Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 25. 03. 2018

Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 25. 03. 2018

autor	příspěvek
Kočkopes	Středa, 14. března 2018 - 20:21:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 10-2017	Kromě toho pořídíme do tramvají voňavé kapsle, které by měly vydržet asi tři měsíce Výsledkem bude zcela určitě to, že tramvaje budou smrdět jako prasečák nebo propocené tričko, tedy naprosto nechutně a nesnesitelně, navíc budeme mít plno nových úžasných Stadlerů bez otevíracích oken a Varia se už tak blbě větrají. Nevím, jestli je to jen moje zkušenost, nebo mám prostě smůlu, nebo se na to dívám hodně negativně, ale já vnímám v tramvajích čím dál tím větší "bordel". Tam někdo odhodil nedojezený rohlík, tam je krabice od džusu, všude se válí miliarda kapesníků a není ani pořádně zametené. Jasně, řidič si chce odpočinout, ale když má alespoň 15-minutovou pauzu, tak by alespoň ten smeták do ruky vzít mohl. Zvláštní je, že tohle vnímám hlavně u tramvají. Autobusy mi až tak špinavé nepřijdou, občas se sice něco najde, ale v trolejbuse nebo v autobuse buď prostě ta špína není tak viditelná, nebo tam není vůbec.
Semolina	Středa, 14. března 2018 - 20:53:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6911 Registrován: 2-2006	Po dvou letech budou mít lidé na Elektře zase střechu nad hlavou Na zastávce u Elektry totiž byly zkraje měsíce vyhloubeny jámy pro montáž pilotů, které uchytí zastávku do země. A stane se tak brzy. „Do konce měsíce března bude hotovo, Původně se počítalo s přístřeškem nové generace, kde by nechyběly USB porty pro dobíjení telefonů, wi-fi signál (byť ten zde nejspíše bude), LCD panely a další vymoženosti. Problém byl v ceně. „Výsledná cena byla nepřípustná, částku přes 3,5 milionu korun za přístřešek bychom těžko obhajovali. Vrátili jsme se tedy k relativně standardnímu provedení zastávky,“ Jak tedy bude nový přístřešek od společnosti mmcité na Elektře vypadat? „Budou to v podstatě dva spojené přístřešky. Ustupujeme od modrého designového provedení, prosklené části doplní elegantní kovová šeď,“
Pistacio	Středa, 14. března 2018 - 22:25:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 11-2008	Kočkopes: autobusy sice nejsou plné smetí, ale zašlá špína je všudypřítomná. Jedna z mála věci, která mi hodně vadí. Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
Poskok	Středa, 14. března 2018 - 23:18:33
Neregistrovaný host 37.188.235.147	U Stadleru nevime, jestli budou mit oteviratelne okna, nebo ne... Na jedne vizualizaci, na jine ne. Kazdopadne vonitka do vozidel MHD mi pripadaji jako hovadina prvni tridy. Ted uz nebudou smrdet jenom cestujici, ale taky cela tramvaj...
6563	Čtvrtek, 15. března 2018 - 10:05:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 8-2017	Tu vůni už zkoušeli v roce 2011 v Praze a po několika měsících se to zrušilo (odkaz).
xyz2018	Čtvrtek, 15. března 2018 - 11:24:57
Neregistrovaný host 144.4.16.62	Prectete si zadavaci dokumentaci: budou mit oteviratelna, ale s moznosti uzamknuti pomoci ctyrhranu. Samozrejme behem provozu s klimatizaci budou uzamcena. Vizualizace je pouze designova idea, nikoliv realita.
Kočkopes	Čtvrtek, 15. března 2018 - 11:58:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 10-2017	budou mit oteviratelna, ale s moznosti uzamknuti pomoci ctyrhranu. Ve volném překladu to znamená, že otevíratelná nebudou, i kdybych se před řidičem na hlavu postavil
Poskok	Čtvrtek, 15. března 2018 - 13:24:29
Neregistrovaný host 37.188.137.73	Jiste, protoze proc by mela byt v lete oteviratelna? Nucene vetrani pujde pres klimatizaci. A v zime to odemknou. V jinych mestech to funguje, tak proc ne u nas?
Kůň	Čtvrtek, 15. března 2018 - 19:04:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 1-2012	Protože vzor Slovensko? Okna zamčená, klimatizace vypnutá (rozbitá)? *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Semolina	Čtvrtek, 15. března 2018 - 19:52:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6915 Registrován: 2-2006	Tramvajová smyčka zmizí z ostravské Černé louky. Ale neví se kdy
Pistacio	Čtvrtek, 15. března 2018 - 23:27:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 11-2008	Vůně si pamatuji na lince 302 do Podolanky. Bydlel jsem ve Vonoři a rád jezdil tím Crosswayem. Měl modré světlo v interiéru a v kombinaci s tou vůní jsem si tyhle večerní jízdy domů oblíbil. Čili za mě vůně ano. V autě je taky vesměs lidé mají. Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
Madusan	Pátek, 16. března 2018 - 06:32:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 2-2007	Kde se teda dle konečné verze plánuje nová smyčka Výstaviště?
Ross	Pátek, 16. března 2018 - 14:47:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 10-2005	Madusan: Pravděpodobně po pravé straně (směr Hranečník) za zastávkou U Hradu. Měla by být dvojkolejná + soc. zařízení apod. Punk's not dead!
Gakon	Pátek, 16. března 2018 - 15:12:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2162 Registrován: 8-2002	Mít dvě smyčky cca 1,5 km od sebe? V zemi nikoho? no nevím.
Poskok	Pátek, 16. března 2018 - 15:20:52
Neregistrovaný host 37.188.133.188	Na Hranecnik se pry uz dalsi kolej nevleze, tak vymysleli tuto chu***inu. Ale co uz, tady na Kacku to nezmenime...
os98	Pátek, 16. března 2018 - 15:56:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 2-2017	Tak hlavní je, že na místě současné smyčky vyroste tolik potřebná Fakulta umění, jejichž absolventi budou nejspíš mít problém si najít práci ve svém oboru. A to se přece vyplatí. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě VYPRAVENOST OSTRAVA
6563	Pátek, 16. března 2018 - 22:30:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 8-2017	Něco ze včerejška
Norton	Sobota, 17. března 2018 - 06:46:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2649 Registrován: 12-2004	Os98: tak co děláš na škole? Hybaj k pásu. To se přece vyplatí!
Kůň	Sobota, 17. března 2018 - 09:53:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1616 Registrován: 1-2012	Tak je rozdíl mezi školou a školou. Některé školy jsou opravdu jen továrny na nezaměstnané. A že chybí tisíce řemeslníků je taky fakt. *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Gakon	Sobota, 17. března 2018 - 10:01:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2163 Registrován: 8-2002	Prosím, jaké kurzy jezdí na x45?
os98	Sobota, 17. března 2018 - 10:49:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 2-2017	PD: 4/107, 9/401, 9/402, 9/403, 9/404, 9/405, 9/406 SN: 4/105 Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě VYPRAVENOST OSTRAVA
Semolina	Sobota, 17. března 2018 - 15:36:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6918 Registrován: 2-2006	os98: "Tak hlavní je, že na místě současné smyčky vyroste tolik potřebná Fakulta umění, jejichž absolventi budou nejspíš mít problém si najít práci ve svém oboru. A to se přece vyplatí." Něco pro odlehčení diskuze: Zázemí sportu a behaviorálního zdraví OU.
os98	Sobota, 17. března 2018 - 22:42:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 2-2017	Hrozné, co si někteří cestující dovolí ve vozech MHD. odkaz Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě VYPRAVENOST OSTRAVA
LHB	Čtvrtek, 22. března 2018 - 14:52:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 10-2016	http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2018/3/22/stadler-tango-nf2-ostr ava-ve-vrob
M2359	Čtvrtek, 22. března 2018 - 16:40:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 10-2012	Ty podesty jsou šíleně vysoké. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
TommyX	Čtvrtek, 22. března 2018 - 19:12:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 7-2014	Zvenku fajn, ale při pohledu dovnitř mě jímá hrůza...k čemu pak ta 100% nízkopodlažnost je? Ostrava/Pardubice/Praha
Ostravák	Čtvrtek, 22. března 2018 - 19:44:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6742 Registrován: 5-2005	Zase když se na to podíváme reálně. Místa z nízké podlahy potřebují zejména starší cestující. Já jsem taky radši, když sedím "někde výše". MHD-Ostrava
ppkk	Čtvrtek, 22. března 2018 - 20:04:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 11-2014	Stejně se důchodci derou vždy tam, kde to je nejvýš a kde je nejméně místa :D A horší než Varia to snad nebude, takže za mě OK. Solaris Urbino 12 7753 DPO
Kočkopes	Čtvrtek, 22. března 2018 - 21:06:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 10-2017	To si snad dělají srandu s tak úzkou uličkou. Tramvaj má malé rozměry kvůli tomu, aby vyhověla průjezdnému průřezu a obloukům a oni tam nacpou uspořádání 2+2, čímž tu uličku ještě zúží. Jestli bude přistupovat na tradičně frekventovaných zastávkách miliarda lidí, kteří nastoupí 4. dveřmi a následně utvoří procesí, aby postoupili co nejvíc dopředu (jak bývá zlozvykem většiny debilních cestujících, kteří umí požívat zásadně jen jedny dveře v hromadných dopravních prostředcích), nebudou mít šanci projít.
TommyX	Čtvrtek, 22. března 2018 - 21:12:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 7-2014	Ale tak jasně...uvidíme, jak v reálu...ale při prvním pohledu na tu fotku mi zablikala červená kontrolka... Ostrava/Pardubice/Praha
Marťas_u	Čtvrtek, 22. března 2018 - 23:52:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 12-2007	Delší dobu vídám 1301 bez vleku. Prosím, ví někdo bližší informace?
LHB	Pátek, 23. března 2018 - 00:20:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 10-2016	Ještě užší ulička mezi prostorem kolem dveří a zbytkem interiéru je i v NP busech a nikdo to neřeší.
Stadler	Pátek, 23. března 2018 - 04:18:52
Neregistrovaný host 37.48.53.8	http://zdopravy.cz/stadler-dokoncuje-prvni-tramvaje-pro-ostravu-9 403/
Jenki	Pátek, 23. března 2018 - 05:47:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5283 Registrován: 5-2002	Kočkopes: "To si snad dělají srandu s tak úzkou uličkou. Tramvaj má malé rozměry kvůli tomu, aby vyhověla průjezdnému průřezu a obloukům a oni tam nacpou uspořádání 2+2, čímž tu uličku ještě zúží." Zaměňujete příčinu a následek. Pokud je v zadání 100% np a otočné podvozky tak to jinak udělat nejde. Ten podvozek se totiž musí mít kam otáčet. Viz vozy podobné koncepce - Drážďany, Krakov, Tallinn, prototyp Superioru... Můžete tam udělat kratší články, tam bude stačit menší úhel natočení, ale přibudou vám podvozky a klouby a nevlezete se do ceny a pro samé podvozky nebude kam dát dveře. Můžete využít toho, že potřebný prostor k natáčení není krabicoidního tvaru, ale směrem nahoru se to zlepšuje, a udělat z toho festival podélného sezení; to je obzvláště výhodné když přidáte zvýšenou podlahu (viz produkce Pragoimexu), ale pak to není 100%np. Můžete úplně změnit koncepci vozidla a udělat z toho "multigelenk" (viz Siemens Avenio), ale opět jste z cenou mimo mísu a taky mimo zadání (otáčení podvozků není volné, je tam soustava táhel á la KT4). Nebo můžete podvozky schovat pod klouby a kabinu jako u 15T, ale pak budou první dveře pro cestující až 5m od označníku, čímž jste v rozporu se zadáním. Nebo můžete po vzoru většiny soudobé produkce použít koncepci "kurzgelenk", tam je místa habaděj, ale ejhle ty podvozky nejsou otočné... Nějaké nápady? (Příspěvek byl editován uživatelem jenki.)
Dusanh	Pátek, 23. března 2018 - 07:26:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2548 Registrován: 3-2004	Jenki: parádní shrnutí!
Haki	Pátek, 23. března 2018 - 10:47:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1883 Registrován: 5-2002	Kočkopes: "... oni tam nacpou uspořádání 2+2 ..." Pokud chci být modernější a něco cestujícím nabídnout, tak já osobně nevnímám uspořádání 2+2 jako špatné. Kouknu se na západ a když chci nalákat cestující do tramvaje, tak jim musím nabídnout místo k sezení. Na místo na stání nikoho neoslovím.
Nowak Jan	Pátek, 23. března 2018 - 12:50:03
Neregistrovaný host 128.0.179.99	Dobrý den, napočítal jsem v tramvaji 32 sedaček, je to správně? Tramvaj je nízkopodlažní, takže "zlomené nohy" tam pohodlně nastoupí. Ale sednou si "zlomené nohy" taky pohodlně, když tam budou muset vylézt? A co se stane na dřevěných sedačkých při prudkém zabrzdění?
6563	Pátek, 23. března 2018 - 13:41:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 8-2017	Nowak Jan: Je jich tam 61.
Poskok	Pátek, 23. března 2018 - 13:42:52
Neregistrovaný host 193.84.207.194	Interier jeste neni finalni, takze tam nejsou namontovany ani sedacky bez podest... Na mhd-ostrava je k dispozici planek interieru.
Ross	Pátek, 23. března 2018 - 19:21:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 10-2005	Události v regionech 23.3.2018 Hned první reportáž v čase 0:50 je o Stadlerech + rozhovor s Chovancem. Punk's not dead!
Semolina	Pátek, 23. března 2018 - 22:08:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6927 Registrován: 2-2006	Přístřešek tramvajové zastávky Elektra
T3	Pátek, 23. března 2018 - 22:54:24
Neregistrovaný host 89.24.49.66	Kamery pomalu pribivaji i v T3 RP
T3	Pátek, 23. března 2018 - 22:57:07
Neregistrovaný host 89.24.49.66	Kamery v T3 RP
Madusan	Sobota, 24. března 2018 - 07:15:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 2-2007	Semolina: zajímavá je i diskuze pod článkem o Elektře, místo něčeho architektonicky zajímavého vznikl unifikovaný pasqvil z katalogu
Vtobola	Sobota, 24. března 2018 - 11:55:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 12-2006	Přístřešek, který ani náhodou neodpovídá vytíženosti dané zastávky. Ostatně jako na Karolině... Design raději probírat ani nebudu. To mě v Ostravě naprosto nepřekvapuje vzhledem k tomu, jak dopadá drtivá většina podobných projektů... (Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.) T3 mizí, wany se šíří... MHD Ostrava -
os98	Sobota, 24. března 2018 - 12:01:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 2-2017	Tramvaje tam jezdí docela často, tak než člověk zmokne, už do něčeho nastupuje. Snad kromě večeru a víkendu, kdy zase nejezdí tolik lidí. S Karolinou souhlasím, tam je vytíženost zastávky dost velká. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě VYPRAVENOST OSTRAVA
nereg.pozorovatel	Sobota, 24. března 2018 - 12:09:39
Neregistrovaný host 89.177.56.130	Tak teď jsem se z duše zasmál, co to je za mega ojebávku! Cituji: "100 % plochy pro stojící cestující bude v nízkopodlažní úpravě dosažitelné bez jediného schodu. Sedadla pro cestující budou dřevěná typu City s koženkovým polstrováním, která jsou využita již v mnoha vozidlech Dopravního podniku Ostrava a.s." (mhd Ostrava). Jsou tam i fotky a ať se nikdo nezlobí, ale ta "nejúžasnější" vozidla značky STADLER Tango NF 2 jsou naprosto příšerná. Pominu-li příšerný nátěr, design tak, pokud se dobře dívám (a i z toho, co je tak krásně popsáno pro stojící cestující), jediné sedadlo tam nevypadá nízkopodlažní, aniž by musel ten, komu je to opravdu potřeba, lézt na nějakou podělanou podestu. Řekl bych, ach ach, kdysi bylo kulturní cestování v Ostravě ... . A až tím začnou nahrazovat soupravy, tak ještě kapacita půjde do .... To, ať mi nikdo netvrdí, že souprava T3 není komfortní!!!!!!! Nebo zlatá Varia. Achjo, to zase jednou někdo přemýšlel, ale ne mozkem
os98	Sobota, 24. března 2018 - 12:29:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 2-2017	jediné sedadlo tam nevypadá nízkopodlažní Ne? Co tak se podívat na tuto fotku z webu MHD Ostrava. http://www.mhd-ostrava.cz/obrazky/nakresy/stadler_tango_nf_ii_v2. png Vidím tam 11 sedaček bez podesty (z toho 4 jsou boční) a další 2 sklápěcí. Tzn. 13 bezbariérových sedaček. Už několikrát zaznělo, že ta tramvaj není hotová. Spíš mám pocit, že to je, jak by někdo na exkurzi ve Škodě auto nadával, že auta nemají volant, ale nedošlo by mu, že jsou na výrobní lince a ten volant ještě dostanou. S nátěrem souhlasím, design se mi ale líbí. Vypadá moderně. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě VYPRAVENOST OSTRAVA
Vacclav	Sobota, 24. března 2018 - 12:32:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 12-2007	TO nereg.pozorovatel: Já se zase z duše směji, tak někdo začne hanit a nemá koule se pod to ani podepsat. Přijde mi to jako příspěvek uživatele, který ve výběrovém (nezkorumpovaném) výběrovém řízení prohrál. Škoda, že diskutujete na technické diskuzi, aniž by jste měl nějaký základ. zkuste si přečíst příspěvek od Jenkiho výše a snad vám dojde, proč v tramvaji jsou kisty. Barvu, sedačky,.. to vše si volí zákazník. Proč za to kritizovat Stadler? Zkuste se podívat na typový výkres tramvaje pro Ostravu. Rázem zjistíme, kolik tam bude sedaček v nízké části. Opravdu nechápu, proč by to měla být ojebávka. Tramvaj plně odpovídá zadání. Jak by jste vyřešil plně otočné podvozky a neměl kisty nad podvozky.
6563	Sobota, 24. března 2018 - 12:52:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 8-2017	T3: Kamery by mělo dostat celkem 10 T3R.P, všechny KT8, všechny Astry a všechna Tria. nereg.pozorovatel: "A až tím začnou nahrazovat soupravy, tak ještě kapacita půjde do ...." Já myslel, že soupravy T3/T6 se budou nahrazovat velkokapacitními tramvajemi do 32,4 m, na které je výběrové řízení.
os98	Sobota, 24. března 2018 - 14:41:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 2-2017	Ještě jedna věc, co mě napadla již dříve. Trochu mám obavy, aby na těch čtyřkách bylo dost místa na nohy (ne jako vzadu před motorem v Solarisech). Zdá se mi to, nebo fakt ty sedačky budou určeny menším lidem, kteří se tam vejdou? fotka Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě VYPRAVENOST OSTRAVA
Jva	Sobota, 24. března 2018 - 19:42:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4093 Registrován: 6-2002	Víc místa = větší rozvor rozvor podvozku = větší vybočení v obloucích = užší ulička. Co z toho obětovat s nejmenší bolestí? Cynik - tak říká optimista realistovi...
Milala	Neděle, 25. března 2018 - 15:14:53
Neregistrovaný host 78.102.82.83	Bude ta novinka v červnu na Czech Raildays?
ppkk	Neděle, 25. března 2018 - 16:21:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 11-2014	nereg.pozorovatel prý zlatá Varia... A jak víš, že se tím budou nahrazovat soupravy? :D Ve většině případů dojde naopak k navýšení kapacity. Solaris Urbino 12 7753 DPO
Kočkopes	Neděle, 25. března 2018 - 20:16:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 10-2017	Spíš to uspořádání sedaček celkově je takové debilní. Proč jsou v řadě naproti 3.dveřím jen jedny sedačky, to tam tu druhou řadu nemohli nacpat?
Ross	Neděle, 25. března 2018 - 20:22:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 10-2005	Milala: Dá se to očekávat. Včetně nových 26 nebo 27 Tr. Mě naopak mrzí, že Stadler má plošinu pro vozíčkáře jak ze středověku - mechanickou na hák. Punk's not dead!
Poskok	Neděle, 25. března 2018 - 20:38:17
Neregistrovaný host 88.100.200.56	Co chce DPO, to tam je. A ve snehu je tato rucne vyklapeci mnohem lepsi, nez elektricma vysouvaci.
9001	Neděle, 25. března 2018 - 20:45:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7062 Registrován: 6-2004	Ross: Tohle je většinou co si zákazník objedná to dostane ;-). Elektrika vs ruka je možná spíš otázka do brněnské diskuze, kde mají většinou elektrické plošiny jaké s tím jsou zkušenosti. Kočkopes: Překopat to nebude až takový problém. Je to prototyp ;-).
6563	Neděle, 25. března 2018 - 21:28:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 8-2017	Našel jsem kdysi tento článek o uspořádání interiéru pražských tramvají Škoda 14T. Docela by mě zajímalo, co by autor toho článku řekl na uspořádání interiéru Stadleru.
Nippy	Neděle, 25. března 2018 - 21:57:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 7-2012	Což o to, Tango vypadá dobře (zvenku), ale říkám si co je to teď za módu tramvají s tímhle pojezdem - á la EVO2? Vždyť ta nízkopodlažnost je tam skoro jenom virtuální. Nebylo by lepší něco v duchu RT6/LT36 s přiznanou vyšší podlahou v krajních částech a s plnohodnotným bezbariérovým prostorem napříč celým zbytkem tramvaje?

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru