Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 10. 02. 2019

Archiv diskuse Osobní vozy do 10. 02. 2019

autor	příspěvek
Miloš_jonák	Středa, 30. ledna 2019 - 21:48:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 12-2007	Dnes na Ex 353 místo ABbmdz jelo zelené Bm se stísněnými kupé, tomu říkám první třída (jestli tím teda ještě vůbec někdo jezdí).
Mladějov	Středa, 30. ledna 2019 - 21:51:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13462 Registrován: 3-2007	..západní šroty a agenturní fíra..}
Dominik	Středa, 30. ledna 2019 - 23:51:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 8-2018	Na vlacích ČD už jezdí agenturní strojvedoucí?
Tantin27	Středa, 30. ledna 2019 - 23:54:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 7-2017	Ono Ex6 do Mnichova jaksi téměř stabilně jezdí Plzeň - Mnichov ve třech vozech (ABbmdz jsem už dlouho neviděl). Pár dnů zpět jsem ovšem v Plzni viděl připojovat 362 + Bmz235 jako zálohu za chybějící jedničku.
997	Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 08:07:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 8-2017	Ad DOMINIK: Zatím jsem o agenturních strojvedoucích u Národního dopravce neslyšel. Faktem je, ž dnes jeden neví ...
Jirka67	Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 08:32:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 7-2011	Miloš_jonák: "Dnes na Ex 353 místo ABbmdz jelo zelené Bm se stísněnými kupé, tomu říkám první třída (jestli tím teda ještě vůbec někdo jezdí). " Tato souprava přechází na Ex 352, který jsem viděl v Plzni. Ano, na pozici ABbmdz jelo zelené Bm, ale pokud jsem se nepřehlédl, tak před ním místo Bmz jelo právě to ABbmdz. U Alexe se nedá spolehnout na nějaké řazení, ale tentokrát prostě místo Bmz jelo staré Bm. Jinak jsem rád, že R16 se už s Ex6 vyrovnala v kvalitě souprav mezi Plzní a Prahou - 2x Bmz²³⁵, Bbdgmee a Abpee (nebo ABmz, někdy holt to AB) + posila Bdpee. Což samozřejmě vítám, v Bmz se mi opravdu jede lépe než v Bdpee.
Ghost	Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 09:22:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2029 Registrován: 1-2011	Jirka67: + posila Bdpee Tak to tam vidím málokdy, spíš je na té pozici nic, nebo B.
Šari	Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 09:52:26
Moderátor Číslo příspěvku: 16071 Registrován: 11-2005	na Ex 353 místo ABbmdz jelo zelené Bm, na pozici ABbmdz jelo zelené Bm Snad modré, ne? lokomotivy.net FZF
1510015	Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 10:23:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3824 Registrován: 1-2010	To asi každý vnímá trochu jinak - pro někoho zelené, pro někoho modré. Ono je to něco mezi, co třeba tyrkysová.. odkaz Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Malý_fotograf	Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 10:35:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6819 Registrován: 5-2002	A přitom je ta barva zajímavá něčím jiným. Ona je to totiž barva starého loga Arrivy. A protože německou Arrivu si DB koupit nemohly, odprodaly jí italům. Ex italské vozy Die Länderbahn jsou pak v šedé barvě při zachování původního schématu, aby bylo odříznutí od Arrivy dokonáno. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Vantju	Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 15:08:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3722 Registrován: 9-2007	Snad BDbmsee nejede na svou poslední cestu... odkaz VANTINGROCKS
1510015	Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 15:40:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3825 Registrován: 1-2010	Má jezdit na Sp Cyklo Brdy spolu s dvěma Bdmtee, takže bych tipl že ho spíš dají do kupy, i v komentářích je něco takového zmíněno. Nepamatuji však, že bych někde zjistil důvod, proč nebyl také rekonstruován na Bbdgmee. Byl za tím nějaký racionální důvod, nebo se jen někdo nedopočítal? Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Javy	Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 16:22:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2041 Registrován: 9-2003	Nejede ani na šrotaci a ani na rekonstrukci - jede do Pars Šumperk na revizi, aby cca od dubna 2019 mohl být nasazen zpět do provozu.
Vantju	Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 16:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3723 Registrován: 9-2007	Díky! Já se popravdě trochu bál, vzhledem k tomu, že se to loni nestihlo a před tím BDbmsee byly řazeny vozy podivného stavu i vzezření.. VANTINGROCKS
Miloš_jonák	Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 19:34:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 12-2007	Šari: "Snad modré, ne?" Ale jo, má to odstín asi mnohem blíže k modré, na přímém slunci je to zřejmé.
R_1463Úpa	Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 22:06:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2256 Registrován: 12-2007	Nevíte prosím, zda stále platí, že do vozu Bbdgmee člověk vůbec nemůže s čoklem? Díky moc za info! Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Dominik	Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 23:05:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 8-2018	997: Slyšel jsem o agenturním fírovi u ČD Cargo, u matky zatím ne, ale jak praví jedno staré moravské přísloví, never say negr..
Javator	Pátek, 01. února 2019 - 08:05:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2019	Dobrý den, nevíte někdo, kde by se daly sehnat technické výkresy k vozu 50 54 29 - 41 462-4 Bd264? Stačili by mě i plány původního vozu B před rekonstrukcí na Bd. Děkuji.
Malý_fotograf	Pátek, 01. února 2019 - 09:19:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6820 Registrován: 5-2002	1510015: "Nepamatuji však, že bych někde zjistil důvod, proč nebyl také rekonstruován na Bbdgmee. Byl za tím nějaký racionální důvod, nebo se jen někdo nedopočítal?" Co vím, tak se s ním pro reko nepočítalo, protože z něj měl být konferenční vůz pro rychlost 160 km/h. Pak přišla dodávka ex ÖBB vozů a mezi nimi i nuceně odkoupené WRmz. A tu se z jednoho z WRmz stal konferenční vůz pro rychlost 200 km/h. BDbmsee tedy zůstalo bez plánu. Ale ani bych se nedivil, kdyby se vrátilo jako retro. On tento vůz (byť má dnes např. nepůvodní sedačky) bude mít historickou hodnotu, protože všechno ostatní z dané série rychlíkáčů v ČR i na Slovensku bylo, nemýlím-li se, modernizováno. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Jirka_p	Pátek, 01. února 2019 - 09:47:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1607 Registrován: 5-2004	A kam se vůbec ten Bd²⁶⁴ 462 poděl? V tomto příspěvku se objevil odkaz na následující fotku, na které je převážen po silnici. Proč? Kam? Taky mě napadlo, že by ten BDbmsee mohl dostat tmavě zelený lak se žlutým pruhem. To by bylo
Javy	Pátek, 01. února 2019 - 10:49:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2042 Registrován: 9-2003	Že bychom to zkusili???
Lc937gt11	Sobota, 02. února 2019 - 11:57:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 1-2009	Ad Úpa: zdravím Tě, no smí a nesmí... Mám bobtaila (Maxipes Fík) a byl jsem upozorněn, že pes do tohoto vozu nesmí, páč "kinderabteil" Nicméně "Štefan" v tašce na sedačce nevadil... I když je "Štefan" vlastně pes? 😎 co na to modří? (Příspěvek byl editován uživatelem Lc937gt11.) (Příspěvek byl editován uživatelem Lc937gt11.) (Příspěvek byl editován uživatelem Lc937gt11.)
Miloš_jonák	Sobota, 02. února 2019 - 12:00:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 12-2007	1510015: "Má jezdit na Sp Cyklo Brdy spolu s dvěma Bdmtee," Osobně to vidím spíš spolu s 2×B²⁵¹ aneb krásná sestava, která nemá lepší výkony na práci.
Mladějov	Sobota, 02. února 2019 - 12:22:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13494 Registrován: 3-2007	Já nevím, co na to modří, ale když se tam nemá brát pes, a "byl jsem upozorněn", tak mi připadá jako solidní neomalenost se mermo srát (a jinak to říct nechci) do tohoto vozu, když je x dalších vozů na vlaku. Ale ono se to okecá ("je vůbec pes ?"). Prostě přístup čecháčka, kterýho když někdo nenakope do zadku, tak úmyslně kašle na cokoli.
R_1463Úpa	Sobota, 02. února 2019 - 13:11:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2258 Registrován: 12-2007	No do kinderabteilu to chápu, ale proč v rámci hytláku bychom nemohli do toho prostoru pro cyklisty? Čekám, že za 5 dní jich na Šumavu moc nepojede, takže bychom nikomu místo nezabírali. No teď už máme automatickou rezervaci do vozu ABpee. Je nás 20 a 2 psi. Cestující v otevřené jedničce to jistě náležitě ocení. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Mladějov	Sobota, 02. února 2019 - 13:31:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13497 Registrován: 3-2007	A proč se potřebujete pořád všichni cpát furtumfurt do toho hytláku ? I 20 + 2 psi ?
R_1463Úpa	Sobota, 02. února 2019 - 15:25:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2260 Registrován: 12-2007	No, věřte nebo ne, lidé obsazují i evidentně zamístenkovaná kupé. A když pak přistoupí horda lidí, kteří mají lyže, krosny a hůlky a chce jít na svá rezervovaná místa, která jsou ale již obsazená, trvá to tak hodinu, než se vzniklý chaos odstraní. Především proto, že chodbička je úzká a možnost vyhnutí se je nulová. Ačkoliv vždy píšu na čd, ať dbají na to, aby naše místa nebyla v době našeho nástupu obsazena, buď se mi vysmějí nebo to ignorují. Ve velkoprostorech tohle nehrozí. Nejde o to se cpát do hytláku, ale využít velkoprostorové části hytláku, kde se lépe usadíme a vykážeme blbce, co si sedaj na rezervovaná místa. No a protože jsem ohleduplný, nelíbí se mi rušit lidi v jedničce ve voze ABpee, ale bohužel se tak stane... Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Petr_vlček	Sobota, 02. února 2019 - 16:36:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12529 Registrován: 5-2004	Velkoprostorova cast hytlaku ma 12 mist. 20 se vas tam vejde jak?
R_1463Úpa	Sobota, 02. února 2019 - 19:51:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2261 Registrován: 12-2007	furt lepší 12 ve velkoprostoru než 20 ve 4 kupé.. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Lc937gt11	Neděle, 03. února 2019 - 13:08:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2154 Registrován: 1-2009	Ad Mladějov: dle Vaší odpovědi na příspěvek,jste pravděpodobně neomalený jen vy. Já se se psem do hytlaku necpu. Vím,že tam nesmím a respektuji to. Jen mi přijde divné, že čivava v tašce tam může jet na sedačce. Jinak proč se cestuje lépe se psem v kupé... Třeba proto,že když vlezete do prázdného kupé, pes se uvelebi na zemi v uličce, či strčí prdel a ocas pod sesli. Navíc přistupující vidí,že v kupé cestuje pes a tudíž se mu mohou vyhnout,jestli jim psi vadí,či jsou alergičtí. Nu a toto ve velkoprostoru jde jaksi blbě. Navíc řada psů,jaksi již od přírody "skenuje" prostor kolem sebe a má rádo přehled co se kolem a zvlášť před nimi děje, což opravdu je potíž ve velkoprostoru, neb pes prostě "cuci" do uličky. A zvlášť při časté frekvenci pohybujících se lidí, pes prostě neusne a sonduje co se kde děje. Navíc u sedadla v řadě u oken prostě jaksi nejde narvat a zmuchlat. Takže prostě vzniká kolize nerudovskeho typu "kam s ním" :-) Pro zastánce pidipsu a ostatních "lizpicu"... Navíc je třeba zase i uznat,že ne každému vyhovuje slintající a funici kabelka na sedadle či na klíně vedle sedícího cestujícího. Navíc řada lizpicu je značně uřvané povahy. Takže, když tak rozporuji jen to,že na velikosti by v případě zákazů u ČD asi nemělo záležet
Mirek2	Neděle, 03. února 2019 - 19:20:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 4-2007	Co se týká přepravy psů ve veřejné dopravě: Se psem už cestuji 10 let. Od šťěněte jsem svého psa vychovával pro cestování. Je to výcvik jako každý jiný. Nakonec můj pes v pohodě cestuje všemi dopravními prostředky včetně sedačkových lanovek. Je pravda.... letadlo jsem nezkoušel. Za těch 10 let se podmínky pro cestování se psem ve vlaku v ČR a v SR trochu změnily.Dříve jsem běžně se psem cestoval i v 1.třídě, což je dnes nemožné. V Německu a v Rakousku takový problém nemám, tam takové omezení není a nikdo s tím nemá problém. Pokud jedu vlakem u nás se psem, tak jedině s místenkami. V regionální dopravě celkem v pohodě. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek2.)
Bombos3	Pondělí, 04. února 2019 - 10:50:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1727 Registrován: 11-2011	To asi nebude uplne spravne...
Martin_zlivský	Pondělí, 04. února 2019 - 14:45:32
Administrátor Číslo příspěvku: 73107 Registrován: 4-2003	Takhle ten vůz stojí ve Vršovicích už minimálně měsíc (občas někam sjede) a všem je to očividně u . Než se něco stane a všichni budou dělat blbý, že oni nic neví. To na to ksakru není záruka? Ten vůz 90 % času hnije ve vršovických kopřivách, takže opravdu nemůže být problém na to najít čas. Problém je, zdá se, jen v tom, že jedna strana svítí pořád, ale i tak je to špatně a na vlak by se aspoň mohly poslat zbylé dva z těch tří, co tam hnijou, a ne tenhle. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Vantju	Pondělí, 04. února 2019 - 15:13:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3728 Registrován: 9-2007	On to asi nikdo nevidí jako prioritu, ale jako buzeraci. Někteří lidi jsou holt takoví, mají vlastní hlavu a když usoudí, že je to (podle nich) zbytečnost, tak se k tomu budou také stejně stavět. Nařízení nenařízení... jakoby to snad jinde fungovalo nějak jinak. Ve velké míře v rámci bývalého východního bloku samozřejmě. Ne, že by to jinde byla úplná výhra, ale třeba v Rakousku mi taková liknavost nepřišla, naopak sousední Maďarsko má sice kvalitních vozů akutní nedostatek, na rychlících jezdí stále plno koženek a kdo chce komfort, musí si připlatit (Szeged/Lőkösháza), ale zato jsou schopní poslat na jeden pár vlaků denně s jízdní dobou asi dvě hodiny šest moderních vozů UIC-Z, z nichž tři po celý týden stojí a obrat z Budapešti do Kelebie absolvují jen v pátek nebo neděli. Plus třeba kolik jiných "zetek" mají odstavených, takové Bmz 108 je mimo provoz kvůli propadlé revizi už od května 2010.. my jsme na tom sice podstatně lépe, ale dle mnoha mých vlastních zkušeností s pojmy závada se neprojevila/nejsou díly/... nebo snad i vulgárních odpovědí proč řeším takovou ... můžu usoudit, že v této oblasti je opravdu co zlepšovat. Akorát teda zase narážíme na nedostatek schopných/moudrých/vůbec nějakých zaměstnanců... VANTINGROCKS
Honnzok	Pondělí, 04. února 2019 - 16:36:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2062 Registrován: 12-2009	Martin: Tatko mi jednou fungovalo je to jiz delsi cas i HK becko, jste si jist, ze je to prazsky vuz... na fotce vych skoro troufal odhadnout stanici ve vychdnich c e cechach Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Jussi	Pondělí, 04. února 2019 - 16:45:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 1-2017	Pokud se Písek nepřestěhoval do východních Čech, tak odhaduješ špatně
Martin_zlivský	Pondělí, 04. února 2019 - 16:50:41
Administrátor Číslo příspěvku: 73108 Registrován: 4-2003	Fotka je z Písku a vůz z Vršovic - bývalé neRICové Áčko. Vantju: Pořád tu visí otázka, zda by se na to především čistě náhodou neměla vztahovat záruka. Jinak máš bohužel pravdu a mně osobně je z toho na blití. Některé velmi otravné závady nejen že přežívají několik let, ale klidně i zásadní opravy. Byl by to dlouhý seznam. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
1510015	Úterý, 05. února 2019 - 17:26:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3836 Registrován: 1-2010	Jedno B²⁵¹ získalo asi přechodný domov v Plzni, kde se zamíchalo mezi ostatní B/Bdt a jezdí stejně nahodile, dneska stálo na hl.n. Pokud jsem dobře koukal, je to číslo 015. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Tantin27	Úterý, 05. února 2019 - 17:34:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 7-2017	151.0015: Když ono jediné, co jezdí dle řazení, je asi Ex6_Cheb a Panteři…
Ekholmmesotitsch	Úterý, 05. února 2019 - 23:38:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 12-2009	Docela překvapení. Nevěřil bych, že ve výběrku u Deutsche Bahn zvítězí Talgo.
Knapido	Středa, 06. února 2019 - 22:18:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1509 Registrován: 1-2006	Na blinkry se záruka vztahuje. Sundá se pošle na reklamaci a dá se jiný. Pokud je to pražský vůz tak se není čemu divit..... Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla! Na K-reportu od 23.ledna 2006
CZE	Středa, 06. února 2019 - 22:28:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 8-2012	Knapido Záruka? No už dlouho ne (Příspěvek byl editován uživatelem cze.)
Martin_zlivský	Středa, 06. února 2019 - 22:33:23
Administrátor Číslo příspěvku: 73119 Registrován: 4-2003	Zrovna tyhle vozy to mají nejspíš tak rok, možná dva. Dneska minimálně dva jely opět do Budějc, oba v pořádku. Zda je ten třetí někde jinde, nebo už to funguje, nevím. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Martin_zlivský	Čtvrtek, 07. února 2019 - 11:33:09
Administrátor Číslo příspěvku: 73120 Registrován: 4-2003	Ještě doplním, že aktuálně jsou v provozu (R 1254/R 1243/R 1246/R 1249) B²⁵¹ 019+028 a u nich signalizace funguje. Akorát u B²⁵¹ 028 na jedný straně chybí kohoutek (stejně jezdí bez vody...) a na druhý upadl u dveří poklop (na který se nesmí šlapat). Plus oba vozy jsou neskutečně zahumusené. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Knapido	Čtvrtek, 07. února 2019 - 15:56:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1510 Registrován: 1-2006	CZE Asi jak kde a jak který vůz. Netvrdím, že je to tak všude a u všech vozů. Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla! Na K-reportu od 23.ledna 2006
1510015	Čtvrtek, 07. února 2019 - 17:11:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3840 Registrován: 1-2010	Přitom vozem 019 jsem se ani ne před měsícem vezl a nebyl na tom s čistotou vůbec špatně.. Stav WC je hlavně teď přes zimu docela bídný na mnoha Bautzenech, avšak to je letitá vlastnost. Předevčírem jsem jel v Bd, které mělo trubku na splachování úplně prorezlou, tedy spíš už jen její zbytky, a celý systém splachování se houpal jen na jakési spuchřelé gumové hadičce, která byla asi původně uvnitř té trubky. Překvapivě to i splachovalo, ale celkově to byl pěkný hnus. Dobrá byla taky stěna, kde asi byly dříve nějaké neumytelné nápisy fixou. Pěkně výrazný kontrast mezi nedávno natřeným kouskem a zbytkem stěny, původně také bílým, dnes hodně ušmudlaným (jiné slovo mě nenapadá, prostě viditelné šmouhy špíny).. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Garfield	Čtvrtek, 07. února 2019 - 17:30:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12876 Registrován: 10-2004	MZ: stejně jezdí bez vody... Bez vody ty ex-Áčka jezdily i celé léto na cykloBrdech.
Martin_zlivský	Čtvrtek, 07. února 2019 - 18:42:13
Administrátor Číslo příspěvku: 73121 Registrován: 4-2003	1510015: To není vlastnost vozu, ale „péče” domovské stanice. Ne snad že by Budějce měly jít někomu příkladem, ale oproti Plzni nebo dokonce Vršovicům jsou v mnoha ohledech ještě zlatý. Občas se sice nechá nějaká ta nádrž zamrznout a prasknout, ale obecně se málokdy stane, že by rychlík jel bez vody. Gar: Pak to chybějící zařízení vcelku nemusí vadit... Pak se teda ale docela divím, že ani v takovém případě ty hajzly nesmrdí přes půl vozu, jak je tomu třeba u humusů od Alexu (které když už náhodou jedou, vodu mívají). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
6332	Čtvrtek, 07. února 2019 - 23:03:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3345 Registrován: 6-2011	Martin_zlivský: "1510015: To není vlastnost vozu, ale „péče” domovské stanice. Ne snad že by Budějce měly jít někomu příkladem, ale oproti Plzni nebo dokonce Vršovicům jsou v mnoha ohledech ještě zlatý." V tom jsou mega rozdíly, když jsem jezdil na gympl béčkama z Chebu, vždycky to byly krásný čístý vozy. Teď když jedu B z Plzně, tak je všude bordel, umaštěný... TC 51-80 K-anlýza zde!
Láďa_2	Pátek, 08. února 2019 - 10:52:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 4-2003	V tom jsou mega rozdíly, když jsem jezdil na gympl béčkama z Chebu, vždycky to byly krásný čístý vozy. Teď když jedu B z Plzně, tak je všude bordel, umaštěný... Doba se mění Když jsem jezdil do školy chebskými béčky (R Bečva z Plzně až do Pardubic) patřili k nejlepším vozům. Podobný úrovně dosáhly béčka až po Janoza humanizaci kolem roku 2011.
PJ3623	Pátek, 08. února 2019 - 13:39:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 7-2015	Obecně chebské vozy jsou maximálně "vyšperkované", k nim nemůžu říct ani popel špatného. Z vlastní zkušenosti trávím v chebských vozech spoustu času, Amz¹³⁸, A¹⁴⁹ i AB³⁴⁹ a opravdu čistota těchto vozů je maximálně super. Znám i, jak to vypadá ve dvojkách, čas od času se jdu jen tak podívat do nějakých těch emzet, pamatuji i Béčka a fakt excelentní. Pár Áček odešlo z Chebu do Budějovic, po pár měsících je vidět, že ten vůz pomalu, ale jistě padá do "zhoršené zóny", i když Budějovice jsou opravdu ještě zlaté, co se týče úklidu. Odešly-li by do Děčína, tam by to bylo znát už po pár dnech, to je teprve hnus... Sledování lokomotiv řady 362 a 363 z OCÚ Západ, SÚ Plzeň - "plzeňská Esa"
6332	Pátek, 08. února 2019 - 14:35:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3346 Registrován: 6-2011	Já jezdil 2013-2016. Byly pěkný všechny do jednoho...tohle úterý jsem jel Plzeňským B 680 (podle čísla ex.Cheb) a byl to pěknej krám.... TC 51-80 K-anlýza zde!
PJ3623	Pátek, 08. února 2019 - 18:22:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 7-2015	Jojo, to je bývalý chebák, pod Chebem měl "nehodu", jednou mu někdo podpálil WC (stalo se to myslím, že dokonce 2x, vždycky na R 603 z Chomutova, bylo to dvakrát po sobě nějak...), dlouhou dobu nejezdil a před koncem Béček v Chebu se vrátil zpět opravený, někdy v říjnu 2017 možná. To ještě byl v perfektním stavu. No jo, ale rok s rokem sešel, dneska jezdí pod "balkánskou" Plzní a podle toho vypadá. Stejně tak ABéčko 047, které jezdilo pod Chebem 7021/1695/1694, občas vypomáhalo na lince R5 před koncem Áček, potom si ho stáhla Plzeň, i spolu s 048, když prestižní Länderbahn neposkytla svoje Italy. 047 už trošku tu plzeňskou podobu taky začíná chytat. A pro info, ABéčko 048 vrátili zpět do Chebu, stejně tak tam přesunuli i 050 a jezdí 7021/1695 a 1694. Sledování lokomotiv řady 362 a 363 z OCÚ Západ, SÚ Plzeň - "plzeňská Esa"
6332	Pátek, 08. února 2019 - 21:14:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3347 Registrován: 6-2011	AB 050 bylo kupodivu hezký. Když přišly 047 a 048 na R16, vypadaly dost dobře...pak přišly z Moravy 032 a 041, ty byly na úrovni Plzeňských. Dobré ale je, že Plzeň ve svých vozech nechává záclonky i na straně do uličky, tyhle Moravské je mají odmontované. Před koncem B v Chebu jsem si všiml že nějakou opravou prošlo B 681 TC 51-80 K-anlýza zde!
martin_hh	Sobota, 09. února 2019 - 11:48:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 5-2014	Presonnel
6332	Sobota, 09. února 2019 - 14:06:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3349 Registrován: 6-2011	Během posledních týdnů jsem dost jezdil přes Plzeň, zatímco před novým rokem se v okolí Plzně pohybovalo odhadem kolem 20 zelených vozů, po nasazení Panterů na 190 jsem v lednu potkal zelených vozů jen 5 (BDs 403; Bdt 130, 134, 148, 185) TC 51-80 K-anlýza zde!
mn3	Sobota, 09. února 2019 - 17:05:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2019	Prosím vás, lehátkové a lôžkové vagóny boli v 60. rokoch zelené alebo modré? Nachádzam totiž modely vagónov, ktoré majú byť akože určené pre tú dobu v zelenej aj modrej, a tiež viem, že výrobcovia modelov často zmätkujú, tiež presne nevedia. Tak nevie tu niekto ako to bolo vtedy reálne?
Kapr	Sobota, 09. února 2019 - 21:29:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 2-2017	Pokud mne paměť nešálí, tak lehátka byla zelená a lůžkové vozy modré. Ale určitě se najdou vyjímky, protože jak kolega říká... na dráze je možné všechno...
PJ3623	Neděle, 10. února 2019 - 23:23:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 7-2015	6332 Až na AB 033 a AB 041 mají všechna v jedničce závěsy i u chodbičky. AB 047 naštěstí pořád je ještě luxus vagon, ale jak říkám, už je trošku znát, že patří přímo Plzni... Sledování lokomotiv řady 362 a 363 z OCÚ Západ, SÚ Plzeň - "plzeňská Esa"
Vantju	Neděle, 10. února 2019 - 23:30:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3740 Registrován: 9-2007	Něco vím. Lůžkové vozy byly dodávány v několika sériích. První série lůžkových vozů z Görlitzu, dodávaná v roce 1965, byla zelená, zbytek (1968, 1974, 1978, 1981, 1985) už byl modrý. Tyto vozy navíc měly také měnitelné podvozky, ale vypadaly jako klasické WLABy, série z let 1974 a 1981 měly také měnitelné podvozky, ale vycházely už z vozů dodávaných do SSSR. U lehátek je situace trošku odlišnější, ta se s z Bautzenu dodávala v letech 1967, 1971, 1972, 1975, 1978, 1980 a 1984 a mám za to, že zelené byly pouze "odporáky" z let 1967-72 (dnes jako Bc⁶⁶³/Bcee⁶⁶³ u ČDC, stále v provozu, 2017 jsem s nimi byl v Rumunsku a podívaly se dokonce jako záskok za vozy ČD na pravidelném vlaku Děčín - Dresden!). Nicméně, Juniormarket má pár "teplovzduchů" (novější konstrukce, stejná jako dnešní "Béčka", zmíněné odporáky měly odlišný typ topení či interiér, např. zelenou koženku místo vínové) a ty jsou v zeleném nátěru, tak netuším, zda i Bc novější konstrukce nebyly zelené. Nicméně, série z roku 1984 už určitě modrá byla. VANTINGROCKS

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru