| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » 814/914 RegioNova a 813/913 Bageta » Archiv diskuse 814/914 RegioNova a 813/913 Bageta do 10. 07. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse 814/914 RegioNova a 813/913 Bageta do 10. 07. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16187 Registrován: 11-2005 
|
Nepoužívá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2549 Registrován: 2-2004 
|
ono hlavně 714 neumí jezdit v režimu "push" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1845 Registrován: 1-2007 
|
Bukerman: spíš bych očekával že se 814, které budou navíc zalepí ty největší průšvihy OCÚ střed jako je Nymburk nebo Hradec popř. Děčín.....Děčíňák je z ramene na Boleslav a Nymburk štěstím vyloženě bez sebe, Nymburk jezdí prakticky bez zálohy a Hradec se to snaží látat jak se dá...... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 7-2005 
|
810.529-8
Ať žijou 810 |
|
Honza215
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3623 Registrován: 8-2005 |
Ostradik: Nymburk jezdí prakticky bez zálohy a Hradec se to snaží látat jak se dá...... Hradec spíše než se stavem 814 má problém s tím, že jimi musí leccos nahrazovat (844, 650). Jsou tam 3 záložní kusy 814 na 12 turnusových 814, 4x650 a 2x844 a v současné době jezdí trvale 1 kus za neprovozní 650.065, druhá záložní jezdí za rozbořenou 844.030 na přejezdu, třetí kus je rozbořen po střetu na tom samém přejezdu, když jezdil za tu 844. Takže ale souhlas, určitě by se ještě alespoň 1 kus zde hodil, jinde asi taky a se vším ostatním psaným souhlas ...
http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2847 Registrován: 6-2016 |
Dneska před 9. hodinou byla paralelní jízda 471 (S7) a Reginy 814 221 po mostě na Výtoni (směr hlavák)! Při té příležitosti jsem na střeše vložáku 014 viděl kus betonu velikosti 1/2 cihly. Jestli to tam furt je, tak to prosím někdo sundejte![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 2-2014 
|
 Honza215:" Hradec spíše než se stavem 814 má problém s tím, že jimi musí leccos nahrazovat (844, 650). Jsou tam 3 záložní kusy 814 na 12 turnusových 814, 4x650 a 2x844 a v současné době jezdí trvale 1 kus za neprovozní 650.065, druhá záložní jezdí za rozbořenou 844.030 na přejezdu, třetí kus je rozbořen po střetu na tom samém přejezdu, když jezdil za tu 844. Takže ale souhlas, určitě by se ještě alespoň 1 kus zde hodil, jinde asi taky a se vším ostatním psaným souhlas ..." A v létě posily na Adršpach bude jezdit co? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Honza215
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3624 Registrován: 8-2005 |
A v létě posily na Adršpach bude jezdit co? Přesně stejný způsob jako každý rok - na vlaky HK-Jičín se nasadí 2x 810 (počítá s tím i jízdní řád, takže nebude chybět ani garance vozíku) a na Adršpach budou ty dvě uvolněné 814 z Jičínky. Ve výsledku se tak nezmění nic, protože pořád bude 12 regionov v oběhu (Příspěvek byl editován uživatelem honza215.)
http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 1-2007
|
Honza215: Ale ještě je nutno k tomu dodat v jakém stavu ty hradecké 814 jsou..... sice je na nich nářadí a topí, ale zas tak moc nejezdí....U nymburských je to naopak, ale pokud to bude vypadat tak jak to vypadá teď tak jezdit přestanou taky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 6-2002 
|
Honza215: počítá s tím i jízdní řád, takže nebude chybět ani garance vozíku Tak na to jsem upřímně řečeno zvědav, protože garance není dodržena ani teď. Např. včera 5532. A manželka s kočárkem ty 810 úplně přitahuje, z čehož mají největší radost šedesátileté průvodčí. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 8-2013 
|
KŽC 813 201-1 a 813 202-9 na lince S34 Praha Masarykovo n. - Praha-Čakovice 3.4.2019 VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=oQOvvZvlS_c  foto - https://flic.kr/p/2fqbyv2 https://flic.kr/p/RDM6tD |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 6-2010 |
VIDEO: Nehoda Praha Bubny / Zásah Hasičů nakolejování Reginy 914 045-0 https://youtu.be/bWon2-p20lQ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 9-2017 |
Kdo dělá ty bagety a kdo s nimi jezdí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 12-2017 |
Mravenci v kredenci, pardon v Satalicích : |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 9-2017 |
Jak jsem zjistil, tak toho Mravca urobili vo Zvoleni,ale vyplatí se koupit dva mot. vozy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 1-2010 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6043 Registrován: 11-2009 
|
Os 8238 • Soběslav • 4.4.2019 Os 8206 • Soběslav • 12.4.2019 • (814.173, 814.179) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8594 Registrován: 6-2006 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1836 Registrován: 8-2006 
|
Honzo ,paráda. Ty dvě 173+179 bych potřeboval potkat. Jenže.....![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 1-2012 |
Pendl na cancouru Smržovka-Josefův Důl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2533 Registrován: 3-2015 |
Něco z Rakovnické. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8611 Registrován: 6-2006
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8615 Registrován: 6-2006
|
Nedaleko Loděnice na hrbaté, nějaká kousek ztratila: |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3801 Registrován: 5-2002 
|
A podíval ses pořádně, jestli někde v tom křoví neleží pohozený i zbytek Regionovy? Samotný urvaný kus laminátu je k ničemu, ale kompletní motorák 1:1 by v domácí vitríně působil moc pěkně! ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8620 Registrován: 6-2006
|
Zbytek bych si uplácal z moduritu Jedna rakovnická najbrtí: |
|
Filípek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 12-2013 |
koukám že v tom prasu ta kvalita zpracování zas nebyla tak hrozná když se jim to rozpadá až ted,vydrželo to nakonec docela dost ale i tak, takovým kusem regionohy bych nechtěl dostat po hlavě,utíkej kdo můžeš když to jede |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8625 Registrován: 6-2006
|
Víkendové křižování v Roztokách: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6069 Registrován: 11-2009
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6074 Registrován: 11-2009
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12188 Registrován: 4-2003 
|
Ten moment kdy svítící slunko je váš nejvetší nepřítel ,zvláš při tak vzácném setkání. Při prvním pokusu nespolupracoval Siemens a při druhém počasí .... ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Ale mohlo být i hůře ... |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2078 Registrován: 1-2011 
|
Bechyně, Os 28412, 30.4.2019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8642 Registrován: 6-2006
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9849 Registrován: 6-2004 |
Trať SŽDC 303, Os 3934 dne 1. května (DOBROTICE-HOLEŠOV): |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 12-2017 |
A pak že může Regionova jen osmdesátkou. 😁 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8681 Registrován: 6-2006
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6112 Registrován: 11-2009
|
814.026 + 814.179 • Os 8234 • Soběslav • 21.5.2019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8702 Registrován: 6-2006
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1813 Registrován: 1-2009 
|
814 222 / 221 ďalší črep ktorému vadí vysoké teploty vzduchu +43 min a to ešte asi depo reginu otočí na Čerčany zlatý regioshark |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1815 Registrován: 1-2009
|
Tak super,![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") 9013 v celej trase odrieknutý A Kupec má ešte kecy,že má pochybnosti o Arrive,tak jediná istota je,že Arriva nebude jazdiť s regionovami,tešte sa na VII. -VIII. 40'C,bude 25 % neschopných regionov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 5-2006 
|
Jedna dnešní omšelá najbrtí 7 na Jičín, v pozadí 107 na Chlumec: V Rosicích dnes spatřena jihomoravská 198... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 11-2017 |
O víkendu 8.- 9.června pendlovaly na trati Tanvald - Železný Brod spojené Regionovy 814.031+177, které jsou zapůjčeny do Liberce z České Třebové. Posílené soupravy na trati 035 jezdily z důvodu konání tradičního Železnobrodského jarmarku. Zapůjčení Regionov do Libereckého depa souvisí s jejich dočasným vyšším turnusový nasazením zde, kdy až do konce června budou nahrazovat na tratích ve Frýdlantském výběžku Stadlery řady 840 - viz. článek https://zdopravy.cz/misto-stadleru-regionovy-ceskym-draham-chybi- vlaky-i-kvuli-nehodam-na-prejezdu-29521/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2017 |
Jen technická otázečka: kdy už se konečně někdo chytne za rypák apošle všechny tyhle nepovedený hajtry do šrotu ( řadu 814 konkrétně)....??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3966 Registrován: 1-2010 
|
Ti chytající se za rypák budou muset být kraje, které stanoví do výběrových řízení takové podmínky, že je tyhle hajtry nesplní. Budou si ovšem muset oproti současnému stavu připlatit (hajtry jezdí za míň a maj nižší/žádný odpisy než nové stroje), do čehož se jim moc chtít nebude. Hajtry jsou navíc nízkopodlažní, nedávno modernizované, mají IS, převoz kol a nemusí se v koncových stanicích objíždět, což na papíře vypadá dobře. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2017 |
No na papíře, nebo na fotkách vypadají super, to nepopírám. Jel jsi tím někdy jako normální cestující...??? Nízkopodlažnost, WC, IS, to jsou plusy, ale ty jízdní vlastnosti, katastrofální. Nedávala se tomu náhodou v době vzniku (cca 2004...?) oficiálně životnost max 15 let....??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3968 Registrován: 1-2010
|
Jezdím tím celkem běžně a plusy i mínusy znám. Proto píšu o papíře, protože ne všichni z těch, kteří o nasazení typů vozidel rozhodují, v tom také jezdí. Za jízdní vlastnosti však nemůže pouze stroj, ale i trať. Pomalé rozjezdy, hlučnost a mizerné zpřevodování sice nová trať nevyřeší, ale nadskakování při jízdě přes špatné styky kolejnic ano. Třeba Příkosice - Rokycany po novém jede docela rozumně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 8-2017 |
Nedávala se tomu náhodou v době vzniku (cca 2004...?) oficiálně životnost max 15 let....??? Ta se dávala řadě EM 475.1 (dnes 451) v roce 1964 taky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 5-2006
|
Též s tím jezdím často + jednou za čas po různých koutech republiky, a každý stroj se liší, jsou regíny, které jsou hlučné (např. 038), jsou regíny, které jsou tiché (např. 181), ale myslím si, že většina "rachotu" je dána infrastrukturou. Jizda na zbědované lokálce a na koridoru popř. na svařovaných kolejích je jako nebe a dudy. Je to hold stroj vytvořený rekontrukcí motoráků, jejichž základ byl postaven na krátké lokální tratě a tomu odpovídají jízdní vlastnosti a nikdo nepředpokládal jejich "nesmrtelnost". Na druhou stranu buďme rádi, že je máme (samozřejmě s výhradami a né někdy malými), jinak bychom si ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") mohli klidně vozit v něčem, co nejezdí po kolejích. Přesně tak, je to kompromis cena / komfort. Když se dívám sem tam po cestujících, tak si myslím, že je berou se vším všudy a že u nich převládájí pocity zmíněných pozitiv (např. nízkopodlažnost, ...). Možná bych k nim přidal ještě jedno, byť s tím nebude někdo určitě souhlasit, a to jsou stahovací okna (porovnáme-li s řadou např. 628, 654). Když teď vidím, co jezdí po 041, pomalu většina 810 (popř. 714 + 010), tak to má podle mě negativní účinek na počet cestujících (a jejich pohled na vozidla nasazovaná) o proti tomu, když jede 814 (v dlouhodobém měřítku). Na druhou stranu jsou ti, kteří nadávají na 841, 842, 843, 844, 854 + řady ojetin z Němec... Nikdy nic nebude pro spokojenost všech. Pokud chceme mít stále jednu z nejhustší železnic v Evropě, bude to vykoupeno tímto, jsme malá země a soukromnící nás nezachrání, sami mají svých problémů až nad hlavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 11-2011 |
Neřekl bych, že je to kus od kusu. Spíše sére od série. První série a 300+ jsou úplně neporovnatelný v oblasti hluku, vibrací a plynulosti rozjezdu. Je až zarážející, že se neprovedl upgrade i na starších kusech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 1-2017 |
No je pravda, že co jezdí ze Strakonic do Volar GW, tak je 814 501 zdaleka nejoblíbenější vozidlo. Následuje řada 816, pak záskoky 810 a daleko za nima 654. Ona to je opravdu rekonstrukce za málo peněz, která moc pohodlí nepřinesla, ale za mě svůj účel plní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2722 Registrován: 9-2009 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6130 Registrován: 11-2009
|
• 814.146 Os 8207 Soběslav 7.6.2019 • Os 8233 U předvěsti do Roudné 11.6.2019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2729 Registrován: 9-2009
|
|
|
Bartsk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 10-2008 
|
Setkání generací. V pozadí čeká na svůj výkon 814 006, v popředí s krasavicí 310 0134 na dnešním neveřejném vlaku ve Starkoči. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 9-2013 
|
Blíževedly 21.6.2019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 2-2018 |
|
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 3-2017 |
Když teď vidím, co jezdí po 041, pomalu většina 810 (popř. 714 + 010), tak to má podle mě negativní účinek na počet cestujících (a jejich pohled na vozidla nasazovaná) o proti tomu, když jede 814 (v dlouhodobém měřítku). Problém spíše bude v ,,rychlosti,, trati 041, vesta z Jičína do HK je časově nepřijatelná, 810 by mě určitě nevadila, pravda ale je, že by mělo viset např Upozornění na změnu řazení,aby vozíčkáři počkali až na spoj, kde bude tutově nižší podlaha. Nebo omezit nasazení 814 na vedlejších tratích (např Týniště-Náchod by 810 s případným přívěsem či ve dvojité verzi na vytížených spojích mohly vystačit). jsme malá země a soukromnící nás nezachrání, sami mají svých problémů až nad hlavu... A proto hejtman PU kraje vybral Leoše díky tomu, že nevede 810+814. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 8-2010 |
Regiony 814 každý rok v době turistické sezony (konec dubna)květen-září byly přeloženy z tratě 041 na trať 026 Starkoč-Náchod-Adršpach (Broumov) a Teplice n.M.-Adršpach a zpět k zajištění zesílení dopravy. Snad od příštího Jízdního řádu 2019/2020 toto odpadne, kde mají být nasazeny 854+954 (Trutnovské z tratě Kolín-Nymburk-Česká Lípa-Rumburk/Šluknov). Možná by se hodilo vypůjčit patro nízko-podlažní z Prahy "vytáhnout z kopřiv" - 714+parto nebo 854+parto (než 714+057/054 nebo 714/810+012/010) a pod. Snad by to šlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 5-2006
|
Aktuální Semily: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1522 Registrován: 9-2008 
|
Z důvodu opravy přejezdů v Obrnicích se (nejen) řada 814 podívala na jednu bývalou dvoukolejku +VIDEO přejezdu, který je na řadě teď
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") My YOUTUBE Channel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6177 Registrován: 11-2009
|
|