| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tarif (jízdné, tarifní politika ČD, slevy, konkurence, budoucnost...) » Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 08. 10. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 08. 10. 2019dolů |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9416 Registrován: 4-2003 
|
Nesni: Do zastávek A až D rovněž platí tarif našeho, tedy nejlepšího, integrovaného dopravního systému. Kdybyste se Teď ocitl třeba v Gänsendorfu (jedna z větších stanic na Ostbahn -abyste to neměl tak daleko) a dostal za bojový úkol doject do Vídně, tak pojedete na co? No dojdete v budově s logem ÖBB k automatu s logem ÖBB a v něm si naťukáte cestu a vypadne Vám lístek... VOR. Stejně tak si už ani nepamatuju, že bych kdy jel Po Hessenskuu za tarif DB)VIAS/HLB, po Il de France za tarif SNCF/Transilenu. Ano, došlo k průseru, že to kdysi někomu omylem prodalo prodalo dražší lístek ÖBB a noviny ten Schweinerei rozmázly.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1222 Registrován: 8-2017 |
RŠ: Není jen Břeclav - Brno, ale i Břeclav - Hodonín a mraky dalších relací na Ferdinandce. | |
|
Nesni
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2066 Registrován: 6-2014 |
RadekŠ: si už ani nepamatuju, že bych kdy jel Po Hessenskuu za tarif DB V Německu jezdím jenom ve VVO, Hesensko neznám. Ale je fakt, že taky automaticky počítám s jízdenkou VVO a ne DB. Jenže v ČR to bude v každém kraji jiné. Pokud se něco nezměnilo, tak v Os Beroun-Plzeň se nebude tarif ČD uznávat vůbec, ale JM kraj ho uzná u mezikrajských jízdenek a pro vnitrokrajské cesty z něj uzná jen vybrané tarifní nabídky ČD... Se skoro stydím, že jsem kdysi fandil výběrkům a příchodu nových dopravců. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1795 Registrován: 7-2017 |
Nesni: No, je to v kompetenci kraje. Očekával bych uznávání TR10 v případě mezikrajské cesty, stejně jako u JMK. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7032 Registrován: 5-2002 |
Ale přemýšlím, kdyby Středočeský kraj byl stejně důsledný, jak kraj Ústecký, jak dlouhý by musel být pobyt v žst. Vraňany, než bude přelakován celý Ešus :-( Lecos se dá: https://cdr.cz/clanek/termochromicky-lak-menici-vzhled-auta-v-rea kci-na-teplo-vysledek-je-fascinujici Nebo mít stěny jako aktivní displeje...:-) Možná rovnou včetně oken, místo prázdného vlaku ukazovat že jede narvaný...:-) |
|
|
Babilon
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4179 Registrován: 12-2007 |
Se skoro stydím, že jsem kdysi fandil výběrkům a příchodu nových dopravců. Kolik bylo výběrek v JMK? Kolik z nich vyhráli noví dopravci? |
|
|
Nesni
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2067 Registrován: 6-2014 |
Babilon: Celosíťové jízdenky ČD budou platit ve vlacích ČD i v JMK Ale krajská varianta skončí. zdroj: Končí jízdenky Českých drah i slevové karty. Jen po cestách v kraji Kolik bylo výběrek v JMK? Výběrko v JMK bylo a přihlásily se jenom ČD. Délka smlouvy je kratší proto, že kraj si chce koupit nové elektrické vlaky a pak vypsat novou soutěž. (Příspěvek byl editován uživatelem Nesni.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8839 Registrován: 5-2002 |
A budu moc ve vlaku, kde je i první třída jet v ní, když pojedu jen v rámci kraje? Nebo v těch krajích regionální vlaky nebudou jedničku povinně mít? | |
|
6540131
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 9-2017 |
Krajské tarify nemají ceník pro první třídu, takže 1. třída u těchto spojů zanikne, bude přeznačena na 2. Resp. nevím, že by někde tomu bylo naopak. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1715 Registrován: 5-2007 
|
Další novinky v IDS Jmk: S2, S3 - Nástup bez jízdenky pouze do označených dveří a vozu, chápu-li to dobře průvodčí bude hlavně jen tam a moc jinde po vlaku chodit nebude. Zvýší se kontroly revizory a místo řešení "domluvou, jízdným a doplatkem 40,-" bude normální sankce za jízdu načerno v plné palbě. https://zdopravy.cz/cd-musi-pro-jihomoravsky-kraj-nalepit-na-vlak -zeleny-pruh-kvuli-jizdenkam-cast-pokladen-skonci-35376/ (Příspěvek byl editován uživatelem jarda krapas.) |
|
|
Nechic
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2586 Registrován: 4-2010 |
Jarda_krapas: Tomu říkám podpora turistického ruchu. Prodloužený víkend na Pálavě, výlet s dětmi vlakem do Mikulova a k tomu přirážka ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8843 Registrován: 5-2002 |
No doufám, že Jmk nechá dostavět alespoň tu dálnici na Pálavu, aby tam soukromník mohl zavést rychlou autobusvou linku z Brna na vlastní komerční riziko. Dejte politikům piskoviště a bábovičky a určitě něco z písku vybudují. |
|
|
Komis
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 2-2019 |
Jarda_krapas: Něco podobného chystá i Arriva ve Zlínském kraji kvůli odbavování cestujících bez jízdenek. Akorát o sankcích se ještě nemluvilo. | |
|
Garfield
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13049 Registrován: 10-2004 
|
Povinný nástup do označeného vozu (bez jízdenky) zavedli odhadem někdy před 5 roky na Slovensku. Jak to tam dopadlo, platí to furt? | |
|
Voyageur
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 5-2019 |
V Německu v osobácích to mají tak, že kdo je při kontrole bez jízdenky okamžitě platí pokutu. Ale mají ve všech zastávkách automat, takže když nemá cestující jizdenku je to jeho vina. U nás se budeme škrábat levou rukou za pravým uchem a vymýšlet jak to zařídit jako v německu (cestující bez jízdenky hned platí pokutu) ale bez těch automatů v každé zastávce. Bohužel platí že pokud není dostatek lidí (personál ve vlaku pro prodej a kontrolu nebo pokladní ve stanicích a zastávkách), tak je musí nahradit automaty (ve vlaku nebo ve stanici a zastávce). |
|
|
Babilon
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4180 Registrován: 12-2007 |
Prodloužený víkend na Pálavě, výlet s dětmi vlakem do Mikulova a k tomu přirážka Proč přirážka? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12870 Registrován: 5-2004 |
A mají krajské tarify třeba cenu za zavazadlo/kolo? To bude taky supervýhodně zaplatit za něj 2x hned dvěma nebo více IDS... Neboli skončí to jako na Šumavě - "jen pro místní". Asi jako kdysi ve válečném JŘ měly některé vlaky zejmépna v Generálguvernamentu poznámku "nur fur Deutsche" |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 8-2017 |
V Německu v osobácích to mají tak, že kdo je při kontrole bez jízdenky okamžitě platí pokutu. Ale mají ve všech zastávkách automat, takže když nemá cestující jizdenku je to jeho vina. To by mě zajímalo, jestli mají nějak zajištěný přenos informace, jestli ty automaty fungují. Když jsem chtěl jednou koupit lístek na nádraží v Ulmu, tak nefungoval ani jeden automat. V DB centru místo, aby prodávali lístky, tak jenom sdělovali, ať člověk klidně jede, že průvodčí s tím budou počítat. Žádný průvodčí pak nepřišel, tak jsme jeli zadarmo. Ale jak se to řeší na těch opuštěných zastávkách, fakt nevím. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9420 Registrován: 4-2003
|
a nádraží v Ulmu, tak nefungoval ani jeden automat. V DB centru místo, aby prodávali lístky, tak jenom sdělovali, ať člověk klidně jede. Aby ne, Reisezentrum je jenom pro klienty v dálkovce. Stejně tak když se rozbijou ***tron,y tak jenom hlásí "vlaky jednou ze svých pravidelných kolejí". Ale jak se to řeší na těch opuštěných zastávkách, fakt nevím. Nejen cestující si tam nenechají srát na lebku, takže prostě normálně nastoupí a pochopitelně nic navíc neplatí.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1227 Registrován: 8-2017 |
Pak může říct ale každej druhej, že na tý zastávce zrovna nefungoval automat. Netvrďte mi, že tam lidi nejsou vychcaný. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 8-2017 |
Hned po ´89 mě v Rakousku fascinovalo, že se noviny (opravdové noviny, ne reklamní shity) prodávají z igelitových vaků připevněných na sloupech včetně kasičky. A funguje to tam tak dodnes. V roce 2005 jsem v Německu ve vlaku zapomněl dost drahej foťák. Někdo ho spořádaně odevzdal na jakési DB-fírcimře, odkud mi ještě ten den spořádaně zavolali na číslo z vizitky, co byla v brašně. Asi tolik ke germánské vychcanosti. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Jo, v tom ISD JMK se v 90% případů pohybuju v S-vlacích buď s kolem nebo kočárkem, takže budu moct nastupovat kde chci. Otázkou je, jestli mi průvodčí přijde vůbec zkontrolovat jízdenku a skásnout mi to kolo. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 5-2015 |
M250.0: Němec je nebo spíš většina je poctivá. U nás nemine směna, aby se člověk aspoň s jedním člověkem nehádal o jízdenku. Počínaje lhaním, ona byla zavřená pokladna (Praha hl.n.), byla fronta, já přijel vlakem od xx (vlak od xx přijel před víc jak půl hodinou) a obvykle tihle hádači jedou do příští stanice/ zastávky. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 10-2010 
|
já přijel vlakem od xx (vlak od xx přijel před víc jak půl hodinou) Samozřejmě to bude asi výmluva. Ale zákazníkovi bude prodána jízdenka z výchozí do cílové stanice při prvním odbavení, a není povinen si v přestupní stanici obstarat jízdenku, bez ohledu na délku přestupu. Taky se mi stalo, že na nádraží byla brutální fronta, a tak jsem si řekl o jízdenku u průvodčího na perónu (vlak byl výchozí), nebo dokonce u průvodčího u jiné soupravy, a bylo mi vyhověno.... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9421 Registrován: 4-2003
|
e říct ale každej druhej, že na tý zastávce zrovna nefungoval automat. Netvrďte mi, že tam lidi nejsou vychcaný. Proč by se mi měl někdo bezdůvodně snažit napařit pokutu 40 euro? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") --------- Když se otevřela dálnice u Freistadtu, tak tam na nájezdu v placené zóně stál pracovník Asfinangu a kontroloval auta (na což tam má prosím právo) - a těm co neměli dálniční známku jí prostě prodal. haním, ona byla zavřená pokladna (Praha hl.n.), byla fronta, já přijel vlakem od xx (vlak od xx přijel před víc jak půl hodinou) a obvykle tihle hádači Já tedy pozoruju, že tihle lidi prostě zaplatí doplatek a k žádnýmu hádání či konfliktu nedojde. A pokud ano, tak ho zbytečně eskaluje pracovník ČD nějakými moralizujícími kecy.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
|
Pezos
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1515 Registrován: 4-2014 |
 Garfield:"Povinný nástup do označeného vozu (bez jízdenky) zavedli odhadem někdy před 5 roky na Slovensku. Jak to tam dopadlo, platí to furt?" A jinak, proč to udělat logicky (nástup bez jízdenky vždy do prvního vozu jako v Polsku), když můžeme vymýšlet hovadiny typu nálepky a druhy na dveře a nechat cestující běhat po nástupišti jako... no nic. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
|
|
Smithers
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 12-2007 |
https://sumpersky.denik.cz/zpravy_region/novy-tarif-v-kraji-hlavn e-drazsi-zenete-nas-z-vlaku-do-aut-zlobi-se-cestujici-20191007.ht ml | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9974 Registrován: 8-2012 |
Chápu potřebu hysterických výlevů, když někde přestanou platit přirozené jízdní doklady, i potřebu jíst horkou kaši, ale přece jen bych počkal, až se to trochu utřese. No ale můžou za to soukromí dopravci, jak jsem se už dozvěděl ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") .
電車オタク
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8847 Registrován: 5-2002 |
No tak kdy uzavírám smlouvu? Nastoupením do vlaku za neznámou cenu nebo zaplacením za lístek za známou cenu? Dostáváme se na zajímavou diskutabilní část, co drážní dopravce vlastně může. | |
|
Komis
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 2-2019 |
5. Přepravní smlouva o přepravě osob je uzavřena a dochází k jejímu plnění, pokud cestující využije své právo k přepravě z platného jízdního dokladu tím, že nastoupí do vlaku, lanovky, autobusu nebo prostředku náhradní dopravy, ve kterém platí jízdní doklady ČD. 5. 1. Přepravní smlouva je též uzavřena, pokud cestující nastoupí do vlaku, lanovky, autobusu nebo prostředku náhradní dopravy bez platného jízdního dokladu a jízdné zaplatí u pověřeného zaměstnance ČD bezodkladně dle SPPO. Předpokládám, že to podobně bude platit všude. (Příspěvek byl editován uživatelem Komis.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9423 Registrován: 4-2003
|
Ach jo.....je to naprosto jasně dané odstavcem 2 paragrafu 3 vyhlášky 175/2000 Sb.}
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2019 |
posta@mdcr.cz, posta@praha.eu, podatelna@kr-s.cz, podatelna@kraj-jihocesky.cz, posta@plzensky-kraj.cz, podatelna@kr-karlovarsky.cz, urad@kr-ustecky.cz, info@kraj-lbc.cz, posta@kr-kralovehradecky.cz, posta@pardubickykraj.cz, posta@kr-vysocina.cz, podatelna@kr-jihomoravsky.cz, posta@kr-olomoucky.cz, podatelna@kr-zlinsky.cz, posta@kr-moravskoslezsky.cz, ivo.muras@msk.cz, emilie.slavikova@kr-zlinsky.cz, l.ruzicka@olkraj.cz, snovicky.rostislav@kr-jihomoravsky.cz, strnadova.h@kr-vysocina.cz, ladislav.umbraun@pardubickykraj.cz, tjurcek@kr-kralovehradecky.cz, jan.cap@kraj-lbc.cz, franek.j@kr-ustecky.cz, vladimir.maly@kr-karlovarsky.cz, dusan.pakandl@plzensky-kraj.cz, klasa@kraj-jihocesky.cz, skaloud@kr-s.cz, libor.sima@praha.eu Vážení, velice mě znepokojilo, jakým směrem se celostátní tarifní sjednocení ubírá. Již nemám pochyb o tom, že je to vše jen čistě politická hra a požadavky cestujících prakticky ignorujete. Tady vidím, jak ušlechtilá myšlenka byla brutálně znásilněna typicky českou mentalitou, laxním přístupem a blbostí. Mám otázku: je tento tarifní bordel nevyhnutelně nutný? Za to, jaká kritika se teď na vás snáší, si můžete především sami. Ale nedělám si iluze, že si to někdy uvědomíte, a pořád si budete myslet, že děláte správnou věc. Jsem pro, aby se práce na tomto příšerném výplodu šílence zastavily, a nechť se ponechá vše ve stávajícím stavu, dokud k tomu nebudete přistupovat zdravým rozumem a dokud nezačnete spolupracovat a ne si hrát na vlastním písečku. Pokud chcete pokračovat, sdělte mi, jak dlouho tenhle paskvil budou cestující trpět. M. Novák |
|
|
Babilon
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4181 Registrován: 12-2007 |
"Pražská integrovaná doprava (PID) by měla pod taktovkou Středočeského kraje ještě letos výrazně expandovat do sousedních regionů, a to především na železnici" - https://zdopravy.cz/stredocesky-kraj-uzavira-smlouvy-se-sousedy-c hce-vyrazne-rozsirit-pid-za-sve-hranice-22126/ Nevíte někdo, jestli se v tomto směru něco letos chystá nebo se to zadrhlo? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4666 Registrován: 4-2003 
|
Opravdu si myslíte, že na vaše tužínovsky laděné psaní bude někdo reagovat? Řekl bych, že přirozenost jízdních dokladů je v tomto případě pouze váš pocit. Dotčení jsou zkrátka iritováni (zatím nerozptýleným) výhledem na dražší dojíždění. Pokud by tarif IDSOK obsahoval cenově srovnatelnou nabídku, nějaké IN Karty by jim byly ukradené. Chtělo by to trochu nadhledu a nehledat za vším a ve všech šotoušky. Vaše příspěvky se tak stávají stejně otravné a stejně hloupé, jako příspěvky těch, vůči kterým se vyhraňujete, jen s opačnou polaritou.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 7-2017 |
Keďže podobný bordel je v MPS už roky a kvikot žiadny nebol, súhlasím, ze ten súčasný je účelový. Ci uz to bolo kvoli obmedzeniam pre okružné jazdy za body alebo súčasný kvikot kvôli nutnosti necestovať EC, farizejske | |
|
Nesni
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2068 Registrován: 6-2014 |
Velky_sef: podobný bordel je v MPS už roky Kde je v MPS jaký bordel? Tarif MPS je nabídka v regionální dopravě a má poměrně jasná pravidla. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1797 Registrován: 7-2017 |
Nesni: Ono bordel nebude v MPS, ale v jedné makovičce…. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 12-2007 |
Doktor: přesně tak![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9978 Registrován: 8-2012 |
Doktor: já tu nejsem od rozptylování obav a na hysterické výkřiky anonymních Nováků "Mám otázku: je tento tarifní bordel nevyhnutelně nutný?" šířených jako spam nelze reagovat jinak než s opačnou polaritou. Je v pořádku, že se vede diskuze (a její kvalitativní posun bude v tom, že namísto "takytrochuzákazníků" vysoce motivovaných ČD se ozývají občané kraje - samozřejmě ne na Grepu, ten nikoho nezajímá, jak se snažím naznačit). Ale těch opravdu postižených je menšina (a časem se to utřese, OC kraj bude mít platnost v R/Ex a levnější "non-MHD" verzi časových jízdenek), nejvíc křičí režimky (o závisti ) a šotoušci s pocitem, že je železnice kvůli jejich kladnému vztahu k ČD musí vozit nejlíp zadarmo. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 12-2007 |
Opravdu to bude jen menšina? Mírné zdražení dle ředitelky KIDSOKu pí. Suchánkové. Stojí rovněž za povšimnutí, kolik zón je potřeba si koupit při obdobně vzdálených relací, jako je například Libina - Olomouc (43km a 7 zón) a Zábřeh - Olomouc (46 km a 10zón).
|
|
|
Nechic
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2588 Registrován: 4-2010 |
Babilon: "Prodloužený víkend na Pálavě, výlet s dětmi vlakem do Mikulova a k tomu přirážka Proč přirážka?" Nebo si v Brně koupí jízdenku do Mikulova na nějakou kombinaci EC/rj + os a najednou zjistí, že v jednom nebo druhém to neplatí |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9983 Registrován: 8-2012 |
Opravdu to bude jen menšina? Ano, opravdu je ze zdejších "diskutujících" změnou reálně (pracovní dojíždění) postižena jen menšina. Daleko nejhlasitější jsou režimky, potom šotouši s víkendovými "projížděčskými" jízdenkami. P.S. největší kritiku by teď mělo schytávat ministerstvo dopravy, které svůj SJT záměrně zdržovalo kvůli argumentům pro bagrování ČD, až to "přezdržovalo" o rok. Ale dostávají to kraje, co si to "dovolily".
電車オタク
|
|
|
Babilon
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4182 Registrován: 12-2007 |
Mírné zdražení dle ředitelky KIDSOKu pí. Suchánkové. A poslal jste jí to? A mimochodem, zapomněl jste na existenci In100. Je nesmysl jezdit Olomouc-Zábřeh za 25560 s IDSOK, když můžete jezdit za 19990 s In100, všemi vlaky a jako bonus cestování zdarma po celé republice. |
|
|
Nesni
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2069 Registrován: 6-2014 |
lehce_bystrý_diskutující: největší kritiku by teď mělo schytávat ministerstvo dopravy, které svůj SJT záměrně zdržovalo Se SJT problém není. Ten bude dražší než krajské tarify a TR 10, takže neřeší problém dražšího dojíždění. Jednodenní jízdenka taky nebude, takže neřeší ani výlety. s víkendovými "projížděčskými" jízdenkami Zatím to vypadá, že některé krajské jízdenky nebude možné koupit dopředu ani v pokladnách mimo kraj ani on-line. Překvapivě to vadí těm, kteří se do příslušného kraje chystají na výlet. Babilon: Je nesmysl jezdit Olomouc-Zábřeh za 25560 s IDSOK, když můžete jezdit za 19990 s In100, všemi vlaky Opravdu to nakonec půjde? Protože Olomoucký kraj dosud uváděl: "Od 1. 1. 2020 bude platit ve vlacích v Olomouckém kraji výhradně Tarif IDSOK". (Příspěvek byl editován uživatelem Nesni.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2018 |
Babilon: + MHD v Olomouci je to už 23 000,- | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1923 Registrován: 11-2009 
|
Se SJT problém není. Ten bude dražší než krajské tarify a TR 10, takže neřeší problém dražšího dojíždění. Jednodenní jízdenka taky nebude, takže neřeší ani výlety. Tohle vůbec nechápu. Udělají jednotný tarif, ale záměrně nastavený tak, aby ho pokud možno nikdo nepoužíval. Přijde mi to jen jako způsob, jak MD zavřelo ústa kritikům tarifního bordelu, ale praktická použitelnost nikoho nezajímá. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9985 Registrován: 8-2012 |
Ten bude dražší než krajské tarify a TR 10, takže neřeší problém dražšího dojíždění A teď si vezměte, že by krajské tarify vůbec nevznikly a teď by bylo "dražší dojíždění" nejen v Olomouckém kraji (který to vahou nespokojených občanů taky "vyřeší"), ale všude. Jenže teď se zase akorát dozvím, že se to mělo prostě zase nabagrovat Dráze bianko šekem, protože to je přece ta jistota tarifu bez ohledu na cokoli.
電車オタク
|
|
|
Komis
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 2-2019 |
Myslím, že se to mělo spustit současně - krajské jízdenky a OneTicket. Jednotný tarif je tu ne proto, aby byl dražší nebo levnější, ale aby ho mohl použít ten, koho to všechno sere a kdo chce jet na jednu jízdenku s kýmkoli hlava nehlava. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9986 Registrován: 8-2012 |
Myslím, že se to mělo spustit současně No to stoprocentně. SJT měl být spuštěn současně s velkými změnami po končícím memorandu, proto na to v roce 2009 všichni chtěli deset let "klidu na práci". Jenže ministerstvo dopravy prostě doufalo, že by to mohlo vyhnít, a Dráha, že si automaticky prolobuje dalších deset let (jinak mohla být nositelem základní struktury i třeba "karetního" standardu ona, ale takhle to musí vzniknout "zdola").
電車オタク
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2019 |
Doktor: "NoMi: "Pokud chcete pokračovat, sdělte mi, jak dlouho tenhle paskvil budou cestující trpět."Opravdu si myslíte, že na vaše tužínovsky laděné psaní bude někdo reagovat? " Ne, nečekám to. A je mi to jedno, budu se s nimi bavit jako s debily, protože to debilové jsou. A bude mi jedno, co si o mně myslí. Neumějí se dohodnout tak, aby jednotný tarif dával smysl. Žádnout jednotnost v tom totiž nevidím. Takže mě zajímá: je tenhle tarifní bordel nutný? Chci rozumnou odpověď, ne nějaké politicko-ekonomické disputace. Jednotný tarif můžeme udělat, protože... Jednotný tarif nemůžeme udělat, protože... T_._H_.:"hysterické výkřiky anonymních Nováků "Mám otázku: je tento tarifní bordel nevyhnutelně nutný?" šířených jako spam nelze reagovat jinak než s opačnou polaritou." Jsem stejně anonymní jako jistý T.H., krotitel šotoušků, nebo Doktor alias M131. A další. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9992 Registrován: 8-2012 |
Takže mě zajímá: je tenhle tarifní bordel nutný? Chci rozumnou odpověď A ještě si u toho můžete dupnout nožičkou. Pak se všichni chytnou za hlavu, uznají jak hluboce jsou pomýlení, spláchnou to všechno do záchodu a nastolí tarifní pořádek podle Matky Dráhy, protože vy jste CHTĚL.
電車オタク
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2019 |
T_._H_.: "A ještě si u toho můžete dupnout nožičkou. Pak se všichni chytnou za hlavu, uznají jak hluboce jsou pomýlení, spláchnou to všechno do záchodu a nastolí tarifní pořádek podle Matky Dráhy, protože vy jste CHTĚL." Přesně to by měli udělat, anonymní krotiteli šotoušků. Nejde mi o nastolení pořádku matky dráhy, ale o nějakou jednotnost. Ale tobě je něco takového zcela cizí. Nemusíš předstírat, že ti na jednotném tarifu záleží. Je tvoje věc, že se ti ten bordel líbí, ale do dopravy nic takového nepatří. A můžeš u toho kopat nožičkama, jak si vůbec dovoluju s tebou nesouhlasit, ty žvanile. Ty, který jsi za těch 7 let nebyl schopen udělat nic jiného než napsat v průměru zhruba 4 příspěvky každý den. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9993 Registrován: 8-2012 |
Přesně to by měli udělat A přesně to neudělají a můžete až do konce svého zbytečného života spekulovat nad tím, proč to neudělali. Anebo sednout do jachty a jet do OSN seřvat je ještě tam.
電車オタク
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 10-2014 |
V dnešních zprávách TV Morava je reportáž o jednotném tarifu IDSOK v Olomouckém kraji. Hovoří i jeho ředitelka. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 2-2013 |
Slo by na vytvoreni SJT prebrat existujici krajske tarify? Napriklad pro jednotnout jizdenku Brno-Praha nevidim problem v navazani jednotlivych zon 3 krajskych systemu (v podstate ani nevadi specificke zonove relacni pojeti IREDA). Celkove castky za prujezd jednotlivymi kraji by se secetly. Z vlaku placenych kraji by si kraje s brutto smlouvami rozdelily zisky a hotovo. Pro kraje bez integrace jako jihocesky by se pocitalo podle kilometrickeho vzorce. Ktera neumerna prace by byla jeste nutna vykonat, by toto mohlo fungovat? Vzdyt podle cendisu to bude drahe. resp. kde by byl zasadni zadrhel takoveho modelu? Snad ze cestujici muze jet cast cesty ministerskym a cast cesty krajskym vlakem? Kazdopadne SJT podle cendisu pocitany podle km pak nepujde prilis prirozene rozsirit na autobusy nejezdici v kilometrickych ale krajskych zonovych tarifech. (Příspěvek byl editován uživatelem Kreketuse.) |
|
|
Kůň
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1892 Registrován: 1-2012 
|
Na kolik by takový lístek vyšel? Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2019 |
T_._H_.: "A přesně to neudělají a můžete až do konce svého zbytečného života spekulovat nad tím, proč to neudělali. Anebo sednout do jachty a jet do OSN seřvat je ještě tam." Ani ty osobní výpady ti nejdou, ty zbytečný kuse masa. Invektivy jsme si vyměnili, tak zase můžeme pokračovat v tématu. Pokud k němu nic nemáš, běž mrhat časem při krocení šotoušků. Reagovat nemusíš, nestojím o to. Ono by bylo vůbec nejlepší, kdyby se celá republika pojala jako jediný integrovaný systém. Nejde mi moc na rozum, proč nemůžeme přebrat švýcarský model. Když je možné dělit si tržby mezi různými dopravci např. v tom oslavovaném IDS JMK, pak by to šlo i v rámci celé republiky. Současné pojetí, kdy má každý kraj různou úroveň dopravního systému, je v této době nesmyslné a člověk se tak musí učit specifika daného regionu. Je to neprogresivní a matoucí a odrazuje to od užívání veřejné dopravy i jinými cestujícími než místními. Třeba IREDO jsem za celou dobu setrvávání v Hradci Králové nepochopil vůbec. Naproti tomu takový IDS JMK myslí i na ty, kteří jedou jen jednou. Vůbec bych se tedy nebránil tomu, kdyby byl IDS JMK celorepublikový. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 2-2013 |
Kůň: vcetne MHD na obou kocich cca 280, ale pocital jsem to jen priblizne. (a cekal jsem o neco priznivejsi cenu..asi jsem se drzel prilis prizniveho PIDU) | |
|
Phd
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 2-2007 
|
kreketuse: Jak jsi na tu celkovou sumu přišel? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 7-2017 |
Nesni, tiež platí len na Os a R, ale tie napríklad večer nejazdia a EC sa použiť nedá. Pritom nemálo ľudí z Lanzhotu/Breclavi/Brodskeho pracuje na Slovensku resp na Morave, takto sa im oplatí viac jazdiť autom, | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2525 Registrován: 8-2010 
|
ad Kůň, kreketuse: a) Brno - Březová nad Svitavou = 10 zón = 78,- Kč b) Březová nad Svitavou - Týnec nad Labem = 15 zón = 130,- Kč c) Týnec nad Labem - Praha = 8 pásem = 62,- Kč ---------------------------------------------------------- Celkem 78 + 130 + 68 = 270,- Kč PS: Nemám žádnou elektronickou peněženku ani jiné předplatní jízdenky a podobné sr**y, co by to mohly teoreticky zlevnit a) ČD - rychlík: dle e-shopu ceny od 195,- Kč až do 298,- Kč dle času odjezdu b) ČD - EC/RJ: dle e-shopu ceny od 175,- Kč až do 219,- Kč dle času odjezdu (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) |
|
Tabulka - porovnani nakladu