Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 03. 06. 2018

Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 03. 06. 2018

dolů

autor	příspěvek
750371	Pátek, 01. června 2018 - 15:22:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12275 Registrován: 9-2007	No já tam čtu, že R nejedou kvůli MU - střet s osobou, nikoliv s hydrou... Tak hydry jsou známé tím, že vedra nesnáší a 3x 054 už moc taky ne. Nadto dle sledování dost 854 modrá, tzn, jezdí se na turnusovou potřebu. Takže nic mimořádného... A posuzovat od krp, že jedna 854 jede 100 a další 97??? To mi přijde ujeté. Nicméně to nic nemění na tristním stavu zde v Bulharsku. A svádět to na škopky? Však 15ka škopek nebyla a měla úspěšnost jen 50%. Pak zde byla 66,63,74... s Ropidem na věčné časy...ámen...
Maršál	Pátek, 01. června 2018 - 15:27:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6713 Registrován: 1-2010	No, ono je taky něco rukama. Třeba chcípnout na nedostatek nafty, kdy strojvedoucí bere na výkon 754 s poloprázdnou nádrží a potom se divý jak trubka, když mu nedosáhne trubka v naftové nádrži až na dno, bylo ještě nedávno běžnou praxí u ČD. Ale to je vše v pořádku, že. Protože režimkáři mají krátkou paměť. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
750371	Pátek, 01. června 2018 - 15:35:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12276 Registrován: 9-2007	Nj, ale zase v Bulharsku... to známe Volary nebo ČB...že? A konec debaty, bo bych nerad, aby zde na tebe někdo vytáhl tvé působení v ČB. Já bych to svedl na podnebí? A k té režimce. Jelikož jí nepoužívám, tak jí klidně za 1100kč nabídnu do placu.. s Ropidem na věčné časy...ámen...
Maršál	Pátek, 01. června 2018 - 15:42:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6714 Registrován: 1-2010	No, on zase někdo něco. Že mentále. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Pépa_rákos	Pátek, 01. června 2018 - 16:01:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20768 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 113 002, 814 310 Os ČB - ČK – Volary 8101 - 654 015 8103 - 628 283 + 261 8105 - 654 012 + 013 8107 - 654 003 8109 - 654 012 + 013 8120 - 810 492 8111 - 628 283 + 261 Os Číčenice – Volary 18 000 - 654 006 18 020 - 654 016 18 002 - 654 009 18 004 - 816 001 18 006 - 654 006 18 008 - 816 001 18 022 - 654 009 18 010 - 654 016 18 024 - 654 006 18 012 - 654 009 Os Strakonice – Volary výluka po bouřce 18 100 – bus / 654 014 18 120 – 814 501 18 102 – 814 501 / bus /654 045 18 104 – 814 501 / bus 18 106 – 814 501 / bus / 654 014 18 108 – 814 501 / bus / 654 045 18 110 – 814 501 / bus / 654 014 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 045, 814 134, 814 173 Ex 531 – 842 007 + 020 Mn dnes … 743 005 Horažďovice – Malonice – Pačejov -Strakonice bez záruky ... ICQ 191300062
R_206	Pátek, 01. června 2018 - 16:46:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 7-2010	No tak je odřeknutý vlak, no a co má být? To je mimořádná situace, která se stát může. U GW je to ovšem běžný den Chápeme rozdíl? Jojo, GW plní jen to co má - věděli do čeho jdou a že lidi budou nadávat. A říkám, je mi fuk co požaduje kraj - já chci aby železnice byla konkurenceschopná. Jestli ty cyklisty odveze Regiojet, ČD, Leo, Arriva, Šatava, JHMD, GW... Mně je to jedno. Ale sorry, vymlouvat se na smlouvu? Jojo, viděl jsem fotky jak GW řeší problém - dodávka jedoucí souběžně s vlakem, směju se ještě teď, fakt nápaditý, to se dá vymyslet jedině v Česku Asi jsou na GW hloupý, když neví, že nad rámec požadavků kraje budou kolaři jezdit. Ju a háky v Ds nepotřebuju, je to rukama Jestli se někdy něco stalo, tak se to stane při nakládce či vykládce stejně u ČD jako u GW, dopravci jsou na to pojištěni, za to bych nikoho nevinil A však nikdo neříká že za ČD to bylo dokonalý. Jednou došla nafta, jednou došel olej... To moc dobře víme a taky sme na to nadávali Jenže GW se prezentuje jako lepší dopravce, ovšem situace se naopak zhoršila. (Příspěvek byl editován uživatelem R_206.)
R_206	Pátek, 01. června 2018 - 16:52:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 7-2010	Aneb v kostce: za ČD se dělo hodně věcí... Zejména poslední dva roky, protože se vědělo, že o Šumavu přijdou, tak to neřešili. Ale nikdo se nechlubil, že ČD jsou nejlepší. GW se chlubili kudy chodili a skutek utek Říká se že snaha se cení, ale autobusové řešení problémů nechť si GW strčí někam Můžeme se klidně někdy o tomto pobavit u piva v Budějkách, já si za svými názory stojím a nestydím se za ně postavit i osobně, pokud má diskuze probíhat slušně. Všichni tu jsme fandové železnice, tak upřímně nechápu, že někdo obhajujete autobus paralelně s vlakem místo posilování vlakokilometrů Nu, taky názor. Tim sem asi skončil, nemá to cenu přes internet Pokud má Toff odvahu, nechť se sebere a klidně se přidá na cestu do hospody.
Rybák	Pátek, 01. června 2018 - 18:16:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 5-2008	750371: "Tak hydry jsou známé tím, že vedra nesnáší a 3x 054 už moc taky ne. Nadto dle sledování dost 854 modrá, tzn, jezdí se na turnusovou potřebu. Takže nic mimořádného... A posuzovat od krp, že jedna 854 jede 100 a další 97??? To mi přijde ujeté. " Melete trochu hovadiny, takže popřádku - 3x054 jede asi na dvou spojích týdně z těch z několika set co řada 854 odvozí, takže to dávat za příklad mi přijde ujeté - vzhledem k tomu, že v tom úseku na koridoru může jet 120 km/h (a vybrané kusy to umí), tak 97 km/h po nějakých 7-8 ujetých km ještě s jedním vlekem je trochu málo nemyslíte?
Sukafon534	Pátek, 01. června 2018 - 18:41:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1777 Registrován: 6-2010	Na krumlovském vlakovém nádraží si lidé stěžují na WC i výdej jízdenek Vlakové nádraží označuje mnoho obyvatel Českého Krumlova za druhou ostudu města, hned po zdevastovaném hotelu Vyšehrad. Nejsou spokojeni se službami pro cestující, které se po změně dopravce zhoršily. Šumavské lokálky sledovačka vozidel GWTR (Šumavské linky)
DHaK	Pátek, 01. června 2018 - 19:55:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 2-2016	Robík v článku něco mečí, že za kravál v jejich ojetinách můžou zastaralé koleje SŽDC. Mám pocit že lže. Spíše ty jejich krámy soustavně ničí kolej!!! Třeba dynamické síly /rázy/ na hnací nápravu a její neobvykle rychlé ojíždění vinou nepovedené konstrukce (nezvykle velké procento hmotnosti za nápravou "na páku" (hn. agregát) - nesnesitelný hukot, který vyluzují vlnovce jaksi zastudena válcované na ploše? Takové to tdm-tdm-tdm (dů-dá-dů-dá) dělaly koleje vždycky, jde li o stykovanou kolej. Jó řeči se vedou, prašule Robíkovi do vrecka tečou. Na Zimoláčův švindl budou tedy přispívat ještě SŽDC. To pak nejeden prachů chtivý loupežník s radostí zapomene i na fyziku. Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet
RadekŠ	Pátek, 01. června 2018 - 20:48:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8225 Registrován: 4-2003	o obyvatel Českého Krumlova za druhou ostudu města, hned po zdevastovaném hotelu Vyšehrad Na těch fotkách je zřejmě nádraží v jiném Č. Krumlově. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
750371	Pátek, 01. června 2018 - 21:14:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12277 Registrován: 9-2007	rybák: a ty máš zkoušky na 854, jel si s tím někdy? pak mi možná můžeš i tykat... M: ale to on vždy někdo něco, když ty zde začneš vychylovat, to není nic nového.. (Příspěvek byl editován uživatelem 750371.) s Ropidem na věčné časy...ámen...
BmbČ	Pátek, 01. června 2018 - 21:58:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7781 Registrován: 1-2007	CK turistické kulturní město. Na otáčku a v centru komedie a na obou nádražích tragédie. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Knorr	Pátek, 01. června 2018 - 22:00:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 7-2017	Jasně že to je kvalitou svršku, svezte se Sprinterem po kvalitní trati bez styků a poznáte rozdíl, vy rozumbrado.
intelpetr	Pátek, 01. června 2018 - 22:18:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6268 Registrován: 12-2011	Bacha, v Podmoklech mají papíry na vše, dokonce i na mašiny Union Pacifik. Ještě chybí papíry pro létající talíře (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Jarda_Cempírek	Pátek, 01. června 2018 - 22:42:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 7-2017	pro DHaK: To jako opravdu myslíte vážně, že Regiosprinter (řada 654) ničí koleje? Pokud melete takovéto věci, tak sem raději nepište. To je technicky vyvratitelné poměrně rychle. Měl jsem na starosti údržbu trati Sokolov - Kraslice st.hr. poměrně dlouho, například v úseku Kraslice - Kraslice st.hr. , kde jezdily pouze BR654, nedocházelo skoro vůbec k žádnému opotřebení svršku, což byl právě spíše opačný problém, především s ohledem na to, že byla namáhána stále stejná kontaktní plocha na TK.
Jarda_Cempírek	Pátek, 01. června 2018 - 22:47:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 7-2017	Nechci Regiosprintery obhajovat, mají své mouchy, ale je škoda, že je nikdo nevymakal trošku více a znovu nevyrábí, protože je to přesně taková novodobá 810, která by mohla zachránit hodně lokálek, hlavní výhody: 1. nízká pořizovací cena 2. relativně dlouhá životnost 3. nízká spotřeba, cca 45 - 50 l/100 km Žádné jiné vozidlo není pro regionální dopravu tak vhodné.
Apollo_17	Pátek, 01. června 2018 - 23:00:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6639 Registrován: 8-2007	mají své mouchy, ale je škoda, že je nikdo nevymakal trošku více a znovu nevyrábí, Hlavní nevýhody: 1.Nízká obsaditelnost,která nezaplatí pořizovací náklady(vysílačka,VZ,informační systém má jako větší vozidlo). 2.Nesplňuje požadavky TSI na pevnost čela. 3.Spotřeba na sedadlo je obdobná jako jiná vozidla,problematické umístění hnacího agregátu před přední nápravou.
Jarda_Cempírek	Pátek, 01. června 2018 - 23:15:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 7-2017	Dvojka souhlas, bod 1 a 3 asi moc logiky nemá. Pořizovací náklady se u vozidel v regionální dopravě nezaplatí nikdy, jak to souvisí s nízkou obsaditelností, to jako žralok obsazený na 50%, který je dražší se zaplatí dříve než levnější sprinter obsazený na 100%. K čemu je mi spotřeba na sedadlo? Na většině lokálek počet míst v řadě 654 stačí, když bude dražší vozidlo s více místy k sezení a větší spotřebou, v čem je to lepší? Že povezu vzduch a vyjde mi nižší spotřeba na sedadlo, ale celkem zaplatím více za PHM.
Jarda_Cempírek	Pátek, 01. června 2018 - 23:17:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 7-2017	Samozřejmě, že na vlaky od 50 cestujících výše asi nebude Sprinter už vycházet tak dobře, ale kolik lokálek má průměr 50 cestujících na vlak? Skoro žádná.
Petr_Šimral	Sobota, 02. června 2018 - 01:27:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8229 Registrován: 5-2002	Asi tak Jardo. Sprinter je prostě německá 810. Ale něco jí chybí --> možnost táhnout 010 na ty čtyři vlaky denně, kde je překročená kapacita. Ale zase reko přípojáku k 810 na možnost připojení k RS1 nevidím jako něco, co by měla řešit NASA
Pépa_rákos	Sobota, 02. června 2018 - 08:26:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20771 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes - 814 310 Os ČB - ČK – Volary výluka Křemže - Kájov 8101 – 654 012 + 013 8103 – 628 343 + 928 343 a 628 283 + 261 8105 – 654 003 + 015 8107 – 654 012 + 013 8109 – 628 343 + 928 343 a 268 283 + 261 8111 – 654 012 + 013 Os Číčenice - Volary 18 002 - 654 016 18 004 - 654 006 18 006 - 816 001 18 008 - 654 006 18 010 - 654 016 18 012 - 816 001 Os Strakonice – Volary výluka Bohumilice - Lipka 18 102 – 814 501 / bus / 654 045 18 104 – 814 501 / bus / 654 014 18 106 – 814 501 / bus / 654 045 18 108 – 814 501 / bus / 654 014 18 110 – 814 501 / bus / 654 045 18 112 – 814 501 / bus / 654 014 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – 210 045, 814 134, 814 146 Ex 531 – 754 027 R 1069 – 845 101 bez záruky … ICQ 191300062
T_._H_.	Sobota, 02. června 2018 - 08:42:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8083 Registrován: 8-2012	Spíše ty jejich krámy soustavně ničí kolej!!! DHaKu, asi nikomu nevadí, že jste úplně blbej a přitom zaslepenej nenávistí ke GWTR, to už se holt tak sejde - ale měl byste své lži vytvářet na méně ověřitelná témata. Že vám někdo nakecal nebo jste sám vymyslel, jak sprinter "ničí kolej", tak OK, děkujeme že jste se s námi podělil o výtrysk vaší mentální činnosti, ale příště by to chtělo něco hůře vyvratitelného... Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Maršál	Sobota, 02. června 2018 - 08:59:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6716 Registrován: 1-2010	No uvidíme. 654.011 má jít na kompletní rekonstrukci do Parsu. Bude to mít Tedomy, displeje a jiné vychytávky. Jen nevím, jestli to v Prasu zvládnou? Kamarád co jezdí v Olomouci na Pantery po Prasu docela nadává a moc to nejezdí. T.H.: DHaK to musí vědět nejlépe. Si doma postavil vláčky a dnes a denně jezdí kolečka. Asi mu prodali nějaké koleje z hliníku a RS mu je ničí. Jen se v tom už začínám ztrácet. Napřed měli RS kola z hliníku (což je bohužel pravda, ale vinou jedné nejmenované firmy) a koleje ničila RSům kolečka a teď jsou zase hliníkové koleje, které ničí RS svými dvojkolími. DHaku, tak je asi z hlíny vše ne? (Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.) T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
DHaK	Sobota, 02. června 2018 - 09:37:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 2-2016	Pane Cempírku, regína je vhodnější vozidlo. Lokálky zachraňuje mnohem snáze, nežli těch několik z popisovaných důvodů v BRD vyřazených rs. Jezdí jich mnohem více, tak už pouze z tohoto důvodu. S poloviční spotřebou. A ve vší úctě, opotřebovává li se mnohem rychleji plocha hnacích náprav u toho nepodarku rs, nežli u rn, tak se logicky ničí protikus, t.j. kolej(nice)- materiál kol je dle toffa stejný, či určitě u rs lepší. Kravál ve většině rs zanedlouho po soustruhu svědčí o vaší mýlce. Chápete pojem setrvačnost, či "hmota za pákou"? Přece mi nechcete namlouvat, že většina fírů jezdících rs s tím sáňkuje častěji, nežli staré paní jezevčík po koberci. Já moula jsem se do 12/17 domníval, že "lepší" přivezou RegioShuttle RS1, leč mýlil jsem se. To by byla jiná. A asi by nikdo neprotestoval - tyto vozy neničí státní koleje. Regina (byť starší co do konstrukce) je ke svršku ohleduplnější (záznamy od soustruhů jsem viděl). No a teď vyvracejte, když to je tak snadné. Zamyslete se nad poslední větou Vašeho příspěvku č. 46. Říkáte v ní, že namáhání části TK není známkou opotřebení? Píšeme o tomtéž, myslím, akorát že Vy to nenazýváte "opotřebením", ale "namáháním stále stejné kontaktní plochy na tk". PR reKLAMní výklad hodný Robíka Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet
Mladějov	Sobota, 02. června 2018 - 09:41:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12427 Registrován: 3-2007	Regina (byť starší co do konstrukce) je ke svršku ohleduplnější (záznamy od soustruhů jsem viděl). Jak poznáte podle "záznamu od soustruhů" ohleduplnost ke svršku - vysvětlete mi to, děkuji.
Pépa_rákos	Sobota, 02. června 2018 - 10:23:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20773 Registrován: 1-2006	Tak na R 531 jede 842 020 ... ICQ 191300062
Miloš_jonák	Sobota, 02. června 2018 - 10:34:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 12-2007	R 1578/zítra R 1579 „Pošumavský rychlík“ – 740.692+B²⁵⁶(273)
Pépa_rákos	Sobota, 02. června 2018 - 11:01:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20774 Registrován: 1-2006	Z důvodu poruchy vozidel na Os 8101 jede na Os 8104 654 009 ... ICQ 191300062
jih	Sobota, 02. června 2018 - 11:05:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 8-2013	Tak na R 531 jede 842 020 ... Vlak Ex 531 Jižní expres bude z důvodu poruchy lokomotivy v úseku České Budějovice- Český Krumlov veden náhradní soupravou, u které není dodrženo plánované řazení vlaku. zdroj: www.cd.cz
DHaK	Sobota, 02. června 2018 - 11:26:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 2-2016	Mladějov: Důvod, byly "lepší tramvaje" v BRD vyřazeny? Nechtěly je db netz - opotřebovávaly koleje. Zároveň pochopíte, proč musí na soustruh při daleko menším km proběhu, nežli hlupáčky proklínané rn. A zřejmě vám ve škole nevysvětlili, že interakce spolupracujících strojních součástí je vždy V_Z_Á_J_E_M_N_Á - tedy i co se opotřebení (pardon módně "namáhání") týká. Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet
Mladějov	Sobota, 02. června 2018 - 11:36:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12428 Registrován: 3-2007	Neodpověděl jste mi na otázku, mlžíte a ještě úplně zbytečně útočíte. Takže čekám na tu odpověď + informaci, kolik je tedy proběh rn do soustružení a kolik těch fujfuj vozidel. Jinak pokud se kola výrazně víc sjíždějí, než u RN, tak to může být především jiným materiálem kol, pak taky přenášeným výkonem, možností rejdovnosti, momentem setrvačnosti atd,atd. Já dělal strojařinu, vážený, takže vaše osobní útoky místo odpovědí jsou fakt hloupé. A nebuďte na mne agresivní. Mně jen celé vaše expozé tady připomíná "kdo chce psa bít, hůl si vždycky najde".
DHaK	Sobota, 02. června 2018 - 11:57:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 2-2016	Já na Vás ani jednou neútočil. To Vy si 3x během jednoho příspěvku připomínáte mé uvedení na správnou míru. Ublíženost není ma místě, při řešení technických problémů. V Táboře jsou záznamy, zjistěte si proběhy, strojař strojaři informace netají. Jinak (i pro ostatní) - úterý bude zajímavé, jde někdo na nádr v ČB? Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet
LinhyCZ	Sobota, 02. června 2018 - 12:25:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 8-2017	DHaK: neustálé útoky na Toffa a GWTR o mlžení, ale když tady vypouštíš nějaký žvásty, oháníš se záznamy. A pak když se tě ve finále někdo zeptá na přesná čísla mlžíš úplně stejně, protože většina z toho je beztak výmysl
Knorr	Sobota, 02. června 2018 - 13:04:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 7-2017	Dhak: Vyřazeny? Asi máte jiné informace, ale RVT stále v Německu jezdí, i když v menším počtu, stejně tak je má i jedna společnost v Rakousku. O jejich šrotaci se rozhodně mluvit nedá. To je divně, když tak moc ničí tratě.. Řekl bych, že vaříte z vody, ostatně jako vždy. Důvody odprodeje jsou trochu jiné.
Jarda_Cempírek	Sobota, 02. června 2018 - 13:37:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 7-2017	DHaK Já se vzdávám, pokud je podle Vás Regionova lepší vozidlo, než RS, pokud má nižší spotřebu Regionova, pokud RS v Německu zrušili, protože je nechtěli DB NETZ, tak ukončuji diskuzi. Mohu Vám jen vřele doporučit soudruha Googla, kde je možno si informace dohledat a dovzdělat se, diskuze s Vámi bohužel nemá úroveň, nemyslím z hlediska chování, ale z hlediska Vašich znalostí o železnici. Mimochodem, postřehl jste, že Regionova má 1 hnanou nápravu? Právě toto vozidlo ničí železniční svršek, konkrétně vznikem tzv. "žab" na TK. Jak říkám , používáte zde naprosto nesprávné a ničím nepodložené informace, bohužel.
Jarda_Cempírek	Sobota, 02. června 2018 - 13:38:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 7-2017	Tím nechci říct, že to GWTR dělá 100% dobře, ale sázka na vozidla řady 654 nebyla určitě chybou.
Sukafon534	Sobota, 02. června 2018 - 15:56:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 6-2010	od 4.června do 18.října 2018 nepřetržitá výluka Strakonice - Lipka (zdroj:www.gwtr.cz) Šumavské lokálky sledovačka vozidel GWTR (Šumavské linky)
Petr_vlček	Sobota, 02. června 2018 - 16:15:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11949 Registrován: 5-2004	Tak to by ten sumivej expres kzc byl stejne k nicemu.
750371	Sobota, 02. června 2018 - 16:20:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12278 Registrován: 9-2007	To je nějaké staré, ne? Porucha loko na Ex 531 byla ve CT, pak v PA.... s Ropidem na věčné časy...ámen...
pal	Sobota, 02. června 2018 - 16:25:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 9-2017	A proč je taková dlouhá výluka mezi Strakonicemi a Lipkou??? Co se stalo, vždyť tohle nebylo plánováno.
Maršál	Sobota, 02. června 2018 - 16:31:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6722 Registrován: 1-2010	Jestli to nebude následek od toho sesunutého svahu? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
750371	Sobota, 02. června 2018 - 16:39:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12281 Registrován: 9-2007	snad mezi Vimperkem a Lipkou? Strakonice - Vimperk lze normálně jezdit, ne? s Ropidem na věčné časy...ámen...
mental_geller	Sobota, 02. června 2018 - 16:41:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 10-2017	Ty jsi tak jednoduchej Maršále, já se musím smát Není divu, že tě nikde nechtějí..
Pm1	Sobota, 02. června 2018 - 16:51:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 7-2007	Ano, to si jen gwtrain upravil oběhy a bude jezdit busem už ze Strakonic aby ušetřil soupravy na letni sezónu na 194 😀👍
Maršál	Sobota, 02. června 2018 - 16:54:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6723 Registrován: 1-2010	Mentále a na to jsi přišel jak? Hlavně, že tebe všude chtějí... T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
750371	Sobota, 02. června 2018 - 16:54:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12282 Registrován: 9-2007	Jak laciné... a pak že nebudou aautobusy. A tím pádem budou soupravy na léto na 194....to je k smíchu, jak u JHMD. s Ropidem na věčné časy...ámen...
Knorr	Sobota, 02. června 2018 - 18:36:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 7-2017	U drah se to na některých trasách dělá/dělalo stejně. Tak nevím, čemu se tu divíte. To je zas senzace pro některé..
Honza_V.	Sobota, 02. června 2018 - 19:15:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 9-2014	Ano, i u ČD se z důvodu oběhů někdy NAD prodlužuje i do úseku mimo výluku, zpravidla to však bývá u časově kratších výluk a rozhodně není obvyklé, aby byl úsek s prodlouženou NAD několikanásobně delší než úsek vyloučený. Průšvih navíc je, že v současné době právě probíhá před ŽST Strakonice výstavba nového autobusového nádraží a nelze sem tedy zajet. NAD proto musí stavět až na stávajícím aut.nádraží, tj. veškeré přípoje ve Strakonicích jsou vzhledem k trati 198 v podstatě rozvázány. Komplikaci opatření přinese např. i obyvatelům Bohumilic, kteří jezdí vlakem ze zastávky v obci do Vimperka. Těm pojede mikrobus, který je vyklopí u Bohumilického nádraží a tam je čeká přestup do hlavního výlukového busu. O tom, jak se to bude řešit třeba s koly, jsem se nedočetl. Z pohledu cestujících je asi největší perličkou to, že NAD pojede i za vlaky jedoucí pouze v úseku Strakonice-Vimperk, kde je trať v celé trase sjízdná. Důvody pro opatření technicky chápu: dopravce ušetří soupravy (zejm.s ohledem na chybějící vozidlo poškozené při nehodě na 194), ušetří peníze (bus je o něco levnější), zajistit NAD při současném vlastnictví busů není problém a hlavně nebude muset řešit přepravu vozidel z úseku Strakonice-Vimperk do depa ve Volarech. Pro cestující ovšem toto řešení opravdu příliš pozitivní není.
749.243-2	Sobota, 02. června 2018 - 19:22:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 7-2017	Ušetří se také platby agentuře pro námezdné strojvedoucí. Zajímavé ale je,že nejvíc nad nejedoucími vlaky zuří ti, co mají ne 1,ale hned 2 auta a všude vykřikují,že oni vlakem zásadně nejezdí, protože mají tzv. sImbol bohatství!
750371	Sobota, 02. června 2018 - 19:28:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12283 Registrován: 9-2007	749: zase mimo jako vždy...jednak není řeč o tom, kdo kolik má aut (též neřešíme, že ty ve 40ti nemáš ani ŘP), ale ani zde nikdo nezuří... s Ropidem na věčné časy...ámen...
Honza_V.	Sobota, 02. června 2018 - 20:50:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 9-2014	749.243-2: "Zajímavé ale je,že nejvíc nad nejedoucími vlaky zuří ti, co mají ne 1,ale hned 2 auta a všude vykřikují,že oni vlakem zásadně nejezdí, protože mají tzv. sImbol bohatství!" Zatímco ti, co vlakem po 198 dosud jezdí pravidelně, zuřit nebudou a mlčky si rovnou ty 2 auta pořídí
R_206	Neděle, 03. června 2018 - 09:52:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 7-2010	Buďte všichni rádi, aspoň se nestane, že se mezi Strakama a Lipkou srazí
Maršál	Neděle, 03. června 2018 - 10:28:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6724 Registrován: 1-2010	To víš, že se nesrazí. Ty vole, to jsou zase kecy. Jako nedávno v tom Ústí viď. A na Ex 531 opět 842.020. Hlavně, že je zde vše dodrženo. Řazení soupravy, nízko-podlažnost, klimatizace, přímý spoj bez přestupu Praha - Český Krumlov, atd. Tak aby se taky s něčím nesrazil? Třeba s ujetým DHak, nebo R 206. (Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.) T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Pépa_rákos	Neděle, 03. června 2018 - 10:31:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20779 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes - 814 310 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 012 8103 – 628 283 + 261 a 628 343 + 928 343 8105 – 654 015 + 003 8107 – 654 012 8109 – 628 283 + 261 a 628 343 + 928 343 8111 – 654 009 + 013 Os Číčenice - Volary 18 002 - 654 006 18 004 - 654 016 18 006 - 816 001 18 008 - 654 006 18 010 - 654 016 18 012 - 816 001 Os Strakonice – Volary výluka Bohumilice - Lipka 18 102 – 814 501 / bus / 654 013 18 104 – 814 501 / bus / 654 014 18 106 – 814 501 / bus / 654 045 18 108 – 814 501 / bus / 654 014 18 110 – 814 501 / bus / 654 045 18 112 – 814 501 / bus / 654 014 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – 210 059, 814 134, 814 146 Ex 531 – 842 020 R 1069 – 845 102 bez záruky … ICQ 191300062
DHaK	Neděle, 03. června 2018 - 10:49:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 2-2016	Jojo, elektronkový zesiku, zjistěte si detaily o Ústí a pak fabulujte. Tady řešte švindly a podvůdky ke kterým dochází na Šumavě, narvané vlaky (spíše busy), obratné výkruty a důmyslné lhaní, tutlané&zlehčované nehody a zmetky "lepších" - potažmo kraje, který je pupeční šňůrou penězovodů blahobytně spojen s Robikovým lehkoživným podnikem. Kdy zas něco půjde na soustruh /když to zlé koleje odborářsko socialistického státního SŽDC naschvál tak ošklivě ničí, odrncají a orachtávají/? Stále jsem se nedozvěděl, proč ofiko šly "z Rajchu" tak dokonalá vozidla (4-7,5 x lepší, nežli regionova - jak zde píší na slova vzatí odborníci)? Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet
bandita	Neděle, 03. června 2018 - 10:49:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 12-2017	Maršál: A na Ex 531 opět 842.020 Koukám že i ten jedinej pravidelnej vlak v podání národního dopravce jsou schopni zazdít...Tak doufám že si tam zase dali takovou tu federantskou cedulu "přišli jsme o šumavu" nebo něco podobnýho. PS: jaká je tedy frekvence lidí do toho Krumlova, když to pobere 842 místo soupravy chcíplá 754+4 vozejky?
DHaK	Neděle, 03. června 2018 - 11:00:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 2-2016	Pane Cempírku, dlužíte mi odpověď, jaký je rozdíl mezi "nadměrným namáháním části TK" a jejím ojížděním. Což působí velice Jihotranzovsky (Robert a jeho vlaky, které vůbec, ale vůbec nemůžou za kravál a drncání - jak sem někdo vložil odkaz). Chápu, že jste v úzkých a tak nemajíc argumentů, raději diskuzi končíte. S obvyklým poukazem na "neznalost" protistrany. Mnozí se, takto argumentačně zahnáni do úzkých, uchylují k různým poukazům na duševní stav, rozpoložení, sexuální orientaci výkonnost/nevýkonnost, či jiné, pozornost odvádějící detaily. To jste neučinil, nicméně odpověď stále neznám, stále neznám Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet
R_206	Neděle, 03. června 2018 - 11:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 7-2010	Maršál: od kdy sou prosim tebe ty vozy na Ex nizkopodlazni? 😂 A zase tady meles blbosti. Mimoradne razeni je jednak mimoradne z podstaty nazvu (az bude dost 754, pojede klasa, duvod nedostatku 754 si sam ve Zlivi fotil), jednak jede vlak. Klimatizaci dopravce negarantuje, neni razeny vuz prvni tridy (hadam by stejne jel prazdnej) a nejsou k dispozici zasuvky. Mas-li mistenku, vlakovy personal ti preda 30 Kc voucher, aby sis mohl z neceho zaplatit internet a mlit tady zase dokola sve pohadky 😂 Jednou treba prijde den, kdy pochopis, ze nikomu nevadi, pokud treba z duvodu poruchy vozidla pojede autobus do Volar, to se stane. Ale nestane se, ze bude jezdit autobus 4 mesice do Strakonic 😀 Ses jak Babis. To neee ja, za to muze Kalousek, Chovanec, Spbotkova vlada. My makame. Konecne se neco deje. To vy ste me zplodili. A kdyz se provalil jeden z pruseru, tak je to kampan 😂😂😂
mental_geller	Neděle, 03. června 2018 - 11:50:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 10-2017	Maršále, vždyť jsi chodící legenda

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru