Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 26. 05. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 26. 05. 2018

dolů
   autor příspěvek
Středa, 23. května 2018 - 19:08:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 8-2017
 Ušetřením na motorových výkonech se možná zaplatí tak půlka navýšení tamtéž (i to bude odhadem tak o 100 %). Nevím, kde chtějí vzít na to metro do Zlivi. Nechci GWTR podceňovat, ale pochybuju, že někde sežene ojeté tramvaje.
Ostatně jsem dosti zvědav, co kdo nabídne za elektrické soupravy na Bechyňku a hlavně na Veselí - Velenice (žehle + bateriový vůz? [biggrin])
Středa, 23. května 2018 - 20:42:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2837
Registrován: 5-2002
 Hlavně kritizovat zavedení přímých vlaků Písek - Strakonice z titulu, že je to levárna protože by to možná náhodou mohlo pomoci oběhově jednomu dopravci, a proč teď když ne dřív, tak to je solidní zatmění. Aneb "protože se to dělalo blbě celé roky, tak se to nesmí vylepšit ani teď"...
Středa, 23. května 2018 - 20:53:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3221
Registrován: 9-2007
 Aha, takže málo vlaků je špatně a hodně vlaků je taky špatně. [crazy] To je opravdu logika popírající zdravý rozum, kritizovat navýšení počtu spojů z naprosto tragické úrovně na nějakou poměrně atraktivní nabídku...
VANTINGROCKS
Středa, 23. května 2018 - 21:08:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7983
Registrován: 8-2012
 Prostě ("předem známý vítěz") soukromník je krystalické zlo, tak na to musíte jít trochu dialekticky, že [happy]. Hodně vlaků je dobře akorát v případě, že jsou objednány u Jediného Správného Dopravce...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 23. května 2018 - 21:23:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2633
Registrován: 12-2007
 M250.0: Elektrizace tratě 226 ještě dlouhou dobu nezačne. Kvůli 4 soupravám nákladních vlaků jedním směrem z Prahy do Vídně to nestojí za to. Pokud se provede, tak možná budou i nějaké malé panteříci pro elektrizované tratě. Ale v současné době bych to fakt neřešil.
Středa, 23. května 2018 - 22:31:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14269
Registrován: 10-2004
 TZ: A on někdo kritizoval spěšňáky do Strakonic?
Vantju: Tady je spíš otázka, jestli je tu pro tu atraktivní nabídku potenciál. Upřímně si dovolím zapochybovat o tom, že má smysl víkendová sezónní celodenní hodina na Bechyňce či Lipence, půlhodina do Borovan (obzvlášť, pokud by zůstaly autobusy do Budějovic), 2 vlaky 15 minut po sobě mezi Pískem a Protivínem, nebo intervalu 15 až 20 minut v sedle na úseku České Budějovice - Zliv (např. vlaky 2156/8002/8030/2158).
Středa, 23. května 2018 - 22:43:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2839
Registrován: 5-2002
 Jo, nějaký Tadeáš na Zdopravy... Ostatní raději nebudu komentovat, na opakovaný flame nemám čas. [happy]
Čtvrtek, 24. května 2018 - 07:31:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1346
Registrován: 5-2014
 T_._H_.: Váš komplex z ČD a naopak nekritická posedlost soukromníky je skutečně obdivuhodná [happy] Kdyby se jednalo o "předem známý vítěz ČD", prskal byste tady vzteky, jak jsou na soukromníky všichni zlí. Nyní chrochtáte blahem, přestože je to proti Vámi původně deklarovanému smýšlení otevírání železnice (předem známý vítěz je příkladem monopolního myšlení, ať je za tím monopolem jakýkoliv dopravce) [happy]
Čtvrtek, 24. května 2018 - 10:16:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7984
Registrován: 8-2012
 Jenže on žádný "předem známý vítěz" není. OK, pokud někdo přestřelí cenu dvakrát, tak jím asi nebude [happy]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Čtvrtek, 24. května 2018 - 10:50:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 7-2017
 TH: Zapomněl jste dodat, že ta sleva je vykoupena zhoršením primárních i některých doplňkových služeb, ale to se vám nehodí do krámu.
Čtvrtek, 24. května 2018 - 10:55:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11921
Registrován: 5-2004
 Kdyby to soukromník tahal koňma tak podle některých kusů bude furt hvězda.
Čtvrtek, 24. května 2018 - 12:29:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7988
Registrován: 8-2012
 1) kapacitu, nízkopodlažnost nebo rozsah služeb jednoduše určuje objednatel, když bude chtít mít ve vlaku růžový slony, bude je tam mít - ostatně úplně stejně pičoval Tradiční dopravce v Liberci, proč chce kraj na zubačku nízkopodlažní vozidla a že to je útok proti Dráze, která má jen šukafóny a rakve;
2) kdyz tam budou šotouši chtít mít brejloffce a otvírací okna, tak si je budou muset zaplatit oni, protože to fakt není důvod k akceptování dvounásobku ceny;
3) koně nesplňujou podmínky zadání a nikdo to za hvězdu nevydává, takže tenhle směr bych prostě uzavřel jako standardní vlčkovský pokus o podsun a dál se k tomu netřeba vyjadřovat.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Čtvrtek, 24. května 2018 - 15:49:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 7-2017
 https://vary.idnes.cz/karlovarsky-kraj-otovice-sesuv-zeleznice-om elka-subova-p26-/vary-zpravy.aspx?c=A180524_123039_vary-zpravy_pr z

Sesunutý násep už je pryč, vlaky se na trať vrátí v půlce prázdnin
Na železniční trať Karlovy Vary - Chomutov se vlaky vrátí od 31. července.
Čtvrtek, 24. května 2018 - 15:59:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11924
Registrován: 5-2004
 Kdyby "správnej dopravce" ty koně měl tak v tom VŘ budou jako nutná podmínka[proud]
Čtvrtek, 24. května 2018 - 17:03:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2733
Registrován: 9-2003
 Tantin27: Co si kraj do výběrka dá, to dostane.
TH: No tak že Kniebohrer je kokot, snad všichni vědí, není potřeba o tom diskutovat a rozvádět to. Kdyby na ty koně platila polorežimka, byl by to vynikající způsob dopravy, viď, Wölfchene?
NOBLE BRICKS
Martinmarilynmanson
Čtvrtek, 24. května 2018 - 17:40:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10600
Registrován: 12-2007
 Když se zakázka nedá přímo ČD, je to špatně.
Když by se zakázka dala přímo jinému dopravci, je to špatně.
Když se tratě soutěží, je to špatně.
Když zakázku vyhrají ČD, je to špatně.
Když zakázku vyhraje jiný dopravce, je to špatně.
Stávající stav dopravy je špatně.
Navýšení počtu km je špatně.
Případné snížení počtu km je také špatně.
Chudák JIKORD...

A fakt, že někteří zde diskutující nejsou zatím v psychiatrické léčebně, je také špatně [wink]
Be clever - use public transport!
Pikehead
Čtvrtek, 24. května 2018 - 20:08:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4126
Registrován: 3-2007
 Smršť bulharských nápadů je neuvěřitelná, nepřesunul se tam T.Z.? [happy]

Elektrika na Bechyňce je krutopřísný požadavek, mám ale šototip: budou k mání úžasný švýcarský zubačky ze Štrby, mají i stejný napětí - jenom to asi chce trochu poladit pojezd... [happy]

Ještě tam chybí nějaký úmysl na trať 224, takový Arrivácký spěšňáček k expresu, ovšem to JČ kraj nezajímá a ministerstvo dopravy se šotoušsky vyčerpalo rychlíkem do Harrachova.
Čtvrtek, 24. května 2018 - 20:22:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14270
Registrován: 10-2004
Pikehead:
"...a ministerstvo dopravy se šotoušsky vyčerpalo rychlíkem do Harrachova."
Až na to, že MD nemá s rychlíkem do Harrachova nic společného. Objednal si ho a platí Liberecký kraj. To, že vlak má v hlavičce písmenko "R" před číslem ještě neznamená, že ho objednává MD.
Čtvrtek, 24. května 2018 - 21:24:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 1-2004
 Martinmarilynmanson: Díky za vyčerpávající shrnutí [ok]
Pátek, 25. května 2018 - 07:14:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7990
Registrován: 8-2012
 Kdyby "správnej dopravce" ty koně měl tak v tom VŘ budou jako nutná podmínka
Jediný Správný Dopravce koně má a ty dokonce není vůbec potřeba soutěžit, protože to je nejlepší řešení hlavně proto, že na ně platí (polo)režimka [happy]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pátek, 25. května 2018 - 08:14:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 1-2013
Pikehead:
"

Ještě tam chybí nějaký úmysl na trať 224, takový Arrivácký spěšňáček k expresu, ovšem to JČ kraj nezajímá "

Proč by to mělo JČ kraj zajímat? Na území JČ kraje je jen úsek Tábor - Pořín, úsek Obrataň - Horní Cerekev je Kraj Vysočina.
Pátek, 25. května 2018 - 08:59:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 11-2007
 ad Martinmarilynmanson: Zase jeden chytrej[proud]A není to náhodou tak, že celou dobu JIKORD na vlaky[zadnice]Osobní doprava je tam nepoužitelná, lidi vyhnal z vlaků do aut no a pak když je šance, že penízky půjdou té správné společnosti se to začne napravovat[happy] A to je právě to co tady lidem vadí, ne že se budou přidávat spoje a tím vlastně jen napravovat co se dříve[zadnice] ale jakým způsobem. Normmální člověk vidí co se teď děje na šumavských lokálkách. Ne, že by ČD byly svatý ale co je tam teď není rozhodně lepší[crazy]
Pátek, 25. května 2018 - 09:37:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1556
Registrován: 9-2009
 Martinmarilynmanson:
Tak asi Spolek Všechnošpatně rozšiřuje působnost a otevírá pobočky i jinde po republice.[vypravci]

Dj_tiësto:
A není to náhodou tak, že celou dobu JIKORD na vlaky[zadnice]Osobní doprava je tam nepoužitelná, lidi vyhnal z vlaků do aut no
A není to náhodou tak, že tam začali mít (konečně) trochu vliv lidé, kterým ta doprava u [zadnice] není? Nebylo by tedy lepší nechat těmto lidem prostor, aby předvedli, co dokážou napravit, místo toho, aby jim tlučhubové ze 4. cenové brali ideály?[happy]
Nebo Vás snad pálí režimka v kapse, a proto ta zášť?
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
Pátek, 25. května 2018 - 11:36:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 4-2009
 Pro všechny, protože mě to tahá za oči : žádná "režimka" neexistuje, existuje pouze a jen"režijka", od sousloví "režijní jízdné". Bože!!!! 😊 Jo a pro jistotu doplňující informace - už ji 8let nemám 😉
Pátek, 25. května 2018 - 11:48:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 11-2007
 To asi tak mluví Otík Pospíšilů v té 4.cenové[proud]Jo a já tu režijku nemám daleko dýl[wink]
Pátek, 25. května 2018 - 11:56:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7994
Registrován: 8-2012
 žádná "režimka" neexistuje
"REŽIMKA" existuje - jednak ten termín používají i někteří držitelé, jednak to je taková pěkná historická reminiscence na to, jak komunistický režim dal nádražákům "režimku" (nahradil skutečné "režijní jízdné" jednorázovu známkou na bezplatné jízdné) výměnou za loajalitu modré armády k němu.
"Režijní jízdné" je takové jízdné, kdy si uživatel pořád kupuje jízdenku, jen za snížené náklady (např. 99% sleva v Polsku).
(Ne že by to někteří držitelé působící zejména v tarifní oblasti nepotřebovali jako prase drbání, přijít do styku s vlastním "zbožím".)
Čili za sebe místopřísežně prohlašuji, že termín "režimka" budu používat i nadále.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pátek, 25. května 2018 - 12:14:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4451
Registrován: 5-2002
 T.H. Vám modří museli udělat něco hodně ošklivého [crazy] . Sebrali Vám režijku [zadnice] ?
Pátek, 25. května 2018 - 12:28:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6623
Registrován: 8-2007
 jak komunistický režim dal nádražákům "režimku" (nahradil skutečné "režijní jízdné" jednorázovu známkou na bezplatné jízdné) výměnou za loajalitu modré armády k němu.

[rofl]To je zase blbost.Kdyby nedostala modrá armáda režimku,udělala by v 70. letech převrat a svrhla komunistický režim.[rofl]

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Pátek, 25. května 2018 - 12:54:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3588
Registrován: 11-2008
 A deputátní uhlí ......[lol][vypravci]
Pátek, 25. května 2018 - 13:02:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 7-2017
 TH: To mě tedy spíše uráží ta „polorežimka" - předpokládám, že tím myslíte IN100, jinak si asi stanovím novou stupnici pokrytectví - což je KOMERČNÍ nabídka ČD, a.s.. Pokud na nějaké trati provozuje dopravu jiný dopravce, jako například GWTR (který ani NENÍ schopný mít svou verzi IN100 na celou síť, ale má ji pro KAŽDÝ provozní celek ZVLÁŠŤ), zhoršuje se mi tím kvalita služeb. Pokud mi zásahem státu vznikne situace (nedořešené uznávání jízdného), že se mi zhorší kvalita komerční služby (IN100), pak má klient právo být naštvaný a s nepřipravenou liberalizací nesouhlasit. Když někdo zaplatí 20.000 korun za síťovou jízdenku, kterou pak neschopný stát není schopen vyřešit systémově...

(Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Pátek, 25. května 2018 - 13:07:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2439
Registrován: 5-2008
 Výpravčíxy : a zaměstnanecký vozový zasilky se slevou 90% , zavazadla zdarma a služební byty
Don Parmezano
Pátek, 25. května 2018 - 13:13:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1557
Registrován: 9-2009
 Tantin27:
kterou pak neschopný stát není schopen vyřešit systémově...
Proč jste tučně nezvýraznil též slovní spojení "neschopný stát"? Ono totiž ten problém je primárně zde (a sekundárně u Národního dopravce, který necítí potřebu podléhat transparentnímu clearingu tržeb) a nikoliv u GWTR.[vypravci]
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
Pátek, 25. května 2018 - 13:32:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7996
Registrován: 8-2012
 Kdyby nedostala modrá armáda režimku,udělala by v 70. letech převrat a svrhla komunistický režim
Kdyby nedostala modrá armáda nějaké držhubné, tak by ještě 2X. listopadu 1989 neřešila soupravy na zvláštní vlaky pro ostravské milicionáře, aby pomohli rozehnat ten bordel v Praze.

kterou pak neschopný stát není schopen vyřešit systémově ...ale může za to GWTR. Už dost obehraný flašinet.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pátek, 25. května 2018 - 14:22:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 10-2011
 Otto_pospíšil: Problém není ale v JČ kraji u státu, ale právě jen a jedině u kraje. Kdyby těm lidem opravdu o dopravu šlo, udělají nejprve integrovaný tarif, krajský dispečink a pořádný taktový jízdní řád s návaznostmi vlak/bus a pak teprve soutěží tratě, nehledě na to, že by ve smlouvě byly mnohem tučnější pokuty za nasazování 816 a dalších zadání nesplňujících vozidel. Protože za minulého GVD sice dráhy k nízkopodlažnosti nikdo nezavazoval, ale minimálně na trati 197 jezdilo více nízkopodlažních vozidel než nyní.
Pátek, 25. května 2018 - 14:53:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 7-2017
 Otto: Protože TH tu kritizuje primárně jednoho určitého dopravce. Jinak máte pravdu.
TH: No, GWTR za to samozřejmě (nepřímo) může. ČD sice nikdo ty doplňkové busy provozovat nenutil, dělaly to ze své vůle, ale lidé o ně přišli. A tady je ten důsledek důležitější než příčina (jež je ale taky důležitá).
Babilon
Pátek, 25. května 2018 - 15:47:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3823
Registrován: 12-2007
 KOMERČNÍ nabídka ČD ... kterou pak neschopný stát není schopen vyřešit systémově
Proč by měl stát řešit komerční nabídky? In100 je v podstatě dárek, tak si ho užívejte.
Pátek, 25. května 2018 - 15:59:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6624
Registrován: 8-2007
 T.H.:Kdyby nedostala modrá armáda nějaké držhubné, tak by ještě 2X. listopadu 1989 neřešila soupravy na zvláštní vlaky pro ostravské milicionáře, aby pomohli rozehnat ten bordel v Praze.

Ale kdepak.Držhubné si komouši zařizovali úplně jinak.Všichni výše postavení na železnici museli být loajální.Kdo nebyl šel na nižší pozici.To se uplatňovalo i na tak nízkých pozicích,jako byli strojvedoucí.Když jsem na začátku 80. let nastoupil do LD Ostrava,razili tam princip-na osobní dopravu můžou jen členové KSČ,na trať jen ti,kteří jsou v Brigádě soc. práce.Kdo nebyl loajální,jezdil léta na posunu v 7.,nebo6. třídě(topírenský posun).
Podobné to bylo v jiných jednotkách.
Ty režijky za paušál byly zavedeny na konci 70. let,kdy se tvrdilo,že ten paušál nahradí v průměru ty kartonové jízdenky za desítky haléřů,nebo jednotky korun.
Navíc v té době byl na ČSD kritický nedostatek pracovníků a zejména profese posunovač,průvodčí nákladních vlaků byly ve velké míře zajišťovány novými pracovníky,kteří byli propuštění z výkonu trestu.Mnohde nahrazovali civilní pracovníky vojáci.
Pátek, 25. května 2018 - 16:53:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7998
Registrován: 8-2012
 Držhubné si komouši zařizovali úplně jinak
Taky nikdo netvrdí, že to bylo jen režimkama. Nicméně "loajálnost" modré armády byla pověstná a tento etymologický výklad slova "režimka" je dost výstižný.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pátek, 25. května 2018 - 17:22:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2737
Registrován: 9-2003
 Quenya: Já Ti to někdy v hospodě vysvětlím, proč to je a bude režiMka. A to, co máš v kapse Ty, je polorežiMka [rofl] .
NOBLE BRICKS
Pátek, 25. května 2018 - 17:29:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 7-2017
 Babilon: Protože ta nabídka stále ještě z většiny supluje stát, který toto není schopen zajistit.
Pátek, 25. května 2018 - 17:33:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8000
Registrován: 8-2012
 A místo tlaku na stát agitujete za bagrování všeho Jedinému Správnému Dopravci... no taky to tak jde, ale to si vás advokáty ta Dráha koupila dost lacino.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pátek, 25. května 2018 - 18:14:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 7-2017
 TH: Tlaku na stát? V současném obsazení? Co z jeho pera fungovalo? To snad fakt radši ať to funguje jako teď (relativně solidně, byť rezervy jsou někde velké)... než aby se dělala nějaká rychlokvaška jen proto, aby to nedostal ten Jediný Špatný Dopravce. Neschopnost je krásně vidět na tom, že za 2 roky času se nestihl udělat národní předpis na GDPR...
Pátek, 25. května 2018 - 19:04:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2922
Registrován: 5-2002
 Když jsem na začátku 80. let nastoupil do LD Ostrava

Ostrava, resp. Severomoravský kraj byla vždycky rezervace, kde vládnul soudruh Mamula a zobecňovat tamní excesy je blbost. Ono to tam má historickou tradici, před tím arcivévoda Bedřich, po tom Topolánek. Jeden lepší než druhý. Vždycky jsem litoval toho, že Odra neteče obráceně, stačilo by postavit v Moravské bráně hráz [proud]

Pojem "režimka" si vymyslel před pár lety T.H. Jinde než v jeho výlevech se nikdy předtím nevyskytoval. Novotvar stejný jako šotouš.
Věcně je i ten pojem "režijní jízdné" sporný, protože by měl vyjadřovat nákladovou cenu bez zisku. No, a s tím ziskem u většiny železnic v našich dějinách (bez subvencí, dotací apod.) vcelku problematická záležitost.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pátek, 25. května 2018 - 19:09:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8001
Registrován: 8-2012
 To snad fakt radši ať to funguje jako teď
A proč by se vlastně měl stát snažit, když může být v pohodě a Tantin27 a kol. udělají názornou agitaci, proč to bagrovat Jedinému Správnému Dopravci, za něj a to dokonce ještě zadarmo...
(Přitom by takové GeneralAbo mohlo platit třeba i na busy nebo MHD, ale to se cestou jejich nabagrování JSD asi udělat nedá.)

Pojem "režimka" si vymyslel před pár lety T.H.
Příliš mi lichotíte [happy].
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pátek, 25. května 2018 - 19:14:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 7-2017
 TH: Jakože bordel systém alá Polsko by byl lepší? Nebo jak vás mám chápat? Až to jednotné jízdné bude (a má 2019/2020 být), spousta těhle debat ubude. Ale dokud ho neuvidím, pak je v praxi více dopravců skutečně komplikace.
Pátek, 25. května 2018 - 19:20:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8002
Registrován: 8-2012
 Jakože bordel systém alá Polsko by byl lepší? Nebo jak vás mám chápat?
Podsouváte nenapsané a chápete to blbě.
Až to jednotné jízdné bude (a má 2019/2020 být)
Žádné jednotné jízdné nebude a vy z toho dál budete obviňovat Nesprávné Dopravce.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 26. května 2018 - 10:44:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1081
Registrován: 4-2009
 S4991023, T.H.: Ale já to chápu, jak to oba myslíte s tou "režimkou", ale neznamená, že věcně to není (dle mého) úplná blbost [wink]. Prostě to byla, je a bude pouze a jen REŽIJKA. Howgh![wink][wink] Jinak to, co mám v kapse, je pochopitelně lepší, než celá slavná režijka.[happy]
Turista
Sobota, 26. května 2018 - 11:46:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1264
Registrován: 12-2003
 Proč by měl stát řešit komerční nabídky? In100 je v podstatě dárek, tak si ho užívejte.

Protože ve správně fungujícím systému veřejné dopravy (nejen profláklé Švýcarsko, ale i takový PID nebo IDS JMK) by takové časové jízdenky měly existovat. Velmi to zvyšuje kvalitu služby a tedy i využívání veřejné dopravy.

ČD tou komerční nabídkou vlastně suplují neschopnost veřejné správy to zorganizovat. A pokud nyní stát směřuje veřejnou dopravu k nejednotnosti a tím snižování použitelnosti takových nabídek, měl by IN100 něčím nahradit.
Sobota, 26. května 2018 - 11:56:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8008
Registrován: 8-2012
 věcně to není (dle mého) úplná blbost
Věcně to není ani REŽIJKA - není to průkaz na režijní jízdné, ale na bezplatné.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 26. května 2018 - 12:15:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11926
Registrován: 5-2004
 Darek? Jako ze nez inkasovat dvacku predem je lepsi cekat jestli dotycnej behem roku projede 15 nebo 21? To je stejnej pribeh jako kdyz cas od casu nekdo vymejsli ze by v mhd nemelo bejt predplatny ale "spravedlivy placeni za kazdou jizdu".

Uz ale jaksi pomiji to ze by dotycnej pri kazdy jizde uvazoval cim jet (auta uz existujou leta) a pripadne jestli vubec jet (vylety). Ono totiz kdyz uz " jizdenka je" se skoune vice nepohodli od dochazky, casoveho omezeni az po delsi cestu vc treba nevalnyho pripoje. Asi jako kdyz "auto na dvore je" tak nac badat jak a za kolik jet vhd...

Ne nadarmo v nemeckejch ids byva denni sitovka ze 2-3 "obycejne" a leckdy platila i pro 2 ks (ruzne "rodinne". To akorat u nas si busnici vyhnali turisty kasirovanim kdejakyho batuzku.
Sobota, 26. května 2018 - 12:25:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6625
Registrován: 8-2007
T_._H_.:
"věcně to není (dle mého) úplná blbost
Věcně to není ani REŽIJKA - není to průkaz na režijní jízdné, ale na bezplatné."
Já bych radši měl to režijní jízdné,protože to bezplatné je pro mne moc drahé.
Sobota, 26. května 2018 - 12:35:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8010
Registrován: 8-2012
 Ne nadarmo v nemeckejch ids byva
Je především zvláštní, že si zrovna advokát Jediné Správné Dráhy a nutnosti jí všechno nabagrovat kvůli polorežimce bere za argument Německo a jeho IDS, když tam je třetina výkonů železniční dopravy vysoutěžena mimo holding "National-Verkehrsunternehmen" DB...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 26. května 2018 - 12:55:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1772
Registrován: 6-2010
 Víkendový rychlík z Prahy na Šumavu nebude, Jihočeši ho nechtějí [crazy]
Šumavské lokálky

sledovačka vozidel GWTR (Šumavské linky)
Sobota, 26. května 2018 - 13:07:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 8-2017
 T. H.: Možná proto, že podsuv o nutnosti nabagrovat vše ČD tady vytrvale točí pouze jistý T. H..

Jeden zážitek z Německa:
Docela jsem čuměl, když jsem se ocitl v Augsburku a IC na Norimberk mělo půl hodiny zpoždění, takže by mi ujel RE na Cheb. Zašel jsem na kasu, co jako můžu dělat. Dostal jsem štempl Zugbindung entbintet a že můžu jet kudy chci, klidně přes Ingolstadt, Řezno a Kubici. A skutečně po cestě s mojí jízdenkou přes Cheb nikdo neměl problém a to jsem jel vlaky Agilisu i Länderbahnu.

Kdyby to u nás mělo fungovat takhle, tak s tím ani já, ani PV nemáme žádnej problém.
Sobota, 26. května 2018 - 13:28:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14272
Registrován: 10-2004
Sukafon534:
"Víkendový rychlík z Prahy na Šumavu nebude, Jihočeši ho nechtějí [crazy]"
Holt to není ten správný jihočeský dopravce, který by navíc lezl do zelí tomu správnému, zejména na Šumavě. Mám dojem, že KŽC si vymýšlí své linky a zkouší to, který kraj mu je zaplatí. A protože ve středních Čechách a v Praze má konexe dobré, tak tam mu to vychází. V Jižních ne.
Sobota, 26. května 2018 - 13:28:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8011
Registrován: 8-2012
 podsuv o nutnosti nabagrovat vše ČD tady vytrvale točí pouze jistý T. H.
...zatímco vlček i tvrdý bojovník proti soukromnickému zlu "M250.0" jsou vlastně výrazní zastánci liberalizace, jen se všechno musí nechat/dát Dráze, aby to zachránila IN100 [happy].
Vždyť vy nejste schopní být názorově konzistentní ani dva příspěvky za sebou...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Nesni
Sobota, 26. května 2018 - 13:42:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1694
Registrován: 6-2014
 Petr_vlček:
kdyz uz " jizdenka je" se skoune vice nepohodli od dochazky, casoveho omezeni
Jízdenka je? Spíš není, protože IN 100 se vyplatí pro pravidelné dojíždění typu denně z Pardubic do Prahy a týdně mezi Prahou a Ostravou. Že by si ji rodina koupila jen tak (min. 40 000 Kč), to asi nehrozí, za ty peníze ujedou autem 18 000 km, což většině lidí na výlety stačí a mají v tom i dovolenou v Chorvatsku, kam IN 100 beztak neplatí.
Sobota, 26. května 2018 - 14:49:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11928
Registrován: 5-2004
 A kolik lidi by asi tak denne dojizdelo z tech pardubic (usti, tabora...) kdyby ta jizdenka nebyla za jednotlivy jizdny?

Jo a na swt mi fakt bylo jedno s kym jedu. Pricemz jejich ids jsou rozsahem pul az cely cesko takze v podstate celostatni tarif.

V cechach mi vadi zavadeni polskyho bordelu. Jednou rocne o dovoleny tamni exotiku a zjistovani kterej soukromnik (kd,ks,kml...) ktery bilety a kde honoruje akceptuju, castejc bych ale ten bordel nejak pravidelnejc nevyuzival.

Byt i tam se "ledy hejbou) a treba mezi tarnowem a krakowem je jedno jestli se jede s listkem kml/pr tim ci onim a dokonce si to honoruje i listky na kolo. Dost scifi mezi zidli a plzni...
Sobota, 26. května 2018 - 15:10:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8012
Registrován: 8-2012
 polskyho bordelu
...přičemž ten "polský bordel" není zapříčiněn existencí zlých zavilých soukromníků (tam žádní nejsou, krom DB Arrivy to jsou "dopravci samospráv"), ale neschopností státu udělat tarifní integraci (protože mu nejde ani tak o cestující, ale hlavně o politiku, zaopatřovák a penězovody - jak podobné ČR, že...).
Zatímco "německá integrace" rovněž není zapříčiněna existencí zlých zavilých soukromníků (kteří tam jsou ve velkém počtu), ale schopností státu tarifní integraci udělat.
No ale klidně dál nadávejte na Nesprávného Dopravce XY, že za to může on.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 26. května 2018 - 15:46:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 8-2017
 ...zatímco vlček i tvrdý bojovník proti soukromnickému zlu "M250.0" jsou vlastně výrazní zastánci liberalizace, jen se všechno musí nechat/dát Dráze, aby to zachránila IN100 [happy].

Pokud máte potřebu si mě zařadit do škatulky, poslužte si. [wink]

...přičemž ten "polský bordel" není zapříčiněn existencí zlých zavilých soukromníků (tam žádní nejsou, krom DB Arrivy to jsou "dopravci samospráv"), ale neschopností státu udělat tarifní integraci (protože mu nejde ani tak o cestující, ale hlavně o politiku, zaopatřovák a penězovody - jak podobné ČR, že...).
Zatímco "německá integrace" rovněž není zapříčiněna existencí zlých zavilých soukromníků (kteří tam jsou ve velkém počtu), ale schopností státu tarifní integraci udělat.

Podpis, tady se (aspoň u mě) vlamujete do otevřených dveří.
Nicméně abych použil slova vašeho jubilejního příspěvku, vy pro změnu místo tlaku na stát agitujete za liberalizaci i za cenu toho polskýho bordelu.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru