| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Železniční přejezdy » Archiv diskuse Železniční přejezdy do 17. 07. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Železniční přejezdy do 17. 07. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2416 Registrován: 4-2011 
|
Něco takovýho jsem viděl v Mělníku. Světelná skříň AŽD 97 na stožáru SSZ, místo pozitivky myslím bliká žluté světlo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13858 Registrován: 12-2007 
|
Nové zab. zař. na přejezdu v Kralicích (mj. 2 závory na každé straně přejezdu; k jejich sklápění dochází tzv. sekvenčně) bylo uvedeno do provozu někdy mezi 14. a 22. dubnem 2018. Zde můj videosestřih (délka: cca 1 min. 20 sek.) dokumentující stav "před", "během" (rekonstrukce přejezdu) a zejména "po" (vč. sekvenčního stažení závor): https://www.youtube.com/watch?v=6pMuvs5VZvM |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 5-2016 
|
Železniční přejezd Brno ul. Špitálka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2787 Registrován: 2-2010 |
Vážení, mám dotaz: je možné, aby mezistaniční oddíl, který je rozdělen na 2 traťové oddíly automatickým hradlem, které není opatřeno štítem Op, nebyly před PZS přejezdníky? Myslím, že není-li na AHr štít Op, přejezdníky být musí. Pokud myslím špatně, prosím o vysvětlení. Děkuji předem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3323 Registrován: 6-2007 
|
Valašské Meziříčí - Hostašovice je automatické hradlo, štíty OP na návěstidlech nejsou a přejezdníky také ne |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8161 Registrován: 5-2007 |
Haan: Dostane rozkaz nadiktovaný? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2789 Registrován: 2-2010 |
Vojtag: a jak se strojvedoucí jedoucí proti stůj na Ahr za nemožného dorozumění dozví, že má jet k přejezdu se zvýšenou opatrností, pokud tento není v činnosti? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2791 Registrován: 2-2010 |
Vojtag: a kdo mu rozkaz nadiktuje, není-li možné dorozumění ani s jedním z výpravčích? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 7-2009 |
A co třeba náhradní spojení na mobilní telefon mašinisty ? Když nepůjde TRS ani GSMR, snad pojedou mobilní jablíčka či UFOuny :-))) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 7-2009 |
Já osobně bych 10 minut stál předpisově u červenajícího se klacku AHr , poté zkusil zalarmovat sousední stanice a pokud by nebylo možné dorozumění ani po mobilu a nikdo by mi nebyl ochoten rozžnout přivolávačku pro jízdu do sousední stanice, vědom si platných předpisů bych pokračoval po vyčerpání všech eventualit v jízdě dále v duchu rozhledových poměrů a přes přejezdy bych jel se zvýšenou opatrností, tj. 250 m před houkáme a 60 m před nepřekročíme rychlost 10 km/h. Podobně se postupuje zcela legálně při ztrátě písemného rozkazu. Navíc, pokud jsem z první stanice odjížděl na barvu, měla tato stanice přijatý traťový souhlas... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2792 Registrován: 2-2010 |
Petr165: a nemá být právě proto AHr opatřeno štítem Op, není-li před přejezdem výstražník? Heleďte, já to na koukám z pozice řidiče u přejezdu-rozhledový trojúhelník PZS, PZZ mám s ostrým zúženým úhlem-počítaný na rychlost vlaku 10km/hod. A nebude-li mít za kniplem každý stejného ducha jako Vy, tak tam vlak profičí k přejezdu sic podle rozhledových poměrů, ale až rychlostí 100km/hod. To mi coby řidiči bude platné, jak mrtvému zimník. |
|
Šmajchl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 9-2011 |
