Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě » Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 15. 07. 2019

Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 15. 07. 2019

dolů

autor	příspěvek
os98	Úterý, 02. července 2019 - 15:51:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 2-2017	Poskok: Úvěr už bude za tramvaje od Škodovky a nepřekvapí mě, že nejen na ně. Půjčovat si dále je akorát cesta do pekla. Plyňáky z roku 2015 mají záruku pět let. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě VYPRAVENOST OSTRAVA
Poskok	Úterý, 02. července 2019 - 16:36:20
Neregistrovaný host	Jenze jina cesta nez uver pravdepodobne neni... Jelikoz se neustale kupuji vozidla pomoci dotaci, treba 90%, tak tim padem se pouze 10% celkove ceny vozidla (tzn. proste z toho, co zaplatil) odepisuje, takze tim padem nejsou prachy na to, aby se koupila nova vozidla za vlastni prachy...
Kočkopes	Úterý, 02. července 2019 - 17:48:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 10-2017	Poskok: možná je to jen trochu klikatě napsané, ale rozumím tomu tak, že DP v tom případě zaplatí jen 10% ceny vozidla? Kde se pak tím pádem ztrácejí ty peníze, když Unie jich dá tu devítinásobnou větší část? Jen mi prozraďte - jak se v tom případě kupovaly např. tak velké série vozů, jako byly třeba B932/E, když Unie nebyla? Taky na úvěr? Nebo prostě tehdy DP měl peníze a teď už "nejsou"?
Aresák	Úterý, 02. července 2019 - 18:07:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2102 Registrován: 1-2007	Odpisy... Bojím se, že 95 % přispěvatelů neví, co to je. Proto to tak vypadá.
Ajexg	Úterý, 02. července 2019 - 19:16:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 3-2015	Částka, která vyjadřuje opotřebení majetku. Zkráceně, je to vlastně náklad za to období, kdy se to vozidlo pořídí až do doby jeho vyřazení. Neovlivní to tu firmu okamžitě ale postupem toho času co to vozidlo mají.
Pavluscha	Úterý, 02. července 2019 - 19:34:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5452 Registrován: 11-2007	http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2019/7/1/ostrava-poptv-37-plynov ch-autobus-a-12-parcilnch-trolejbus
Ajexg	Středa, 03. července 2019 - 09:45:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 3-2015	Ví někdo, jak je to s 6555? Vyjede ještě do Provozu nebo je to s ní definitivní?
Ross	Středa, 03. července 2019 - 10:29:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2079 Registrován: 10-2005	Kočkopes: Za komančů chodily vozy v rámci RVHP. Punk's not dead!
9_tr	Středa, 03. července 2019 - 10:51:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5849 Registrován: 6-2005	Odepisuji se plná cena, nikoliv ta zaplacená. DP zaplatí 100%, načež po vyhodnocení, že podmínky dotace byly splněny, dostane DP zpět třeba těch 90%. Ale taky i za 5 let, proto se shánějí úvěry na financování. Žádné vozy nechodily v rámci RVHP. Vše se platilo, ale spíše barterovým obchodem, než penězi. Makrelu neumeješ.
Tommik6534	Středa, 03. července 2019 - 10:53:21
Neregistrovaný host	Kdyby se někdo chtěl svézt B961E, tak na 104ce 4294 například 15:56 z Michálkovic, a 4295 například 14:56 z Michálkovic.. Zbytek už se dá hezky dopočítat z jízdního řádu linky.. (pokud budou držet stávající kurzy..) U krátkých B952E nevím, kde a kdy konkrétní denní kurzy zajíždí..největší jistota zatím asi na nočních T-Busech..
Jamnik	Středa, 03. července 2019 - 11:43:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 7-2017	Jedna je tuším na trhačce 37ky, nějaká dnes brázdí 39ku mám takový pocit. A vůz 6555 dnes prý vyjel, dle dostupných informací právě on na té 39ce jezdí, ale na mpvnetu se nezobrazuje.
Ajexg	Středa, 03. července 2019 - 12:49:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 3-2015	Jamnik: 37-421/6561 49-403/6563 21-405/6557 48-411/6555 (Příspěvek byl editován uživatelem ajexg.)
Kočkopes	Středa, 03. července 2019 - 13:01:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 10-2017	Hranečník přes prázdniny nemá kmenový kurz 39, takže jedině jako záloha za Porubu, nebo nějaký přejezd v rámci kurzu, např. 30/402. Ještě 6557 na 21/405.
Aresák	Středa, 03. července 2019 - 16:49:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2103 Registrován: 1-2007	9_tr: "Odepisuji se plná cena, nikoliv ta zaplacená. DP zaplatí 100%, načež po vyhodnocení, že podmínky dotace byly splněny, dostane DP zpět třeba těch 90%. Ale taky i za 5 let, proto se shánějí úvěry na financování. " Blbost, odepisuje se část zaplacená firmou bez dotace. Příklad: Bus Stojí 6 400 000,- Kč. Dotace bude 90 %. Do majetku zavádím vozidlo s hodnotou 640 000,- a odepisuji 8 let. Tzn. 80 000,- ročně. Tím si vytvářím zdroje na další období. Dotace se rozhodně neproplácí po pěti letech . Toliko účetní okénko.
Poskok	Středa, 03. července 2019 - 16:58:35
Neregistrovaný host	Přesně jak píše Aresák... Takže dotace mohou momentálně vypadat velmi pěkně, ale do budoucna je to problém velkých rozměrů.
zdejsim auditorum	Středa, 03. července 2019 - 18:07:07
Neregistrovaný host	https://www.uctovani.net/clanek.php?t=Uctovani-dotaci&idc=127 1. Dotace na pořízení dlouhodobého hmotného majetku Dotace na pořízení DHM a dotace na úhradu úroků zahrnovaných do pořizovací seny se účtuje na vrub příslušného účtu účtové skupiny 34 se souvztažným zápisem ve prospěch příslušného účtu účtové třídy 0. Tato dotace snižuje pořizovací cenu majetku spolu se zúčtováním účtové skupiny 34. Tímto způsobem se snižuje odpisová základna majetku. V případě vrácení dotace dojde k opětovnému navýšení hodnoty majetku na původní úroveň. Kurna vas bych tu potreboval Kam se na vas hrabe jisty bures
Ajexg	Středa, 03. července 2019 - 18:19:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 3-2015	Ti, co jeli už 6561 a i jednou z ostatních.. Zdá se mi to nebo má 6561 trochu odlišný zvuk motoru, než ostatní B952?
Ross	Středa, 03. července 2019 - 19:06:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2081 Registrován: 10-2005	9_tr: Minimálně Ikarusy byly u nás v rámci RVHP. Kvůli toho nevznikly nějaké kloubové Karosy tehdy. Byl o tom i pořad na ČT. Zašlapané projekty (hodně z nich zaniklo kvůli RVHP, třeba ta Karosa, česká souprava metra, různé lokomotivy atd.). Zde díl s Ikarusy: Zašlapané projekty - Karosu pokořil Ikarus Punk's not dead!
9_tr	Čtvrtek, 04. července 2019 - 10:54:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5850 Registrován: 6-2005	Bože, další takový... Ross: Stokrát Opakovaná lež se stává pravdou. Protože ČT řekla, tak to musí být pravda... A když někdo v pořadu říkal něco jiného, než ČT chtěla slyšet, tak se to vystříhlo. Nejsou o nic lepší, jak bulvár. Pravda je jiná. Je dochovaná korespondence, kdy předpokládaný velkoodbeěratel, DPP, sděluje, že nemá zájem (tehdejší ředitel). Karosa následně též sděluje, že nemá kapacity a hlavně dostatek předních náprav (kloubák potřeboval 2) a začátek výroby bude možný někdy v letech 1970, 71. Jenže to byla doba, kdy se už plánovala ráda 700, vč. kloubáků a tak by nastala stejná situace jako u RTO - K, kdy sériová výroba by začala v době, kdy už je daný typ zastaralý a nahrazován novějším. Že se 700 zdržela o 10 let je věc druhá. Když v 70. letech nastal problém s přepravou obyvatel velkých sídlišť a nedostatkem řidičů, hledalo se řešení okamžitě řešící situaci. Jediné východisko byl nákup vozidel odjinud a jediný dostupný výrobce byl tehdy Ikarus s řadou 200. Pokud si nakreslíme časovou osu, pak výroba ŠM 16,5 končí rokem 1969, kdy Ikarus mlátí jeden kloubák rady 180 za druhým. Ale v ČSSR není jediný. Roku 1971 je představen prototyp 280, který ale do výroby přijde až v roce 73, k nám začnou dodávky až 74 (ČSAD Tábor, Praha západ, DPB) a do DPP dokonce až od 77. Ikarus je dokonce tak vytížen, že naopak Karosa dodává do MLR karosy rady Š11, aby se mohl věnovat kloubovým vozům, které po tisících míří do SSSR. Makrelu neumeješ.
Kočkopes	Čtvrtek, 04. července 2019 - 11:44:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 10-2017	Já se ovšem neptal, jak se dodávaly vozy za socialismu, ale jak se kupovaly např. vozy B932, což už bylo nějakých 10 let po socialismu a EU nám tehdy ještě nedávala dotace, když jsme nebyli členy. Nebo spíš to, jak je možné, že tehdy byly peníze na nové vozy i bez dotací a teď, když nám většinu těch vozů platí někdo jiný a my dáme jen desetinu ceny, peníze najednou nejsou a kupovat je na úvěr je děsný problém.
Poskok	Čtvrtek, 04. července 2019 - 12:09:03
Neregistrovaný host	Protoze B932 byly desne levne... Proc se v dobe, kdy uz byly k dispozici nizkopodlazni Solarisy apod. koupily nove B952/961? Protoze proste byly levnejsi, mnohem levnejsi... A jelikoz byly levne, tak maji take malou odpisovou hodnotu, takze se opet dostavame na zacatek. On vlastne je dodnes problem s tim, ze za komunistu byl vozovy park podfinancovany, zejmena u trolejbusu a u trolejbusu se problem s nedostatkem vozidel (ktery zacal snad uz v 70. letech) zacina konecne odstranovat az ted.
9_tr	Čtvrtek, 04. července 2019 - 14:04:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5851 Registrován: 6-2005	Protože prostě se tehdy chtělo a dnes se tolik nechce. MHD není tak politicky zajímavá. Resp. Je moc drahá na to, aby tam někdo cpal peníze. Makrelu neumeješ.
os98	Čtvrtek, 04. července 2019 - 17:20:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1502 Registrován: 2-2017	Konečně se dostala Karosa i na linku 28. Dnes na kurzu 23/404 jezdila 6555. Jednalo se však o utajenou jízdu, o které nikdo nevěděl, protože se spolu s vozy 7307, 7308, 7309, 7523 a možná ještě i 1358 nezobrazuje na mpvnetu, IDOSu ani dispečerům. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě VYPRAVENOST OSTRAVA
Jamnik	Čtvrtek, 04. července 2019 - 20:20:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 7-2017	Kde bereš to info, že se nezobrazuje i dispečerům? Myslím si, že pokud by opravdu něco takového bylo, tak by to tak být nemohlo... zvlášť ne při tolika vozidlech.
os98	Čtvrtek, 04. července 2019 - 20:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1503 Registrován: 2-2017	V zimě jsem se o tom bavil s jedním řidičem a řekl mi, že to tak prý je. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě VYPRAVENOST OSTRAVA
stancermediapb	Čtvrtek, 04. července 2019 - 21:12:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 7-2018	Dnešní 6557 a 6561
Ajexg	Pátek, 05. července 2019 - 10:47:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 3-2015	Potřeboval bych se poptat, neví někdo co trápí 941-ky? Naposledy jsem je viděl v pondělí na 48-kách (4283,4284) a myslím, že to bylo i naposledy co byli 941 v provozu. Nějaká údržba, nebo je to konec?
Gakon	Sobota, 06. července 2019 - 09:56:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2336 Registrován: 8-2002	Ahoj, ad l.č.108 a výluka po ulici Hladnovské a zastávku Mexiko. Nebylo by žádoucí, aby tudy linka jezdila trvale? Mexiko by tak získalo přímé spojení z Hladnovem i SBN. Trasa je stejně dlouhá jako stávající a vynechala by se jen zastávka Betonářská (kde stejně chcípl pes). Obsluha Betonářské pomocí l.č.109 by stačila. Třeba parciály (až jich bude dost). tahat dráty po Hladnovské by asi kvůli tomu nemělo smysl.
os98	Sobota, 06. července 2019 - 17:46:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 2-2017	Gakon: Tvůj návrh by znamenal, že by na Betonářské kromě nočních spojů linky 112 nic nestálo o víkendu a o letních prázdninách, kdy 109 nejezdí. Nějaká základní obsluha by tam být měla. Kdyby už to mělo být, jak navrhuješ, tak bych tu cestu zadrátoval. Nedává mi smysl vést nějakou trolejbusovou linku ve 20minutovém intervalu všemi spoji přes nezatrolejovaný úsek. Navíc těch 12 nových parciálů nemusí nutně znamenat, že se kvůli nim zavedou trolejbusy do míst, kde nejsou nataženy dráty, ale třeba jejich baterky používat jen na výlukách, jak je tomu v Salzburgu. Tam jim baterky vydrží zhruba 11 let. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě VYPRAVENOST OSTRAVA
Gakon	Sobota, 06. července 2019 - 19:18:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2337 Registrován: 8-2002	S tím víkendem mi to nedoslo. Edit:A nebo to udělat jako u l.c.106. každý druhý spoj přes Mexiko (Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.)
Jamnik	Sobota, 06. července 2019 - 21:54:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 7-2017	Zrovna Mexiku bych nechal jen tu 105. Spojení do Hladnova nikdo nehledá a když by někdo potřeboval na Sad, může jet Mexiko-Koblov-SBN a nebo čistě a jednoduše těch pár minut na Bohumínskou a odtama pohodlně 103, 108 nebo 49. Ale i tak je těch lidí málo, né-li pár lidí dejme tomu za půlrok. Z Mexika většinou spíš lidi cestujou na Sýkorák, za jistými úmysly, ve směru do Koblova je ta zastávka čistě jen výstupní. To samé se dá říci o Betonářské. I nyní jsem jel už několikrát 108kou (pravda, jen ve směru na Hulváky) a nikdo na Mexiku nenastupoval ani nevystupoval. Tam opravdu stačí to spojení na Sýkorák. Ale možná mě třeba někdo místní nebo kdo tam jezdí 24/7 vyvede z omylu.
matt94	Neděle, 07. července 2019 - 10:35:21
Neregistrovaný host	B941E asi přes prázdniny opět budou stát, SU15 je dostatek takže je asi není třeba vypravit...taky jezdí skoro denně modré Solary 7804-7806 na trhačkách a všude možně.
os98	Neděle, 07. července 2019 - 15:02:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1507 Registrován: 2-2017	Dovolím si zde trochu změnit téma a dám zde jeden ze svých nedávných zážitků z cestování MHD, pokud se to tedy dá nazvat zážitkem. Od dubna je na lince 28 výluka a jezdí se odklonem kolem Volenského rybníka po velmi úzké cestě. Poslední červnový týden jsem se několikrát projel kolem Václovovic během poledne nebo odpoledne, abych si jízdu natočil na mobil. Video má 955 MB. 26. 6. 2019: 28/102 7214, spoj s odjezdem v 11:58 z Hranečníku https://www.uschovna.cz/zasilka/OA9A4XDJVTF5ZP7T-XSG/ Jedná se o to nejšílenější video, které se mi tam podařilo natočit. Objízdný úsek se začal vyznačovat velkým množstvím nehod, kdy se autobus při vyhýbání s kamionem škrábl o svodidla. Takových nehod se tam během tří měsíců stalo zhruba 30 a řidiči pak dojeli na Hranečník, kde se vše sepsalo. Naštěstí bylo rozhodnuto, že ty škody nebudou muset platit. Od července tam měly být semafory, kvůli kterým se prodloužila jízdní doba o 11 minut. Jenže ty tam nejsou, tak se těch 11 minut musí prostát na Volenství, Šenově náměstí, částečně před odjezdem z Hranečníku a celkově jízda jako taková je dost pomalá. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě VYPRAVENOST OSTRAVA
Tommik6534	Pondělí, 08. července 2019 - 10:35:57
Neregistrovaný host	Chci se zeptat, pročpak se neobměňují vozy, jezdící na 104ce ? Speciálně se mi jedná o B961ky a také SU18 III dieselaky.. To se tam plánují nechat, a huntovat celé 2 měsíce ? Kdo se tam projede, tak slyší, že ty vozy "brečí" (hlavně ty B961ky)..potřebovaly by provětrat jako třeba na linkách 31,41,48,62,možná i 54 apod...kde tuším je, i přes prázdniny, dost kurzů negarantovaných.. A na 104 nasadit kupříkladu na každý týden jiné stroje - nebylo by to lepší ? Je to velký problém ? (všiml jsem si, že třeba 4290 zaskočil minulý týden na 41ku..) Díky
ppkk	Pondělí, 08. července 2019 - 23:10:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 11-2014	Které další stroje, když na Hranečníku jsou pouze 3 dlouhé Karosy? Solaris Urbino 12 7753 DPO
Kočkopes	Pondělí, 08. července 2019 - 23:18:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 10-2017	Např. CNG 18 III. generace, které se vyskytují na trhačkách. Tuším že jsou to vozy z řady 7861-7865, většinou 2 jezdí na 104 a 3 na trhačkách 31 a 41, možná by se to dalo nějak obměňovat. A nebo v případě, že Poruba má dost SU15, tak poslat B941 jezdit na 104, ať se to aspoň trochu střídá.
Tommik6534	Úterý, 09. července 2019 - 15:07:14
Neregistrovaný host	ppkk: Myslel jsem spíše střídat s SU18-kama, jak píše Kočkopes nebo občas s SU12-kama (třeba místo 4290 tam pár dní jezdil 7779 tuším).. No..bylo by fajn, i přes léto, potkat a svézt se s B941, ale kdyby to tam Poruba poslala, nejsem si jistý, co by se jim pak vrátilo..
Kočkopes	Úterý, 09. července 2019 - 17:23:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 10-2017	V létě jezdit na 104 s krátkým vozem vyžaduje pro řidiče i cestující velkou odvahu vzhledem k davům, které proudí do a ze ZOO.
vlakar467	Úterý, 09. července 2019 - 20:00:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 7-2015	Tak 6529 má nového majitele, je jím pravděpodobně společnost DEPO-BUS a dnes jezdila dopoledne výluku Nový Jičín-Suchdol nad Odrou.
Ajexg	Středa, 10. července 2019 - 10:33:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 3-2015	Nebo když už tam musí nonstop ty 961 jezdit, tak ať je prostřídají na 104/8. Je to trhačka a věčně je tam 4294.
matt94	Středa, 10. července 2019 - 11:32:38
Neregistrovaný host	Na 104/8 je přidělená 4295, 94ka je na celodence 104/7.
Ross	Středa, 10. července 2019 - 13:51:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2083 Registrován: 10-2005	Na ÚANu je nově velká digitální tabule s přehledem odjezdů, stanovišť. Minulý týden proběhla instalace a dneska už funguje Punk's not dead!
Poskok	Středa, 10. července 2019 - 16:09:39
Neregistrovaný host	Funguje uz od pondelka. A clovek se z ni dozvi presne zpozdeni spoje (je tam zobrazeny pravidelny odjezd + zpozdeni)
os98	Pátek, 12. července 2019 - 19:43:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1513 Registrován: 2-2017	vlakar467: "Tak 6529 má nového majitele, je jím pravděpodobně společnost DEPO-BUS a dnes jezdila dopoledne výluku Nový Jičín-Suchdol nad Odrou." Potvrzuji prodej 6529. Před pár minutami jsem ji potkal v Havířově. Registrační značka začíná 1TS a dále nevím, zdálo se mi, že 2490. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě VYPRAVENOST OSTRAVA
vlakar467	Pátek, 12. července 2019 - 19:57:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 7-2015	os98: Já s ní jel v úterý a to měla ještě staré značky, obhlédl jsem ji a krom pár míst kde zraje koroze nevypadá na svůj věk vůbec zle. Jízdní vlastnosti se za skoro půl rok odstavení nezměnily, jen převodovka mezi 1 a 2 při přeřazení se ozve.
Jamnik	Pátek, 12. července 2019 - 22:38:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 7-2017	Jestli to tu čte někdo z DPO, zkuste něco udělat s trolejbusákama. Poslední dobou furt vidím odemknutá a otevřená okna a klima nic. Přecijen trolejbusy jezdí centrem, dle nátěru určitě turisty upoutají a nemyslím si, že ukázka toho, jak funguje klimatizovaný vůz stylem, že klimu prostě zapínat nebudu, odemknu okna ať si je lidi otevřou. je úplně nejlepší, a to i pro ty, co by chtěli těch výhod klimatizovaných vozů využít. Ještě před výlukou byla okna ve všech vozech zamknutá, klima se používala, no teď je to spíš opak. Jedině u tramvají to stále zatím zůstalo, zaplať pánbu.
os98	Sobota, 13. července 2019 - 00:26:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1514 Registrován: 2-2017	Jamnik: Jestli to není tím, že venku není teplota na používání klimatizace. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě VYPRAVENOST OSTRAVA
sokrates112	Sobota, 13. července 2019 - 07:24:45
Neregistrovaný host	Posílám pozdrav z Beskyd. Jen se zeptám to je nějaký nový druh označniku?
Ajexg	Sobota, 13. července 2019 - 07:29:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 3-2015	Předpokládám, že na dnešní a zítřejší výluce na Tramvaje budou jezdit jen solarisy že?
Kočkopes	Sobota, 13. července 2019 - 10:29:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 10-2017	Přesně tak, žádná Karosa se nekoná. Všechny teď jezdí na nočních trolejbusech. Já si myslím, že je za tím snaha co nejvíc skrýt vozy, které jsou pro DPO ohyzdou vozového parku i podniku samotného, před lidmi. V noci je moc lidí neuvidí a navíc, když je v noci zdemoluje nějaký např. alkoholem nebo drogami posílený výtržník (jakože ta pravděpodobnost je vyšší, než ve dne), vznikne rozhodně menší škoda, než na nějakém novějším Solarisu.
Poskok	Sobota, 13. července 2019 - 12:09:01
Neregistrovaný host	Tak hlavne by byl trochu problem s bezbarierovosti, ze jo...
Jamnik	Sobota, 13. července 2019 - 17:51:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 7-2017	os98: "Jestli to není tím, že venku není teplota na používání klimatizace." Ono to už je prakticky od začátku výluky, kdy i ty teploty byly. Tramvaje mají klimu zapnutou, autobusy z většiny, no a trolejbusy naopak z většiny nic. Buď to trolejbusáci neumí používat, což se mi nezdá, a nebo se jim prostě nechce a nevadí jim otevřená okénka s nálepkama o tom, jak je vozidlo klimatizováno.
Poskok	Sobota, 13. července 2019 - 21:59:13
Neregistrovaný host	Problem je spis v tom, ze u tbusu a autobusu/tramvaji je jine nastaveni klimy. Staci se podivat i do zadani VR na nove, kde u busu je tusim nastaveni klimy/topeni na 22°C, zatimco u tbusu se topi do 17 a klimuje nad 26.
Gakon	Neděle, 14. července 2019 - 12:13:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2343 Registrován: 8-2002	Prý letos budou posilové spoje l.č.75 (kvůli Štěrkovna Open Music) v režii DP. Je to pravda?
ppkk	Neděle, 14. července 2019 - 16:22:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 11-2014	Ano, je. Solaris Urbino 12 7753 DPO
T3	Pondělí, 15. července 2019 - 13:32:32
Neregistrovaný host	https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/ostrava-dopravni-podnik-autob usy-pozar.A190715_489232_ostrava-zpravy_jog
pm81	Pondělí, 15. července 2019 - 14:14:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 5-2019	Byl někdy v Garážích, Hranečník Den otevřených dveří? Pokud ne, jaký je důvod? Děkuji.
Jena	Pondělí, 15. července 2019 - 14:54:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13052 Registrován: 11-2002	os98 (1507) - Tak semafory na objížďce u Šenova už jsou, něco takového je snad skutečně možné jen u nás. Nejprve se udělá oprava, kde se silnice "zprasí" svodidly těsně po stranách, takže větší vozidla se zde těžko minou (předtím nebyl problém). Vzápětí se tamtudy zavede dlouhodobá objížďka úseku, kde je četnost jízd kamionů a jiných velkých vozidel skutečně velmi vysoká. Problémy a kolize na sebe nechaly čekat maximálně pár hodin po zavedení objížďky. Aby se to nějak vyřešilo, postaví se do kritického místa semafory a zavede vždy jednosměrná jízda, čímž se ucpe vzápětí vše okolo, neboť se do toho každou chvíli rozcinká nedaleký železniční přejezd, který má cykly na semaforu u rybníku na háku. To prostě nevymyslíš… Jen děkuji Bohu, že mám cestou do Frýdku kudy tohle objet. Ne každý však má to štěstí..
LiborVav	Pondělí, 15. července 2019 - 17:29:12
Neregistrovaný host	Objevilo se výběrové řízení na nové trolejbusy a kloubové autobusy. Ví někdo nějaké podrobnosti? Jsme zvědav zda opět uspěje Solaris, nebo zda Ostravu zaplaví vozy SOR, či Iveco. Jako cestující mám vozy Solaris rád. http://www.sterlingrail.com/classifieds/classified.php?id=20600
výběrko	Pondělí, 15. července 2019 - 17:55:37
Neregistrovaný host	Jsme zvědav zda opět uspěje Solaris, nebo zda Ostravu zaplaví vozy SOR, či Iveco. Takže může být každý pes jiná ves? K čemu by to bylo dobré? Kromě okamžité úspory investičních prostředků je ještě nějaká jiná výhoda?

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru