Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 14. 10. 2018

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 14. 10. 2018

dolů

autor	příspěvek
TU_134	Čtvrtek, 11. října 2018 - 13:35:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 11-2014	Vozy na ty spěsnáky se vezmou kde? R do prahy by znamenaly prodloužení stávajících vlaků takže vozy navíc nejsou třeba a víkendový pár odveze ta mašina co ráno přijede na R ze Znojma do Jihlavy a večer jede zpátky.
Vantju	Čtvrtek, 11. října 2018 - 13:59:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3501 Registrován: 9-2007	Vozy na spěšňáky jsou 840/841 nebo co to tam jezdí. Klasa do Znojma nemá reálné odpostatnění, kdo pojede do Prahy, nemá důvod jet o hodinu déle vlakem, to mají jen šotouši a ti se holt budou muset přizpůsobit. Na Zdopravy.cz vyšla glosa, reagující na slevy ve vlacích. Z komentářů jsem měl náladu na to přečíst prvních pět a opravdu žasnu, jak modrá úderka neobhajuje už jen neobhajitelné kroky ČD, ale i třeba tyto slevy ve vlacích. Objevila se kritika jakože to je kec, protože většinu expresů růst počtu přepravených osob nepostihl anebo že si má autor glosy pořídit místenku. To musí být opravdu krásné vidět svět takto jednoduše... Pro zajímavost: EC 114, vnitrostátní část, neděle 14.10., Hranice - Praha: 406 míst celkem, 64 míst volných SC 506, neděle 14.10., Olomouc - Praha: ve 2. třídě 2 místa volná z celé jednotky IC 502, neděle 14.10., Olomouc - Praha: v celé soupravě poslední 2 volná místa IC 542/EC 242, neděle 14.10., Olomouc - Praha: vyprodáno EC 275, pátek 12.10. (7:50 ráno), Praha - Břeclav, první třída z 75% vyprodaná, dvojka z 85% vyprodaná EC 277, pátek 12.10. (9:50 ráno), Praha - Břeclav, první třída z 90% vyprodaná, dvojka z 99% vyprodaná EC 279, pátek 12.10. (11:50 ráno), Praha - Břeclav, první třída z 80% vyprodaná, dvojka z 70% vyprodaná a tak bych mohl pokračovat... Je asi pochopitelné, že expres v neděli v 6 ráno z Prahy do Českých Budějovic nebude mít zásadní problém s obsazeností, ale nemyslím si, že výše popsané situace se dají omluvit se slovy tak ať si člověk koupí místenku nebo se považují za akceptovatelné. Že to tak ČD s jistotou nepovažují je normální, ale že i tak jakoukoliv kritiku tohoto stavu modrá úderka otočí proti kritizujícímu, to bych vážně nečekal. Tento příspěvek není jakkoliv vázaný na diskuzi na téma povinných rezervací. Jen je mým cílem poukázat na to, že existují lidé, kteří výše popsané kapacitní nedostatky považují za normální součást železnice v 21. století. VANTINGROCKS
Orky	Čtvrtek, 11. října 2018 - 14:27:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14447 Registrován: 10-2004	TU_134: Jenže stávající vlaky z/do Jihlavy budou přesměrovány do Žďáru, ráno místo něj jede přímý spěšňák ze Slavonic. O víkendu v 7:00 z Prahy nic nepojede a odpoledne to vychází na posilák Brno - Praha. A to ještě není ta motorová lokomotiva.
T_._H_.	Čtvrtek, 11. října 2018 - 15:22:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9316 Registrován: 8-2012	Na podobnou aroganci nemá smysl formulovat argumenty Nemá smysl, nebo je prostě nedáte dohromady? Na trase Praha-Ostrava jezdíte relativně nejlevněji v její historii. Přitom cena je základním korekčním prvkem, jak z podstaty věci omezenou nabídku pátečního odpoledne zpřístupnit poptávce tím, že "čas jsou peníze" (rozhodně lepší kritérium, než povinné místenkování - a patří do toho i to vyloučení 25% jízdného; pak si přece dotyčný furt může koupit plnocennou, když holt prádlo k mamince musí jet flexibilně). Ale pro vás to prostě musí být levné a komfortní... Ještě jednou: každý nemůže mít osmičkového bavoráka a odebírání "bohatým", aby se mohlo dát "chudým", to už jsme si tu snad vyzkoušeli (demotivovalo to jedny i druhé se snažit, protože proč, takže to nakonec spektakulárně zkrachovalo). 電車オタク
Z_F_J	Čtvrtek, 11. října 2018 - 16:06:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 7-2017	Sice to nepatří do JŘ, ale: https://www.novinky.cz/koktejl/485860-do-breclavi-prijel-legendar ni-orient-expres.html Do Břeclavi přijel legendární Orient expres
T_._H_.	Čtvrtek, 11. října 2018 - 17:38:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9318 Registrován: 8-2012	Do Břeclavi přijel legendární Orient expres Jako ostatně každý rok dvakrát až třikrát. 電車オタク
Velky_sef	Čtvrtek, 11. října 2018 - 17:48:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 7-2017	Existuje niečo, čo by TH hodnotil kladne? Pokiaľ zavedú povinné miestenky na Ex1, tak zase budú za debilov a hodnotenie CD spadne zo zlé na mizerné, bez ohľadu na snahu o dosyp. To je taký problém všade priznať náklady a neprehadzovat prachy odtiaľ sem a tam? Bolo to omnoho racionálnejšie
Hajnej	Čtvrtek, 11. října 2018 - 17:55:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17690 Registrován: 5-2002	TH: demotivovalo to jedny i druhé se snažit, protože proč, takže to nakonec spektakulárně zkrachovalo No jo, ale zase bejt mezi těma druhejma a mít jistotu, že Ti budou lítat pečení holubi rovnou do huby, to taky není až zas tak špatná demotivace... Obávám se, že od některých lidí chceš příliš mnoho, aby si uvědomili, že se rozvinutý socialismus po 40 letech budování zase svinul především z těchto důvodů. Navíc jsou "lépe informováni" než kdokoliv z nás dvou, takže naprosto přesně vědí, že za to můžou židozednářská spiknutí a havloidi ruku v ruce s Klausovcema...
S4991023	Čtvrtek, 11. října 2018 - 19:20:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3170 Registrován: 9-2003	Hajnej: A nejhorší jsou židofašisti! Ti jsou ještě horší, než trpaslíci! NOBLE BRICKS
Doktor	Čtvrtek, 11. října 2018 - 20:04:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4435 Registrován: 4-2003	Za všetko může Kalousek! železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Nesni	Čtvrtek, 11. října 2018 - 21:26:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 6-2014	ad JŘ VDV: 1) mně se moc nelíbí, že ze zastávek mezi Jihlavou a Havl. Brodem bude poslední spojení na Prahu o hodinu dřív než dnes, z Havl. Brodu do Kolína se pojede osobákem a ještě v Kolíně přestup navíc. 2) jak už tady zaznělo, Sp 1910 Znojmo-Jihlava odjíždí ve 12:58 moc brzy. Jako vhodnější by se mi zdál odjezd v 16:58. Pak by ale v Havl. Brodě nebyla návaznost na rychlík do Prahy. Byla by ovšem obrovská škoda, kdyby spojení ze Znojma zaniklo z důvodu nevyužití kvůli nevhodné časové poloze. Chtělo by to ještě trochu vyladit.
bandita	Čtvrtek, 11. října 2018 - 22:09:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 12-2017	Nesni: Chtělo by to ještě trochu vyladit. Pokud chcete vyladit přímé nedělní spojení Znojmo-Praha, tak už je to vyladěné, jen musíte busem , odjez přímej autokar ze Znojma 13:00, 14:00, 16:00, 17:30, 19:00, to vůbec neni špatný.
Tomáš_záruba	Čtvrtek, 11. října 2018 - 22:37:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3001 Registrován: 5-2002	Nesni - ad 2: Samozřejmě, že 16:58 by bylo lepší než 12:58, ostatně to tak bylo v prvních návrzích. Jenže to je jaksi podmíněno existencí R v 19 hod. z HB do Prahy. No a když tento nebude, a naopak bude v 15, tak co se dá dělat. Třeba ten R v 19 někdy později zaveden bude a asi bych si tipnul, že pak odjezdy ze Znojma budou v 15 a v 17 namísto ve 13 a 15. A je lepší, když to pak v té době bude už jen o změně časové polohy, než zavádění nového vlaku (osamoceně, nikoli v rámci balíku větších změn) - zvlášť, když je nutná dohoda dvou krajů.
Orky	Pátek, 12. října 2018 - 07:54:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14450 Registrován: 10-2004	Tomáš_záruba: Tak je otázka, co nakonec z těch rychlíku skutečně zavedeno bude. Je fakt, že nové posilové rychlíky jsou zaplaceny z omezením jiných, takže trať 230 vychází. Ale jak to bude sposílením, respektive rozšířením četnosti jízdy, České Budějovice - Brno, to si doplatí kraj nebo MD navýší rozpočet?
Wałbrzych	Pátek, 12. října 2018 - 16:05:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1184 Registrován: 4-2004	Přitom i z toho HB do Prahy by se nedělní rychlík hodil víc v 19:01 než v 15:01. Třeba se s tím ještě podaří hnout.
Výpravčíxy	Pátek, 12. října 2018 - 16:27:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3815 Registrován: 11-2008	Posilový rychlík jedoucí třeba 1 - 2 hodiny před kmenovým rychlíkem, který je na konci víkendu pravidelně přeplněný, je k ničemu. Stejně většina lidí jede tím pravidelným, který jim časově lépe vyhovuje. Co to udělat tak, jak se několikrát udělalo za komančů, kdy byl problém s odvozem branců na vojnu a z vojny. To byl taky pěkný nával v pravidelných vlacích. Tenkrát se to udělalo tak, že kmenový vlak po výjezdu z výchozí stanice ( někdy už z té výchozí stanice ) se trochu pozdržel o cca 5 - 10 minut a do jeho časové polohy "vjel" posilový vlak ( ať už zvláštní, objednaný vojenskou správou, nebo normální od ČSD ), který posbíral tu frekvenci navíc, která se pak nemusela cpát do tak už plného kmenového vlaku.
Výpravčíxy	Pátek, 12. října 2018 - 16:35:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3816 Registrován: 11-2008	Tomáš_záruba: "Nesni - ad 2: Samozřejmě, že 16:58 by bylo lepší než 12:58, ostatně to tak bylo v prvních návrzích. Jenže to je jaksi podmíněno existencí R v 19 hod. z HB do Prahy. No a když tento nebude, a naopak bude v 15, tak co se dá dělat. Třeba ten R v 19 někdy později zaveden bude a asi bych si tipnul, že pak odjezdy ze Znojma budou v 15 a v 17 namísto ve 13 a 15. A je lepší, když to pak v té době bude už jen o změně časové polohy, než zavádění nového vlaku (osamoceně, nikoli v rámci balíku větších změn) - zvlášť, když je nutná dohoda dvou krajů." Když on je problém v tom, že se všude musí jezdit v "taktu". Budiš, ale posilový vlak by byl lepší "mimo takt", aby jel co nejblíž tomu vlaku , který je přeplněn ….
Z_F_J	Pátek, 12. října 2018 - 18:37:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 7-2017	Výpravčíxy: BudiŽ nebudíš
David	Pátek, 12. října 2018 - 18:48:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14212 Registrován: 12-2007	Posilový rychlík jedoucí třeba 1 - 2 hodiny před kmenovým rychlíkem 2 hodiny před předmětným "kmenovým rychlíkem" jede předchozí spoj téže linky (kterážto linka je vedena ve 2 h taktu). Stejně většina lidí jede tím pravidelným, který jim časově lépe vyhovuje. To může a nemusí platit - část "nedělních" cestujících může upřednostnit příjezd do Prahy spíše právě před 21. h, než až před 22. h. Co to udělat tak, jak se několikrát udělalo za komančů Za komunistů neexistoval žádný 2hodinový (ani jiný) takt rychlíků. Když on je problém v tom, že se všude musí jezdit v "taktu". Kdyby se zde "muselo jezdit" v taktu, tak není 2hodinový takt posílen nijak, tzn. ani nedělním rychlíkem s odjezdem v 15 h z HB, ani rychlíkem s odjezdem v 19 h z HB. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Cisalpino	Pátek, 12. října 2018 - 19:02:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 12-2007	Pokud chcete vyladit přímé nedělní spojení Znojmo-Praha, tak už je to vyladěné, jen musíte busem Petr Vlček vám jistě vysvětlí, že bus bude mít díky ucpané dálnici a objížďám na místních silnicích minimálně 70 minut zpoždění Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Výpravčíxy	Pátek, 12. října 2018 - 19:12:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3819 Registrován: 11-2008	David: " Co to udělat tak, jak se několikrát udělalo za komančů Za komunistů neexistoval žádný 2hodinový (ani jiný) takt rychlíků. K" Tady nejde o takt. Jde o to, odlehčit přeplněnému vlaku. A to je podle mne nejlepší vést posilu v co nejbližší časové poloze toho přeplněného. Často jezdím Ex 114. Zvláště v neděli a v pátek je přeplněný i když má i 12 vozů. Hodinu před a hodinu po něm jsou Ex celkem v pohodě. Asi ten Ex 114 časově vyhovuje hodně cestujícím, nebo nevím proč je právě ten tak přeplněný.
TU_134	Pátek, 12. října 2018 - 19:14:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 11-2014	Při dvouhodinovém intervalu je lepší, když posilový vlak půlí interval na polovinu. Orky: Pokud bude zachován Os/Sp v pracovní dny z Jihlavy do Brna v klasice, tak by se od něj dala použít lokomotiva na R z Prahy do Znojma. A to na ten celotýdenní ráno ze Znojma a večer z Prahy, tak i na ten víkendový ráno z Prahy a večer ze Znojma. V každém případě alespon víkendové přímé spojení z Prahy do Znojma by to chtělo obnovit
bandita	Pátek, 12. října 2018 - 21:35:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 12-2017	Cisalpino: bus bude mít díky ucpané dálnici a objížďám na místních silnicích minimálně 70 minut zpoždění ale i tak tam ten bus bude rychleji než vlak TU 134: V každém případě alespon víkendové přímé spojení z Prahy do Znojma by to chtělo obnovit Ale furt mi tu chybí informace kdo s tim vlakem bude ze Znojma do Prahy jezdit, jestli studenti, pracující lid, důchodci k doktorovi, lufťáci zpět na jižňák... to jako že by valil brejlovec se třema kočárama ze Znojma a v něm třeba 20 lidí?
T_._H_.	Pátek, 12. října 2018 - 22:05:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9328 Registrován: 8-2012	Ale víte, jak to bude šotofriendly s mechanikama v Moravských Budějovicích? 電車オタク
Vantju	Pátek, 12. října 2018 - 22:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3507 Registrován: 9-2007	Na druhou stranu, stejný výstřelek je třeba Dobrošov. Nicméně nemyslím si, že by to něčemu zásadně pomohlo. Kdyby tam byl potenciál, že se naplní celá třívozová souprava, tak budiž, ale to se, pokud se nepletu, neděje... VANTINGROCKS
Nesni	Pátek, 12. října 2018 - 23:10:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1850 Registrován: 6-2014	chybí informace kdo s tim vlakem bude ze Znojma do Prahy jezdit Jedná se o návoz ze Znojma k rychlíku do Prahy, nikoliv vlak Znojmo-Praha. To je dobré si upřesnit. A vlakem pojede každý, kdo nechce sedět 3 hodiny v autobuse a nevadí mu 1 přestup. Svezou se nejspíš i cestující s jinou cílovou stanicí než Praha, např. ti do Pardubic či Mladé Boleslavi. Samozřejmě hlavně studenti a pendlující zaměstnanci, když oba vlaky pojedou jen v neděli. Jinak, oba ty Sp mají návaznost na vlaky od Vídně, nevím, jestli jde o úmysl nebo náhodu, ale nějakou frekvenci by mohl generovat i tento směr. V opačném směru ale vlaky na Vídeň spěšným vlakům o 7 minut ujíždějí.
intelpetr	Sobota, 13. října 2018 - 00:05:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6484 Registrován: 12-2011	ale nějakou frekvenci by mohl generovat i tento směr Ona je přes Šatov do Rakouska vůbec nějaká frekvence cestujících? Není to rytí, ale dotaz. Za ty ceny tím nikdo nepojede. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Petr_vlček	Sobota, 13. října 2018 - 06:13:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12220 Registrován: 5-2004	Autobusy maji nespornou vyhodu ze jest neznama jejich poloha a neni tedy ani statistika zpozdeni. A ze by na d1 smer praha v nedeli odpoledne nebyly zaseky... No a pojede s tim treba mensi skupina turistu s vetsimi bagly. A bude to jedinej pouzitelnej zpusob jak se dostat na znojemsko z cech s kolem. Dnes je tam sice hafo cyklostezek ale mimo iad dostupnejch tak z breclavi nebo max jihlavy.
Bram	Sobota, 13. října 2018 - 07:17:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9433 Registrován: 4-2003	Petr vlček:A bude to jedinej pouzitelnej zpusob jak se dostat na znojemsko z cech s kolem. Tak pro magorné kolenovrty určitě . Většinová populace to řeší nepatrně inteligentněji. Třeba tak, že si na kouli svého auta přidělá toto: https://www.alza.cz/hobby/thule-easyfold-xt-pro-2-kola-d4949783.h tm Nesni:A vlakem pojede každý, kdo nechce sedět 3 hodiny v autobuse a nevadí mu 1 přestup. Aby ten "každý" byl alespoň v počtu jednoho člověka, aby ten vlak nejezdil úplně prázdný .
T_._H_.	Sobota, 13. října 2018 - 08:33:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9331 Registrován: 8-2012	oba ty Sp mají návaznost na vlaky od Vídně, nevím, jestli jde o úmysl nebo náhodu, ale nějakou frekvenci by mohl generovat i tento směr Ano, především tu frekvenci, která má pouze jízdní řád Rakouské severozápadní dráhy z roku 1908 . bude to jedinej pouzitelnej zpusob jak se dostat na znojemsko z cech s kolem Na Znojemsku už se podařilo zakázat individuální automobilismus? Ciwe, to jsou zase absurdní argumenty, jen aby tam jezdil šotobrýlovec s koženkou... (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..) 電車オタク
Pružinskij	Sobota, 13. října 2018 - 08:55:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2928 Registrován: 4-2015	Většinová populace to řeší nepatrně inteligentněji. Třeba tak, že si na kouli svého auta přidělá toto: Jasně. Za 15 tisíc (plus dalších deset za kouli, nebo tam to tažný zařízení prostě je a v základu :-)) ) na pár výletů za rok. Vy budete dobrej cyklista teoretik. Náhodou jsem to měl letos půjčený, hezké to je, ale dvě kola narvu do auta dovnitř úplně zadarmo a těch rodin, co potřebují přepravit honem honem tři a více kol asi moc nebude. A taky se dá nějaký ten návoz otočit dvakrát a máte vyřešeno i bez 15 kKč v luftu. West code was broken.
Bram	Sobota, 13. října 2018 - 09:10:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9434 Registrován: 4-2003	Pružinskij:Vy budete dobrej cyklista teoretik. Pohledem na automobily na silnicích těch cyklistů teoretiků jezdí docela dost . Opravdu není třeba, aby mistr Pružinskij ze sebe zase dělal hloupějšího, než ve skutečnosti je . Vyniká to zejména při nepochopení mého psaného textu:Třeba tak, že si na kouli svého auta přidělá toto: To totiž znamená, že to je jen jeden ze způsobů (nikoliv jediný), jak záležitost řešit. Ale způsob, jak to řeší většinová populace, tj. auto coby přepravník lidí a kol, na tom nic nemění .
Nesni	Sobota, 13. října 2018 - 10:14:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1851 Registrován: 6-2014	T_._H_.: "především tu frekvenci, která má pouze jízdní řád Rakouské severozápadní dráhy z roku 1908" Ano, pokud někdo od té doby JŘ nekupoval, tak bude nyní příjemně překvapen, že spojení zase trochu zrychlí. Ale rychlejší spojení než přes Brno budou mít všichni na trase Wien-Jihlava za předpokladu, že chtějí odjet v neděli kolem 13. hodiny. Přes Brno 13:10 - 17:18, přes Znojmo: 12:51 - 16:26. Podobně s odjezdem v cca 11 hodin. (Příspěvek byl editován uživatelem Nesni.)
bandita	Sobota, 13. října 2018 - 10:28:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 12-2017	Nesni: A vlakem pojede každý, kdo nechce sedět 3 hodiny v autobuse a nevadí mu 1 přestup. ale zato chce sedět 5 hodin ve vlaku. Svezou se nejspíš i cestující s jinou cílovou stanicí než Praha, např. ti do Pardubic či Mladé Boleslavi. Samozřejmě hlavně studenti a pendlující zaměstnanci, když oba vlaky pojedou jen v neděli Obávám se že směr ze Znojma do Pardubek a MB je přesně vyšitej pro auto, ale nepopírám že se jednotky nadšenců najdou co to absolvují vlakem, bohužel ty ten vlak nenaplní.
bandita	Sobota, 13. října 2018 - 10:39:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 12-2017	Petr Vlček: No a pojede s tim treba mensi skupina turistu s vetsimi bagly. A bude to jedinej pouzitelnej zpusob jak se dostat na znojemsko z cech s kolem Takže se jedná pouze o sezóní záležitost což je otázka 3 max 4 měsíců v roce... Pokud tam teda pojede rodina s kolama minimálně na týden musí sebou táhnout další bagáž + ne všichni musí jet přímo do Znojma, obávám se že každý kdo má podobný úmysl bere auto.
T_._H_.	Sobota, 13. října 2018 - 11:01:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9334 Registrován: 8-2012	všichni na trase Wien-Jihlava Ale že jich bude! A když pojede ještě jeden, tak bude první. 電車オタク
David	Sobota, 13. října 2018 - 23:58:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14215 Registrován: 12-2007	ale zato chce sedět 5 hodin ve vlaku. Ne 5, ale 4 hodiny (je-li tedy řeč o SPĚŠNÝCH vlacích na t-241, které mají být od 12/2019 zavedeny). 5 hodin to je nyní + se třemi přestupy. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Petr_vlček	Neděle, 14. října 2018 - 10:53:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12222 Registrován: 5-2004	Jak to tak ctu je vhd nepouzitelna neb kazdej jede autem. Pripomenu az si zas nekdo bude vylejvat srdce ze vlak kola nepobral.
S4991023	Neděle, 14. října 2018 - 10:57:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3178 Registrován: 9-2003	Pružinskij: A to jezdíte jen ve dvou nebo kam dáte kola zbývajících členů rodiny? Já taky narvu do auta dvě kola (nebo i tři za cenu, že se nevejde už nic jiného) ale protože jsme čtyři, přijde mi smysluplnější, dát si na kouli něco, co může pp zůstat i doma v garáži, než jezdit vždy a všude Multivanem. NOBLE BRICKS
Hajnej	Neděle, 14. října 2018 - 16:54:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17708 Registrován: 5-2002	Vlčoun: Jak to tak ctu je vhd nepouzitelna neb kazdej jede autem. Doporučuju zajít na oční (nebo možná rovnou na mozkový)...
Z_F_J	Neděle, 14. října 2018 - 20:58:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 7-2017	https://ct24.ceskatelevize.cz/domaci/2622764-vlaky-mohly-jet-nekd e-az-200-kilometru-v-hodine-zeleznicari-proveri-mosty-i
Mladějov	Neděle, 14. října 2018 - 21:04:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12928 Registrován: 3-2007	Že by zrovna Znojmo - Praha bylo vlakem nějakej kasovní trhák..tam už před 15-20 lety jezdilo v MSp Havlbrod - ZN navazujícím v HB na přípoje od/do Prahy, tak 20 lidí. Fakt moc nerozumím tomu, proč pořád vymýšlíte spoje tam, kde lidi jezděj už 40 let autobusem a trať je pomalá, klikatá, nevýhodná a přímé spoje zrušilo jak MD, tak kraje. Tam se držel akorát páteční/nedělní R jakožto návoz učňů a študáků a to už je taky dávno ve větších počtech passé. I já, vlakofil, jsem tam okolo cca 2001 nakonec jezdil autobusem nebo autem. Rozdíl dvou hodin v jízdní době bus/vlak je docela hodně - samozřejmě pro šotovýlet jednou za pět let ne. Plus časté výluky s NAD a tím použití vlaku a včasnost úplně v hayslu. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Pružinskij	Neděle, 14. října 2018 - 21:05:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2938 Registrován: 4-2015	A to jezdíte jen ve dvou nebo kam dáte kola zbývajících členů rodiny? Zatím 3 + vozík. Ve 4 to bude už problém, předpokládám tedy potom nějaké jiné řešení. West code was broken.
David	Neděle, 14. října 2018 - 21:27:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14219 Registrován: 12-2007	Fakt moc nerozumím tomu, proč pořád vymýšlíte* spoje tam, kde (...) přímé spoje zrušilo jak MD, tak kraje.* Asi proto, že ty spěšné vlaky (Znojmo - Jihlava/HB) budou těmi samými krajskými úřady od 12/2019 obnoveny (na počátku čehož celá zdejší polemika stojí): https://www.kr-vysocina.cz/assets/File.ashx?id_org=450008&id_doku menty=4091112. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Mladějov	Neděle, 14. října 2018 - 21:35:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12929 Registrován: 3-2007	Asi KÚ neví, co s penězi. No tak si to užijte. Jinak vidím diskusi o PŘÍMÝCH vlacích do Prahy - jak jsou potřeba, jak vezmou kola atd. A ty právě byly zrušeny a neobnovují se. Nebo se pletu ? TU 134 píše právě o nich, když už máte potřebu mne pořád opravovat. Na pomoc mu přišel Petr Vlček, proti byl např. Bram. Jinak mne Sp v rozumných časech v motoru nepohoršuje. To je jinam víc a horších vzduchovozičů. A režijkáři ušetří za autobus. Osobně mi jeden Sp ráno do JI a odpo do ZN v kladiva + nějaký ten víkendový nepřipadá jako úplná pitomost. Akorát 17:30 kladivový z JI mi připadá pro místní dojíždějící dost pozdě. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Nesni	Neděle, 14. října 2018 - 21:55:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1853 Registrován: 6-2014	Mladějov: "vidím diskusi o PŘÍMÝCH vlacích do Prahy - jak jsou potřeba" Nevím no, psal jsem už v pátek večer, že je řeč o návozových Sp(,) krychlíku. (Omlouvám se za to oslovení.) Mladějov: "proč pořád vymýšlíte spoje tam, kde lidi jezděj už 40 let autobusem" Je potřeba reagovat na měnící se potřeby cestující veřejnosti. Dnes je velkou módou cyklistika a vozit kola autem má tu nevýhodu, že jsou cyklisti pořád na to auto vázáni a musejí se k němu vracet. Když železnice na tohle dokáže zareagovat a nabídne jim odpovídající mobilitu, získá velké množství cestujících, kteří by jinak do vlaku nikdy nevlezli. Pro jistotu je dobré si připomenout, že se bavíme se o víkendech, kdy tyto Sp mají jezdit, ne o listopadovém úterý dopoledne.
Mladějov	Neděle, 14. října 2018 - 22:08:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12930 Registrován: 3-2007	Když železnice na tohle dokáže zareagovat a nabídne jim odpovídající mobilitu, získá velké množství cestujících, kteří by jinak do vlaku nikdy nevlezli. Pane Nesni, železnice akorát wodjede, co si u ní kraj objedná a víkendové posiláky s kolovozy jsou jedním z nejméně efektivních způsobů dopravy a jedním z nejdražších a nejneekologičtějších. A baví mne, jak tady typicky šotouši, co jezděj vlakem akorát na výlet v sobotu na nějakou šikovnou jízdenku, a často s kolem, tady svojí potřebu vydávaj za potřebu celé společnosti a užitek pro ni. Mmch z Brna cyklovlak nechcete ? Jestli je něco ekologické, tak když denně dojíždějící nechávají auto doma. Ježdění s kolem na výlet vlakem - to je spíš okolí velkých měst (Praha, Brno).
Orky	Neděle, 14. října 2018 - 22:21:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14462 Registrován: 10-2004	Mladějov: Vždyť taky přímé vlaky z Prahy do Znojma nikdo nezavádí, jen jsou některé spěšňáky na ty vlaky navázané v Havlíčkově Brodě nebo Jihlavě. A zrovna jízdní doba Jihlava - Znojmo za necelou hodinu a půl zas tak bídná není (komerční dopravci po silnici jezdí za 1:20-1:30, nabídka je ovšem malá). Bohužel na to, aby tohle regionální rychlé spojení mělo větší význam, muselo by být poněkud častější. A vazba na rychlíky je jen takový bonus. A tak jak jsou poskládaně linky VDV, tak to vypadá, že na rameni Jihlava - Znojmo se chce podporovat vlak (bohužel s jízdní dobou 2 hodiny s přestupem v Okříškách). Alternativa v podobě linky 400 Jihlava - Moravské Budějovice a 380 Moravské Budějovice moc fungovat nebude, neboť tam není vazba. Myslím si, že jestli má trať 241 přežít, tak to jsou přímé spěšňáky Jihlava - Znojmo. Nesni: Železnice na cyklistech velké množství cestujících nezíská. Vždyť každý vlak pojme jednotky kol. Cyklovlaky jako návoz cyklistů mají smysl skutečně do cyklisticky významných oblastí a zpravidla v počtu jednoho páru v nejideálnější době.
Nesni	Neděle, 14. října 2018 - 22:27:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 6-2014	Mladějov: "víkendové posiláky s kolovozy jsou jedním z nejméně efektivních způsobů dopravy" To je možné, ale byl tady názor, že půjde o běžný motorák, který by o víkendu stál v depu. Pokud pojede rozumně naplněný, tak to snad efektivní doprava bude. Mladějov: "z Brna cyklovlak nechcete ?" Ne, díky, jeden stačí.
David	Neděle, 14. října 2018 - 22:28:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14220 Registrován: 12-2007	Mmch z Brna cyklovlak nechcete ? Z Brna do Znojma (resp. dále do Šatova) jezdí cyklovlak (resp. tedy Sp vlak s rozšířeným prostorem pro přepravu jízdních kol) každé léto již od roku 2012 (resp. původně jen v užším letním vymezení; od roku 2016 již napevno ve vymezení "soboty, neděle a svátky od počátku dubna do konce září"). http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Mladějov	Neděle, 14. října 2018 - 22:44:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12931 Registrován: 3-2007	No vidíte - cyklovlak z Brna S, N, + plně chápu, z HB teda moc ne. No a když to bude "běžný motorák", tak fakt nechápu ěnco takového zavádět, aby to vezlo pět kol. To to jedno teda vyjde setsakra draho. Ale won je každý argument pro vlak dobrej, žejo. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Nesni	Neděle, 14. října 2018 - 22:52:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 6-2014	Mladějov: "nechápu ěnco takového zavádět, aby to vezlo pět kol" Diskuse vznikla z otázky, kdo tím bude jezdit. Jednou z možných skupin jsou cyklisti. Předpokládám, že dojíždějících studentů a zaměstnanců bude násobně víc.
Mladějov	Neděle, 14. října 2018 - 23:06:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12932 Registrován: 3-2007	Aha. Takže jako obyčejně. Prostě se to naplní - bez ohledu na 1000 věcí okolo, přepravní proudy, cenu jízdného, ekologii, hlavně ŽE TO BUDE DALŠÍ VLAK NAVÍC A TO JE TO HLAVNÍ. Já málem zapomněl.
David	Neděle, 14. října 2018 - 23:08:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14221 Registrován: 12-2007	Předpokládám, že dojíždějících studentů a zaměstnanců bude násobně víc. Doplním, že existence všednodenních Sp Jihlava - Znojmo bude znamenat mj. doplnění rychlého spojení v relaci Jihlava - Třebíč na 1 h takt v období + směru špičky (byť u těch Sp vlaků tedy s přestupem v Okříškách). Mmch. pokud jsem si dobře všiml, tak tady dosud padala jen srovnání cestovních dob "do Znojma", nikoliv např. k Vranovské přehradě, odkud jsou již dnes v sezóně zajištěny přípoje v žst. Šumná pro relaci Okříšky (resp. cokoliv "skrz") - Vranov; po změně konceptu se celodenní celotýdenní spojení z vnitrozemí zrychlí o cca půl hodiny (Os-241 nově v Šumné v S:00 h namísto dosavadních S:25/L:25 h). Křižování Os-241 právě v Šumné může dát za vznik taktovému uzlu s linkou IDS JMK č. 830 tak, aby zde byly zajištěny přípoje všemi směry (namísto dosavadního stavu, kdy jel jeden spoj Lesná - Bítov/Lubnice, zatímco onen sezónní přípoj musel být řešen jiným vozidlem/spojem v trase Vranov - Šumná). O. K., otázkou je, zda/jak budou obdobné přípoje v Šumné zajištěny od netaktových Sp vlaků. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Nesni	Neděle, 14. října 2018 - 23:19:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 6-2014	Mladějov: "Takže jako obyčejně. Prostě se to naplní" Tohle jsou ale opravdu plánované vlaky, ne šotopřání. Jsou reálně objednány kraji Vysočina a Jihomoravským, které asi nevyhodí peníze jen tak z okna. Nejspíš existují analýzy přepravních proudů mluvící pro jejich zavedení. Alespoň pro mě jsou oba organizátoři dopravy zárukou, že nejde o žádnou šotoblbost, ale podchycenou reálnou poptávku.
Mladějov	Neděle, 14. října 2018 - 23:27:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12934 Registrován: 3-2007	>asi nevyhodí peníze jen tak z okna. Nejspíš existují analýzy přepravních proudů mluvící pro jejich zavedení. Taky jako obyčejně. "Nejspíš", "asi".. Heleďte, znovu : Já vám ty vlaky přeju a zas tak hrozné plýtvání to nebude. Ale mlátit mne vaši oblíbenou univerzální směskou "studenti, pracující, dojíždějící, cyklisti, ekologie, asi analýzy a asibynvyhazovalipenízezokna" nemusíte. Stačily by konkrétní čísla - třeba na kolik ta legrace ročně přijde.
David	Neděle, 14. října 2018 - 23:35:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14222 Registrován: 12-2007	hlavně ŽE TO BUDE DALŠÍ VLAK NAVÍC Vezměme v úvahu např. úsek Okříšky - Moravské Budějovice: nynější stav: https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k241-17 1210-01.pdf 9 párů spojů v X, 6 párů v sobotu, 7 párů v neděli. navrhovaný stav: https://www.kr-vysocina.cz/assets/File.ashx?id_org=450008&id_doku menty=4091112 9 párů spojů v X, "6,5 páru" (7 v lichém směru, 6 v sudém) v sobotu, "7 párů" (6 v lichém směru, 8 v sudém) v neděli. Např. v tomto úseku je tedy "vlakem navíc" jen "0,5 páru" spojů v sobotu (kdy výchozím, tzn. nynějším stavem je odpolední sobotní "díra v taktu" mezi Okříškami a MB). Jinak je to NAPROSTO STEJNÉ jako dosud. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Mladějov	Neděle, 14. října 2018 - 23:41:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12936 Registrován: 3-2007	Ale já neřeším, jestli vám nějakou ekvilibristikou vyjde o půl vlaku víc, já to mínil na páně Nesniho přístup - on ty vlaky taky nepočítal. Roční náklady na osobní dopravu na trati 241 jsou tedy prosím kolik ?
Nesni	Neděle, 14. října 2018 - 23:46:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1857 Registrován: 6-2014	Mladějov: "Taky jako obyčejně. "Nejspíš", "asi"" Jsem šotouš, ne organizátor dopravy. Čísla ani analýzy jsem v ruce neměl a nebudu předstírat, že měl a všechno vím. Mladějov: "třeba na kolik ta legrace ročně přijde" Vždycky to skončí u peněz... A není to jedno? Jsou to peníze krajů Vysočina a JM, tak ať si s nimi nakládají podle svého uvážení. Kromě toho se to nedá takhle jednoduše určit už proto, že existují fixní náklady na vozidla a když bude menší proběh, tak se zase zdraží jízdy v pracovní dny.
Mladějov	Neděle, 14. října 2018 - 23:49:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12937 Registrován: 3-2007	>A není to jedno? Jsou to peníze krajů Vysočina a JM, tak ať si s nimi nakládají podle svého uvážení. A ony si je vydělaly, nebo to bylo úplně jinak ? Máte super socialistické uvažování "co vás to zajímá, kolik to stojí, vždyť to přece platí kraj" - nemám dalších otázek. Jen více takových voličů. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru