Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 13. 09. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 13. 09. 2018

dolů
   autor příspěvek
Sobota, 08. září 2018 - 09:08:29  
Administrátor
Číslo příspěvku: 8816
Registrován: 6-2002
parrot:
Běžte si v pondělí stoupnout na Anděl a vysvětlete to lidem v „devítce“. A pak to zkuste ještě večer na Václaváku, až se lidi budou shánět po tramvaji na Anděl a přijede jim sólo pětka [wink]

Gabuliatko:
Jestli sólo pětku potkám, posílám hned stížnost.

Borovička:
To spíš opoziční živly podkopaly koleje v rámci antikampaně, stejně jako se snaží zlikvidovat Krndu přes NPÚ a UNESCO.
Sobota, 08. září 2018 - 09:39:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4653
Registrován: 12-2007
A oni Vám přesně po 30ti dnech odpoví že výluka již skončila a ta je stížnost bezpředmětná. [vypravci]
parrot
Sobota, 08. září 2018 - 11:07:27  
Neregistrovaný host
Masinka: první den u každé výluky lidé bloudí a hledají informace a alternativní spojení. Zas tak bych se toho nebál. V tomto směru se to nebude nijak lišit od ostatních výluk. Hodně toho pobere varianta 10+16 v relaci Anděl - Karlovo náměstí a dále s přestupem na 39 na Karlově náměstí, anebo metro B.
Garfield
Sobota, 08. září 2018 - 11:23:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12749
Registrován: 10-2004
Hodně toho pobere varianta 10+16 v relaci Anděl - Karlovo náměstí
To bych při současné obsazenosti 10+16 asi netvrdil.
Sobota, 08. září 2018 - 11:42:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2017
To: Borovička. Jo,jo, Prďolínek ví, jak v Praze vyhrát volby [happy]:


Spálená-Národní dnes dopoledne.
parrot
Sobota, 08. září 2018 - 11:56:45  
Neregistrovaný host
Garfield: Jak to chcete řešit? Kapacita křižovatky Palackého náměstí by odklon 9 a 22 po 4 minutách pravděpodobně nezvládla a zasekalo by se tam všechno...
670
Sobota, 08. září 2018 - 13:32:35  
Neregistrovaný host
Dnes Motol vypravila i 1, 22, 25. To Vokovice už vážně nemají tramvaje?

Tramvaje 15T ve Vokovicích (vypůjčené):
z Motola: 9382, 9390, 9396, 9399, 9401, 9407, 9411
ze Žižkova: 9416-9423


(a ještě nějaké T3)
To mají takový nedostatek tramvají, co se děje??
Sobota, 08. září 2018 - 16:22:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 3-2007
Výluka na Evropský. Tohle bylo plánovaný
22.11.1962 - 19.12.2011

Vokovice!

Anvilia *2007
Milala
Sobota, 08. září 2018 - 17:39:45  
Neregistrovaný host
Dolínku náš pročpak nic neděláš?
Děti jdou do školy (pěšky, protože tramvaje jedou odklonem),
Prostě koleje v [zadnice],
Ty ještě v posteli,
Podzimní volby fakt asi nedáš...
Sobota, 08. září 2018 - 17:44:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5154
Registrován: 7-2011
Milala - no já bych byl opatrnej. Lidská blbost nezná mezí.
Sobota, 08. září 2018 - 17:48:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 9-2012
Něco k zamyšlení pro obhájce nekonečných rekonstrukcí starých šrotů:

Slyšeli jste někdy něco o únavě materiálu? Třeba o tom, jak se mění vlastnosti oceli dlouhodobým namáháním? Nebo třeba něco o mikrotrhlinách a trhlinách z nich vznikajících?

Těžko.
Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Sobota, 08. září 2018 - 18:19:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5155
Registrován: 7-2011
Martyk - Slyšeli.[happy] A slyšel jsi ty něco o tom, že po "rekonstrukci" takového starého šrotu jsou na tom původní vlastně jenom papíry, na který to jezdí? [proud]
Sobota, 08. září 2018 - 19:20:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7592
Registrován: 6-2004
Bobik: Což bych u pražských reko úplně netrvdil :D.

Oblouk Národní. Co je tam za problém? Dyt ty koleje v oblouku jsou staré jenom 8 let...
Sobota, 08. září 2018 - 20:38:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7723
Registrován: 2-2006
9001:
"Oblouk Národní. Co je tam za problém? Dyt ty koleje v oblouku jsou staré jenom 8 let..."
Největší zatížení v Praze a malej poloměr...
Martyk:
"Slyšeli jste někdy něco o únavě materiálu? Třeba o tom, jak se mění vlastnosti oceli dlouhodobým namáháním? Nebo třeba něco o mikrotrhlinách a trhlinách z nich vznikajících?"
Slyšel jste něco o defektoskopii ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Sobota, 08. září 2018 - 21:33:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1968
Registrován: 12-2007
Gabuliatko:
"U Máje se krom kolejnic rozpadlo podloží a je to na týden práce. "

To je zajímavé. Výluka má trvat týden a přitom dnes večer už byly položeny a přišroubovány nové kolejnice obou oblouků (tedy kousek před Májem chybí, ale opravdu jen kousek). Kdy a co budou dělat s tím "rozpadlým" podložím?
Sobota, 08. září 2018 - 21:55:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7726
Registrován: 2-2006
Pravděpodobně se po oddláždění nepotvrdily temné vize a povedlo se opravit nejhorší problémy, aby to vydrželo do celkové opravy úseku.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Nesni
Sobota, 08. září 2018 - 22:17:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1811
Registrován: 6-2014
aby to vydrželo do celkové opravy úseku
Z reakce p. Šubrta na idnes.cz vyplývá, že se provádí celková výměna, ne jen oprava.
odkaz 1

co budou dělat s tím "rozpadlým" podložím?
P. Šubrt se vyjádřil na idnes.cz, že se nic takového nestalo a jde jen o preventivní zásah.
odkaz 2
Sobota, 08. září 2018 - 23:33:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7727
Registrován: 2-2006
Prostá výměna železa = oprava. Do podloží se nešlo.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Neděle, 09. září 2018 - 08:18:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2017
Nejvice mi na teto vyluce vadi zcela nedostatecne informace pro cestujici, ropid pouze odkazuje na stranky dpp, ty v cervenych vylukach maji jen obecne info a zbytek az v jinem clanku bez odkazu na nej. V idosu to take neni uz dva dny zapracovano, takze to stale nachazi neexistujici spoje. Toto je zkousnutelne u nejake mimoradnosti trvajici dve hodiny, ale u takto rozsahle rozhodne ne [sad]
Neděle, 09. září 2018 - 09:27:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1969
Registrován: 12-2007
gotop:
"V idosu to take neni uz dva dny zapracovano, takze to stale nachazi neexistujici spoje."

Idos ani nemůže nic jiného najít.
Pro havarijní opravu oblouku jízdní řády dopředu nikdo nezpracovával. To už by nebyla havárie, ale plánovaná výluka.
I řidiči měli své služby naplánovány pro bezhavarijní stav a během soboty kluci z jízdních řádů zapracovávali výluku.
Dnes už snad aspoň řidiči mají správný VJŘ.
jentak
Neděle, 09. září 2018 - 09:44:40  
Neregistrovaný host
Gotop
na vás je vidět, jak se postupem času z lidí opravdu stávají tupé ovce neschopné zapojit do inteligenčního procesu i něco jiného než [zadnice]
Neděle, 09. září 2018 - 10:56:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 7-2010
gotop-od začátku je na stránkách DPP jasně a zřetelně uvedeno:

Lazarská – Národní třída – Újezd: dočasné přerušení provozu tramvají

Z důvodu havárie tramvajové trati je od pátku 7. září 2018 (přibližně od 20.00 hodin) do odvolání (předpoklad do večerních hodin v pátek 14. září 2018) obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku Lazarská – Národní třída – Národní divadlo – Újezd.


Upozorňujeme, že operativní změny tras tramvajových linek 2, 9, 18, 22, 23, 41 a nočních linek (91 – 99) nejsou aktuálně v jízdních řádech a vyhledávači spojení zahrnuty. K doplnění dojde postupně v závislosti na zpracování dočasných změn tras linek od pondělí 10. září 2018.

DOPORUČUJI!! buď se naučit číst v případě se vrátit na základku a doplnit chybějící vzdělání!!
pan KarosáK
Neděle, 09. září 2018 - 15:40:32  
Neregistrovaný host
Ano, JŘ nejsou zpracovány, takže nemohou být ani na IDOSu. Je to mimořádná událost se všemi náležitostmi. Na vozech máme jen narychlo spíchnutý hlásič, takže to alespoň hlásí odklon a ukazuje zastávky odklonové trasy, ale musí se na to psát blouděnky, bo to není zpracováno v JŘ a směnách, takže například zpoždění z odklonu takřka zlikvidovalo přestávky na koncích, což je při 11 hodinové službě opravdu pro gurmány :-D Ti, co jsou zapojeni v nepřetržitém provozu pro to určitě dělají co jde, ale kancelářské prostě v pátek večer neseženete.

Jinak s tím podložím je tu trošku šum - jak možná podotkl MŠ, do podloží se půjde na Lazarské, ale u Máje to celé bylo jen o výměně železa, o tom snad nikdo ze správy TT nepochyboval!

Ovšem délka výluky jen výměně železa neodpovídá, takže zde vznikl prostor pro fantazii. Ale co se bude dít od zítra dále také nevím.
Neděle, 09. září 2018 - 18:46:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1355
Registrován: 12-2007
Ale co se bude dít od zítra dále také nevím.

Kdo to teda ví? [happy] Na místě to dneska kolem poledne nevypadalo na týdení výluku, když už dotahovali nové upevnění kolejnic.
Východní Evropa jste vy.
Neděle, 09. září 2018 - 20:49:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8405
Registrován: 5-2002
No jsem zvědavej. Web dpp mi i dnes ukazuje, že mám jít zítra v 7 na svou tramvaj. Napínají nás, protože mít dvoje rozporoné informace na webu je možná také důmyslné Dolínkovo píár.-)
Pondělí, 10. září 2018 - 08:22:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8406
Registrován: 5-2002
Tak ráno kolem 6. hodiny to ještě na webu vyhlédávalo 22, teď když už děcka jsou ve škole to správně radí 32. Na zastávkách jsou informace schované na bílém papíře, nikoliv výlukovém žlutém a třeba na Malostranské je to nalepenop zezadu, vysoko nahoře.
Pondělí, 10. září 2018 - 09:16:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2959
Registrován: 3-2004
Tak se právě na Dolínkovo Twitteru objevilo, že se provoz obnoví zítra. Názor si udělejte sami... [uhoh]
Pondělí, 10. září 2018 - 10:27:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5158
Registrován: 7-2011
Vyjímečně nekecá. Dle DPP.cz by se Národní měla otevřít dneska v noci (od 0:30, takže počítám, že noční už po svý trase).
Pondělí, 10. září 2018 - 10:49:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2960
Registrován: 3-2004
Spíš to bylo takový malý rejpnutí do toho, jak "nečekané" to ve světle sobotních informací a postupu prací je a že se tím náhodou jako první chlubí Dolínek na Twitteru, ale co už, hlavně že se zadařilo, všechna čest. [ok]
Pondělí, 10. září 2018 - 16:33:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1514
Registrován: 12-2007
Nedělní Vinohradská: Flora - Želivského

foto https://kasme.rajce.idnes.cz/vinohradska-180909/

video https://www.youtube.com/watch?v=UarzNTZmY7M
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Fkam
Pondělí, 10. září 2018 - 17:17:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3263
Registrován: 3-2011
Krásné fotky a opravdu velmi povedená rekonstrukce. S tou trávou to neskutečně prokouklo a vypadá to tam moc pěkně. Snad se povede udělat pěkně i zbytek Vinohradské [ok]
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Pondělí, 10. září 2018 - 21:32:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 3-2009
To už je jako dokončené nebo je to ještě ve stavbě? Pokud je to již dokončené, tak mi tam nějak chybí digitální informace o odjezdu nejbližších spojů.
Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Pondělí, 10. září 2018 - 21:58:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7597
Registrován: 6-2004
Vypadá to výborně. :-). Tráva by mohla i díky zavlažování přežit :-). Jenom pár připomínek.

1) Jako ty BKV ve smyčce jsou kvůli nějakému retro zachování? Chápu, že hýbat s osou kolejí, aby měla výstupní i druhá kolej je drahá sranda, ale ty BKV se pryč dát mohly...

2) Škoda, že se přitom neudělaly i vozovky Vypadalo by to ještě o level lépe:-).

A otázka do pléna na znalé předpisů. Když vidím ten cyklopruh protažený křižovatkou u Olšan. Jak to je s předností???

Tramvaj vs. auto je jasné. Řidič auta je povinný tramvají dát při souběžné jízdě přednost, pokud mu křižuje cestu, ale co cyklista? Zákon říká, že řidič (bez vymezení co řídí) je povinen dát přednost cyklistům jedoucím v cyklopruhu pokud jej křižuje.

A ještě jedna spíš úsměvná.

Vyhrazený jízdní pruh pro cyklisty nebo stezku pro cyklisty může užít i osoba pohybující se na lyžích nebo kolečkových bruslích nebo obdobném sportovním vybavení.

Ale to platí asi tak jenom pro Liberec [biggrin]
Úterý, 11. září 2018 - 06:40:45  
Neregistrovaný host
2) Škoda, že se přitom neudělaly i vozovky Vypadalo by to ještě o level lépe:-).

Jj, při rozkopané Husitské se mohly dělat na Vinohradské vozovky...

Vypadá to výborně.

Třeba ten nápis Pozor tram nastříkaný na dlažebních kostkách. To je nějaká obsese, cpát na periferii ve 21. století "historickou" dlažbu, křivou jak Dolínek...
thingieR
Úterý, 11. září 2018 - 10:32:30  
Neregistrovaný host
Co je zase tohle? Chodník se tuším dělal taky, tak to asi není jenom dočasně? (Libeň, U Kříže)

Úterý, 11. září 2018 - 11:25:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7599
Registrován: 6-2004
To vidím na cyklokoridor, ale je otázka než to tam narve auto...
Úterý, 11. září 2018 - 14:31:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9404
Registrován: 4-2003
Je to možný (míněno cyklokoridor)?!? To se asi někdo na IPR posral až za ušima!!! Kola do těchto míst NEPATŘÍ a nemá smysl je tam tahat!!!
Raquac
Úterý, 11. září 2018 - 14:55:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1786
Registrován: 12-2007
Kola do těchto míst NEPATŘÍ... Proč?
Úterý, 11. září 2018 - 15:26:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7600
Registrován: 6-2004
Raquac: Protože je to do kopce a pro toho jednoho cyklistu jsou to vyhozené peníze... Stejně jako jsem v životě neviděl šlapat Bulovkou nahoru :D

Navíc to provedení je totálně na [zadnice]... Když už se s tím chtělo hrát tak to šlo vyřešit lépe...
thingieR
Úterý, 11. září 2018 - 15:38:03  
Neregistrovaný host
Nedává mi smysl jen to zábradlí, jinak k tomu výhrady nemam. Na kole tam lidi jezdí celkem dost.
watslaw
Úterý, 11. září 2018 - 15:48:58  
Neregistrovaný host
I cyklisté mohou jezdit do kopce.
Ale je úchylná ta politika je posílat po páteřních komunikacích. Zde bych viděl jako vhodnější jim umožnit jet ulicí Primátorskou v protisměru.
Wanowlk
Úterý, 11. září 2018 - 15:54:46  
Neregistrovaný host
Úchylná je též politika všudypřítomných zábradlí [ko]
Úterý, 11. září 2018 - 16:02:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 4-2009
Tudy jsem nikdy do kopce nejel, protože povrch stál za starou belu. Pokud hledáte alternativu pro cestu na kole na kopec, tak mnohem lepší je ulice Františka Kadlece, která bohužel při cestě do kopce končí protisměrkou. Občas tudy jedu na Střížkov, v kombinaci se Střížkovskou je to klidné a pohodlné svezení.
Ale schválně si zajedu i sem, abych to vyzkoušel. Můžu vzít kameru na řídítka, abyste měli srovnání.

Primátorská nahoru je dost velký kopec, kde asi auta jezdí dolů rychle a cyklista by se tam motal. Navíc na dolním konci by se do ní blbě odbočovalo. To raději podél tramvaje.

Bulovku nahoru jsem jel kdysi dávno jednou a od té doby raději jezdím zmíněnou trasou nebo použiju cyklovýtah tramvají.
V.
Cogwheel
Úterý, 11. září 2018 - 16:03:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5782
Registrován: 1-2012
Celá rekonstrukce Zenklovy od mostu přes Rokytku v dolní Libni po Bulovku je po dopravní stránce ([tramvaj] versus [auto]) neskutečně zbodaná, neměl bych se nad tím rozčilovat. Uvedu ale stručný výčet největších hovadin:
- nesmyslně široký chodník pod parčíkem Libeňského zámku (mohly tam být 2 plnohodnotné jízdní pruhy pro [auto] mimo tramvajové těleso - pro směr rovně a pro odbočení do Voctářovy.
- před libeňskou sokolovnou (u nových [tramvaj] zastávek) není také možno zaparkovat (je tam jen úzký pruh podél refýže) - takže rodiče, vezoucí děti na cvičení do Sokola - či vyzvedávající je po cvičení budou mít smůlu. Nebo budou na přechodu zajíždět na opět nesmyslně širokánský chodník před sokolovnou?
- dtto na opačné straně vozovky (je tam prodejna elektroinstalačního materiálu, pracovních oděvů a papírnictví)
- zpomalovací? šikana ve směru do centra tamtéž (navzdory červenému asfaltu) svádí řidiče-[cunik], aby ji ignorovali a ve směru do centra jeli ne okolo sokolovny, ale aby projeli vysokou rychlostí v tram. a busovém pruhu podél nástup. ostrůvku.
- v místech bývalých [tramvaj] zastávek Stejskalova opět nesmyslně široké chodníky, zejména do centra, před zadním traktem "Bílého domu" ÚMČ P8. Mohly tam být opět plnohodnotné jízdní pruhy pro [auto] mimo tram. koleje (jediný kolizní bod by byl na nároží s lékárnou Dr. Max).
- nebezpečný zpomalovací? výjezd pro [auto] z příkré Primátorské na hlavní Zenklovu s tram. tratí.
- lokalita "U Kříže": Kromě výše zmíněného nesmyslného "cyklopruhu do kopce", a nesmyslně širokého chodníku i refýže (opět snaha o znemožnění souběžného provozu [auto] těmito místy) se rýsuje snaha, aby ve směru do centra automobilisté tamní trojůhelníkové "náměstíčko" objížděli - přinejmenším po obvodu: Přemístěná zastávka [tramvaj] pro opačný směr (do centra - z kopce) je místo dosavadní přímé vozovky. [angry]
- Zatáčka nad hostincem "U Karla IV.": opět nesmyslně široké chodníky, vedle tramvajových kolejí mohly být opět plnohodnotné jízdní + parkovací pruhy bez kolize s trasou tramvaje.
- Zast. [tramvaj] Vosmíkových ve směru do centra: opět na úkor přímé vozovky.
Dosud nedokončenou rekonstrukcí Zenklovy ul. jsem velice znechucen a je to pro mě další důvod, proč se z dolní Libně odstěhovat. [angry]
Úterý, 11. září 2018 - 19:13:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1357
Registrován: 12-2007
Zde bych viděl jako vhodnější jim umožnit jet ulicí Primátorskou v protisměru.

Ta má podstatně horší sklon. Nadto celá lokalita U Kříže je dlouhodobě zničená stavební uzávěrou kvůli zase dalšímu tunelu pro auta, takže ta pátřenost je výhledově dost diskutabilní...

Nesmyslně široké chodníky, nesmyslné cyklopruhy. Že já se na něco ptal. Nechť vás na těch dvou pruzích co tak musíte mít někdo sejme, až půjdete z tý tramvaje. Díky.
Východní Evropa jste vy.
Úterý, 11. září 2018 - 19:29:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5163
Registrován: 7-2011
thingieR:
"Nedává mi smysl jen to zábradlí, jinak k tomu výhrady nemam. Na kole tam lidi jezdí celkem dost."
Naopak, nesmysl je celkový řešení, kdy kolista to valí prostředkem, mezi chodníkem a ostrůvkem. V takový situaci je ten klandr jediný smysluplný řešení. Ovšem celkově to je prasárna non plus ultra. Kde ti inteligenti z IPRu študovali? U Kotase? [crazy]
9001:
"Protože je to do kopce..."
Bereš to moc z pohledu motoristy. Jako by kolisty někdy zajímalo kudy, po čem a po který straně jedou.
Thingie:
"Nechť vás na těch dvou pruzích co tak musíte mít někdo sejme, až půjdete z tý tramvaje."
Ale notak. Sejmout tě můžou i na přechodu jednopruhu. To není o počtu pruhů, to je o chování řidičů a o ne/vymáhání pravidel ze strany zodpovědných. Když na vymáhání pravidel patřiční zodpovědní kašlou, je logické, že lidi zvlčí a přestanou je dodržovat - zejména ty, co je "omezují". A řešením opravdu není - i když to vypadá jednoduše a zní lákavě - cpát jim do cesty překážky a jiné pakárny. To nefunguje, to by sis už mohl všimnout.
Úterý, 11. září 2018 - 20:20:22  
Neregistrovaný host
Když na vymáhání pravidel patřiční zodpovědní kašlou, je logické, že lidi zvlčí a přestanou je dodržovat - zejména ty, co je "omezují".

A musí stát na každém rohu dráb nebo policajt? Já vím jsem idealista. Stačilo si stoupnout včera na čtvrthodiny na Hájích ke schodům z metra a pozorovat kolečkáře, jak se chovají... Jeden z desti to kolo od eskalátorů nebo k nim vedl. Ostatní mají zřejmě přirostlé to sedlo k [zadnice].
Úterý, 11. září 2018 - 21:32:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7602
Registrován: 6-2004
Bobik: Právě že do kopce se jim nechce, tak se budou srát do tramvaje [biggrin] Takže vyhozené peníze.

Bláznů jako můj ex šéf co byl schopný po práci dojet z centra do Berouna a zpět moc není :D
pan KarosáK
Úterý, 11. září 2018 - 22:42:17  
Neregistrovaný host
Ad 9001 BKV Olšany - a proč by tam nemohly zůstat? Je to jen pár panelů v přímé, kde se jezdí krokem, nebo stojí, takže je úplně jedno, jak to vypadá, navíc je to celé v zeleni. Oblouky jsou v dlažbě. Hlučnost nová konstrukce, tuplem v přímé, nesníží, panely nejsou vyhnilé. Estetičtější by možná byla dlažba, ale pokud by se dělala řádná rekonstrukce obratiště, tak už by se musely dávat mazníky, i tak by to možná neprošlo novými hlukovymi limity. Ostatně už tu jedna petiční vlna protihlukových důchodců byla a při nějakém větším razítkování by to celé mohlo mít namále. Nebo zrekonstruovat celé náměstí, jinak nástupní hrany, poloměry, všechno....ale to je už jiný příběh. Jakmile zlepšíme geometrii, asi ukousneme kus cenného parku plného fetek a čoklů a to by neprošlo. Takže buďme rádi, že obratiště přežívá.
Ad SŽ a dlažba - když se vše vyleje živící, pyskuje se na odporně zaasfaltované město... Byť je práce dlaždičů podle mě mizerná, investičně tu je snaha o trochu estetična a to nejspíš díky památkové ochraně. Nabř. Kpt. Jaroše je také zadlážděné na popud památkářů. Já bych je to nechal předláždit, ale jsem radši za toto, než kdyby tam měla být vylitá tma.
Úterý, 11. září 2018 - 23:07:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1075
Registrován: 5-2002
Ad cyklo do kopce v Zenklově: Chacha, tak tamtudy jsem zrovna jezdil z Palmovky tehdy ještě domů na Ládví. A hezky od Bulovky Davídkovou nahoru.:-) Ani by mě nenapadlo vlízt do tramvaje. Ale je fakt, že ten cyklokoridor vypadá...zvláštně.
Cogwheel
Středa, 12. září 2018 - 08:54:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5784
Registrován: 1-2012
Včera odpoledne jsem se nad zpackanou rekonstrukcí Zenklovy vskutku rozohnil. Týká se to zhoršení průjezdnosti pro [auto], čímž ale bude trpět i plynulost tramvajové dopravy. Podotýkám, že nejsem automobilista a individuálnímu automobilismu nijak zvlášť nefandím. To zhoršení průjezdnosti pro [auto] a znemožnění byť i jen krátkodobého zaparkování před provozovnami (např. servis plynospotřebičů, sokolovna) místním obyvatelům život v této části Prahy nezpříjemní, spíše naopak.
Pokud se "sluníčkářští" městští "plánovači lepších zítřků" domnívají, že na těch širokánských chodnících "zklidněné" Zenklovy budou tamní obyvatelé korzovat a komunitně besedovat, když bude v letním odpoledni v Praze téměř 40 stupňů ve stínu (a na sluníčku bude teplota stoupat k 50), pak se hluboce mýlí.
Středa, 12. září 2018 - 08:58:34  
Neregistrovaný host
Stačí se podívat na "sousedské snídaně" ma Malostranském náměstí...[sad]. No a po Krndě kouzelník Pokustón vytáhl dalšího mimoně a tak se máme v Praze na co těšit.
Když se tak dívám na kandidáty do zastupitelstva, snad by bylo lepší, kdyby vnitro do Prahy dosadilo nějakého komisaře.
Středa, 12. září 2018 - 12:46:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8410
Registrován: 5-2002
Cogwheel - klid. IPR má v šuplíku další obdobné rekonstrukce hlavních ulic v Praze. Nechápeš co je in. Důležité nejsou auta ani tramvaje, ale sousedská setkání. Dopravu a zásobování vyřešíš jízdou na kolech. Parkování přece vyřešíš parkovacími domy, ketré máš třeba 2 kilometry od bydliště a ještě ty domy ani nestojí.
Středa, 12. září 2018 - 22:13:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 1-2013
SŽ: Když se tak dívám na kandidáty do zastupitelstva, snad by bylo lepší, kdyby vnitro do Prahy dosadilo nějakého komisaře.
S tímto názorem plně stoprocentně souhlasím.
Cogwheel
Čtvrtek, 13. září 2018 - 10:08:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5788
Registrován: 1-2012
Lze tedy pouze očekávat, že dosavadní "jikrnačku" v Praze nahradí nějaký "mlíčňák" - ale jinak se nic moc k lepšímu nezmění. [sad]
čítatel
Čtvrtek, 13. září 2018 - 16:46:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 4-2012
Dopravní podnik ukázal hrubou stavbu T3 coupé

Fotky se ve fotogalerii trochu pozměnili, ale při sledování celé tiskovky i na prvních fotkách byl patrný pravděpodobně další přírůstek na linku 23, který měl sedačky v uspořádání 2+1.
yardam
Čtvrtek, 13. září 2018 - 20:59:47  
Neregistrovaný host
Že by 7001?
Čtvrtek, 13. září 2018 - 21:22:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7729
Registrován: 2-2006
Potěmkin sklidil úspěch, téměř dokončená 7001, rozpracované facelifty 14T, rozebrané Miškolce i připravená zkušební antikolizní T6 rovněž, takže vrchost může být spokojena.... [proud]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Čtvrtek, 13. září 2018 - 21:28:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4662
Registrován: 12-2007
Nemáte někdo podrobnosti k tomu avizovanému podepsanému výběru jízdného v povrchové dopravě mimo MOS?
Čtvrtek, 13. září 2018 - 21:29:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1239
Registrován: 5-2009
ad T3 "Coupé".
Takto prosklít Kardausovu tramvaj zvládnou mechanici v kdejakém JZD i bez návrhu nějaké umělkyně.
Chybí tomu zásuvky mnohočlenu. Jako druhý vůz cvičné soupravy nebo za 8300 s pluhem je to dobré.