Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 230, 240, 280 (S 699.0) - laminátky » Archiv diskuse 230, 240, 280 (S 699.0) - laminátky do 01. 02. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse 230, 240, 280 (S 699.0) - laminátky do 01. 02. 2018

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 02. ledna 2018 - 18:02:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 4-2003
 Dnes na manipuláku Šumperk - Zábřeh kromě kocoura i 230084, 230024, 230085 (všechny tři nový lak ČD cargo Slovakia) + 230107 Carborail.
Čtvrtek, 04. ledna 2018 - 19:18:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 9-2016
 A dnes už z Nedakonic směr Slovensko- https://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3150 1
Malý_fotograf
Úterý, 09. ledna 2018 - 10:43:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6481
Registrován: 5-2002
 ČD Cargo Slovakia je pouze marketing, nebo nějaká nová organizační jednotka Carga, která má i svou vlastní údržbářskou základnu na Slovensku?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Úterý, 09. ledna 2018 - 10:58:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6358
Registrován: 8-2007
 Malý fotograf:Tady je vysvětlení<http://zdopravy.cz/cd-cargo-prejmenovava-zahranicni-dcery-zmizi-k oleje-czeskie-4595/>

Provozní model se v každé zemi liší.
Malý_fotograf
Úterý, 09. ledna 2018 - 11:06:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6483
Registrován: 5-2002
 Apollo_17: Odpovědí bych si nebyl příliš jist. Píšou tam: na Slovensko jezdí vlaky ČD Carga ve spolupráci s jinými dopravci. Tím pádem nevím, proč jsou ty lamina registrovaný u dopravce CDCSK (viz foto v komentářích).
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Úterý, 09. ledna 2018 - 12:40:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6359
Registrován: 8-2007
 Tím pádem nevím, proč jsou ty lamina registrovaný u dopravce CDCSK (viz foto v komentářích).

Protože současný majitel lokomotiv je CD-CSK.Tato dceřinka je koupila,nebo matka DC-C vložila tento majetek do dceřinné společnosti.

Ale ty vlaky tam jezdí na cizí licenci:Držitelem licence v Rakousku je od letoška mateřská společnost ČD Cargo, v Polsku drží licenci dceřiná společnost Koleje Czeskie, do Německa a na Slovensko jezdí vlaky ČD Carga ve spolupráci s jinými dopravci, kteří mají tamní licenci.
Pátek, 12. ledna 2018 - 21:45:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2778
Registrován: 2-2005
 Přátelé, nemáte někdo info jak to vypadá v Chomutově s "50" laminou?
Úterý, 16. ledna 2018 - 21:28:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 2-2016
 S489.0001 Mn 82422 Ponětovice, 15.01.2018
Úterý, 16. ledna 2018 - 21:49:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 2-2014
 230 050 v Chomutově je značně nekompletní.Uvažoval se převoz do Lužné a obnovení nátěru,Jak to dopadlo nevím.Loko byla odstavena venku aby udělala místo jiné 230.
Středa, 24. ledna 2018 - 01:58:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20095
Registrován: 1-2006


230 091 + 100 a 749 018 [wink]
ICQ 191300062
Čtvrtek, 25. ledna 2018 - 18:20:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2380
Registrován: 4-2003
* * * Usmívej se! Bude Hůř

Sobota, 27. ledna 2018 - 10:50:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19475
Registrován: 3-2005
 A jaká je tedy s tou 230 050 ještě v Chomutově Lamoška?
A dokázal by mi někdo vypsat, které 230 nejsou ještě modré?
230 001,009,035,041,042,045,058,102,103 ještě nějaká?
www.MBZS.net
Sobota, 27. ledna 2018 - 10:56:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 11-2013
 Manemb: Ještě 018, 028, 029, 036, 054, 055, 065 (stále BRKS nátěr), 082, 087 a 108.
Sobota, 27. ledna 2018 - 12:16:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19476
Registrován: 3-2005
 Děkuji
Ale ta 230 028 asi už nejezdí, že?
Jinak v nátěrů co má 230 018 je ještě nějaká?
www.MBZS.net
Sobota, 27. ledna 2018 - 12:51:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2852
Registrován: 12-2006
 230.028 je provozni stroj. Určitě není zrušená apod.
Sobota, 27. ledna 2018 - 13:07:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2287
Registrován: 3-2011
 Červenokrémové - 009, 028, 035, 036, 045, 055, 082, 087
Červenožluté - 018, 019, 029
Retro červenožlutá - 001
Červenožluté unifiky různého provedení a v různém stádiu rozkladu - 041, 042, 054, 058, 072, 102, 103, 108
BRKS - 065

028 sice zrušená není, ale stojí už 7 měsíců po požáru. Pak jsou dlouhodobě (víc jak 4 měsíce) odstavené 019 a 103, 072 po nedávném požáru a nejnověji stojí i 054, 058 a 102, příčinu nevím (předpokládal bych prostou nadbytečnost, nebo nějaké jiné technické problémy).

(Příspěvek byl editován uživatelem Matijak.)
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Sobota, 27. ledna 2018 - 13:30:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 9-2009
 Ad Matijak: Tak to trošku poopravíme:
Červenokrémové navíc 041
Červenožluté: 001, 018, 029, 042, 054
Unfiky (60 cm žlutý pruh): 058, 102, 103, 108
Maršál
Sobota, 27. ledna 2018 - 13:32:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6357
Registrován: 1-2010
 019 je na 100% modrá.
089 odstavena po požáru. Červená se žlutým pruhem.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Sobota, 27. ledna 2018 - 13:51:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12001
Registrován: 9-2007
 Koukám, že u těch "retro" lamin je opačný stav než u ř.122, která se dočkala částečného oživení.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Sobota, 27. ledna 2018 - 14:13:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2853
Registrován: 12-2006
 028 není odstavena po požáru, ale kvůli zadřenému ložisku pastorku.
Pokud si pamatuji tak se měla opravovat.
230.019 po požáru kabiny - měla by se opravovat společně s 240.106.
Některé čekají jen na místo v hale na opravu. Ale situace se může měnit...
Sobota, 27. ledna 2018 - 14:17:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2288
Registrován: 3-2011
 Pravda, 019 je opravdu už modrá, omlouvám se.

Fotič: Já bych řekl, že u strojů typu 041, 042 nebo 072 je docela problém vůbec rozpoznat, jaký lak daný stroj kdysi dávno obdržel [biggrin]
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Sobota, 27. ledna 2018 - 14:34:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19477
Registrován: 3-2005
 Super, děkuji moc.

A řadu 240 také doladíte[uhoh]
www.MBZS.net
Sobota, 27. ledna 2018 - 15:00:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2289
Registrován: 3-2011
 Tak tam už je to jednodušší - 007, 010, 065, 109 a 139 červenobílé, 086 a 108 červenožluté. Zbytek komplet modrý.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Sobota, 27. ledna 2018 - 15:06:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 9-2009
 Matijak: 240.007 je červenožlutá....
Sobota, 27. ledna 2018 - 15:11:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2290
Registrován: 3-2011
 Pravda, asi to žluté kdysi bylo, teď už spíš červenošedohnědé.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Bobo
Neděle, 28. ledna 2018 - 11:16:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13867
Registrován: 5-2002
 červenobílé = polomáčené?
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Maršál
Neděle, 28. ledna 2018 - 11:20:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6358
Registrován: 1-2010
 Ne. Polomáčenka není už ani jedna. Česrvenobílé je stejný lak jako org., kdy na místo žluté, je použita slonová kost.[wink]

http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/240043.jpg

Jedny z nejhezčích polomáčenek kdysi v bulharsku byly lokomotivy 240.026 a 045.[kladivo]

http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/240130.jpg
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Neděle, 28. ledna 2018 - 15:05:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 11-2005
 Odstavené laminy v Sokolově 13.10.2016
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Neděle, 28. ledna 2018 - 19:37:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 7-2017
 Něco Laminátek v Podhájské na Slovensku.
240 070-3 (SK-ZSSKC)_2010.10.13


240 076-0 (SK-ZSSK)_2012.09.20


240 090-1 (SK-ZSSKC)_240 020-8 (SK-ZSSKC)_2013.09.20


240 090-1 (SK-ZSSKC)_2012.09.19


240 111-5 (SK-ZSSK)_2009.09.20


240 133-9 (SK-ZSSK)_2010.10.13
Tajemný_em
Pondělí, 29. ledna 2018 - 11:41:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3527
Registrován: 5-2002
Manemb:
"A jaká je tedy s tou 230 050 ještě v Chomutově Lamoška? "

Bez záruky (nemám fotodůkaz ani nic jiného), NTM údajně před zhruba třemi roky koupilo od Carga vyřazenou budějckou 230.022. Fakt je, že se kamsi potichu vytratila a o šrotaci žádné info neproběhly.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Pondělí, 29. ledna 2018 - 13:29:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19482
Registrován: 3-2005
 Ano, to je pravda, ta by tam někdo schovaná mohla být
www.MBZS.net
Bobo
Pondělí, 29. ledna 2018 - 15:04:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13868
Registrován: 5-2002
 dle revozu 230.022 žije u čdc.
ale jak je to směroplatný.....
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Pondělí, 29. ledna 2018 - 20:02:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19483
Registrován: 3-2005
 Bobo
žije? nebo hnije?

Já mám poznámku, 12.11.2013 dojela do ČB, od 13.11.2013 vedená odstavená.
www.MBZS.net
Pondělí, 29. ledna 2018 - 20:37:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 1-2017
 Já jí fotil řazenou ve vlaku v Ražicích s cedulkou určení Chomutov...
Pondělí, 29. ledna 2018 - 21:53:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1971
Registrován: 8-2010
 ad Tajemný_em, Bobo, Manemb, Jussi:
ČD Cargo vede v inventárním stavu 37 ks hnacích vozidel řady 230 a ty požaduje vybavit mobilkami ETCS - seznam čísel uvádím níže:

230 001-0, 230 003-6, 230 006-9, 230 019-2 (MÁV), 230 025-9, 230 031-7, 230 035-8, 230 040-8, 230 047-3 (MÁV), 230 048-1 (MÁV), 230 051-5, 230 053-1, 230 056-4, 230 057-2, 230 058-0, 230 061-4, 230 063-0, 230 064-8, 230 065-5, 230 067-1 (MÁV), 230 069-7, 230 070-5, 230 073-9, 230 075-4, 230 079-6, 230 088-7, 230 090-3 (MÁV), 230 091-1, 230 092-9 (MÁV), 230 095-2 (MÁV), 230 096-0, 230 100-0, 230 101-8, 230 102-6, 230 103-4, 230 105-9, 230 109-1.

230 022-6 není v inventárním stavu ČD Cargo...[nene]

MÁV - vozidlo kromě ČR, SR schváleno i na síti Maďarska (VZ MIREL místo LS III, elektronický řídící systém UNICONTROLS)

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Pondělí, 29. ledna 2018 - 22:14:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1342
Registrován: 1-2007
 45 je tým pádom vo vlastníctve Lokorailu (Budamaru) ? Ď.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Pondělí, 29. ledna 2018 - 22:37:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2291
Registrován: 3-2011
 Jen tak mimochodem, a co třeba takové 230.055 a 108? Já myslel, že ještě normálně jezdí, naposledy ve dvojici s 069, resp. 025. Pak taky břeclavské 009, 018, ... Spíš se divím třeba té dlouhodobě odstavené 102, ta už minimálně několik měsíců nejezdí.

(Příspěvek byl editován uživatelem Matijak.)
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Pondělí, 29. ledna 2018 - 23:01:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2780
Registrován: 2-2005
 Manemb:
230.102 si škrtni ze seznamu, je v dílnách a bude pochopitelně mooooodrááá ..
Pondělí, 29. ledna 2018 - 23:10:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2292
Registrován: 3-2011
 Škrtám (děkuji za info, nevěděl jsem), ale pořád v tom seznamu nevidím ty další, které, viděno na vlastní oči, byly ještě několik dní zpátky plně provozní [lol]
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Pondělí, 29. ledna 2018 - 23:18:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20124
Registrován: 1-2006
 230 055 i 230 108 jsou stále provozní ...
ICQ 191300062
Úterý, 30. ledna 2018 - 00:00:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1972
Registrován: 8-2010
 ad Pépa_rákos:
230 055 i 230 108 jsou stále provozní ...
To budou pochopitelně i dál, jen ČD Cargo už s něma nějak nepočítá..[biggrin][rofl]
Úterý, 30. ledna 2018 - 05:13:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2854
Registrován: 12-2006
 230.045 je už dávno zpátky z pronájmu, jen více času stála kvůli zavadám (trakcak a pak převodovka)
Ta 102 je na Evy, nebo na něčem větším? To je dobře, ta byla vcelku šrot...
Úterý, 30. ledna 2018 - 08:51:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19484
Registrován: 3-2005
 Supr[happy]
Tak to je pecka, potvrzeno, že i v Chomutově je 230 022, teďka otázka, zda stále existuje ta 230 050, je šum, že se sešrotovala.

Tady tedy 230 045, co dost teďka lítá přípřeže do Vlkova[satan]


Duš
Ono jich letos zmodrá ještě více[happy], ale netušil jsem, že už je v Přerově[sad]
www.MBZS.net
Úterý, 30. ledna 2018 - 09:31:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2293
Registrován: 3-2011
 Paul_red_adair: Mně šlo hlavně o to, že jste tu napsal, že ČDC má ve stavu 37 strojů řady 230, což je blbost, včetně odstavených je jich rozhodně více, přičemž jenom provozních je minimálně 40. Spíš jste asi myslel, že 37 strojů má dostat to ETCS, pochopil jsem to správně? Protože jak jsem zmínil výše, třeba ty 230.009, 018, 029, 082 a další jsou, kupodivu, také stále provozní... [wink]

Tom350: 102 byla sice "výstavní", ale když vidím na onom ETCS seznamu takovou 058, která vypadá ještě hůř a od posledních dílen najela rozhodně více, než mnohé jiné mimo seznam, to fakt nevím, jakou logikou vy stroje vybírali [biggrin]
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Úterý, 30. ledna 2018 - 11:15:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1973
Registrován: 8-2010
 ad Matijak:
Spíš jste asi myslel, že 37 strojů má dostat to ETCS, pochopil jsem to správně?
Ano, je to tak, přiznávám chybu - skutečný počet lamin je vyšší než těch 37 ks, resp. dle toho, co píšou na wikipedii jich bylo vyrobeno 110 ks. Takže je otázka, jaké tratě bude "brousit" ten zbytek těch lamin co vybaveny nebudou...[wink]
Mladějov
Úterý, 30. ledna 2018 - 11:44:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12053
Registrován: 3-2007
 >Takže je otázka, jaké tratě

Spíš bych se domníval, že realistický přístup : Řada těch lamin není v dobrém stavu, turnusová potřeba je značně nižší než počet strojů --> vybral se určitý počet "mohykánů" a ostatní se odstaví a "kanibalizuje" pro zachování provozu těch "mohykánů" - vcelku logický a ekonomický krok. Plus nejistý a stále odsouvaný termín ETCSizace a pořizování dalších vícesystémových lokomotiv.

Jinak se domnívám (Matijak), že změnit konkrétní čísla mašin, na kterých bude ETCS instalováno, lze i dodatečně a možná i více způsoby [wink]

Zeptám se : Laminy ještě mají nárok na velké "dílny", či se nechávají dožít systémem "maximálně Eh" ?
Úterý, 30. ledna 2018 - 12:08:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2294
Registrován: 3-2011
 Paul_red_adair: Vyrobeno jich sice skutečně bylo 110 ks, ale zdaleka ne všechny z nich stále existují, nebo dokonce jsou provozní, že... [happy] Pokud jsem dobře počítal, kromě nějakých vyložených šrotů bylo Cargo mělo mít stále 57 kusů, z nichž provozních je cca 45 (z toho některé pronajaté na Slovensko).

Mladějov: Ono s tím dožitím to podle mě ještě není tak horké, jestli se přece jen dočkáme v dohledné době nějakého rozšíření střídavé soustavy i do míst, kde je dosud stejnosměr, minimálně zpočátku asi ta lamina stále budou třeba. Navíc růst přeprav v ose Česko - Slovensko - Maďarsko (- Balkán) taky zaměstná těch lokomotiv dost, stačí se podívat, kolik jich v posledních letech prošlo dílnami a rozhodně se neválí někde po depech, nebo šturcech, že by pro ně nebyly výkony. Kéž by tento trend nadále pokračoval. Jinak je samozřejmě pravda, že některé kusy dojely už úplně a na tu kanibalizaci se využijí, ale většinu těch, které stále jezdí, by spíš mohl zahubit onen připravovaný nákup vícesystémových lokomotiv (jestli k němu dojde), než nedostatek výkonů.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Mladějov
Úterý, 30. ledna 2018 - 12:21:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12056
Registrován: 3-2007
 Vždyť píšu: "pořizování daších vícesystémových lokomotiv".
Lamina je už fakt dnes morálně i technicky zastaralý stroj a 50 let provozu je hraničních pro většinu vozidel na "velké" dráze.
Úterý, 30. ledna 2018 - 12:31:32  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15475
Registrován: 11-2005
 Tak teď je 230.102, pak bude 035 a pak nejméně 8 x 240 bude letos na EH
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Úterý, 30. ledna 2018 - 12:42:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2295
Registrován: 3-2011
 S tou střepovitostí souhlasím, padesátileté kraksny tu už opravdu nemají co dělat. Ovšem když stále jezdí u Carga přes 60 lamin (řady 230 i 240 dohromady), dvě desítky stejně starých 122 a další jen o málo mladší 123, o něčem to vypovídá. Bez nich by se ta doprava pomalu zastavila [lol]
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Mladějov
Úterý, 30. ledna 2018 - 12:54:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12059
Registrován: 3-2007
 Tak 122+123 je bez diskuse tragédie, EH už taky nedostávají.
Bobo
Úterý, 30. ledna 2018 - 15:01:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13869
Registrován: 5-2002
 V revozu má 22 psaný: držitel čdc, nezrušená.
50 - histerický uic, čd, 20. 12. 2017 šrot.
jak sou papíry směroplatný...............
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Úterý, 30. ledna 2018 - 16:07:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2296
Registrován: 3-2011
 Je to tak, řady 122 ani 123 už přes dva roky do dílen nechodí, což ale celkem dává smysl, když jsou to vyloženě výběhové řady (hlavně tedy 122). Stačí se podívat na ty kolony v SOKV UL, které byly odstavené jako plně provozní, ale zkrátka nadbytečné. Zato třeba řada 130 zmodrala a prošla dílnami komplet, do posledního exempláře.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Mladějov
Úterý, 30. ledna 2018 - 20:17:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12073
Registrován: 3-2007
 M. Tak plán je rekonstruovat koupené 163 na klasické 363 s Mirelem..takže nejen Vectron [wink]
Úterý, 30. ledna 2018 - 21:48:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 2-2012
 Mladějov: škoda, ze nejdou na 363.5...
Úterý, 30. ledna 2018 - 22:17:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5614
Registrován: 11-2009

ČB 1969 • Photo: Helmut Philipp
http://www.veselidepo.cz/


Středa, 31. ledna 2018 - 11:41:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2855
Registrován: 12-2006
 Matika: Možná z venku, ale vevnitř nic moc, ikdyž 058 to samé...
Takže 102 je na EH. V Šumperku?
Středa, 31. ledna 2018 - 17:16:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2299
Registrován: 3-2011
 Tom350: Naštěstí nemám s (mate)matikou nic společného [lol]

Musím říct, že ze zbylých provozních 230 je 058 dle mého snad vzhledově opravdu nejhorší. Jak ovšem jezdí, to neposoudím. Ale třeba ona zmíněná 108 je taky krasavice [kladivo]
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Středa, 31. ledna 2018 - 20:33:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 2-2013
 něco z dneška
Čtvrtek, 01. února 2018 - 02:15:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 12-2008
 Včerejší [tramvaj]
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru