| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) » Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 17. 10. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 17. 10. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 7-2013 |
Linka 5 jízda parciálním trolejbusem. Pokud bude čas upravým video a dám o 5 minut vic jizdy. https://youtu.be/PRMzdSlonsc |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3411 Registrován: 3-2005 
|
Pardon, já musel - VVS ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") To je ale objednaná jízda pro nějakou akci (komerční jízda, případně propagačně dotovaná/komerční jízda). Mimo to celkem utajená. Slavnostní prezentace DSZO chybí. Všechny objekty na svých místech (350, 655). Taky jsem zvědav... Výluka 2.května: ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 10-2018 
|
346 už byla odvezena? |
|
Alex24
|
|
|
Neregistrovaný host |
https://zlin.rozhlas.cz/provizorni-linka-44-v-patek-konci-mesto-s pusti-chybejici-zastavku-na-vrsave-8049218 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 1-2014 |
Potvrzuju, že dneska zastávka na Vršavě fungovala. |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Danda1: 346 se stále nachází odstavená ve vozovně v koloně smrti spolu s 350, 655 a 822. Ta poslední tam ale je jako provozní záloha. Je pravda, že již chvíli jsem neviděl vyjet 821. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 9-2018 |
821 byla v utery na 3/70😉 |
|
672
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 11-2007 
|
Dnes 272 na lince 4, konkrétně kurz 3/4. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 1-2014 |
Asi je tam nasazená na zkoušku, pro případ vyšších výpadků vozů 30Tr. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 7-2013 |
Tak jsem myslel že 271 a 272 budou zaskakovat v případě poruch. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8219 Registrován: 8-2003 
|
658 -> 8/2019
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2019 |
Koukám, že vyměnily sedačky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 7-2013 |
Nějaké informace o nových busech? Škoda stále nic? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2019 
|
Nikdo nic neví, zpoždění je nějakých 300 dnů a smluvní pokuta za den prodlení 0,05% a maximální výše není stanovena... Pěkně se to Škodě sbírá (a dobře jim tak...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 7-2013 |
Jak to vypadá s novými vozy budou do záři? |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
V září bude tak maximálně elektrobus a to kdo ví jestli? Škoda 35 Tr je v nedohlednu a nové busy to nikdo neví, kdy bude na ně vypsáno VŘ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 7-2013 |
Bude se vypisovat výběrové řízení na asi 3 parciální trolejbusy pro linku 55 buď tento rok nebo začátkem roku |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Slyšel jsem, že mají být příští rok i nějaké nové 12m busy. Nevím ale kolik a kdy na ně bude vypsáno VŘ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13857 Registrován: 11-2004 
|
Z FB... |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3413 Registrován: 3-2005
|
V červnu jsem zaslechl, že elektricky je připraveno, jen se řeší neduhy kastle (s výrobcem), jsem zvědavý, jestli alespoň do vánoc ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . 35Tr je asi ještě dál, než v nedohlednu ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . Ad nové vozy a dodávky karoserií pro Škodu, se bojím že to budou opět SORy, ale alespoň snad NS. ad. 824, to je asi její konec, neb opravovat starý vehikl . Zatím nejsou podrobnost, ale naštěstí neskončil vůz na boku, tak snad se nikomu nic vážného nestalo (ale zase předpokládám v IAD asi jo)...
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 11-2010 
|
O nehodě informují i regionální média, nabízejí i další fotografie. Zřejmě v souvislosti s nehodou se v Otrokovicích na lince 55 vyskytla i 722: Podle toho, co jsem viděl na online sledování (pokud jsem viděl správně) už je to v poslední době druhé nasazení 10, 5 m autobusu v Otrokovicích. Dále pár aktualit z provozu: V poslední době se několikrát objevil kloubový autobus na trolejbusových linkách. Minulý týden např. 823 na lince 2 nebo 827 na 6. (Ta 35Tr už je fakt potřeba, tento stav dlouhodobě není vyhovující) Minulý týden se na Jižních Svazích pokazila 401, byla odtažena Tatrou. O víkendu Zlín opustila 350: viz seznam autobusů. Ví někdo, jaké jsou s ní další plány? Po internetu se také objevily fotky 272 z linky 4 a dokonce i 271 z linky 5.
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ![[smile]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smile.gif "[smile]")
|
|
Progress
|
|
|
Neregistrovaný host |
No podle toho kdo jí aktuálně vlasní, jí čeká tak akorát při nejlepším Ukrajina a při nejhorším šrot. |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
V koloně smrti chybí už i 346. Byla taky odvezena mimo dopravní podnik? Za 655 nyní stojí nabouraná 824. Bude se opravovat? Vyřadit by ji bylo škoda. Dnes již viděna ve vozovně 683 po opravě v důsledku nehody. Vyjede již v pondělí do provozu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 1-2014 |
 Kliďas:"Za 655 nyní stojí nabouraná 824. Bude se opravovat? Vyřadit by ji bylo škoda. Dnes již viděna ve vozovně 683 po opravě v důsledku nehody. Vyjede již v pondělí do provozu?" U 683 dojde pravděpodobně dle tvého popisu ještě ke zkušebním jízdám a doladění některých oprav, takže bych počítal spíše o týden později. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 9-2017 |
346 je ZATÍM ještě v DSZO 824 už se pravděpodobně opravovat nebude a dneska odjela bývalá 823 s nálepkami Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou a číslem 308. 683 už je opravdu po opravě čeká jenom na novou sedačku a najíždí zkušební kilometry.
Brm Brm Brm...tu tů...
|
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak dnes jsem zaslechl, že má být v brzké době vypsáno VŘ na 4 sólo autobusy. |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
823 je mi líto. Byla jediná v bílé barvě pod polepem. To měli raději prodat 821 nebo 822. |
|
672
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 11-2007
|
Řekl bych, že právě to byl jeden z důvodů, proč prodali zrovna 823. Přece ji nebudou lakovat do zlínských barev, když stejně něco musí vyřadit. Další na řadě bude pravděpodobně 824, protože je nesmysl ji opravovat a vyřadit něco jiného. Pak budeme na počtu těch cca 3 autobusů, které se ušetřily ve Štípě. A očekávám, že se brzy dočkáme i několika prvních vyřazených 24 Tr, protože po nákupu Sorů a zrušení linky 44 je jich zbytečně moc. 822 je nyní opět plně provozní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 1-2014 |
S vyřazováním 24Tr bych byl opatrnější. Uvidí se, jak bude fungovat provoz 4/5 na Vršavu. Abychom se pak nedohadovali o jejím znovuzprovoznění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 1-2014 |
346 na vagoně. |
|
672
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 11-2007
|
Něco k počtení: Zlín sužuje nával aut, záchytná parkoviště má podpořit bezplatná jízdenka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12545 Registrován: 4-2006 
|
Jak to vůbec vypadá s tou vaší paní Kolombovou 😅?
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 1-2014 |
O které byste rád slyšel prvně: 35Tr nebo EBus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12552 Registrován: 4-2006
|
Raději o obou. Asi 11.10. 2019 nebudu poctěn vidět alespoň jednu paní Colombovou. To by asi byl velký sen.......
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2019
|
Buh vi, jestli nekdo nekdy bude pocten vubec jedno z tech dvou vozidel videt... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5743 Registrován: 2-2005 
|
Ares1: Bohužel, to ani nesni... Poskok: Tak ten elektrobus alespoň fyzicky existuje...sice nemá některé komponenty, ale existuje.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12555 Registrován: 4-2006
|
no nepotěšili jste mě pánové. A ten elektro má být v jakém provedení?
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 1-2014 |
Na 55 jezdí dnes 828 a 829. Je tam dnes nějaká akce? |
|
672
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 11-2007
|
Michalská pouť – bývá každý rok touto dobou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 1-2014 |
Jeden velmi zajímavý návrat. |
|
Progress
|
|
|
Neregistrovaný host |
Více o 301 zde http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2019/10/3/do-zlna-se-vrtil-trole jbus-koda-sanos |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes po ránu v koloně smrti již chyběl autobus 655. Nebyl odvezen ven z vozovny? Za to se odkryl pohled na havarovaný kloubák 824. Pokud uhýbal osobáku, tak je na to dost zdevastovaný. |
|
672
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 11-2007
|
Kliďas: "Za to se odkryl pohled na havarovaný kloubák 824. Pokud uhýbal osobáku, tak je na to dost zdevastovaný." Co se týče Sanosu, ještě bych doplnil z tiskové zprávy DSZO jednu zajímavou informaci: U příležitosti zahájení oprav vozu 301 obnovuje DSZO prodej již dříve vydané monografie „Kloubové trolejbusy Škoda-Sanos 1982–2002“. Publikaci lze zakoupit za 50 Kč na pracovišti předprodeje jízdenek v sídle DSZO v ulici Podvesná XVII. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 1-2014 |
Dovolím si tvrdit, že 824 je na tom stejně špatně, jak byla 814 po nehodě. |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
683 stojí od poloviny tohoto týdne v horní části vozovny pod čerpací stanicí Robin Oil. Už se ví, kdy po nehodě u Otrokovic vyjede na některou z linek DSZO ? |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Také mně vážně mrzí odprodej kloubáku 823 do Liberce. Měl přece jenom jen cca rok a půl zpátky nový kloub (harmoniku) mezi přední částí a jakoby vlekem. Muselo se do něj tedy investovat a teď jej budou využívat liberečáci, kteří do něj ani korunu nevložili. Není to škoda pro Zlín? Hokejisté Liberce nám taky nedají nic zadarmo! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5756 Registrován: 2-2005
|
Kliďas: Buď v klidu, DSZO si za něj jistě nechala zaplatit adekvátní cenu.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 11-2010
|
Když se tady už řeší o historická vozidla a píšu ten 371. příspěvek, tak ať je to o "starých vracích". ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") Při pohledu na fotky Sanosu a celou tu slávu kolem (včetně publikace) si říkám, že je trochu zvláštní, když bude několik roků při rekonstrukci vozidlo zabírat místo ve vozovně (což byl několikrát, pokud se nepletu, argument proti kloubovým historickým vozům) a nakonec si zase jen tak odsviští do TMB. Jistě, jde vlastně o zakázku jako je každá jiná a v DSZO mají zkušenosti jak s opravami všeho možného, tak s provozem Sanosů (asi jako nikde jinde). I tak to však zamrzí. Ale pořád doufám, že by se mohlo později podařit vyjednat alespoň např. zapůjčení na jednu letní sezonu historických jízd. Ale když připustíme trochu konspirace, možná se pracovníci údržby potřebují s vozidlem pořádně seznámit nebo si osvěžit co a jak. V Bratislavě se totiž momentálně povaluje jeden Sanos bez užitku. Při staré dobré zlínské tradici, která spočívá ve sbírání vozidel odevšad, jen ne ze Zlína (už máme Prahu, proč ne i Bratislavu), a to pokud možno v co největším stádiu rozkladu (viz RTO, ŠM), by mě vůbec nepřekvapilo, kdyby se tady objevil. Dokonce by mě to i potěšilo. Ale s dosavadním přístupem (asi města, jakožto vlastníka?) to vypadá, že se dalšího historického vozu jen tak nedočkáme, pokud vůbec. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Mimochodem, co ŠM? Je už známo její ev. č. ? Na nějaké představení veřejnosti v provozu to úplně nevypadá. Po městě si sem tam vesele projede, ale jinak ticho po pěšině. Škoda, člověk by čekal, že nový přírůstek bude lépe propagován. A při tom příležitosti by byly, uzavírky skončily, na podzim máme dva státní svátky... Skoro to vypadá, že je vůz určen jen na soukromé akce a dopravce si ho syslí pro sebe. 655 je velká škoda. Ale třeba se u nového majitele dočká vzkříšení. P. S. Podle Transphoto.ru je naše bývalá 371 stále v provozu. Ten trolejbus je snad nesmrtelný; všechny ostatní vozy z nákupu (368, 369, 370) skončily ve šrotu a přežívá už i mnohem mladší patnáctky (355)...
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 8-2019
|
Nějaké jízdy se Sanosem po Zlíně by byly po jeho opravě fajn, ale moc nadějně to nevidím... Ale nechme se překvapit. V Blavě sice jeden stojí, ale cena jeho opravy by se vzhledem ke stavu blížila 10mil. Kč, což už není zrovna zanedbatelná investice... Dle logiky číslování historických vozidel DSZO by jí odpovídala 3. Jinak předpokládám, že představena bude asi příští rok na DOD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5758 Registrován: 2-2005
|
Já Vám nejdříve naději trochu seberu a pak trochu přidám: S 301 není jistého vůbec nic. Ani to, že jeho opravu bude dělat celou DSZO. Ani případné další působiště Sanosu. Takže nepředbíhejme a doufejme, že to dobře dopadne, ještě je to kus cesty...
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5947 Registrován: 6-2005 
|
Poskok. Za co 10 mil? Do 4 se to musí vejít a bude to nový trolejbus. Jinak tak 2-3. Plno věcí lze stále vytěžit jinde bez nutnosti výroby.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 3-2013 |
Tak jistý je rozsah prací do konce letošního roku. Vysoce pravděpodobné je, že se bude pokračovat i v příštím roce. A samozřejmě bude ideální renovaci v DSZO i dokončit. Řeči o zabírání místa ve vozovně nejsou zcela na místě. Jde opravdu o normální zakázku, cena se bude odvíjet od rozsahu prací, který se bude upřesňovat dle skutečného stavu vozu. A s tím zase souvisí délka pobytu trolejbusu ve Zlíně. Proč by pak neměl odfičet do TMB? A pokud se renovace ve Zlíně dokončí, samozřejmě asi i lze uvažovat o nějakých jízdách - to je pak věc vzájemné dohody mezi TMB a DSZO. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 11-2010
|
Zajímavá informace. TMB: "Řeči o zabírání místa ve vozovně nejsou zcela na místě.je pak věc vzájemné dohody mezi TMB a DSZO." Je jasné, že po ukončení opravy si se Sanosem majitel udělá, co chce (tedy odveze si ho k sobě). To nikdo nezpochybňuje. Jen jsem řekl, že by bylo fajn využít toho, že oprava probíhá ve Zlíně a trolejbus představit i zde, v jeho typickém prostředí po tolika letech. Poskok:"V Blavě sice jeden stojí, ale cena jeho opravy by se vzhledem ke stavu blížila 10mil. Kč..." 9_tr:"Za co 10 mil? Do 4 se to musí vejít a bude to nový trolejbus. Jinak tak 2-3. Plno věcí lze stále vytěžit jinde bez nutnosti výroby." Poskok:"Dle logiky číslování historických vozidel DSZO by jí odpovídala 3. Jinak předpokládám, že představena bude asi příští rok na DOD."
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 3-2013 |
Ono je trochu rozdíl mezi vozovnou, kam musím večer zaparkovat všechny vozy, a dílnou. To, že se po dokončení renovace Sanos ve Zlině ukáže, lze očekávat. Myslím, že i DSZO se bude chtít pochlubit. Že není nic jisté, je dáno pouze tím, že restaurování se bude financovat průběžně z rozpočtu muzea a dotačních programů MK. Jistý tedy bude objem peněz v každém roce. Nicméně to, že se začalo, znamená, že jde i o určitou prioritu vedení muzea. A momentálně na tom z pohledu rozpočtu TMB nijak špatně není. A dnes je,kromě peněz, i problém, kdo je schopen takovou renovaci zvládnout. I proto jsem vděčný za vstřícnost DSZO v tomto směru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 8-2019
|
Oprava toho Sanosu v Blavě byla opravdu vyčíslena na téměř 10 mil. Kč. Samozřejmě je otázka, o kolik by se ve Zlíně podařilo snížit množství investovaných peněz, když z náhradních dílů různě poházených po vozovně by šlo poskládat pomalu půlku Sanosu, samozřejmě bez rámu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 3-2013 |
V ceně renovace je 80% nákladů práce. Díly, materiál, jsou pouze menší položka. Rozhodující je stav vozové skříně a nutný rozsah opravy - novostavby. V Bratislavě k tomu museli přistoupit takto: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5949 Registrován: 6-2005
|
Nacenit může cokoliv. Pokud bude dělat GO PMDP, tak se nikdo nedoplatí. Ale za stejnou věc u DSZO bude částka odpovídající. Blava dělala GO 10 let, to se asi musel promítnout i ten postoj. TMB:kde budete shánět např. volant?
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5762 Registrován: 2-2005
|
PMDP nemůže nic dělat, pač údržba není jejich. PMDP své vozy vozí na rekonstrukci do Zlineru Sanosy v Sarajevu se rozpadly za jízdy, byly zameteny a hotovo.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5950 Registrován: 6-2005
|
Beru dobu před Bammerem. Prostě Plzeň byla a je extrémně drahá na cokoliv. Vždyť to je tak 15 let, co sanosy v Sarajevu dojezdily. Co z nich mohlo zbýt, když už za provozu se rozpadaly...
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 3-2013 |
Ad 9Tr: kolega snad má někoho, kdo volanty umí zrenovovat. Takže až se demontuje, budeme zjišťovat. Ale celkem se těším, až budu řešit jen ten volant. |