| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 28. 05. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Slovensko do 28. 05. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 4-2014 |
Posledních několik let je tam výluka snad každý druhý týden. To tam stavějí koridor krumpáčem a lopatou? |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2184 Registrován: 4-2010 |
Tak vám povím pohádku. Ex 143 naprosto šílený. Zpoždění začal už z Prahy, nabíral a nabíral, postával kde to jen šlo. Finální výsledek v Žilině +52. Řešení nejdřív na infolince ŽSSK. Ti chytří nebyli. Průvodčí za Čadcou se tvářila, že si vymýšlíme, moc taktní nebyla, ale nakonec aspoň tu zpožděnku napsala a poslala nás do pokladny. Naše jediná naděje byla cesta do Sniny přes Košice a Humenné + taxi. Dle podmínek ŽSSK máme nárok na 10 e na Os na taxi, když uejde poslední připoj. Pokladní vysloveně na zabiti. Že si to máme řešit v ČR, je to česká jízdenka. Že IC poplatky nám nevrátí, že nám je nepřebukuje na další IC. Že máme jet Považanem. Napsala akorát další zpožděnku. Inu jedeme Považanem, průvodčí milejší, udělala nám expresní rezervaci, tak jsme si s děckem měli kde sednout. Taxi z Humenného do Sniny též najité. Dobytčák to je pěkný, vagony všech generací, jídelák retro jak z Arabely. A tak smíření s osudem jedeme. 3 minuty před Margecany si hraju s CG Transitem a tu náhle co nevidím: Šarišan +78 a 10 min za námi. Tak jsme v Margecanech přelezli. Teď stojíme v Prešově, připoj na Sninu prý počkám, jen s tím přepřahem tu teda moc nespěchají. Inu je to tu punk. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7770 Registrován: 8-2012 |
Tak mladej, a už tak odvážnej... s ČD vlakem na severní Balkán, tam minutové přestupy a ještě očekává nějakou prozákaznickost od ZSSK. No nerozum. Pro příště už poučen, že 10 EUR se nedává za taxík, ale za desetidenní dálniční známku? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6222 Registrován: 12-2011 
|
Každý mladík jednou s tím Slovenskem musí začít. Naštěstí jsem poznal před Slovenskem Polsko, takže jsem byl v pohodě. Já dneska vyjel na výlet, bageta zpožděná kvůli obratu, ale jen o 5 minut. V Kútech místo hezkého pushpullu pět béček, přes okno v kupé vidět jen obrysy. V sobotu je vyškrtnutý osobák Kúty - Břeclav, který jsem původně chtěl použít, takže ze Skalice půjdu pěšky a budu doma rychleji. No prostě paráda ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2185 Registrován: 4-2010 |
T.H. : My přejeli další den na Ukrajinu a tam auto brát nechci (teď jsme v Užoku, proč asi Navíc se vracíme ze Lvova přes Medyku zpět. Nechat auto v Uble nebo v Medyce znamená vracet se stejnou cestou zpět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2645 Registrován: 9-2003 
|
Nechic: Dneska bych se s autem na Ukrajinu už absolutně nebál. Pokud teda nejde právě o to šoto. Na oprsklou slovenskou kasírku platí jedno: "Dělejte jak myslíte. Ale počítejte s tím, že si to pro sebe nenechám a mně préémie brát nebudou."
NOBLE BRICKS
|
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2190 Registrován: 4-2010 |
S4991023: Auto na Ukrajině znamená nekonečnou frontu na hranicích a dost nestabilní povrch silnic. A to kouzlo Maršrutek a elektryček tam také je. I když občas bych si rád zajel do míst, kam nic nejezdí. A pokud jde o Slovenské kasírky a průvodčí. Já si nejsem jistý, zdali je problém v nich nebo v systému, který jim nic nedovolí. Jejich chování teda bylo dost arogantní, ale i po dost dlouhém naléhání fakt nic nevymysleli. Průvodčí akorát dodala o něco lepší zpožděnku. I když na infolince ani nevedli o náhradě za taxi. |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2191 Registrován: 4-2010 |
Apropos viděli jste nový marketingový bizár ŽSSK? https://m.youtube.com/watch?v=skAnPH2d-QA |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6232 Registrován: 12-2011
|
Pouze verzi behind the scenes https://www.youtube.com/watch?v=xSwAN5EHxwo
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4084 Registrován: 3-2007 |
Behind the scenes jako zopakování samotného díla je poměrně unikátní počin. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6609 Registrován: 5-2002 
|
Nechic: Taková novinka to není, už je to venku od ledna. Osobně písničku nepovažuji za bizár, ale za zdařilý kousek v této riskantní disciplíně. On už ten nápad "složit si písničku" je bizár a často je výsledek trágo i bez parodie (originál video jsem nedohledal, možná ani nebylo). Otázkou je, jestli v porovnání s takovejma bizárama jako třeba "Rychlík vyšší kvality", "RegioMouse", nebo tenhle peckovej song rovněž ze Slovenska, nemám jenom na ZSSK song menší nároky. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2193 Registrován: 4-2010 |
Bizár mi přijde cílit písničku na cestující, jezdící zadarmo (a tvářit se že kupují obyčejný lístek). Bizár mi přijde oslavovat, že vlak je jedna velká party, protože to je přesně to, co většinu platících cestujících v ZSSK štve. Je to taková snaha z tristní reality udělat přednost. Ale song zní celkem hezky, to musím uznat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7853 Registrován: 8-2012 |
Je to bizár sám o sobě i při následném srovnání se severobalkánskou realitou.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 7-2017 |
No bizár hlavně je když si někdo musí léčit mindráky ponižováním jiných národů (viz "severobalkánská realita" atd.). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7859 Registrován: 8-2012 |
Realita není ponižování a ze ZSSK mám fakt mindrák...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6611 Registrován: 5-2002
|
Co si budeme povídat. Marketing je měkký způsob propagandy. Snad nikdo ve své reklamě nedává najevo negativa. No a ta velká vlaková párty? Jednak velká není, chybí Dj, alkohol a disco koule (to už by fakt bylo za čárou). A s ohledem na rytmus té písničky fakt nejde čekat, že v ní budou záběry goril pod Strečnem.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11894 Registrován: 5-2004 |
Ne ře bych jezdil se ZSSK nějak často, leč z nábhodných cest nemám nějaký tragický dojem. Loni přestup ze Slovakie v Kysaku na Prešov a Bardejov s kolem zcela v pohodě, v panťáku průvodčí dala kolo do hytláku (ono to dokonce mělo i v JŘ UBP...), ochotně, bez keců či kyselejch xichtů, vysvětlila že oni to tak vozí a zajímalo ji jak je to ve 460 udělaný u nás. Z Prešova jel kupodivu novej motorák kde hák a taky žádnej problém. Letos z Košic do Moldavy a z Plešivce do Košic taky bez problémů, obě čety pohodový, dotaz jestli to maj pověsit nebo jen opřít. Na hytláku byl piktogram tuším 9 kol přičemž z Moldavy do Košic jich bylo dobře 12 a "vše se bez problémů vešlo". Samozřejmostí je si zjistit zda se nenarazí na výluku a upřímně - nikdy bych nejel na knop typu "5 minut na přestup v Žilině" (a už vůbec ne u posledního spoje), to bych radši čekal ty 2 hodiny a jel o vlak dřív. Podobně i v tom Polsku kde toto platí tuplem a taky jsem už 2x s kolem odjel bez problémů s kýmkoli. Osobně mi připadá že na tom východě jsou lidi obecně daleko vstřícnější než u nás a "nedělaj si problémy". 3 večeře ve třech různejch hospodách včetně Košic na pěší zóně kde obsluha neměla problém dojít na zahrádku ven ("len sa posaďte, vše prinesiem") taky úplně v pohodě a s úsměvem. Ono asi dost dělá i to jestli se člověk tváří že všecko bude OK nebo že bude hledat problémy... Že v hospě na venkově asi nebude výběr ze třiceti jídel (ba že tam ani žádná nebude...) je prostě v těchto krajích jev očekávaný. Stejně jako to že tam není kdovíjaká turistická infrastruktura (a zaplaťpámbu zato že jsou ještě normální kraje...) |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2495 Registrován: 4-2015 
|
že na tom východě jsou lidi obecně daleko vstřícnější než u nás a "nedělaj si problémy". 3 Tak přesně tenhle pocit jsem měl na jaře na severní Moravě. Naopak tady v Sudetech je to snad tichej závod o to, kdo komu nevyhoví a kdo koho nasere schválně a kyselý kzychty celej den jsou asi místní obyčej.
West code was broken.
|
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 4-2014 |
 Malý_fotograf:"Co si budeme povídat. Marketing je měkký způsob propagandy. Snad nikdo ve své reklamě nedává najevo negativa. " (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7862 Registrován: 8-2012 |
leč z nábhodných cest nemám nějaký tragický dojem Ciwe vlček, aby mohl být v apriorní opozici, fakt vychválí dokonce i ZSSK (přičemž to samé na severní straně Beskyd zkritizuje). Já mám teda z náhodných cest vysloveně tragickej dojem. Jízdní řád jako noty na buben (a naopak nesmyslné spoje, kterými tam ani zpět skoro nikdo nejede), mizerné návaznosti, humusácké soupravy (naposled např. Štubňa-Prievidza nějaký brýlovec s kopřiváky vč. ještě rozpoznatelného "adidasu"), "voštěklý báby" v nedobytných "okýnkách" ála ČSD, obecné retro, nezájem. Proti ZSSK jsou i České dráhy moderní zákaznicky orientovanou firmou západního střihu. Ale ano, "vždycky to nějak dojede" a "15:23 zdolať Tatry" (z BA) je samozřejmě pečlivě vybráno, aby se to trefilo na nějaké to elitní IC. P.S. „Po úspešnej on-line kampani, v ktorej S Hudbou Vesmírnou testovali výhody vlaku oproti autu, sme sa rozhodli, že sa Dominika, Sorizzo a Marek stanú tvárami značky ZSSK pre celý rok 2018,“ povedal Filip Hlubocký a dodáva: „S kapelou S Hudbou Vesmírnou máme veľa spoločného – ich priamočiary, úprimný a neskresľujúci umelecký prejav korešponduje s našimi strategickými cieľmi: transparentnosť, úprimnosť a efektivita . To boli dôvody, prečo sme sa rozhodli pre tento štýl kampane, ktorý zodpovedá 21. storočiu.“ (vytučnění a smajlík T.H.) Tak já tomu určitě nerozumím a mám mindrák, ale "frikulínská" kampaň 21. století vypadá spíš takhle (s jakousi blogerkou etc.) než jako fesťák balkan-popu (proti kterému vůbec nic nemám, pokud hraje v ojeté setře na autobusáku v Sofii). (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11896 Registrován: 5-2004 |
No a jízdní řád si dělá dopravce nebo na Slovensku někdo dopravu objednává? Jo, zrovna tady kolem Rožňavy kde je čtyřhodinový takt (ale jen někdy a na minuty se nehledí) bratislavských rychlíků a dál nic je to dopravně tomu Polsku velmi blízký. Soupravy - vesměs modernizovaný, tu a tam "vtroušený" B po modernizaci (6 míst v kupé). Prakticky vše ale zpožděný a jak jsem vyrozumněl od spolučekajících tak denně. Asi jak 171 nebo 231 kde ale jezděj vlaky... V Košicích vypadaly nejšrotovějc panťáky 460. Tedy aspoň některý. Na Humáč jsem viděl 2x soupravu z Bteer, osobáky na Poprad buď Bteer nebo ešus. Nikde jsem ale nenarazil na kyselý xichty a neochotu. Ani u zaměstnanců ZSSK, ani v hospodě nebo venkovským krámku nebo u ubytovatelů. Obecně bych to charakterizoval jako snahu si pokecat a případně poradit kudy a kam se jet podívat a čemu se vyhnout kde je třeba blbá cesta. Až tak dalece že hajnej vezoucí posed za autem zastavil a ptal se jestli nepotřebuju poradit s cestou když jsem uhnul a vedle cesty se kochal... |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2194 Registrován: 4-2010 |
Maly_fotograf: Velká vlaková party ZSSK je reálně postřechu studenty narvaný rychlík včetně uliček i přístavků, kde se skutečně studenti náhodně potkávají zdraví a probírají kdo kde s kým. (Videno poprvé v rychlíku BB-Blava, ale i v pátek v Považanovi) P.Vlček: 5 minut v Žilině mi tu jízdenku teda nemá vůbec prodat. Nemluvě o tom, že tohle je poslední spojení i pro takovou Čadcu ze které ani nejede dřív nějaký osobák a eshop ZSSK to tak bez skurpulí prodává. Ono i tak se muselo z Prahy ve 12:20 a třeba Ex2 v 11:40 předtím už byl problém kvůli půldni dovolené v práci. Takže tu moc flexibility není. S tím souvisí právě ty noty na buben. Protože sice z Žiliny jede kopec spojů na Košice, i do Prešova se dá dostat, ale Prešov - Humenné utichne provoz strašně brzy a jediné spojení je přes Košice. A na slušný dotaz jsme vždy dostali zápornou odpověď. Ten systém tam je postavený naprosto nesmyslně. T.H.: Logiku v jízdních řádech ZSSK už nehledám. Z Horné Štubně do Bystrice jedeme prázdným šestivozovým rexem, abychom se pak mačkali v soupravě Brejlovec+BDS+B na Telgárt. Na turisticky oblíbené trati jeli takto jen dva spoje za den i o víkendu. A vůbec rychlík na nejdůležitější trati v zemi jednou za 2h? To je nějaká spojka jako Liberec - Pardubice? A ano, nakonec vzhled nádraží, pokladen, čekáren, většina je retro jak vyšitý. Z pozice cestujícího je fajn, že i velké stanice často nemají podchody, ale zas propustnost tím musí trpět. Na druhou stranu v Trenčianské Teplé ty podchody rozmístil nějaký...úředník. P.S.: Taky si zvolili jediný zmodernizovaný úsek v zemi, aka Leopoldov. Takových nádraží tam je menšina. Žilinský podchod vypadá spíš jak to co ukazoval Gebrian v Kyjevě. Transparentnost je asi to, že hlásí jen "prevadzkové důvody" u každého zpoždění bez jediného detailu. Jinak proti té skupině nic nemám a kdysi jejich písnička "Je nám teplo" byla velmi výstižná hopsačka |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2195 Registrován: 4-2010 |
P.Vlček 2: Tak v hospodách, krámcích, u taxikáře nebo majitele penzionu jsme také neměli problém. Pan majitel pro nás dokonce dojel autem, ačkoli jsme dojeli o půl jedné ráno. Taxikář byl ochotný a odvezl nás až do Ubly na hranici za předem sjednanou cenu. Problém je opravdu ta zkostnatělost státních služeb. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7864 Registrován: 8-2012 |
No a jízdní řád si dělá dopravce nebo na Slovensku někdo dopravu objednává? No a to je právě první projev severobalkánskosti, že ho objednává nějaká centrální "moudrá" autorita v Bratislavě (reálně to bude jako 199X v ČR - udělá ho Dopravce, aby mu vyšly oběhy, a pak se to "objedná") a VÚC si to musí vyřešit akorát bus dopravou. Soupravy - vesměs modernizovaný, tu a tam "vtroušený" B po modernizaci Tak na čtyřhodinový takt těch vozidel moc potřeba není, že... Ale ty "adidas" béčka a podobné humusáky zřejmě nevidíte jen kvůli nějaké selektivní slepotě - ty se objevují i na "free-ride" plívách na tamním koridoru (princip "když je to zadarmo tak nevadí, že to je socka"). Z Košic na Humáč mají jezdit Móricovy zázraky 861, které překvapivě pokapaly a tak je nahrazuje "co depo dá" (to byl problém i té Prievidze). 460 co dělá pendly Trebišov-Michaľany taky už musela být půlkou náprav v kovošrotu a ešus tu viděli poprvé a naposled při prezentační jízdě "výstavka je putovní". No a proč se snažíte dělat advokáta ZSSK odkazem na nějakého hajného, to snad víte aspoň vy - s normálními lidmi na východě (ani západě a středu) nemám problém.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6233 Registrován: 12-2011
|
Z Košic na Humáč rozhodně jednotky od firmy Pat a Mat Vrútky nejezdí, tam jen klasiky. 861 se podařilo už nějak rozchodit, jen na Bardějov ještě nedávno jezdily 812 s vlekem, nevím jak teď aktuálně. Košice - Lipany je hlavně ve šrotech v podobě Tornád nebo Peršinga s béčkama či Bc, ale viděl jsem i jednoho Jánošíka![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Trebišov - Michalany vozí 812, tam jsem naposled jel šrotem v roce 2016. Čierna nad Tisou je vesměs pokryta klasikou s klimatizovanými vozy, jen zahuštění ve špičce obstarávají šroty.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 7-2017 |
No neviem, som Kosican, ale zeby som sa v Prahe citil pri tych vsetkych B, AB, A inak ako v Kosiciach, to rozhodne povedat nemozem, akurat v tych grafitoch je rozdiel, to je pravda, no objavuju sa aj v Prahe. Co sa tyka systemu, celkovo uz cesta na vychod trva dost dlho, preto vacsina ludi cestuje cez noc a rano pridu do svojej destinacie. Humenne je sice mesto v Presovskom kraji, no silnejsie vazby ma na Kosice, preto tam smeruje viacero spojov, pozeram posledny vlak z PO do HE o 20:44, to na tamojsie pomery nie je zle. Ako pozeram trebars cestu z Prahy na Plesne jezero, tak tiez prvy spoj prichod o 10 a posledny vlak do Prahy o 18. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 7-2017 |
Trebisov Michalany jazdia 460 aj 812, 861 na Bardejov maju problem s niektorymi oblukmi, nejak sa to riesilo ale pochybujem, ze ZSR budu mat zaujem to nejak riesit, skor tam poslu 812, bohuzial aj to realita dopravy na Slovensku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6234 Registrován: 12-2011
|
Takže na Bardějov jezdí kvůli kolejím a ne kvůli podstavu těch vrúteckých zázraků.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11897 Registrován: 5-2004 |
Ale jo, skanzen to je. Ovšem třeba na tom jižním tahu je ten skanzen hnedle přínosem neb stanice jsou obsazený i tam kde nic nestaví![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") a tudíž to nejsou "vybydlený prdele" stylu našich dálkovin "zabedněnej barák, vedle někdy i přístřešek a cedule s odjezdama". U nás ale nepotkám během hodiny šest zamračenejch![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Když budu chtít modernu, tak pojedu třeba do švýcar. Já se někam potřebuju dopravit a neposeru se z toho že dojedu v B nebo v Polsku v kýblu. A s tím centrálním JŘ - asi to tak úplně nebude pravda nebo to je o tom jak kterej samosprávnej celek/okres(???) lobuje a kde jim to je u prdele. Protože dvouhodina Košice - Humáč docela funguje, i Košice - Čierna. Zatímco na tom jižním tahu to vypadá tak trochu jak u nás na hranicích jihočeska a Plzeňska - 190 je na tom líp akorát o dvouhodinu ministerských rychlíků a to v ní donedávna ty čtyřhodiny byly taky... Loni v červnu jsem z Prešova do Bardejova jel v 861 a tutéž jsme křižovali. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7867 Registrován: 8-2012 |
neposeru se z toho že dojedu v B nebo v Polsku v kýblu Ale vaše posrávání se přece není předmětem diskuze - vy jste jen pocítil (kvůli rozporu mezi jejich marketingem a realitou) nutkání dělat ZSSK advokáta, jaká je to moderní a bezproblémová firma. A najednou humus uznáváte a argumentem je jen to, že vám nevadí.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 7-2017 |
To opatrenie na trati do Bardejova bolo zavedene len nedavno, niekedy zaciatkom marca tohto roku. TH rovnaky skanzen sa da najst aj na SZDC resp u CD, najviac sa aj tak renovuje vdaka EU fondom, nakupom starych voznov a ich renovaciou prip vyhodnymi nakupmi v spolupraci s OeBB, aj ked to asi bola vynimka. Vynimkou su este pendolina a par vagonov a zoznam mame kompletny. Pokym bude tarif stale socialny a zeleznice bude tunelovane ci rozfofruju peniaze inde, tak posun kvality nebude. Co sa tyka dopravy na Slovensku, tazko povedat, kto urcuje kam sa pridaju vlakokilometre, ono ani ten ekonomicky institut neprichadza prave s najlepsimi napadmi, chyba nejaky koncept, ktory by mal aj politicku volu naplnit, hlavne po stranek zarucenych financii. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7870 Registrován: 8-2012 |
rovnaky skanzen sa da najst aj na SZDC resp u CD Ano, a v Americe zase bijou černochy. Až pro ČD natočí podobný klip "piatok 15:23 zdolať Beskydy" třeba Čechomor, tak si toho "všimnu" taky, nebojte.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2678 Registrován: 9-2003
|
Tak ony Wölfchenovy příspěvky význam mají, stejně jako předpověď počasí od paní Honsové - předpovídá-li Honsová déšť, mám jistotu, že deštník může zůstat doma a vice versa. Chválí-li něco Wölfchen, je potřeba se tomu vyhnout.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11898 Registrován: 5-2004 |
Coz je nespornym prinosem kdyz se typy jako laminatka necemu vyhnou. Je tam pak prijemne bez prudicu. |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2196 Registrován: 4-2010 |
Víte ono to jen o vozovém parku není a o tom to je. Upřímně mi nevadí ani ta béčka, když se o ně někdo stará. Nejhorší je právě ten systém a přístup. To jak vám ujede připoj a pro personál jste obtížný hmyz, jak na nádraží a přednádraží se na některá místa raději ani nedíváte, jak mnohde je jízdní řád náhodnými výstřely s půldenními dírami, jak vlaky jsou přeplněné k prasknutí a ještě se to oslavuje v klipu. K tomu nekoncepční vlaky IC za vysoký příplatek, přestože ty by měly být na hlavní trati standardem a ne nadstandardem. Zajímavý je i web, který se s ČD též nedá srovnávat (a to jsem kritik nového webu ČD a old ČD jsem měl radši). Hlavně stornovat jízdenku vždy znamená poplatek a jízdenky pod euro ani stornovat nejde. O aplikaci si raději nechávám zdát (ačkoliv už něco na zobrazení nástupišť je a stále je to lepší než PKP IC). To béčko nebo WiFi ve vlaku pro mě je níž v prioritách. Podívejte se na Polsko. Starý kabel už aby naháněli šotouši, jinak je tam velké množství moderních vozidel, ale tamní systém je tak extrémně nepříjemný, že kromě síťových jízdenek přijíždím z Polska spíš frustrovaný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 7-2017 |
No vozovy park je podla mna jedna z veci, ktore su u ZSSK dost zle, stacia starsie vozne a tie nekuria a celkovo lutujem ludi, ktori sa v tom vozia. IC su prave vlaky na dlhu vzdialenost, takze chapem priplatok na kratke trasy, podobne sa mali spoplatnit EC do Pardubic ci Usti, aby ludia jazdili R, inak su tie EC rovnake dobytcaky ako R6XX v piatky, kedze sa miesa frekvencia na vychod s tou dochadzajucou denne. Co sa tyka nahodnych vystrelov, bohuzial jednak hustota obyvatelstva ani poloha stanic velmi tomu cestovaniu nepomahaju, urcite by kazdy rad videl aj funkcny juzny tah medzi Ba a Ke, lenze priorita statu je bohuzial v dialniciach, takze na zeleznice velmi neostava, hlavne ak ZSR sa sprava stylom, zrusime usetrime a vyplatime si tucne odmeny, ved investicie by znamenali nizsi zisk a teda ziadne premie. Nech je stranka aka chce, zase u CD sa cena meni, ci pozeram cez mobil alebo PC a uplne ina v Muj vlak, navyse take lozko si ani v kazdej nekupim, takze aj ten web CD ma rezervy. Bohuzial nevyhoda je aj v tom, ze viacere vlaky maju alternativu v podobe bus a ludia radsej pojdu busom, co im stoji v dedine ako sa trepat zo stanice pesi, vid napriklad Bardejov z Presova. Suhlasim s tym, zeby sa vela dalo na slovenskych zelezniciach zlepsit, no brani tomu jednak mnozstvo financii a tiez ista sorta ludi posobiaca ci uz v ZSR alebo ZSSK. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 4-2004 |
O tom bizarním videu ZSSK se u nás i psalo... |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2197 Registrován: 4-2010 |
Velky_sef: To jo, ČD mají chyb dost, ale aspoň už to nepůsobí tak...devadesákově. Vždyť ŽSSK nemá ani síťové jízdenky víkendové nabídky, skupinové slevy apod. U ČD je sice problém, že někdy musím dělit jízdenky, ale právě možnost jet čímkoliv považuji za výhodu. Při stabilitě provozu prostě někdy nevím zda na mě vyjde osobák nebo rychlík nebo EC. Vymýšlení jak koupit jízdenku na Slovensku, když jedu osobakem a prestupuju na Ex, ale možná jen na Os a Kdyby to vyšlo, stihnu IC je pěkně na palici. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4095 Registrován: 3-2007 |
ZSSK dokonce už má vyřešenu i zpětnou logistiku osob, ktoré Tatry už zdolali: na TEŽ si můžete koupit jízdenku ve vlaku. Teda jenom celodenní a vnějším okýnkem na mašině, ale ten posun směrem k zákazníkovi je za 20 let obrovskej. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") A jestli někoho esteticky urazil špajzákový Balkan Pop, může zkusit pro změnu rap - nenechat se odladit pomalým začátkem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8985 Registrován: 4-2003 |
Pikehead:Teda jenom celodenní a vnějším okýnkem na mašině, ale ten posun směrem k zákazníkovi je za 20 let obrovskej. Jojo, před lety mne jebala nějaká prozákaznicky orientovaná průvodčí na TEŽce za to, že jsem si nekoupil na hotelu jízdenku. Když jsem jí řekl, že nevím, že si jí mám koupit v hotelu, tak mi odsekla, že mám přeci sledovat to, co se na nástěnce v hotelu píše. Vyvalil jsem oči a poté, co mi drze vydala jízdenku s přirážkou, kdy mne tři kilometry měly přijít asi na pět euro, jsem jí poslal do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") a nezaplatil přes její plky nic. Jiná její kolegyně mne pak následující den naopak překvapila - řekla mi, že dobře ví, že systém je zcela nesmyslný a že s pitomcema ve vedení ZSSK se nic dělat nedá a proto mi vydala celodenní jízdenku. Také mi řekla, že se to takto snaží řešit vždy a ve většině případů to lidé i akceptují...... (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 12-2007 
|
Pikehead:Teda jenom celodenní a vnějším okýnkem na mašině, ale ten posun směrem k zákazníkovi je za 20 let obrovskej. Přitom řešení by bylo relativně jednoduché a elegantní, platební kartu má předpokládám dnes většina lidí. Tak třeba za dalších 20 let. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2200 Registrován: 4-2010 |
Cisalpino: A co teprve nákup přes mobil, to by ŽSSK dohnaly rok 2010 |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4098 Registrován: 3-2007 |
Bram: Njn, má to svoje folklórní rysy, ale jiné velehory v Československu nemáme... Cisalpino: Oni tam nějaké automaty původně měli (vypadali jako ještě větší krám než to, co používá ČD ve voku), ale časem zmizely s odkazem na nákup "v síti autorizovaných prodejců". A s těma 20 rokama bych byl opatrný - Ostrava dost předběhla i poměry v ČR... Nechcic: Mobilem umí cca. 10 roků jízdenky přes prémiovou SMS, ale takové řešení je polovině návštěvníků Tater dost k prdu - prémiové služby in-roamerům nefungujou. Kdysi jsem zkoušel přes mobil experimentovat i s jakýmsi "eshopem" ZSSK, snad tomu říkali EMIL, ale moc to nevedlo k výsledku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8988 Registrován: 4-2003 |
Pikehead:Njn, má to svoje folklórní rysy, ale jiné velehory v Československu nemáme... Když nemám na tyto folklórní rysy náladu, jezdím do velehor, které se táhnou na jihozápad od našeho bývalého hlavního města . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11902 Registrován: 5-2004 |
Na jiznim tahu me jako nejvetsi renonc prijde nestaveni rychliku (kdyz uz nejsou osobaky) aspon v turisticky sezone v zadielu a mozna i slavci. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4108 Registrován: 3-2007 |
Bram: Jo, ale tam nejede postel. Nebo vlastně už zase trochu jo - musím prozkoumat. Petr Vlček: Podobně zrušili i Harmanec Jaskyňa - to je na nástup (do hor) velmi luxusní místo. Kdysi jsem tam plánoval výpravu a psal jsem si se ZSSK za kolik peněz a kolik týdnů předem je třeba dát vědět, aby tam spěšňák zastavili - ale nakonec se výlet nekonal... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 8-2015 |
Krásno nad Kysucou 1.5.5018 jízda mou Škodou 120 přes společný most zrušené železniční vlečky a lesní cesty: https://www.youtube.com/watch?v=rKTBV4jb-YM |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5544 Registrován: 1-2012 
|
Kousek od těchto míst začíná také dlouhá cyklostezka V směrem (údolím Bystrice) - po trase zrušené 760 mm lesní železnice. Po ní by se ale autem jezdit nemělo (ani lenoši a invalidi) - jen na kole. Případně na invalidním vozíku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11915 Registrován: 5-2004 |
An další cyklostezka vede o kus dál z Trstený do Novýho Targu. Mch - kdy se přestalo jezdit na Suchou Horu? Osobka někdy koncem 60-tejch - náklady jezdily dokdy? Pokud tedy tam nějaký jezdily... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 8-2007 |
@ Petr Vlček zde si počtěte. https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/001196-Po-stopach-trate-Tr stena-Sucha-Hora/
Kako bih se ja rado provozao tim cudom...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11916 Registrován: 5-2004 |
Dík. Co jsem viděl fotky z tý cyklostezky tak to byla hnedle novostavba... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 3-2014 |
Ku tej trati Trstená-Suchá Hora-PKP, tak na prednáške železnica v 21.storočí https://www.youtube.com/watch?v=DJIpJJEY9rc (min 12:05) sa uvažuje o jej obnovení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11918 Registrován: 5-2004 |
Vzhledem k tomu ze cyklostezku na obou stranach udelali za evropsky love to asi jako trat hned obnoveny nebude... No a jeste pred tim by treba mohlo zas neco jezdit via plavec... Jezdi vubec dnes z trsteny do polska (novyho targu) aspon nejakej autobus? |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 7-2008 
|
Zdravím, měl bych dotaz na znalce zubačky ve Štrbě. V Atlasu el. jednotek 2003 z vydavatelství ŽM se píše o tom, že všechny 3 jednotky mají stále původní lak z roku 1969 nebo 1970, nevím kdy přesně byly vyrobeny a dodány, ale spíš tipuju třeba poslední čtvrtletí roku 1969, když pravidelný provoz začal v únoru 1970. Mají ten původní lak ještě stále nebo už to neplatí? Když jsem byl v září 2014 na Štrbském plese, tak jsem na jednotce tabulku laku nehledal, ale kamarádi mi tvrdili, že to je blbost, aby měli původní lak tak dlouho. Děkuji
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 6-2007 
|
https://youtu.be/CE7vftxnlKE Vlaky Strečno(07.05.2018)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 5-2007 
|
http://www.regionzilina.sk/sk/samosprava/urad-zsk/odbor-dopravy-u zemneho-planovania/doprava/oznamy-zmeny-cestovne-poriadky-dopravn e-licencie/ramcovy-navrh-cestovneho-poriadku-zsr-gvd-obdobie-2018 -2019-pripomienkovanie.html http://www.prakovce.sk/navrh-noveho-cestovneho-poriadku-na-trati- banska-bystrica-cervena-skala-margecany-na-pripomienkovanie-oznam /mid/166501/.html
https://sites.google.com/site/r1004sarisan2/
https://sites.google.com/site/r934gemeran/ |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 4-2014 |
Téměř všechny zastávky mezi NMnV a Leopoldovem bez obsluhy (vzhledem k jejich poloze nic divného), další pomníček, do kterého se můžou strefovat euroskeptici ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Osobáky od Žiliny končí jednotně v Trenčíně, dále jen prodloužený motorák z myjavské. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6262 Registrován: 12-2011
|
Téměř všechny zastávky mezi NMnV a Leopoldovem bez obsluhy Tak už je to milion let. Nicméně rozhodily se přípoje z Myjavské tratě směrem na Žilinu.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6179 Registrován: 8-2006 |
Koukám druhé pendolino do Košic v podobě pátečně-sobotního SC245/244. Nenašel jsem EC243/242 Roháče. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 5-2007
|
komplet návrh GVD 2019: http://leteckaposta.cz/126393568
https://sites.google.com/site/r1004sarisan2/
https://sites.google.com/site/r934gemeran/ |