Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 20. 01. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 20. 01. 2018

dolů
   autor příspěvek
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 14:09:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20051
Registrován: 1-2006
Doplnění - oprava ...

Do Vyšáku na Mn jela 210 027 ...

Mn 88402 z Polečnice přijíždí do ČB ...


ICQ 191300062
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 14:18:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20053
Registrován: 1-2006
654 017 dnes jezdí Volary - Strakonice. Večer pak do Ostravy na soustruh ...
ICQ 191300062
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 15:15:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7764
Registrován: 4-2003
a Dvořiště dnes má místo osobáků

Mozná by bylo dobrý se podívat, kde jsou nádraží/zastávky a kde jsou sídla osídlení. Nejen na Dvořiště a pak něco mudrovat o denním dojíždění.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 15:27:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20055
Registrován: 1-2006
754 057 Ex 532 přijíždí do ČB ...


ICQ 191300062
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 15:35:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8477
Registrován: 4-2003
Mám obavy, že v okolí Budějovic má smysl příměstská doprava bez výhrad akorát ve směru Písek a s určitými výhradami do Českého Krumlova. Ve směru do Velenic tak leda akorát do Borovan, protože zbytek trati do Velenic vede územím nikoho. Trať na Dvořiště je pro příměsto mrtvá....
751.001
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 15:36:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 7-2017
Prcek: A na nové rychlíky ČB - Písek město proběhlo výběrové řizení kdy? Šlo přece o zcela novou zakázku...
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 16:50:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5203
Registrován: 5-2007
Bram...na Dvořišťské si myslím,že do K.Újezda,max.do Velešína by to ještě šlo,ač busy jsou zde pro kraj nejspíš větší priorita.
Nepíšu to jen proto,že tam bydlím a z Velešína-Nádraží je nejen pro mě, cesta do Budějc a zpět rychlejší i pohodlnější vlakem.
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 17:34:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1737
Registrován: 6-2010
Vlak Os 8110 se srazil s autem na přjezdu v Nové Peci, takže další RS 654 mimo provoz.....
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 18:02:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 8-2017
Ad houkačky: Nevadí spíš lidem houkání na přejezdech s vypnutým PZZ kvůli nespolehlivé anulaci vozidly 654? (Nebo už přejezdy jsou zapnuté?)
Že by rázovitý šumavský lid s hudebním sluchem řešil primárně tóninu houkačky? Von ten regiošuk ČD taky nebyl žádnej komorní koncert, ale tam, kde to blikalo, se nehoukalo.[happy]
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 18:08:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 7-2017
Problém s vybavováním přejezdů je již delší dobu vyřešen, takže tím to asi nebude.
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 18:36:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2081
Registrován: 9-2007
Ad příměsto na 196: No, já když jako děcko bydlel ve Velešíně na sídlišti, tak jsme vlakem jezdili radši. Ze sídliště je na vlak/bus +/- stejně daleko, vlak je rychlejší, ale dražší. A díky skvěle koncipované IDS JČK je to vlakem o zonu víc, než busem. Co se týče poptávky, tak ta nějaká z Velešína je, ale myslím, že současný jízdní řád je možná víc jak dostačující. Zbytek 196 pusto a prázdno, pro Kaplici bez významu a zbytek zanedbatelné vísky. I ten KÚ má nádraží položené dost nešikovně. Já osobně beru 196 jako trat s potenciálem pro Lipenku (hlavně v letní sezoně) a pak mezinárodka na Linec. Takže pokud by zastavovací politika byla, jak dnes u Ex, tak by se nic nestalo. Já osobně bych na zastavení přibral ten Kamenný Újezd, Velešín a HD a udělal dvouhodinu směr Linz a to by mělo stačit.
Víte někdo, třeba Pavel Dačický, jak jsou obsazeny ty Os na Loučovice?
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 19:21:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13991
Registrován: 10-2004
Co píše Jikord na svých stránkách o provozním souboru "Šumava":
JIKORD na svých stránkách napsal:
"Provozní soubor Šumava
Na tratích 194, 197 a 198 bude nově zajišťovat dopravní obslužnost dopravce GW Train Regio. Budou nasazena nízkopodlažní modernizovaná vozidla, vybavená wi-fi, klimatizací a zásuvkami a bezbariérovou toaletou. Bude umožněna rovněž platba bezkontaktní platební kartou na palubě vlaku. Podrobné informace o službách naleznete na internetových stránkách dopravce.

Železniční trať 194
Na této trati dochází k redukcím mimo letní období v úseku Český Krumlov – Nové Údolí, v úseku České Budějovice – Český Krumlov nedochází k zásadnějším změnám.

Železniční trať 197
Vybrané vlaky jsou redukovány mimo letní období v úseku Nové Údolí/Volary – Prachatice, je zajištěna návaznost od většiny rychlíků v ŽST Číčenice do Vodňan, v úseku Prachatice – Číčenice nedochází k zásadnějším změnám.

Železniční trať 198
Na této trati nedochází k zásadnějším změnám. Vybrané vlaky jsou redukovány mimo letní období v úseku Vimperk – Volary, poslední vlak ze Strakonic nově pojede i v neděli ve 22:39 do Vimperku, změna bude vyhodnocována.
Důvodem dílčích redukcí u vlaků s malou frekvencí je nutnost nepřekročení rozsahu železniční dopravy nového dopravce dle smlouvy s Českými drahami a.s. Omezení platí pouze pro roky 2018 a 2019, poté bude možno v případě frekvenčních potřeb zvýšit současný rozsah až o 10 %."

Reálné nevýšení 10% není v tomto souboru žádný velký výkon a celodenní hodinový takt České Budějovice - Český Krumlov se do toho nevejde. Nicméně hodinový takt je zajištěn nedotovaným dopravcem a v relaci jezdí celá řada regionálních spojů. Mimochodem není to zas až tak dávno, kdy se kraj kasal, že by chtěl, aby do Krumlova jezdilo 5 párů rychlíků.
Myslím si, že než tady mít celodenně hodinový takt do Krumlova, tak by bylo lepší mít hodinu do Třeboně) alespoň ve špičkách PD a turistických špičkách) nebo zacelit díry na trati 200.
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 19:36:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2308
Registrován: 12-2007
Na Prachaticku vlak po srážce tlačil auto před sebou
Zdroj: https://jindrichohradecky.denik.cz/nehody/na-prachaticku-vlak-po- srazce-tlacil-auto-pred-sebou-20180118.html
[jidlo] <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000">[fotic]</font>
[sad] Chválkov 30.srpen 2016 [smrt]
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 20:43:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20060
Registrován: 1-2006
Noční Mn Číčenice - Nová Pec veze 743 005 + 008 [wink]

Jak to tak vypadá, nehodu měla 654 002 ...
ICQ 191300062
BmbČ
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 21:13:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7717
Registrován: 1-2007
V odkazovaném zdroji je na fotu toto číslo potvrzeno.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 21:15:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20062
Registrován: 1-2006
BmbČ - díky za doplnění [ok]
ICQ 191300062
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 21:58:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5204
Registrován: 5-2007
LdM..na Loučovický osobáky si podle mě lidi začínají zvykat a využívat.Zatim to neni bůhví jaká sláva,ale s oteplením bych řekl,
že jejich význam poroste.Přirovnal bych tuhle linku k té Plzeňské Blovice-Kozolupy.Taky si to lidi našlo,nebo ne?
Ohledně ex.vlaků jsem stále za to,přesunout jejich zastavování ze zastávky mezi loukou a polem na hl.nádraží.Důvodů by se našlo několik.
Když se ale na nábřeží a prozatím i na městě nechce,tak je to horší,než když to nejde.

(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Mladějov
Pátek, 19. ledna 2018 - 07:02:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11945
Registrován: 3-2007
Orky:
JIKORD na svých stránkách napsal:

Důvodem dílčích redukcí u vlaků s malou frekvencí je nutnost nepřekročení rozsahu železniční dopravy nového dopravce dle smlouvy s Českými drahami a.s.


Prosím o vysvětlení.
Pátek, 19. ledna 2018 - 08:44:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 2-2016
Mladějov: Co je na tom k vysvětlení? Za redukce vlaků soukromého dopravce může ČD a.s. Které by v případě navýšení peněz na vlkm mohly začít dělat obštrukce. Dá se to rovněž nasadit coby public relation vůči Národnímu Dopravci: Ošklivé státní ČD hází klacky pod nohy pružnějšímu soukromníkovi, a t.p. Propagandu pro GW smlouva též řeší, má ji obstarat, platit kraj. I když to bude rovněž předmětem dalšího jednání a změn ve smlouvě, mnozí ze současných politických na KÚ to vidí jinak, nežli upekli za Jyrky "Výzvy" Zymoli (myláčka všech Jihočechů)[wink].
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Pátek, 19. ledna 2018 - 09:08:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20064
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně 113 002, 113 003

Os ČB - ČK - Volary 654 003, 654 013, 654 014, 654 015, 654 014, 654 011
Os Číčenice - Volary 654 006 , 654 016, 654 009, 814 501
Os Strakonice - Volary 654 015, 810 492, 810 141, 654 002

Os Rybník - Lipno nad Vltavou - 810 573, 814 147, 814 146

Ex 531 - 754 057 ???

Mn dnes ...

743 008 Horažďovice - Malonice - Pačejov - Strakonice


bez záruky ...

(Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.)
ICQ 191300062
Pátek, 19. ledna 2018 - 14:19:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 7-2017
https://www.novinky.cz/krimi/461036-v-nove-peci-se-srazil-vlak-s- fabii.html

Pod vlakem skončila ve čtvrtek fabie, která vjela na přejezd v Nové Peci na Prachaticku. Řidiče auta záchranáři po střetu převezli do nemocnice, nikdo další se nezranil. V pátek o tom informovala policejní mluvčí Martina Joklová s tím, že chyboval zřejmě právě šofér auta.
Pátek, 19. ledna 2018 - 14:40:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13992
Registrován: 10-2004
Mladějov: Myslím si, že je za tím schované nasmlouvané množství kilometrů ve smlouvě s novým dopravcem, které vyšlo ze stavu, kdy tam provozovaly dopravu ČD. Myslím si, že za tím stojí špatně naformulovaná smlouva připravená objednavatelem, dle níž je navýšení objednávky problematické. Ale je to spekulace, rozhodně tu smlouvu nehodlám hledat a studovat. Když si vemu, že objednavatel evidetně nebyl schopen do výběrka naformulovat správně požadavky na kapacitu souprav, tak mě nepřekvapí už nic.
Mladějov
Pátek, 19. ledna 2018 - 15:17:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11949
Registrován: 3-2007
No, naformulování smlouvy je přesně na míru dopravci - základ solo RS1, posila dva RS1 na vlaku a všechno navíc se bude zřejmě cálovat zvlášť dodatkem ke smlouvě - já bych řekl pro dopravce hodně dobře postavená smlouva.
Ale pořád mi ani s. DHaK, ani ty nevysvětlil tu větu z 11945 - já bych chtěl vědět, na základě jakého dokumentu by to mohly ČD napadnout.
Pátek, 19. ledna 2018 - 15:52:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 2-2016
pro dopravce hodně dobře postavená smlouva Bingo[wink]
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Čínskej
Pátek, 19. ledna 2018 - 19:05:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1691
Registrován: 3-2012
Petr Šimral:
Souhlas, ale...
Pokud si objednatel neobjedná čekárnu v každé prdeli a tóninu houkaček, tak to v ceně fakt nebude.
A zástupce objednatele (nebo to řekl ten druhej?) si v té reportáži dovolí říct, že za zavřený čekárny můžou ČD... [crazy]
Na motorových vozech řady 654 VGB jsem osobně jezdil jako strojvedoucí i jako průvodčí a pro lokální dráhy si nedovedu osobně představit nic lepšího. Pro buřiče: dráhy provozního souboru Šumava nejsou nic jiného než lokálky.
Já osobně si myslím, že 654 je taková "moderní" 810. A už za totality se nadávalo, že nasazení řady 810 hlavně na trať ČB - Volary je nevhodné. Tudíž minimálně na této trati si něco lepšího představit dokážu...
Mladějov
Pátek, 19. ledna 2018 - 19:08:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11958
Registrován: 3-2007
>už za totality se nadávalo, že nasazení řady 810 hlavně na trať ČB - Volary je nevhodné. Tudíž minimálně na této trati si něco lepšího představit dokážu...

To si dokáže představit asi každý..holt ty lidi pořád pobere regionova.
Ono "lepší" taky něco stojí a pak si kraj rozmyslí, zdali řadu spojů nevozit radši autobusem tam, kde to jde.
Tak si vyberte, co je lepší.
Čínskej
Pátek, 19. ledna 2018 - 19:09:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1692
Registrován: 3-2012
Ad hodinový takt do CK - aby se to tou tratí dalo "procpat", tak to vychází s křižováním přibližně do Vrábče... Víc to komentovat nemá smysl...
Pátek, 19. ledna 2018 - 19:40:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 2-2016
Mladějov: Řadu spojů již autobusem vozit začali a poměrně dávno. Výsledky vidíme. Sešup osobní přepravy (jak ve vlacích, tak busech) téměř 40% je sdostatečně výmluvný a potvrzuje kvality zástupců "objednatele". Za Zimoly ukázali, co dokáží a bohužel města ucpaná auty to jen potvrzují.
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Čínskej
Pátek, 19. ledna 2018 - 19:59:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1693
Registrován: 3-2012
Nicméně hodinový takt je zajištěn nedotovaným dopravcem a v relaci jezdí celá řada regionálních spojů.
To je pravda, ale k čemu je ten hodinovej takt dobrej třeba obyvatelům Zlaté Koruny, Holubova/Křemže, ale i Dolního Třebonína nebo Kamenného Újezda? To platí i "celé řadě regionálních spojů".
Pátek, 19. ledna 2018 - 20:08:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 7-2017
Čínskej: 810 (M 152.0) na 194 jezdily od 2 poloviny 70. let nejdříve Volary - Kájov, kde se přesedalo.
Až počínaje JŘ 1981/82 se turnusově nasadily i na úsek České Budějovice - Kájov. Tehdy zatím na vlaky v 16:50 a 22:59 z ČB.
Na ostatních vlacích, tj. v 5:17, 8:00 (V 6,+), 9:17 (X), 11:25, 12:54 (6,+ v letním období), 14:57 (v letním období v X, mimo léto denně) a 18:41 jezdila klasika. Tak tomu mělo být i v JŘ 1982/83, ale ve skutečnosti tomu nakonec bylo jinak a klasika nakonec jezdila jen v osm ráno o víkendech, pak před polednem též o víkendech (ale spíše jen v neděli), kolem jedné o letních víkendech (z Kájova pokračoval do Horní Plané, byla to jediná klasika, co jela nad Kájov dál) a ve tři odpoledne mimo letní víkendy. V roce 1992 byla osobní doprava na trati 194 100% v režii 810.

V letech 1976 - 1981 byly motorové vlaky mezi Českými Budějovicemi a Kájovem v režii M 296.2. V JŘ 1980/81 se jednalo o vlaky před 17h a ve 23h, ale už to nebylo garantované a už se objevovaly záskoky řadou M 152.0, která, jak je uvedeno výše, tyto vlaky od 31.5.1981 převzala.
Pátek, 19. ledna 2018 - 20:14:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 8-2017
Ad hodinový takt do CK - aby se to tou tratí dalo "procpat", tak to vychází s křižováním přibližně do Vrábče... Víc to komentovat nemá smysl...

Jenom pokud zafixujeme křižování v celou do Krumlova. Ale z Kájova to vychází dobře do Křemže a ze Zlaté Koruny do Boršova. Na druhou stranu je to potom Nová Pec resp. Černá, ale dokázal bych si představit i odepsání nějakých Žlábků a Mezipotočí a stihnutí Horní Plané.
Pátek, 19. ledna 2018 - 20:58:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7773
Registrován: 4-2003
Sešup osobní přepravy (jak ve vlacích, tak busech) téměř 40% je sdostatečně výmluvný

To je i v mý rodný obci, která leží v úplně jiným kraji a primárně to souvisí s tím, že si každý proletář na venkově může pořídit do rodiny 2-3 auta. A to má ta vesnice štěstí, že je kousek od dálnice, takže se nevylidňuje.

Na druhou stranu je to potom Nová Pec resp. Černá,

A koho tam chcete po většinu roku vozit?? Lišky v lese??
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Čínskej
Pátek, 19. ledna 2018 - 21:02:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1696
Registrován: 3-2012
Jenom pokud zafixujeme křižování v celou do Krumlova.
Což je ale z hlediska přípoje busem (nejen) do města ideální stav...! Myslím si, že při investici, která se do trati vložila (a ještě by měla vložit), se nějaká vyhybna mezi Křemží a Boršovem udělat měla, stejně jako mezi Křemží a Zlatkou (zde alespoň hradlo). I současnému provozu by to hodně pomohlo...
Čínskej
Pátek, 19. ledna 2018 - 21:06:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1697
Registrován: 3-2012
A koho tam chcete po většinu roku vozit?? Lišky v lese??
Třeba ty, co tam bydlí... [wink] Troufnu si tvrdit, že bus pro ně je lepší pouze do Krumlova (je rychlejší). Jinak i pro zdejší je vlak lepší...
Pátek, 19. ledna 2018 - 21:22:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8011
Registrován: 5-2002
ad Čínskej: Já osobně si myslím, že 654 je taková "moderní" 810.

Ano, je to přesně tak.

Je to pokus o německou 810, tedy extrémně levný motorový vůz pro nejslabší výkony.
Sobota, 20. ledna 2018 - 06:07:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20070
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně 814 026

Os ČB - ČK - Volary 654 014 + 011, 654 013, 654 015, 654 015, 654 014
Os Číčenice - Volary 654 016, 654 006, 654 009,
Os Strakonice - Volary 654 002, 654 003, 814 501

Os Rybník - Lipno nad Vltavou - 814 147

Ex 531 - 754 057

bez záruky ...
ICQ 191300062
Sobota, 20. ledna 2018 - 09:30:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 2-2016
RadekŚ: To funguje znamenitě, ovšem pouze, než se nas.rou lidi z druhého konce - t.j. tam kam venkovští proletáři nejčastějí jezdí. Do té doby "objednatelé" z Vysočiny, či JČ kraje suverénně pravicují a ruší, sofistikovaně znechucují plebsu používání nemoderní socky, zato "ušetřené" penízky se sypou správnými cestami. Pak magistrát, z popudu měšťáků zavede ve větší míře placené parkování a proletář rednek (zhusta v korejském mini SUV a klóbrcem na palici širším než sedadlo) má cestu drobet zdraženou. Má jasno: Může za to magistrát a hotovo. Nikoli podvodníci typu geronta Študlara z jikordu. Kteří neřešili své přiblble krátkozraké konání v minulosti.
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
751.001
Sobota, 20. ledna 2018 - 11:51:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 7-2017
Nikoli podvodníci typu geronta Študlara z jikordu.

Máte pravdu, jsou to podvodníci, když zadali rychlíky ČB - Písek město bez jakéhokoliv výběrového řízení ČD.
Sobota, 20. ledna 2018 - 12:18:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 8-2017
RadekŠ: A koho tam chcete po většinu roku vozit?? Lišky v lese??

Navrhujete úplné zastavení dopravy nebo čtyřhodinový takt?
Navíc křižovat je někde potřeba i po tu menšinu roku.
Sobota, 20. ledna 2018 - 12:33:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 2-2016
751: Nezadali. Využili jen "volných" vlkm. No ale když vidíte spásu všehomíra ve "výběrkách", tak máte zcela jistě pravdu. Chlapi z provozu rádi zaplatí, všechny důmyslné hrátky na "trh". Viz. nová výplata volarských.
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Sobota, 20. ledna 2018 - 12:52:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13995
Registrován: 10-2004
751.001:
"Máte pravdu, jsou to podvodníci, když zadali rychlíky ČB - Písek město bez jakéhokoliv výběrového řízení ČD."
Rychlíky České Budějovice - Písek byly přiděleny v souladu s právními předpsisy, které to stále umožňují. Stejně bylo postupováno v případě rychlíků Plzeň - Most, které taky byly přidělěny přímým zadáním. Upřímně řečeno mi přijde větší všivárna, pokud se naoko udělá nějaká hra, která má něco rozhodnout, přestože jsou určití hráči předem domluveni na taktice a výsledku. A ještě horší je, když jsou pravidla té hry cinklá tak, že výherce i dle těch pravidel není schopen pokrýt to o co se hrálo.
Sobota, 20. ledna 2018 - 13:13:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4750
Registrován: 12-2004
Pokud by ale ČB - Písek dostal někdo jiný, rovněž v souladu s právními předpisy, to by bylo zase kvílení....
Mladějov
Sobota, 20. ledna 2018 - 13:18:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11965
Registrován: 3-2007
>ještě horší je, když jsou pravidla té hry cinklá tak, že výherce i dle těch pravidel není schopen pokrýt to o co se hrálo

Souhlas. To je ovšem především o neschopnosti a neumění si vyjmenovat ty hlavní problémy a ty postupně řešit. To chce ovšem mít ve firmě někoho schopného z oboru (železniční osobní dopravy) - a naslouchat mu, a ne z něj dělat pesimistu.
Sobota, 20. ledna 2018 - 13:28:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13996
Registrován: 10-2004
Mladějov: To nemusí být neschopnost, ale záměr, nebo-li součást taktiky, aby ten vybraný hráč mohl snadněji vyhrát.
Mladějov
Sobota, 20. ledna 2018 - 13:39:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11966
Registrován: 3-2007
Mluvím o tom vybraném hráči.
To, co předvedl JčK, je přece jasný záměr, o tom jsme tady mluvili.
Každopádně jsou a budou sledováni ostřížími zraky nejen šotoušů, protože i ostatní starosty a hejtmany jinde zajímá, jak bude PRAKTICKY (ne na křídovém papíře) fungovat regionální doprava na větší ploše v neČD režii.

Říkám, tak na podzim bychom to mohli vědět a zajímavá budou nepochybně i čísla.
Sobota, 20. ledna 2018 - 14:01:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8483
Registrován: 4-2003
Orky:Upřímně řečeno mi přijde větší všivárna, pokud se naoko udělá nějaká hra, která má něco rozhodnout, přestože jsou určití hráči předem domluveni na taktice a výsledku.


Mne spíš přijde záhadou, že ČD přiskákaly do výběrka s cenou nějakých 160 km za vlakokilometr a čekaly, že jim to vyjde. Asi byly domluveny s někým, jehož vliv na celou záležitost z nějakého důvodu silně poklesl a dopadlo to trochu jinak.

Jojo, politika je svinstvo, jednou je to nahoře a po druhé dole [biggrin].


A ještě horší je, když jsou pravidla té hry cinklá tak, že výherce i dle těch pravidel není schopen pokrýt to o co se hrálo.

A co se jako děje tak závažného? Vlaky jezdí, jsou výrazně modernější, pohodlnější a spolehlivější, než to, co tam jezdilo předtím a když to nějak nevychází s kapacitou, jede autobusová posila.

Neměl bych obavy, že si s tím GWTR nijak neporadí. Byla by to pro ně hodně špatná reference a celkově by šlo asi o jejich konečnou v regionální dopravě. Každý by si na ně ukazoval jako na neschopný podnik a to si nemohou dovolit. Takže bych to viděl tak, že v létě se budu vozit na trati 194 dvojicí jednotek 628, mezi kterými pojede nějaký ten Gbgs na kola. A bude klid, byť se GWTR bude omlacovat o hlavu, že 628 nejsou nízkopodlažní vozidla. Očekávám, že takto budou jezdit dvě dvojice jednotek 628, o zbytek se postará regiosprinter.

Ostatně na lince Plzeň - Žatec - Most je klid, funguje to tam a kvičí akorát nespokojení šotouši, kteří by tam chtěli nejradši brejláka a béčka s osmimístnými kupé [biggrin].
Sobota, 20. ledna 2018 - 14:17:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 12-2007
Rychlíky České Budějovice - Písek byly přiděleny v souladu s právními předpsisy, které to stále umožňují.

To nepochybně, ovšem všivárna to do jisté míry byla také, protože ty spoje byly záměrně protažené až na neelektrifikované Písek město aby byla nutnost nasadit tam motoráky 842, které by jinak musely táhnout o dům dál...
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Mladějov
Sobota, 20. ledna 2018 - 14:19:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11970
Registrován: 3-2007
Všivárna vůči komu ?
Sobota, 20. ledna 2018 - 14:20:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6781
Registrován: 8-2012
To, co předvedl JčK, je přece jasný záměr
Akorát mi dodneška nikdo nevysvětlil, jak se tohohle spiknutí proti chudáku Dráze účastnila Arriva s cca podobnou nabídkovou cenou jako GWTR - a jak do toho zapadá skoro dvounásobná cena ČD (spiklenecká teorie: přestřelily to tak brutálně záměrně, aby to nevyhrály [crazy]).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Mladějov
Sobota, 20. ledna 2018 - 14:27:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11971
Registrován: 3-2007
>spiknutí proti chudáku Dráze

A jéje, zase podsouváte a s podsunutým polemizujete ?

Já se nedivím JčK, že to chtěl zkusit s někým jiným, než ČD, nota bene s "domácím" dopravcem a proto udělal výběrko, jaké udělal (viz ty počty míst přesně na 1 a 2 RS1) - akorát se to nebojím říct nahlas - je to špatně a fakt za to musím být od vás oštíván ?

Jste zbytečně chytlavej/hádavej.

Jinak ke starší věci, zapomněl jsem, ten slíbený kontakt pro info - plácněte mi to do SZ, to bude asi nejjednodušší. Váš zdejší mail je fční ?

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Sobota, 20. ledna 2018 - 14:45:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 12-2017
Až se po "neočekávaných navýšeních" v těch jižních Čechách dostanete na průměrných 120 Kč/vlkm, ale bez pokladen a podobných zbytečností, jsem zvědav koho budete označovat za spiklence. Mám otázku (Mladějov) - počty míst byly definovány pro celý vlak nebo sedící/stojící? Díky.
Sobota, 20. ledna 2018 - 14:49:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6782
Registrován: 8-2012
Ale mě by fakt zajímalo, jak to bylo "domluvené" s Arrivou a zejména s ČD, že to přestřelí (a nesmějí si přitom koupit potřebná vozidla). Místo vysírek ad personam mi to zkuste (kdokoli) vysvětlit.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 20. ledna 2018 - 15:10:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2601
Registrován: 2-2005
ad Bram:
Ostatně na lince Plzeň - Žatec - Most je klid, funguje to tam a kvičí akorát nespokojení šotouši, kteří by tam chtěli nejradši brejláka a béčka s osmimístnými kupé

to máš pravdu, že tam je klid, ona ta linka do Mostu jezdila a jezdí poloprázdná až prázdná [rofl]
Cestující se dají počítat na prstech jedné ruky [rofl]
Sobota, 20. ledna 2018 - 15:16:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13998
Registrován: 10-2004
HonzaBr: Smlouva Jihočeský kraj - GWTR, příloha 1, strana 2, (celková strana pdf 23).
Sobota, 20. ledna 2018 - 15:54:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7776
Registrován: 4-2003
Až se po "neočekávaných navýšeních" v těch jižních Čechách dostanete na průměrných 120 Kč/vlkm.

Tak nic, přeci je normální, že když si nad rámec objednávky objednám něco navíc, tak to musím doplatit.

Nebo když si v restauraci ke svíčkový s pěti obejdnáte ještě přídavek dvou knedlíků, tak Vám je dá hostinskej zadarmo??[uhoh][uhoh][uhoh]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Mladějov
Sobota, 20. ledna 2018 - 16:04:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11979
Registrován: 3-2007
Člověče, dá - holt na Marsu asi ne [biggrin]
Doporučuji změnit restauraci.
Sobota, 20. ledna 2018 - 16:19:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8491
Registrován: 4-2003
RadekŠ:Nebo když si v restauraci ke svíčkový s pěti obejdnáte ještě přídavek dvou knedlíků, tak Vám je dá hostinskej zadarmo??

Je mi líto, ale vybral jsi blbé přirovnání - jsou restaurace, kde se na takové drobnosti nehledí, protože je to nákladově nula nula nic. A to nepočítám ještě fakt, že mnoho žen si z celkem pochopitelných důvodů řekne: Mne stačí jen tři knedlíky.

Viz též Mladějov [wink].



Libor hh:to máš pravdu, že tam je klid, ona ta linka do Mostu jezdila a jezdí poloprázdná až prázdná [rofl]
Cestující se dají počítat na prstech jedné ruky


Je mi jasné, že nám chceš sdělit, že kdyby tam jezdilo ČD s brejlovcem a pěti béčkama, že by to jezdilo natřískané [biggrin].
Sobota, 20. ledna 2018 - 16:23:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 8-2017
RadekŠ: ČD v jižních Čechách jezdily v roce 2017 za 113,94 Kč/km. Veškerou regionálku v kraji, včetně rakouských Regioshuttle, Regiopanterů a relativně kapacitních souprav na elektrizovaných tratích. Že by z toho samotná Šumava v odpovídající kapacitě i s letními patráky a hytláky na kola v průměru se sólošuky vyšla pod 100 Kč/km se lze jen dohadovat. Ano, s (relativně) horšími vozidly a s (relativně) lepším tarifem pro turisty i pravidelně dojíždějící.

K Vaší svíčkové logice: Kraj si dal poloviční svíčkovou a radoval se, že ušetří. A teď si bude muset zaplatit ještě nášup.[jidlo]

Zalezte si do své instituce zřizované ústavou, užívejte si prebendy a nepořvávejte na nás, prosím, z okna své ideologické poučky. Diskutujete s lidmi sobě rovnými. Děkuji.
Sobota, 20. ledna 2018 - 16:42:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7777
Registrován: 4-2003
Je mi líto, ale vybral jsi blbé přirovnání -

V okamžiku, kdy se začne soutěžit cena tý svíčkový s pěti mi zákonitě nikdo přidavek zadarmo nedá, protože prostě na to nebude mít prostor.

Ano - rozpočet na koupelnu (a něco co předtím nebylo v rozpočtu) by byl lepší příklad, to je fakt.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Sobota, 20. ledna 2018 - 16:52:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7778
Registrován: 4-2003
Že by z toho samotná Šumava v odpovídající kapacitě i s letními patráky a hytláky na kola v průměru se sólošuky vyšla pod 100 Kč/km se lze jen dohadovat.

Jenže to co bylo nikoho nezajímá, protože zakázka byla za kolik to chtí jezdit po roce 2017 a tam žádných 100 Kč/km od ČD nabídnuto nebylo a ani požadavek na vozidla nebyl diskriminační.

Já fakt nemůžu za to že Vy a další jste nemocní z toho, že to nejezdí ČD, ale to si vyřiďte s nima. Mně to je fakt jedno.

Kraj si dal poloviční svíčkovou a radoval se, že ušetří.

Ano tak to je a já si to celou dobu uvědomuju. Jenže je to jeho právo a v 90 % případů ta poloviční svíčková strávníkovi bohatě stačí.

(Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.)
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."