Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 05. 2018

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 05. 2018

autor	příspěvek
Masinatmi	Neděle, 20. května 2018 - 09:41:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 7-2010	jentak-KT4D měla povolení pouze na ověřovací jízdy po Praze bez cestujících.Sice měla typovou TBZ ale platnou pouze pro ověřovací/zkušební provoz.Žádat o povolení DÚ kvůli pár šotoušům včetně p.OHMa aby bylo ukojeno jejich ego je vcelku drahá věc včetně souhlasu majitele a pojištění!! 9001-ač se to na první pohled nezdá tak poznat současnost na tý Wanně jde ale chce to trošku snahy a pár znalostí což Vám jaksi chybí!!!
9001	Neděle, 20. května 2018 - 10:11:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7262 Registrován: 6-2004	Masinatmi: Díky za potvrzení ohledně KT4D. K waně. To byla nadsázka... Jasně, že to jde poznat...
Kůň	Neděle, 20. května 2018 - 10:31:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 1-2012	Co jsou, prosím, ty červeno-bílé "značky" na těch napínacích lanech TV? Díky. *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Kalanis	Neděle, 20. května 2018 - 10:46:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2219 Registrován: 12-2006	watslav 17. května a protržená kaskáda: Výška hladiny Vlavy bude akorát koni pod ocas. Spočítáno v Hydroprojektu někdy v sedmdesátých letech. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
krutak	Neděle, 20. května 2018 - 10:48:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 1-2012	Kůň: plašiče ptáků (labutí).
Martyk	Neděle, 20. května 2018 - 12:29:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 9-2012	Autista sám sebe nazývající dopravním odborníkem Ondřej Matěj Hrubeš si opravdu velmi nevkusným způsobem vymohl zveřejnění termínu zkušebních jízd vozidla v majetku zahraničního subjektu. Já myslím, že DPP by měl zahájit právní kroky proti jeho nátlaku a mj. se dožadovat vyšetření psychického zdraví toho pána. Koni, ty věci ve větru rotují a dělají hluk. Já bych to ale plašičem nenazýval. Ono je to nemá odehnat, má to zabránit kolizi s vrchním vedením. Soudě podle značného úbytku srdcervoucích mediálních zoofilních nářků nad padlými labutěmi to funguje velmi dobře. Ochranný systém metra je systém přetlakového krytu. V případě jaderného či chemického útoku jsou do větracích šachet instalovány patřičné filtry, dále jsou uzavřeny tlakové uzávěry, metro je tím rozděleno na sekce a v nich je pak udržován přetlak, který zabrání vniknutí bojové otravné látky nebo radioaktivního spadu. Tlakové uzávěry tedy nejsou vzduchotěsné ani vodotěsné. Mají odolat tlakovým vlnám z jaderných explozí a těsnit dostatečně pro bezpečné udržení přetlaku. Pro případ zaplavení jsou v podzemí čerpací stanice dostečně dimenzované pro odčerpání prosakující vody i odpadu od chráněných osob. Při povodni 2002 došlo k souhře několika okolností, které se staly příčinou obtovských škod. Zcela zásadní ale byly tři. Snaha šetřit a nedostatečná údržba OSM, zločinná zbabělost politického vedení města (nezastavilo provoz metra včas) a nekázeň při stavbě a údržbě. Následkem obou výše uvedených politických chyb nedošlo k uzavření mnoha tlakových uzávěrů a nekázeň byla příčinou obtékání těch uzavřených. V důsledku toho voda volně proudila do nejhlubších částí, kde čerpací stanice dimenzované na jednu sekci logicky nedokázaly odčerpat vodu přitékající z ostatních sekcí a kvůli stoupající hladině vody bylo nutno vypnout napájeni a tím i zastavit odčerpávání. V současné době se politici dušují, že vše je v pořádku, tak uvidíme. Problémem v roce 2002 byla také neschopnost většiny lidí vůbec připustit možnost povodně v Praze. 50 let totiž žádná nebyla a rudofašos to vydávali za úspěch vltavské kaskády tak úspěsně, že mnozí nevěřili zprávám, že Vltava zaplavuje části města. Povodeň roku 2013 mnoho škod nenadělala, drtivá většina protipovodňových staveb se osvědčila a ty špatné byly rekonstruovány. Pravděpodobnost tak ničivých následků, jaké byly v roce 2002, je vskutku mizivá. Protržení hrází na vltavské kaskádě by ale asi bylo mnohem ničivější, než jakákoli povodeň, protože to by spíš mělo charaktr tsunami. Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Omh	Pondělí, 21. května 2018 - 09:10:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 7-2010	Kdo nemá rád můj bulvárek, ať to nečte :D Ale pro ostatní tady mám časy zkušební jízdy prototypu KT4D ulicemi Prahy Vyfoťte si prototyp tramvaje KT4D v ulicích Prahy ► http://mhd86.cz/2018/05/21/vyfotte-si-prototyp-tramvaje-kt4d-v-pr aze/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Jahu	Pondělí, 21. května 2018 - 09:39:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 8-2005	Přemýšlím podle čeho jde poznat, že to je současnost :D Možná kvůli tomu klínu na čumáku[biggrin] Moc dobrá nadsázka. Pro toho, kdo se alespoň trochu zajímá o dopravu, není problém poznat to hned. Naproti tomu "běžný člověk" by ze záběru pořízeného z tohoto úhlu nemusel vůbec poznat rozdíl mezi wanou 8285 z r. 2018 a prototypem T3R.P 8211 z roku 2000.
JardaČerný	Pondělí, 21. května 2018 - 11:34:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 10-2012	... kde si jí můžou zájemci z řád odborné veřejnosti prohlédnout mezi 10. až 11. hodinou dopolední. Ano, čtete správně a horší termín opravdu nemohlo oddělení marketingu DPP vymyslet... ... Proč špatný čas, paráda, přes den mám volno.. Slova, ne činy!
9001	Pondělí, 21. května 2018 - 11:55:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7263 Registrován: 6-2004	JardaČerný: Taky si myslím, že to není úplně mimo... Navíc lidi z odborné veřejnosti si myslím, že mají svoje cesty jak si vůz prohlédnout bez tohohle tyjátru
Demon3	Pondělí, 21. května 2018 - 12:12:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7635 Registrován: 2-2006	Pepan.1981: "Dle mého soudu si zase honí ego stejně jako ovčáček Demon3." Z čeho soudíš ? To že tady jedna vylitá váza plive špínu neznamená, že se k ní musíš hned přidávat. pukrle: "Ale nejspis mi vidis do hlavy, tak me zajima, z ceho jsi ten svuj myslenkovy ejakulat vytvoril." Těmito schopnostmi nedisponuju, bohatě stačí číst tvoje výplody. jentak: "Tak to opravdu nejsou ..." Tak nabídly nejnižší cenu nebo ne ? To jestli jsou němci na někoho nasraný v tom opravdu nehraje roli. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Maxipes_Fík	Pondělí, 21. května 2018 - 16:42:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2969 Registrován: 12-2005	Odborná veřejnost nejsou šotouši, kteří mají sedět ve škole, ani OMG 96 :D Termín je naprosto ideální a kdo má skutečně zájem, tak se dostaví... Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
JardaČerný	Pondělí, 21. května 2018 - 19:50:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 10-2012	Termín prohlídky přes den: Už to není jak dřív v šest ráno rozcvička u rozhlasu po drátě, pak ke stroji nástup. Např.na Husinecké ráno potkáte na zastávce jen Ukrajince, protože Čech do práce jede autem nebo pozděj a to si každý jede v kolik chce, někdo dělá střídavé směny, krátký dlouhý apod. Taky mám práci denně skoro 10 hodin, přesto je volno ve dne i v noci, tak proč ne termín v dopoledne? Slova, ne činy!
jentak	Pondělí, 21. května 2018 - 19:56:58
Neregistrovaný host 194.228.20.161	masinatmi je vcelku drahá věc včetně kolik přesně - nebe aspoň řádově? včetně souhlasu majitele když s tím majitel přišel sám a to opravdu se štědřejší nabídkou než jedna zkušební jízda? a pojištění ano, zde by to byl pro DPP vícenáklad, kolik 6-10 000kč? demon3 Tak nabídly nejnižší cenu nebo ne ? A oni někoho jiného oslovili ???? (viz bod 2)
Demon3	Pondělí, 21. května 2018 - 22:21:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7636 Registrován: 2-2006	jentak: "A oni někoho jiného oslovili ???? (viz bod 2)" To se taknějak ve výběrovém řízení musí. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Mouka	Úterý, 22. května 2018 - 06:56:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7310 Registrován: 1-2007	V Břevnově srazila tramvaj chodkyni, žena na místě zemřela
Fkam	Úterý, 22. května 2018 - 07:59:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3176 Registrován: 3-2011	Docela dost nehod v poslední době. Chudáci řidiči Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
janoro	Úterý, 22. května 2018 - 08:04:16
Neregistrovaný host	No ten klín na Wanách je příšernej úlet, vytváří geniální dojem že na tom místě byla před převratem rudá hvězda (hlavně u tmavších provedení) podobně jako tady. Chápu že je kvůli nějakému rozlišení, ale jistě by to šlo i jinak.
Lc_736__c_954	Úterý, 22. května 2018 - 10:57:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6199 Registrován: 6-2006	A o dvě hodiny později zablokoval skoro na 30 minut zájezdový autobus s poruchou křižovatku Malovanka pro oba směry. Břevnov stál včera skutečně za to... » flickr • lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
Pawel	Úterý, 22. května 2018 - 17:18:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2360 Registrován: 5-2002	janoro: naprostý souhlas. totéž platí i o provedení nárazníků a dalších detailů. podle mě by stačilo dát jinou barvu čelní orientace (např. oranžová nebo bílá) a hned by bylo vyřešeno. ostatní prvky sjednotit s T3RP(V), at to má nějaký jednotný ráz. o tom, že máme na tramvajích snad 7 barevných schémat, které nejenže paralelně jezdí, ale i jsou aktuálně aplikovány (přesneji 4 z nich: krémová, KT8N, 14T kotas, 15T žlutá), pomlčím. totéž platí pro sedačky a obecně interiéry. přístup každej pes, jiná ves - jak v rusku nebo na ukrajině.
Garfield	Úterý, 22. května 2018 - 18:22:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12659 Registrován: 10-2004	Od včerejška (?) je uzavřena nenápadná ulice Lesnická na Smíchově. Vliv to má takový, že kolabuje (nejenom) tram doprava široko daleko, dneska odpoledne díky tomu stály tramvaje v koloně až k zastávce Štěpánská, jelikož se z Palackého náměstí nedá rozumně najet na most. Přes Palackého most teď nejlíp a nejrychleji pěšky nebo na kole.
9001	Úterý, 22. května 2018 - 21:14:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7268 Registrován: 6-2004	http://www.dpp.cz/mimoradne-udalosti/1_4021/ Aneb cestující na prvním místě. Pardon vtip. Zase totální ukázka selhání všech odpovědných... Co k tomu říct...
Fkam	Úterý, 22. května 2018 - 21:17:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3177 Registrován: 3-2011	NO jo město evidentně podporuje individuální dopravu a lidi si rádi vozí zadky v autech. To je pak těžké. Asi jim to nevadí. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
yardam	Úterý, 22. května 2018 - 21:21:30
Neregistrovaný host	Jednotný nátěr je sice pěkná věc, ale stěžovat si na příliš vysoký počet barevných schémat, když tu máme CVR, je jaksi mimo mísu. To samé jsou ty řeči o interiéru či "přístupu" - to je prostě tím, že každý výrobce to dělá po svém a i každý jednotlivý typ vozu se postupem času mění a vyvíjí (ač ne vždy k lepšímu). Kdyby ty traktory ze sorky byly od počátku v roce 2008/2009 furt stejný, tak byste si zase stěžovali, že to jinak neumí a že je to jak za komoušů.
9001	Úterý, 22. května 2018 - 21:34:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7269 Registrován: 6-2004	Fkam: Právě, že ani to ne... Ted jsme ve fázi PROTI VŠEM Přitom řešení bylo snadné, ale to by MP nevykázala počty vybraných pokut za parkování a neplnila by se městská kasička... yardam: NB12/NB18 jsou jiné v čem? Pokud nebereš jako změnu tlačítka, bzučáky nad dveřmi atd
Smithers	Středa, 23. května 2018 - 07:09:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 12-2007	Škoda, že tu 2 a 3 odklonili až ke konci průšvihu. Pro tyhle případy by mohli mít předpřipravené řešení.
Thriller	Středa, 23. května 2018 - 07:23:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 2-2011	9001: V průběnu času se změnila podlahová krytina, okna, podesta mezi 2. a 3. dveřmi a uspořádání plošiny pro kočárky a vozíčky. Až na ty šoupací okna je to ale důležité jako změna toho tlačítka, to máš recht thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyristorek
9001	Středa, 23. května 2018 - 08:17:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7272 Registrován: 6-2004	Thriller: Ta plošina mi nedošla. I když u Citybusů se to taky měnilo, ale tam bohužel k horšímu, když zmizela zadní plošina... Podlaha je pořád stejná ne? Jenom ty novější mají ty měsíčky ne? Ale tak z venku to vypadá pořád stejně
yardam	Středa, 23. května 2018 - 10:35:05
Neregistrovaný host	Že se vnější design nezměnil, bych nebral jako špatnou věc. Je to jen můj osobní názor, ale je dobře, že řada NB nedostala stejný vzhled jako NS. Mně se prostě nelíbí, když se vozidlo "mračí". Podívejte se na prakticky všechna dnešní auta, to je jeden nasranej pohled za druhým. Podívejte se třeba na Twingo - a co s ním provedli. Vždyť to už není roztomilý. A vlaky, tramvaje, i letadla jsou to samý. Dneska prostě nikdo neumí udělat pěkný design. A jestli umí, tak nechce.
Pepan.1981	Středa, 23. května 2018 - 10:39:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 1-2015	Demon3: "Pepan.1981: "Dle mého soudu si zase honí ego stejně jako ovčáček Demon3."Z čeho soudíš ? To že tady jedna vylitá váza plive špínu neznamená, že se k ní musíš hned přidávat. " Nic proti, ale pokud má OMH zapotřebí si honit ego, tak sorry, ale u toho být nemusím. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
janoro	Středa, 23. května 2018 - 11:49:12
Neregistrovaný host	9001: "http://www.dpp.cz/mimoradne-udalosti/1_4021/ Aneb cestující na prvním místě. Pardon vtip. Zase totální ukázka selhání všech odpovědných... Co k tomu říct..." SMART CITY
Pawel	Středa, 23. května 2018 - 17:37:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2361 Registrován: 5-2002	yardam: Všechny dopravní společnosti formátu Prahy (ať je do DPO, DPMB, BVG v Berlíně, DVB v Drážďanech, DP Varšava, Vratislav, Krakov nebo koneckonců i ČD) mají jednotný grafický manuál - tedy pravidla pro prezentaci podniku navenek, do čehož patří zejména nátěry a interiéry vozidel. Jen u nás máme zase extrabuřty v podobě nejrůznějších Kotasových úletů. Jednotný nátěr tu byl už za první republiky a je škoda, že se dnes DP Praha neumí/odmítá nějakého jednotného standardu držet.
Fkam	Středa, 23. května 2018 - 17:51:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3178 Registrován: 3-2011	Jednotný nátěr nemusí být. Hlavně, když to jezdí. Ani Němci nemají všude jednotné nátěry. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
9001	Středa, 23. května 2018 - 17:59:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7277 Registrován: 6-2004	http://www.dpp.cz/mimoradne-udalosti/1_4031/ Na FB PIDu napsali jak to všechno řeší a výsledek vídíme... Aneb cestující nám jsou u ...
pukrle	Středa, 23. května 2018 - 22:19:47
Neregistrovaný host	to Demon3 - Cist to nemusis. Kdyz nekdo necemu nerozumi, je to pro nej zpravidla ztrata casu. to Fkam - Oni by si kastani a jiny substrat okolo taky meli uvedomit zakladni fyzikalni zakony. Nekteri si vazne mysli, ze tramvaj dokaze zabrzdit na fleku. to 9001 - Ovsem ze cestujici na prvnim miste. Proto to delaji tak spatne a dost se u toho snazi. Rikal jsem, ze to tak dopadne. A bude to horsi a horsi.
krutak	Čtvrtek, 24. května 2018 - 00:49:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 1-2012	9001: Kde to psali na FB? Ani na Pidu ani Dpp to nevidím.
9001	Čtvrtek, 24. května 2018 - 01:05:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7282 Registrován: 6-2004	kruták Pražská integrovaná doprava Signalizace na Palackého náměstí funguje řádně s preferencí tramvají. Aktuálně je ale problém s odjezdem tramvají přes Palackého most a Lidickou ulicí, kde je příčinou omezení ve Zborovské před Vltavskou, které vzdouvá kolony a ty s ohledem na omezené šířkové poměry omezují i provoz tramvají. Záležitost je řešena s příslušnými orgány státní správy. 23.5.2018 9:14
Maxipes_Fík	Čtvrtek, 24. května 2018 - 02:14:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2970 Registrován: 12-2005	ROPID řeší jednotný nátěr a jiné voloviny, ale dopravu v Praze nechává stát v kolonách a společně s DP tiše přihlíží :D Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Pepan.1981	Čtvrtek, 24. května 2018 - 06:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 1-2015	Maxipes_Fík: "ROPID řeší jednotný nátěr a jiné voloviny, ale dopravu v Praze nechává stát v kolonách a společně s DP tiše přihlíží :D" Zapomněl jsi blinkry u T3 spolu se šotoušema na rotopedu. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
Maxipes_Fík	Čtvrtek, 24. května 2018 - 12:41:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2971 Registrován: 12-2005	Samozřejmě, linka 23, kulaté blinkry a retrowany, na tom tady ten provoz stojí Kdyby raději Demoni a spol. zmenšili procento odstavených vozů z důvodů co už tady nejednou ovčáčkoval... (Příspěvek byl editován uživatelem maxipes fík.) Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Lc_736__c_954	Čtvrtek, 24. května 2018 - 15:13:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6201 Registrován: 6-2006	» flickr • lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
kubikczech	Čtvrtek, 24. května 2018 - 16:11:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2018	Info: KT4D je teď v okolí Ďáblic kdo by měl zájem si prototyp vyfotit.
Mahel	Čtvrtek, 24. května 2018 - 17:46:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2079 Registrován: 6-2004	Takhle vypadala před 45 lety, 18. 5. 1973
9001	Čtvrtek, 24. května 2018 - 20:32:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7285 Registrován: 6-2004	K Praze 5. Ono je to v tomto případě složitější. Problematická situace nastala na křižovatce Svornosti - Vltavská, kde z důvodu havárie kanaizace došlo k záboru jednoho ze dvou pruhů přímo v ulici Svornosti. Tím zde vznikala od pondělí kolona vozidel až na koleje v Lidické, přičemž pak auta z Palackého mostu neměla kam odbočovat a naopak na most směr centrum najížděla auta, co v té koloně nechtěla stát. O situaci bohužel nevěděla ani Policie ČR, ani odbory dopravy ani DP, takže jsme po prvních signálech o problému z pondělí na místo vyrazili my a problém zjistili. Následně se musel zpracovat návrh řešení, které se po rozeslání našeho návrhu projednával a opatřil razítky ve středu. Dnes je již problém od ranního výjezdu odstraněn. Přestože to není naše hlavní činnost, při každém problému se snažíme odhalit jeho příčinu a pak zaslat všem odpovědným složkám návrh řešení. Každá úprava na komunikaci ale probíhá s nutností mít řadu razítek, takže ěnkteré věci se nedaří obratem. Za situaci v pondělí až ve středu se omlouváme, byť její příčina nebyla na straně města. Přece jenom není vše ztraceno Poděkování všem zúčastněným
Regpetrs	Čtvrtek, 24. května 2018 - 20:34:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 2-2007	Dnes na výstavišti a v Ďáblicích (Příspěvek byl editován uživatelem Regpetrs.)
Bobik	Čtvrtek, 24. května 2018 - 20:40:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4888 Registrován: 7-2011	9001: "O situaci bohužel nevěděla ani Policie ČR, ani odbory dopravy ani DP, takže jsme po prvních signálech o problému z pondělí na místo vyrazili my a problém zjistili. Následně se musel zpracovat návrh řešení, které se po rozeslání našeho návrhu projednával a opatřil razítky ve středu. Dnes je již problém od ranního výjezdu odstraněn." Nevím nad čím 9001 jásáš, mě to přijde spíš jako výsměch. To jako nikdo nevěděl dopředu, co to asi tak udělá, když se na takovýhle ulici zabere jeden pruh? Kde proboha žijou? no coby, jednak kolony, jednak snahy se kolonám vyhnout objetím všude možně, což při obrovské míře nerespektu k pravidlům (protože ho nikdo nevyžaduje, že policie) vede k chaosu, který nastal.
9001	Čtvrtek, 24. května 2018 - 20:53:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7287 Registrován: 6-2004	Bobik: Chápu to tak, že tam byla havárie vody, kterou vodárny nikomu nenahlásili... Takže aspon nějaká snaha... Jako bylo by super, když tam naběhla MP a kontrolovala průjezdnost křižovatky, aby nedocházelo k blokaci... Ale tak zase aspon něco se děje...
Zxs91	Čtvrtek, 24. května 2018 - 21:00:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 3-2007	Ani krycí vlak bychom neměli zanedbávat 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia *2007
pukrle	Čtvrtek, 24. května 2018 - 21:05:23
Neregistrovaný host	Neopravitelny most na Vytoni Clanek je sice o zeleznicnim moste na Vytoni a komentarj jednoho pana jeste obecnejsi, ale je poplatny i doprave v Praze: Jsme 14 let v EU. V celé republice hrozí mosty zřícením, silnice 2. a 3. třídy jsou leckde jak za války, dálnice stavíme tempem 10km za rok, nemáme ještě dostavěné ani koridory na 160 km/h, zatímco Němci nás už raději objíždějí VRT přes Rakousko. Hlavně, že celou dobu posloucháme, že ČR není schopna ani vyčerpat nabízené dotace, v každé druhé díře se staví za peníze nerentabilní aquapark, a lavička v parku stojí 50 tisíc. Všechny mosty budeme opravovat nebo spíš bořit po roce 2020, až dotace také dost možná nebudou? EU je v ČR neoblíbená, protože mají možná lidi pocit, že když se tu dotace EU rozkradou na nesmysly, že za to může EU. Mnohem víc mě fascinuje, že EU je oblíbená v Německu. Kdybych byl Němec a viděl, jak s "mými" penězi hospodaří Češi, tak bych chtěl okamžitě vystoupit.
Fkam	Čtvrtek, 24. května 2018 - 21:11:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3179 Registrován: 3-2011	10 km dálnic za rok ? Kéž by to tak bylo. Němci spíš nechápou, co se děje u jejich souseda Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Mkzb	Čtvrtek, 24. května 2018 - 21:29:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 5-2009	pukrle: Češi sice nadávají na EU, ale spíš by měli nadávat na vlastní úředníky, kteří musí být v dodržování pravidel EU papežtější než papež. Dle zákulisních informací už jsme celé unii pro smích. A byli to právě Češi, kdo přivedl byrokracii starého Rakouska - Uherska k dokonalosti.
9001	Čtvrtek, 24. května 2018 - 21:47:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7289 Registrován: 6-2004	Dotace no... Ono je taky dobré říct, že ČR do rozpočtu EU odvádí, takže čistá pozice není taková bomba jak se nám tu eurohujerové snaží představovat a za poslední rok jsou to 3% příjmu státního rozpočtu... To není taková bomba... K samotným stavbám. Jo zavést komnunistický styl stavění a budeme vysmátí Prostě tady bude dálnice/koridor/silnice a nashle EU je neoblíbená v ČR, protože máme zkušenost se Sovětským svazem... A Brusel se mu pomalu, ale jistě začíná přibližovat... To je realita... Mělo to zůstat u původní myšlenky a ne z toho dělat federaci... Volný pohyb osob a zboží, nějaká rámcová pravidla, ale to co se z toho děje ted je opravdu špatně... Pozice Německa. Proč by vystupovali? Po několika pokusech konečně dosáhli svého... Mají moc nad celou Evropou bez jediného výstřelu a mají to moc dobře spočítané... Samotný projekt EU zatím jede na důvěře, ale ekonomických průserů hlavně od PIGS tam není úplně málo, ale trh zatím toleruje rotačky na plné obrátky... A samotná akceschopnost EU je taky hrozně mizerná... Ale to jsme hodně odbočili od tématu tramvaje v Praze. Asi to ted schytám, ale tohle je můj osobní pohled. Omlouvám se. K samotnému mostu. Proč si myslím, že to dopadne jako Libenák? Budeme se 10 let dohadovat jestli nechat, zbourat, natřít a pak to spadne samo... Ted je každý chytrý jak rádio, ale kde byly památkáři před 20 lety? před 10 lety? Že se do toho nevložili už tenkrát... Fakt se dneska ke všemu vyjadřuje kdejaký xxxx co má díru...
Fricoolinek	Čtvrtek, 24. května 2018 - 21:54:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 4-2006	https://www.facebook.com/pg/MhdVideo/photos/?tab=album&album_id=5 70157380037079 KT4D ve fotografiích.
Peva	Čtvrtek, 24. května 2018 - 22:34:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1816 Registrován: 5-2002	Momentka z dnešní tramvajády: Nejprve krabička a tramvaj T1 ve třičtvrtě na dvanáct na Arbesově náměstí a potom KT8D5 a KT4D na Palackého mostě ve čtvrt na jednu. (Příspěvek byl editován uživatelem PEVA.) Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
George	Čtvrtek, 24. května 2018 - 23:27:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 5-2002	9001:když už jsme u těch mostů; nikde jsem se nedočetl zda a jak by se Libeňák opravoval. Za provozu? Protože všichni odpůrci bourání mostu tvrdí že není místo něj náhradní most a proto je lepší jej opravit. Ale pokud se bude opravovat pochybuji že si odpovědní troufnou opravovat most a zároveň na něm zachovat provoz, byť pouze pro pěší a cyklisty.... A železniční most cituji Wikipedii:"Stavba nového mostu proběhla v letech 1900–1901.V říčním korytě byly vybudovány dva nové, kamenné pilíře. Tři příhradové parabolické nosníky, každý o délce 72 m a hmotnosti 560 t, byly smontovány na dřevěné konstrukci vedle původního mostu, blíže k Vyšehradu. Vlastní výměna pak proběhla během dvoudenní výluky. Práce začaly 30. září v 6 h ráno, původní nosníky byly odsunuty na pomocnou konstrukci 7,5 m směrem po proudu a poté byly na nové pilíře v ose původního mostu nasunuty nové nosníky. V poledne 1. října byl nový most usazen a v noci na 2. října byl obnoven železniční provoz. Říční doprava nebyla přerušena vůbec." Jen pro zajímavost patrně byla použita na dnešní dobu primitivní technika. V dnešní moderní době jsme promrhali půl roku jenom na analýzu problému co s ním. Kolik tipujete že to bude trvat let než bude nový most? Rok to asi nebude.....
9001	Čtvrtek, 24. května 2018 - 23:31:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7291 Registrován: 6-2004	George: Svůj odhad jsem psal Minimálně 10 let se budeme hádat... I když se divím, že v obou případech až moc mlčí Dražní inspekce. Třeba její čas ještě přijde.
Ivoo	Pátek, 25. května 2018 - 00:45:15
Neregistrovaný host	Dnes u vozovny Strašnice KT8D5 a KT4D.
JanT.	Pátek, 25. května 2018 - 00:55:50
Neregistrovaný host	Další zajímavé fotky. Z oblíbených a obležených míst jich jistě budou desítky či stovky stejných Fotičů bylo hodně, tak pro vyvážení přidám i šestiminutové video (za chvílí bude od YT zpracované ve 4K): https://www.youtube.com/watch?v=xO5viNHOmmU
Bobik	Pátek, 25. května 2018 - 06:06:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4890 Registrován: 7-2011	9001: " Chápu to tak, že tam byla havárie vody, kterou vodárny nikomu nenahlásili..." A to vodárny (či jiní síťaři) můžou jen tak rozkopat silnici, aniž by to museli někomu hlásit? To snad ne. Chápu, že když někde rupne voda v jednu ráno, že na to okamžitě naběhnou, ale snad maj povinnost to v nejbližším možném termínu (tedy ráno prvního pracovního dne) nahlásit na příslušnej ouřad. A policajtům snad (informativně) okamžitě. 9001: "EU je neoblíbená v ČR, protože máme zkušenost se Sovětským svazem... A Brusel se mu pomalu, ale jistě začíná přibližovat... To je realita... Mělo to zůstat u původní myšlenky a ne z toho dělat federaci... Volný pohyb osob a zboží, nějaká rámcová pravidla, ale to co se z toho děje ted je opravdu špatně..." Akorát bych doplnil a s RVHP, jinak naprostý souhlas. 9001: "Pozice Německa...Po několika pokusech konečně dosáhli svého... Mají moc nad celou Evropou bez jediného výstřelu a mají to moc dobře spočítané..." Tady bych si zas tak jistej nebyl. Němci to sice můžou mít teoreticky spočítaný dobře, ale ty počty se od reality (k jejich smutku) docela liší, bo se jim do toho furt Frantíci snažej kecat a vnášet svoje velmocenský ambice. Viz Euro, třeba, to, že na něj kejvli, byl vlastně jenom ústupek Francii, že jim nebude házet klacky pod nohy kvůli sjednocení. A dál můžem pokračovat libovolně, v kostce je to stále variace na téma socialističtí Frantíci versus pracovití Němci.
Fricoolinek	Pátek, 25. května 2018 - 06:07:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 4-2006	JanT.: Jo, to je slušná dvojkombinace - FZ1000 na videa a 80D na fotky. Mne to moje FZ1000 musí, chuděra, obstarávat sama.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru