| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 19. 02. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 19. 02. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18414 Registrován: 5-2002 
|
ML: já i Hajnej, co ho znám, jezdíme taky převážně VHD Zrovna dneska jsem koukal, že to jsou 4 týdny, co jsem naposledy někam jel ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") . Ale zejtra si to vynahradím cestou do Ortisei (bo VRTku mi tam ještě nepostavili). ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 1-2019 |
mot: bicykl je na dojíždění k nádraží dobrý. Ale buď vozíte zadarmo drahou skládačku, nebo platíte za kolo. Nebo riskujete, že zamčený kolo někdo šlohne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3926 Registrován: 5-2004 |
ad fyzička a děti: v posledních letech se prý otočila jedna konstanta: městský děti dnes mají v průměru lepší fyzičku než děti z vesnice mot: bicykl je na dojíždění k nádraží dobrý. Ale buď vozíte zadarmo drahou skládačku, nebo platíte za kolo. Nebo riskujete, že zamčený kolo někdo šlohne. Tak pro dlouhý pobyty venku se hodí nějaký kolo, který líp jede než vypadá, má co nejmíň jen tak sundatelných věcí a je přidělaný zámkem, který se nenechá přeštípnout prvníma pákovkama, který se v kilometrovým okruhu okolo kola vyskytnou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 5-2002 
|
1 km? Pche, to je naprosto normální. Chodíval jsem i víc, míň jsem nechodil nikdy, a ten 1 km chodím furt. A se mnou u nás na vsi stovky dalších. Jenomže dojdu do místa, kde čekám na vlak v teple, nefouká tam, nesněží, neprší, dají se tam koupit noviny, kafe, horkej čaj, fornetíci, croissanty, atd. atp. Kilometr za vesnici do polí bych na vlak určitě nechodil. Závěr: o tu vzdálenost jaksi moc nejde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2019 |
D.J.: ale riziko, že přijdu o kolo, který líp jede, než vypadá a o zámek, s kterým si poradí až ty druhý pákovky, tu je a musí se s ním počítat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12546 Registrován: 5-2004 |
Kdysi toto resily uschovny. Ovsem ty zanikly v ramci setreni vseho a na vsem i takze kde je dosud obsazeno... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13524 Registrován: 3-2007 |
Hlavně dvacka za úschovu vadila kolenovrtům ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2019 |
Vono to musí dávat ekonomickej smysl. I tomu cyklistovi. Když za dva měsíce zaplatím úschovné v ceně toho kola, co je mi platný, že mi ho neukradli? Ostatně úschovny a zavazadlový pokladny leckde skončily ještě za socíku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 7-2017 |
A ono to auto, ponechané napospas někde v ulici u nádraží, to je bezpečné? Neřku-li, když je tam přes noc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12547 Registrován: 5-2004 |
V beroune byla uschovna jeste nekdy pred 15ti lety. Kdyz stala 110 za mesic byvalo tam 20 a vice kol. Pak to zdrazili na dvojnasobek (prakticky na cenu mhd kuponu) a kola tam byvaly 2-3. Tretinova trzba po zdrazeni a duvod ke zruseni je na svete. Auto - ukrast jde cokoliv. Jenze v tom aute jde zamknout vybaveni nebo nejde ukrast holou rukou (svetla na kole). No a kdyz musis krom risku ukradeni zbytku vzdy oddelat, vozit s sebou a zas pridelat kus kola tak bud jezdis na strepu (samo bez helmy, svetel, blatniku a dalsich "zbytnejch" veci nebo se na to vykasles a jedes autem - vesmes az do cile. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13525 Registrován: 3-2007 |
>Kdyz stala 110 za mesic byvalo tam 20 a vice kol. 110x20=2200.-Kč vybráno za měsíc. Já se teda nedivím, že to zrušili, když to nepokryje ani desetinu platu toho maníka, co to obsluhuje, natož nějaké odvody, energie atd. Ty jsi přece nedal ani těch 110.-Kč. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12549 Registrován: 5-2004 |
Fakt si myslis ze to obsluhoval extra clovek - uschovnik? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3451 Registrován: 3-2006 
|
Ad Petr_vlček: A jak to vypadá v těch cykloboxech? Tady v Příbrami jsou zdarma hned u nádraží, v Berouně jsou sice až u akády, ale to není také moc daleko od nádraží. Na nádraží spíš chybí půjčovna kol, při té mizerné MHD.![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") A kdo to tedy obsluhuje ČD/SŽDC/město/Arriva nebo někdo jiný? (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13526 Registrován: 3-2007 |
PV: V Berouně ano. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 5-2002
|
Ve větších stanicích bylo pravidlem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2019 |