Kolik je na Op štítu přejezdů? Jsou tam všechny v následujícím oddíle (5, 10 přejezdů)? Nejsou. Jsou tam pouze ty, které mají část přibližovacího úseku v předchozím oddíle (a jejichž spouštění je ovlivněno funkcí AH = 1,2,možná 3). Žádné další jsem nikdy na Op štítu neviděl. Pokud tedy takový přejezd neexistuje, pak nedává logiku, proč by měl být na hlavním návěstidle AH (autobloku) štít Op. U ostatních přejezdů je předpokládána správná funkce, neboť přejdou do výstrahy při vjezdu vlaku do přibližovacího úseku. Proč by tam měl*) být přejezdník, když už nejspíš při tvorbě AH byla vytvořena kontrola funkce přejezdů? Nebo bude lepší přidat les nových návěstidel s návěstí "Bába svítí" (od použití v zv. Řešetova Lhota) před každý přejezd? === *)Výjimka se najde, ale je to necelých dvacet let nazpátek a existovalo to tak asi rok (jenže nefungovalo kloudně nic - AH, kontrola přejezdů). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8016 Registrován: 6-2006 
|
Dnes jsem cestoval z Loun do Rak. a všiml jsem si, že v Domoušicích Filipově už jsou nové plastové výstražníky![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Teď už zbývají mladší výstražníky AŽD 71 s delšími stínítky v Jimlíně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 7-2009 |
Haan Mám naštěstí kliku, že tvořím hodnoty tam, kde na trati AHr Srch máme i s Op štítem a další přejezd si můžu dálkově zavřít z dopravy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2793 Registrován: 2-2010 |
Šmajchl: D1, příl.22, čl.24: "Štít Op musí být umístěn na hlavních návěstidlech, která mají zřízené závislosti na PZZ v následujícím prostorovém oddílu, a u nichž může strojvedoucí v případě, že toto návěstidlo nedovoluje jízdu, pokračovat podle ustanovení tohoto předpisu v jízdě bez pokynu výpravčího nebo strážníka oddílu." Tak je-li zřízena závislost AHr na PZZ, měl by na AHr být štít Op. A kolik je za AHr přejezdů s PZZ, PZS by měl strojvedoucí vědět z poznání trati a z TTP. Není-li zřízena závislost AHr na PZZ, neměl by být před přejezdem přejezdník? Já po přejezdnících nevolám, ale po štítu Op na AHr právě pro případ nemožného dorozumění. Nemožné dorozumění předpis stále připouští a proto stanovuje pravidla. Znovu: není-li na AHr štít Op, v následujícím oddíle strojvedoucí jede za nemožného dorozumění k přejezdu (a v celém traťovém oddíle) "jen" podle rozhledových poměrů, max. 100. Nic mu nenařizuje (kromě jeho ducha) jet k přejezdům s PZS, PZZ se zvýšenou opatrností. Je to v pořádku? Když třeba při fialové smrti nikdo neví, zda je PZS, PZZ ve výstraze, či nikoliv? Proto jsem došla k závěru, že tam, kde není na AHr štít Op, měl by být přejezdník před PZS, PZZ. Něco tomu fírovi přeci musí nařídit jízdu se zvýšenou opatrností. |
|
Šmajchl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 9-2011 |
Haan: Mě to připadá, že po přejezdnících voláte. Pokud je někde závislost PZZ na AH (AB) zřízena ( přibližovací úsek přejezdu zasahuje do obou oddílů - jinak byste u toho přejezdu čekala i po dobu, co vlak stojí v prvním oddíle a čeká na odhlášku z přední stanice), tak ten štít na hlavním návěstidle je. Předpis umožňuje (stejně jako u oddílových návěstidel AB) za určitých podmínek jejich jejich projetí na návěst zakazující jízdu. Ty určité podmínky právě nutnost dodržení jízdy se zvýšenou opatrností k těm přejezdům, které jsou v závislosti. Ostatní přejezdy se chovají jako na trati s jedním prostorovým oddílem. Ovšem nevidím důvod, proč by měla být závislost na úplně všechny přejezdy v následujícím oddíle. Pak už jen zbývá nemožnost postavení volnoznaku oddílového návěstidla při poruše jen jediného přejezdu (řekněme před následující stanicí) a příjde opruz podobný některým stanicím (Všestary), kde ta závislost je. Co když AH zavedeme bez návěstního bodu - je to taky dost časté, případně ZZ vyměníme za jiný typ (přejezdy jsou na všech tratích): Jak tam strojvedoucí pozná, že že je PZZ v pořádku? Nemožné dorozumění (byť jen krátkodobé) žádný problém, radiové spojení není všude, jsou místa bez mobilního signálu (resp. s hodně mizerným, který nemusí z vozidla dostačovat). Budete i tam všude stavět přejezdníky? Všechna rizika jste tu popsala, ale tam asi nic nehrozí. Nebo se snad bude z každé zastávky nebo po pěti minutách jízdy povinně hlásit výpravčímu/dispečerovi, zda-li náhodou někde není přejezd v poruše? Co když tam padne fialová smrt? Chovají se tam přejezdy jinak? Předpokádám, že na přejezd v poruše dostanete úplně stejný Op rozkaz a chováte se při něm úplně stejně jako na AH s oddílovým návěstidlem. Jiným pohledem lze AH s návěstním bodem chápat i jako dopravnu s několika málo přejezdy v závislosti, ostatní se chovají jako na trati s jedním oddílem (maximálně se závislostí na ZZ přilehlých stanic). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2794 Registrován: 2-2010 |
Šmajchl: děkuji Vám za vysvětlení. Pochopila jsem, že "nějaké přiměřené možné riziko", které vychází z náhlé poruchy TZZ, bere SŽDC na sebe, byť by štít Op osazený na AH toto riziko vyloučil. A proto jako řidič nemám nikdy dobrý pocit, chci-li přejet přejezd s PZS, PZZ, které není ve výstraze. Neboť se může stát, že vlak, který odjel ze stanice ještě za bezporuchového stavu (tedy o možné poruše PZS nezpravený), zastavil u AHr bez štítu Op, které je v poloze stůj, potmě, a v traťovém oddílu za AH je PZS, nemusí za nemožného dorozumění jet se zvýšenou opatrností, protože mu ji nic nenařizuje: D1, čl.2553: "Nemůže-li se po zastavení vlaku u oddílového návěstidla AH strojvedoucí dorozumět s výpravčím přední stanice ani prostřednictvím výpravčího zadní stanice, smí vlak pokračovat v další jízdě kolem oddílového návěstidla AH nejdříve za 10 minut po zastavení podle rozhledových poměrů až k vjezdovému návěstidlu. Strojvedoucí jedoucí kolem platného oddílového návěstidla AH, které je zhaslé, ukazuje pochybnou návěst nebo návěst Stůj, musí v následujícím prostorovém oddíle jednat podle návěsti Očekávejte otevřený přejezd, pokud je oddílové návěstidlo touto návěstí opatřeno". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2425 Registrován: 4-2011
|
Tak když vlak odjíždí na stůj (když to předpis umožňuje), tak se musí snad vždy počítat s tím, že přejezd nebude funkční, ne? Marťa_rak: Jimlín je už taky pryč. Dlouhokšilťáci jsou už jen na tom prvním přejezdu u Loun předměstí. U všech zbývajících přejezdů byly KO nahrazeny PN. Asi nestihli dodat novou technologii, že tam zatím zůstaly staré. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2795 Registrován: 2-2010 |
 Ostravské_tornádo:"Tak když vlak odjíždí na stůj (když to předpis umožňuje), tak se musí snad vždy počítat s tím, že přejezd nebude funkční, ne?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8021 Registrován: 6-2006
|
Ostravské_tornádo: Dlouhokšilťáci jsou už jen na tom prvním přejezdu u Loun předměstí, tím je míněn přejezd u obce Zeměchy? Před zastávkou Jimlín, ve směru na Nový Hrad, u přechodu, dlouhokšilťáci ještě stojí: (Příspěvek byl editován uživatelem Marťa rak.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2427 Registrován: 4-2011
|
Marťa_rak: jo na hřiště U Letadla jsem zapomněl. Tam jsou taky původní dlouhokšilťáci. Jinak jo, Jimlín - Zeměchy, tam jsou taky. |
|
850.015
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2390 Registrován: 2-2012 
|
Konec VÚD v Bransouzích. PS: Všimněte si, že na horní tabuli je správně psáno BranSouze, na spodní dodatkové BranCouze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8033 Registrován: 6-2006
|
Na to letadlo si ještě pamatuji z vlaku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2430 Registrován: 4-2011
|
Marťa_rak: A kde bylo? Nebo proč se tomu tak říká? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8040 Registrován: 6-2006
|
Tam někde, asi u toho hřiště stál tryskáč, asi MIG: https://www.obrazky.cz/?q=letadlo+jiml%C3%ADn&size=any&color=any& pornFilter=1&sgId=pxucnJINXefezAubzVopLNwoknmMTSpaki-bYG4ak7%3D%3 D&oq=letadlo+jiml%C3%ADn&aq=-1&su=e#id=438bc8836a21e2b9 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2431 Registrován: 4-2011
|
Marťa_rak: Aha, takže něco jako naše základka v Lovosicích. Dodnes se jí říká "u letadla", nebo "jak bylo letadlo". Stálo tam vedle školy, ale po revoluci ho samozřejmě dali pryč, ale viděl jsem fotku, kdy tam stálo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 6-2010 |
VIDEO Historický Žabotlam 451.045/046 na železničním přejezdu SSSR v Otradovicích. Návoz na oslavy 160. výročí Ústecko-teplické dráhy. https://youtu.be/UrMoBBkQZtg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 6-2015 
|
V Čelákovicích vyrůstá na brandýské lokálce nové PZZ Zajímalo by mě zda na něm bude fungovat pozitivka nebo zda bude "vykleštěné" jako u PZZ na vlečce ČEPRO Mstětice. (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16587 Registrován: 5-2002 
|
Fungovat by měla - má stejné písmenné označení, jako přejezd u Billy. Z vlečky je z jedné strany výkolejka a z druhé strany funguje výhybka č. 20 jako odvrat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 10-2011 |
Neměl by někdo po ruce fotky těch vykleštěných přejezdů přes vlečky? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 3-2010 
|
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3863136 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 10-2011 |
Vydoň: Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 12-2007 |
A tu z dnešného rána. Vodič modrého auta poctivo čakal kým vlak za ním priecestie opustí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16617 Registrován: 5-2002
|
A ten zadní výstražník v tomto případě bliká nebo nebliká...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 6-2015
|
Ráno se mi zde též poštěstilo chytit vláček. Blikají všechny... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 11-2016 
|
SSSR na Filiálke natrené ! ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16637 Registrován: 5-2002
|
mvedo: To se asi nemyslí Filiálka v Olomouci, že ne...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 8-2006 
|
Ani v Brně naproti Áčku...?![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Asi Blava ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 11-2016
|
Jop , v Blave. Išiel som okolo z práce, a neveril som vlastným očiam . Ešte ráno bolo nenatrené . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 11-2016
|
Malá zaujímavosť : vo Fontáne pre Zuzanu 1 je SSSR z BA Predmestie .Bolo tam cca do roku 2013 , teraz tam je AŽD 71 . Pamätám si to SSSR dobre , viem že malo zvonček . Tu v 32:55 je s bzučákom . https://www.youtube.com/watch?v=Cqbl35Rydlg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 10-2011 |
Ahoj, předem zdůrazňuji, že toto není moje fotka, zdrojem je web www.Zelpage.cz. Mám otázku: Může mít výtstažník VÚD, původně bez bílého světla, toto světlo dodatečně udělané, nebo tzv. přimlasknuté z jiného druhu PZZ, např. SSSR? Podívejte se, prosím, pořádně na fotku. Děkuji za reakce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 10-2007 |
vlasak: Ani ne 5 minut hledání na google a dostal jsem se k tomuto článku: http://www.chzk.cz/index.php/muzeum/607-pzz-typu-vud |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2464 Registrován: 4-2011
|
Tak to je podstata VÚDček, ty bílé světlo neměly. Teda ty pozdější to měly už z výroby, ale pořád to ta bylo dodělaný v podstatě stejným způsobem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13925 Registrován: 12-2007
|
Na přelomu května a června 2018 byly výstražníky AŽD71 na přejezdu u zastávky Troubsko nahazeny novými výstražníky typu AŽD97 se zvukovou výstrahou "umíráčkem". Video dokumentující činnost nových výstražníků: https://www.youtube.com/watch?v=aKiQenrKWZM |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11501 Registrován: 4-2003 
|
Dle infa na FB už stojí nějaké základy nového zabezpečení v Otradovicích .... Fotku jsem neviděl , jen přepisuji to co jsem se dočetl ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11511 Registrován: 4-2003
|
Tak je to udajně blbost a na přejezdu se nic neděje ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2466 Registrován: 4-2011
|
Jo, Jakub Lanovkář je expert na šíření takových kachen. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2333 Registrován: 8-2009 |
Tak co se týká vývoje přejezdových zabezpečovacích zařízení, máme u nás až na pár detailů téměř hotovo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4477 Registrován: 5-2002 
|
Kolem plotu bych ještě položil koleje . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 5-2016
|
Přejezd Přerov ul. Tovačovská (Příspěvek byl editován uživatelem lokomotivy_bardotky.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1423 Registrován: 9-2008 
|
Viděli jste někdy přejezd AŽD 71 s majákem? Něco takového je v Dobrovicích na vlečce do cukrovaru. Kromě toho tam jsou i 2 AŽD 97 na trianglu. První. Druhý
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") My YOUTUBE Channel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 9-2008
|
A přesunem se rovnou do Ostravy na vlečky OKR (AŽD 71 s klasickým zvonkem) Ostrava-Salmovec Ostrava-Hranečník (Jan Maria)
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
|
|
Bocheer
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 9-2004 
|
odkaz kolik že máme těch přejezdů? :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 8-2011 |
Ahoj, tak jak jsem se kdysi ptal na prejezd P2197 "Na radosti" (50° 03' 39.29670'' N 14° 18' 14.70634'' E), tak ve ctvrtek jsem tam tudy zase po delsi dobe jel a uz stoji nove zavory (zatim bez breven). Takze za me palec nahoru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 9-2008
|
Další vlečkový, tentokrát ze západu, se zajímavou lokomotivou. Před jejím průjezdem přejezd trochu blbnul - samovolně procinkával, asi z toho vedra. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Vintířov, Keramzit  (Příspěvek byl editován uživatelem Híhou.)
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1212 Registrován: 10-2011 |
Ahoj, existuje v ČR přejezd, kde by byly na jedné straně kolejí dvě řady závor? Myslím tím něco jako předsunutá světla ve Studénce, nebo, že by třeba byla jedna řada závor, koleje, druhá řada závor, cesta a ještě jedna řada závor, 2 břevna. Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 9-2008
|
Třeba Jaroměř?
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1433 Registrován: 9-2008
|
Mělník-Vehlovice (P2945) (71) Mělník-Vehlovice (P2944) (závory 97) Mělník-Mlazice (P2943) (97) Mělník-vlečka přístav (P3000) (97)
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 10-2011 |
Ano, tam jsou posunuté závory pro pěší, já jsem tím myslel místo, kde by byly z jedné strany jakoby dvojité závory. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 9-2008
|
Přejezd na vlečce do ústeckého přístavu naštěstí dostal zpátky výstražníky AŽD 71 s klasickým zvonkem. 
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
|
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")