| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 730, 731 | předcházející | další |
730, 731dolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse 730, 731 do 17. 09. 2018 | Johnnyc | 60 | 1 | 17-09-18 18:54 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15818 Registrován: 11-2005 
|
To je 730.016 a je to hodně zajímavý příběh o tom, jak "zmizela"provozní mašina z Karga... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 10-2012 
|
730.624 (T457.0525) Praha-Veleslavín 17.9.2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19951 Registrován: 3-2005 
|
ať se jim daří "6"![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Hlavně te "016", která ještě nedávno byla i v pískovně Jestřebí ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") (Příspěvek byl editován uživatelem Manemb.) |
|
Johnnyc
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 2-2009 |
730 016 + 730 006 odjíždějí z Kamenných Žehrovic na vlečku bývalého dolu Libušín |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2721 Registrován: 7-2003 
|
Tu 016 jsme ještě 1.9.2018 viděl v Děčíně posunovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11666 Registrován: 4-2003 
|
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 5-2010 
|
|
|
Marcel_s
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 3-2007 
|
730 619-4 v Moldavě nad Bodvou
Moje fotky na K-reportu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 9-2013 
|
731 011-3 a 731 014-7 v Táboře, dne 22.9.2018. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 7-2017 
|
Rychloběžka: 014-ku je možno vidět i v monografii ,,Fenomén ČME3,, , je tam obrázek v nějaké souvislosti s výrobou v tehdejší ČKD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 9-2013
|
mati: Zajímavé, zajímalo by mě, jaká souvislost tam přesně je. Tu publikaci nemám, takže by to mohl osvětlit někdo, kdo jí vlastní, nebo o tom něco ví blíže. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 7-2017
|
Rychloběžka: No tuhle knížku mám a je tam 014-ka vyfocenana straně 22 v úvodní kapitole jako ilustrační k výrobě v ČKD. Řada 731 byla právě vyráběna po 2 prototypech v letech 1991-1992 v 30-ti kusové serii. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 7-2017
|
Rychloběžka: a ještě malý dodatek. Odkaz na e-shop nakladatelství Gradis, kde je právě monografie o Čmelácích: https://www.gradis.cz/fenomen-cme-3/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 9-2013
|
mati: No vida, zase o něco chytřejší, díky za užitečné informace.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 7-2017
|
Rychloběžka: Jen malá oprava. Řada 731 samozřejmě byla vyráběna ve dvou 30-kusových seríích( plus 2 prototypy) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8262 Registrován: 6-2006 
|
Užitečnou informací by mohla být prosba, aby se nad tím Vaším fotografování drobet přemýšlelo a necvakalo se bezhlavě. Nespěchat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 9-2013
|
Nad fotografováním vždy přemyšlím a bezhlavě nefotografuji, až na vzácné výjimky. Někdy je umění něco vyfotit, když světelné podmínky nejsou zrovna ideální. Snažil jsem se, jak to šlo, ale výsledek holt není zrovna kvalitní, což uznávám a radost mi to určitě nedělá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11682 Registrován: 4-2003
|
Vcelku zaujaly ty "sergejové" podvozky ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 7-2017
|
Je ještě 730 612 provozní? Naposled jsem ji zastihl loni v květnu, jak projížděla přes Ova-Svinov na Polaneckou spojku, asi do Kunčic? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11696 Registrován: 4-2003
|
Motory na rampě ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8332 Registrován: 6-2006
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5560 Registrován: 4-2004 
|
Jedna novinka ze sféry lokomotiv ř. 730. Mezi stroje společnosti Moravská železniční s.r.o. se zařadil ex - vojenský stroj - 730.639-2 ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1902 7 ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21638 Registrován: 1-2006 
|
731 056 po laku v ČB ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11785 Registrován: 4-2003
|
A 731 056 červená ... i ten most je minulost. Když se tak hrabu v těch fotkách ,tahle červené nátěry na těch 731 jsou ještě z ČKD nebo už novější ?? Pač pokud původní tak to na těch mašinách vydrželo hodně dlouho ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8471 Registrován: 5-2002 |
Toto jsou původní nátěry z ČKD. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3724 Registrován: 5-2002 
|
Nějaké výjimky, které se "předčasně" přelakovaly, by se určitě našly - namátkou 731.031 (fialová/krémová), 731.024 (červená/krémová) anebo 731.013 (červená/žlutá, ale pruh umístěn níž). Ale jinak je fakt, že si většina favoritů, pokud už nezmodraly, udržela výrobní barvičky dodnes. Je vidět, že po 90. roce šla kvalita barev nahoru. Slováci jsou dál, tam už žádnou originál barevnou 731 nemají.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11786 Registrován: 4-2003
|
No jo dnes ta barva hned vybledne a je to nic moc ačkoliv rozleštit to na dalších 14 dní jde. Tyhle staré barvy byla hezky syté i po tolika letech ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7041 Registrován: 1-2010 
|
Prosba o pomoc ohľadom deformačných prvkov nárazníkov na HDV od ČKD: Chcem sa spýtať, či nemáte v archíve niečo bližšie k tomu, jedná sa mi hlavne o to, či ČKD v dobe vývoja tohto člena nedalo podmienku takú, že môžu byť na nich osadené iba nárazníky 320 kN. Jedná sa mi o to, že na HDV rad 731 som mal po MH oprave osadené nárazníky 350 kN a časom začala strižná doska praskať, zrejme tým, že tie nárazníky sú tvrdšie a prenášajú rázy pri posune viac na tento člen. V technickej dokumentácii som žiaľbohu k tomu nič nenašiel viac ako je v článku Dráha. Jedine, kde sa spomínajú 320 kN nárazníky sú technické podmienky rušňa radu 731.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5567 Registrován: 4-2004
|
Z důvodu akutního nedostatku lokomotiv řady 742 v břeclavském depu byla do Otrokovic zapůjčena i "špageta" 731.040-2. Na snímku z Lípy nad Dřevnicí přistavuje kontejnerový vlak z České Třebové na vykládku ve zdejším terminálu firmy Metrans (26.11.2018, foto-Aleš Krška) http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1927 6
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6161 Registrován: 6-2004 
|
Jedine, kde sa spomínajú 320 kN nárazníky sú technické podmienky rušňa radu 731. Tak pokud je to v TP, asi není o čem diskutovat. Jedině, že by byla později schválená změna, což by bylo buď v seznamu starých "nádražáckých" ZSS, případně už ve formě individuálního dodatku k TP, schváleného buuď českým, nebo slovenským DÚ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2557 Registrován: 11-2006 
|
Problém tkví zřejmě v postupném omezování dostupnosti původních nárazníků 320kN a nahrazování jednotnými 350kN, které jsou montovány např. na velké el.lokomotivy. Dnes se ovšem objevují opět velmi podobné nárazníky s určením pro motorové lokomotivy 742 z produkce MSV Metal.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1201 Registrován: 9-2013
|
730 635-0 v barvách IDS, v Lovosicích dne 30.11.2018: |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12765 Registrován: 9-2007 |
Něco málo ř. 731 z obsluh Litvínova z posledních let
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 7-2008 
|
750371: Ta druhá fotka potěšila, když jsem odcházel od dráhy, tak jsem na týhle mašině byl v turnuse na 1. záloze v Nymburce. A odstavil jsem jí po svojí poslední noční do depa na opravu, ztratilo se za noc víc než půl skla vody. DPOV to asi posoudilo rovnou na "poslat do Ústí" na opravu. Takže vlastně z Nymburka odešla se mnou. Od opravy se do Nymburka už nevrátila. A přišlo mi, že i ta oprava trvala celkem dlouho, odstavena byla od května 2012 do kdy?
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 6-2012 
|
Strom: A pořád je to hroznej střep a zralej leda tak do dalších dílen a nebo do šrotu. Jedno z její mnoha jízd, kdy se nevrátila zpět do výchozí stanice bez cizí pomoci. A ještě ráno na prvním letošním sněhu, kdy byla ještě v plné síle a hlavně plná vody. |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 7-2008
|
751 364-1:A pořád je to hroznej střep a zralej leda tak do dalších dílen a nebo do šrotu. No, tak koukám, že se nezměnilo nic. Vodu ztrácela dost, jednou jsem si nechal přivézt na noční od kolegy jinou mašinu, protože taky ztrácela vodu. Viditelně tekla voda pod články... A jednou mi přestala fungovat přídavná brzda, ale jen od ovladače. Při EDB normálně ventil naskočil...A samozřejmě v zimě pořádně netopila, dole ti byla zima na nohy a od pultů vejš si se mohl upíct, když sis přitopil vařičem. Naštěstí v Nymburce moc zimní podmínky nebyly.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9747 Registrován: 8-2012 |
IDS Cargo ponorka s podbíječkou jako 57629 z Turnova do Liberce.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3064 Registrován: 12-2006 
|
Jaké máte ohlasy na 731.015? |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12768 Registrován: 9-2007 |
731.013 se "přihodil" DPOV NBK, to je jak 0.252...a jiné první kusy
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 6-2012
|
Tom350: 731.015 je na tom rozhodně mnohem líp, taky je cca rok od dílen. Ale pořád to není žádnej zázrak ohledně spolehlivosti. Zlaté 742 oproti nim. |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12771 Registrován: 9-2007 |
15 bych řekl, že je v SOKV častěji než 13 To jsou takové generálky na koleni v rámci možností.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 6-2012
|
750371: Protože různé bolístky 731.013 se dají vyléčit i v depu Cheb. Zatímco taková 731.015 těch různých poruch má méně, ale za to skoro vždy v takovém rozsahu, že musí do SOKV. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3065 Registrován: 12-2006
|
No na to jakej byla ta 731.015 shnilej vrak... S tímhle např. dojela a bylo toho plno dalšího. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 7-2009 
|
"Řekyně" 730.603-8 na starší fotce
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 7-2009
|
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |