Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě » Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a při... do 14. 05. 2019

Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a při... do 14. 05. 2019

dolů

autor	příspěvek
Jirka	Sobota, 13. dubna 2019 - 09:34:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 5-2002	Ta to vypadá, že 9055 se vůbec nevymotal z Prahy (z Libně se asi vrátil na hl.n. a přistál vedle 9057) a 9057 přes Smíchov a Radotím do Krče Jirka.
Jirka	Sobota, 13. dubna 2019 - 09:41:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 5-2002	Jirka.
David	Sobota, 13. dubna 2019 - 09:57:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14467 Registrován: 12-2007	Ta to vypadá, že 9055 se vůbec nevymotal z Prahy https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/18976/ Odřeknutí vlaků v úseku Praha hl.n. – Čerčany Os 9055 Odklon vlaků mezi stanicemi Praha hl.n. – Praha-Krč Os 9057 Odklon veden přes Praha-Smíchov, Praha-Radotín Poznámka Nepravidelnosti v dopravě vlivem plánovaných výluk. Vlivem PLÁNOVANÝCH výluk (nad rámec dlouhodobého výlukového opatření, pro tento víkend zaveden tento VJŘ) vznikla NEPLÁNOVANÁ nepravidelnost v dopravě mající za následek odřeknutí jednoho + vedení kostrbatým odklonem (docela jiným, než který byl v onom víkendovém VJŘ plánován) u druhého vlaku? (Příspěvek byl editován uživatelem David.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Jirka	Sobota, 13. dubna 2019 - 10:14:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 5-2002	Tak nějak to je. Zajímavé je, že 9055 měl v jednu chvíli zadanou trasu taky přes Radotín (potom, co skončil v Libni), ale pak se vrátil jen na hlavák, kde byli cestující vyhnáni na 9057 a souprava pak odjela po 221 do Čerčan. Jirka.
Nicky726	Sobota, 13. dubna 2019 - 10:44:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 3-2015	Kolem půlnoci jel nějaký náklad na Zruč od Světlé. Doplňkové zásobování k výluce? Nebo se nestíhá plánovaný dopolední Mn?
Přilepy	Sobota, 13. dubna 2019 - 17:14:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 1-2009	David : zaujímalo by ma,aký bol dovod uviaznutia Os 9055 v Libni. Motoráky Arrivy dnes z Libne do Hostivaře cez Malešice jazdili...
Poborskiii	Sobota, 13. dubna 2019 - 18:35:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15719 Registrován: 6-2003	Přilepy: nejspíš chyba někde mezi židlí a klávesnicí, protože současně probíhala výluka čekacích kolejí, takže tamtudy nemohly 9055 ani 9057 projet
Jirka	Sobota, 13. dubna 2019 - 18:50:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 5-2002	Jako chápu, že se při plánování "výluky ve výluce" zapomene na nějakou další výluku po trase. Že je pak ale možný tu trasu "přidělit" a vypravit na ní vlak, to mi přijde trochu zvláštní. Edit: Tak už to vysvětlil Jpnk v postřezích, zapoměnlo se na přerušení výluky pro 55 a 57 (Příspěvek byl editován uživatelem Jirka.) Jirka.
Přilepy	Neděle, 14. dubna 2019 - 11:57:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 1-2009	Os 9061 plánovaný odjezd s výlukovým gvd z Braníka cca 11:23 max.11.33 potvrzený odj.11:57
T478.2012	Neděle, 14. dubna 2019 - 15:07:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 3-2018	5. dubna přivezla Špageta 731.004 kolejnice do Zruče. Ze Zruče (asi do Kácova) je sunul krokem Kolínskej Velkej Hektor 721.549.
netmancz	Úterý, 16. dubna 2019 - 14:34:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2019	„Kočkopes” na trati 210 v roce 2000
Láďa_2	Středa, 17. dubna 2019 - 12:45:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1335 Registrován: 4-2003	Aldaalan: Tu Zbraslav máš parádní! Člověk by ani neřekl, že je to dneska. Fotka jak víno a přitom je to tak jednoduchý
Aldaalan	Středa, 17. dubna 2019 - 15:07:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 8-2017	Láďa 2 : Díky, byla celkem náhoda, jel jsem na Štokra a chtěl se podívat co pojede na Pacifiku. Syn mi vylezl na složené klády u koleji, tak jsem vylezl za ním a na příjezd vlaku už jsem tam zůstal ..
Poborskiii	Neděle, 21. dubna 2019 - 00:53:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15731 Registrován: 6-2003	Tak abyste tu furt neskuhrali, prošel jsem úsek Zruč - Kácov - Č. Šternberk (do Ledečka bych došel až za tmy): https://www.rajce.net/a15987582 Poznatky: - všude hotový spodek: příkopy, trativody, bankety, většina propustků, část zárubních zdí - skály oddřeveny + probíhá sanace: pokrytí kotvenými sítěmi - svršek: nové kolejnice jsou položeny v celém úseku - úsek Zruč - Kácov dělá Chládek & Tintěra - úsek Kácov - Č. Šternberk dělá Edikt - každý z nich má trochu jiný postup: -- Ch&T po několika úsecích naráz, Edikt pravděpodobně postupně od Kácova (ale nikdo tam nebyl, tak nevím jistě) -- Edikt má všude pročištěný štěrk + dosypaný nový, zatímco Ch&T pražce zasypává původní směsí štěrku a hlíny - probíhá výměna pražců, v obloucích za ocelové Y, na rovinkách B91S či SB8, u Ediktu Kácov - cca Soběšín všude Y, od Soběšína k Č. Šternberku zatím bez výměny (možná tam některé zůstanou, ale je to tedy pěkná směska - viděl jsem SB3, SB4, SB5) (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Honzík	Neděle, 21. dubna 2019 - 06:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 12-2003	Poborskiii: Už aby dělali pristi rok zbytek Ledečko-Čerčany Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz
Jirka	Neděle, 21. dubna 2019 - 09:31:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 5-2002	9057: 749.121 Jirka.
Hroch	Neděle, 21. dubna 2019 - 21:57:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12776 Registrován: 8-2004	Honzík: "Už aby dělali pristi rok zbytek Ledečko-Čerčany" A to usuzujete podle čeho (že něco bude dít)? "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Honzík	Pondělí, 22. dubna 2019 - 06:42:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 12-2003	Hroch: např podle návrhu plánu výluk na 2020 https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4028356 Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz
Bukerman	Pondělí, 22. dubna 2019 - 13:47:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 7-2011	Good job! Konečně to někdo nafotil... Dík! V čem se potom liší oprava takového rozsahu od klasické modernizace kromě betonománie a zábradlománie ve stanicích a zastávkách? Jinak, myslíte, že výluky Ledečko - Čerčany budou stačit na to, aby všechno stihli opravit v podobném rozsahu jako kolem Kácova?
749_262-2	Pondělí, 22. dubna 2019 - 14:11:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 11-2015	Pardon, že takhle nevzdělanecky zasahuju do diskuze, ale modrá zábradlí na horním nejsou v plánu? Fuška na Youtube Posázavský pacifik a další Fuškovy modely
škodér	Pondělí, 22. dubna 2019 - 19:05:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 6-2012	Má někdo informaci, jak vlaky (2053,2055 atd.) zvládají nápor cyklistů když na nich nejsou řazeny cyklovozy?
Nicky726	Pondělí, 22. dubna 2019 - 20:13:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 3-2015	Níže uvádím vyjádření z krajského úřadu Vysočiny k chystaným změnám na 212 v rámci VDV. Šlo mi zejména o chystané zavedení přestupů v Ledči, zhoršení návazností na R v SnS a zřejmě také nenávaznosti mezi vlaky VDV a PID v Ledči. Vyjádření od IDSK zatím nemám. Vycházel jsem z toho, co zveřejnila Vysočina, kde jsou vlaky PID "orientační", a jak to bude vypadat Zruč--Čerčany/Kutná Hora tam chybí. Je mi jasné, že priority Vysočiny končí v Ledči, podobně Středočeského kraje ve Zruči/Zbraslavicích... Do určité míry to i chápu. Kvůli krajské hranici tu tak ale vzniká větší vnitřní periferie, než by tu jinak musela být. :-( "Změna koncepce jízdního řádu na trati č. 212 navrhovaná provozní koncepce na lince Ledeč nad Sázavou - Havlíčkův Brod vychází z následující situace: - silná přepravní poptávka v regionálních přepravních vztazích Ledeč nad Sázavou - Světlá nad Sázavou - Havlíčkův Brod, - silná přepravní poptávka v dálkovém přepravním vztahu Ledeč nad Sázavou - Praha, - nemožnost míjení vlaků v úseku Ledeč nad Sázavou - Světlá nad Sázavou při systémové jízdní době 30 minut mezi oběma dopravnami a požadavku na interval 60 minut mezi vlaky. S cílem vytvoření nabídky pro hlavní výše uvedené přepravní segmenty, s technologickými omezeními na straně drážní infrastruktury, jsme navrhli provozní koncepci s konstrukčním základem ve Světlé nad Sázavou v celou sudou hodinu. Tato koncepce umožňuje dosáhnout obousměrných vazeb Praha - Ledeč nad Sázavou a Ledeč nad Sázavou - Praha s přibližně 15minutovou přestupní dobou podle technologických možností na trati Havlíčkův Brod - Světlá nad Sázavou. V obdobích, ve kterých ve vztahu Ledeč nad Sázavou - Praha dominuje směrová přepravní špička, tedy ráno, v sobotu večer a zejména v neděli ve večerních hodinách do Prahy; a naopak v pracovní dny ve večerních hodinách směrem z Prahy, je časová poloha osobních vlaků této linky ve Světlé nad Sázavou vychylována z celé hodiny k těsnějším směrovým vazbám před celou hodinu (směr z Prahy) nebo po celé hodině (směr do Prahy). K přesmyku časové polohy osobních vlaků této linky ve Světlé nad Sázavou k těsnějším směrovým vazbám Praha - Ledeč nad Sázavou může v pracovních dnech dojít až po ukončení hodinového intervalu v regionální odpolední přepravní špičce. Postavení celé odpolední přepravní špičky do vychýlené polohy před celou hodinu pro vazbu Praha - Ledeč nad Sázavou není vhodné, neboť zejména v odpoledních hodinách letních pracovních dnů lze očekávat silnou poptávku v opačném směru Ledeč nad Sázavou - Praha. To je příčinou konstrukce odpolední přepravní špičky v univerzální poloze v celou hodinu ve Světlé nad Sázavou. Z hlediska sezónnosti přepravní poptávky ve vztahu Praha - Ledeč nad Sázavou je univerzální poloha v celou hodinu ve Světlé nad Sázavou aplikována rovněž během dopoledního období víkendových dnů, neboť v zimním období poptávka Praha - Ledeč nad Sázavou nebude převažující. Přepravní vazby Ledče nad Sázavou východním směrem od Havlíčkova Brodu již nejsou silné, jedná se o sekundární přepravní vztahy, které budou během pracovních dnů zajištěny připravovanou autobusovou linkou VDV 246 Ledeč nad Sázavou - Vilémovice - Světlá nad Sázavou se směrovou vazbou na rychlíky dálkové linky R9 ve Světlé nad Sázavou do uzlu Havlíčkův Brod a dále do Brna. V pátek večer do Ledče nad Sázavou a v neděli večer z Ledče nad Sázavou bude možné využít také volnějších přestupních vazeb mezi vlaky v Havlíčkově Brodě. Vychýlení jednoho z vlaků během víkendového dopoledne z Havlíčkova Brodu na přípoje ze směru Brno a ostatních tratí ústících do uzlu Havlíčkův Brod by degradovalo přepravní vazbu Praha - Ledeč nad Sázavou, a to právě v rozhodujícím časovém období z hlediska přepravní atraktivity. Trať z Ledče nad Sázavou přes Zruč nad Sázavou a dále ve směru Ledečko již vykazuje výraznější turistický charakter, na rozdíl od úseku Ledeč nad Sázavou - Světlá nad Sázavou bez většího potenciálu v pravidelné dojížďce cestujících do zaměstnání a škol, vyjma místních vazeb. Vyjížďka z Vlastějovic i Zruče nad Sázavou na východ od Ledče nad Sázavou dosahuje již jen marginálně, a proto na základě dohody se Středočeským krajem dojde k rozlomení vozebního ramene v Ledči nad Sázavou, a to jak z hlediska vozby, tak z pohledu produktu. Na lince Ledeč nad Sázavou - Havlíčkův Brod budou provozovány motorové vozy ř. 841 (Regiospider), případně motorové jednotky ř. 844 (Regioshark), ve Středočeském kraji pak motorové vozy ř. 810, případně motorové jednotky 814 (Regionova). Traťový úsek z Ledče nad Sázavou dále do Středočeského kraje bude v objednávce Středočeského kraje, otázky k časovým polohám vlaků a koncepci provozu směřujte prosím Středočeskému kraji nebo příspěvkové organizaci Integrovaná doprava Středočeského kraje. Ve střednědobém časovém horizontu společně se Středočeským krajem požadujeme od Správy železniční dopravní cesty zřízení výhybny Smrčná, do níž bude přesunuto systémové křižování vlaků v celou hodinu, což zajistí celodenní kvalitní směrové vazby na Prahu ve Světlé nad Sázavou v časových polohách cca L:50/S:10. Zároveň tímto bude vytvořen půlhodinový interval společně s dálkovou linkou R9 v úseku Světlá nad Sázavou - Havlíčkův Brod. Posunutí systémového křižování západním směrem do výhybny Smrčná pravděpodobně umožní opětovně prodloužit vozební rameno z Havlíčkova Brodu až do tarifního bodu Zruč nad Sázavou zastávka. Věříme, že jsme Vám novou provozní koncepci, která bude spuštěna od počátku platnosti jízdního řádu 2019/2020, podrobně vysvětlili a děkujeme Vám za Váš zájem o cestování veřejnou dopravou."
Makus	Úterý, 23. dubna 2019 - 08:47:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 9-2016	Poborskiii: " u Ediktu Kácov - cca Soběšín všude Y, od Soběšína k Č. Šternberku zatím bez výměny (možná tam některé zůstanou, ale je to tedy pěkná směska - viděl jsem SB3, SB4, SB5)" V pátek vyměňovali pražce v zatáčce pod Kazimírkou (mezi přejezdem u YMCA (12,651) a přejezdem u pily Soběšín(11,801)), pracovali od Kácova ke Šternberku. Za zatáčkou jsou pak nové betonové. Takže snad dojdou i na ten úsek mezi Soběšínem a Šternberkem. Výhybka k Soběšínské pile (11,842) je částečně rozebrána, ještě staré kolejnice, nové připraveny.
Radek_Strnad	Sobota, 27. dubna 2019 - 11:42:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 2-2017	Dnes na 9207 klasická Béčka a ještě k tomu na výběr mezi lepšoidní či koženkovou verzí kupé. Škoda, že je docela zima na čumendu, ale vydržel jsem. Po příjezdu do Čerčan "už" startovali Rudého bleska, takže odjezd za +15. Ale pak jel, jako drak.....
Vbc	Sobota, 27. dubna 2019 - 19:32:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2183 Registrován: 6-2005	Radek Strnad: Mašinka skoro 4 dny stála, spadla nafta a nešla ani ručně napumpovat. Pomohl až "odborný" zásah přispěchavšího kolegy, pak zas neregulovala otáčky SM, takže restart. Ono vůbec ty MSV brejlovci jsou strašně ukecaný a pořád si vymýšlí nějaké poruchy
Hajnej	Neděle, 28. dubna 2019 - 11:32:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19081 Registrován: 5-2002	Vbc: Mašinka skoro 4 dny stála, spadla nafta a nešla ani ručně napumpovat. To jako že nešla vůbec napumpovat nebo že zas tak rychle padala? Pomohl až "odborný" zásah přispěchavšího kolegy, pak zas neregulovala otáčky SM, takže restart. Smím se zeptat na bližší podrobnosti toho "odborného" zásahu...?
Vbc	Neděle, 28. dubna 2019 - 14:15:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2184 Registrován: 6-2005	Hajnej: a) nešla vůbec napumpovat, b) "díra" do potrubí (ale opravdové detaily kdyžtak přes mejl)
749.243-2	Neděle, 28. dubna 2019 - 17:51:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 7-2017	Myslím, že Hajnej může být v klidu :-) Zjevně nešlo o kolaps "řízení MSV", ale o reakci MSV na stav palivové soustavy a zabránilo se pokusům o start zavzdušněného dieselu způsobem, jako když se ráno probouzí dlouholetý kuřák :-] Posláno z mobilu. 2.0
Bardotka749121	Úterý, 30. dubna 2019 - 13:54:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 8-2017	Vím že je to asi hodně blbá otázka ale jede zítra Rakovnický, Kokořínský a Podtrosecký rychlík ? Osobní vlaky 9055 a 9057 atd. ? Předem děkuji za odpověď a info.
Hajnej	Úterý, 30. dubna 2019 - 23:32:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19100 Registrován: 5-2002	9.243: pokusům o start zavzdušněného dieselu způsobem, jako když se ráno probouzí dlouholetý kuřák Já byl ve strojovně, když někdo po delší době startoval Kyklopa, aniž ho dopumpoval. V tomhle případě se holt stane to, že regulátor postupně sice pomalu, ale furt zvyšuje startovací dávku, než se motor rozběhne nebo než se překročí doba startu. A když se tam ta nafta konečně dostala, tak to místo obvyklého relativně měkkého startu byl rachot, jako když tam někdo hodil bouchací kuličky...
Makus	Středa, 01. května 2019 - 13:37:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 9-2016	Dílčí informace o rekonstrukci Horního (Č. Šternberk - Kácov): - Vyměňují pražce i ve svátek (pravděpodobně dokončují odstranění výhybky u Soběšínské pily) - Y pražce i za Soběšínem směrem ke Šternberku (kam jsem dohlédl) - Včera něco strojově dělali v Kácově v kolejišti - Kousek mezi Ratajským zhlavím a mostem se stále krásně zelená, prý budou čistit ručně (asi se na těch cca 20 metrů nevyplatí zakopávát čističku) - Zatím to prý vypadá dobře a termín není ohrožen - V některých přímých budou prý ponechány původní betonové pražce, v některých pak budou (již jsou) nové
749.243-2	Středa, 01. května 2019 - 17:49:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 7-2017	Hajnej: dlouhé točení a pak start způsobem bum-prásk-bláá-bléé-bum-nic-nafta už zas není, z toho musí diesel (zvlášť studený) radostí plesat a gelové baterie souhlasně přikyvují. Asi je dobře, že "MSV" tomuhle umí zamezit :-) Posláno z mobilu. 2.0
Mixmouses	Středa, 01. května 2019 - 20:27:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2573 Registrován: 1-2006	Dnešní Rataje : fotomysak.bloudil.cz
Blanka	Středa, 01. května 2019 - 23:09:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 12-2014	Mixmouses: Ta fotka má úžasnou atmosféru Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Mixmouses	Čtvrtek, 02. května 2019 - 04:31:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2575 Registrován: 1-2006	Blanka : dík . Foceno brzy ráno... fotomysak.bloudil.cz
Mixmouses	Čtvrtek, 02. května 2019 - 20:10:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2576 Registrován: 1-2006	A ještě tu mám jednu od Rataj fotomysak.bloudil.cz
Blanka	Sobota, 04. května 2019 - 11:00:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 12-2014	Mixmouses: To je poezie, člověk úplně cítí ten ranní svěží vzduch Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Yalapeak	Neděle, 05. května 2019 - 18:08:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 10-2006	Mixmouses, svátek práce: Ta hromada vyrovnaných starých kolejnic je nejspíš výzisk pro další použití. O kus dál se válí o dost větší hromada už na první pohled určená do šrotu. Vše je S49 a snad všechny jsou podle značek z Třince, ročník 68 nebo 69.
Mixmouses	Neděle, 05. května 2019 - 21:43:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2577 Registrován: 1-2006	Blanka : že bych zkusil veršotepectví skříňkou na kradení duší? Yalapeak : no eslivá jsou ty S 49 v ucházejícím stavu, tož by sa mohly hodit kolegům ze Zubrnic fotomysak.bloudil.cz
Yalapeak	Pondělí, 06. května 2019 - 08:05:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 10-2006	No, eslivá by se jim hodily šíny s hlavou proklatě nízkou a rovnou jak kovadlina tak prosím... 😀😀😀
Mixmouses	Pondělí, 06. května 2019 - 16:40:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2578 Registrován: 1-2006	Tak to nebude ucházející staff fotomysak.bloudil.cz
Poborskiii	Středa, 08. května 2019 - 19:06:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15743 Registrován: 6-2003	Mimořádnost v provozu Trať 210 \| Praha - Vrané nad Vltavou - Čerčany, Vrané nad Vltavou - Dobříš (a zpět) V úseku: Skochovice – Davle 08. května 2019 17:23 - 08. května 2019 19:23 Překážka na trati Obecné opatření v regionální dopravě Provoz v úseku Davle - odbočka Skochovice zastaven. V autobusových linkách PID 338, 360, 361 a 390 z Davle do Prahy jsou uznávány jízdní doklady ČD. Os 9069: Odřeknutí vlaků v úseku Vrané nad Vltavou – Davle Os 9068: Odřeknutí vlaků v úseku Davle – Praha hl.n. Os 9067: Odřeknutí vlaků v úseku Davle – Čerčany Os 9070: Odřeknutí vlaků v úseku Čerčany – Praha hl.n. Poznámka Najetí vlaku Os 9067 do padlého stromu ne trati. Sv od 9070 2*814.2 odjela z Čerčan do Prahy po koridoru. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Poborskiii	Středa, 08. května 2019 - 19:57:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15744 Registrován: 6-2003	Informace o ukončení V 19:35 hod. provoz na trati obnoven. Vlak Os 9067 jede se zpožděním cca 155 minut.
Blanka	Středa, 08. května 2019 - 20:55:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 12-2014	Jaké bylo, prosím, řazení vlaku 9067, Regina nebo velká mašina? A je znám rozsah škod? Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Poborskiii	Středa, 08. května 2019 - 21:08:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15745 Registrován: 6-2003	9067: 754.031 + 4Bdmtee, poškození asi malé protože teď soupravově valí po koridoru z Čerčan do Prahy. Jinak 749.107 + 4Bdmteeo na Os 9068 v Davli otočil na 9069 a z Čerčan pak souprava taktéž jela po koridoru do Prahy. Celkem tedy jely tři soupravy po koridoru. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Blanka	Středa, 08. května 2019 - 22:15:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 12-2014	Děkuji za info. Trochu jsem se lekla, jestli to neodnesla 107, dnes ozdobená vlaječkami Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Vbc	Sobota, 11. května 2019 - 23:27:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2186 Registrován: 6-2005	Na zítra v Čerčanech připraveny 754 007 a 754 045 (pro 9207 a 9209), ale na 5. SK stojí s nějakou soupravou taky 754 049. Ví někdo, co to je/od čeho to je/pro co to je?
Jirka	Neděle, 12. května 2019 - 07:18:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 5-2002	Vbc: "Na zítra v Čerčanech připraveny 754 007 a 754 045 (pro 9207 a 9209), ale na 5. SK stojí s nějakou soupravou taky 754 049. Ví někdo, co to je/od čeho to je/pro co to je?" Tu soupravu tam někdy kolem 22h dotáhl jako přípřežní asi 007. Co pak s ní bylo nevím, ale v 3:45 už tam nebyla. Jirka.
Vbc	Neděle, 12. května 2019 - 10:50:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2187 Registrován: 6-2005	Vbc: "Na zítra v Čerčanech připraveny 754 007 a 754 045" Oprava - místo 045 je 008, jsou stejně barevné a včera v té tmě jsem to nerozlišil.
Makus	Neděle, 12. května 2019 - 14:10:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 9-2016	Dneska mezi Soběšínem a Kácovem probíhá podbíjení pražců a odvoz starých pražců.
Paveldacicky	Neděle, 12. května 2019 - 22:11:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5389 Registrován: 5-2007	Makus..... a taky úprava ŠL do profilu před podbíječkou.Nějaké foto přidám zítra. Podbíjení Ypsilonů jde hodně pomalu. Zitra to bude okolo kempu YMCA. Mmch.mezi Zručí a Kácovem zas pracuje čistička RM 79 se soupravou vozů MFS. (Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.) Jsem bílý,nevěřící,patriot a ještě k tomu navíc heterosexuál.Kde se mám jít udat?
Mladějov	Neděle, 12. května 2019 - 22:19:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13799 Registrován: 3-2007	Chlapci, foto..jen houšť. Díky. Holt tam nejezděj Sergeje (jako na most nad přehradou Hracholusky ), tak to šotoušky moc nezajímá.
Makus	Pondělí, 13. května 2019 - 08:37:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 9-2016	Mladějov: Fotit se nedalo. Něco spíš slyším na 200 přes řeku a za stromy spíš tuším, co to je. A když jsem došel na zastávku, začalo pršet (zas jako minule). Takže jsem nic nefotil. Jestli to bude příště na focení, něco sem dám.
Hajnej	Pondělí, 13. května 2019 - 10:23:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19190 Registrován: 5-2002	PD: Podbíjení Ypsilonů jde hodně pomalu. Proč? Kvůli nevstřícnému upevnění kolejnic, takže se musí po "půlkrocích"...?
Yalapeak	Pondělí, 13. května 2019 - 12:44:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 10-2006	Něco málo od Ratají směrem na Iváň.
Paveldacicky	Pondělí, 13. května 2019 - 15:26:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5390 Registrován: 5-2007	Hajnej....Bingo! Proto taky tenhle typ pražců lze podbíjet jen výhybkovou podbíječkou. Jsem bílý,nevěřící,patriot a ještě k tomu navíc heterosexuál.Kde se mám jít udat?
Jirka	Pondělí, 13. května 2019 - 18:34:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 5-2002	V Čerčanech opět připraven štěrk. První část vyrazí co nevidět nahoru. Jirka.
Paveldacicky	Pondělí, 13. května 2019 - 18:53:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5392 Registrován: 5-2007	K předchozímu příspěvku poznámka,výhybková podbíječka je na tuto činnost nejideálnější A zde krátké videjko z akce. A pár obrázků: Vše z úseku Kácov-Český Šternberk. Jsem bílý,nevěřící,patriot a ještě k tomu navíc heterosexuál.Kde se mám jít udat?
MP_michal	Pondělí, 13. května 2019 - 19:24:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 12-2017	Paveldacicky: Jestli si to pamatuji dobře (je to již 6,5 roku, co jsem opustil bývalého zaměstnavatele) tak podbíječka Ivanka od GJW uměla Y - pražce podbíjet najednou, dokázala agregáty tuším natočit tak, aby se dalo podbíjet najednou. Aleš by to asi dokázal vysvětlit lépe. Jinak super foto,bohužel nemám čas se tam teď podívat.... Michal
Bardotka749121	Úterý, 14. května 2019 - 14:49:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 8-2017	Mám blbou otázečku jezdí ještě na pravidelných vlacích někde okolo Prahy Veselé krávy 714 ?

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru