Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 23. 10. 2018

Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 23. 10. 2018

dolů

autor	příspěvek
BmbČ	Úterý, 16. října 2018 - 20:16:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7894 Registrován: 1-2007	Jihotrans by se měl držet především svého kopyta, to mu jde dobře. Za 22 let téměř denního používání služeb jejich busů, jsem nedojel jen čtyřikrát, a to ještě za dob starých vrakóz (technické závady). Popáté, už s novým busem, jsme nedojeli při nastalé kritické situaci, kdy jsme měli z kliku, že kolize dopadla bez následků a jen s nepatrnou hmotnou škodou. Jinak v autobusové dopravě při denním dojíždění z mé strany s Jihotransem v podstatě spokojenost. Ale nenažranost dělá své... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
R_b	Úterý, 16. října 2018 - 22:00:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3931 Registrován: 3-2005	Dnes na Bechyňce
Vašek_modrá	Úterý, 16. října 2018 - 22:03:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 6-2010	Dnešní překvapení v Sudoměřicích u Bechyně.
Michal_Ř	Úterý, 16. října 2018 - 22:15:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 4-2005	Hmm, nasazení žehličky 113 v nákladní dopravě, tomu říkám třešnička na dortu:-)
Pan_Chytrej	Úterý, 16. října 2018 - 22:33:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 9-2017	Oni ti cirkusoví barevný Krigarovo kašpaři zase vyjeli proti sobě? Dyť sou tam ty návěstidla ne? Červená stojím, zelená jedu. Když svítí něco jinýho jedu pomalu. Nic víc to nechce, ale asi to ti ukrajinský najatý brigádníci nějak nepobíraj. Ale co, jsou levný. Možná by jim měl někdo říct že to není autobus a nedá se s tím vyhnout na cestě. Poznají to podle toho že na kolech to buď má takový velký černý gumový obruče = to je autobus, nemá to velký černý gumový obruče = to je vlak. Nebo třeba to nějak na obrázkách ukázat, třeba umí jen azbuku. Je to fakt neštěstí, ještě ani rok tam nejezdí a jen se vlastně čeká kdy někoho zabijou. O nějaký smlouvě nemůže být ani řeč, jezdí tam všechno možný, informační systém má většinou podobu izolepy a A4. Automaty se sypou, karty neberou, vlak jednou přijede, pak dvakrát ne, pak třikrát autobus, odliv cestujících, vozidla špinavý jak čuně (aspoň ta německá ojetina co se ukazuje v ČB). Měl bych dotaz na zdejší statistiky. Kolik vlaků vypravuje průměrně GW denně? Kolik ČD? Kolik vyjetí proti sobě měly na 1000 vypravených spojů GW a kolik ČD? Kolikrát denně by se musely vlaky ČD srazit aby dosáhly stejného procenta pravděpodobnosti srážky jako GW?
Modrý_analfabet	Úterý, 16. října 2018 - 23:32:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 9-2018	Já Vás obdivuji. Nejste jen chytrý, jste geniální, protože dokážete vyšetřit MÚ během několika hodin, ani nemusíte vstát od počítače. Nechtěl byste nastoupit ke Drážní inspekci jako vyšetřovatel? Ještě si půjčte siderické informační kyvadlo od Petra Cibulky a dozvíte se, že Krigar je ruský agent
Pépa_rákos	Středa, 17. října 2018 - 06:25:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21493 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – výluka Os ČB - ČK – Volary výluka Boršov – Zlatá Koruna 8101 – 628 344 + 349 / bus / 654 017 8103 – 628 344 + 349 / bus / 654 014 8105 – 628 344 + 349 / bus / 654 013 8107 – 628 344 + 349 / bus / 654 003 8109 – 628 344 + 349 / bus / 654 014 8121 – bus 8111 – 628 344 + 349 / bus / 654 013 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 016 18 020 – 654 009 18 002 – 654 012 18 004 – 816 002 18 006 – 654 016 18 008 – 654 012 18 022 – 816 002 18 010 – 654 009 18 024 – 654 012 18 012 – 816 002 Os Strakonice – Volary výluka Bohumilice – Volary 18 100 – 814 501 / bus / 654 015 + 654 002 18 120 – bus 18 102 – 814 501 / bus 18 104 – 814 501 / bus 18 106 – 814 501 / bus / 18 108 – 814 501 / bus 18 110 – 814 501 / bus / 654 015 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 057 Os ČB – Vyšší Brod dnes – 814 146, 814 135 Ex 531 – výluka Mn dnes … 743 006 Horažďovice - Malonice – Pačejov – Strakonice 751 316 Zlatá Koruna - Volary bez záruky ... ICQ 191300062
DHaK	Středa, 17. října 2018 - 07:06:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 2-2016	M_a: To že si z cestujících dělají kozy a nedodržují bezvýhradně ani jedno ustanovení smlouvy znamená že budou naprosto stejně nečestně postupovat i při vyšetřování. Vím, jsou do té polohy tlačeni sjednavateli kšeftu, svoje procenta si hlídají, meze bezpečnosti (a slušnosti) jsou pro krygara jen veličina, co se může kdykoli překročit. Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet No a teď vážně: Stížnosti na GWTR posílejte sem: posta@kraj-jihocesky.cz
McBain	Středa, 17. října 2018 - 08:03:09
Administrátor Číslo příspěvku: 25930 Registrován: 5-2002	Včera trochu ožila Bechyňka: Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Kotec	Středa, 17. října 2018 - 08:52:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 10-2011	Víte, ono se může stát i to, co si doposud nepřipouštíte. Od prosince 2019 možná nevyjede v Jihočeském kraji žádný osobní vlak, zůstanou pouze rychlíky. Ano, i to se může stát, vzhledem k neschopnosti Jihočeského kraje a zpackanému VŘ. To je naprosto katastrofická předpověď. Může se taky stát, že spadne na budovu krajského úřadu meteorit. Jenže pravděpodobnost obojího je zanedbatelná. Reálná scéna je spíš přímé zadání na 2 roky a opakování VŘ.
Cogwheel	Středa, 17. října 2018 - 09:36:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5916 Registrován: 1-2012	McBain: Takové těžké vlaky, ložené např. tanky a tažené 742 - a 115 let starý žel.viadukt přes Lužnici v Táboře je bez problémů unese - to tedy koukám! Domníval jsem se, že s přechodností je to na Bechyňce poněkud horší - takové náklady se tam snad nevozily snad ani v dobách budování/fungování vojenského letiště.
McBain	Středa, 17. října 2018 - 12:18:52
Administrátor Číslo příspěvku: 25931 Registrován: 5-2002	Cogwheel: "McBain: Takové těžké vlaky, ložené např. tanky a tažené 742 - a 115 let starý žel.viadukt přes Lužnici v Táboře je bez problémů unese - to tedy koukám! " Tak je otázka, co by se s viaduktem stalo, kdyby přes něj takové vlaky jezdily každý den. Navíc pro rozložení hmotnosti vlaku do větší délky tam údajě byly řazeny ty tři prázdné vozy Res. I když nechápu, proč nebyly uprostřed...? Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Oldcerry	Středa, 17. října 2018 - 13:17:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5911 Registrován: 7-2007	Ale jděte....Ten tank není tak těžký i s vozem je v normativu hmotnosti. V porovnání se západními tanky je T-72 velmi lehký (41 t) a malý. + vůz 24 tun. Přechodnost B1 = 18 tun na nápravu. To spíše je proti srsti ten osobní vůz (rozvor)...Ale vyjímka jde na vše... Cogwheel:Kšá ...731.... a to by si koukal co se dalo na Lochnesce odvézt, převézt... do větší délky tam údajě byly řazeny ty tři prázdné vozy = takovou pitominu vyplodil kdo?
Kotec	Středa, 17. října 2018 - 14:09:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 10-2011	Navíc pro rozložení hmotnosti vlaku do větší délky tam údajě byly řazeny ty tři prázdné vozy Res. ???? Jsem tedy jen učitel fyziky na střední škole, ne odborník na železniční dopravu a konstrukce, ale jak by to jako mělo fungovat? Ta zátěž (respektive její tíha) směřuje v daných místech směrem dolů, tedy pro daný bod funguje vždy to, co je přímo v místě. Pro nosnost mostu jako celku je pak důležitá celková zátěž na mostě, ale ta se třemi prázdnými vagony nijak nesníží, dokonce naopak (délka mostu je 174 m).
Jena	Středa, 17. října 2018 - 15:05:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12443 Registrován: 11-2002	Nebyly tam ty Res spíše pro lepší brzdící procenta? Na tom klesání to muselo asi solidně "tlačit"..
Petr_Šimral	Středa, 17. října 2018 - 15:19:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8420 Registrován: 5-2002	Prázdné vozy vám to zase tolik nevylepší.
Jarda_Cempírek	Středa, 17. října 2018 - 16:53:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 7-2017	Oldcerry: Nejenom 18 t na nápravu, ale ještě 5 t na bm. 18 t na nápravu je pouze pro svršek, ne pro mosty. Kotec: Co takhle rozmístění zátěže. Nebudeme se doufám přít, že vůz s tankem uprostřed mostu a kousek od opěry působí na most zcela jinak. Moment se rovná síla x rameno. V tomto případě neumím říci, zda ty neložené vozy tam byly z tohoto důvodu, každopádně vlak ve složení ložený vůz + 3 prázdné + ložený působí na most úplně jinak, než když ložené vozy budou za sebou. V případě fotky to ovšem vypadá, že vlak byl takto seskládán z jiného důvodu.
McBain	Středa, 17. října 2018 - 18:14:50
Administrátor Číslo příspěvku: 25933 Registrován: 5-2002	Oldcerry: "do větší délky tam údajě byly řazeny ty tři prázdné vozy = takovou pitominu vyplodil kdo?" To se zeptej kolegů v Táboře, proč je tam dali. Já slyšel tenhle důvod. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
McBain	Středa, 17. října 2018 - 18:17:36
Administrátor Číslo příspěvku: 25934 Registrován: 5-2002	Kotec: "Navíc pro rozložení hmotnosti vlaku do větší délky tam údajě byly řazeny ty tři prázdné vozy Res. ???? Jsem tedy jen učitel fyziky na střední škole, ne odborník na železniční dopravu a konstrukce, ale jak by to jako mělo fungovat? Ta zátěž (respektive její tíha) směřuje v daných místech směrem dolů, tedy pro daný bod funguje vždy to, co je přímo v místě. Pro nosnost mostu jako celku je pak důležitá celková zátěž na mostě, ale ta se třemi prázdnými vagony nijak nesníží, dokonce naopak (délka mostu je 174 m)." Vlak měl z Tábora i s lokomotivami a těmito třemi prázdnými vozy 307 metrů. Mě se to s tím odlehčením mostu zdá docela logické - až teda na to skutečné řazení. Skoro mi to připadá, jako by v Táboře prostě někdo nepochopil, co se po něm vlastně chce . Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Michal_Ř	Středa, 17. října 2018 - 20:47:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 4-2005	Vždyť tam před lety jezdily vypakované manipuláky i na dvě loko 113, ložené vozy uhlím i dřívím ze Staré dráhy, Rajky z Hydčic do Keramiky atd. To, že dnes zbylo jen uhlí do Bechyně neznamená, že mosty nepamatují pořádné vlaky:-) A co odvezla jedna loko 113...dodnes smekám.
Simyv	Středa, 17. října 2018 - 21:16:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2352 Registrován: 5-2007	McBain, R_b, Vašek modrá: Díky za pohotové foto Tušíte někdo, co jedou vojáci s tanky dělat na letiště? Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Pépa_rákos	Středa, 17. října 2018 - 22:20:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21495 Registrován: 1-2006	Noční Mn Číčenice - Volary - Protivín veze 743 005. V úseku Volary - Chroboly s 751 316 na postrku,zpět do Volar Lv ... ICQ 191300062
BmbČ	Středa, 17. října 2018 - 22:29:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7897 Registrován: 1-2007	Simyv: Je tam nějaká akce s RedBullem a ten, jak známo, dává křídla. Z toho usuzuju na přezbrojení. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Michal_Ř	Čtvrtek, 18. října 2018 - 00:03:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 4-2005	Ještě k Bechyňce: do změny GVD 1992 jezdily na Bechyňce kromě Mn vlaků i vlaky smíšené. V řazení zpravidla loko 113 + nákladní vozy + 2 Balm (později Bix resp. Bix Post). Mn vlaky měly v té době jako služební vůz nikoliv všudypřítomný Daa-k, ale o 10 tun těžší Balm/BFalm. resp. Bix/BixPost (stejné vozy - jiné značení). Jako všude, bylo co vozit, prostě mladší ročníky si snad ani nepředstaví to množství vozů co se na Bechyňce přiepravilo. To už holt nikdy nebude... O to více mě jako už trochu pamětníka těší nasazení žehličky na vojenskou přepravu i v kontextu s hanebnou krádeží trakčního vedení z odbočky Dolina k předávajícímu kolejišti.
R_b	Čtvrtek, 18. října 2018 - 01:10:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3932 Registrován: 3-2005	Tušíte někdo, co jedou vojáci s tanky dělat na letiště? Přesně tahle otázka mě napadla taky. Můj tip je nácvik na chystanou vojenskou přehlídku k výročí 100 let republiky. Mě zase zaujalo na McBainových fotkách, že dojeli až do Sudoměřic, a pak po objetí soupravy teprve na zpátky na předávací kolejiště. (Příspěvek byl editován uživatelem R B.)
Oldcerry	Čtvrtek, 18. října 2018 - 06:24:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5912 Registrován: 7-2007	Jarda_Cempírek: Řídíme se tím co je někde napsané (TTP) a 5 tun ma běžný metr? To je co? Nějaká vysokoškolská genialita. Lok má 14 metrů 4 nápravy 68 tun...Nerozumím, nemám VŠ tupost na pochopení... Michal_Ř:vlaky smíšené. Já už zažil jen noční "flamendrák" Tj 8xxxx, ale na tom se tahal jen jeden Balm. Bylo to príma, 6 Vsa a na konci Balm s lidma. Trefování k peronům a do zastávek byl sport. Jezdilo se pomaleji a jak se objevil odlesk světel na přejezdu tak rychlobrzda. A protože se na lokálkách mnoho lidí znalo, tak si už ve Slapech věděl, kde se bude zastavovat pro výstup. 1000t v Bechyni/1000t v Táboře bylo docela běžné, norma 200t na jednu lok a přesto to bylo na dvou párech Mn vše odvezeno...JJ kouzlo D3. ložené vozy uhlím i dřívím ze Staré dráhy, Rajky z Hydčic do Keramiky atd. Trochu doplním a upřesním. Slapy -vlečka Oseva- 4osé zetky s obilím z ložené se šlechtěným osivem, pak to byly sklady Bupak (vlnitá lepenka), taky 4osé zetky, Malšice - Zelenina - tam toho na čerta nechodilo, na podzim se tam naložilo pár vozů (výkup jablek), Dolina - uhlí - než přešli na plyn, palivo do vrtulníků, aditiva do tryskáčů, Sudoměřice - na jaro/podzim obilí , Stará dráha - lesy prázdné tam -ložené dřevem zpět (klidně tam naložili i 10 vozů za den. Bechyně - Keramika -Raj, občas kontejner, nějaký rok kaolin z Anglie (lodí do Děčína, pak po kolejích), uhlí než přešli na plyn - ZZN hnojiva, vápenec. Na skladiště uhlí, z lodě. Když byla Lochneska v plné palbě, byly noční dost krvavé a běžně se na osobákách vozily nákladní vozy (většinou dřevo ze Staré dráhy). Kuwa už fakt stárnu...nějak moc vzpomínám...
Oldcerry	Čtvrtek, 18. října 2018 - 06:27:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5913 Registrován: 7-2007	R_b:Mě zase zaujalo na McBainových fotkách, že dojeli až do Sudoměřic, a pak po objetí soupravy teprve na zpátky na předávací kolejiště. VŠ tupost a víra ve vlastní genialitu...toho si nevšímej, s tím se jen smiř.... Na co šáhnou to zkurví a číst neumějí ani vlastní lejstra...Bude hůř...
honzaklonfar	Čtvrtek, 18. října 2018 - 06:56:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2234 Registrován: 6-2016	Jestli pojede někdo s foťákem z Vimperka směr Kubovka, tak na nástupišti zastávky Vimperk stojí zajímavý pasažér - válec na finální úpravu obrusné asfaltové vrstvy Vzhledem ke včerejšímu kyvadlovému provozu jsem fakt nemohl zastavit a fotit. Na jediném použitelném místě (N 49°2.91648', E 13°45.79953') už stál kladeč asfaltové směsi...
McBain	Čtvrtek, 18. října 2018 - 07:02:07
Administrátor Číslo příspěvku: 25935 Registrován: 5-2002	R_b: "Můj tip je nácvik na chystanou vojenskou přehlídku k výročí 100 let republiky. Mě zase zaujalo na McBainových fotkách, že dojeli až do Sudoměřic, a pak po objetí soupravy teprve na zpátky na předávací kolejiště." Tip je správně, opravdu jde o nácvik. To objetí bylo (opět ) údajně kvůli tomu, že Matylda by to z tratě sama do Doliny neutáhla, a tak jim to tam museli natlačit. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
McBain	Čtvrtek, 18. října 2018 - 07:06:44
Administrátor Číslo příspěvku: 25936 Registrován: 5-2002	Michal_Ř: "A co odvezla jedna loko 113...dodnes smekám." Limitem odvezitelné zátěže na Bechyňce samozřejmě není výkon hepety , že... Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Pépa_rákos	Čtvrtek, 18. října 2018 - 08:13:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21500 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – výluka Os ČB - ČK – Volary výluka Boršov – Zlatá Koruna 8101 – 628 344 + 349 / bus / 654 014 8103 – 628 344 + 349 / bus / 654 013 8105 – 628 344 + 349 / bus / 654 003 8107 – 628 344 + 349 / bus / 654 017 8109 – 628 344 + 349 / bus / 654 013 8121 – bus 8111 – 628 344 + 349 / bus / 654 003 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 009 18 020 – 654 012 18 002 – 654 016 18 004 – 816 003 18 006 – 654 009 18 008 – 654 016 18 022 – 816 003 18 010 – 654 012 18 024 – 654 009 18 012 – 816 003 Os Strakonice – Volary výluka Bohumilice – Volary 18 100 – 814 501 / bus / 654 002 + 654 015 18 120 – bus 18 102 – 814 501 / bus 18 104 – 814 501 / bus 18 106 – 814 501 / bus / 18 108 – 814 501 / bus 18 110 – 814 501 / bus / 654 002 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 057 Os ČB – Vyšší Brod dnes – 814 146, 814 135 Ex 531 – výluka Mn dnes … 708 703 Strakonice – Vimperk a zpět 751 316 Volary – Český Krumlov – Polečnice - Kájov bez záruky ... ICQ 191300062
McBain	Čtvrtek, 18. října 2018 - 09:36:41
Administrátor Číslo příspěvku: 25937 Registrován: 5-2002	Abychom se vyhli dalším spekulacím, zde něco z příslušného dokumentu k přepravě: Technické podmínky: Ze žst.Tábor překročena trať.třída "B1". V úseku Tábor-Sudoměřice u Bechyně musí být zásilky T72+VT72 ložené na 4 vozech Smmps odděleny mezi sebou minimálně 3 dalšími vozy. Co na to pan učitel fyziky? Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Mikulda	Čtvrtek, 18. října 2018 - 09:37:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3585 Registrován: 3-2006	Oldcerry: "a 5 tun ma běžný metr? To je co? Nějaká vysokoškolská genialita." To je normální kategorie tratí. B1, C3, C4, D4, nikdy neslyšel, neviděl na vozech? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Michal_Ř	Čtvrtek, 18. října 2018 - 11:06:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 4-2005	No, ony ty dnešní kategorie jsou kulantně řečeno pěkná opičárna. Omezovat, zakazovat a komplikovat život dopravcům, to jim jde skvěle. V Jizerkách je to např. T426, která byť vyrobena pro Zubačku, kde téměř 30 let jezdila v pravidelném provozu, dnes je za ošklivce a pro každou jízdu nad rámec těch asi 7 oficiálních se musí zvlášť žádat. Vždyť i na Bechyňce jezdily 20 let klasické vozy, dokonce patra a najednou opět pouze na vyjímku. Proč? No, nebudu se rozčilovat a raději přidám něco z léta:
Jarda_Cempírek	Čtvrtek, 18. října 2018 - 11:41:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 7-2017	Oldcerry: Nechte si prosím ty urážky, já Vám to napsal slušně, že něco neznáte neznamená, že na mě musíte útočit a úrážet. Takto jsou přechodnosti definovány i ve vyhlášce 177, tedy hmotností na metr délky a nápravovým tlakem, nakonec rozdíl mezi přechodností B1 a B2 je dán přesně jen hmotností na běžný metr. Komplikovat dopravcům život by to nemělo, ale záleží na tom, jak se to pojme. Vysokoškolské vzdělání mám, ale to s tím nesouvisí, je to obyčejná statika ze střední školy (možná by se to našlo i v učivu základní školy). V čem to spočívá, u svršku posuzuji nosník mezi dvěma oporami, tedy kolejnici mezi dvěma pražci jako spojitý nosník, tudíž mi stačí nápravový tlak a rozdělení pražců. U mostů naopak potřebuji znát umístění zátěže (tedy vzdálenost os - rozvor) a celkovou hmotnost, jinak nejsem schopen posoudit únosnost mostu (běžně se používá třeba vzorový zatěžovací vlak).
Jarda_Cempírek	Čtvrtek, 18. října 2018 - 11:45:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 7-2017	Oldcerry: Nepsal jsem to sem proto, abych Vás naštval, beru toto fórum jako zdroj informací, tak jsem předpokládal, že když se dozvíte něco navíc, že to přijmete normálně. Vaší reakci nechápu. Jinak je to zde: Příloha č. 6 k vyhlášce č. 177/1995 Sb.
Johny11	Čtvrtek, 18. října 2018 - 12:05:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3144 Registrován: 5-2002	Problém středoškolské fyziky je v tom, že veškerou hmotnost a její účinky počítá v jednom bodě. Mechanika těles se nekoná, vše se abstrahuje na ideální podmínky, tj. hmotný bod. Ve výuce středoškolské fyziky, ale i v přípravě učitelů fyziky na pedagogických fakultách se pak neučí statika, takže pojmy jako je namáhání tahem, tlakem, ohybem a střihem jsou učitelům neznámé. Učilo se to, pokud si to dobře pamatuji, na mat-fyzu v Teoretické mechanice, ale zase pro změnu tak teoreticky, že studenti, kteří neměli nějakou průmyslovku, vůbec netušili, o co jde. Obávám se, že to nevěděl ani jistý RNDr. Arnošt H., CSc., který to dlouhá desetiletí učil a mnoho studentů "zahubil". Noa o dynamických účincích už vůbec nic. Obvyklý rozsah této látky na SŠ jsou Newtnovy pohybové zákony, impuls síly a moment síly... A když k tomu přidáte to, že leckde fyziku učí chemici či biologové, tak se nelze divit už vůbec ničemu. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Oldcerry	Čtvrtek, 18. října 2018 - 12:25:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5914 Registrován: 7-2007	Jarda_Cempírek: Nechtěl jsem vás urazit, to se vám hluboce omlouvám. Jen už začínám být alergický na všechny ty komplikace, které rádoby vzdělanci vysírají. (Prosím, neberte to osobně, neznám vás a nenavážím se do vás.) To rozložení váhy chápu, nebylo mi jasné, proč tam se přidávaly vozy. Jestli to takhle výpočtem vyšlo...nic proti. Jen že už jsem na té lochnesce zažil lecos (transporty, kalamity -sněhové, ledové), T72 si nějak nevybavuji - myslím, že to byla premiéra a dost mě překvapila jeho malá váha - jsem myslel, že je těžší. Já "válčil" na BVP a tanky jsem považoval za těžké obludy. Já tam jezdil, když tam bylo max 16t na nápravu....Teď už se vše rekonstruovalo a je tam 18.... Ale je pravda že jsem si pořádně pročetl opravené PND3 a PPŘ...Moc tomu nerozumím...ale když to je platné. Pomáhat Matyldě z kopce? Do kopce je to na předávacím a dále...
Mladějov	Čtvrtek, 18. října 2018 - 12:32:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12981 Registrován: 3-2007	"To je výhoda D3" - nerozumím. Jako, že se jezdilo běžně přes normu, nebo že se jelo potichu na kopec s přetěží víckrát, nebo co tedy ? V kterém roce se dělala ta reko se zvyšováním rychlosti (a asi současně i nápr. tlaku) ? Jinak Mikulda má pravdu, tohle (traťové třídy) je běžná věc, jen to (naštěstí ) ti od mašinek nemusí (kromě přechodnosti výjímečných HV) řešit. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Pružinskij	Čtvrtek, 18. října 2018 - 13:11:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2948 Registrován: 4-2015	JC: Já tedy vidím drobet zádrhel v tom, že ten nosník není staticky namáhaný, to je jen zjednodušení, použitelné nejspíš pro malé rychlosti. Při normálních traťových rychlostech přece průběh zatížení rozhodně nemůže být statického charakteru, plošně, kolmo apod. .... ? West code was broken.
honzaklonfar	Čtvrtek, 18. října 2018 - 13:17:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2238 Registrován: 6-2016	Pružinskij: Kdesi hooodně vzadu v hlavě mi straší informace o tom, že někteří stavební inženýři dokážou dynamické zatížení konstrukcí simulovat z naměřených statických hodnot. Ale je to zcela bez záruky, snad to mělo souvislost s opravou Nuseláku, nevím...
DHaK	Čtvrtek, 18. října 2018 - 13:47:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 2-2016	Co by kargo/sždc pro mírovou, členskou armádu paktu NATO neudělaly 😊. Jde li o udržení demogracije a světového pořádku, pak i maxima by nebyla vůůbec těžká 😉 Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet No a teď vážně: Stížnosti na GWTR posílejte sem: posta@kraj-jihocesky.cz
Oldcerry	Čtvrtek, 18. října 2018 - 13:54:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5915 Registrován: 7-2007	Mladějov: že se jezdilo běžně přes normu, Ale prd, to dost dobře nešlo a ani se nechtělo.. B je správně - na celé trati jeden vlak, jedna mašina, jedna četa. Tak se dalo kouzlit.
Toff	Čtvrtek, 18. října 2018 - 15:00:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 6-2017	Pan_Chytrej: "Oni ti cirkusoví barevný Krigarovo kašpaři zase vyjeli proti sobě? Dyť sou tam ty návěstidla ne? Červená stojím, zelená jedu. Když svítí něco jinýho jedu pomalu. Nic víc to nechce, ale asi to ti ukrajinský najatý brigádníci nějak nepobíraj. Ale co, jsou levný. Možná by jim měl někdo říct že to není autobus a nedá se s tím vyhnout na cestě. Poznají to podle toho že na kolech to buď má takový velký černý gumový obruče = to je autobus, nemá to velký černý gumový obruče = to je vlak. Nebo třeba to nějak na obrázkách ukázat, třeba umí jen azbuku. Je to fakt neštěstí, ještě ani rok tam nejezdí a jen se vlastně čeká kdy někoho zabijou. O nějaký smlouvě nemůže být ani řeč, jezdí tam všechno možný, informační systém má většinou podobu izolepy a A4. Automaty se sypou, karty neberou, vlak jednou přijede, pak dvakrát ne, pak třikrát autobus, odliv cestujících, vozidla špinavý jak čuně (aspoň ta německá ojetina co se ukazuje v ČB). Měl bych dotaz na zdejší statistiky. Kolik vlaků vypravuje průměrně GW denně? Kolik ČD? Kolik vyjetí proti sobě měly na 1000 vypravených spojů GW a kolik ČD? Kolikrát denně by se musely vlaky ČD srazit aby dosáhly stejného procenta pravděpodobnosti srážky jako GW?" Nevím jak by to bylo v procentech, ale průsery se dějí denně a všude, stačí se podívat na statistiku DI, kolik MU za letošní rok již bylo řešeno a je toho více už teď v říjnu, než za celý loňský rok. Je jasné, že tenhle Pan Chytrej bude kopat jen do soukromého dopravce. Bez povšimnutí zůstane bouchnutej GS v ČB (určitě bez důvodu :-) ) v tem samý den, co kolega projel to nešťastné návěstidlo a zastavil až za ním, nebo druhý den v Kájově, kdy s podbíječkou projeli vjezdové návěstidlo a dojeli v klídku až před dopravu. Tady to nezachrání ani argument, kolik vlaků kdo jezdí, protože i tak by nula od nuly pošla. S tímhle jděte konečně už k šípku, nebo rovnou do .... však víte kam.
Pépa_rákos	Čtvrtek, 18. října 2018 - 17:16:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21502 Registrován: 1-2006	doplnění ... 751 316 + 742 034 Kájov - Volary Noční Mn Číčenice - Nová Pec - Volary poveze 743 003 + 005 Mn Volary - Protivín pak 743 003 + 005 s 742 034 a 751 316 .... ICQ 191300062
Johny11	Čtvrtek, 18. října 2018 - 18:40:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3145 Registrován: 5-2002	nebo druhý den v Kájově, kdy s podbíječkou projeli vjezdové návěstidlo a dojeli v klídku až před dopravu. ČD(-C) má nějaké podbíječky? Nebo tady i Toff bude kopat jen do soukromého dopravce.? Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pépa_rákos	Pátek, 19. října 2018 - 10:00:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21506 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – výluka Os ČB - ČK – Volary výluka Boršov – Zlatá Koruna 8101 – 628 344 + 349 / bus / 654 013 8103 – 628 344 + 349 / bus / 654 003 8105 – 628 344 + 349 / bus / 654 017 8107 – 628 344 + 349 / bus / 654 014 8109 – 628 344 + 349 / bus / 654 003 8121 – bus 8111 – 628 344 + 349 / bus / 654 017 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 012 18 020 – 654 016 18 002 – 654 009 18 004 – 816 003 18 006 – 654 012 18 008 – 654 009 18 022 – 816 003 18 010 – 654 016 18 024 – 654 012 18 012 – 816 003 Os Strakonice – Volary výluka Bohumilice – Volary 18 100 – 814 501 / bus / 654 015 + 654 002 18 120 – bus 18 102 – 814 501 / bus 18 104 – 814 501 / bus 18 106 – 814 501 / bus / 18 108 – 814 501 / bus 18 110 – 814 501 / bus / 654 015 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 045 Os ČB – Vyšší Brod dnes – 814 146, 814 135 Ex 531 – výluka Mn dnes … 708 703 Horažďovice - Sušice – Pačejov – Strakonice bez záruky ... ICQ 191300062
Kotec	Pátek, 19. října 2018 - 14:58:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 10-2011	Co na to pan učitel fyziky? Že si sypu popel na hlavu, neboť jsem mylně předpokládal, že se celý vlak na ten most opravdu vešel (nebo téměř celý). Tím, že byl skoro 2x tak dlouhý, ten postup samozřejmě dává smysl. (Příspěvek byl editován uživatelem Kotec.)
Toff	Pátek, 19. října 2018 - 20:28:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 6-2017	Johny11: "nebo druhý den v Kájově, kdy s podbíječkou projeli vjezdové návěstidlo a dojeli v klídku až před dopravu. ČD(-C) má nějaké podbíječky? Nebo tady i Toff bude kopat jen do soukromého dopravce.? " Mám pocit, že pán ne zcela pochopil, co jsem tím chtěl naznačit. Nejde o kopání do nikoho, to jen někteří jedinci s jednostranným viděním světa na kolejích, mající pocit bohorovnosti, by si měli nejdříve uvědomit, že tohle k ničemu nevede a je nadmíru jasné, že jejich blbost škodí okolí. Minimálně dělají zbytečně zlou krev. Pro mě je kolega každý, kdo pracuje na železnici a to bez rozdílu, kdo u koho pracuje či jezdí a nemám potřebu kopat do nikoho, protože chyby se dělají všude. Dalo by se toho najít spoustu, ale jen proto, že pár blbečků kope do naší firmy, tu nebudu poukazovat na jiné chybující, to co jsem uvedl bylo jen pro příklad, co se ve dvou dnech stalo ve stejném kraji a na stejných kolejích. Každý ať si to přebere po svém.
McBain	Sobota, 20. října 2018 - 08:08:19
Administrátor Číslo příspěvku: 25941 Registrován: 5-2002	Kotec: "Co na to pan učitel fyziky? Že si sypu popel na hlavu, neboť jsem mylně předpokládal, že se celý vlak na ten most opravdu vešel (nebo téměř celý). Tím, že byl skoro 2x tak dlouhý, ten postup samozřejmě dává smysl. " A ještě k nácviku přehlídky. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Pépa_rákos	Sobota, 20. října 2018 - 08:34:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21510 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – výluka Os ČB - ČK – Volary výluka Boršov – Zlatá Koruna 8101 – 628 344 + 349 / bus / 654 003 8103 – 628 344 + 349 / bus / 654 017 8105 – 628 344 + 349 / bus / 654 014 8107 – 628 344 + 349 / bus / 654 013 8109 – 628 344 + 349 / bus / 654 017 8111 – 628 344 + 349 / bus / 654 014 Os Číčenice – Volary 18 002 – 654 016 18 004 – 654 012 18 006 – 816 001 18 008 – 654 016 18 010 – 654 012 18 012 – 816 001 Os Strakonice – Volary výluka Bohumilice - Lipka 18 102 – 814 501 / bus / 654 015 18 104 – 814 501 / bus / 654 002 18 106 – 814 501 / bus / 654 015 18 108 – 814 501 / bus / 654 002 18 110 – 814 501 / bus / 654 015 18 112 – 814 501 / bus / 654 002 Rybník – Lipno dnes – 210 057 Ex 531 – výluka bez záruky … ICQ 191300062
Pépa_rákos	Neděle, 21. října 2018 - 09:14:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21514 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – výluka Os ČB - ČK – Volary výluka Boršov – Křemže 8101 – 628 344 + 349 / bus / 654 017 + 014 8103 – 628 344 + 349 / bus / 654 015 8105 – 628 344 + 349 / bus / 654 013 8107 – 628 344 + 349 / bus / 654 014 8109 – 628 344 + 349 / bus / 654 015 8111 – 628 344 + 349 / bus / 654 013 Os Číčenice – Volary 18 002 – 654 012 18 004 – 654 009 18 006 – 816 001 18 008 – 654 012 18 010 – 654 009 18 012 – 816 001 Os Strakonice – Volary výluka Bohumilice - Lipka 18 102 – 814 501 / bus / 654 002 18 104 – 814 501 / bus / 654 003 18 106 – 814 501 / bus / 654 002 18 108 – 814 501 / bus / 654 003 18 110 – 814 501 / bus / 654 002 18 112 – 814 501 / bus / 654 003 Rybník – Lipno dnes – 210 039 Ex 531 – výluka bez záruky … ICQ 191300062
Pépa_rákos	Pondělí, 22. října 2018 - 06:11:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21517 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – výluka Os ČB - ČK – Volary výluka Boršov – Křemže 8101 – 628 344 + 349 / bus / 654 015 + 013 8103 – 628 344 + 349 / bus / 654 017 8105 – 628 344 + 349 / bus / 654 014 8107 – 628 344 + 349 / bus / 654 013 8109 – 628 344 + 349 / bus / 654 017 8121 – bus 8111 – 628 344 + 349 / bus / 654 014 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 009 18 020 – 654 012 18 002 – 816 001 18 004 – 816 003 18 006 – 654 009 18 008 – 816 001 18 022 – 816 003 18 010 – 654 012 18 024 – 654 009 18 012 – 816 003 Os Strakonice – Volary výluka Bohumilice – Volary 18 100 – 814 501 / bus / 654 002 18 120 – bus 18 102 – 814 501 / bus / 654 003 18 104 – 814 501 / bus / 654 002 18 106 – 814 501 / bus / 654 003 18 108 – 814 501 / bus / 654 002 18 110 – 814 501 / bus / 654 003 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 057 Os ČB – Vyšší Brod dnes – 814 146, 814 135 Ex 531 – výluka Mn dnes … 742 439 Strakonice - Sušice – Pačejov – Strakonice bez záruky ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Pondělí, 22. října 2018 - 16:50:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21520 Registrován: 1-2006	Noční Mn Číčenice - Volary poveze 743 005 + 749 019 Mn Volary - Nová Pec a zpět poveze 743 005 Mn Volary - Protivín poveze 743 005 - v úseku Volary - Chroboly + 749 019 na postrku, zpět Lv do Volar ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Úterý, 23. října 2018 - 07:48:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21523 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – výluka Os ČB - ČK – Volary výluka Boršov – Křemže 8101 – 628 344 + 349 / bus / 654 017 8103 – 628 344 + 349 / bus / 654 014 8105 – 628 344 + 349 / bus / 654 013 8107 – 628 344 + 349 / bus / 654 015 8109 – 628 344 + 349 / bus / 654 014 8121 – bus 8111 – 628 344 + 349 / bus / 654 013 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 012 18 020 – 654 016 18 002 – 654 009 18 004 – 816 003 18 006 – 654 012 18 008 – 654 009 18 022 – 816 003 18 010 – 654 016 18 024 – 654 012 18 012 – 816 003 Os Strakonice – Volary výluka Bohumilice – Volary 18 100 – 814 501 / bus / 654 003 18 120 – bus 18 102 – 814 501 / bus / 654 002 18 104 – 814 501 / bus / 654 003 18 106 – 814 501 / bus / 654 002 18 108 – 814 501 / bus / 654 003 18 110 – 814 501 / bus / 654 002 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 039 Os ČB – Vyšší Brod dnes – 814 146, 814 135 Ex 531 – výluka Mn dnes … 210 027 + bat.vůz HD – Kaplice - HD 709 002 Strakonice – Vimperk a zpět 749 019 Volary – Český Krumlov a zpět bez záruky ... ICQ 191300062
Michal_Ř	Úterý, 23. října 2018 - 08:16:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1570 Registrován: 4-2005	Ještě se mi zatoulala jedna letní z Bechyňky. Jen jsem si to omylem smazal z foťáku, takže s datem si nejsem 100% jist: Pokud by to místo někoho zaujalo, tak je to foceno ze zahrádky restaurace U Rytíře v Táboře, nám. F. Křižíka 13, kam jsem zašel s přáteli náhodou na pozdní oběd.
Kadlos	Úterý, 23. října 2018 - 17:03:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 2-2009	Michal Ř jj zaujalo právě tady jsme měli rozlučák se školou, už tehdy jsem tu obdivoval ten nádhernej výhled
Pépa_rákos	Úterý, 23. října 2018 - 17:04:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21526 Registrován: 1-2006	Noční Mn Číčenice - Nová Pec - Volary poveze 743 006. Mn Volary - Protivín pak 742 006 + 749 019 ICQ 191300062
Simyv	Úterý, 23. října 2018 - 20:03:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2353 Registrován: 5-2007	Michal Ř: Díky za tip. Taková Bobinka by se tam vyjímala Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Michal_Ř	Úterý, 23. října 2018 - 22:14:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 4-2005	Simyv: to víš, že mi bylo sakra líto, že zrovna nejela:-) Já jsem se tam vyskytl náhodou a bylo by škoda se nepodělit:-) Je to flek na odpoledne, ale v létě, netuším, jak to bude se sluncem teď. Třeba až se budou vracet s tankama... Kdo jste místní, neváhejte:-)

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru