| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 26. 11. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Ostravsko do 26. 11. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7929 Registrován: 2-2006 
|
Už si přesně nepamatuji, ale myslím, že mi ho někdo dal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4375 Registrován: 6-2008 
|
Ohl: Děláš si ze mě ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ? Nebo vážně nevíš, že v Odis jsou první tři ranní RJ z Návsí? Po 4,5,6 hodině... RJ má jen pevná místa bez místenek to snad víš taky. A vůbec jak píše Karel ll mnoho dní dopředu a jinak je to zbytečná debata s Tebou... Kdyby na pendolino byl přípoj os z Návsí. Teď myslím že by jelo ráno o hodinu dříve než nyní. Tak to nesmysl je... Pokud by i večer jelo pendolino z Prahy o hodinu později z Prahy a ráno tedy o hodinu dříve. A přípoj z Návsí nebyl, tak by to význam mělo. A čas současného SC ráno i večer by převzala kapacitnější souprava protože v tom čase chce jet více lidí než je pendolino schopné pojmout... Samozřejmě musela by být jinak řešena jeho údržba kterou nyní prochází v Bohumíně. Hypoteticky příjezd Bohumín 23:52 plus cca 45 minut tedy Návsí 0:37. A Bohumín odjezd 4:07, to je z Návsí cca 3:23 Jestli to chápeš... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Řešení se nabízí tedy více pokud by někdo chtěl pobrat co nejvíce cestujících a zejména od konkurence... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7930 Registrován: 2-2006
|
 Ic540:"Pokud by i večer jelo pendolino z Prahy o hodinu později z Prahy a ráno tedy o hodinu dříve. A přípoj z Návsí nebyl, tak by to význam mělo. A čas současného SC ráno i večer by převzala kapacitnější souprava protože v tom čase chce jet více lidí než je pendolino schopné pojmout... Samozřejmě musela by být jinak řešena jeho údržba kterou nyní prochází v Bohumíně. Hypoteticky příjezd Bohumín 23:52 plus cca 45 minut tedy Návsí 0:37. A Bohumín odjezd 4:07, to je z Návsí cca 3:23 " (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10630 Registrován: 12-2009 |
Pendolina musíte kupovat jízdenky 7-10 dní dopředu, Tak jezděte žlutým nebo černým. pokud by byl na posunuté Pendolino (ze Svinova odj. cca 4:23 hod.) přípoj z Gorolije, že by jezdilo plně obsazené? Samozřejmě, že ne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4377 Registrován: 6-2008
|
Ohl: ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Konečně možná asi pochopil i když si tím nejsem jistý... V každém případě možností je více jak bylo avizováno... Ale přes 300 osob by se určitě nenašlo úseku Návsí Svinov tak brzo ráno... Ti by dostoupili např v Studénce či Hranicích nebo jiných místech kde by navíc zastavil tento atypický brzký odjíždějící spoj u kterých jsou dvě či tři zastavení navíc samozřejmou záležitostí... Semolina : No vždyť jede z Opavy a to je menší potenciál než Jablunkovsko, Třinecko, Těšínsko, Karviná, Orlová, Bohumín po Ostravu u takto vyloženě okrajového spoje. Jde o to jak je to v podstatě špatně nastavené... Dnes jedou na Prahu z Opavy dva spoje po čtvrté hodině ranní. Teď to bude kolem šesté. Cíl v Praze podobný. Vypadá že se konkurenti nemohou domluvit, aby dojeli z Opavy do Prahy třeba jeden v sedm a druhý v devět nebo v osm a v deset, aby byl výběr. Vždy musí být pár minut od sebe na příjezdu. A tedy netěží z toho ani Opavský region a zároveň trpí ostatní. Myslel jsem že je to jednoduché pochopit... Konkurence je dobrá věc. No zabíjí hned věcí najednou a to je smutné... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 12-2017 |
Jezdil jsem žlutým... poté, co mě dovezl jednou do Prahy o 3 hodiny později a podruhé o 4 hodiny později, jsem dospěl k závěru, že je to zadarmo drahé. Navíc mě přestalo bavit hledat po vlaku funkční WC a rád se dobře najím, což v tomhle vlaku taky nejde... sushi nejím, koláčky nejsou normální jídlo a to ostatní je s prominutím brutální gastroporno. Leoš - nemám na to postavu. Pendolino je nejspolehlivější, nejhorší zpoždění, jaké jsem za roky zažil, bylo 15 minut. A navíc, fakt dobrá kuchyně ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") KII. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4379 Registrován: 6-2008
|
Karel ll : S tím souhlasím i já že SC Pendolino je nejspolehlivější... RJ pokud mínus 4 hodiny tak zřejmě porucha ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") a spojení s následným vlakem... RJ pokud tři hodiny tak možná i překážka na trase která by Vás postihla v SC... Koláčky jsou věci gusta. Pokud bych cestoval Praha Košice přivítám jídelní vůz a obecně svíčkovou třeba. Na kratší vzdálenost Praha Ostrava nestihnu li sváču svou třeba z Billy na Hlavním tak vezmu za vděk nabídkou RJ neboť ve vlaku ČD bych mohl být i o hladu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 12-2017 |
Ic540: Oba případy byly závady hnacího vozidla. Pak jsem ještě jednou měl problém dostat se z Prahy zase domů, nakonec jsem jel EuroNightem. To mi dokonce slečna v pokladně RJ řekla, ať tím vlakem raději nejedu, že se jim na tom s**e úplně všechno. Jak jsem slyšel, s údržbou jsou docela na štíru. Už jen to, jak jim vlak, který má celý jen kotoučové brzdy, při brzdění hvízdá, jak kdyby měl špalky... KII. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10631 Registrován: 12-2009 |
Dnes žlutý taky spojený. 60 připojený+11 oba. Lidi z Třince nastoupili do modrého. Jeden za to seřval průvodčí.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13331 Registrován: 11-2002 |
Ohl: jj, na Slovensku zdechla 162 na 1008, kterou do Návsí dovezl šestikolák 182.072. A dál to brala mašina z 1002 nebo 1004, která zde zůstala. Proto ty manévry ráno. Je jasné, že za to můžou modří, o tom žádná... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3272 Registrován: 2-2007 
|
Ohl: jj, na Slovensku zdechla 162 na 1008, kterou do Návsí dovezl šestikolák 182.072. A dál to brala mašina z 1002 nebo 1004, která zde zůstala. Proto ty manévry ráno. Je jasné, že za to můžou modří, o tom žádná... Že cestující na 1008 mají smůlu se zdechlinou, dobře, stane se. Že si naserou další cestující odřeknutím jiného vlaku (1002), aby použili mašinu pro 1008, to už.... dál raději bez komentáře ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") A ještě je zachraňuje modrá mašina |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13332 Registrován: 11-2002 |
Pěkné.. Vidím dobře, že kopec nalevo je bílý? Nebo býlý……?! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3273 Registrován: 2-2007
|
Jena: vidíš dobře, na kopečky v okolí dorazil Martin na bílém koni bez zpoždění |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 12-2017 |
Rumek: "Že cestující na 1008 mají smůlu se zdechlinou, dobře, stane se. Že si naserou další cestující odřeknutím jiného vlaku (1002), aby použili mašinu pro 1008, to už.... dál raději bez komentáře " Když začínali, zvedli kvalitu cestování, snížili ceny... ale teď už fakt žijí jen díky dotacím na jízdné a tím způsobenou poptávkou, která prostě převyšuje nabídku. Jsem zvědav, jak budou fungovat na trati Bohumín-Brno. Škoda, že nenavazuje lépe přípoj od ČD v Olomouci na Brněnské rychlíky. KII. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10633 Registrován: 12-2009 |
zachraňuje modrá mašina Vidíš to špatně. Já tam vidím(druhá mašina má zvednutý sběrač), že žlutý pomáhá modrému, tlačí ho, aby nezdržoval na trati. A je vidět, že má i silnější mašinu, protože k tomu táhne bez problémů i vozy. Co se sněhu týká, tak tady to lze ověřit. Případně na webkamerách lyž.středisek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 12-2018 
|
Kolik nakonec měla ta 1008 zpoždění? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7931 Registrován: 2-2006
|
Ic540: "Dnes jedou na Prahu z Opavy dva spoje po čtvrté hodině ranní. Teď to bude kolem šesté. Cíl v Praze podobný. Vypadá že se konkurenti nemohou domluvit, aby dojeli z Opavy do Prahy třeba jeden v sedm a druhý v devět nebo v osm a v deset, aby byl výběr. Vždy musí být pár minut od sebe na příjezdu. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3274 Registrován: 2-2007
|
Kolik nakonec měla ta 1008 zpoždění? Přes Bocanovice zhruba 95 minut, v Návsí + přepřah a po Prahu nějaké výluky...=?? |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13076 Registrován: 10-2004 
|
Rumek: V Praze přibližně stejně jako v Bocanovicích. Něco stáhnul v Havru, pak zas nabral na výlukách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4382 Registrován: 6-2008
|
Semolina: Tak reklamy není třeba komentovat. No filmy můžou běžet zároveň neboť si je pustím pozpátku kouzelným tlačítkem. Dnes už to má hodně lidí... Ale mít na výběr více možností na cestě z bodu A do bodu B je pořád více možností. Tak nevím jestli je to dobré srovnání, ale budiž... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3189 Registrován: 2-2007 
|
Na Svinově od soboty zobrazují vlak 141 do Žiliny jako Ex, v JŘ veden jako EC. To je nějaké mentální cvičení před přechodem na nový GVD? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7932 Registrován: 2-2006
|
Čadca |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7933 Registrován: 2-2006
|
Vysokorychlostní spojení Brno–Ostrava bude do roku 2030, plánuje SŽDC. Vlaky pojedou tři čtvrtě hodiny |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4389 Registrován: 6-2008
|
Nejsem obecně pesimista, ale moc tomu nevěřím... Jelikož trať Brno Přerov bude mít zřejmě zastávku Letiště Tuřany jestli se nemýlím. Tak by se kvůli těm letadlům mohli nějak domluvit. Či Ostrava zcela ustoupit od záměru za těžké peníze něco vůbec poptávát... Výsledek se dozvíme 25.11 na tiskovce kraje k této záležitosti s Mošnovem. Včera jsem se při jednání na kraji na toto dotazoval pana Unucky a toto mi odpověděl. To jsem zvědav tedy... Z Ostravy do Katovic jde i za hodinu cca. Do Brna by to mohlo být Svinov Tuřany 40 minut cca. To už nezní tak špatně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 12-2017 |
Semolina: Obávám se, že po dalších volbách dojde ke změně priorit... a bude úplně jedno, kdo ty volby vyhraje. KII. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10640 Registrován: 12-2009 |
hlavní nádraží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7934 Registrován: 2-2006
|
Kysucké Nové Mesto |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7937 Registrován: 2-2006
|
Žilina |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7938 Registrován: 2-2006
|
Policie řeší obří krádež měděného vedení na koridoru, bylo pod napětím |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10642 Registrován: 12-2009 |
Miestenková pokladňa je zřejmě už mimo provoz | poslal Semolina Samozřejmě, když je tam ZC. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 10-2011 
|