Ale to bylo v době, kdy z ňader matky Dráhy tučné mléko prýštilo proudem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12550 Registrován: 5-2004 |
No tak ja kdyz tam daval kolo tak to mel pres den "clovek pro vsechno" - uschovna, kuryr, uklid haly. V okrajovych casech pokladni. U nadrazi je akorat parkoviste na auta. Boxy na kola jsou u bejvalyho autobusaku na zavodi (ucel mi neni jasnej neb cil tamo prazednej) no a pak u cesty napul mezi namestim a nadrazim (neboli k nicemu pro cestu na nadrazi i do centra). Pochybuju ze jejich vyuziti stoji za rec. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3453 Registrován: 3-2006
|
 Petr_vlček:"No tak ja kdyz tam daval kolo tak to mel pres den "clovek pro vsechno" - uschovna, kuryr, uklid haly. V okrajovych casech pokladni. U nadrazi je akorat parkoviste na auta. Boxy na kola jsou u bejvalyho autobusaku na zavodi (ucel mi neni jasnej neb cil tamo prazednej) no a pak u cesty napul mezi namestim a nadrazim (neboli k nicemu pro cestu na nadrazi i do centra). Pochybuju ze jejich vyuziti stoji za rec." Ty boxy jsou naštěstí snadno přemístitelné. Také jsem ani v PB nikoho neviděl tam něco dávat, aspoň je ale máme hned u autobusáku a druhé dva u nádraží. Myslel jsem právě ty napůl cesty, jsou sice až u koberců (bývalé potraviny), ale zas tak daleko to není. odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 8-2017 |
Nevim teda kde zijete, ale ja teda svetla z kola nesundavam a zamykam ho mini zamkem, na ktery by stacily obycejne kleste a jeste jsem o nej (a ani nic na nem) neprisel. Dokonce jsem nyni pri kratkych zastavkach prestal zamykat kolo (16 let stare horske kolo) uplne (pekarna, 5 min nakup, atd.). Co se tyka svetel, tak mam nejaky cinsky LED sunty za 100 kc, takze pokud mne kazde sundani/nandani zabere 2 minuty, tak mne to stoji mesicne min. hodinu casu a to se mi uz vyplati "riskovat" a pripadne koupit nove. Ale chapu, ze v ramci nejakeho stihomamu a drivbylolipu je potreba vzpominat na uschovnu za 110 kc na mesic... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 12-2007 
|
_gp_: "mot: ani krok pěšky - já si nemůžu pomoct, ale vono moc takovejch zastávek kde by měli ze vsi kilometrovej chodníček a pouliční osvětlení není, zato je dost takovejch, kde musíš uskakovat před autama nebo jít rovnou pangejtem."
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3363 Registrován: 5-2002 |
Holt zlá UNIE, zlatí komunisti... Stačí se podívat, kdy ty zastávky vznikly... už to nehulte.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 12-2007
|
Johny11: Spíš Vy to nehulte, když pak neumíte rozeznat ironii (mířenou na některé zdejší zatvrzelé staromilce) od reality. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2060 Registrován: 12-2007 |
Dá sa zodpovedať otázka, prečo v GVD nie sú zakreslené súpravové vlaky KŽC Praha-Čakovice - Čelákovice a späť? Akú to má výhodu, keď jazdia každý pracovný deň? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 5-2002
|
Čemu říkáte GVD? Já je teda ve svých pomůckách GVD vidím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2061 Registrován: 12-2007 |
List GVD 524 + 537. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 5-2002
|
Ať koukám, jak koukám, vidím je tam. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2063 Registrován: 12-2007 |
Už ich mám. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Čučím jak chlap na mlieko do chladničky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 5-2002
|
Stane se... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18425 Registrován: 5-2002
|
Trat: Čučím jak chlap na mlieko do chladničky Jaj, to mi připomnělo povedenou hru v divadle ABC podle knihy Proč muži neposlouchají a ženy neumějí číst v mapách (tímto vřele doporučuju, ale blbě se na to shánějí lístky). Je tam parafráze písničky Čau, lásko pojednávající právě o tom, jak chlap (marně) hledá v ledničce máslo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 5-2002
|
Byli jsme. Manželce se tím ledacos vysvětlilo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18432 Registrován: 5-2002
|
Sants: ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5352 Registrován: 12-2004 |
http://www.osz.org/index.php/zpravodajstvi-on-line-osz/35-zol-rep ortaze/4793-nabidky-alternativnich-dopravcu-jsou-casto-na-vode-mn ohdy-na-tyto-vykony-nemaji-ani-stroje-ani-lidi-zaznelo-na-jednani -predstavenstva-osz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 4-2003 |
Zzz: To jsem se zas pobavil Obzor u mě aspiruje na jeden z nejlepších humoristických plátků. A ti obzoráři, odboráři či jak se mezi sebou oslovují, to musí být veselá kopa ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3946 Registrován: 11-2008 |
Kde se vzal, to nevím, ale včera jsem objevil na svém pracovišti Knižní jízdní řád ( tzv. Čedok ) pro rok 2019, na titulní straně s novým logem SŽDC, který obsahuje všechny vlaky včetně soukromníků. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Ale asi je vydaný jen pro služební potřebu, neb na něm není uvedena cena a ani jsem si nevšiml žádného jiného označení. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3360 Registrován: 9-2003 
|
Výpravčíxy: Je to služební vydání Vašeho zaměstnavatele, zkouška na oficiální prodejné vydání pod hlavičkou SŽDC, už to proběhlo někde, snad Sůrowebem?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 5-2002
|
Na burze výhodně zpeněžíte |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12683 Registrován: 8-2004 
|
S4991023: "zkouška na oficiální prodejné vydání pod hlavičkou SŽDC, už to proběhlo někde, snad Sůrowebem?"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3081 Registrován: 12-2007 |
Nepředpokládám, že v knižním jízdním řádům pro zaměstnance jsou informace, které by řadový cestující nebo sběratel jízdních řádů nemohl vědět. Pokud už bude SŽDC vydávat knižní jízdní řád, tak s větším počtem výtisků by náklady na jeden výtisk měly klesat. Šotouši a další zájemci o knižní jízdní řád klidně za něj zaplatí třeba dvě stovky, protože jej budou mít jako do značné míry sbírkový exemplář, takže vyšší cena nebude znamenat velký propad poptávky. Kromě toho v takovém knižním jízdním řádu mohou být reklamy nebo informace, které mají vztah k železnici, může tam být více informací o železnicích provozovaných nadšenci (do Kamenického Šenova nebo Zubrnic), nebo o osobní dopravě na vlečkách provozované nápojářskými firmami (do Kyselky a Velkých Popovic), a to vše by mohlo snížit náklady na vydání těchto knižních jízdních řádů. SŽDC by si ale mělo od Českých drah zjistit, kolik exemplářů výtisků prodali za jízdní řád 2019 a požádat České dráhy, popř. jiné prodejce železničních jízdenek a zajímavostí, aby umožnily tento prodej jízdních řádů. Konečně, pokud tam budou uvedeny jízdní řády i všech soukromých společností, tak ty by mohly prodávat tyto jízdní řády za spíše symbolickou marži. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 2-2019 |
Přestože proběhly různé diskuze, že knižní jízdní řád je v dnešní době přežitek, za sebe říkám "konečně". Lepší než tisknout různé subverze. I kdyby stál oněch 250 Kč, kdo ho chce mít, si ho koupí. |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 3-2017 |
A co by jako mělo být místo toho knižního jízdního řádu ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18463 Registrován: 5-2002
|
Jíťa: A co by jako mělo být místo toho knižního jízdního řádu ? Když už někdo trvá na této podobě, tak jeho .pdf verze s nulovou "spotřebou" papíru. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 2-2019 |
PDF verzi samozřejmě mám taky, ale proč mně pořád někdo odepírá tu papírovou (kterou si nechci sám tisknout)? Knížku si také koupíš buď papírovou, nebo elektronickou. "O tom, co je dobré, rozhodujeme my, strana a vláda." |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13540 Registrován: 3-2007 |
No právě, ze o tom strana a vláda už nerozhoduje |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 7-2017 |
Jo, nulová spotřeba papíru je lákavá... Já jsem jen zvědavý kdy někdo vynalezne elektronický hajzlpapír |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3466 Registrován: 3-2006
|
Z_F_J: "Jo, nulová spotřeba papíru je lákavá... Já jsem jen zvědavý kdy někdo vynalezne elektronický hajzlpapír "Toho bych se nebál, od těch dob, co je vše v elektronické verzi, tak se tiskne daleko víc papíru než dřív, kdy se všechno maximálně propisovalo přes kopírák. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13542 Registrován: 3-2007 |
>Já jsem jen zvědavý kdy někdo vynalezne elektronický hajzlpapír Již vynalezeno v Sovětském Svazu roku 1981. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4050 Registrován: 12-2007 |
Když už někdo trvá na této podobě, tak jeho .pdf verze s nulovou "spotřebou" papíru. Vytištěné pdf rozhodně nemá nulovou spotřebu papíru. "Tato podoba" spočívá právě v tom vytištění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 7-2017 |
Mladějov: tak o tom nic nevím. V roce 1981 byl v Sovětském svazu vynalezen jedině mobilní telefon - to když si jistý mužik strčilo jeden konec drátu do ucha, druhý do zadku a slyšel hovno |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18467 Registrován: 5-2002
|
Babilon: "Tato podoba" spočívá právě v tom vytištění Leč tiskne se právě jen potřebná část kursbuchu, přičemž drtivá většina uživatelů nepotřebuje celej... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3469 Registrován: 3-2006
|
Řekl bych, že takový IDOS generuje víc vytištěného papíru, než vytištění tabulek. Ale JŘ v PDFku na webu SŽDC, také navádí k plýtvání papírem. Místo aby dvě tabulky byly na jedné stránce, je každá tabulka zvlášť. Takže pokud to někdo pustí na tiskárnu bez úprav(i s takovým uživatelem musíme počítat), má tabulku na A4, kam by se mu vešly dvě tabulky (a to neberu v potaz oboustranný tisk). Jinak také už nepoužívám KJŘ, ale pořád ho kupuji, možná to bude zlozvyk. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 2-2019 |
Nepochybuju o jedné věci: až KJŘ nebude nikdo na nic potřebovat (rozuměj kupovat a číst), zanikne zcela přirozeně sám od sebe. (Howgh.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 7-2017 |
Tak na toto jsem zvědavý... doufám jen že to nezdraží jízdné (tak moc). https://archiv.ihned.cz/c1-66481050-zeleznicni-dopravci-budou-pla tit-statu-za-to-ze-cestujici-chodi-po-nastupisti-na-oslapnem-vybe re-szdc-pres-120-milionu-rocne Železniční dopravci budou platit státu za to, že cestující chodí po nástupišti. Na "ošlapném" vybere SŽDC přes 120 milionů ročně. Vybrané peníze bude SŽDC investovat zpátky do oprav nástupišť, chodníků a schodišť. "Celková roční suma, kterou takto vybereme, bude činit přibližně 123 milionů korun," říká mluvčí SŽDC Radka Pistoriusová. |
|
Racek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 5-2004 
|
Vybrané peníze bude SŽDC investovat zpátky ... Ty jo, kolik kilometrů modrého zábradlí se dá postavit za 120 mega? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3083 Registrován: 12-2007 |
Z_F_J: Na straně druhé SŽDC, které patří drtivá většina nádraží může mít také z cestujících příjmy, protože cestující se mohou občerstvit v nádražních restauracích nebo bufetech, koupit si noviny, časopisy, občerstvení apod. Pokud na nádražích nebudou cestující, tak řada místních podnikatelů svůj krám zavře a SŽDC nebude mít od nich žádný příjem. Tak co je asi pro SŽDC lepší, snažit se, aby podnikatelé využívali železniční stanice, což ale platí zpravidla jenom tehdy, pokud stanici navštěvují cestující, anebo stanici celou zavřít, cestující tam sice nepřijdou, ale SŽDC z toho nic nebude mít. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 1-2014 |
Bude konec Os mezi Brne a Břeclaví znamenat další degradaci linky R13? https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/7143-Osobni-vlaky-mezi-Bre clavi-a-Brnem-dojezdi/?scroll=diskusia "Po dokončení modernizace lokálky Šakvice - Hustopeče tedy čeká na lidi, mířící dál po trati k Břeclavi přestup z linky S3 na novou linku S 51. Případně se úkolu linky S51 zhostí doplňkové vlaky linky S9 na trase Hodonín – Břeclav – Šakvice. Četnost bude záviset na jednání s ministerstvem dopravy o korekci vlaku linky R 13. Záleží na tom, zda ministerstvo přistoupí na zastavení rychlíků Linky R13 v Rakvicích. " Pokud se Rakvice vymění za Šakvice budiž. Je třeba dodat, že by MD chtělo linku R13 zrychlit o 20 minut, takže by JD z Olomouce do Brna byla 2 hodiny, ze StMUH hodinu. Je to mizérie, že se pořídily Pantery kvůli údajnému "zrychlení" linky, které se stále nekoná... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14788 Registrován: 10-2004 |
Portáš: Jenže to zrychlení R13 by zbouralo regionální vazby. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8577 Registrován: 5-2002 |
A to se dalo kdysi jezdit přímým osobákem Praha - Bratislava, to byl opačný extrém. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 7-2017 |
Borovička: jo jo, ve 30-tých letech 20.století, to se tam občas objevila i nějaká mrtvolka - Otylka Vranská by mohla vyprávět, vlastně nemohla |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18484 Registrován: 5-2002
|
Port: Pokud se Rakvice vymění za Šakvice budiž. Hlavně aby to nebyly Rakšice... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 7-2017 |
https://www.idnes.cz/liberec/zpravy/liberecky-kraj-vlak-liberec-p raha-jetman-martin-puta.A190219_152725_liberec-zpravy_jape Do Prahy jezdí vlak stejně dlouho jako v roce 1937, hřímá hejtman Hejtman Libereckého kraje Martin Půta chce vytvořit vlivovou skupinu, která bude lobbovat za rychlejší vlakové spojení Liberecka s Prahou. |