| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Plzeňském kraji » Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 03. 04. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 03. 04. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10840 Registrován: 12-2007 
|
BG: Děkuji.
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11937 Registrován: 4-2006 
|
Na tohle mám recept. Také mi to řidič řekl [jen v jiném kraji] tak jsem mu oznamil, že to není otázka ale oznámení a jelikož jsem věděl kolik to stojí a mám Připravené drobné tak jsem mu položil obnos na strojek a postoupil do vozu. Tichou poštou se mi dostavil lístek. Když jsem druhý den stal na zastávce jel totožný řidič a opět zastavil musel pro výstup tak jsem opět nastoupil tentokrát pozdravil a ochotně mi prodal lístek. Další den jsem jel jel opačně na té lince a to už se i bavil. Dodnes si občas napíšeme tím ho zdravím do ČSAD Havířov.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6863 Registrován: 5-2002 |
Já taky jezdím jen brigádně, takže se nepovažuju za odborníka. Ale v místech, kde je národní park, takže se tam nesmí solit a když tou silnicí jedu třikrát denně tam a zpět, tak je pokaždé v úplně jiném stavu. Někdy je to hladký uklouzaný sníh s namrzlým deštěm na povrchu a někdy je to hluboký rozbředlý sníh, ve kterém se autobus boří a když zastavím, už se to nerozjede ani z kopce [uhoh] V takové situaci je asi fakt lepší, aby bus dělal, co chci já a ne co chce automat. Nevím jak Voith , ale ZF má speciální programy na hory, a jezdí se s tím v Alpách bez problémů... S tím že to má teda ještě ty tlačítka "1 - 2 - 3", "hill-hold" režim - kde to do kopce podrží převodovka (nikoliv brzda), a zase se to v pohodě rozjíždí, něco jsem se v tom nakroužil... Ale musí se to takhle objednat ( nebo objednat přenastavení)... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11940 Registrován: 4-2006
|
Ad automat na Zlaté návrší jezdil ex Tourbus s automatem a nic moc. Na Špindlerovku jezdí pouze klacek, co jsem slyšel tak to zkoušeli a v zimě nepoužitelný. V létě nevadí ale na sněhu bída. Bohužel tam se občas dávají i řetězy když je dost sněhu. Ale po Špindlu jezdí i Bn 12 s řetězy ale ta nejede tak vysoko. Skibus v Peci bez problémů jezdí po většinu po asfaltu. Automat jde ale klacek je klacek.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 4-2003 |
zašel jsem do busu Velkého Vítěze a optal se, jestli by mě jeho Blahorodí vzalo aspoň k bazénu. Co to je za přístup, optávat se zda mě vezme nebo nevezme? Po nástupu neměl zaznít dotaz, ale požadavek. Vzít musí i kdyby šlo o jednu zastávku, linka je navíc v IDP, takže takový situace hlásit na POVED. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18570 Registrován: 5-2002 
|
Nehledě na to, že touhle linkou jezdí místní frekvence běžně. Svého času jezdila v pracovní dny ráno jedna slečna od bazénu k nádraží, teď zas jezdí pravidelně nějaká důchodkyně za 2 koruny o víkendu v 7:15 z nádraží na nábřeží. Fakt nechápu, proč by v tom měl být nějaký háček.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 3-2018 |
Zaměstnanec nezaměstnanec. Jednou jedeš pod nějakou firmou, tak ji reprezentuješ. A je věcí provozovatele, aby si to ohlídal. Na ČSAD jsem si stěžoval taky, když dělali prasárny. Teď s tím aspoň v Sušici přestali (všechno je o lidech), ale právě po zkušenostech (s některými) řidiči prášilské linky nadšení ze změny provozovatele nesdílím. Jen čekám, co bude.. a když se na kraji dozví, že jsou věci, které už teď ne úplně fungujou, třeba si to v budoucnu taky pohlídají. P.S.: O tu jízdenku bych si taky dokázal říct, ale napadlo mě v tu chvíli, že si počkám , jestli ujede. Ujel. ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") Víc bych to neřešil. Na Poved se to dostalo, tak co už ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16863 Registrován: 8-2002 
|
v pátek 15.03. na ČD výluce Starý Plzenec - Nezvěstice: 7P6 4001 Bova Futura KT-bus, 2x SOR NB 12 PMDP #570+577 a asi ještě další vozy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5541 Registrován: 2-2005 
|
Mě na tom vadí zcela zbytečné nasazování ve stylu "máme se na co těšit, ta zlá Arriva, která to vyhrála, je zlá už teď" a to vše kvůli jednomu chybně konajícímu zaměstnanci. Ono se to dá řešit i standartní stížností na POVED bez zbytečného a neopodstatněného rýpání do výsledků VŘ na Káčku, ale to by ego hejtera nebylo tolik ukojeno.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 3-2018 |
Trollino_15: No a mně na tom právě vadí to: "vyhrála Arriva a Plzeňský kraj bude do teď rájem VHD" Nebude. Ale budu jen rád, když se s tím čestně poperou. Protože bydlet v Plzeňským kraji a jezdit do práce do Jihočeskýho, to je z hlediska využití VHD opravdová ňamka. A vím o čem mluvím, protože takto dojíždím už 16 let ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 3-2018 |
Jo a na Povedu už to ví.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 9-2007 |
 Johny512:"Mě by zajímala jiná věc - je v jiných krajích používáno slovní spojení "spoj pokračuje jako spoj X linky Y do zastávky Z?""
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16864 Registrován: 8-2002
|
v pondělí okolo papírny: šedej Neoplan na servisu u Data Expresu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11948 Registrován: 4-2006
|
ad Pavel2 Jokratour ho má/měl na bazoši na prodej tedy spíše nový majitel z Plzeňska?
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16865 Registrován: 8-2002
|
Ares1: bůhví, je to možný. Irizar je ex S-A, skutečně byl dřív žlutej. teď Vital Euro Trans, jezdí PM-UA. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16872 Registrován: 8-2002
|
minulý úterý bylo nezvykle plodný: okolí Parkhotelu na Borech Dlouhá ulice v Lobzích |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 2-2016 |
Prečo do/z Plzne chodia toľké linky spájajúce ČR - východnú Európu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 7-2017 |
matej327: Protože tak 10 % Plzně jsou dělníci z východní Evropy…. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16873 Registrován: 8-2002
|
áno, pretože je o tu prepravu záujem. inak by nejazdily a taky to asi bude tím, že cestou z UA se přejede kus PL, celá CZ a možná i kus SK, tudíž o cestující asi nebude nouze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 9-2007 |
matej327: Taky ne všechno co je v Idosu jezdí, nebo třeba ne každý den... A chtěl jsem ještě dodat takovou osobní vložku, že po vozech s třemi zelenými pruhy se mi bude trochu stýskat, přeci jen k západním Čechám to patřilo odjakživa a vždy mi ten vozový park přišel pestrý, bude to nezvyk. Kdo z těch velkých firem je míň poctivý, to nevim, ale zaslechl jsem že ČSAD Vsetín bude končit skoro všude tam u nich taky, to tedy Zemkovi toho moc nezbyde, a případné vítězství na MHD Kolín to nezachrání...
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16878 Registrován: 8-2002
|
další vozy provozovaný na ukrajinských linkách: výluka ČD PM - Dobřany & GW Train PM - Blatno u Jesenice: jmenovitě Štáhlich/VKJ, Mrázek a Iveta Svobodová - ČS Bus Podbořany nakonec pracovní agentura a ČSAD SORka z Tachova: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3385 Registrován: 6-2011 
|
Taky mi budou zelené pruhy chybět, je třeba si je užít, dokud jsou ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1890 Registrován: 4-2003 |
Mě zelený pruhy chybět nebudou, mám je spojený se starými prorezlými nepohodlnými křápy, kterýma tenhle dopravce dělá medvědí službu veřejné dopravě. Co říct na to, že pomalu nejnovější, co se zelenýma pruhama jezdí jsou ojetá Récréa bez polic, ve kterých je utrpení sedět i jen pár kilometrů. Bůh zaplať, že tohle vrakoviště na kolech končí. A nové barevné schéma IDP pro busy se mě osobně hodně líbí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3387 Registrován: 6-2011
|
Schéma IDP je pěkný, líbí se mi víc než třeba schéma PID...v podstatě mi z krajských schémat přijde nejlepší... |
|
pdk
|
|
|
Neregistrovaný host |
6332: "Schéma IDP je pěkný, líbí se mi víc než třeba schéma PID...v podstatě mi z krajských schémat přijde nejlepší..." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 4-2003 |
Barevné schéma je popsané v i vizualizované v zadávací dokumentaci k soutěžím. Pro představu třeba v tomto článku. Vlaky ze soutěží budou vypadat také tak. (Příspěvek byl editován uživatelem suri.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 7-2017 |
Hlavně aby kraji nedošel dech, až začne aautobusová klaka škemrat (brečet) podobně jako v některých jiných krajích, protože chudinka za vysoutěženou nejnižší cenu jaksi nezvládá...a že se kraj rozmáchl se velmi mohutně. Posláno z mobilu. 2.0 |
|
děd_Vševěd2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 7-2017 |
Ondrášek zas mudruje, aniž by si předtím prostudoval finanční model. Kdyby si ho prostudoval, tak sem takové hlody nenapíše. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11965 Registrován: 4-2006
|
"Hlavně aby kraji nedošel dech, až začne aautobusová klaka škemrat (brečet) podobně jako v některých jiných krajích, protože chudinka za vysoutěženou nejnižší cenu jaksi nezvládá...a že se kraj rozmáchl se velmi mohutně. " pane kolego říká vám něco takzvaná vyšší moc? To je běžně používaný termín. Dám vám příklad a pokuste se mi odpovědět. Pokud vzroste cena nafty o 100% (možná řeknete blbost, ale k tomu stačí jedna válka se zemí, která je velkým producentem ropy) má podle vás jezdit dopravce za vysoutěženou cenu? Podobné je to s platy vláda je zvedla v průběhu zakázek, vy jste to věděl, že to tak bude? Pokud ano jste génius!! Tvrdit, že s tím měl dopravce počítat, je pitomina, protože kdyby cena nafty klesla o 50% tak zase přijdete a řeknete, že dopravce všechny okrádá. Zkuste se nejdříve zamyslet než budete psát hovadiny. Že se vám autobusy z nějakého pohledu nelíbí umím pochopit, ale nepochopím, že si to zkreslíte, jak se vám to hodí.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16882 Registrován: 8-2002
|
já bych fšude poslal vlaky! do Chrástu, do Radnic, na Přimdu, do Bezdružic, do Rozvadova, do Myslíva, do Nečtin, prostě fšude. a minimálně každou hodinu! je jedno co to bude stát nebo jestli je to efektivní ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") že někam nevedou koleje ale jen úzká rozbitá cesta? postavíme... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Špidla přeci říkal že zdroje jsou ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
děd_Vševěd2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 7-2017 |
Pokud vzroste cena nafty o 100% (možná řeknete blbost, ale k tomu stačí jedna válka se zemí, která je velkým producentem ropy) má podle vás jezdit dopravce za vysoutěženou cenu? Martínek zas mudruje, aniž by si předtím prostudoval finanční model této soutěže. Kdyby si ho prostudoval, zjistil by, že finanční model cenu nafty i platy zaměstnanců zohledňuje. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1914 Registrován: 9-2007 |
Aresi - neoháněl bych se stále tím, "vláda zvedla platy"...., na to nemusím být žádný génius, abych si uvědomil, že řidiči mi opravdu nebudou hodlat dalších 10 let jezdit za plat vrátného, to není žádná "vyšší moc" |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2528 Registrován: 6-2015 
|
Když jsi Vševěd, mohl bys pochopit, že Ares nepsal o této soutěži, ale o těch, kde nastaly po zvýšení min. mzdy řidiče problémy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5552 Registrován: 2-2005
|
Finanční model sice počítá s nějakým výhedem, ale náklady se můžou v měnit odchylně od tohoto modelu. Pak přijde na řadu nějaké případné jednání o doplatku za toto nečekané navýšení. Na tom ale není nic nelogického.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11967 Registrován: 4-2006
|
Ad 666 jenže tady se jedná o přesun do jiné platové třídy. Přidání je trošku něco jiného. Jinak když už o tom mluvíš oni ty platy měli dopravci veskrze stejné. Tudíž je jedno jestli dělali u firmy na jihu, západu, východu nebo severu republiky. Je dobře že se jim zvedla třída o tom není pochyb. Celý problém byl v tom že v tom byla 3 strana tedy stát a ta zasahuje do dvoustranneho vztahu. Ad děd vševed kdyby jste uměl číst psal jsem to jako PŘÍKLAD. Obával jsem se nepochopení ze strany 749.243 bohužel jsem narazil na vaši hranici. I bez vas vím že dnes je tam už indexace nejen nafty ale i platů. Ale to tam mělo být už dávno od počátku. Není to jednorázová smlouva na dodávku zboží, ale desetiletá služba. Za 10 let se může stát poměrně hodně zásadních věcí. Až tak to nikomu nevyčítám kraje se ty soutěže také učili. Pokud se poučí z chyb je to dobře. Horší je, když je to opačně.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
pdk
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zdá se, že tady došlo ke dvojznačnému vyjádření. Pokud někdo napíše "schéma IDP", pak si pod tím opravdu nepředstavuji vzhled autobusů, ale schéma linkového vedení. Je to termín obvykle používaný organizátory i dopravci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1894 Registrován: 4-2003 |
pdk: Zdá se, že tady došlo ke dvojznačnému vyjádření. S ohledem na kontext celého příspěvku i příspěvků předcházejících v diskusi k tématu odmítám, že vyjádření bylo dvojznačné. Nebylo. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16885 Registrován: 8-2002
|
pdk přečti si těch pár příspěvků víckrát když ti to jednou nestačí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5561 Registrován: 2-2005
|
U ČSAD se objevil (asi ne fungl) nový, firemně polepený, třínápravový autobus Scania Irizar 7P4 6888
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10845 Registrován: 12-2007
|
Patrně náhrada za jeden z vyřazených domažlických Aresů.
Be clever - use public transport!
|
|
pdk
|
|
|
Neregistrovaný host |
Suri: "pdk: Zdá se, že tady došlo ke dvojznačnému vyjádření. S ohledem na kontext celého příspěvku i příspěvků předcházejících v diskusi k tématu odmítám, že vyjádření bylo dvojznačné. Nebylo." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13843 Registrován: 11-2004 
|
Tipujem převelení z Olomouce z Vojtila Trans, ex BORS. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18578 Registrován: 5-2002
|
Patrně náhrada za jeden z vyřazených domažlických Aresů. A to by měl být 1P3 7791 pana N. z Trhanova. Už loni víc stál, než jezdil. Druhý Ares má pan M. z Chrastavic, ten zatím žije. A když už řešíme Aresy z Domažlicka: 3SE 6706 to po dvou letech zase rozchodil a aktuálně prý jezdí linku MB - Mimoň.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16897 Registrován: 8-2002
|
v Dejšiný je veselo: https://www.idnes.cz/plzen/zpravy/dysina-horomyslice-vlak-zastavk a-nadrazi.A190327_466557_plzen-zpravy_vb dneska jsou všichni zvyklí na červený autobusy PMDP, to ale místní asi nevědí, že o ně za rok a půl na 90% přijdou. aneb proč zrušit to, co léta funguje, celý to převorat a udělat úplně jinak. z Dejšiný jsme i my vždycky chodili na nádraží do Chrástu, bylo to relativně blízko, zastávka Horomyslice je v polích na území nikoho. leč situace v Chrástu se díky tunelu pod Chlumem změnila, jak je všeobecně známo. obec se na názor lidí údajně neptá a v tom asi bude hlavní problém ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 7-2017 |
Pavel2: Až PMDP nebude chtít za horší služby téměř násobky, dopravce se měnit nebude. Navíc červené busy jsou oblíbené i kvůli tomu, že tam revizora tak často téměř nepotká, takže tarifní kázeň spousty občanů je … volnější. A co se týče nádraží: Co se povídá v Chrástu, jde o to, že u té Dýšinou navrhované nové (nesmyslné) polohy v zemi téměř nikoho bydlí někdo ze zastupitelstva… |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 7-2002 
|
Scania Irizar 7P4 6888: ještě není mj. úplně dopolepenej a na linky nevyjel. Skutečně by měl přijít hlavně na linku 400321. ARESy jezdí aktuálně oba, ale pochopitelně mají svá nejlepší léta dávno za sebou. A je to opravdu původně vůz 5B8 2243 (Příspěvek byl editován uživatelem hupi.) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16899 Registrován: 8-2002
|
v zemi nikoho pamatuju z doby před 20 lety jen rozpadající se bejvalej vechtr obývanej cigánskou rodinou. zastávka Dýšina-Horomyslice byla hnusná rezavá bouda s pochcaným smrdlavým bordelem uvnitř. to ovšem nebyl golf resort, ale rozpadlej statek a z týhle strany průmyslový zóny byl od Horomyslic přístupnej jen Technomat - ten vysokej barák co je vidět z dálky. ale včera jsem se doslechl, že SŽDC a obec Chrást prej chtějí zrušit (dnes ještě fungující) nádraží v Chrástu a udělat tam jen zastávku, tj. taky nějakou bezvýznamnou psí boudu. a vlečka kolem už zrušený plnírny propan-butanu do areálu IPPE se prej má taky zrušit. čili neznámých je poměrně hodně a informace od úřadů k veřejnosti jaxi neplynou dostatečně, protože já o tom celkovým plánu co s tratí přes Chrást vím taky kulový. dřív by ty informace měl mít ONV Plzeň-sever, dnes to asi bude složitější, protože odpovědnost za jednotlivý části bude zřejmě rozsekaná mezi několik subjektů a krajskej úřad bude jen jedním z článků řetězu. případný odkazy na čtení k tématu vítám ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18579 Registrován: 5-2002
|
"dneska jsou všichni zvyklí na červený autobusy PMDP, to ale místní asi nevědí, že o ně za rok a půl na 90% přijdou. aneb proč zrušit to, co léta funguje, celý to převorat a udělat úplně jinak." Vysvětlíme si situaci: Provoz PMDP stojí kraj dejme tomu X korun za kilometr a tržby z jednotlivého jízdného si DP nechává. Provoz Arrivy stojí o 20 % méně, navíc tržby dostane kraj a to je dalších 10 % k tomu. DP má autobusy věku 0-15 let, všechny nízkopodlažní, klimatizace je sprosté slovo a o únicích tržeb už tu řeč byla. Jenže DP má prostě takové dotace, že ho těch pár korun z jízdného evidentně netrápí. Kraj bude mít vozy nové, moderní, klimatizované, ... Pokud se kraj rozhodně pohnout se spojem Arrivy, nikdo mu do toho nekecá, stačí projednat to s obcí. Pokud se rozhodne pohnout spojem DP, bude do toho mluvit SVS, ÚMO a PMDP. Dopad na občany bude ten, že budou muset nastupovat předem a budou za svezení - ó, hrůza - muset platit. Co bys vybral ty, být na místě kraje?
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 8-2016 |
Hupi: "Scania Irizar 7P4 6888: ještě není mj. úplně dopolepenej a na linky nevyjel. Skutečně by měl přijít hlavně na linku 400321. ARESy jezdí aktuálně oba, ale pochopitelně mají svá nejlepší léta dávno za sebou. A je to opravdu původně vůz 5B8 2243 (Příspěvek byl editován uživatelem hupi.) " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 8-2016 |
Hupi - Setra to nebyla, mám pocit, že Neoplan |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16903 Registrován: 8-2002
|
MJ i další: ta věta o převorání systému byla reakcí na celou situaci Dýšiny zahrnující vlaky i busy, leč vyznělo to bohužel tak, že se to týká jen autobusů (nojo, moje chyba...). je to samozřejmě způsobený hlavně tunelem pod Chlumem a tím vyvolanýma změnama. jasně že pokud se posunem z pohledu cestujícího do pozice toho, kdo do problému vidí i po stránce financování, organizace atd., bude náš pohled trochu jinej. ano, v případě červených autobusů půjde asi hlavně o zvyk vycházející z okřídlený věty ČSAD neprovozuje linky, ale spoje. takže ti, co potřebujou aspoň občas dojet veřejnou dopravou, si zvyknou. najdou svojí zastávku i svojí linku a holt budou muset i poctivě cálovat horší to ovšem bude s tím rušením nádraží v Chrástu pokud je to pravda... 18AlexSyky18: buď prosím tak hodný, zapoj do uvažování hlavu a vyviň špetku vlastní aktivity: https://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=autobus&iddopravce=223&v yrobce=Neoplan kupodivu vlastní činností dojdeš ke správný odpovědi rychleji než když budeš čekat až ti ji sem někdo naservíruje na stříbrným podnose. btw je možný publikovat kolik už ty Aresy nalítaly km? očekávám docela vysokou cifru. za ty léta se ale není čemu divit, že už nejsou v nejlepší kondici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 8-2016 |
Pavel2: "MJ i další: ta věta o převorání systému byla reakcí na celou situaci Dýšiny zahrnující vlaky i busy, leč vyznělo to bohužel tak, že se to týká jen autobusů (nojo, moje chyba...). je to samozřejmě způsobený hlavně tunelem pod Chlumem a tím vyvolanýma změnama. jasně že pokud se posunem z pohledu cestujícího do pozice toho, kdo do problému vidí i po stránce financování, organizace atd., bude náš pohled trochu jinej. ano, v případě červených autobusů půjde asi hlavně o zvyk vycházející z okřídlený věty ČSAD neprovozuje linky, ale spoje. takže ti, co potřebujou aspoň občas dojet veřejnou dopravou, si zvyknou. najdou svojí zastávku i svojí linku a holt budou muset i poctivě cálovat horší to ovšem bude s tím rušením nádraží v Chrástu pokud je to pravda... 18AlexSyky18: buď prosím tak hodný, zapoj do uvažování hlavu a vyviň špetku vlastní aktivity: https://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=autobus&iddopravce=223&v yrobce=Neoplan kupodivu vlastní činností dojdeš ke správný odpovědi rychleji než když budeš čekat až ti ji sem někdo naservíruje na stříbrným podnose. btw je možný publikovat kolik už ty Aresy nalítaly km? očekávám docela vysokou cifru. za ty léta se ale není čemu divit, že už nejsou v nejlepší kondici." Jejda, moc se Ti omlouvám za to, že jsem se zeptal. Asi si měl špatný den, chápu, že jsem to musel odnést já . Tak teď zase já: buď prosím tak hodný, zapoj do uvažování hlavu a vyviň špetku vlastní aktivity a jdi se zeptat někoho z těch řidičů Kupodivu vlastní činností dojdeš ke správný odpovědi rychleji než když budeš čekat až ti ji sem někdo naservíruje na stříbrným podnose .. Krásný den Ti přeju. Jo a abych nezapomněl, děkuji za info |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16906 Registrován: 8-2002
|
18Alex: sorry, ale nerozumím řeči tvýho kmene. ocituješ tu celej můj příspěvek kterej se týká dvou různých témat a na to napíšeš odpověď, kde opapouškuješ moje věty. takže a) přijde ti to normální? b) opravdu nevím na co reaguješ ne, včera jsem neměl špatnej den. ani dnes. jen nemám rád stupidní dotazy jak od patnáctiletýho pitomce. a tebe neznám. je ti 18? 35? 65? opravdu nevím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 8-2016 |
Pavel2: Napadlo Tě třeba, že někteří lidé se v tom zkrátka nevyznaji jako ty? To musíš být hned příjemný jak kopec před naším barákem? Stačilo to přece napsat v klidu, ne? Ne každý se ve věcech orientuje jako ty. Vsadil bych se, že i ty bys třeba v něčem nevěděl co a jak a určitě by ti taky bylo nepříjemný to, jak jsi to napsal ty. A kolik mi je? Je to opravdu důležité? Takže kdyby si to napsal alespoň trošku normálně, ne tak arogantně, bylo by to asi lepší, nebo ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18580 Registrován: 5-2002
|
" si ještě za dob mého dojíždění do školy paamtuji, jezdil takový modrý autobus. Mám pocit, že setra (nevím jistě). Nevíš, prosím, zda je ještě provozní? [happy]" Neoplan. Ten už je dávno pryč. A jeho řidič taky.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18581 Registrován: 5-2002
|
" vycházející z okřídlený věty ČSAD neprovozuje linky, ale spoje. " Ono je to složitější. DP má snahu provozovat linky s jasnou trasou a minimem alternativ. Jenže pak ti obec vysvětlí, že ty dopolední spoje z Dýšiny do Chrástu nezbytně nutně potřebuje a je jim jedno, kdo je zajistí. A co pak? Takže ano. I u ČSAD můžeš udělat pravidelnou linku s pravidelnou trasou. Ale obce po tobě budou chtít výjimky a výjimky z výjimek. V MHD tomu nikdo příliš nakloněný není, tam s takovými požadavky neuspěješ. V linkové dopravě je situace úplně jiná.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 8-2016 |
Martin_j: "" si ještě za dob mého dojíždění do školy paamtuji, jezdil takový modrý autobus. Mám pocit, že setra (nevím jistě). Nevíš, prosím, zda je ještě provozní? [happy]" Neoplan. Ten už je dávno pryč. A jeho řidič taky." |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16907 Registrován: 8-2002
|
18alex: jsme na autobusový diskuzi, ty už ses tu taky párkrát objevil, a mám dojem, že existence seznamu-autobusů je tak nějak všeobecně známá. a když už sis defacto sám na svůj dotaz odpověděl, tak mi ta otázka přišla prostě hloupá, jako když se zeptá 15letý trdlo kterýmu nedojde, že 1+1=2. čemuž moje reakce plně odpovídala, protože tak nějak logicky předpokládám, že lidi mají hlavu na to, aby se na chvilku zastavili, srovnali si myšlenky a než z úst vypustí nějakou kravinu, se pokusili najít řešení sami. před asi 15 lety jsem se delší dobu účastnil jedný emailový konference, kde se probíraly různý věci z IT, hw, sw, jak co udělat atp., byli tam lidi různý a stalo se standardem, že si člověk snaží řešení najít sám, aby nebyl pokládán za tupce nebo nemakačenka, ktrej položí všeobecnej dotaz na kterej aby se dalo jednoznačně odpovědět, vyvolá osum dalších doplňujících podotázek, na který je ale třeba předem znát odpověď, aby byl původní dotaz zodpovězenej kvalifikovaně a správně. byl tam i jeden fracek Slovák, kterej opakovaně pokládal velmi stupidní dotazy na úrovni žáka 7. třídy ZŠ a hromada lidí mu už po jistým období trpělivosti odpovídala buď nehezky anebo rovnou mlčela, aby se nemusela s tím idiotem neustále zlobit. ne každej má trpělivost na to, aby donekonečna opakovaně vysvětloval (např.) že za deště je na silnici větší pravděpodobnost, že když pojedeš do zatáčky stejně rychle jako za sucha, dostaneš smyk. takže si zapamatuj, že je potřeba i naučit se klást otázky, abys dostal odpověď jaká se ti bude líbit. hezky stručně řečeno na blbou otázku blbá odpověď. rozumíme si? poznámka pod čarou - nehledej v tom nic osobního. (Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16908 Registrován: 8-2002
|
MJ: I u ČSAD můžeš udělat pravidelnou linku s pravidelnou trasou. Ale obce po tobě budou chtít výjimky a výjimky z výjimek. V MHD tomu nikdo příliš nakloněný není, tam s takovými požadavky neuspěješ. V linkové dopravě je situace úplně jiná. jo, to je potom těžký. buď se tedy snažím tvořit nějakej systém, ve kterým se veřejnost snadno a rychle zorientuje (MHD) anebo vycházím vstříc kdejakýmu plku báby Kropáčkový a vytvořím defacto taxibus a ne pravidelnou linku. v takovým případě bych byl možná i pro řešení mít ne jednu linku, ale hned třeba 4, přičemž ta co jezdí "furt stejně" bude jen jedna a z těch dalších pojede jedna jen každý pondělí a pátek, další jen mimo školní prázdniny a třetí jen o víkendech (např.). ale umím pochopit, že není jednoduchý ty jednotlivý výkřiky typu potřebuju spoj A-B jen po-st-pá v 6:30 a 7:00 a A-A1-A2-B po-st-pá 6:00 a 6:30 usměrnit do něčeho uchopitelnýho. takže buď budu mít přehršel linek nebo JŘ se spoustou poznámek a nepravidelností. co je lepší? babo raď... |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10847 Registrován: 12-2007
|
K tomu dodám, že čas, kdy pomalu co spoj, to extra linka a extra vedení, je naštěstí pryč. Postupně se trasy co nejvíce sjednocují, větší je to problém na venkově, kde se často zajíždí do vybraných lokací opravdu jen s pár spoji, protože u zbylých je to zbytečné plácání penězi. Nicméně i linka č. 53 má x variant vedení, protože něco zajíždí k IPPE, něco do Nové Huti, něco jede z IPPE přímo do Chrástu jako přípoj k VLD...
Be clever - use public transport!
|