Už mi to nedá sem něco nenapsat, když se tady pořád řeší ranní odjezd do Prahy... Libcha: 2019: RJ1002: 5:24->9:13 2020: Sp1604+Os3404+IC514: 5:37->9:19 přičemž ty přestupy nevypadají, že by nezanedbatelně hrozilo někde ujetí (a nejsou náhodou i oba hrana-hrana?) Ujetí nehrozí, Sp 1604 a Os 3404 jsou hezky provázané a na Svinově je pohodlný přestup. Obojí je hrana-hrana nedojde-li k nějaké nepravidelnosti, samozřejmě. Jednoduché, pohodlné (byť s jedním přestupem navíc) a mám jistotu, že vlak stihnu a něco si i možná koupím. Správně to vystihujete. Ic540: Pro všechny za Ostravou současný stav. Proč? Opakuji že ve vlaku RJ se nachází ve vlaku na příjezdu do Ostravy 200 až 400 lidí Toto máte odkud? Od Prahy ještě o tomto čísle lze uvažovat, ale ne z Havířova a Třince. To co popisujete lze absolvovat jak s dvěma přestupy v Kunčicích a Svinově viz Váš příspěvek, což je ale dost tragické nebo tím spěšným až na Hlavní. Rozhodně je to méně tragické než přestup na hlavním nádraží, kdy donedávna museli cestující složitě do a ze schodů. Nyní je situace lepší, ale tím, že přecházím daleko, může být situace nepřehledná. Na Svinově je tomu jinak. A to jsem ještě pro vás nezmínil, že tento vlak je využíván i po Ostravu Svinov. Lidé jej využívají na Stodolní i Hlavní. Normální dobře využívaný spoj v super čase i v regionálce a právě proto zařazený do Odis. Takže Ti s ním nyní jezdí budou muset nově jet o půl hodiny dříve a s přestupem v Těšíně a v Kunčicích... Ano, lidé si jej zvykli využívat, ale kdo si u tohoto spoje změnil trasování? Nemá to být konečný stav. Nyní ale zřejmě není schopen to řešit a tak se něco muselo obětovat díky rozjezdu R8... Důvod bude asi nějaký technologický, ze stejného důvodu by měli obětovat Opavu, která generuje daleko méně lidí. A za druhé proto i píšu výše, že již druhým rokem není z Gorolie přípoj na dřívější vlak. Ale protože se o tom výrazně jednalo. Udělaly ČD přípoj aspoň pro Třinec posunutím sp a jeho zajížděním nově až na Hlavní k SC do kterého se vejdou již jen jednotky lidí pokud vůbec... Výrazně jednalo? Kde? S kým? Požadavek na přípoj byl zadán už počátkem července. Spěšný ranní z Třince dorazí na Hlavní ve 4:50. RJ odjíždí 4:45. Ti co to již vědí kroutí hlavou jak takovou věc mohl někdo udělat. To by se ale pořád posunovalo a z Třince byste jel ve finále v 3:40 například. Lidé jsou zvyklí či v rámci možností žádají a upřednostňují jízdu vlakem kdy každý má své místo. Těch míst ale není nekonečně mnoho, že? Dnes jedou na Prahu z Opavy dva spoje po čtvrté hodině ranní. Teď to bude kolem šesté. Cíl v Praze podobný. Vypadá že se konkurenti nemohou domluvit, aby dojeli z Opavy do Prahy třeba jeden v sedm a druhý v devět nebo v osm a v deset, aby byl výběr. Vždy musí být pár minut od sebe na příjezdu. A tedy netěží z toho ani Opavský region a zároveň trpí ostatní. Myslel jsem že je to jednoduché pochopit... Nelze přece jet z Opavy v jiný čas. Nebo tím má trpět cestující v regionální dopravě ve špičku? Nelze ráno v jíný čas než ten, který nyní je. Jenki: Možná by úplně stačil pravdivý jízdní řád, pak budu klidně celou cestu stát na chodbičce. Takový jízdní řád prosím nakreslete. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4398 Registrován: 6-2008
|
Strojvudce88: No tak nevím. Zjevně Jste výše diskuzi o podstatném zhoršení stavu nepochopil stejně jako příspěvek Jenkiho už asi vůbec... Dodám jen že vlak RJ nepojede a přípoj k němu je pouze tristní za použití S2. I S1 z Havířova/Těšína znamená přestup... Byl vytvořen přestup pouze na SC který je k ničemu neboť jde o denně vyprodaný spoj... Přípoj nebyl vytvořen na první ranní RJ(nově) směr Brno a Praha. Zejména ten přípoj Praha by řešil možnost pro všechny za Ostravou dostat se na ranní čas do Prahy byť s přestupem. Lidé co již vědí jsou nespokojeni. No RJ se rozhodnul jak rozhodnul... Večer od Brna rovněž dlouhodobě přípoj není a byl zřízen jen po Havířov od RJ. A to jen proto, že se řvalo... Sice díky za ty dary, ale vlak jen do Havířova s odjezdem 23:07 tedy 7 minut před příjezdem R Brno je opravdu řešením jak Brno... Ostatní nula mínus. Nevím co je na zhoršení stavu nepochopitelné... Jinak mám samozřejmě i jiné informace, které bych zde nerad zveřejňoval z jistých důvodů... https://www.cd.cz/dalsi-sluzby/navazna-doprava/-26858/ Asi bude nutno využívat tuto službu neboť v Ostravě jen tak nezaparkujete... Volal jsem tam a služba i když jde o Ostravskou centrálu funguje třeba i z Havířova... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7942 Registrován: 2-2006
|
Zebrzydowice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 10-2011
|
Ic540: Je možné, že jsem příspěvek nepochopil, ale termín pravdivý jízdní řád mě zaujal, proto bych rád viděl, jak toto vypadá v praxi. Příspěvek od vás o zhoršení stavu tady vidím už poněkolikáté, ale bohužel - dopravce RegioJet si na svém komerčním spoji prostě změnil trasování, tak se musí přestupovat, nedá se nic dělat. Přímý nebo těsný přípoj na RJ není, je na SC, ale přeplněnost vlaků v současné době je zkrátka riziko povinně místenkových vlaků - musím si kupovat jízdenky dopředu a své cesty bohužel plánovat dost dopředu, což samozřejmě někdy nejde. Přípoj na SC je, na půl deváté do Prahy se cestující dostanou, záleží, jaký má kdo program, co kdo potřebuje a podobně. Je to vždy individuální. Neomlouvám stav, jen konstatuji. Přípoj byl zřízen a je nejen od RJ, ale také od SC. Byť od SC je to přípoj delší. Nebyl zřízen proto, že se řvalo. To jste z mého příspěvku asi nepochopil vy, když píšu, že požadavek na přípoj byl zadán již začátkem července. Řvalo se, jestli vůbec, až potom. Když by byl zřízen přípoj od Brna, musel by jet v 23:20, což taky není dobré. Kdyby chtěl kraj zřídit přípoje od všech vlaků, tj. SC, RJ, R, LE a i Os, tak večer jezdí vlaky do Havířova i jinam v rozmezí dvaceti minut, což asi není dobré. A pokud si pamatuji, přípoj od Brna byl dán na 23:45 (pasoval tedy i na LE z Prahy), následně jste vy tady psal, že (teď to zveličím) jen hlupák odjede dvě minuty před osobním vlakem. Z toho začínám chápat, že nebude nikdy dobře. Ano, rychlíky tu jsou dlouho a jsou stabilní, ale stejně tak již nějaká léta jsou stabilní vlaky od Prahy. Věřím osobně, že výběrová řízení na železniční dopravce to změní, záleží, jak to dopadne. Neříkám, že zhoršení nechápu, to tvrdíte vy. Z jistých důvodů je nechcete zveřejnit, možná i chápu. Dají se napsat soukromě. Ale chci se zeptat, toto vše, co tvrdíte jste s někým probíral? Máte řešení? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4401 Registrován: 6-2008
|
Strojvůdce88 : Probíral. A mnohokrát. Na Kodisu i na kraji. Naposledy minulé úterý. Pravidelně k tématu okrajových vlaků připomínkuji. Mám i odezvy měst a obcí z okolí Ostravy zejména co leží na tratích od Opavy až po Mosty... Podával jsem několik námětů i řešení... Jsem rád že to chápete, že něco nelze. Nebo spíše by se nehodilo. |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4007 Registrován: 4-2009 
|
Chmel roste i tam, kde by to člověk nečekal:-). Tak to musel utéct z vlaku ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") , v Ostravě Mariánských Horách taky rostl vedle kolejí. Třeba je tam do teď. A za Bohušovem se taky vinul okolo pár sloupů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 10-2011
|
Ic540: Tak jestli jste řešil i s KODISem, tak asi dobré. Ale asi nelze vše vyřešit. Ta města z Opavy po Mosty, fajn. Ale ti asi taky zapláčou nad tím, že RegioJet si změnil trasování. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3030 Registrován: 8-2009 
|
Pořád stejná písnička dokola. Nicméně RJ jezdí za svoje (+ dotace za dotované jízdné) tudíž je asi třeba brečet na jíném hrobě, třeba na místní samosprávě![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") .
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7943 Registrován: 2-2006
|
Katowice |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5521 Registrován: 5-2002 
|
Strojvudce88: "...termín pravdivý jízdní řád mě zaujal, proto bych rád viděl, jak toto vypadá v praxi. " Třeba takto nebo takto. Stačí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7944 Registrován: 2-2006
|
Katowice, dworzec autobusowy Návštěva katowického nádraží byla docela inspirativní. Jak je vidět ze snímků, máme co dohánět... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4403 Registrován: 6-2008
|
Jenki : Jojo. A to tady či v sekci 320 osvětlovali i další možnosti výluk. Zrovna jak se děla apokalypsa na 321 skoro každý den. Jen někteří si ujíždění každou hodinu od všud všude pochvalují. Škoda mluvit... Semolina : Jojo. To máme. Také jsem Katovice navštívil v rámci rodinné návštěvy a hleděl. No Polsko je vidět že se snaží... Strojvůdce88 : Věřím, že se časem pořeší....... Není toho třeba mnoho. (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4404 Registrován: 6-2008
|
Strojvůdce88 : Minulý týden se to sice okrajově, ale řešilo i u Unucky... S vámi jsem to řešil v létě(či kdy to přesně bylo)... Dal Jste mi tehda naději. Že to časem dobře dopadne. Tak oběhnu znova kolečko. Opava až Mosty. A snad to dobře dopadne... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10650 Registrován: 12-2009 |
Třeba takto nebo takto. Podobné lze nafotit i u nás. A když jim to nevyjde a vlak má zpoždění i podle výlukového JŘ, tak ihned namalují jiný? Podobně NAD a problém na silnici. někteří si ujíždění každou hodinu od všud všude pochvalují Kde a kdo? Polsko je vidět že se snaží... To je pravda, v posledních letech se snaží, nicméně i tu rychlost na většině tratí nám stále mohou závidět. Když jsou výluky v Polsku, je to dobře... Proč u nás špatně, když výsledek, zlepšení, bude stejný? A ani tam není vše zlato, co se třpytí Z PL tisku Rządowy program 'Kolej plus' się rozpłynął Zostały tylko remonty dworców, ale o 300 mniej, niż zapowiadano |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2144 Registrován: 12-2007 
|
Rządowy program 'Kolej plus' się rozpłynął to bylo jasné už na začátku, že nějak takto to dopadne. Polská SuperStrana si chtěla i tímto zase o něco navýšit svůj vliv u voličů. Podařilo se, ovšem staré hesla je třeba nahradit novými. Třeba 'SuperKolej - samochodem nie, pociągiem tak!' Aneb sáhni Polákovi na auto a hned bude vytahovat šavličku po dědovi a táhnout na Varšavu.![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") i tu rychlost na většině tratí nám stále mohou závidět jo, jo, polský kolega stojí se mnou na peróně a profičí v plné rychlosti LE, jen co se nadechne a chce něco říci, tak se v protisměru prožene Pendolíno. Chvíli kouká a pak se konečně zmůže na slovo: "Cholera to jak szybko tutaj jeżdżą te pociągi? No tak zapomniałem to Czechy!" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2145 Registrován: 12-2007
|
Pikoška od těch odborníků z Polska. Jedu si tak jedu a najednou se mi do cesty postaví Tesco. |
|
Luboš_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14427 Registrován: 9-2002 
|
Zdravím pánové, nevíte kde u vás na Ostravsku se likvidují v současné době nějaké loko Carga? Kde konkrétně? Třeba někdo něco víte.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13353 Registrován: 11-2002 |
Tady je asi odpověď na Tvůj dotaz. Kdy fyzicky nevím jistě, ale určitě to bude někde "za plotem" a tudíž nepřístupné. |
|
Luboš_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14428 Registrován: 9-2002
|
Toto jsem četl. Údajně se mělo max měsíc zpět likvidovat 8 lokomotiv v nějakých dolech. Ale je to taková divná informace. Napadají mě pouze loko v Mittalu, ale to zas nejsou doly.. tak zkouším zda náhodou někdo o něčem neví |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13354 Registrován: 11-2002 |
No, pravidelně se likvidují žel. vozidla v Heřmanicích, někdo to může zaměnit s "nějakými doly", ale když se píše o Vítkovicích, a je-li to pravda, pak to bude někde v areálu. Taky se tam občas něco "popílí"... |
|
Luboš_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14429 Registrován: 9-2002
|
V areálu Vítkovických železáren? No tam někde asi skončili ty loko carga z Ostravy ze včera. Ty cca před měsícem měli být někde v dolech což by asi odpovídalo těm Heřmanicím tedy, ale vůbec nevím co za lokomotivy by to mohlo být ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3031 Registrován: 8-2009
|
Napadlo mně, jestli se na to nezaměřili v Oprechticích Vlečka tam je, občas ji i využívali. Pravda nebyl jsem tam už nejmíň 8 roků
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
|
|
Bugear
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3793 Registrován: 8-2005 
|
Vedlejší diskuze o chodníku podél magistrály mi připomněla, že Hornbach konečně po mnoha letech vydláždil těch pár metrů na nejkratším přístupu od Svinovských mostů.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 10-2011
|
Ic540: Ano, naději jsem dal. Ale určitě to nebude v řádech měsíců. :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4410 Registrován: 6-2008
|
https://zdopravy.cz/ostrava-ziska-prime-letecke-spojeni-s-varsavo u-lot-nabidne-pet-spojeni-tydne-37855/ No mohlo to být lepší. Hlavně ty časy. Pokud by byly dva lety denně vždy do dopoledního a pak odpoledního hubu. Za ty peníze by to šlo.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10406 Registrován: 8-2012 |
Další pokus o zázrak? Chaoticky jednou denně, nesmyslné časy (v 14:30 se na večerní TATLy čeká přes dvě hodiny, v 18:10 už jsou naopak všechny fprdely... vlastně je tam Mombasa, to je nosná linka pro Ostravaky do celého světa ). Prostě zoufalost poté, co ztroskotaly smysluplnější destinace (Mnichov).
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4411 Registrován: 6-2008
|
TH : Je to bohužel tak. Ale lépe to dopadnout nemohlo. Teď jedině ještě aby to létalo v lepších časech. A pak už si bude muset každý vybrat co je pro něj lepší... Příklad USA. Zda Auto/bus Katovice, Katovice a třeba Frankfurt, no a Frankfurt USA. Nebo časově zrovna výjde Mošnov Varšava a Varšava USA... Samozřejmě záleží i na destinací v USA... Praha znamená většinou nocleh na odletu i příletu. Samozřejmě pokud to na odletu neletí odpoledne. A na příletu pokud přílet je že se dá stihnout vlak... Takže jak už bylo řečeno. Raději Varšava za několik milionů. K tomu nějaké ty chartery. Než Vídeň, Mnichov za stovky milionů. Já osobně jsem se aspoň za tu Varšavu modlil... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9644 Registrován: 4-2003 
|
Praha znamená většinou nocleh na odletu i příletu. Důsledek takových voličů jako je IC540 je právě to Ostravský letiště, který je všem akorát pro smích.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4412 Registrován: 6-2008
|
RadekŠ : To bych rád věděl koho jsem dle Vás volil.? Ale podělím se... V prvních volbách jsem volil VPN (veřejnost proti násilí) 1989. V druhých volbách OF. Po Roce 90... V následujících 20 letech ODS... Čekal Jste KSČM? To Jste možná volil Vy... V sekci Regiojet jsem Vám na škatulkování odpověděl, ale již Jste nereagoval nebo přehlédl. ... Ale co nechápu proč by mělo být Ostravské letiště pro smích? Že si koalice usmyslela letadla za to letiště nemůže. Hejtman Vondrák (ANO) a Unucka (ODS) jsou těmi strůjci. Když by Jste chtěl někoho peskovat tak buďte konkrétní. Myslím, že většina voličů ANO a ODS si letadla za takové peníze nepřála. Ani diskutujících zde. No mohu se mýlit. Ostravské letiště mimo jiné rostlo co do počtu cestujících. Příště si vymyslete jiného nepřítele než zase budete jmenovat či někoho někam tlačit u voleb. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9648 Registrován: 4-2003
|
proč by mělo být Ostravské letiště pro smích? Z jiného tématu: Vytrezvitel: Soudruzi v Moskvě také nedokázali pochopit, proč jim na striptýz nikdo nechodí. Pritom děvčata vybíral sám nejvyšší a některa byla ve straně od samého počátku. Ale máte pravdu, myšlenka utratit 800 milionů za dotace na linky opravdu pro smích není.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |