Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » 471, 671 a 575 LG » Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 08. 09. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 08. 09. 2019

dolů
   autor příspěvek
Neděle, 21. července 2019 - 11:46:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2787
Registrován: 9-2003
 471.005 je od 10.7 na Evy v DPOV Přerov.
Úterý, 23. července 2019 - 22:07:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6516
Registrován: 8-2006
 Tak 971.018 jezdí s .007, před chvílí jel na 5842 do Prahy.
Malý_fotograf
Pondělí, 29. července 2019 - 16:01:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6951
Registrován: 5-2002
 Bude u té 005 u příležitosti EVY ujednocen lak?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Sobota, 03. srpna 2019 - 08:00:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 1-2011
 Včera prakticky celý den blokovala 021 v zastávce Cítov TK do Prahy. Začalo hořet od podvozku. Pomocná jednotka, která jela od 9654 do Cítova tento vlak stáhnout tam zůstala i s 021.
9663 odřeknuta.
Pátek, 09. srpna 2019 - 09:52:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2019
 Nějak to utichlo, tak jsem se zaregistroval a zdravím všechny! 018 jezdí nejméně od 3.8. zkompletovaná, neví někdo, co jí chybělo? takže 007 zase stojí.
Fandaprudič
Pátek, 09. srpna 2019 - 11:16:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2807
Registrován: 3-2009
 018 chyběla 471, která se půjčila z odstavené 007 po požáru v 971. Dále stojí 021 po zahoření podvozku v 071.
Středa, 14. srpna 2019 - 13:07:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 8-2019
 Nahoře zmiňovaná 021 se vynořila na S7 s vyměněným zadním podvozkem EV. Vychází z něj stejné kvílení, jako když byl pod 041.
Fandaprudič
Středa, 14. srpna 2019 - 13:34:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2809
Registrován: 3-2009
 Dnes vyjela 071 po VO v Přerově.
Středa, 14. srpna 2019 - 18:55:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6522
Registrován: 8-2006
 Os9151 - 471.071[happy]
Os9153 - 471.011 PID
Os9155 - 471.003
Pátek, 16. srpna 2019 - 22:50:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10475
Registrován: 12-2009
 Kilometr před konečnou.
Sobota, 17. srpna 2019 - 20:05:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19798
Registrován: 5-2002
 Ohl: maličko upřesním: 1400 metrů... [wink]
Neděle, 18. srpna 2019 - 11:02:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10476
Registrován: 12-2009
 No jo, po tom se špatně odměřuje, kolik to odsud přesně je.[proud]
Neděle, 18. srpna 2019 - 11:36:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19807
Registrován: 5-2002
 Ohl: Já to číslo získal pomocí "nedovolené pomůcky" (mapy tratě), protože z místa, kde jsem, tam nedokouknu vůbec. [proud]
Prostě mě trklo, že je ta 471 čumákem u oddílu, od něj je nejmíň 1000 m k odjezdům a vlak zajede ještě o kus dál, tak jsem se podíval. [wink]
Úterý, 20. srpna 2019 - 11:18:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 5-2007
 Do provozu v okolí Praha se vrátila i 471.060. Dnes na S1.
Upozornění pro cestující: Příčinou zpoždění je obrat soupravy od zpožděného vlaku. <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif" border=0>
Fandaprudič
Úterý, 20. srpna 2019 - 14:59:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2811
Registrován: 3-2009
 Tak by mohl být na pár tejdnů do další nejbližší MU se sníženou kapacitou klid.
Čtvrtek, 22. srpna 2019 - 17:52:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7757
Registrován: 2-2006
 Jánošíci:
Pátek, 23. srpna 2019 - 13:38:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2958
Registrován: 5-2006
 Neví někdo, do kdy platí ta podmínka dotace na nejnovější 471 od čísla 076, že mohou jezdit pouze na Benešov?
Stránky o mém modelovém kolejišti
Kolejiště na Facebooku
Pátek, 23. srpna 2019 - 19:02:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6539
Registrován: 8-2006
 Já jsem "šedivou střechu" viděl několikrát u nás na S2/S22 ( opravdu to nebyly průjezdné spoje S9 ), tak předpokládám, že můžou i jinam.

Proč mám pocit, že 971.060 klape a klape... A něco bylo slyšet i u 971.047 při příjezdu ( ráno ) i rozjezdu ( před chvílí ).[uhoh]
Fandaprudič
Sobota, 24. srpna 2019 - 08:17:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2812
Registrován: 3-2009
 Podmínka udržitelnosti pro jednotky 076-079 byla do roku 2018. Oficiálně jsou sice stále zařazeny ve čtyřdenním TS403 ,,ROP", prakticky ale díky nutným revizím a opravám to s oběhy vypadá tak, že to všechno jezdí tak nějak letmo, jak to strojmistrům vyjde. Je dokonce pár TD, které lze v případě nouze nevypravit, poněvadž jsou ty stroje celý den turnusově jako pk, nebo první vlaková v soupravě. Už mohou kamkoliv.
Sobota, 24. srpna 2019 - 11:10:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 8-2019
 Šedivá střecha 13. července 2017 v Českém Brodě (kolega Čelákovičan přiznává svým nickem, odkud operuje, no tak já odtud). Od té doby se to neopakovalo.
Sobota, 24. srpna 2019 - 11:19:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 8-2019
 Čelákovičan, klape: Základní zdroj klapání jsou plochy na kolech vzniklé smykem při brzdění (v hantýrce "obutí"). Detailněji rozpoznáte, zda se smýkalo v přímé, v levém či pravém oblouku, potom se dá pozorovat například, že v levém oblouku klapání ustane, pokud se smýkalo v pravém. Pokud v přímé, klape furt. Časem se to zakove, soustružení stojí peníze (úbytek průměru kola víc než sám úkon). Na obutí je náchylný právě řídící vůz (elektrický je těžší).
Sobota, 24. srpna 2019 - 13:17:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6540
Registrován: 8-2006
 Já jen, že .060 byl mimo provoz. A vždycky jsem rozpačitý z toho, že souprava po návratu do provozu má nějaký problém.[uhoh]
Sobota, 24. srpna 2019 - 13:58:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 8-2019
 Jojo. Třeba taky z tohohle - vůz přišel v červenci z vyvazovačky, při které se mj. přečalounily sedačky:
Neděle, 25. srpna 2019 - 19:07:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 12-2013
 471.060 porucha na R684. Stojí odstavený v Roudnici
Neděle, 25. srpna 2019 - 20:20:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 4-2010
 Já pořád nechápu, co je na "modrých střechách" šedivého... [uhoh]
Pondělí, 26. srpna 2019 - 09:16:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 8-2019
 Pravda.
Pondělí, 26. srpna 2019 - 21:46:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2959
Registrován: 5-2006
 Pokud již mohou skoro rok kamkoli, tak je s podivem, že na Kralupech jsem neviděl za celou dobu ještě ani jeden...
Stránky o mém modelovém kolejišti
Kolejiště na Facebooku
Pondělí, 26. srpna 2019 - 21:55:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19898
Registrován: 5-2002
 LP: tak je s podivem, že na Kralupech jsem neviděl za celou dobu ještě ani jeden
Asi nefanděj´ arménskejm zpěvačkám... [proud]

(to byl jen rejpanec, jinak nic proti nim - dokonce Karel Aznavurjan je v síni slávy v útrobách Matěri Arménie)
Malý_fotograf
Úterý, 27. srpna 2019 - 12:23:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6970
Registrován: 5-2002
 Zajímavé, to nebyla tak dlouhá fixace vzhledem k životnosti těch vozidel. Platí to i pro obdobně pořízené motoráky 840, 841 a 844? Třeba se od nového GVD změní turnusy tak, že si elefanti z poslední série vyrazí i někam jinam...

Ostravské ROP Elefanty už se tedy v případě, že se kraji nabídne vhodná náhrada (nové pantery), můžou přesunout do Prahy? Nebo u nich byly podmínky jiné?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Fandaprudič
Středa, 28. srpna 2019 - 07:41:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2813
Registrován: 3-2009
 Presunout se muzou, ale nejdrive je potreba nahradit Elefanty necim jinym tam. [happy]
Turnusove upravy bych moc neocekaval. V PID na eS v podstate zadne zmeny nebudou, krom minutovych posunu.
To, ze jste nevideli modrou strechu v Kralupech neznamena, ze se tam obcas neobjevi. [happy]
Pátek, 06. září 2019 - 10:19:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905
Registrován: 2-2007
 Aktuálně Uhříněves
Za tramvají a ženskou se neběhá, za chvíli ti přijede další [tramvaj][biggrin]
Pátek, 06. září 2019 - 12:38:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 8-2019
 Je to 471.065. Tak jsme se ze zprovoznění 060 a 071 dlouho neradovali. Nemluvě o fírovi, který se podruhé narodil.

(Příspěvek byl editován uživatelem uacs495.)
Pátek, 06. září 2019 - 18:06:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 6-2015
 A Srb pojištěný 35/35 mil?
Pátek, 06. září 2019 - 19:16:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 6-2017
 Když se dnes stala ta nehoda, pojede zítra ta 4x 471 souprava kamsi?
Pátek, 06. září 2019 - 19:39:23  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16390
Registrován: 11-2005
 Tak dneska v noci zřejmě premiéra 471 na Pacifiku....
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Pátek, 06. září 2019 - 20:00:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8943
Registrován: 5-2002
 Ono to fakt pojede Pacifikem? I s jeřábem?

Je fakt, že jsem na koncovky na Ešusu směrem Benešov blbě koukal.
Pátek, 06. září 2019 - 20:25:02  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73295
Registrován: 4-2003
 Tak ono taky jak jinak to (otočit a) dostat do Prahy, aby to neobjelo půl republiky...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pátek, 06. září 2019 - 20:30:29  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16391
Registrován: 11-2005
Petr_Šimral:
"Ono to fakt pojede Pacifikem? I s jeřábem?

"

Jo, komplet
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Jirka
Pátek, 06. září 2019 - 21:53:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 5-2002
 Už je v Čerčanech.
Jirka.
Jirka
Pátek, 06. září 2019 - 22:41:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 5-2002
 A asi dostane přípřež, protože byl probuzen "cerčanský" brejlovec.
Jirka.
Pátek, 06. září 2019 - 22:58:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13161
Registrován: 11-2002
 To se fakt nedalo těch několik km pomalu odtlačit ku Praze a otočit to na nějaké spojce? Pohybu to evidentně schopné je. Velký rozdíl, než jet pár km "pozadu" třeba i krokem, nebo to tahat desítky km po klikaté trati naokolo asi nebude. Ale to jen taková technická, nejsem evidentně jediný, koho ta trasa překvapila.
Sobota, 07. září 2019 - 07:05:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1507
Registrován: 9-2011
 "Čtyřlslon" (064 + 074 + 072 + 068; Praha - Ostrava-Vítkovice) projel před chvílí Pardubicemi.
wrphoto.eu
Jirka
Sobota, 07. září 2019 - 08:49:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 5-2002
 ÚnO 7:44, kdyby se někdo chtěl podívat na kameře.
Jirka.
Sobota, 07. září 2019 - 12:09:24  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16392
Registrován: 11-2005
 Jena: Jenže ono se to ty desítky km po klikaté trati taky táhlo krokem - 20/10. Tam nešlo o to, že bylo zničené čelo a spřáhlo, ale o to, že první podvozek vykolejil a pravděpodobně byl natolik poškozen, že sunutí nebylo technicky možné - možná náchylnost k dalšímu vykolejení.
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Sobota, 07. září 2019 - 12:19:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13163
Registrován: 11-2002
 Šari: já netvrdím, že to udělali blbě, určitě ví, co a proč činí. Jen mě to přišlo zvláštní. Rozflákané pendolíno s notně deformovaným rámem to sunutí taky ty cca 2km přežilo. Beru, že riziko při sunutí by bylo mnohem vyšší, ale podle mě to do jisté míry vyvažuje ta délka objízdné trasy. Ale objet to prostě šlo, tak se to objelo. Kdyby to nešlo, asi by se to nějak protlačilo.[happy]

Mmhc. ty 4x471 - podle mě to bude nějaký sraz Jehovitů, nebo jiné obdobné komunity, podle toho, co se z útrop vlaku vyvalilo za davy. Ale zaboha nemůžu nikde nic najít... [crazy] Těsně předtím dojel do Ovy i vlak z Brna (362+pár béček a honekerů)
Sobota, 07. září 2019 - 13:23:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 6-2009
 Jena: mimochodem, ta fotka těch 471 je teda luxusní [ok][ok].
micek
Sobota, 07. září 2019 - 14:45:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 11-2015
 Ze zvědavosti: Nevíte jak byly ty čtyři jednotky řízeny? Pokud si dobře pamatuji, jdou vícečlenným řízením spojit maximálně tři.
Sobota, 07. září 2019 - 15:05:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 6-2005
 Když začaly ešusy jezdit, dělala se i zkouška řízení 4ešusu. Asi požadavek dopravce.
Sobota, 07. září 2019 - 16:09:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8945
Registrován: 9-2002
 Čtyři lze. Se to zkoušelo hned, jak bylo k mání dost vozidel.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Sobota, 07. září 2019 - 17:28:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1395
Registrován: 6-2009
 Kolega se ptal strojvedoucího a prý tam byl sám.
Sobota, 07. září 2019 - 17:35:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13164
Registrován: 11-2002
 Banan151: díky. A to jsem váhal, zda tam ráno vůbec jet.[happy] Odpolední rozjezd už byl za deště, navíc s +40 (program se asi protáhl), ale zase se trefila hezká momentka. Aneb, násobný souběh a kdo z koho... [proud]

U dalšího mostu byla tramvaj bezpečně první, na druhém místě 471, třetí 460. Ale nedala se, v Zábřehu snad aspoň konec "hada" dojela. [satan]

PS: jj, fíru jsem tam viděl jen jednoho.
Sobota, 07. září 2019 - 22:28:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 8-2014
 Jsem se lek, že už si pepíci "pučujou" Elefanty...
Sobota, 07. září 2019 - 22:45:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5691
Registrován: 9-2005
 Nic neobvyklého, ona ta čtyřspřeží ešusů řízená jediným strojvedoucím jezdí po trati 231 úplně běžně více než pět let. Akorát soupravově a většinu roku potmě.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Sobota, 07. září 2019 - 22:45:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 8-2014
 Jena - můžu potvrdit, že 460 slavně zvítězila. V kabině byl jeden člobrda.
Neděle, 08. září 2019 - 00:05:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2801
Registrován: 9-2003
 Nebylo to spíš tím, že v 1. traťové asi v půli cesty mezi Vítkovicemi a Odrou je pomalá 50?[proud][wink] To se to tomu šrotu řady 460 dohánělo dobře. Nedělám si iluze, že za ten týden, co jsem tam nejel, tu 50 SŽDC odstranila.
Neděle, 08. září 2019 - 00:30:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1396
Registrován: 6-2009
 Qěcy: to je sice fakt, ale provozuje se to tak s cestujícími a na vzdálenost cca 350 km? [wink] Nejsem si teda jistý, ale mám za to, že s cestujícími bylo spojení 4 jednotek premiérou, nehledě na to, že to svou kapacitou to byl jeden z vlaků, který dlouho těžko něco překoná. A to, že tu padl dotaz na to obsazení se nedivím, protože zrovna v případě Bohumínských 471 není krátkodobá ztráta komunikace mezi jednotlivými částmi jednotky zase tak nezvyklá. A v neposlední řadě to mě osobně zajímalo i proto, že vím, jak by se na tomto spojení měla předpisově dělat ZBHV a pokud to tak někdo dělal, tak mu tuto činnost opravdu nezávidím.
Neděle, 08. září 2019 - 07:41:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10524
Registrován: 12-2009
 krátkodobá ztráta komunikace mezi jednotlivými částmi jednotky zase tak nezvyklá.
To ovšem není vliv spojování. Krátkodobé ztráty komunikace s jakoukoliv částí vlaku nemají vliv na provoz.
Neděle, 08. září 2019 - 08:11:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13165
Registrován: 11-2002
 Dave: možné to je, ale nesmíš to brát tak vážně. [wink]
Neděle, 08. září 2019 - 10:56:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20030
Registrován: 5-2002
 micek: Pokud si dobře pamatuji, jdou vícečlenným řízením spojit maximálně tři.
To si pamatuješ špatně. Bylo to děláno od počátku na 4 trojčata.

Pitrys: můžu potvrdit, že 460 slavně zvítězila
Ono když jeden odjíždí do rovnýho a druhej do křiva (viz foto), tak se to pak vyhrává...
Neděle, 08. září 2019 - 17:47:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2996
Registrován: 7-2017
 tak sergeje z nehody v Loukově před 25ceti lety taky táhli do šrotu do Boleslavi přes půl republiky[wink]protože na jedný straně neměl kupli
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru