovovat. Co se týče přerozchodování zbytku meziměstské trati, logicky se nabízí varianta realizace v souběhu s výlukou do Jablonce. |
|
filo
|
|
|
Neregistrovaný host |
Na druhou stranu, je nějaký logický důvod k nákladnému přerozchodování celé trati mimo legislativní překážky, která snad neumožňuje budování nové trati na jiném než normálním rozchodu? Pokud by se mělo přerozchodovávat při nynější výluce, tak by to znamenalo, že bude rozhodně delší než do podzimu. Navíc některé úseky meziměstské trati nejsou zrekonstruované a tedy by to znamenalo jejich kompletní rekonstrukci. Předpokládám, že na to DPMLJ fakt nemá prostředky a nejspíš hned tak mít nebude. Mě osobně by přišlo nejlogičtější těch 300m přidat na stávajícím (tedy 1000mm) rozchodu a hotovo. Co se týče stávajícího prostoru trati, tak zásah se týká cca 50m kolejí od oblouku z ulice Budovatelů ke smyčce. Vrátit tento úsek zpět, než se dostaví zbytek prodloužení by logicky problém být neměl. Ale jak to opravdu bude není jasné z ničeho zveřejněného. H. |
|
transmise
|
|
|
Neregistrovaný host |
Podle televize rtm i informací v tisku,bude teprve letos podána žádost o poskytnutí dotací na rekonstrukci zbývajících úseků tratě a jejího zcela logického prodloužení v Jablonci.Takže práce na kolejovém svršku s největší pravděpodobností letos nezačnou.Možná by mohlo být v souvislosti s výlukou zahájeno přerozchodování úseku od stanice U lomu po Vratislavice-výhybna. Ale i to je nepravděpodobné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5811 Registrován: 6-2005 
|
Tak normální rozchod nabízí určitě výhody v menším opotřebení kolejnic, větší stabilita vozů. Celou akci je ale nutné sledovat historický, kdy v 90. letech prostě nebyla na trhu nízkopodlažní tramvaj pro rozchod 1000, nebo byla, ale za úplně jiné peníze a za naše ji nikdo neplánoval dělat. A když už se začalo se změnou a byl udělán tak velký kus, tak asi nemá význam držet 2 rozchody ve velkém, zvlášť když vše lze spojit do akci s rekonstrukcemi tratě.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1591 Registrován: 10-2010 |
Hlavně držet v provozu oba rozchody souběžně je zbytečně drahé a neekonomické. Když už byla změna rozchodu započata, mělo by být v zájmu všech ji co nejrychleji dokončit a úzký rozchod ideálně ponechat pouze v nějakém minimálním rozsahu pro provoz historických vozů. |
|
transmise
|
|
|
Neregistrovaný host |
ad.filo..od terminálu Fugnerova po zastávku U lomu je splítka obou rozchodů.Dále na dosud zmodernizovaných úsecích jsou kolejnice uloženy na Y pražcích,kde jsou úchyty pro kolejnice obou rozchodů,takže stačí jednu kolejnici příčně posunout o 435mm a z metrovky je standard.Více práce se dá očekávat ve stanici Vratislavice-výhybna a v úseku od Pivovarské směrem k Sídlišti Nové Vratislavice,kde jsou kolejnice metrového rozchodu uloženy na betonové desce a zality asfaltem.Úseky,které zbývá modernizovat se postaví již na standardních 1435mm.Rekonstrukce těchto zbylých úseků na metrovce je nutná,neboť stav tratě je je v dosti zanedbaném stavu. |
|
Disp_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 6-2010 |
Pětatřicet let od děsivé srážky tramvají mezi Libercem a Jabloncem. Zranily se desítky lidí |
|
Disp_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 6-2010 |
Práce na prodloužení tramvajové trati výrazně zkomplikují dopravu v Jablonci n.N. Část občanů je proti |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 11-2017 |
cestou ze zubačky: |
|
32bus
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nevíte někdo co se dnes stalo v úseku Vratislavice - Jablonce N. n? Tramvaje zůstaly stát u lékárny a jezdily busy. |
|
filo
|
|
|
Neregistrovaný host |
Asi toto https://www.libereckadrbna.cz/zpravy/doprava/19023-aktualne-u-zas tavky-nova-ruda-spadla-trolej-tramvaje-do-vratislavic-nejezdi.htm l |